2026屆黃石市重點中學高一上物理期末預測試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、關(guān)于速度、速度的變化、加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A.速度變化越大，加速度就一定越大 B.加速度變小，速度一定變小C.速度為零，加速度一定為零 D.速度變化越慢，加速度越小2、用細繩AO、BO吊一重物，兩繩子能承受的最大力均為100N，繩與豎直方向夾角分別為30°和60°，如圖所示。若使繩子不斷，最多能懸掛重物重量為（）A.N B.NC.N D.200N3、一物體由靜止開始做勻加速直線運動，加速度大小為a1，經(jīng)過時間t后加速度大小變?yōu)閍2，方向與a1相反，又經(jīng)過時間t后物體恰能回到出發(fā)點，則a1︰a2為A.1︰1 B.1︰2C.1︰3 D.1︰44、如圖所示，甲、乙兩人分別在兩岸用繩拉小船在河流中行駛，已知甲的拉力大小為800N，方向與航向夾角為30°.要保持小船能在河流正中間沿直線行駛，則乙用力最小為()A.與F甲垂直，大小為400NB.與F甲垂直，大小為C.與河岸垂直，大小為400ND.與河岸垂直，大小為5、下列說法正確的是A.速度越大，慣性越大B.在研究地球自轉(zhuǎn)時能把地球看作質(zhì)點C.電臺報時：“現(xiàn)在是北京時間8點整，這里的時間”實際上指的是時刻D.作用力與反作用力跟一對平衡力都是等值反向的一對力，作用效果可以互相抵消6、作用在同一物體上的兩個共點力，一個力的大小是5N，另一個力的大小是9N，它們合力的大小不可能是（）A.2N B.4NC.6N D.8N7、如圖所示，表示一物體在0～4s內(nèi)做勻變速直線運動的v－t圖象．根據(jù)圖象，以下說法正確的是（??）A.物體始終沿正方向運動B.物體先向負方向運動，在t＝2s后開始向正方向運動C.物體在整個運動過程中加速度一直不變D.物體在t＝2s前位于出發(fā)點負方向上，在t＝2s后位于出發(fā)點正方向上8、“嚴禁超載，嚴禁超速，嚴禁疲勞駕駛”是預防車禍的有效辦法.下列說法正確的是A.汽車超速會增大汽車的慣性 B.汽車超載會增大汽車的慣性C.疲勞駕駛會縮短司機的反應(yīng)時間 D.疲勞駕駛會延長司機的反應(yīng)時間9、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對水平面傾角內(nèi)（如圖）彎道處的圓弧半徑為，質(zhì)量為的火車轉(zhuǎn)彎時的速度滿足時，火車對鐵軌沒有側(cè)向擠壓，則（）A.此時鐵軌對火車的支持力等于B.此時鐵軌對火車的支持力大于C.若火車的速度過大，則內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓D.若火車的速度過大，則外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓10、如果廣清永高鐵修通，連州至清遠有望由過去的3小時車程縮短至35分鐘，廣清永高鐵運營長度為397公里，設(shè)計時速達350km/h．下列說法正確的是（）A.35分鐘是指時間B.350km/h指瞬時速度C.397公里指的是位移D.為了精確測量列車完全通過短隧道的時間，列車可看成質(zhì)點11、如圖所示,在足夠高的空間內(nèi),小球位于空心管的正上方處,空心管長為,小球的球心與管的軸線重合,并在豎直線上,小球直徑小于管的內(nèi)徑,不計空氣阻力,則下列判斷正確的是(

)A.兩者均無初速度同時釋放,小球在空中不能穿過管B.兩者同時釋放,小球具有豎直向下的初速度、管無初速度,則小球一定能穿過管,且穿過管的時間與當?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)C.兩者同時釋放,小球具有豎直向下的初速度,管無初速度,則小球一定能穿過管,但穿過管的時間與當?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)D.兩者均無初速度釋放,但小球提前了時間釋放,則小球一定能穿過管,但穿過管的時間與當?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)12、如圖所示，質(zhì)量為m的物體以一定的初速度沿傾角為θ的粗糙斜面減速上滑，到達斜面頂端后又加速下滑至斜面底端．則（）A.物體在上滑和下滑過程中的受力情況完全相同B.物體加速下滑的過程中受到重力、支持力、摩擦力C.物體在上滑和下滑過程中的合力方向始終沿斜面向下D.若物體勻速下滑，則它只受到兩個力作用二．填空題(每小題6分，共18分)13、有同學利用如圖所示的裝置來驗證力的平行四邊形定則．在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個光滑的滑輪A和B，將繩子打一個結(jié)點O，每個鉤碼的重量相等，當系統(tǒng)達到平衡時，根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根繩子的拉力TOA、TOB和TOC，回答下列問題：（1）改變鉤碼個數(shù)，實驗不能完成的是________A．鉤碼的個數(shù)N1=N2=2，N3=4B．鉤碼的個數(shù)N1=N3=3，N2=4C．鉤碼的個數(shù)N1=N2=N3=4D．