山東省菏澤市加定陶山大附中、思源學(xué)校、鄆城一中等十校2025年物理高一上期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，水平傳送帶AB長(zhǎng)2m，以2m/s速度沿順時(shí)針?lè)较騽蛩龠\(yùn)動(dòng)．現(xiàn)將一小物塊以3m/s的水平初速度從A點(diǎn)沖上傳送帶．若小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，g取10m/s2，則小物塊運(yùn)動(dòng)至傳送帶右端B點(diǎn)所用的時(shí)間是A.0.5s B.0.9sC.1.2s D.1.5s2、下列關(guān)于超重和失重現(xiàn)象的描述中正確的是A.電梯正在減速上升，在電梯中的乘客處于超重狀態(tài)B.磁懸浮列車(chē)在水平軌道上加速行駛時(shí)，列車(chē)上的乘客處于超重狀態(tài)C.蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，人處于失重狀態(tài)D.“神舟”六號(hào)飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)3、把重20N的物體放在傾角為30°的粗糙斜面上，物體右端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，物體保持靜止，如圖所示，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，下列關(guān)于彈簧彈力的說(shuō)法不正確的是：A.可以是22N，方向沿斜面向上B.可以是2N．方向沿斜面向上C.可以是5N，方向沿斜面向下D.可以是2N，方向沿斜面向下4、甲、乙兩輛游戲賽車(chē)在兩條平行的直車(chē)道上行駛，時(shí)兩車(chē)在同一位置，此后兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，哪些圖像對(duì)應(yīng)的比賽中，5秒內(nèi)乙車(chē)追上了甲車(chē)A.①③ B.②③C.②④ D.②③④5、一物體從h高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面，落地速度為v；那么當(dāng)物體下落時(shí)間時(shí)，物體的速度和距離地面的高度分別是（）A.v，h B.v，hC.v，h D.v，h6、若貨物隨升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示（豎直向上為正），則貨物受到升降機(jī)的支持力與時(shí)間關(guān)系的圖像可能是（）A. B.C. D.7、小球的初速度是v1，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后速度變?yōu)関2，用Δv表示Δt時(shí)間內(nèi)速度的變化量，為了在圖中表示加速度a，我們以初速度v1的箭頭端為起點(diǎn)，以后來(lái)的速度v2的箭頭端為終點(diǎn)，作出一個(gè)新的箭頭，表示速度的變化量Δv。則下圖中能正確畫(huà)出Δv并表示小球做加速度向左運(yùn)動(dòng)的是A. B.C. D.8、有一根彈簧，當(dāng)下端掛上一個(gè)50g的重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為3.40cm，當(dāng)下端掛上兩個(gè)50g重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為5.10cm。g=9.8m/s2,則下列說(shuō)法正確的是（）A.彈簧的原長(zhǎng)為1.70cmB.無(wú)法得出彈簧的原長(zhǎng)C.彈簧的勁度系數(shù)約為28.8N/mD.彈簧的勁度系數(shù)約為288N/m9、如圖，一粗糙斜面始終保持靜止在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪。一細(xì)繩跨過(guò)滑輪，其一端懸掛物塊N。另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N，直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成。已知M始終保持靜止，則在此過(guò)程中A.地面對(duì)斜面體的摩擦力始終向右B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小一定先減小后增加10、下列說(shuō)法中正確的是A.任何物體都可當(dāng)作參照系B.速度越大的物體慣性越大C.當(dāng)物體沿直線(xiàn)朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移就是路程D.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)11、甲乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如右圖所示，則前4s內(nèi)A.乙比甲運(yùn)動(dòng)快B.2s末乙追上甲C.4s內(nèi)甲的平均速度等于乙的平均速度D.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m遠(yuǎn)12、在如圖所示的位移（x）-時(shí)間（t）圖象和速度（v）-時(shí)間（t）圖象中，給出的四條圖線(xiàn)甲、乙、丙、丁分別代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是（）A.t1時(shí)刻，乙車(chē)追上甲車(chē)B.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車(chē)平均速度相等C.丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻相遇D.0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)的平均速度相等二．