汽車修理工(技師)執(zhí)業(yè)資格證考試題庫(kù)大全(完整版)一、選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，曲軸旋轉(zhuǎn)（）度。A.180B.360C.720答案：B。在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞完成一個(gè)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣的工作循環(huán)，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周即720度，而活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，曲軸旋轉(zhuǎn)360度。2.下列哪種工具不適合用于拆卸輪胎螺母（）。A.套筒扳手B.開(kāi)口扳手C.活動(dòng)扳手答案：C?；顒?dòng)扳手的開(kāi)口尺寸可調(diào)節(jié)，但在拆卸輪胎螺母這種需要較大扭矩且要求工具與螺母緊密貼合的操作中，活動(dòng)扳手容易打滑損傷螺母，套筒扳手和開(kāi)口扳手更適合。3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的沸點(diǎn)應(yīng)（）。A.較低B.適中C.較高答案：C。制動(dòng)液沸點(diǎn)高可以防止在制動(dòng)過(guò)程中因溫度升高導(dǎo)致制動(dòng)液汽化，形成氣阻，從而保證制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和安全性。4.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系是（）。A.1:1B.1:2C.2:1答案：B。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，完成一個(gè)工作循環(huán)，而凸輪軸只需轉(zhuǎn)一圈來(lái)控制進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)閉，所以凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速比為1:2。5.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸熱蒸發(fā)B.放熱冷凝C.既不吸熱也不放熱答案：A。制冷劑在蒸發(fā)器中吸收車內(nèi)熱量，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)蒸發(fā)，從而達(dá)到制冷的效果。二、判斷題1.汽車維修時(shí)，只要能修好故障，使用不符合規(guī)格的零部件也可以。（）答案：錯(cuò)誤。使用不符合規(guī)格的零部件可能會(huì)影響汽車的性能、安全性和可靠性，還可能導(dǎo)致其他故障的產(chǎn)生，必須使用符合規(guī)格的零部件進(jìn)行維修。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封。（）答案：正確。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，在各運(yùn)動(dòng)部件表面形成油膜起到潤(rùn)滑作用，帶走熱量實(shí)現(xiàn)冷卻，清洗磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)，同時(shí)還能起到一定的密封作用。3.汽車輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：正確。輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎中部磨損加劇，同時(shí)還會(huì)影響車輛的操控性和舒適性。4.制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)片磨損到一定程度后可以繼續(xù)使用，只要還能制動(dòng)就行。（）答案：錯(cuò)誤。制動(dòng)片磨損到一定程度后，其制動(dòng)性能會(huì)大幅下降，制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)，嚴(yán)重影響行車安全，必須及時(shí)更換。5.汽車維修時(shí)，不需要對(duì)維修工具進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。（）答案：錯(cuò)誤。定期檢查和維護(hù)維修工具可以保證工具的精度和可靠性，避免因工具問(wèn)題導(dǎo)致維修失誤或影響維修質(zhì)量。三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的可能原因。答：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)可能有以下幾方面原因：電氣系統(tǒng)故障：如蓄電池電量不足、起動(dòng)機(jī)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障（火花塞不跳火、點(diǎn)火線圈損壞等）、線路斷路或短路等。燃油系統(tǒng)故障：燃油箱無(wú)油、燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、噴油嘴故障等，導(dǎo)致燃油無(wú)法正常供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)故障等，影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使混合氣比例失調(diào)。機(jī)械故障：如活塞、連桿等運(yùn)動(dòng)部件卡死，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？刂葡到y(tǒng)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）故障或傳感器故障，如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等，使ECU無(wú)法準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。2.如何檢查汽車制動(dòng)液的液位和質(zhì)量？答：檢查制動(dòng)液液位和質(zhì)量的方法如下：液位檢查：制動(dòng)液儲(chǔ)液罐一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，上面有“MAX”（最高）和“MIN”（最低）標(biāo)記。在車輛靜止且處于水平狀態(tài)時(shí)，打開(kāi)儲(chǔ)液罐蓋，觀察制動(dòng)液液位，液位應(yīng)在“MAX”和“MIN”之間。如果液位低于“MIN”標(biāo)記，可能存在制動(dòng)系統(tǒng)泄漏或制動(dòng)片磨損嚴(yán)重的情況，需要進(jìn)一步檢查。質(zhì)量檢查：外觀檢查：觀察制動(dòng)液的顏色，正常的制動(dòng)液顏色清澈透明，呈淡黃色。如果制動(dòng)液顏色變深、發(fā)黑或有雜質(zhì)，說(shuō)明制動(dòng)液已經(jīng)受到污染，需要更換。含水量檢查：可以使用制動(dòng)液含水量檢測(cè)儀檢測(cè)制動(dòng)液中的含水量。制動(dòng)液吸水后會(huì)降低沸點(diǎn)，影響制動(dòng)性能。當(dāng)含水量超過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)液。3.簡(jiǎn)述汽車輪胎換位的目的和方法。