海員三副培訓(xùn)課件大綱演講人：XXXContents目錄01崗位認(rèn)知與職責(zé)02航行設(shè)備操作規(guī)范03貨物管理實(shí)務(wù)04應(yīng)急響應(yīng)能力05法規(guī)與證書(shū)管理06航行值班實(shí)務(wù)01崗位認(rèn)知與職責(zé)2014三副核心職責(zé)概述04010203航行設(shè)備管理負(fù)責(zé)維護(hù)和操作船舶導(dǎo)航設(shè)備（如雷達(dá)、GPS、ECDIS等），定期檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確保航行數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和設(shè)備可靠性，并填寫(xiě)相關(guān)維護(hù)記錄。消防與救生系統(tǒng)管理主管全船消防設(shè)備（滅火器、消防栓、應(yīng)急呼吸器等）和救生設(shè)備（救生艇、救生筏、救生衣）的定期檢查、測(cè)試及保養(yǎng)，確保符合SOLAS公約要求。航行值班與瞭望在船長(zhǎng)或大副指揮下履行航行值班職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行避碰規(guī)則，保持正規(guī)瞭望，及時(shí)報(bào)告異常海況或船舶動(dòng)態(tài)，確保航行安全。文書(shū)與報(bào)表工作編制并更新船舶航海日志、設(shè)備維護(hù)記錄、演習(xí)報(bào)告等文件，協(xié)助船長(zhǎng)完成進(jìn)出港申報(bào)和海關(guān)文件處理。船舶組織結(jié)構(gòu)定位甲板部核心成員三副作為甲板部中級(jí)職務(wù)，直接向大副匯報(bào)工作，同時(shí)需與輪機(jī)部、事務(wù)部協(xié)調(diào)配合，確保船舶整體運(yùn)營(yíng)效率。應(yīng)急響應(yīng)角色承上啟下職能在棄船、消防、堵漏等應(yīng)急情況下?lián)喂潭◢徫恢笓]（如救生艇艇長(zhǎng)），需熟悉應(yīng)急預(yù)案并組織船員演練。協(xié)助大副制定航行計(jì)劃、監(jiān)督水手工作，同時(shí)指導(dǎo)實(shí)習(xí)駕駛員熟悉業(yè)務(wù)，是船舶管理梯隊(duì)的重要銜接環(huán)節(jié)。航行值班基本要求STCW規(guī)則合規(guī)性嚴(yán)格遵守《國(guó)際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約》關(guān)于值班時(shí)間的規(guī)定（如4小時(shí)輪班制），避免疲勞操作，確保值班期間保持高度警覺(jué)。01航行信息處理能力熟練使用AIS、VHF等通信設(shè)備，及時(shí)接收氣象預(yù)警、航行通告信息，并準(zhǔn)確評(píng)估其對(duì)船舶航線(xiàn)的潛在影響。緊急情況處置流程掌握主機(jī)故障、人員落水、碰撞等突發(fā)事件的標(biāo)準(zhǔn)化處置程序，包括立即報(bào)告船長(zhǎng)、啟動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)、執(zhí)行應(yīng)急操舵等。交接班規(guī)范化值班交接時(shí)需詳細(xì)通報(bào)本班次航行狀態(tài)、設(shè)備異常、附近船舶動(dòng)態(tài)及未完成事項(xiàng)，確保信息無(wú)縫傳遞。02030402航行設(shè)備操作規(guī)范設(shè)備開(kāi)機(jī)與自檢啟動(dòng)GMDSS設(shè)備后需完成系統(tǒng)自檢，確認(rèn)DSC（數(shù)字選擇性呼叫）、NBDP（窄帶直接印字電報(bào)）及衛(wèi)星通信模塊功能正常，檢查備用電源狀態(tài)以確保應(yīng)急通信能力。遇險(xiǎn)報(bào)警與優(yōu)先級(jí)通信掌握遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕的觸發(fā)條件與操作步驟，包括手動(dòng)輸入坐標(biāo)、選擇遇險(xiǎn)類(lèi)型（如沉沒(méi)、火災(zāi)），并熟悉后續(xù)語(yǔ)音通信或EPIRB（應(yīng)急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)）的協(xié)同使用流程。