山西省汾陽市汾陽中學(xué)2025-2026學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末檢測試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一汽車在平直公路上15m/s的速度做勻速直線運動，當發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生事故時以3m/s2的加速度緊急剎車，停在發(fā)生事故位置前，那么剎車過程中前2s內(nèi)的位移與最后2s的位移的比值為（）A.4 B.3C.2 D.12、一個做勻減速直線運動的物體，先后經(jīng)過a、b兩點時的速度大小分別是4v和v，所用時間是t，下列判斷正確的是（）A.物體的加速度大小為B.經(jīng)過ab中點時的速率是2.5vC.在時刻的速率是??D.0﹣﹣時間內(nèi)發(fā)生的位移比﹣﹣??時間內(nèi)位移大vt3、下列與慣性相關(guān)的說法，正確的是（）A.靜止的火車啟動時速度變化緩慢是因為物體靜止時的慣性大B.在太空中的宇宙飛船內(nèi)的物體不存在慣性C.慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，物體的慣性就一定越大D.我們推動靜止的箱子比維持正在運動箱子的運動要費力，這說明靜止的物體慣性大4、兩輛汽車沿平直公路做同向運動，從某時刻開始計時，分別測量兩輛車速度大小，并記錄在下表中。從表中數(shù)據(jù)可知，在到的這段時間內(nèi)（）時間01234汽車甲18.016.515.013.512.0汽車乙9.09.510.010.511.0A.汽車甲相對計時起點的位移隨時間減小 B.汽車乙的位移大于汽車甲的位移C.汽車甲的速度變化量比汽車乙的大 D.汽車甲的加速度比汽車乙的小5、一質(zhì)量為M、帶有掛鉤的球形物體套在傾角為θ的細桿上，并能沿桿勻速下滑，若在掛鉤上再吊一質(zhì)量為m的物體，讓它們沿細桿下滑，如圖所示，則球形物體()A.仍勻速下滑 B.沿細桿加速下滑C.受到細桿的摩擦力不變 D.受到細桿的彈力不變6、如圖所示，A、B兩小球分別連在輕繩兩端，B球另一端用彈簧固定在傾角為30°的光滑斜面上.A、B兩小球的質(zhì)量分別為mA、mB，重力加速度為g，若不計彈簧質(zhì)量，在線被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度大小分別為A.都等于 B.和0C.和 D.和7、甲、乙兩物體都做自由落體運動，開始時它們距地面的高度比是16∶9，則下列關(guān)于它們做自由落體運動的時間比及它們落地時的速度比正確的是（）A. B.C. D.8、在平直軌道上運動的車廂中的光滑水平桌面上用彈簧拴著一個小球，彈簧處于自然長度，如圖所示，當旅客看到彈簧的長度變長時，對火車運動狀態(tài)的判斷可能的是A.火車向右運動，速度在增加中 B.火車向右運動，速度在減小中C.火車向左運動，速度在增加中 D.火車向左運動，速度在減小中9、如圖所示，甲乙疊放在水平面上，現(xiàn)對甲施加水平向右的力F，使它們一起向右勻速運動，則乙對甲的摩擦力f1和水平面對乙的摩擦力f2分別為（）A.f2=F，向左 B.f1=0C.f1=F，向左 D.f2=F，向右10、一個從地面豎直上拋的小球，到達最高點前1s上升的高度是它上升的最大高度的1/4，不計空氣阻力，g取10m/s2.則()A.小球上升的最大高度是5mB.小球上拋的初速度是20m/sC.2.5s時物體正在上升D.1s末、3s末物體處于同一位置11、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧右端固定在豎直墻壁上，一物塊在水平恒力F作用下做直線運動，接觸彈簧后壓縮彈簧，直至速度為零。整個過程中，物體一直受到力F作用，彈簧一直在彈性限度內(nèi)，在物塊與彈簧接觸后向右運動的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運動B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當物塊的速度最大時，它的加速度等于零D.當彈簧形變量最大時，物塊的加速度等于零12、如圖甲所示，在粗糙水平面上，物塊A在方向恒定為水平向右的外力F的作用下做直線運動，其速度﹣時間圖象如圖乙所示，下列判斷正確的是：A.在0～1s內(nèi)，外力F不斷增大B.在1s～3s內(nèi)，外力F的大小恒定C.在3s～4s內(nèi)，外力F不斷減小D.在3s～4s內(nèi)，外力F的大小恒定二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實驗小組利用如圖的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。(1)下列做法正確的是______（填字母代號）；A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上C．通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度D．實驗時，木塊釋放的初始位置應(yīng)盡量遠離打點計時器(2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運動時受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量______砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量（填“遠大于”、“遠小于”或“近似等于”）；(3)甲、乙兩同學(xué)在同一實驗室，各取一套圖示裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到下圖中甲、乙兩條直線。設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為μ甲，μ乙，由圖可知，m甲______m乙，μ甲______μ乙（填“>”、“<”或“=”）。