2025年全國(guó)汽車駕駛員(高級(jí))職業(yè)技能考試題庫(kù)(含答案)一、單項(xiàng)選擇題1.汽車的動(dòng)力性通常由三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定，以下不屬于這三個(gè)指標(biāo)的是()A.最高車速B.加速時(shí)間C.最大爬坡度D.最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：D解析：汽車動(dòng)力性的三個(gè)評(píng)定指標(biāo)為最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度，最小轉(zhuǎn)彎半徑是汽車的通過(guò)性指標(biāo)，并非動(dòng)力性指標(biāo)，所以選D。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與指示功率之比稱為()A.機(jī)械效率B.熱效率C.充氣效率D.指示效率答案：A解析：機(jī)械效率是發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率與指示功率之比；熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)中轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功的熱量與所消耗熱量的比值；充氣效率是指每循環(huán)實(shí)際進(jìn)入氣缸的新鮮充量與按進(jìn)氣狀態(tài)充滿氣缸工作容積的理論充量之比；指示效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)指示功與所消耗的燃料熱量之比值。所以選A。3.汽車行駛時(shí)，輪胎在徑向力作用下發(fā)生變形，由于輪胎內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的能量損失稱為()A.滾動(dòng)阻力B.空氣阻力C.坡度阻力D.加速阻力答案：A解析：滾動(dòng)阻力是由于輪胎在徑向力作用下發(fā)生變形，輪胎內(nèi)部摩擦產(chǎn)生能量損失而形成的；空氣阻力是汽車行駛時(shí)與空氣相互作用產(chǎn)生的阻力；坡度阻力是汽車上坡時(shí)因重力沿坡道的分力而產(chǎn)生的阻力；加速阻力是汽車加速行駛時(shí)，需要克服其質(zhì)量加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力。所以選A。4.汽車制動(dòng)時(shí)，左右車輪制動(dòng)力不相等會(huì)導(dǎo)致()A.制動(dòng)跑偏B.制動(dòng)拖滯C.制動(dòng)失靈D.制動(dòng)側(cè)滑答案：A解析：制動(dòng)跑偏是指汽車制動(dòng)時(shí)，左右車輪制動(dòng)力不相等，導(dǎo)致汽車向制動(dòng)力大的一側(cè)跑偏；制動(dòng)拖滯是指制動(dòng)解除后，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤仍有摩擦；制動(dòng)失靈是指汽車制動(dòng)時(shí)，不能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力；制動(dòng)側(cè)滑是指汽車制動(dòng)時(shí)，某一軸或兩軸的車輪發(fā)生橫向滑動(dòng)。所以選A。5.汽車轉(zhuǎn)向輪的主銷內(nèi)傾的作用是()A.保證轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用B.減少轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員的操縱力C.提高汽車行駛的穩(wěn)定性D.以上都是答案：D解析：主銷內(nèi)傾可使轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用，同時(shí)能減少轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員的操縱力，還能提高汽車行駛的穩(wěn)定性。所以選D。6.汽車變速器的傳動(dòng)比越大，則()A.輸出扭矩越大，輸出轉(zhuǎn)速越低B.輸出扭矩越小，輸出轉(zhuǎn)速越高C.輸出扭矩越大，輸出轉(zhuǎn)速越高D.輸出扭矩越小，輸出轉(zhuǎn)速越低答案：A解析：根據(jù)變速器的工作原理，傳動(dòng)比越大，相當(dāng)于把發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大倍數(shù)越大，所以輸出扭矩越大；而轉(zhuǎn)速與扭矩成反比關(guān)系，輸出扭矩增大，輸出轉(zhuǎn)速就會(huì)降低。所以選A。7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是()A.控制冷卻液的流量和溫度B.防止冷卻液沸騰C.提高冷卻液的沸點(diǎn)D.降低冷卻液的溫度答案：A解析：節(jié)溫器能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的流量和循環(huán)路線，從而控制冷卻液的溫度；防止冷卻液沸騰、提高冷卻液沸點(diǎn)是冷卻液添加劑等的作用；降低冷卻液溫度是散熱器等的作用。所以選A。8.汽車行駛過(guò)程中，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象，可能的原因是()A.冷卻液不足B.風(fēng)扇皮帶過(guò)松C.節(jié)溫器故障D.以上都是答案：D解析：冷卻液不足會(huì)使冷卻系統(tǒng)的散熱能力下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；風(fēng)扇皮帶過(guò)松會(huì)使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，影響散熱效果；節(jié)溫器故障可能導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)，無(wú)法有效散熱。所以以上原因都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，選D。9.汽車輪胎的氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致()A.輪胎磨損加劇B.輪胎的抓地力下降C.汽車的行駛平順性變差D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積減小，會(huì)使輪胎局部磨損加劇；抓地力也會(huì)因接觸面積減小而下降；同時(shí)，過(guò)高的氣壓會(huì)使輪胎緩沖性能變差，導(dǎo)致汽車行駛平順性變差。所以選D。10.汽車在山區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)盡量避免()A.