答：目的：汽車在行駛過(guò)程中，由于前后輪的負(fù)荷不同、驅(qū)動(dòng)方式不同以及轉(zhuǎn)向等因素，輪胎的磨損程度會(huì)不一致。輪胎換位可以使各輪胎磨損均勻，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，同時(shí)保證車輛的操控性能和行駛安全性。方法：前輪驅(qū)動(dòng)車輛：一般采用交叉換位法，即左前輪與右后輪換位，右前輪與左后輪換位。后輪驅(qū)動(dòng)車輛：可以采用交叉換位或前后直換的方法。交叉換位與前輪驅(qū)動(dòng)車輛相同；前后直換是左前輪與左后輪換位，右前輪與右后輪換位。四輪驅(qū)動(dòng)車輛：通常采用循環(huán)換位法，即左前輪→左后輪→右后輪→右前輪。4.汽車空調(diào)不制冷可能是什么原因？答：汽車空調(diào)不制冷可能有以下原因：制冷劑不足：可能是由于制冷系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致制冷劑流失，需要檢查泄漏點(diǎn)并補(bǔ)充制冷劑。壓縮機(jī)故障：壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，如果壓縮機(jī)損壞、電磁離合器故障或壓縮機(jī)皮帶松弛等，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作，無(wú)法實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。冷凝器故障：冷凝器堵塞、散熱不良會(huì)影響制冷劑的冷凝效果，導(dǎo)致制冷效率下降。可能是由于冷凝器表面有灰塵、雜物等，需要清潔冷凝器。膨脹閥故障：膨脹閥調(diào)節(jié)制冷劑的流量，如果膨脹閥堵塞或損壞，會(huì)影響制冷劑的正常節(jié)流和蒸發(fā)，導(dǎo)致不制冷?？刂葡到y(tǒng)故障：空調(diào)控制面板故障、傳感器故障等，使空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正?？刂坪驼{(diào)節(jié)，也會(huì)導(dǎo)致不制冷。5.如何判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊是否損壞？答：可以通過(guò)以下方法判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊是否損壞：冷卻液消耗異常：如果氣缸墊損壞，冷卻液可能會(huì)進(jìn)入氣缸或油底殼，導(dǎo)致冷卻液消耗過(guò)快。可以觀察冷卻液液位是否下降明顯，同時(shí)檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油是否乳化，若機(jī)油呈乳白色，說(shuō)明冷卻液進(jìn)入了機(jī)油中。氣缸壓力異常：使用氣缸壓力表檢測(cè)各氣缸的壓力。如果某一氣缸或多個(gè)氣缸的壓力明顯低于正常值，且相鄰氣缸的壓力差值較大，可能是氣缸墊損壞，導(dǎo)致氣缸之間竄氣。排氣管冒白煙：氣缸墊損壞使冷卻液進(jìn)入氣缸，在燃燒過(guò)程中冷卻液變成水蒸氣，從排氣管排出，會(huì)看到排氣管冒大量白煙。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降：由于氣缸之間竄氣或冷卻液進(jìn)入氣缸影響燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)明顯下降，加速無(wú)力。水箱冒泡：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，打開(kāi)水箱蓋，觀察水箱內(nèi)是否有不斷冒泡的現(xiàn)象。如果有，說(shuō)明氣缸內(nèi)的高壓氣體進(jìn)入了冷卻系統(tǒng)，可能是氣缸墊損壞。四、案例分析題一輛轎車行駛時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足的故障現(xiàn)象，技師經(jīng)過(guò)初步檢查發(fā)現(xiàn)火花塞有積碳，更換火花塞后故障仍未排除。請(qǐng)分析可能的其他原因并說(shuō)明進(jìn)一步的檢查方法。答：可能的其他原因：燃油系統(tǒng)問(wèn)題：燃油濾清器堵塞：導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油，影響燃燒效果。噴油嘴故障：噴油嘴堵塞、滴漏或噴油不均勻，會(huì)使混合氣比例失調(diào)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力不足。燃油泵故障：燃油泵壓力不足或工作不穩(wěn)定，無(wú)法提供足夠的燃油壓力，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題：空氣濾清器堵塞：使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響燃燒效率。節(jié)氣門(mén)故障：節(jié)氣門(mén)積碳、卡滯或傳感器故障，會(huì)影響節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度和控制，導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：除了火花塞，點(diǎn)火線圈、高壓線等部件也可能存在故障。點(diǎn)火線圈損壞會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，高壓線漏電會(huì)使火花塞點(diǎn)火不良。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題：氣門(mén)密封不嚴(yán)：導(dǎo)致氣缸壓力不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出?；钊h(huán)磨損：使氣缸密封性變差，壓縮比降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力不足?？刂葡到y(tǒng)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）故障或傳感器故障，如氧傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等，會(huì)使ECU無(wú)法準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。進(jìn)一步的檢查方法：燃油系統(tǒng)檢查：檢查燃油濾清器：可以通過(guò)觀察濾清器外觀是否有堵塞跡象，必要時(shí)更換燃油濾清器進(jìn)行試驗(yàn)。檢測(cè)噴油嘴：使用噴油嘴檢測(cè)儀檢測(cè)噴油嘴的噴油情況，檢查噴油是否均勻、有無(wú)滴漏等。測(cè)量燃油泵壓力：使用燃油壓力表測(cè)量燃油泵的壓力，判斷燃油泵是否正常工作。進(jìn)氣系統(tǒng)檢查：檢查空氣濾清器：打開(kāi)空氣濾清器外殼，觀察濾芯是否堵塞，必要時(shí)更換空氣濾清器。檢查節(jié)氣門(mén)：使用診斷儀讀取節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)，檢查節(jié)氣門(mén)是否積碳或卡滯，如有需要，進(jìn)行清洗或更換。點(diǎn)火系統(tǒng)檢查：檢查點(diǎn)火線圈：使用萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火線圈的電阻值，判斷點(diǎn)火線圈是否損壞。檢查高壓線：檢查高壓線是否有破損、漏電現(xiàn)象，可以通過(guò)更換高壓線進(jìn)行試驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械檢查：測(cè)量氣缸壓力：使用氣缸壓力表測(cè)