項(xiàng)目二城市軌道交通供電電源系統(tǒng)城市軌道交通供電一次系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)項(xiàng)目二城市軌道交通供電電源系統(tǒng)任務(wù)2-3認(rèn)識(shí)城軌中壓供電系統(tǒng)的運(yùn)行方式任務(wù)2-2認(rèn)識(shí)城軌變電所任務(wù)2-1認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

情境引入

當(dāng)我們走進(jìn)城市軌道交通變電所時(shí)，首先進(jìn)入視線的是一面城市軌道交通變電所一次模擬屏，某開閉混合變電所主接線模擬圖如圖2-1所示，由圖可以看出該變電所如何受電；如何送電以及一次設(shè)備之間的相互關(guān)系。所有在變電所工作的技術(shù)人員對(duì)這面模擬屏要了如指掌，從哪里入手學(xué)習(xí)呢？本項(xiàng)目從電源進(jìn)線的供電方式、聯(lián)結(jié)方式到不同變電所的接線，最后到運(yùn)行方式帶領(lǐng)大家學(xué)會(huì)電氣主接線的識(shí)讀方法，認(rèn)識(shí)模擬屏和一次圖紙中10kV電氣設(shè)備的文字圖形符號(hào)，圖形中所處的作用位置、作用等。

任務(wù)2.1認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

一、外部供電方式1.集中供電：通過專設(shè)的主變電所從城市電網(wǎng)引入兩路獨(dú)立的進(jìn)線電源2.分散供電：城市軌道交通沿線分散從城市電網(wǎng)引入兩路獨(dú)立的進(jìn)線電源3.混合供電：以集中式供電為主以分散式供電為輔引入兩路獨(dú)立的進(jìn)線電源認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

任務(wù)2.1認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

一、外部供電方式1.集中供電：通過專設(shè)的主變電所從城市電網(wǎng)引入兩路獨(dú)立的進(jìn)線電源認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

任務(wù)2.1認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

一、外部供電方式2.分散供電：城市軌道交通沿線分散從城市電網(wǎng)引入兩路獨(dú)立的進(jìn)線電源認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

任務(wù)2.1認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

一、外部供電方式3.混合供電：以集中式供電為主以分散式供電為輔引入兩路獨(dú)立的進(jìn)線電源認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

任務(wù)2.1認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

二、中壓環(huán)網(wǎng)的聯(lián)結(jié)方式1.單線單環(huán)2.雙線單環(huán)3.雙線雙環(huán)認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

任務(wù)2.1認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

二、中壓環(huán)網(wǎng)的聯(lián)結(jié)方式1.單線單環(huán)2.雙線單環(huán)3.雙線雙環(huán)認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

任務(wù)2.1認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

二、中壓環(huán)網(wǎng)的聯(lián)結(jié)方式1.單線單環(huán)：指城軌電源開閉站由供電局城網(wǎng)電源變電站獲得一路進(jìn)線電源，供給臨近的牽引站，牽引站各母線之間通過電纜和開關(guān)組成環(huán)網(wǎng)認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

任務(wù)2.1認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

二、中壓環(huán)網(wǎng)的聯(lián)結(jié)方式2.雙線單環(huán)：與單線單環(huán)基本相同，所不同的是，電源開閉所從城市電網(wǎng)引入兩路電源進(jìn)線認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

任務(wù)2.1認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

二、中壓環(huán)網(wǎng)的聯(lián)結(jié)方式3.雙線雙環(huán)：指城軌電源開閉站由供電局城網(wǎng)電源變電站獲得雙路電源供給鄰近的牽引變電站，牽引變電站各段母線又通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)與相鄰的牽引變電站構(gòu)成環(huán)網(wǎng)接線，在供電分界處，相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)開關(guān)（K1、K2、K3、K4）處于分位，以分隔各供電區(qū)域。認(rèn)識(shí)城軌供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)

任務(wù)2.2認(rèn)識(shí)城軌變電所

變電所類型：1.主變電所2.牽引所3.牽引所4.降壓所認(rèn)識(shí)城軌變電所

任務(wù)2.2認(rèn)識(shí)城軌變電所

1.主變電所城市軌道交通主變電所將城市電網(wǎng)的高壓110kV（或220kV）電能降壓為35kV或10kV分別供給牽引變電所和降壓變電所認(rèn)識(shí)城軌變電所

任務(wù)2.2認(rèn)識(shí)城軌變電所

2.電源所變電所內(nèi)只有開關(guān)沒有主變壓器，進(jìn)線電壓與饋出電壓相同，故稱為稱作電源開閉所。認(rèn)識(shí)城軌變電所

任務(wù)2.2認(rèn)識(shí)城軌變電所

3.牽引所城牽引所的功能是將電源所送來的中壓交流電源經(jīng)降壓整流后，變換為直流牽引網(wǎng)相應(yīng)電壓等級(jí)的直流電，向電動(dòng)車組供電認(rèn)識(shí)城軌變電所

任務(wù)2.2認(rèn)識(shí)城軌變電所

4.降壓所降壓所是將中壓網(wǎng)絡(luò)的電壓經(jīng)變壓器降壓成動(dòng)力、照明所需的380/220V電壓，為車所與區(qū)間的動(dòng)力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信信號(hào)系統(tǒng)提供電源認(rèn)識(shí)城軌變電所

任務(wù)2.3認(rèn)識(shí)城軌中壓供電系統(tǒng)的運(yùn)行方式

1.10kV正常運(yùn)行方式正常運(yùn)行時(shí)，電源開閉站、牽引站、降壓站10kV系統(tǒng)為兩路進(jìn)線同時(shí)受電，進(jìn)線斷路器合閘，各帶一段母線負(fù)荷，母線分段斷路器在熱備用狀態(tài)。備用電源自投裝置投入運(yùn)行。給本站作備用電源的聯(lián)絡(luò)線斷路器處于熱備用狀態(tài)，給其他站作備用電源的聯(lián)絡(luò)線斷路器處于合閘狀態(tài)，將電送至它站處于熱備用狀態(tài)的聯(lián)絡(luò)斷路器電纜側(cè)，以備進(jìn)線電源發(fā)生事故時(shí)投入使用。2.

10kV非正常運(yùn)行方式：10