合肥市普通高中六校聯(lián)盟2025年秋季學(xué)期期中考試

高一年級(jí)物理試卷

（考試時(shí)間：75分鐘滿分：100分）

命題學(xué)校：合肥七中命題教師：閆昌學(xué)審題教師：李夢(mèng)雪

一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合

題目要求的。

1.大湖名城，創(chuàng)新高地合肥地鐵的正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著合肥自此邁入軌道交通時(shí)代。城市交通“大動(dòng)脈”

的進(jìn)一步激活，讓大家見證了“合肥起飛”的速度。如圖為合肥軌道交通一號(hào)線的站點(diǎn)信息，共26站路

程總長(zhǎng)為29.12km。首車6：00末車22：40，單程用時(shí)約1小時(shí)，地鐵運(yùn)行的最大設(shè)計(jì)速度為80km/h。下

列說法正確的是()

A．研究1號(hào)線列車通過一段隧道的時(shí)間，可將列車視為質(zhì)點(diǎn)

B．研究1號(hào)線列車到站時(shí)刻，不可將列車視為質(zhì)點(diǎn)

C．1號(hào)線列車駛完單向全程的平均速度大小約為29.12km/h

D．當(dāng)晚22：40在第14站“合肥南站”依然可能坐上地鐵

2.如圖所示是研究汽車速度變化時(shí)所畫出的示意圖，汽車的初速度為v1，末速度為v2，速度的變化量為Δv，

加速度為a。下列說法正確的是()

A．汽車的速度越大，加速度一定越大

B．汽車的加速度越大，速度變化量一定越大

C．圖甲中汽車做加速運(yùn)動(dòng)，其a與Δv方向相同

D．圖乙中汽車做減速運(yùn)動(dòng)，其a與Δv方向相反

3.甲、乙、丙是三個(gè)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的物體，它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖

所示，則下列說法正確()

A．丙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反

B．丙與乙的運(yùn)動(dòng)方向相同

C．乙的加速度小于甲的加速度

D．丙的加速度小于乙的加速度

4.我國(guó)是世界上鳥類資源最為豐富的國(guó)家之一，也是全球候鳥跨境遷徙的重要通

道。如圖所示，一只小鳥遷徙途中落在了樹枝上休息，樹枝被壓彎，小鳥處于靜

止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是()

A.小鳥對(duì)樹枝的彈力是由樹枝發(fā)生形變產(chǎn)生的

B.樹枝發(fā)生了彎曲，是因?yàn)樾▲B對(duì)樹枝的壓力大于樹枝對(duì)小鳥的支持力

C.小鳥對(duì)樹枝的壓力與樹枝對(duì)小鳥的支持力是一對(duì)平衡力

D.小鳥對(duì)樹枝的壓力與樹枝對(duì)小鳥的支持力是一對(duì)作用力與反作用力

5.物體在五個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持靜止。下面描述正確的是()

A.若撤去力，其余的四個(gè)力保持不變，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

B.若撤去力，其余的四個(gè)力保持不變，物體將沿F的方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；

F11

1

F高一物理試卷第1頁(yè)共4頁(yè)

C.若把轉(zhuǎn)90°,其余的四個(gè)力保持不變，物體受到的合力大小為

D.若把轉(zhuǎn)90°,其余的四個(gè)力保持不變，物體將沿的方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

F12F1

6.有一輛汽車在一個(gè)沙塵暴天氣中以20m/s的速度勻速行駛。司機(jī)突然模糊看到正前方十字路口有一個(gè)老人

F1F4

跌倒在地。他立即剎車，剎車后加速度大小為5m/s2，則()

A.經(jīng)6s汽車速度的大小變?yōu)?0m/s

B.汽車剎車后6s內(nèi)的位移為30m

C.汽車在第3s末、第2s末、第1s末的速度之比為1：2：3

D.汽車第一個(gè)1s內(nèi)，第二個(gè)1s內(nèi)，第三個(gè)1s內(nèi)，第四個(gè)1s內(nèi)位移之比為1：3：5：7

7.如圖所示，A、B兩個(gè)物體相互接觸，但并不黏合，放置在光滑的水平面上，兩個(gè)物塊的質(zhì)量，

mA=4kg

。從開始，推力和拉力分別作用于A、B上，、隨時(shí)間變化規(guī)律分別為（）

mB=6kgt=0FAFBFAFBFA=8-2t

（N）、（）（N）。下列說法正確的是()

FB=2+2t

A.分離前，物體A、B的加速度一直在增加

B.分離前，物體A、B間的彈力先減小后增加

C.分離后，物體B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

D.分離后，物體A向右的速度達(dá)最大時(shí)，物體B的加速度為m/s2

二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目

要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

8.如圖，長(zhǎng)方體木塊A、B疊在一起，放在水平桌面上，B木塊受到一個(gè)水平方向的力的牽引F，但二者

仍然保持靜止不動(dòng)。設(shè)A和B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1，B與地面的動(dòng)摩擦因素μ2。下面可能正確的是()

