現(xiàn)代重型橋梁施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本項(xiàng)目為跨江特大橋工程，主橋采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋結(jié)構(gòu)形式，全長1200米，主跨300米，橋面寬度33.5米，雙向六車道設(shè)計(jì)。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)使用年限100年。橋梁鋼結(jié)構(gòu)總量約8000噸，主橋鋼箱梁?jiǎn)喂?jié)段最大重量150噸，采用Q345qD鋼材，屈服強(qiáng)度不低于345MPa，斷后伸長率≥20%。橋塔為門式框架結(jié)構(gòu)，高度180米，采用C50混凝土基礎(chǔ)與鋼結(jié)構(gòu)塔身組合體系。1.2工程地質(zhì)條件橋位處地質(zhì)條件復(fù)雜，表層為粉質(zhì)黏土、粉土，下部基巖為泥巖夾砂巖，地基承載力不均勻。其中主墩位置存在厚達(dá)20米的軟土層，需進(jìn)行特殊地基處理。橋位處水文條件復(fù)雜，最大水深15米，流速2.5m/s，年水位變幅達(dá)8米，通航要求為三級(jí)航道，需保障施工期間的通航安全。1.3工程重難點(diǎn)分析超大構(gòu)件吊裝：150噸鋼箱梁節(jié)段需跨越通航河道吊裝，施工窗口期受水文氣象影響顯著高精度焊接：全橋一級(jí)焊縫總長超過5000米，需在高空多風(fēng)環(huán)境下保證焊接質(zhì)量施工控制：斜拉索張拉累計(jì)誤差需控制在±1%以內(nèi)，橋面線形精度要求達(dá)到±5mm安全風(fēng)險(xiǎn)：高空作業(yè)面達(dá)30000㎡，涉及水上作業(yè)、起重吊裝等高危工序地質(zhì)條件復(fù)雜：軟土層厚、承載力不穩(wěn)定，需采用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確保施工安全二、施工組織設(shè)計(jì)2.1項(xiàng)目管理架構(gòu)采用矩陣式管理模式，設(shè)立六大職能部門：項(xiàng)目經(jīng)理部：統(tǒng)籌項(xiàng)目進(jìn)度、成本、安全、質(zhì)量目標(biāo)管控工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底及BIM應(yīng)用管理質(zhì)量安全部：實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)督與安全風(fēng)險(xiǎn)管控物資設(shè)備部：保障鋼材、機(jī)械設(shè)備等資源的采購與調(diào)度施工管理部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織與作業(yè)面協(xié)調(diào)綜合管理部：承擔(dān)后勤保障、文檔管理及外部協(xié)調(diào)工作2.2資源配置計(jì)劃人力資源：高峰期投入管理人員65人，技術(shù)工人280人，其中持證焊工56人（含AWS認(rèn)證焊工12人），起重工24人，特種設(shè)備操作員32人。機(jī)械設(shè)備：起重設(shè)備：300噸浮吊1臺(tái)、250噸履帶吊2臺(tái)、50噸汽車吊3臺(tái)混凝土設(shè)備：HZS120攪拌站2座、混凝土輸送泵4臺(tái)、罐車10輛專用設(shè)備：液壓爬模系統(tǒng)2套、架橋機(jī)2臺(tái)、旋挖鉆機(jī)4臺(tái)、沖擊鉆機(jī)2臺(tái)焊接設(shè)備：CO?氣體保護(hù)焊機(jī)40臺(tái)、埋弧自動(dòng)焊機(jī)10臺(tái)測(cè)量監(jiān)測(cè)：LeicaTS60全站儀3臺(tái)、TrimbleS9GNSS接收機(jī)2臺(tái)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)1套材料供應(yīng)：鋼材：每月進(jìn)場(chǎng)量不低于800噸，設(shè)置3個(gè)材料堆場(chǎng)，每個(gè)堆場(chǎng)容量不小于5000㎡混凝土：C50自密實(shí)混凝土30000m3，C40混凝土15000m3斜拉索：采用Φ15.2mm低松弛鋼絞線，抗拉強(qiáng)度1860MPa防水材料：采用聚脲防水層，總用量約12000㎡2.3施工平面布置工廠區(qū)：設(shè)置切割車間、焊接車間、涂裝車間及預(yù)拼裝區(qū)，配置20噸龍門吊4臺(tái)，數(shù)控切割設(shè)備3套，車間總面積15000㎡。