填空題(每小題6分，共18分)13、物理小組在一次探究活動(dòng)中測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，另一端通過(guò)跨過(guò)定滑輪的細(xì)線(xiàn)與托盤(pán)連接．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz。開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，在托盤(pán)中放入適量砝碼，滑塊開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，在紙帶上打出一系列小點(diǎn)。(1)圖中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算得加速度a=______(保留三位有效數(shù)字)；(2)回答下列兩個(gè)問(wèn)題：①為測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測(cè)量的有________．(填入所選物理量前的字母)A．木板的長(zhǎng)度lB．木板的質(zhì)量m1C．滑塊的質(zhì)量m2D．托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m3E．滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t②測(cè)量①中所選定的物理量時(shí)需要的實(shí)驗(yàn)器材是_________________________；(3)滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______(用被測(cè)物理量的字母表示，重力加速度為g)，與真實(shí)值相比，測(cè)量的動(dòng)摩擦因數(shù)______(填“偏大”或“偏小”)。寫(xiě)出支持你的看法的一個(gè)論據(jù)：___________。14、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖甲所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz。（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖乙所示，自A點(diǎn)起，相鄰兩點(diǎn)的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則打E點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)_____m/s，小車(chē)的加速度為_(kāi)_____m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）該同學(xué)要探究小車(chē)的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持_____不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持________不變。（3）該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a－F圖像，如圖丙所示，則圖中直線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是____。15、在研究小車(chē)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，某同學(xué)根據(jù)所學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)步驟：A.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上，連接好電路；B.把小車(chē)停放靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通電源后放開(kāi)小車(chē)；C.換上紙帶，重復(fù)三次，選擇一條較理想的紙帶；D.把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并把它的一端固定在小車(chē)車(chē)尾；E.斷開(kāi)電源，取下紙帶.（1）合理的實(shí)驗(yàn)順序應(yīng)為_(kāi)_________________.若下圖是該實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，從O點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，依照打點(diǎn)的先后順序依次編為1、2、3、4、5、6，測(cè)得s1＝1.28cm,S2＝2.06cm,s3＝2.84cm,s4＝3.62cm,s5＝4.40cm,s6＝5.18cm.(2)相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)_______________s.(3)物體的加速度大小a＝__________m/s2(4)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下記數(shù)點(diǎn)3時(shí)，物體的速度大小V3＝________m/s三．計(jì)算題(22分)16、（12分）質(zhì)量M＝50kg的人站在升降機(jī)的地板上，升降機(jī)的頂部懸掛了一只彈簧測(cè)力計(jì)，測(cè)力計(jì)下掛著一個(gè)質(zhì)量m＝1kg的物體A．在升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的某段時(shí)間內(nèi)，人看到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為8N．