地鐵安全與應(yīng)急知識(shí)科普匯報(bào)人：文小庫2025-11-09目錄CONTENTS地鐵安全基本常識(shí)1車站緊急裝置使用指南2車廂內(nèi)應(yīng)急設(shè)備解析3乘客行為規(guī)范4特殊場(chǎng)景應(yīng)對(duì)策略5法律責(zé)任與注意事項(xiàng)6地鐵安全基本常識(shí)PART01地鐵隧道避險(xiǎn)原則保持冷靜并觀察環(huán)境突發(fā)狀況下需迅速判斷隧道內(nèi)煙霧、照明、障礙物等情況，優(yōu)先選擇逆風(fēng)方向撤離，避免吸入有毒氣體或誤入危險(xiǎn)區(qū)域。遵循應(yīng)急指示燈和廣播指引隧道內(nèi)通常設(shè)有綠色應(yīng)急指示燈標(biāo)識(shí)逃生路徑，同時(shí)需聽從工作人員廣播指揮，避免盲目行動(dòng)導(dǎo)致二次傷害。避免觸碰軌道第三軌地鐵軌道旁的高壓供電軌（第三軌）通常帶有750V以上直流電，撤離時(shí)需遠(yuǎn)離軌道中心區(qū)域，沿檢修平臺(tái)或指定通道行進(jìn)。緊急情況下的正確姿勢(shì)防踩踏自我保護(hù)動(dòng)作擁擠逃生時(shí)需雙臂交叉抱于胸前，肘部外擴(kuò)形成呼吸空間，雙腿微曲保持重心穩(wěn)定，防止被推倒后發(fā)生踩踏。利用車廂應(yīng)急設(shè)備如遇車門故障無法開啟，可操作車門上方緊急解鎖裝置（需確認(rèn)車外環(huán)境安全），或使用安全錘擊碎車窗四角鋼化玻璃逃生?；馂?zāi)中的低姿匍匐前進(jìn)若車廂或站臺(tái)出現(xiàn)濃煙，應(yīng)貼近地面匍匐撤離，因煙霧較輕會(huì)向上聚集，低處空氣相對(duì)清潔且含氧量較高。鐵軌遇險(xiǎn)自救方法立即按壓緊急停車按鈕若人員跌落軌道，其他乘客應(yīng)迅速觸發(fā)站臺(tái)或列車上的緊急停車裝置（通常為紅色按鈕），阻止列車進(jìn)站或啟動(dòng)。橫向貼靠隧道側(cè)壁利用隨身物品警示軌道遇險(xiǎn)者應(yīng)橫向移動(dòng)至軌道兩側(cè)凹槽或檢修區(qū)，緊貼墻壁蹲下，避免被列車側(cè)翼剮蹭，切勿嘗試攀爬站臺(tái)（易觸電）。夜間或能見度低時(shí)，可用手機(jī)閃光燈、衣物等揮舞引起司機(jī)注意，隧道內(nèi)每隔200米設(shè)有應(yīng)急電話可聯(lián)系控制中心。123車站緊急裝置使用指南PART02緊急停車按鈕功能與操作01功能作用緊急停車按鈕通常設(shè)置在站臺(tái)立柱或墻面上，用于在列車進(jìn)站或出站時(shí)突發(fā)緊急情況（如乘客跌落軌道、物品卡入車門等）時(shí)強(qiáng)制列車停止運(yùn)行，避免二次傷害。0203操作步驟按下按鈕后需保持3秒以上觸發(fā)系統(tǒng)響應(yīng)，同時(shí)通過站臺(tái)廣播或?qū)χv裝置向工作人員說明具體情況，非極端緊急情況嚴(yán)禁隨意觸發(fā)，以免干擾正常運(yùn)營(yíng)秩序。注意事項(xiàng)誤觸可能導(dǎo)致列車緊急制動(dòng)造成乘客摔倒或設(shè)備損壞，需承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任，因此僅限危及生命時(shí)使用。屏蔽門解鎖裝置位置及用法裝置分布解鎖手柄或紅色旋鈕位于屏蔽門內(nèi)側(cè)（軌道側(cè)）上方或中部，部分車站在外側(cè)標(biāo)注“緊急解鎖”標(biāo)識(shí)，供乘客或工作人員在屏蔽門故障時(shí)手動(dòng)開啟。