長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器B.掛低速檔行駛C.提前觀察路況D.合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)答案：A解析：在山區(qū)行駛時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器會(huì)使制動(dòng)器溫度過(guò)高，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降甚至制動(dòng)失靈；掛低速檔行駛可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用輔助制動(dòng)；提前觀察路況能讓駕駛員及時(shí)做出應(yīng)對(duì)；合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以減輕行車制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)。所以應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)器，選A。二、多項(xiàng)選擇題1.汽車的制動(dòng)系統(tǒng)包括()A.行車制動(dòng)系統(tǒng)B.駐車制動(dòng)系統(tǒng)C.應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)D.輔助制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)通常包括行車制動(dòng)系統(tǒng)，用于汽車行駛時(shí)減速停車；駐車制動(dòng)系統(tǒng)，用于停車后防止車輛溜車；應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)，在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)起作用；輔助制動(dòng)系統(tǒng)，可增強(qiáng)制動(dòng)效果或在特定情況下輔助制動(dòng)。所以ABCD都正確。2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用有()A.潤(rùn)滑B.冷卻C.清潔D.密封答案：ABCD解析：潤(rùn)滑系統(tǒng)能在發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件表面形成油膜，起到潤(rùn)滑作用，減少磨損；能帶走部分熱量，起到冷卻作用；可以將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)和磨損產(chǎn)物帶走，起到清潔作用；還能在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成密封，防止燃?xì)庑孤?。所以ABCD都正確。3.汽車的懸架系統(tǒng)的作用包括()A.傳遞力和力矩B.緩沖減振C.保證車輪與地面的良好接觸D.控制車身的姿勢(shì)答案：ABCD解析：懸架系統(tǒng)能將路面作用于車輪上的垂直力、驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向力等以及這些力所造成的力矩傳遞到車架或車身；通過(guò)彈性元件和減振器緩沖和衰減路面不平引起的振動(dòng)；保證車輪與地面有良好的接觸，使車輪能準(zhǔn)確地跟蹤路面；還能控制車身在行駛過(guò)程中的姿勢(shì)，如俯仰、側(cè)傾等。所以ABCD都正確。4.汽車在冬季行駛時(shí)，需要注意的事項(xiàng)有()A.更換冬季機(jī)油B.檢查防凍液的冰點(diǎn)C.預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)D.降低輪胎氣壓答案：ABC解析：冬季氣溫低，更換冬季機(jī)油能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性能；檢查防凍液的冰點(diǎn)，確保其在低溫環(huán)境下不結(jié)冰，保證冷卻系統(tǒng)正常工作；預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)可使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件達(dá)到良好的工作狀態(tài)。而降低輪胎氣壓會(huì)使輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，增加油耗，同時(shí)在低溫下輪胎氣壓本身會(huì)有所降低，所以不應(yīng)降低輪胎氣壓。所以選ABC。5.汽車的安全氣囊系統(tǒng)由()等組成。A.碰撞傳感器B.氣囊模塊C.電控單元D.線束答案：ABCD解析：汽車安全氣囊系統(tǒng)中，碰撞傳感器用于檢測(cè)汽車的碰撞信號(hào)；氣囊模塊包含氣囊和氣體發(fā)生器等，在碰撞時(shí)充氣展開(kāi)；電控單元根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)判斷是否觸發(fā)氣囊；線束則用于連接各個(gè)部件，傳遞信號(hào)。所以ABCD都正確。6.汽車的電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠()A.防止車輛側(cè)滑B.提高車輛的轉(zhuǎn)向性能C.增強(qiáng)車輛的制動(dòng)效能D.改善車輛的動(dòng)力性能答案：ABC解析：電子穩(wěn)定程序（ESP）通過(guò)對(duì)車輪的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的控制，能防止車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生側(cè)滑；可以在轉(zhuǎn)向時(shí)調(diào)整車輪的動(dòng)力分配，提高車輛的轉(zhuǎn)向性能；在制動(dòng)時(shí)也能起到一定的輔助作用，增強(qiáng)制動(dòng)效能。但它主要是提高車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性，對(duì)車輛的動(dòng)力性能改善作用不大。所以選ABC。7.汽車的自動(dòng)變速器具有()等優(yōu)點(diǎn)。A.操作簡(jiǎn)便B.乘坐舒適性好C.能自動(dòng)適應(yīng)行駛阻力的變化D.傳動(dòng)效率高答案：ABC解析：自動(dòng)變速器無(wú)需駕駛員頻繁換擋，操作簡(jiǎn)便；能使車輛換擋更加平順，乘坐舒適性好；可以根據(jù)車輛行駛阻力的變化自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比。但相比手動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率相對(duì)較低。所以選ABC。8.汽車在泥濘道路上行駛時(shí)，應(yīng)()A.降低車速B.