2025年土木工程師考試押題卷土木工程施工進(jìn)度與質(zhì)量控制專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（請(qǐng)選擇最符合題意的選項(xiàng)）1.在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，某節(jié)點(diǎn)i的最早開(kāi)始時(shí)間（ESi）和最遲開(kāi)始時(shí)間（LSi）的關(guān)系是？A.LSi總是大于或等于ESiB.ESi總是大于或等于LSiC.LSi-ESi代表該節(jié)點(diǎn)允許的最早總時(shí)差D.ESi-LSi代表該節(jié)點(diǎn)允許的最早總時(shí)差2.某施工活動(dòng)在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中只有一項(xiàng)緊前活動(dòng)，其持續(xù)時(shí)間均為3天。若該活動(dòng)的最早開(kāi)始時(shí)間為第5天，則其最早完成時(shí)間應(yīng)為？A.第2天B.第5天C.第8天D.第10天3.當(dāng)施工進(jìn)度偏差出現(xiàn)時(shí)，分析其產(chǎn)生原因不應(yīng)包括？A.資源投入不足或安排不當(dāng)B.設(shè)計(jì)變更或工程量增加C.天氣不良或地質(zhì)條件變化D.質(zhì)量返工或驗(yàn)收延誤（此選項(xiàng)與質(zhì)量控制關(guān)聯(lián)更緊密）4.在施工質(zhì)量控制的PDCA循環(huán)中，“C”代表？A.Plan（策劃）B.Do（實(shí)施）C.Check（檢查）D.Act（處置）5.施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查的方法中，不屬于感官檢查的是？A.觀(guān)看B.聽(tīng)聲C.量測(cè)D.嗅聞6.混凝土結(jié)構(gòu)施工中，模板工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)不包括？A.保證結(jié)構(gòu)尺寸和形狀準(zhǔn)確B.確保模板具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性C.控制模板拆除時(shí)間，保證混凝土強(qiáng)度D.優(yōu)化混凝土配合比以減少收縮7.某材料需進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，根據(jù)規(guī)范要求抽取了120組樣本。該檢驗(yàn)屬于？A.全數(shù)檢驗(yàn)B.抽樣檢驗(yàn)（接收質(zhì)量限AQL）C.回歸檢驗(yàn)D.破壞性檢驗(yàn)8.施工質(zhì)量事故處理的基本原則不包括？A.安全第一，預(yù)防為主B.實(shí)事求是，尊重科學(xué)C.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格處理D.可追溯性，責(zé)任明確9.施工組織設(shè)計(jì)文件中，確定施工順序的主要依據(jù)不應(yīng)是？A.工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)B.施工資源條件C.當(dāng)?shù)貧夂驐l件D.業(yè)主的最終使用要求10.下列關(guān)于施工進(jìn)度控制的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是？A.進(jìn)度控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理過(guò)程B.進(jìn)度控制目標(biāo)是確保工程按期完成C.進(jìn)度控制只需關(guān)注關(guān)鍵線(xiàn)路上的活動(dòng)D.進(jìn)度控制措施應(yīng)具有針對(duì)性和可操作性二、多項(xiàng)選擇題（請(qǐng)選擇所有符合題意的選項(xiàng)）1.影響工程進(jìn)度的因素主要包括？A.資金供應(yīng)情況B.施工技術(shù)與管理水平C.自然環(huán)境與氣候條件D.法律法規(guī)變化E.材料供應(yīng)及時(shí)性2.施工質(zhì)量控制體系應(yīng)具備的特征包括？A.系統(tǒng)性B.預(yù)防性C.獨(dú)立性D.動(dòng)態(tài)性E.資源性3.施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量檢查的目的主要有？A.判斷工程是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求B.發(fā)現(xiàn)并糾正施工中的質(zhì)量問(wèn)題C.為質(zhì)量驗(yàn)收提供依據(jù)D.控制施工成本E.