鉤碼的個數(shù)N1=3，N2=4，N3=5（2）在作圖時，你認為圖示中______是正確的．（填“甲”或“乙”）14、在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實驗中采用如圖1所示的裝置。（1）安裝實驗裝置時，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細線在實驗過程中保持與_____平行。（填A或B）A．桌面B．長木板（2）平衡摩擦力后，為了驗證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，采用_____。（填A或B）A．觀察法B．控制變量法（3）保持小車受力不變，利量不同質(zhì)量的小車在這個力作用下的加速度，某次實驗中打出如圖2所示的紙帶（打點計時器電源的頻率為50Hz），則加速度a＝_____m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）子昂同學把實驗得到的幾組數(shù)據(jù)畫成圖3的a﹣m圖像，為了更直觀得到物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，你應(yīng)該建議他改畫a和_____的關(guān)系圖像。15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用如圖甲所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶上的打點計算出。(1)在該實驗中，下列說法正確的是_____（填正確選項前的字母）A．為了消除摩擦力的影響，需要調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在小盤（盤中不放砝碼）的牽引下在斜面上勻速下滑B．在平衡摩擦力時，需要拿走小盤，紙帶穿過打點計時器，并周定在小車的尾端，然后調(diào)節(jié)斜面傾角，輕推小車，使小車在斜面上勻速下滑C．每改變一次小車的質(zhì)量，需要重新平衡一次摩擦力(2)實驗中，在M與m的大小關(guān)系滿足M_____（選填“”、“＝”或“”）m時，可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼受到的重力；(3)如圖乙所示，一組同學在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時打出一條紙帶，相鄰計數(shù)點的時間間隔為T，間距x1、x2、x3…x6已測量出，則小車的加速度表達式為a＝_____。保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與_____的圖象。(4)另兩位同學用同一裝置，做加速度與力的關(guān)系實驗時，畫出了各自得到的a—F圖線，如圖丙所示，則兩個同學做實驗時小車及車中砝碼的質(zhì)量較大的是_____（選填“小紅”或“小華”）。三．計算題(22分)16、（12分）質(zhì)量m=5.0kg的物體放在水平面上，物體與地面的動摩擦因數(shù)為0.2，t=0時刻，物體在水平拉力F作用下由靜止開始運動，已知F=50N．求(1)物體的加速度大小a；(2)t=2.0s時物體的速度大小v17、（10分）一輛汽車以3

m/s2的加速度從靜止開始行駛，恰好這時一輛自行車以6m/s的速度，從汽車旁邊經(jīng)過，求：(1)

汽車從開動起經(jīng)歷了多長時間追上自行車，此時汽車的速度是多少？(2)

汽車追上自行車之前經(jīng)多長時間兩車相距最遠，最遠距離多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度無關(guān)，即物體的速度變化越快物體的加速度越大.【詳解】A、物體速度變化大，但所需時間更長的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會很小，故A錯誤；B、運動物體的加速度變小，如果加速度與速度同向，速度增加，故B錯誤；C、物體的速度為零，但物體的速度的變化率可以不為零，即物體的加速度不為零.故C錯誤；D、物體的速度變化越慢，即物體速度的變化率越小，則物體的加速度越??；故D正確.故選D.【點睛】本題考查加速度的定義式，只要理解了加速度的概念就能順利解決，注意明確加速度和速度大小無關(guān).2、B【解析】以重物為研究對象，受力如圖所示：由平衡條件得：①②由式①可知：當TBC=100N時，AC將斷；當TAC=100N時，BC不斷；故當TAC=100N時懸掛重物的重最大，將TAC=100N，代入式②，解得綜上分析，最多能懸掛重物重量為，ACD錯誤；B正確。故選B。3、C【解析】對于勻加速過程到達B點的速度為：，相應(yīng)的位移為：，在勻減速過程中：，由題有：x1=-x2，聯(lián)立可得：，故C正確，ABD錯誤4、C【解析】本題考查的是力的合成問題．要想保持小船能在河流正中間沿直線行駛，則必須要保持兩個力的合力沿正中間直線方向，所以乙要想用力最小，則把甲垂直河岸的力平衡了就可以了．所以乙用力與河岸垂直，大小為，答案選C5、C【解析】A．物體的慣性只由質(zhì)量有關(guān)，與速度大小無關(guān)，選項A錯誤；B．在研究地球自轉(zhuǎn)時，地球的大小不能忽略，不能把地球看作質(zhì)點，選項B錯誤；C．