日常通信與日志記錄規(guī)范執(zhí)行船岸常規(guī)通信（如氣象報(bào)告、船位通報(bào)），使用ITU（國(guó)際電信聯(lián)盟）規(guī)定的頻道與協(xié)議，每次通信后需在《無(wú)線(xiàn)電日志》中記錄時(shí)間、內(nèi)容及對(duì)方呼號(hào)。GMDSS設(shè)備操作流程雷達(dá)與電子海圖應(yīng)用雷達(dá)目標(biāo)跟蹤與避碰設(shè)置ARPA（自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀）的警戒圈與矢量線(xiàn)，分析CPA（最近會(huì)遇距離）和TCPA（最近會(huì)遇時(shí)間），結(jié)合COLREGs（國(guó)際海上避碰規(guī)則）制定避讓策略，并驗(yàn)證避讓行動(dòng)的有效性。多傳感器融合顯示集成雷達(dá)回波、AIS（自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）目標(biāo)及ECDIS（電子海圖顯示與信息系統(tǒng)）數(shù)據(jù)，通過(guò)疊加顯示模式識(shí)別潛在航行風(fēng)險(xiǎn)（如淺灘、未標(biāo)定漁區(qū)）。電子海圖數(shù)據(jù)更新與校驗(yàn)定期通過(guò)官方渠道（如ENC服務(wù)商）更新海圖數(shù)據(jù)，手動(dòng)標(biāo)注臨時(shí)通告（如沉船、新障礙物），航行前需對(duì)比紙質(zhì)海圖確認(rèn)關(guān)鍵水域的一致性。熟記《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》中單字母旗（如“A”表示潛水作業(yè)）和組合旗語(yǔ)含義，掌握霧號(hào)（如連續(xù)兩聲短笛表示船舶對(duì)水移動(dòng)）及燈光信號(hào)（如錨燈垂直兩盞）的使用場(chǎng)景。航行信號(hào)識(shí)別管理國(guó)際信號(hào)旗與聲光信號(hào)根據(jù)船舶狀態(tài)（如失控、受限吃水）正確懸掛黑球、菱形等日間信號(hào)，夜間切換為相應(yīng)號(hào)燈（如紅白紅三盞垂直環(huán)照燈表示受限操縱能力）。動(dòng)態(tài)與靜態(tài)信號(hào)區(qū)分定期模擬演習(xí)失控、擱淺等場(chǎng)景下的信號(hào)發(fā)布流程，包括VHF（甚高頻）廣播、信號(hào)彈發(fā)射及應(yīng)急燈激活，確保全船人員熟悉響應(yīng)程序。應(yīng)急信號(hào)模擬演練03貨物管理實(shí)務(wù)初穩(wěn)性高度計(jì)算計(jì)算未滿(mǎn)液艙對(duì)穩(wěn)性的負(fù)面影響，采用等效重心升高法或直接輸入液艙參數(shù)至穩(wěn)性軟件，避免因液體流動(dòng)導(dǎo)致船舶傾覆風(fēng)險(xiǎn)。自由液面效應(yīng)修正大傾角穩(wěn)性校核分析船舶在橫搖或縱傾時(shí)的復(fù)原力矩曲線(xiàn)，驗(yàn)證穩(wěn)性范圍是否符合《國(guó)際完整穩(wěn)性規(guī)則》要求，重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)浪聯(lián)合作用下的臨界狀態(tài)。通過(guò)船舶重心高度與穩(wěn)心高度的差值確定初穩(wěn)性，需結(jié)合貨物分布、燃油消耗等變量進(jìn)行動(dòng)態(tài)修正，確保船舶在航行中保持適度穩(wěn)性。穩(wěn)性計(jì)算基礎(chǔ)方法危險(xiǎn)品裝載規(guī)范03通風(fēng)與溫控要求對(duì)易揮發(fā)或自反應(yīng)危險(xiǎn)品，需按貨物安全數(shù)據(jù)表（MSDS）設(shè)置貨艙強(qiáng)制通風(fēng)頻率或冷藏集裝箱溫度閾值，防止積聚可燃?xì)怏w或熱分解。02應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案制定針對(duì)裝載的危險(xiǎn)品特性配備專(zhuān)用滅火器材（如D類(lèi)火災(zāi)用干沙）、泄漏處理工具包，并確保船員熟知應(yīng)急隔離、疏散及醫(yī)療救助流程。01IMDG代碼分類(lèi)與隔離依據(jù)國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（IMDG）對(duì)爆炸品、易燃液體、腐蝕性物質(zhì)等9大類(lèi)危險(xiǎn)品進(jìn)行分級(jí)，嚴(yán)格執(zhí)行不同類(lèi)別間的水平/垂直隔離距離標(biāo)準(zhǔn)。