14、電磁打點計時器和電火花打點計時器都是使用_____電源_____儀器15、如圖為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置圖．槽碼的質(zhì)量為m，小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量為M。實驗中小車所受的拉力F可認為與槽碼所受的重力相等（1）實驗中，為了硬細線對小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，硬細線與長木板平行．接下來把木板的另一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引時能拖動紙帶沿木板做________運動（選填以“勻速”或“勻加速”）；（2）實驗中需滿足槽碼的質(zhì)量m_________小車及車內(nèi)砝碼總質(zhì)量M（選填“遠小于”、“遠大于"或“等于”）；（3）下圖是某次實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出，量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為：sAB=4.22cm、sBC=4.65cm，sCD=5.08cm，sDE=5.49cm、sEF=5.91cm，sFG=6.35cm，已知打點計時器的工作頻率為50Hz，則C點的速度vC=_______m/s，小車的加速度大小為a=_______m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。（4）某同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描出了小車加速度a隨小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量為M的倒數(shù)的圖像的數(shù)據(jù)點，如圖所示，從數(shù)據(jù)點可知該同學(xué)實操作過程中可能____________（選填“平衡摩擦力不夠”或“平衡摩擦力過度”）三．計算題(22分)16、（12分）燈重G=20N，AO與天花板間夾角α=30°，試求:（1）AO、BO兩繩受到的拉力？（2）三根繩子完全相同，若將燈泡換為重物且不斷增加重量，則這三根繩子中最先斷的是哪根?17、（10分）如圖是利用傳送帶裝運煤塊的示意圖其中，傳送帶的從動輪與主動輪圓心之間的距離為，傳送帶與水平方向間的夾角，煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，傳送帶的主動輪和從動輪半徑相等，主動輪軸頂端與運煤車底板間的豎直高度，與運煤車車箱中心的水平距離現(xiàn)在傳送帶底端由靜止釋放一煤塊可視為質(zhì)點煤塊恰好在輪的最高點水平拋出并落在車箱中心，取，，，求：（1）主動輪的半徑；（2）傳送帶勻速運動的速度；（3）煤塊在傳送帶上直線部分運動的時間

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】汽車從開始剎車到停止的時間為：剎車過程中前2s的位移為：反向看成是初速度為0的勻加速直線運動，最后2s的位移為反向的前2s的位移為：則剎車過程中前2s內(nèi)的位移與最后2s的位移的比值為4；A．4，與結(jié)論相符，選項A正確；B．3，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．2，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．1，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；2、D【解析】A、由加速度公式，負號表示與初速度方向相反，故A錯誤；B、利用中點位移處速度公式，故B錯誤；C、根據(jù)中點時刻的速度等于平均速度得：，故C錯誤；D、根據(jù)位移公式知0--時間內(nèi)發(fā)生的位移，在--??時間內(nèi)位移所以0--時間內(nèi)發(fā)生的位移比--??時間內(nèi)位移大，故D正確；3、C【解析】A．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，所以質(zhì)量相等，慣性就相等，與運動狀態(tài)無關(guān)，A錯誤；B．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，所以在太空中的宇宙飛船內(nèi)的物體仍有慣性，與運動狀態(tài)無關(guān)，B錯誤；C．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，所以慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，物體的慣性就一定越大，C正確；D．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，與靜止還是運動無關(guān)，D錯誤。故選C。4、C【解析】A．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知汽車甲的速度方向沿正方向，但由于物體的初位置未知，相對于計時起點的位移變化無法判斷，故A錯誤；B．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的平均速度大于乙的平均速度，故在相同時間內(nèi)汽車甲的位移大于汽車乙的位移，故B錯誤；C．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的速度變化量負號表示方向與速度方向相反；乙的速度變化量故汽車甲的速度變化量比汽車乙的大，故C正確；D．甲的加速度負號表示方向與速度方向相反；乙的加速度故可知汽車甲的加速度比汽車乙的大，故D錯誤。