施工現(xiàn)場(chǎng)：劃分原料區(qū)、加工區(qū)、吊裝區(qū)及辦公區(qū)，設(shè)置2個(gè)臨時(shí)碼頭（承重能力300噸）配備2套防塵降塵系統(tǒng)，3個(gè)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)為晝間≤70dB，夜間≤55dB施工便道寬6米，采用20cm厚C30混凝土硬化，設(shè)置會(huì)車區(qū)10處運(yùn)輸路線：規(guī)劃3條運(yùn)輸通道，其中水上運(yùn)輸航線長15公里，陸路運(yùn)輸路線長8公里，沿途設(shè)置4個(gè)臨時(shí)?？奎c(diǎn)，運(yùn)輸車輛最大轉(zhuǎn)彎半徑15米，滿足150噸構(gòu)件運(yùn)輸要求。三、主要施工工藝及流程3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工成孔工藝：直徑1.8～2.0m、樁長60m以上的鉆孔樁采用KP-3000型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔，直徑1.5m、樁長20m以內(nèi)的鉆孔樁采用CJF-15沖擊反循環(huán)鉆機(jī)成孔泥漿護(hù)壁：采用膨潤土造漿，泥漿比重控制在1.2～1.4，黏度18～22s，含砂率≤4%清孔處理：采用換漿法清孔，孔底沉渣厚度≤50mm，清孔后泥漿比重≤1.15鋼筋籠制作：主筋采用Φ32mmHRB400E螺紋鋼，采用直螺紋套筒連接，絲頭加工長度22mm±2mm，鋼筋籠分節(jié)長度9m，保護(hù)層厚度50mm，采用定制混凝土墊塊，每㎡布置不少于4個(gè)混凝土澆筑：采用導(dǎo)管法灌注水下砼，導(dǎo)管直徑300mm，壁厚10mm，導(dǎo)管底部距孔底300～500mm，首批混凝土儲(chǔ)量≥2.5m3，混凝土坍落度200±20mm，初凝時(shí)間≥12h，澆筑連續(xù)進(jìn)行，提拔導(dǎo)管速度控制在0.3～0.5m/min3.1.2承臺(tái)施工基坑開挖：采用鋼板樁圍堰支護(hù)，鋼板樁長度18m，入土深度12m，采用液壓振動(dòng)錘沉樁，圍堰內(nèi)設(shè)置四道內(nèi)支撐，采用Φ609mm鋼管，壁厚16mm封底混凝土：采用C30水下混凝土，厚度2.5m，采用導(dǎo)管法分區(qū)域澆筑，導(dǎo)管間距≤3m鋼筋工程：承臺(tái)鋼筋采用HRB400E級(jí)鋼筋，主筋直徑32mm，間距200mm，采用焊接連接，焊縫長度≥10d，同一截面內(nèi)接頭率≤50%模板工程：采用20mm厚組合鋼模板，面板采用6mm厚鋼板，背楞采用[10槽鋼，間距500mm，模板支撐采用Φ48×3.5mm鋼管腳手架，立桿間距800mm×800mm混凝土工程：采用C40混凝土，一次澆筑量約800m3，分三層澆筑，每層厚度500mm，采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)間20～30s，初凝前進(jìn)行二次振搗，養(yǎng)護(hù)采用蓄水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1橋塔施工爬模系統(tǒng)：采用液壓自爬模，模板高度4.5m，爬升速度0.5m/h，設(shè)置4個(gè)液壓千斤頂同步爬升，模板定位誤差控制在±3mm，每節(jié)段施工周期7天（含鋼筋綁扎、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)）鋼筋工程：主筋采用Φ32mmHRB400E螺紋鋼，采用直螺紋套筒連接，絲頭加工長度22mm±2mm，鋼筋保護(hù)層厚度50mm，采用定制混凝土墊塊，每㎡布置不少于4個(gè)混凝土施工：采用C50自密實(shí)混凝土，坍落度240±20mm，初凝時(shí)間≥12h，布料采用3層澆筑法，每層厚度500mm，振搗采用插入式振搗棒（直徑50mm），振搗時(shí)間20～30s，養(yǎng)護(hù)采用智能噴淋系統(tǒng)，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于14天測(cè)量控制：每節(jié)段施工設(shè)置6個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采用LeicaTS60全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣，精度達(dá)到1mm+1ppm，溫度監(jiān)測(cè)每2小時(shí)記錄一次，當(dāng)環(huán)境溫度變化超過5℃時(shí)暫停施工3.2.2墩身施工模板工程：柱式墩采用兩片式半圓形整體全新鋼模板，面板厚度6mm，背楞采用[10槽鋼，間距400mm，模板接縫處設(shè)置止?jié){條，確保不漏漿鋼筋工程：墩身鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎和焊接，主筋采用Φ28mmHRB400E螺紋鋼，采用焊接連接，焊縫長度≥10d，同一截面內(nèi)接頭率≤25%混凝土工程：砼在拌和站集中制備，罐車運(yùn)輸至澆注點(diǎn)，液壓輸送泵泵送澆注，混凝土坍落度180±20mm，初凝時(shí)間≥8h，拆模后用塑料薄膜包裹養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期不少于7天高墩施工：高度大于15m的蓋梁，墩身澆注時(shí)預(yù)埋螺栓，在螺栓上安裝牛腿，再在牛腿上設(shè)萬能桿件拼裝的桁架，作為模板支撐構(gòu)造，牛腿承載力不小于200kN3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1鋼箱梁制造與安裝深化設(shè)計(jì)：采用TeklaStructures建立1:1三維模型，完成328個(gè)鋼箱梁節(jié)段的分段設(shè)計(jì)，節(jié)段劃分遵循"運(yùn)輸限界≤3.5m、吊裝重量≤150t"原則切割加工：采用數(shù)控等離子切割技術(shù)，切割精度控制在±1mm，坡口角度誤差≤0.5°，對(duì)20mm以上厚板采用雙槍對(duì)稱切割工藝，防止切割變形焊接工藝：主焊縫采用埋弧自動(dòng)焊，焊接電流500-600A，電壓32-36V，焊接速度35-45cm/min，焊后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行100%UT探傷，一級(jí)焊縫合格率必須達(dá)到100%防腐涂裝：采用"富鋅底漆（80μm）+云鐵中間漆（120μm）+氟碳面漆（60μm）"三層體系，車間底漆干膜厚度≥20μm，附著力≥5MPa吊裝工藝：采用"先中跨后邊跨、對(duì)稱吊裝"的順序，單節(jié)段吊裝時(shí)間控制在4小時(shí)內(nèi)，吊具采用四點(diǎn)吊裝系統(tǒng)，設(shè)置液壓調(diào)平裝置，吊裝角度控制在60°-75°臨時(shí)固結(jié)：采用Φ32精軋螺紋鋼，每個(gè)墩位設(shè)置8個(gè)臨時(shí)支座，抗壓承載力≥2000kN，臨時(shí)支座拆除采用液壓千斤頂同步卸載，卸載速率控制在0.5mm/min3.3.2斜拉索施工索股制作：采用"空中紡絲法"架設(shè)主纜，單根索股由127根Φ5.2mm平行鋼絲組成，張拉力控制在1800-2200kN，索股錨固采用冷鑄錨，錨具安裝誤差≤2mm張拉工藝：采用分級(jí)張拉法，共分5級(jí)（20%→40%→60%→80%→100%設(shè)計(jì)索力），張拉順序遵循"先長索后短索、對(duì)稱同步張拉"原則，兩端同步誤差≤50kN索力監(jiān)測(cè)：每完成一輪張拉進(jìn)行一次索力監(jiān)測(cè)，采用頻率法和壓力傳感器雙重驗(yàn)證，索力誤差控制在±3%以內(nèi)減震裝置：每根索股設(shè)置3個(gè)減震裝置，安裝位置分別為索塔端1/4處、跨中處、梁端1/4處，減震裝置阻尼系數(shù)≥0.33.4橋面系施工3.4.1橋面鋪裝防水系統(tǒng)：采用"基層處理劑+1.5mm厚聚脲防水層+0.5mm厚防水粘結(jié)層"三層防水體系，粘結(jié)強(qiáng)度≥2.5MPa鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)：采用Φ10mmHRB400鋼筋，間距100×100mm，搭接長度30d，采用梅花形綁扎，每平方米綁扎點(diǎn)不少于4個(gè)混凝土鋪裝：采用C40鋼纖維混凝土，厚度8cm，鋼纖維摻量0.8%，坍落度160±20mm，采用三輥軸攤鋪機(jī)攤鋪，振搗梁振搗，真空脫水后采用機(jī)械抹面，平整度誤差≤3mm/3m養(yǎng)護(hù)工藝：采用塑料薄膜覆蓋+土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可開放交通3.4.2伸縮縫施工伸縮縫選型：采用模數(shù)式伸縮縫，型號(hào)為D80，伸縮量-40～+80mm，采用Q345鋼制作，