避免急加速和急剎車C.選擇堅(jiān)實(shí)的路面行駛D.盡量使用一檔或二檔答案：ABCD解析：在泥濘道路上，降低車速可以增加車輛的操控性和安全性；急加速和急剎車容易使車輪打滑，所以要避免；選擇堅(jiān)實(shí)的路面行駛能減少陷入泥濘的風(fēng)險(xiǎn)；使用一檔或二檔可以提供較大的扭矩，使車輛更容易通過(guò)泥濘路段。所以ABCD都正確。9.汽車的排放污染物主要有()A.一氧化碳（CO）B.碳?xì)浠衔铮℉C）C.氮氧化物（NOx）D.顆粒物（PM）答案：ABCD解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）等污染物，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)排放顆粒物（PM）。所以ABCD都是汽車的排放污染物。10.汽車維修保養(yǎng)中，定期更換的“三濾”是指()A.空氣濾清器B.機(jī)油濾清器C.汽油濾清器D.空調(diào)濾清器答案：ABC解析：“三濾”通常指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器?？諝鉃V清器能過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣；機(jī)油濾清器可過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)；汽油濾清器能過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)?？照{(diào)濾清器雖然也需要定期更換，但不屬于傳統(tǒng)意義上的“三濾”。所以選ABC。三、判斷題1.汽車的動(dòng)力性越好，其燃油經(jīng)濟(jì)性就一定越好。()答案：×解析：汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是兩個(gè)不同的性能指標(biāo)，一般情況下，動(dòng)力性好的汽車往往需要更大的功率輸出，可能會(huì)消耗更多的燃油，兩者之間并沒(méi)有必然的正相關(guān)關(guān)系。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。2.汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力越大越好。()答案：×解析：制動(dòng)力并非越大越好。制動(dòng)力過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致車輪抱死，使車輪失去轉(zhuǎn)向能力和增加制動(dòng)距離，還可能引發(fā)側(cè)滑等危險(xiǎn)情況。制動(dòng)力應(yīng)根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和輪胎與地面的附著力等因素合理匹配。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。()答案：×解析：一般來(lái)說(shuō)，適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，但壓縮比過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等問(wèn)題，反而會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。所以不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為壓縮比越高，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好，該說(shuō)法錯(cuò)誤。4.汽車輪胎的花紋越深，其排水性能就越好。()答案：√解析：輪胎花紋的主要作用之一是排水，花紋越深，在雨天行駛時(shí)能容納和排出更多的水，從而提高輪胎與地面的摩擦力，保證車輛的行駛安全。所以該說(shuō)法正確。5.汽車在高速行駛時(shí)，為了省油，可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行。()答案：×解析：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行時(shí)，汽車的制動(dòng)助力、轉(zhuǎn)向助力等系統(tǒng)可能會(huì)失效，導(dǎo)致制動(dòng)和轉(zhuǎn)向困難，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。而且現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在滑行時(shí)采用斷油控制，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行并不能達(dá)到省油的目的。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。6.汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力，提高轉(zhuǎn)向的靈活性。()答案：√解析：轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通過(guò)液壓或電動(dòng)等方式為轉(zhuǎn)向提供輔助力，使駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)更加輕松，同時(shí)也能提高轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度和靈活性。所以該說(shuō)法正確。7.汽車的離合器踏板自由行程過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底。()答案：√解析：離合器踏板自由行程過(guò)大，會(huì)使分離軸承與分離杠桿之間的間隙過(guò)大，在踩下離合器踏板時(shí)，分離杠桿不能充分推動(dòng)分離軸承，導(dǎo)致離合器分離不徹底，換擋困難等問(wèn)題。所以該說(shuō)法正確。8.汽車的ABS系統(tǒng)（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）能在任何情況下都能縮短制動(dòng)距離。()答案：×解析：ABS系統(tǒng)的主要作用是在制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，使車輪在制動(dòng)過(guò)程中保持滾動(dòng)狀態(tài)，從而保證車輛的轉(zhuǎn)向操縱性和穩(wěn)定性。在一些特殊路面條件下，如冰雪路面，ABS系統(tǒng)可能不會(huì)明顯縮短制動(dòng)距離，但能提高制動(dòng)的安全性。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。9.汽車的蓄電池在使用過(guò)程中，不需要定期檢查和維護(hù)。