使用場(chǎng)景當(dāng)列車到站后屏蔽門無法自動(dòng)開啟，或乘客被困于門與列車之間時(shí)，可旋轉(zhuǎn)手柄90度或拉下旋鈕，機(jī)械式強(qiáng)制開門（需同步通知站務(wù)人員）。風(fēng)險(xiǎn)提示非緊急情況下操作會(huì)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，且列車運(yùn)行時(shí)強(qiáng)行開門可能導(dǎo)致嚴(yán)重安全事故，操作前必須確認(rèn)列車完全停穩(wěn)。車廂內(nèi)及站臺(tái)均設(shè)有緊急呼叫裝置（通常為黃色按鈕帶話筒圖標(biāo)），用于直接聯(lián)系列車司機(jī)或控制中心，報(bào)告火災(zāi)、突發(fā)疾病、暴力事件等緊急狀況。功能覆蓋長(zhǎng)按按鈕2秒啟動(dòng)通話，清晰描述事件類型、車廂編號(hào)及位置（如“3號(hào)線第2節(jié)車廂有乘客暈倒”），保持通話直至工作人員確認(rèn)信息。使用規(guī)范系統(tǒng)具備抗干擾設(shè)計(jì)，即使在隧道弱信號(hào)區(qū)仍能保持通訊，但需避免非緊急占用信道影響其他求救需求。技術(shù)保障緊急呼叫按鈕適用場(chǎng)景車廂內(nèi)應(yīng)急設(shè)備解析PART03當(dāng)列車因故障無法正常停車且威脅乘客安全時(shí)，可拉動(dòng)緊急制動(dòng)拉手強(qiáng)制停車，但需確保不在隧道、橋梁等危險(xiǎn)區(qū)域操作。緊急拉手使用條件列車失控或緊急制動(dòng)失效如乘客被車門夾住、突發(fā)心臟驟停等危及生命的緊急情況，可立即啟動(dòng)緊急裝置以爭(zhēng)取救援時(shí)間。乘客突發(fā)嚴(yán)重意外遭遇劫持、爆炸等極端事件時(shí)，需在確保自身隱蔽的前提下觸發(fā)警報(bào)，通知司機(jī)和調(diào)度中心聯(lián)動(dòng)處置。人為破壞或恐怖襲擊火災(zāi)報(bào)警裝置觸發(fā)方式發(fā)現(xiàn)火情后，迅速按下車廂內(nèi)紅色報(bào)警按鈕（通常位于車門旁或立柱上），按鈕觸發(fā)后會(huì)向司機(jī)室發(fā)送信號(hào)并啟動(dòng)語音警示。手動(dòng)報(bào)警按鈕操作當(dāng)車廂內(nèi)煙霧濃度超標(biāo)時(shí)，頂部的煙霧探測(cè)器會(huì)自動(dòng)激活報(bào)警系統(tǒng)，同時(shí)聯(lián)動(dòng)通風(fēng)設(shè)備減少有毒氣體擴(kuò)散。自動(dòng)煙霧感應(yīng)觸發(fā)報(bào)警觸發(fā)后，車廂顯示屏和廣播會(huì)同步發(fā)布疏散指令，指導(dǎo)乘客遠(yuǎn)離火源并前往安全區(qū)域。聯(lián)動(dòng)應(yīng)急廣播系統(tǒng)應(yīng)急照明系統(tǒng)作用引導(dǎo)疏散路徑標(biāo)識(shí)應(yīng)急照明與車廂地面的熒光導(dǎo)向條配合，清晰標(biāo)示逃生通道方向，尤其在煙霧環(huán)境中幫助乘客匍匐前進(jìn)。輔助救援人員定位強(qiáng)光頻閃模式可幫助外部救援人員快速鎖定故障車廂位置，縮短破窗或破拆車門的響應(yīng)時(shí)間。