貨艙檢查要點(diǎn)結(jié)構(gòu)完整性檢查重點(diǎn)排查艙壁肋骨銹蝕、甲板焊縫開(kāi)裂等缺陷，使用超聲波測(cè)厚儀檢測(cè)關(guān)鍵部位鋼板剩余厚度，確保符合船級(jí)社強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。01系固裝置狀態(tài)確認(rèn)核查集裝箱扭鎖、綁扎橋地令及散貨艙止移板的磨損程度，對(duì)變形或裂紋部件立即更換，防止貨物移位引發(fā)傾側(cè)事故。02有害生物防控在裝糧或木質(zhì)包裝貨物前，實(shí)施貨艙熏蒸殘留檢測(cè)與密閉性測(cè)試，避免檢疫風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致港口滯留或罰款。0304應(yīng)急響應(yīng)能力消防設(shè)備實(shí)操訓(xùn)練便攜式滅火器使用規(guī)范包括干粉、泡沫、二氧化碳等滅火器的適用場(chǎng)景、操作步驟及維護(hù)要點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)噴射距離、角度和持續(xù)時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)化操作。固定式消防系統(tǒng)演練涵蓋船舶水霧系統(tǒng)、CO?滅火系統(tǒng)的啟動(dòng)流程、區(qū)域隔離控制及應(yīng)急疏散配合，需模擬不同火源類(lèi)型的撲救策略。消防員裝備穿戴與搜救訓(xùn)練正壓式空氣呼吸器、防火服、通訊設(shè)備的快速穿戴，結(jié)合煙霧環(huán)境下的艙室搜索與傷員轉(zhuǎn)移技術(shù)。救生艇筏操作程序釋放與降落流程詳細(xì)演練重力式、吊架式救生艇的釋放機(jī)制，包括掛鉤解除、穩(wěn)索固定及水面降落時(shí)的防傾覆措施。艇筏內(nèi)設(shè)備使用模擬混亂場(chǎng)景下的乘客疏導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)艇長(zhǎng)職責(zé)、船員分工及老弱病殘優(yōu)先登乘的應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。指導(dǎo)淡水制造裝置、應(yīng)急口糧分配、信號(hào)彈發(fā)射及EPIRB（應(yīng)急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)）的激活方法，確保遇險(xiǎn)時(shí)資源高效利用。人員登乘與指揮醫(yī)療急救處置流程教授加壓包扎、止血帶使用及骨折夾板固定的標(biāo)準(zhǔn)化操作，結(jié)合船舶環(huán)境下的無(wú)菌處理與感染預(yù)防措施。創(chuàng)傷與出血控制針對(duì)無(wú)呼吸無(wú)脈搏患者的胸外按壓深度、頻率及人工呼吸比例，同步訓(xùn)練自動(dòng)體外除顫器（AED）的電極貼放與電擊流程。心肺復(fù)蘇（CPR）與AED應(yīng)用包括中暑、低溫癥、燒傷的鑒別與處置，重點(diǎn)講解藥物使用禁忌及遠(yuǎn)程醫(yī)療聯(lián)絡(luò)時(shí)的癥狀描述規(guī)范。常見(jiàn)急癥處理05法規(guī)與證書(shū)管理123STCW公約核心條款值班標(biāo)準(zhǔn)與休息時(shí)間要求STCW公約明確規(guī)定了海員的值班安排和休息時(shí)間，確保船員在航行期間保持足夠的精力，避免疲勞操作導(dǎo)致的安全事故。具體要求包括每24小時(shí)至少10小時(shí)休息時(shí)間，且任何7天內(nèi)休息時(shí)間不少于77小時(shí)。適任證書(shū)分級(jí)體系公約將船員適任證書(shū)分為管理級(jí)、操作級(jí)和支持級(jí)，三副屬于操作級(jí)，需通過(guò)理論考試、實(shí)操評(píng)估和海上服務(wù)資歷認(rèn)證，確保具備相應(yīng)職務(wù)的航海知識(shí)、技能和應(yīng)急能力。培訓(xùn)與發(fā)證要求公約要求船員完成基礎(chǔ)安全培訓(xùn)（如消防、急救、求生等）和崗位專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)（如雷達(dá)觀(guān)測(cè)、電子海圖等），并定期更新知識(shí)，確保符合國(guó)際航行安全標(biāo)準(zhǔn)。