2025年鐵路職業(yè)考試試題含答案一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：城市市區(qū)高速鐵路為（）米，其他鐵路為（）米。A.20；10B.25；12C.15；8D.10；8答案：A解析：根據《鐵路安全管理條例》規(guī)定，城市市區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為10米。2.鐵路信號分為視覺信號和（）信號。A.聽覺B.嗅覺C.觸覺D.味覺答案：A解析：鐵路信號主要分為視覺信號和聽覺信號，視覺信號如信號燈、信號旗等，聽覺信號如號角、口笛等。3.列車運行速度120km/h＜vmax≤160km/h時，作業(yè)人員下道避車時，距鋼軌頭部外側距離不小于（）米。A.2B.2.5C.3D.3.5答案：B解析：這是鐵路作業(yè)安全規(guī)定中關于不同速度下作業(yè)人員下道避車距離的要求。4.普通單開道岔以（）的號碼區(qū)分類型。A.轍叉角B.道岔前長C.道岔后長D.導曲線半徑答案：A解析：普通單開道岔通常以轍叉角的余切值作為道岔號碼，不同的轍叉角對應不同的道岔號碼，也就決定了道岔的類型。5.車輛制動裝置中，（）是將空氣的壓力能轉變?yōu)闄C械能，從而產生制動作用的部件。A.制動缸B.三通閥C.副風缸D.緩解閥答案：A解析：制動缸的作用就是將空氣壓力轉化為機械能，推動制動閘瓦等部件產生制動效果。6.鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為（）。A.鐵路交通事故B.鐵路運營事故C.鐵路安全事故D.鐵路生產事故答案：A解析：這是對鐵路交通事故的定義描述。7.接觸網標稱電壓值為25kV，最高工作電壓為（）kV，最低工作電壓為19kV。A.27.5B.29C.30D.35答案：B解析：這是接觸網電壓的相關參數規(guī)定。8.鐵路運輸企業(yè)應當按照合同約定的期限或者國務院鐵路主管部門規(guī)定的期限，將貨物、包裹、行李運到目的站；逾期運到的，鐵路運輸企業(yè)應當支付（）。A.違約金B(yǎng).賠償金C.滯納金D.手續(xù)費答案：A解析：根據鐵路運輸相關規(guī)定，逾期運到應支付違約金。9.在鐵路線路兩側路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起各（）米范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各（）米范圍內，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應當與鐵路運輸企業(yè)協商一致，依照有關法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關部門批準，采取安全防護措施后方可進行。A.1000；500B.800；400C.1200；600D.1500；750答案：A解析：這是關于鐵路線路周邊特定作業(yè)區(qū)域及審批要求的規(guī)定。10.鐵路線路允許速度vmax≤120km/h時，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的作業(yè)驗收標準為（）mm。A.+6，-2B.+4，-2C.+5，-2D.+3，-2答案：B解析：這是軌道靜態(tài)幾何尺寸軌距作業(yè)驗收標準在該速度下的規(guī)定。11.機車信號分為連續(xù)式和（）式。A.接近B.點式C.自動D.半自動答案：B解析：機車信號主要有連續(xù)式和點式兩種類型。12.鐵路貨車的定期檢修分為廠修、段修、輔修和（）。A.軸檢B.輪檢C.臨修D.定修答案：A解析：鐵路貨車定期檢修的分類包括廠修、段修、輔修和軸檢。13.鐵路車站按業(yè)務性質分為客運站、貨運站和（）站。A.編組B.區(qū)段C.客貨運D.中間答案：C解析：按業(yè)務性質車站分為客運站、貨運站和客貨運站。14.當列車發(fā)生火災、爆炸時，列車乘務人員應立即停車（停車地點應盡量避開（）、長大隧道等），并通知鄰線及后續(xù)列車停車。A.橋梁B.彎道C.車站D.道口答案：A解析：列車發(fā)生火災、爆炸停車時應避開橋梁、長大隧道等特殊地段，以避免事故擴大。15.鐵路通信設備是鐵路運輸生產和建設中用于（）、指揮列車運行、組織運輸生產及傳遞各種信息的關鍵設施。A.行車調度指揮B.貨物裝卸C.車輛檢修D.旅客服務答案：A解析：鐵路通信設備主要用于行車調度指揮等重要工作。16.鐵路運輸企業(yè)應當對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發(fā)生的滅失、短少、變質、污染或者損壞，承擔賠償責任：（一）托運人或者旅客根據自愿申請辦理保價運輸的，按照實際損失賠償，但最高不超過（）。A.保價額B.貨物實際價值C.運輸費用的一定比例D.約定的賠償金額答案：A解析：保價運輸賠償最高不超過保價額。17.無縫線路是把若干根標準長度的鋼軌焊接成為（）m以上的長鋼軌線路。A.100B.200C.300D.500答案：B解析：無縫線路是將標準長度鋼軌焊接成200m以上的長鋼軌線路。18.鐵路線路上的鋼軌銜接處必須留有軌縫，軌縫的大小應根據（）來確定。A.鋼軌的類型B.當地的最高、最低軌溫C.