預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生4.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)中的關(guān)鍵線(xiàn)路具有以下特點(diǎn)？A.線(xiàn)路總持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)B.任何一項(xiàng)工作延誤都不會(huì)影響總工期C.線(xiàn)路上的工作總時(shí)差均為零D.線(xiàn)路上的節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間等于最遲時(shí)間E.是工程中唯一的主要線(xiàn)路5.施工質(zhì)量計(jì)劃的內(nèi)容通常應(yīng)包括？A.項(xiàng)目概況與質(zhì)量目標(biāo)B.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)C.主要分部分項(xiàng)工程施工方案D.質(zhì)量保證措施與質(zhì)量控制點(diǎn)E.質(zhì)量記錄與信息管理要求6.導(dǎo)致施工進(jìn)度偏差的主要原因可能來(lái)自？A.設(shè)計(jì)變更或工程量增減B.施工條件與原計(jì)劃不一致C.資源（人力、材料、設(shè)備）投入不足或調(diào)度不當(dāng)D.施工組織管理不善或協(xié)調(diào)不力E.質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的返工7.施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查的方式主要有？A.目測(cè)法（看、摸、敲、照）B.量測(cè)法C.聽(tīng)聲法D.試驗(yàn)法E.模擬法8.工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)遵循的原則包括？A.擇優(yōu)原則B.實(shí)事求是原則C.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)原則D.責(zé)任明確原則E.全過(guò)程控制原則9.趕工措施可能帶來(lái)的不利影響包括？A.工程成本增加B.工作質(zhì)量下降C.安全風(fēng)險(xiǎn)加大D.對(duì)后續(xù)工作產(chǎn)生干擾E.工期進(jìn)一步延誤10.進(jìn)度報(bào)告應(yīng)包含的內(nèi)容通常有？A.報(bào)告期內(nèi)的計(jì)劃完成量與實(shí)際完成量B.進(jìn)度偏差分析（絕對(duì)偏差、相對(duì)偏差）C.影響進(jìn)度的因素及原因分析D.下一步進(jìn)度計(jì)劃安排E.資源使用情況總結(jié)三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述施工進(jìn)度計(jì)劃編制的主要步驟。2.闡述施工質(zhì)量控制中“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）的主要內(nèi)容。3.說(shuō)明施工進(jìn)度偏差分析常用的方法有哪些？4.簡(jiǎn)述工程質(zhì)量事故處理的一般程序。5.如何理解施工進(jìn)度管理與質(zhì)量控制之間的相互關(guān)系？四、案例分析題背景資料：某高層建筑項(xiàng)目，采用框架結(jié)構(gòu)，工期計(jì)劃為18個(gè)月。在施工過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)單位提供的主要材料設(shè)備圖紙延遲交付，導(dǎo)致部分采購(gòu)工作延誤；同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)遭遇罕見(jiàn)臺(tái)風(fēng)襲擊，造成部分已完工外腳手架損壞，需要拆除重建，并影響了后續(xù)外墻飾面工程的進(jìn)度。項(xiàng)目部在發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差后，立即組織分析原因，并考慮采取增加資源投入（如增加工人、設(shè)備）的趕工措施。問(wèn)題：1.分析該項(xiàng)目在施工過(guò)程中出現(xiàn)的進(jìn)度延誤主要有哪些外部原因和內(nèi)部原因？2.項(xiàng)目部采取增加資源投入的趕工措施前，應(yīng)進(jìn)行哪些方面的評(píng)估？3.針對(duì)臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的影響，項(xiàng)目部應(yīng)如何進(jìn)行后續(xù)的進(jìn)度調(diào)整和質(zhì)量控制工作？