()答案：×解析：汽車蓄電池在使用過(guò)程中，需要定期檢查電解液的液位、密度，檢查電池的連接是否牢固等。如果不進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池性能下降，影響汽車的啟動(dòng)和電氣系統(tǒng)的正常工作。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。10.汽車的四輪定位參數(shù)如果不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。()答案：√解析：四輪定位參數(shù)包括主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾和前輪前束等，這些參數(shù)不準(zhǔn)確會(huì)使輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎局部磨損加劇，出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象。所以該說(shuō)法正確。四、填空題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣行程、______、做功行程和排氣行程。答案：壓縮行程2.汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、______、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等組成。答案：變速器3.汽車的制動(dòng)效能主要由制動(dòng)距離和______來(lái)衡量。答案：制動(dòng)減速度4.汽車的懸掛系統(tǒng)可分為_(kāi)_____懸掛和獨(dú)立懸掛兩種類型。答案：非獨(dú)立5.汽車的輪胎規(guī)格通常用一組數(shù)字和字母表示，如205/55R16，其中205表示輪胎的______。答案：名義斷面寬度（單位：mm）6.汽車的電子燃油噴射系統(tǒng)由______、噴油器、油壓調(diào)節(jié)器和電子控制單元等組成。答案：燃油泵7.汽車的安全氣囊在打開(kāi)后，一般會(huì)在______秒內(nèi)泄氣收縮。答案：0.1～0.28.汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向和______動(dòng)力轉(zhuǎn)向兩種類型。答案：電動(dòng)9.汽車的自動(dòng)變速器按控制方式可分為液力控制自動(dòng)變速器和______控制自動(dòng)變速器。答案：電子10.汽車的輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎的______性能下降。答案：抓地五、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。(1).進(jìn)氣行程：活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉，新鮮的可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）被吸入氣缸。(2).壓縮行程：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，可燃混合氣或空氣被壓縮，壓力和溫度升高。(3).做功行程：在壓縮行程接近終了時(shí)，火花塞點(diǎn)火（汽油機(jī)）或噴油器噴油（柴油機(jī)），可燃混合氣燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功。(4).排氣行程：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，排氣門打開(kāi)，進(jìn)氣門關(guān)閉，燃燒后的廢氣被排出氣缸。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)由哪些部分組成，各部分的作用是什么？(1).供能裝置：為制動(dòng)系統(tǒng)提供制動(dòng)能量，如制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸等，駕駛員通過(guò)操作制動(dòng)踏板，使制動(dòng)主缸產(chǎn)生制動(dòng)壓力。(2).控制裝置：控制制動(dòng)系統(tǒng)的工作，如制動(dòng)閥、制動(dòng)助力器等，制動(dòng)閥可以調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力的大小，制動(dòng)助力器可以減輕駕駛員的操作力。(3).傳動(dòng)裝置：將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器，如制動(dòng)油管、制動(dòng)軟管、制動(dòng)拉桿等，將制動(dòng)主缸產(chǎn)生的壓力傳遞到各個(gè)車輪的制動(dòng)器。(4).制動(dòng)器：產(chǎn)生制動(dòng)力，使汽車減速或停車，如盤式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器等，通過(guò)摩擦片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。3.汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)制動(dòng)跑偏現(xiàn)象，可能的原因有哪些？(1).左右車輪制動(dòng)力不相等：如左右制動(dòng)分泵的活塞磨損程度不同、制動(dòng)管路堵塞或泄漏等，導(dǎo)致左右車輪的制動(dòng)力不一致。(2).輪胎氣壓不一致：左右輪胎氣壓相差較大，會(huì)使輪胎與地面的摩擦力不同，導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。(3).懸架系統(tǒng)故障：如左右懸架的彈簧剛度不同、減震器性能不一致等，會(huì)使車輛在制動(dòng)時(shí)左右受力不均，引起跑偏。(4).轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障：轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)不準(zhǔn)確，如前輪前束、前輪外傾等，會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。(5).車身變形：車身發(fā)生碰撞或變形，會(huì)使車輛的重心偏移，導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)左右車輪的受力不同，引起跑偏。4.簡(jiǎn)述汽車輪胎的正確使用和維護(hù)方法。(1).保持正確的輪胎氣壓：定期檢查輪胎氣壓，按照車輛使用手冊(cè)的要求調(diào)整氣壓，氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎的使用壽命和性能。(2).定期更換輪胎：輪胎有一定的使用壽命，一般行駛6-8萬(wàn)公里或