列車運行速度D.線路的曲線半徑答案：B解析：軌縫大小主要根據當地最高、最低軌溫確定，以適應鋼軌的熱脹冷縮。19.機車車輛限界是一個和線路中心線垂直的橫斷面，它規(guī)定了機車車輛（）的輪廓尺寸，以保證機車車輛的安全運行。A.上部B.下部C.全部D.主要部分答案：C解析：機車車輛限界規(guī)定了機車車輛全部的輪廓尺寸。20.鐵路信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復示、調車信號機及（）信號機。A.防護B.引導C.容許D.以上都是答案：D解析：這些都是鐵路信號機按用途的分類。21.車輛輪對內側距離為（）mm，其容許差度不得超過±3mm。A.1353B.1345C.1360D.1370答案：A解析：車輛輪對內側距離標準值為1353mm。22.鐵路運輸企業(yè)應當對鐵路線路、鐵路防護設施和警示標志進行經常性巡查和維護；對巡查中發(fā)現的安全問題，應當立即處理，不能立即處理的，應當及時報告（）。A.上級主管部門B.當地政府C.鐵路監(jiān)管部門D.公安機關答案：A解析：發(fā)現安全問題不能立即處理的應及時報告上級主管部門。23.當列車運行速度vmax＞160km/h時，區(qū)間雙線線間最小距離為（）mm。A.4000B.4200C.4400D.5000答案：D解析：這是不同速度下區(qū)間雙線線間最小距離的規(guī)定。24.鐵路運輸收入分為客運收入、貨運收入、（）和代收款。A.行包收入B.郵運收入C.鐵路建設基金D.其他收入答案：C解析：鐵路運輸收入分為客運收入、貨運收入、鐵路建設基金和代收款。25.鐵路線路平面由直線、圓曲線和（）組成。A.緩和曲線B.豎曲線C.拋物線D.雙曲線答案：A解析：鐵路線路平面由直線、圓曲線和緩和曲線組成。26.列尾裝置是用于貨物列車取消守車后，監(jiān)控列車尾部風壓，（），并能使司機通過司機控制盒控制列車尾部排風制動的設備。A.顯示列車尾部標志B.監(jiān)測列車運行速度C.記錄列車運行時間D.檢測列車軸溫答案：A解析：列尾裝置的作用包括監(jiān)控尾部風壓、顯示列車尾部標志和控制尾部排風制動等。27.鐵路運輸企業(yè)應當加強鐵路專業(yè)技術崗位和主要行車工種崗位從業(yè)人員的業(yè)務培訓和安全培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務技能和安全意識。未經（），不得上崗作業(yè)。A.考試合格B.專業(yè)培訓C.安全培訓D.技能鑒定答案：A解析：未經考試合格不得上崗作業(yè)是保障鐵路運輸安全的重要規(guī)定。28.車站聯鎖設備分為集中聯鎖和（）聯鎖。A.非集中B.自動C.半自動D.機械答案：A解析：車站聯鎖設備分為集中聯鎖和非集中聯鎖。29.鐵路線路上的道岔號數越大，則（）。A.轍叉角越大，側向通過速度越高B.轍叉角越小，側向通過速度越高C.轍叉角越大，側向通過速度越低D.轍叉角越小，側向通過速度越低答案：B解析：道岔號數越大，轍叉角越小，側向通過速度越高。30.鐵路運輸企業(yè)應當按照（）的原則，安排貨物運輸計劃。A.先重點，后一般B.先遠后近C.先慢后快D.先大宗后零散答案：A解析：鐵路運輸安排貨物運輸計劃遵循先重點，后一般的原則。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.鐵路線路包括（）。A.正線B.站線C.段管線D.岔線及特別用途線答案：ABCD解析：鐵路線路包含正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。2.鐵路信號機按設置方式可分為（）。A.色燈信號機B.臂板信號機C.高柱信號機D.矮型信號機答案：CD解析：按設置方式信號機分為高柱信號機和矮型信號機，色燈和臂板是按顯示方式分類。3.鐵路車輛的基本構造一般由（）等部分組成。A.車體B.走行部C.車鉤緩沖裝置D.制動裝置答案：ABCD解析：鐵路車輛基本構造包括車體、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置等。4.鐵路交通事故分為（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故答案：ABCD解析：鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。5.鐵路運輸安全保護堅持（）的方針。A.安全第一B.預防為主C.綜合治理D.快速反應答案：ABC解析：鐵路運輸安全保護堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。6.鐵路通信按傳輸媒介可分為（）。A.有線通信B.無線通信C.光纖通信D.微波通信答案：AB解析：按傳輸媒介鐵路通信分為有線通信和無線通信，光纖和微波是具體的通信技術。7.鐵路線路縱斷面由（）組成。A.平道B.坡道C.豎曲線D.緩和曲線答案：ABC解析：鐵路線路縱斷面由平道、坡道和豎曲線組成，緩和曲線是平面組成部分。8.機車按原動力分為（）。A.蒸汽機車B.內燃機車C.電力機車D.動車組答案：ABC解析：機車按原動力分為蒸汽機車、內燃機車和電力機車，動車組是一種列車編組形式。9.鐵路運輸企業(yè)應當遵守國家有關價格管理的規(guī)定，（）地確定票價和貨物、行李、包裹的運價。