試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.A2.C3.D4.C5.C6.D7.B8.C9.D10.C二、多項(xiàng)選擇題1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D3.A,B,C,E4.A,C,D5.A,B,C,D,E6.A,B,C,D,E7.A,B,C,D8.B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D,E三、簡(jiǎn)答題1.施工進(jìn)度計(jì)劃編制的主要步驟：收集資料，進(jìn)行項(xiàng)目分解；確定工作順序和邏輯關(guān)系；估算各項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間；選擇進(jìn)度計(jì)劃方法并繪制計(jì)劃圖；確定關(guān)鍵線(xiàn)路和總工期；分配資源；制定進(jìn)度控制措施。2.施工質(zhì)量控制中“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）的主要內(nèi)容：自檢是指施工班組對(duì)自己完成的工序或分項(xiàng)工程進(jìn)行自我檢查，確保符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；互檢是指班組之間或工序之間相互進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通解決；交接檢是指上道工序完成后，與下道工序開(kāi)始前，對(duì)已完工程進(jìn)行交接檢查，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下道工序。3.施工進(jìn)度偏差分析常用的方法：橫道圖比較法（通過(guò)實(shí)際進(jìn)度線(xiàn)與計(jì)劃進(jìn)度線(xiàn)的比較，判斷進(jìn)度偏差）；S曲線(xiàn)比較法（比較實(shí)際S曲線(xiàn)與計(jì)劃S曲線(xiàn)，分析進(jìn)度偏差和滯后情況）；香蕉圖比較法（用于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，綜合考慮最早和最遲開(kāi)始/完成時(shí)間，判斷整體進(jìn)度）；關(guān)鍵線(xiàn)路法（通過(guò)分析關(guān)鍵線(xiàn)路的時(shí)差變化判斷進(jìn)度影響）。4.工程質(zhì)量事故處理的一般程序：事故調(diào)查（收集資料，查明原因）；事故評(píng)估（分析事故嚴(yán)重程度，判斷責(zé)任）；制定處理方案（提出技術(shù)處理措施，論證可行性）；事故處理（實(shí)施技術(shù)處理，并跟蹤效果）；事故記錄與總結(jié)（形成文件，吸取教訓(xùn)）。5.施工進(jìn)度管理與質(zhì)量控制之間的相互關(guān)系：進(jìn)度管理為質(zhì)量控制提供時(shí)間和節(jié)奏安排；質(zhì)量控制是進(jìn)度保證的重要條件，質(zhì)量問(wèn)題可能導(dǎo)致返工，造成進(jìn)度延誤；進(jìn)度壓力可能影響施工質(zhì)量，需要平衡兩者關(guān)系；良好的進(jìn)度管理可以避免因搶工期導(dǎo)致的質(zhì)量隱患；嚴(yán)格的質(zhì)量控制可以減少返工，從而保證進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。四、案例分析題1.該項(xiàng)目在施工過(guò)程中出現(xiàn)的進(jìn)度延誤原因分析：外部原因：主要材料設(shè)備圖紙延遲交付（設(shè)計(jì)原因）；罕見(jiàn)臺(tái)風(fēng)襲擊（自然原因）。內(nèi)部原因：項(xiàng)目部對(duì)設(shè)計(jì)變更的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估不足；對(duì)極端天氣的應(yīng)急預(yù)案不完善；資源調(diào)配和進(jìn)度控制措施可能存在缺陷。2.項(xiàng)目部采取增加資源投入的趕工措施前，應(yīng)進(jìn)行的評(píng)估：對(duì)增加資源投入后的實(shí)際效果預(yù)測(cè)（能否按期完成）；趕工措施可能帶來(lái)的成本增加量估算；增加資源是否會(huì)對(duì)施工質(zhì)量和安全產(chǎn)生不利影響；趕工后的施工組織和管理是否可行；是否需要調(diào)整后續(xù)工作計(jì)劃。3.針對(duì)臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的影響，項(xiàng)目部應(yīng)如何進(jìn)行后續(xù)的進(jìn)度調(diào)整和質(zhì)量控制工作：進(jìn)度調(diào)整：評(píng)估