主電源中斷后的備用照明當(dāng)列車因故障斷電時(shí)，蓄電池供電的LED應(yīng)急燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，持續(xù)提供至少90分鐘照明，避免乘客在黑暗中恐慌踩踏。030201乘客行為規(guī)范PART04禁止觸碰紅色按鈕的情形03設(shè)備柜門的非必要接觸地鐵站內(nèi)紅色標(biāo)識(shí)的設(shè)備柜（如配電箱、信號(hào)控制箱）禁止隨意打開，內(nèi)部高壓電或精密儀器可能因誤操作導(dǎo)致觸電或系統(tǒng)故障。02消防報(bào)警裝置的規(guī)范使用站臺(tái)或車廂內(nèi)的紅色消防按鈕僅在確認(rèn)火災(zāi)時(shí)啟動(dòng)，盲目觸發(fā)會(huì)干擾正常運(yùn)營(yíng)并占用應(yīng)急資源，延誤真實(shí)險(xiǎn)情的處理效率。01緊急停車按鈕的誤觸風(fēng)險(xiǎn)紅色緊急停車按鈕僅用于列車進(jìn)站時(shí)發(fā)生人員跌落軌道等極端情況，誤觸會(huì)導(dǎo)致列車緊急制動(dòng)，可能引發(fā)追尾事故或大規(guī)模延誤。乘客需明確標(biāo)識(shí)并遠(yuǎn)離此類設(shè)備。黃線外站立原則大件行李應(yīng)垂直靠墻擺放，避免阻礙通道或滾落軌道；嬰兒車需鎖定車輪并遠(yuǎn)離候車區(qū)域，防止滑動(dòng)造成危險(xiǎn)。行李物品的安全放置特殊人群監(jiān)護(hù)要求兒童、視障者及醉酒乘客應(yīng)由同行人員拉住手腕（非衣角）候車，防止其因好奇或失衡越過安全線。乘客需與站臺(tái)邊緣保持1米以上距離，避免因列車進(jìn)站氣流或人群擁擠導(dǎo)致跌落軌道。部分城市采用屏蔽門系統(tǒng)，但仍需警惕門體故障風(fēng)險(xiǎn)。站臺(tái)候車安全距離大客流時(shí)的自我保護(hù)應(yīng)急通道的預(yù)判意識(shí)進(jìn)站時(shí)即觀察綠色應(yīng)急出口指示燈位置，突發(fā)情況時(shí)沿墻面向指示燈移動(dòng)，避免被主流人群裹挾至危險(xiǎn)區(qū)域。隨身物品的防盜措施將背包反背于胸前，貴重物品分散存放；遭遇推擠時(shí)雙手交叉護(hù)住胸腔，防止肋骨受壓骨折。逆向流動(dòng)的規(guī)避策略發(fā)現(xiàn)人流對(duì)沖時(shí)，迅速貼靠墻壁或立柱穩(wěn)定重心，利用手機(jī)光源向工作人員示意，避免盲目跟隨擁擠導(dǎo)致踩踏。特殊場(chǎng)景應(yīng)對(duì)策略PART05立即觸發(fā)緊急裝置每節(jié)車廂均設(shè)有車門緊急解鎖裝置（通常為紅色手柄或按鈕），乘客可手動(dòng)觸發(fā)以強(qiáng)制打開車門，但需注意僅在危及生命時(shí)使用，誤操作可能導(dǎo)致列車緊急制動(dòng)影響運(yùn)營(yíng)。車門夾人處置流程尋求工作人員協(xié)助通過車廂內(nèi)的緊急通話裝置聯(lián)系司機(jī)或站臺(tái)工作人員，準(zhǔn)確描述事發(fā)位置（如車廂編號(hào)、車門編號(hào)），工作人員可通過遠(yuǎn)程控制或現(xiàn)場(chǎng)處置釋放夾人壓力。避免盲目拉扯若衣物、包帶等被夾，切勿強(qiáng)行拉扯導(dǎo)致二次傷害，應(yīng)嘗試緩慢調(diào)整被夾物品角度或等待專業(yè)人員處理。突發(fā)火災(zāi)疏散要點(diǎn)禁用電梯與扶梯疏散時(shí)選擇樓梯通道，電梯可能因電力中斷被困，扶梯易發(fā)生踩踏事故。