航海日志填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)MARPOL公約要求，油類(lèi)記錄簿需詳細(xì)記載燃油加注、消耗、殘油處理等操作，每頁(yè)需船長(zhǎng)簽字，并保存至少3年以備港口國(guó)檢查（PSC）。油類(lèi)記錄簿管理貨物裝卸與穩(wěn)性文件裝卸貨期間需編制貨物積載圖、穩(wěn)性計(jì)算書(shū)等文件，確保船舶穩(wěn)性符合安全標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)文書(shū)需隨船保存并在抵港時(shí)提交海事當(dāng)局核查。航海日志需實(shí)時(shí)記錄船舶動(dòng)態(tài)、氣象數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)及異常事件，內(nèi)容必須完整、準(zhǔn)確且不可涂改，需由值班駕駛員簽字并由船長(zhǎng)定期審核，作為海事調(diào)查和法律糾紛的關(guān)鍵依據(jù)。法定記錄文書(shū)規(guī)范證書(shū)更新維護(hù)流程證書(shū)有效期監(jiān)控三副需提前6個(gè)月關(guān)注適任證書(shū)、健康證、培訓(xùn)合格證等有效期，通過(guò)公司或海事機(jī)構(gòu)提交續(xù)期申請(qǐng)，避免因證書(shū)過(guò)期影響登船資格。港口國(guó)檢查應(yīng)對(duì)證書(shū)續(xù)期后需確保所有文件（包括服務(wù)資歷證明、無(wú)犯罪記錄等）齊全，航行中隨時(shí)備查，避免因文書(shū)不全導(dǎo)致船舶滯留或罰款。知識(shí)更新培訓(xùn)要求每5年需完成STCW要求的更新培訓(xùn)（如高級(jí)消防、醫(yī)療急救復(fù)訓(xùn)），并通過(guò)考核后方可換發(fā)新證書(shū)，部分課程需在認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完成。06航行值班實(shí)務(wù)視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)瞭望結(jié)合嚴(yán)格執(zhí)行不間斷瞭望，確保白天使用望遠(yuǎn)鏡輔助觀(guān)測(cè)，夜間開(kāi)啟雷達(dá)并配合目視觀(guān)察，注意辨別船舶燈光信號(hào)及聲號(hào)。環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控持續(xù)關(guān)注氣象變化、能見(jiàn)度及海況，定期檢查AIS、ECDIS等導(dǎo)航設(shè)備數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，記錄異常目標(biāo)動(dòng)態(tài)。交接班信息傳遞交接時(shí)需詳細(xì)說(shuō)明已發(fā)現(xiàn)船舶、障礙物位置及航行風(fēng)險(xiǎn)，確保接班人員掌握實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)。應(yīng)急瞭望程序遇霧航、狹水道等特殊場(chǎng)景時(shí)，需增派瞭望人員并啟動(dòng)高頻通信協(xié)調(diào)避讓。瞭望職責(zé)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)避碰規(guī)則應(yīng)用場(chǎng)景根據(jù)COLREGs規(guī)則判定責(zé)任船與讓路船，采取早、大、寬、清的避讓動(dòng)作，避免形成緊迫局面。交叉相遇局面處理遵循靠右航行原則，主動(dòng)避讓漁船或小型船舶，利用VHF與周邊船舶溝通協(xié)調(diào)航向。狹水道航行規(guī)范在霧、雨、雪等低能見(jiàn)度條件下，按規(guī)則鳴放霧號(hào)并減速航行，優(yōu)先使用雷達(dá)追蹤目標(biāo)航向與速度。能見(jiàn)度不良應(yīng)對(duì)010302明確聲光信號(hào)使用規(guī)范，保持安全橫距并持續(xù)觀(guān)察被追越船動(dòng)態(tài)直至完全通過(guò)。追越與被追越操作04航海日志規(guī)范填寫(xiě)事件與操作記載詳細(xì)記錄