表面進(jìn)行熱浸鋅處理，鋅層厚度≥85μm安裝工藝：預(yù)留槽尺寸為寬50cm，深25cm，安裝前清理槽內(nèi)雜物，鋼筋采用Φ16mmHRB400E螺紋鋼，與梁體鋼筋焊接牢固，焊接長度≥10d混凝土澆筑：采用C50無收縮混凝土，坍落度180±20mm，摻入聚丙烯纖維0.9kg/m3，采用插入式振搗棒振搗，表面平整度誤差≤2mm/3m養(yǎng)護(hù)處理：澆筑完成后覆蓋塑料薄膜，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，安裝完成后設(shè)置臨時(shí)限速標(biāo)志，限速20km/h，持續(xù)14天四、施工進(jìn)度計(jì)劃4.1施工總工期計(jì)劃本項(xiàng)目總工期為36個(gè)月，具體里程碑節(jié)點(diǎn)如下：施工準(zhǔn)備階段：2個(gè)月基礎(chǔ)工程：6個(gè)月下部結(jié)構(gòu)：8個(gè)月上部結(jié)構(gòu)：12個(gè)月橋面系及附屬工程：6個(gè)月竣工驗(yàn)收：2個(gè)月4.2關(guān)鍵線路計(jì)劃主墩基礎(chǔ)施工：鉆孔灌注樁（2個(gè)月）→承臺(tái)（1個(gè)月）→墩身（3個(gè)月）→塔座（0.5個(gè)月）橋塔施工：下塔柱（3個(gè)月）→中塔柱（4個(gè)月）→上塔柱（3個(gè)月）→塔頂裝飾（1個(gè)月）鋼箱梁施工：工廠制造（6個(gè)月）→運(yùn)輸（0.5個(gè)月）→安裝（8個(gè)月）→焊接（4個(gè)月）斜拉索施工：索股制作（3個(gè)月）→安裝（5個(gè)月）→張拉（3個(gè)月）→調(diào)索（1個(gè)月）4.3進(jìn)度保障措施平行作業(yè)：設(shè)置3個(gè)橋梁施工隊(duì)，5個(gè)作業(yè)面平行施工，關(guān)鍵線路工序24小時(shí)連續(xù)作業(yè)資源保障：高峰期投入管理人員65人，技術(shù)工人280人，確保勞動(dòng)力滿足施工需求設(shè)備保障：關(guān)鍵設(shè)備配備備用設(shè)備，其中300噸浮吊配備2臺(tái)，混凝土輸送泵配備4臺(tái)材料儲(chǔ)備：鋼材、水泥等主要材料儲(chǔ)備量滿足3個(gè)月施工需求，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置3個(gè)材料堆場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)整：每月進(jìn)行進(jìn)度考核，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度滯后計(jì)劃5%以上時(shí)，采取增加資源投入、優(yōu)化施工工藝等措施進(jìn)行調(diào)整五、施工質(zhì)量控制措施5.1原材料質(zhì)量控制鋼材檢驗(yàn)：鋼材進(jìn)場(chǎng)需提供質(zhì)保書、出廠合格證，按每批60t進(jìn)行力學(xué)性能抽樣檢測(cè)，屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率及冷彎性能需符合GB/T714-2015標(biāo)準(zhǔn)要求焊接材料：采用E5015焊條，烘焙溫度350℃，保溫1h，存入80～100℃保溫筒內(nèi)，取出后在4h內(nèi)使用完畢，超過4h需重新烘焙，且烘焙次數(shù)不超過2次混凝土材料：水泥采用P.O42.5級(jí)水泥，每200t進(jìn)行一次強(qiáng)度、安定性檢驗(yàn)；粗骨料采用5～25mm連續(xù)級(jí)配碎石，含泥量≤1%；細(xì)骨料采用中砂，含泥量≤3%，泥塊含量≤1%防水材料：聚脲防水涂料每5000㎡進(jìn)行一次拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、低溫柔性檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)需符合GB/T23446-2009標(biāo)準(zhǔn)要求5.2施工過程質(zhì)量控制測(cè)量控制：建立獨(dú)立測(cè)量控制網(wǎng)，采用LeicaTS60全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣，精度達(dá)到1mm+1ppm，每個(gè)節(jié)段安裝設(shè)置6個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