A.合理B.公正C.公開D.公平答案：ACD解析：鐵路運輸企業(yè)確定票價和運價應合理、公開、公平。10.鐵路車站按技術作業(yè)分為（）。A.編組站B.區(qū)段站C.中間站D.客運站答案：ABC解析：按技術作業(yè)車站分為編組站、區(qū)段站和中間站，客運站是按業(yè)務性質分類。三、判斷題（每題1分，共10分）1.鐵路線路安全保護區(qū)的具體范圍，由鐵路監(jiān)督管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。（）答案：正確解析：這是鐵路線路安全保護區(qū)劃定的相關規(guī)定流程。2.列車運行速度160km/h＜vmax≤200km/h時，作業(yè)人員下道避車時，距鋼軌頭部外側距離不小于3米。（）答案：正確解析：符合相應速度下作業(yè)人員下道避車距離的規(guī)定。3.鐵路信號中的視覺信號的基本顏色為紅色、黃色和綠色。（）答案：正確解析：紅色表示停車，黃色表示注意或減速運行，綠色表示按規(guī)定速度運行。4.車輛的制動裝置只包括空氣制動裝置。（）答案：錯誤解析：車輛制動裝置除空氣制動裝置外，還有手制動裝置等。5.鐵路運輸企業(yè)對每名旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣15萬元，對每名旅客自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣2000元。（）答案：正確解析：這是鐵路運輸企業(yè)對旅客傷亡和行李損失賠償責任限額的規(guī)定。6.接觸網的作用是向電力機車供給電能。（）答案：正確解析：接觸網就是為電力機車提供電能的裝置。7.鐵路線路上的道岔是使機車車輛由一條線路轉向另一條線路的設備。（）答案：正確解析：道岔的主要作用就是實現機車車輛線路的轉換。8.機車車輛限界和建筑限界之間必須留有一定的安全空間。（）答案：正確解析：留有安全空間可以避免機車車輛運行時與建筑物等發(fā)生碰撞。9.鐵路運輸企業(yè)可以根據自身情況隨意調整票價和貨物、行李、包裹的運價。（）答案：錯誤解析：鐵路運輸企業(yè)應遵守國家價格管理規(guī)定，合理、公開、公平地確定票價和運價，不能隨意調整。10.鐵路車站的到發(fā)線是辦理列車到達和出發(fā)使用的線路。（）答案：正確解析：到發(fā)線的主要功能就是辦理列車的到達和出發(fā)。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述鐵路信號的作用和分類。答：鐵路信號的作用主要有以下幾點：-保證行車安全：通過信號的顯示，指示列車運行狀態(tài)，避免列車沖突、追尾等事故的發(fā)生。-提高運輸效率：合理的信號顯示可以使列車有序運行，提高線路的通過能力。-指揮列車運行：為司機提供明確的行車指令，使列車按照規(guī)定的速度和方向行駛。鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。視覺信號包括色燈信號機、臂板信號機、信號旗、信號燈等，其基本顏色為紅色、黃色和綠色，紅色表示停車，黃色表示注意或減速運行，綠色表示按規(guī)定速度運行。聽覺信號包括號角、口笛、響墩等，不同的聲音組合表示不同的含義。2.說明鐵路車輛制動裝置的組成和工作原理。答：鐵路車輛制動裝置主要由空氣制動裝置和手制動裝置等組成?？諝庵苿友b置包括制動缸、三通閥、副風缸、制動主管等部件；手制動裝置主要由手輪、制動鏈、制動杠桿等組成。空氣制動裝置的工作原理如下：-充氣緩解：當列車管充氣時，三通閥將列車管的壓力空氣送入副風缸儲存，同時使制動缸內的壓力空氣排出，制動閘瓦離開車輪，車輛處于緩解狀態(tài)。-制動：當列車管減壓時，三通閥動作，將副風缸的壓力空氣送入制動缸，推動制動缸活塞移動，通過制動杠桿等傳動裝置使制動閘瓦壓緊車輪，產生制動作用。-保壓：當列車管壓力穩(wěn)定在某一值時，三通閥處于保壓位置，制動缸內的壓力保持不變，車輛保持制動狀態(tài)。手制動裝置是通過人力轉動手輪，拉緊制動鏈，使制動杠桿動作，帶動制動閘瓦壓緊車輪，實現制動。3.闡述鐵路交通事故的等級劃分及相應的判定標準。答：鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級，判定標準如下：-特別重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的；繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的；繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的。-重大事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的；客運列車脫軌18輛以上的；貨運列車脫軌60輛以上的；客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的；貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的。-較大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的；客運列車脫軌2輛以上18輛