g取10m/s2（1）求此時(shí)升降機(jī)加速度的大小和方向；（2）求此時(shí)人對(duì)地板的壓力大小；（3）請(qǐng)你判斷此時(shí)升降機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)還是在向下運(yùn)動(dòng)，升降機(jī)處于超重狀態(tài)還是失重狀態(tài)17、（10分）“禮讓斑馬線(xiàn)”體現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的文明出行意識(shí)．如圖所示，小王開(kāi)車(chē)以的速度在一條直路上行駛看到行人正要走斑馬線(xiàn)過(guò)馬路．以車(chē)子現(xiàn)行速度，完全可以通過(guò)路口而不撞上行人．經(jīng)過(guò)1s時(shí)間的思考，小王決定立即剎車(chē)，禮讓行人．經(jīng)過(guò)4s的勻減速運(yùn)動(dòng)汽車(chē)剛好在斑馬線(xiàn)前停下．求汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】根據(jù)物塊和傳送帶的速度關(guān)系，判斷物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解時(shí)間剛沖上傳送帶時(shí)，由于物塊的速度為3m/s，大于傳送帶的速度，所以物塊相對(duì)傳送帶向右運(yùn)動(dòng)，受到的滑動(dòng)摩擦力方向向左，故做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，，經(jīng)歷的時(shí)間為，相對(duì)地面發(fā)生的位移為，之后兩者的速度相同，相對(duì)靜止的做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為，故小物塊運(yùn)動(dòng)至傳送帶右端B點(diǎn)所用的時(shí)間是，B正確2、D【解析】電梯正在減速上升，加速度向下，故在電梯中的乘客處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；磁懸浮列車(chē)在水平軌道上加速行使時(shí)，加速度水平向前，列車(chē)上的乘客不處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，加速度向上，故人處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；“神舟”六號(hào)飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確；故選D考點(diǎn)：失重和超重3、C【解析】物體的重力為20N，重力在斜面方向上的分力為mgsin30?=10N，若彈簧的彈力是22N，方向沿斜面向上，則22N=10N+12N，此時(shí)物體受到的摩擦力為最大靜摩擦力，故選項(xiàng)A是可能的；若彈簧的彈力是2N，方向沿斜面向上，則10N－2N=8N<12N，故也是可能的，選項(xiàng)B正確；若彈簧的彈力是5N，方向沿斜面向下，則10N+5N=15N>12N，這是不可能的，故選項(xiàng)C不正確；若彈簧的彈力是2N，方向沿斜面向下，則10N+2N=12N，它與最大靜摩擦力是相等的，故這是可能的，故選項(xiàng)D正確考點(diǎn)：受力分析，靜摩擦力的方向4、B【解析】時(shí)兩車(chē)在同一位置，在v-t圖像中圖像所包圍的面積代表了汽車(chē)運(yùn)動(dòng)走過(guò)的位移A.圖①中5s時(shí)間內(nèi)甲的面積大于乙的面積，所以在5s時(shí)間內(nèi)乙追不上甲，在圖③中5s時(shí)間內(nèi)甲的面積小于乙的面積，所以在5s時(shí)間內(nèi)乙能追上甲，故A錯(cuò)誤；B.在圖②中5s時(shí)間內(nèi)甲的面積小于乙的面積，所以在5s時(shí)間內(nèi)乙能追上甲，在圖③中5s時(shí)間內(nèi)甲的面積小于乙的面積，所以在5s時(shí)間內(nèi)乙能追上甲，故B正確；C.在圖②中5s時(shí)間內(nèi)甲面積小于乙的面積，所以在5s時(shí)間內(nèi)乙能追上甲，在圖④5s時(shí)間內(nèi)甲的面積大于乙的面積，所以在5s時(shí)間內(nèi)乙追不上甲，故C錯(cuò)誤；D.在圖④5s時(shí)間內(nèi)甲的面積大于乙的面積，所以在5s時(shí)間內(nèi)乙追不上甲，故D錯(cuò)誤故選B5、D【解析】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得物體下落時(shí)的速度和此時(shí)距離地面的高度【詳解】物體從h高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面，則落地速度為v=gt，當(dāng)物體下落時(shí)間t時(shí)，其速度v′=gt=v；在t時(shí)間內(nèi)有：h=gt2，當(dāng)物體下落時(shí)間t時(shí)下落的高度h′=g=h，此時(shí)物體距離地面的高度為h-h′=h，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確故選D6、B【解析】由圖知：過(guò)程①為向下勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（加速度向下，失重，）；過(guò)程②為向下勻速直線(xiàn)（平衡，）；過(guò)程③為向下勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（加速度向上，超重，）；過(guò)程④為向上勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（加速度向上，超重，）；過(guò)程⑤為向上勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（平衡，）；過(guò)程⑥為向上勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（加速度向下，失重，）；綜合各個(gè)過(guò)程，可知B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。