)標(biāo)高、軸線及預(yù)拱度變化焊接質(zhì)量控制：實(shí)行"焊接工藝評(píng)定-焊工培訓(xùn)考核-焊接過程控制-焊縫檢測(cè)"全過程控制，一級(jí)焊縫UT探傷合格率必須達(dá)到100%，二級(jí)焊縫UT探傷合格率≥98%混凝土質(zhì)量控制：坍落度每50m3檢測(cè)一次，混凝土強(qiáng)度每100m3留置3組試塊，抗?jié)B混凝土每500m3留置1組抗?jié)B試塊，混凝土養(yǎng)護(hù)溫度控制在5～35℃鋼結(jié)構(gòu)涂裝控制：涂裝前進(jìn)行表面處理，Sa2.5級(jí)，表面粗糙度50～80μm，涂裝環(huán)境溫度5～38℃，相對(duì)濕度≤85%，每道涂層實(shí)干后進(jìn)行厚度檢測(cè)，總厚度偏差±10%5.3質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)工程：樁位偏差≤50mm，樁頂標(biāo)高±50mm，樁身完整性檢測(cè)Ⅰ類樁≥95%，Ⅱ類樁≤5%，無Ⅲ、Ⅳ類樁下部結(jié)構(gòu)：軸線偏位≤10mm，頂面高程±20mm，截面尺寸±30mm，垂直度≤H/3000，且≤30mm上部結(jié)構(gòu)：鋼箱梁安裝軸線偏位≤10mm，頂面高程±20mm，相鄰節(jié)段錯(cuò)邊≤2mm，橋面線形±5mm橋面系：橋面鋪裝厚度±5mm，平整度3mm/3m，橫坡±0.3%，抗滑構(gòu)造深度0.8～1.2mm六、安全生產(chǎn)管理措施6.1高空作業(yè)安全防護(hù)安全網(wǎng)設(shè)置：設(shè)置雙層安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/㎡），作業(yè)平臺(tái)護(hù)欄高度1.2m，步距≤30cm，安全網(wǎng)每隔3m設(shè)置一個(gè)固定點(diǎn)，固定點(diǎn)拉力≥15kN個(gè)人防護(hù)：工人配備雙鉤安全帶，每個(gè)作業(yè)面設(shè)置2個(gè)安全母繩（承重≥15kN），高空作業(yè)人員佩戴防墜器，防墜器有效長度≤2m，沖擊力≤6kN作業(yè)平臺(tái)：采用型鋼焊接作業(yè)平臺(tái)，面積≥1.2㎡/人，腳手板采用5cm厚木板，鋪設(shè)嚴(yán)密，兩端固定牢固，平臺(tái)承載力≥2kN/㎡，每季度進(jìn)行一次載荷試驗(yàn)6.2吊裝作業(yè)安全控制吊裝設(shè)備管理：制定"吊裝作業(yè)十不準(zhǔn)"制度，風(fēng)速≥12m/s時(shí)停止吊裝作業(yè)，吊具每使用100次進(jìn)行一次載荷試驗(yàn)（1.25倍額定荷載），留存試驗(yàn)報(bào)告吊裝指揮：配備持證指揮人員2名，使用對(duì)講機(jī)指揮，對(duì)講機(jī)頻道單獨(dú)設(shè)置，吊裝前進(jìn)行試吊，試吊高度0.5m，停留時(shí)間≥10min，檢查吊具、索具受力情況吊裝警戒：設(shè)置吊裝警戒區(qū)，半徑為吊裝半徑+2m，采用硬質(zhì)圍擋，設(shè)置警示標(biāo)志，配備專職安全員2名，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入警戒區(qū)6.3水上作業(yè)安全措施船舶管理：施工船舶配備GPS定位系統(tǒng)、AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，夜間設(shè)置警示燈，燈光強(qiáng)度≥15cd，能見距離≥2nmile救生設(shè)備：每個(gè)作業(yè)面配備救生衣10件，救生圈4個(gè)，救生艇1艘，救生設(shè)備每月檢查一次，確保完好有效防臺(tái)風(fēng)措施：制定防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，臺(tái)風(fēng)預(yù)警等級(jí)達(dá)到藍(lán)色預(yù)警時(shí)，停止水上作業(yè)，人員撤離至安全區(qū)域，船舶錨泊采用雙錨固定，錨鏈長度≥水深的5倍6.4應(yīng)急管理應(yīng)急組織：成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，配備2套應(yīng)急救援設(shè)備（含擔(dān)架、急救箱、氧氣袋），設(shè)置3個(gè)緊急集合點(diǎn)，每個(gè)集合點(diǎn)面積≥50㎡應(yīng)急演練：每季度組織一次防臺(tái)風(fēng)、防墜落應(yīng)