A.μ1=0，μ2=0B.μ1=0，μ2≠0

C.μ1≠0，μ2=0D.μ1≠0，μ2≠0

9.A、B兩個(gè)球用輕彈簧連接，A球質(zhì)量為2m，B球質(zhì)量為3m，小球A由輕繩懸掛在天花板上O

點(diǎn)，兩球處于平衡狀態(tài)，如圖所示。現(xiàn)突然剪斷輕繩OA，讓小球下落，在剪斷輕繩的瞬間，設(shè)小

球A、B的加速度大小分別為a1和a2；如果現(xiàn)突然剪斷彈簧AB，讓小球下落，在剪斷彈簧瞬間，

設(shè)小球A、B的加速度大小分別為a3和a4，則()

A.a1=g，a2=gB.a1=2.5g，a2=0

C.a3=0，a4=gD.a3=1.5g，a4=0

10．如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查，其傳送裝置

可簡(jiǎn)化為如圖乙所示的模型，緊繃的傳送帶始終保持v

=1m/s的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在

A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、

B間的距離為2m，g取10m/s2，若乘客把行李放到傳

送帶的同時(shí)也以v＝1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)

動(dòng)到B處取行李，則()

A.乘客與行李同時(shí)到達(dá)B處

B.乘客提前0.5s到達(dá)B處

C.行李提前0.5s到達(dá)B處

D.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處

三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，毎空2分，共計(jì)18分）

高一物理試卷第2頁(yè)共4頁(yè)

11.課堂上，物理老師演示了“等效替代法探究力的合成法則”的實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示，其中A為固定橡皮

筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩套，圖乙是在白紙上畫出的圖。

（1）本實(shí)驗(yàn)中“等效替代”的含義是()

A.橡皮筋可以用細(xì)繩替代

B.右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果可以替代左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果

C.左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果

D.兩彈簧測(cè)力計(jì)的共同作用效果可以用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果替代

（2）完成該實(shí)驗(yàn)的下列措施中，能夠減小實(shí)驗(yàn)誤差的是()

A.拉橡皮筋的繩要細(xì)一些且長(zhǎng)一些

B.拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行

C.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要近些

D.使拉力F1和F2的夾角很小

（3）實(shí)驗(yàn)中某次拉力的示意圖如圖丙所示，圖中α=β<45°。若保證O點(diǎn)位置不變，且拉力F1的大小不

變，現(xiàn)將角α減少少許，則下列操作正確的是()

A.角β應(yīng)增大，F(xiàn)2的大小應(yīng)增大B.角β應(yīng)增大，F(xiàn)2的大小應(yīng)減小

C.角β應(yīng)減小，F(xiàn)2的大小應(yīng)減小D.角β應(yīng)減小，F(xiàn)2的大小應(yīng)增大

12.甲、乙、丙三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別采用如圖甲、乙、丙所示的實(shí)驗(yàn)裝置，驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)

的加速度與它所受的合力成

正比”這一物理規(guī)律。已知他

們使用的小車完全相同，小車

的質(zhì)量為M，重物的質(zhì)量為m，

試回答下列問題：

（1）①實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須滿足“M遠(yuǎn)大于m”的實(shí)驗(yàn)小組是_______。（選“甲”、“乙”、“丙”或“都不需

要”）。

②實(shí)驗(yàn)時(shí)，甲、乙、丙三組同學(xué)的操作均完全正確，他們作出的a-F圖線如圖（?。┲蠥、B、C所示，

則甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線依次是_______。（選填“ABC”、“BCA”或“CAB”）。

（2）某同學(xué)利用“丙”圖

方案進(jìn)行試驗(yàn)，

①下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作

說法中正確的是______。

A.必須用天平測(cè)出重物的

質(zhì)量

B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí)

不需要重新平衡摩擦力

高一物理試卷第3頁(yè)共4頁(yè)

C.連接小車和重物的細(xì)線可以不與長(zhǎng)木板保持平行

D.應(yīng)當(dāng)先釋放小車，再接通電源

②利用打點(diǎn)頻率為50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，得到的一條紙帶如圖（a）所示：（圖中每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)

點(diǎn)未畫出）則在該次實(shí)驗(yàn)中，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_______m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

③某同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，未把木板的一側(cè)墊高，就繼續(xù)進(jìn)行其他實(shí)驗(yàn)步驟，則該同學(xué)作出的小車的加速度a與

力傳感器的示數(shù)F的圖像如圖（b）所示，則實(shí)驗(yàn)中小車受到的摩擦力大小為______，小車的質(zhì)量為______。

（用F0、F1、a1表示）。

三、解答題（本題共3小題，共39分。）

13.（12分）馬鞍山長(zhǎng)江大橋西起姥橋樞紐，上跨長(zhǎng)江水道，東至馬鞍山東樞紐，橋面為雙向六車道高速

公路。如圖為一輛轎車通過馬鞍山長(zhǎng)江大橋時(shí)的照片，此時(shí)車的速度為4m/s，從此刻開始計(jì)時(shí)，該車之后

的一段運(yùn)動(dòng)過程可以看作加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：

（1）該車