聽從工作人員指揮，避免擁堵影響救援效率。判斷火源與風(fēng)向優(yōu)先使用滅火器撲滅初期火勢(shì)（滅火器位于車廂連接處），若火勢(shì)失控，需逆風(fēng)方向撤離，避免吸入有毒煙霧。捂住口鼻（可用濕布）低姿前行，煙霧通常向上聚集。緊急開門逃生若列車停靠隧道，需等待司機(jī)指令，嚴(yán)禁擅自跳軌；若停靠站臺(tái)，應(yīng)通過緊急開門裝置疏散至站臺(tái)，注意站臺(tái)間隙。部分新型列車配備火災(zāi)自動(dòng)停靠系統(tǒng)，會(huì)就近停靠站點(diǎn)。人員跌落軌道應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)緊急停車機(jī)制心理安撫與醫(yī)療準(zhǔn)備避免擅自跳軌救援站臺(tái)乘客應(yīng)立即按壓緊急停車按鈕（通常位于站臺(tái)立柱或墻面上），按鈕觸發(fā)后列車將緊急制動(dòng)。同時(shí)大聲呼喊引起司機(jī)注意，司機(jī)可通過監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)情況。軌道帶有高壓電（第三軌或接觸網(wǎng)），非專業(yè)人員跳軌可能導(dǎo)致觸電或干擾列車系統(tǒng)。應(yīng)等待工作人員切斷電源后使用專用絕緣工具施救。跌落者若意識(shí)清醒，指導(dǎo)其緊貼站臺(tái)邊緣避免移動(dòng)，防止列車擦碰；站務(wù)人員需迅速聯(lián)系急救中心，準(zhǔn)備擔(dān)架、止血設(shè)備等，并對(duì)圍觀乘客進(jìn)行疏導(dǎo)避免二次事故。法律責(zé)任與注意事項(xiàng)PART06誤觸緊急裝置的法律后果行政處罰與經(jīng)濟(jì)賠償非緊急情況下擅自觸發(fā)緊急制動(dòng)裝置或報(bào)警系統(tǒng)，將面臨公安機(jī)關(guān)依據(jù)《治安管理處罰法》的警告或200元以下罰款，并需承擔(dān)地鐵運(yùn)營(yíng)方因列車延誤產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失賠償。刑事責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)若惡意操作緊急設(shè)備導(dǎo)致重大事故（如列車追尾、乘客踩踏等），可能構(gòu)成《刑法》第116條"破壞交通工具罪"，最高可判處十年以上有期徒刑。信用記錄影響此類行為會(huì)被納入城市公共交通信用管理系統(tǒng)，影響個(gè)人銀行貸款、公務(wù)員錄用等社會(huì)信用評(píng)價(jià)事項(xiàng)。安全標(biāo)識(shí)識(shí)別要點(diǎn)地面引導(dǎo)系統(tǒng)熒光綠逃生指示帶具備蓄光功能，斷電后可維持40分鐘可見；黑色箭頭與數(shù)字組合表示距最近疏散通道的米數(shù)。動(dòng)態(tài)信息識(shí)別技巧站臺(tái)PIS屏幕閃爍紅色為緊急通告，連續(xù)蜂鳴聲配合語音播報(bào)提示危險(xiǎn)狀況，閘機(jī)常亮紅燈表示設(shè)備故障需改道通行。應(yīng)急設(shè)備標(biāo)識(shí)體系紅色三角形邊框內(nèi)帶火焰圖標(biāo)表示滅火器位置，綠色奔跑人形指示安全出口方向，黃色閃電符號(hào)警示高壓電區(qū)域，需牢記國(guó)際通