7、AD【解析】A．該圖中速度變化量?v方向向左，加速度向左，故A正確；B．該圖中速度變化量?v方向向右，加速度向右，故B錯(cuò)誤；C．該圖中速度變化量?v方向向右，加速度向右，故C錯(cuò)誤；D．該圖中速度變化量?v方向向左，加速度向左，故D正確；故選AD.8、AC【解析】設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)0，勁度系數(shù)為k，由二力平衡可得：①其中，，g=9.8m/s2②而，聯(lián)立可得：AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。9、AB【解析】A.以整體為對(duì)象，整體一直受到向左的拉力，故地面對(duì)斜面體的摩擦力向右，A正確；B.以N為對(duì)象，設(shè)繩與豎直方向的夾角為，則繩中的拉力為由于角變大，故繩中的拉力一定變大，故B正確；CD.對(duì)M分析可知，其受到重力，支持力，繩的拉力和摩擦力，但是無(wú)法確定其所受摩擦力的方向，若M受到的摩擦力方向沿斜面向上，當(dāng)拉力增大時(shí)，摩擦力先減小后增大，若M受到的摩擦力方向沿斜面向下，當(dāng)拉力增大時(shí)，摩擦力增大，故C、D均錯(cuò)誤；故選AB。10、AD【解析】研究物體的運(yùn)動(dòng)必須選擇參考系，參考系的選擇是任意的，但不能選研究對(duì)象自身作為參考系；質(zhì)量是慣性大小的量度；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小一定等于路程；當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響很小，可忽略不計(jì)時(shí)，可以把物體看成質(zhì)點(diǎn).【詳解】A、研究物體的運(yùn)動(dòng)必須選擇參考系，參考系的選擇是任意的；選項(xiàng)A正確.B、質(zhì)量是物體慣性大小的量度，與物體運(yùn)動(dòng)速度大小無(wú)關(guān)；選項(xiàng)B錯(cuò)誤.C、路程是標(biāo)量，位移是矢量；選項(xiàng)C錯(cuò)誤.D、如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)；選項(xiàng)D正確.故選AD.【點(diǎn)睛】本題考查參考系、質(zhì)點(diǎn)、慣性、路程與位移等幾個(gè)基本概念，關(guān)鍵是理清這些概念.11、CD【解析】A、從圖象中可以看出內(nèi)，，內(nèi)，，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)圖象中圖形所包圍的面積知：內(nèi)，位移為，，所以第末乙沒(méi)有追上甲，故B錯(cuò)誤；C、在內(nèi)，甲的位移為，，兩者位移相等，時(shí)間也相等，則甲的平均速度等于乙的平均速度，故C正確；D、末乙追上甲，由上面分析可知距出發(fā)點(diǎn)遠(yuǎn)，故D正確12、AB【解析】A、在t1時(shí)刻甲乙位移相同，故兩車(chē)相遇，由于相遇前乙車(chē)在后，故是乙車(chē)追上甲車(chē)，故A正確；B、在t1時(shí)刻兩車(chē)的位移相等，時(shí)間相等，所以平均速度相等，故B正確；C、丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻速度相等，為相遇前距離最遠(yuǎn)的時(shí)刻，沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D、0～t2時(shí)間內(nèi)．丙、丁兩車(chē)的位移不相等，丁的位移大于丙的位移，故丁的平均速度大于丙的，故D錯(cuò)誤；二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0.495②.CD③.天平④.⑤.偏大⑥.因?yàn)榧垘Ш痛螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器之間有摩擦【解析】(1)[1]每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)，說(shuō)明相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔T=0.1s，由題意可知，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t=0.02s×5=0.1s則，則加速度為(2)[2]根據(jù)牛頓第二定律故要測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，還應(yīng)測(cè)量的有：滑塊的質(zhì)量m2；托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m3故選CD；[3]測(cè)量①中所選定的物理量時(shí)需要的實(shí)驗(yàn)器材是天平；(3)[4][5][6]根據(jù)可得滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)此測(cè)量值與真實(shí)值相比，測(cè)量的動(dòng)摩擦因數(shù)偏大。因?yàn)榧垘Ш痛螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器之間有摩擦。14、①.0.85②.5.0③.拉力F(沙和沙桶的總質(zhì)量)④.小車(chē)質(zhì)量M⑤.平衡摩擦力過(guò)度【解析】(1)[1]利用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論得[2]小車(chē)的加速度為(2)[3][4]該同學(xué)要探究小車(chē)的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持細(xì)線(xiàn)對(duì)車(chē)的拉力F不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持小車(chē)的質(zhì)量M不變(3)[5]圖中當(dāng)F=