電臺報時：“現(xiàn)在是北京時間8點整”，這里的時間實際上指的是時刻，選項C正確；D．作用力與反作用力是作用在兩個物體上的等值反向力，不能抵消；一對平衡力是等值反向的一對力，作用效果可以互相抵消，選項D錯誤。故選C.6、A【解析】兩力合成時，合力范圍為故合力范圍為所以不可能的為2N即A。故選A。7、BC【解析】AB．v－t圖象斜率表示加速度，速度的正負號表示運動方向，速度先是負方向，在t＝2s后改為正方向，故A錯誤，B正確；C．斜率一直不變所以加速度不變，故C正確；D．v－t圖象與時間軸圍成的面積表示位移，負半軸的面積表示負方向的位移，故4s內(nèi)，一直位于出發(fā)點負方向上，故D錯誤。故選BC。8、BD【解析】物體慣性是物體固有的屬性．一切物體均有保持勻速運動或靜止狀態(tài)，除非有外力迫使它改變這種狀態(tài)．量度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量.【詳解】A．“嚴禁超速”是為了在緊急情況下減小制動時間，由于汽車的質(zhì)量不變，所以汽車的慣性仍不變，故A錯誤；B．“嚴禁超載”是禁止質(zhì)量變大，是為了減小汽車的慣性，故B正確；CD．疲勞駕駛會增加司機的反應(yīng)時間，故C錯誤；D正確故選BD.【點睛】從慣性的角度認識物體的質(zhì)量，同時體現(xiàn)力與慣性的不同.9、AD【解析】AB．由題知，當火車轉(zhuǎn)彎時的速度滿足時，火車對鐵軌沒有側(cè)向擠壓，對火車受力分析，如圖所示：此時鐵軌對火車的支持力，A正確，B錯誤；CD．若速度大于時，則重力和支持力提供的合力小于所需向心力，所以外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓，C錯誤；D正確。故選AD。10、AB【解析】物體能否看成質(zhì)點由物體的大小形狀是否可忽略決定，注意區(qū)分位移和路程，從形狀的直和曲、矢量和標量區(qū)分，時間指的是一段，時刻指的是一個點.【詳解】A．35分鐘是用的時間的長度，是指時間間隔，故A正確；B．設(shè)計時速達350km/h，是某時刻的速度，指瞬時速度，故B正確；C．397公里指的是經(jīng)過的路線的長度，是指路程，故C錯誤；D．研究列車完全通過短隧道的時間，動車的長度不能忽略，不可看成質(zhì)點，故D錯誤；故選AB.【點睛】本題關(guān)鍵是要明確質(zhì)點、位移與路程、平均速度、瞬時速度的概念，同時要明確這些概念的適用范圍.11、ABD【解析】兩者釋放后都做自由落體運動，在相等時間內(nèi)運動的位移為，分別求出兩個物體的位移，找到他們自己的關(guān)系即可【詳解】若兩者無初速度同時釋放，則在相同時間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過管，故A正確；兩者同時釋放，小球具有向下的初速度，管無初速度，根據(jù)△x＝v0t+gt2?gt2＝L+h知，經(jīng)過t=，小球穿過管，且穿過管的時間與當?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)，故B正確，C錯誤；兩者均無初速度釋放，但小球提前了△t時間釋放，根據(jù)△x＝g(t+△t)2?gt2＝g△t2+gt△t=h+L．可知小球能穿過管，穿過管的時間與當?shù)氐闹亓铀俣扔嘘P(guān)，故D正確；故選ABD12、BC【解析】A、物體在上滑過程中，受到重力、支持力和沿斜面向下的滑動摩擦力，物體在下滑過程中，受到重力、支持力和沿斜面向上的滑動摩擦力，兩個過程受力情況不完全相同，故A錯誤，B正確C、物體減速上滑過程中加速度方向沿斜面向下，則合力方向沿斜面向下，物體加速下滑過程中加速度方向沿斜面向下，則合力方向沿斜面向下，所以物體的合力方向始終沿斜面向下，故C正確；D、若物體勻速下滑，受到重力、支持力和沿斜面向上的滑動摩擦力，故D錯誤二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.A②.甲【解析】（1）[1]當合力與分力不在一條直線時，合力和分力的大小滿足A項中，不滿足上述關(guān)系，故A錯誤，B、C、D均滿足上述關(guān)系，故B、C、D正確，故選A。（2）[2]和由平行四邊形法則作出的合力為理論值，與實際值略有差別，故甲正確，乙錯誤。14、①.B②.B③.1.20④.【解析】(1)[1]安裝實驗裝置時，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細線在實驗過程中保持與長木板平行，故A錯誤，B正確。故選B(2)[2]平衡摩擦力后，為了驗證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，應(yīng)使小車受到的合外力不變，故采用控制變量法，故A錯誤，B正確。故選B。(3)[3]由勻變速直線運動的推論，利用逐差法求得加速度(4)[4]因a-是線性關(guān)系，則應(yīng)該建議他改畫a和的關(guān)系圖像。15、①.B②.③.④.⑤.小華【解析】(1)[1]AB．平衡摩擦力時，需要拿走小盤，紙帶穿過打點計時器，并固定在小車尾端，然后調(diào)節(jié)斜面傾角，輕推小車，使小車在斜面上勻速的下滑，故A錯誤，B正確；C．改變小車的質(zhì)量，不需要重新平衡摩