急演練，每年組織一次水上救援演練，演練記錄存檔備查醫(yī)療保障：在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醫(yī)務(wù)室，配備執(zhí)業(yè)醫(yī)師1名，護(hù)士2名，常用藥品和急救設(shè)備齊全，與附近醫(yī)院簽訂緊急救援協(xié)議，急救響應(yīng)時(shí)間≤30分鐘七、環(huán)境保護(hù)措施7.1噪聲控制設(shè)備選型：選用低噪聲設(shè)備20臺(tái)套，其中破碎機(jī)噪聲≤85dB，空壓機(jī)噪聲≤90dB，對(duì)高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音罩，降噪量≥20dB施工時(shí)間：夜間22:00至次日6:00禁止進(jìn)行高噪聲作業(yè)，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可，公告附近居民，并采取有效降噪措施監(jiān)測(cè)措施：設(shè)置3個(gè)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每季度監(jiān)測(cè)一次，監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)公示，確保噪聲符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求7.2揚(yáng)塵控制揚(yáng)塵防治：施工現(xiàn)場(chǎng)裸土覆蓋率100%，主要道路硬化率100%，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，配備高壓沖洗設(shè)備，車輛沖洗干凈后方可出場(chǎng)焊接煙塵控制：焊接作業(yè)采用低煙塵焊機(jī)，配備焊接煙塵凈化器10臺(tái)，粉塵排放濃度≤8mg/m3，焊工配備防塵口罩，過濾效率≥95%監(jiān)測(cè)措施：設(shè)置PM10監(jiān)測(cè)點(diǎn)2個(gè)，監(jiān)測(cè)頻率為每周一次，當(dāng)PM10濃度超過0.5mg/m3時(shí)，停止室外作業(yè)，采取灑水降塵措施7.3廢水處理污水處理：設(shè)置3級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3），施工廢水經(jīng)處理后回用率≥80%，處理后水質(zhì)達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）標(biāo)準(zhǔn)油料管理：油料庫房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤1×10??cm/s），防止油料泄漏污染，廢油交由有資質(zhì)單位處置，處置率100%生活污水處理：設(shè)置2個(gè)化糞池，容積各50m3，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水管網(wǎng)，污泥由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)7.4固廢處置垃圾分類：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置4個(gè)分類垃圾桶，分為可回收物、有害垃圾、建筑垃圾、生活垃圾四類，分類率100%建筑垃圾分類處理：建筑垃圾分類回收率≥90%，其中鋼筋回收率≥95%，木材回收率≥80%，混凝土塊破碎后作為路基填料回用危險(xiǎn)廢物管理：廢油漆桶、焊渣等危險(xiǎn)廢物交由有資質(zhì)單位處置，建立危險(xiǎn)廢物管理臺(tái)賬，記錄產(chǎn)生量、處置量、去向等信息，臺(tái)賬保存期≥5年八、施工監(jiān)測(cè)與控制8.1結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)內(nèi)容：包括橋塔沉降、傾斜、應(yīng)力，主梁線形、應(yīng)力、溫度，斜拉索索力、振動(dòng)頻率等監(jiān)測(cè)頻率：施工階段每3天監(jiān)測(cè)一次，運(yùn)營階段每月監(jiān)測(cè)一次，特殊天氣（暴雨、臺(tái)風(fēng)）后24小時(shí)內(nèi)增加一次監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)精度：沉降監(jiān)測(cè)精度±0.