故選C。5、A【解析】未掛m時，勻速下滑，根據(jù)平衡條件有即所以再掛上m后，依然有仍然平衡，勻速下滑。故選A。6、C【解析】對A：在剪斷繩子之前，A處于平衡狀態(tài)，所以彈簧的拉力等于A的重力沿斜面的分力相等．在剪斷繩子的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，此時小球A受到的合力為F=mgsin30°=ma對B：在剪斷繩子之前，對B球進行受力分析，B受到重力、彈簧對它斜向上的拉力、支持力及繩子的拉力，在剪斷繩子的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，對B球進行受力分析，則B受到到重力、彈簧的向上拉力、支持力．所以根據(jù)牛頓第二定律得解得故選C?！军c睛】該題要注意在剪斷繩子的瞬間，繩子上的力立即減為0，而彈簧的彈力不發(fā)生改變，再結(jié)合牛頓第二定律解題.7、AC【解析】本題考查自由落體運動公式的理解運用，由高度比求出落地速度和時間比?！驹斀狻緼B．由自由落體的位移時間公式得到所以時間和高度的算術(shù)平方根成正比t甲:t乙=:=4:3故A正確，B錯誤；CD．由自由落體運動的高度與落地速度公式得到所以落地速度和高度的算術(shù)平方根成正比，同上，比為,所以C正確，D錯誤。故選AC?！军c睛】自由落體運動的位移時間和位移速度公式。8、BC【解析】由題意，彈簧處于自然長度，當旅客發(fā)現(xiàn)彈簧的長度變長時，彈簧伸長，小球受到向左的彈力，根據(jù)牛頓第二定律得知小球的加速度向左，火車向左做加速運動，或向右做減速運動。故AD錯誤，BC正確。故選BC9、AC【解析】BC．對物體甲受力分析，豎直方向受重力和支持力，水平方向受拉力F，故乙對甲的摩擦力f1一定向左，且與F二力平衡，即f1=F，向左；選項B錯誤，C正確；AD．再對乙受力分析，豎直方向受重力、壓力和支持力；水平方向受甲對乙向右的摩擦力f1′，由于勻速，故地面對乙的摩擦力f2一定向左，根據(jù)平衡條件和牛頓第三定律，有f1=f1′①f1=f2

②故f2=F向左；故A正確，D錯誤；故選AC。10、BD【解析】小球到達最高點前上升的高度是，由題知，小球上升的最大高度是，故A錯誤；由，得小球上拋的初速度是，故B正確；小球上升的總時間，則時物體正在下降，故C錯誤；由于小球上升的總時間是，則根據(jù)末、末物體處于同一位置，故D正確【點睛】豎直上拋運動具有對稱性，上升和下降時間相等，根據(jù)位移時間公式求出到達最高點前1s上升的高度，從而得到最大高度．由速度位移時間關(guān)系公式列式求解初速度，從而求得上升的總時間，即可分析末物體的速度方向，并分析末、末物體的位置關(guān)系11、BC【解析】當木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和彈簧水平向左的彈力，彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運動，后做減速運動；當彈力大小等于恒力F時，木塊加速度為零，速度為最大值；當彈簧壓縮量最大時，彈力大于恒力F，合力向左，加速度大于零，故選BC?！军c睛】本題考查分析物體受力情況和運動情況的能力，要抓住彈簧彈力的可變性進行動態(tài)分析；同時要明確合力與速度同向時加速，合力與速度反向時減速。12、BC【解析】在速度﹣時間圖象中，某一點縱坐標代表此時刻的瞬時速度；某點切線的斜率代表該時刻的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負。結(jié)合牛頓第二定律判斷受力情況?！驹斀狻緼．在0～1s內(nèi)，直線的斜率不變，加速度不變，由牛頓第二定律得：可知外力F恒力，故A錯誤；B．在1～3s內(nèi)，速度不變，物體做勻速直線運動，加速度等于零故外力F的大小恒定，故B正確；CD．在3～4s內(nèi)，斜率越來越大，說明加速度越來越大，所以物體做加速度增大的減速運動，由牛頓第二定律得：得：f、m不變，a增大，F(xiàn)減小，故C正確，D錯誤。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.AC②.遠大于③.>④.<【解析】(1)[1]A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，A正確；B．在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，不應(yīng)懸掛“重物”，B錯誤；C．平衡摩擦力后，有mgsinθ=μmgcosθ即μ=tanθ與質(zhì)量無關(guān)，故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，不需要從新調(diào)節(jié)木板傾斜度，C正確；D．實驗時，木塊釋放的初始位置應(yīng)盡量靠近打點計時器，這樣可以在紙帶上打出更多的點，有利于數(shù)據(jù)選取，D錯誤。故選AC。(2)[2]實驗過程中碼桶及砝碼也與木塊和木塊上砝碼一起做勻加速運動，即對砝碼桶和砝碼有mg-F=ma對木塊和木塊上砝碼有F=Ma整理有F=只有當m<<M時才有F≈mg。(3)[3][4]當沒有平衡摩擦力時有F-f=ma整理有a=F-μg即a—F圖像的斜率為，縱軸截距大小為μg，由圖線可知m甲>m乙，μ甲<μ乙。14、①.交流②.計時【解析】本題考查打點計時器的基本信息【詳解】電磁打點計時器是使用交流電源的計時儀器，工作電壓4V～6V，當電源的頻率為50Hz時，它每隔0.02s打一次點，它可以通過紙帶記錄物體在一定時間間隔內(nèi)的位移大小15、①.勻速②.遠小于③.0.49④.0.43（0.42~0.43均可）⑤.平衡摩擦力過度【解析】(1)[1]小車在不受牽引時能拖動紙帶沿木板做勻速運動，即平衡了摩擦力；(2)[2]對整體，根據(jù)牛頓第二定律得：，繩子的拉力：所以當槽碼的質(zhì)量m遠小于小車及車內(nèi)砝碼總質(zhì)量M時，可以近似認為小車受到的拉力等于槽碼的重力，因此本實驗中m應(yīng)遠小于M；(3