石家莊第二中學2026屆高一物理第一學期期末復習檢測模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內相應位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、兩輛汽車沿平直公路做同向運動，從某時刻開始計時，分別測量兩輛車速度大小，并記錄在下表中。從表中數(shù)據(jù)可知，在到的這段時間內（）時間01234汽車甲18.016.515.013.512.0汽車乙9.09.510.010.511.0A.汽車甲相對計時起點的位移隨時間減小 B.汽車乙的位移大于汽車甲的位移C.汽車甲的速度變化量比汽車乙的大 D.汽車甲的加速度比汽車乙的小2、如圖所示，一物塊與斜面接觸處于靜止狀態(tài)，則物塊受到的力有()A.重力B.重力和支持力C.重力、支持力和靜摩擦力D.重力、支持力和下滑力3、如圖所示，A、B兩球完全相同，質量為m，用兩根等長的細線懸掛在O點，兩球之間夾著一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，靜止不動時，彈簧位于水平方向，兩根細線之間的夾角為θ。則彈簧的長度被壓縮了（）A. B.C. D.4、坐在火車里的王同學觀察相鄰軌道上的另一火車時，感到自己乘坐的火車在后退，實際上他乘坐的火車并未開動，下來相關分析正確的是A.王同學感到自己所乘火車在后退，選擇的參考系是火車站的地面B.王同學感到自己所乘火車在后退，選擇的參考系是相鄰軌道的火車C.王同學比較兩列火車運動快慢時，火車不能看成質點D.王同學研究火車車輪轉動時，火車可以看成質點5、如圖所示，物體A、B經無摩擦的定滑輪用細線連在一起，A物體受水平向右的力F的作用，此時B勻速下降，A水平向左運動，可知（）A.物體A做勻速運動B.物體A做減速運動C.物體A所受摩擦力逐漸減小D.物體A所受摩擦力逐漸增大6、甲、乙兩車某時刻由同一地點，沿同一方向開始做直線運動，若以該時刻作為計時起點，得到兩車的位移－時間圖象，即x－t圖象如圖所示，則A.剛出發(fā)時，甲車速度小B.t1時刻，兩車相遇C.t2時刻，乙車速度大D.0～t2時間內，甲車通過的距離大7、在利用打點計時器和小車來做“驗證牛頓運動定律”的實驗時，下列說法中正確的是A.平衡摩擦力時，應將砝碼及盤內砝碼通過定滑輪拴在小車上B.連接砝碼盤和小車的細繩應跟長木板保持平行C.平衡摩擦力后，長木板的位置不能移動D.小車釋放前應靠近打點計時器，且應先接通電源再釋放小車8、根據(jù)牛頓運動定律，以下說法中正確的是A.人只有在靜止的車廂內，豎直向上高高跳起后，才會落在車廂的原來位置B.人在沿直線勻速前進的車廂內，豎直向上高高跳起后，將落在原來位置C.人在沿直線加速前進車廂內，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方D.人在沿直線減速前進的車廂內，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方9、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運動，途中用了6s時間經過A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為60m，車經過B時的速度為15m/s，則（）A.經過A桿時速度為5m/sB.車的加速度為15m/s2C.車從出發(fā)到B桿所用時間為9sD.從出發(fā)點到A桿的距離是6.5m10、甲、乙兩個質點同時同地向同一方向做直線運動，甲做勻速運動，乙在前一秒內做勻加速運動，之后做變加速運動，它們的v-t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（）A.1s前甲在前，1s后乙在前B.兩質點相遇時距出發(fā)點40mC.前4s時間內乙的平均速度大于甲的平均速度D.前4s時間內質點之間的最大距離可能是11m11、下列所說的運動情況能夠出現(xiàn)的是（）A.加速度越來越大，速度卻越來越小B.速度增加得越來越快，加速度保持不變C.速度變化越來越慢，加速度越來越小D.速度和加速度都保持不變，且不為零12、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設備。圖甲是其安檢時傳送帶運行的示意圖。水平傳送帶長為L，沿順時針方向以恒定速率v0勻速轉動，某乘客的行李（可視為質點）被上方擋板擋住不能運動，安檢員撤去擋板排除故障，行李開始運動。則下列說法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運動過程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運動過程的平均速度為D.行李在傳送帶上運行的時間為二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1）某同學在研究彈簧彈力與伸長量的關系的時候，測得彈力的大小F和彈簧長度L的關系如圖所示，則由圖線可知：1)彈簧的原長為_____cm；2)彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m。（2）關于“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗，下列說法正確的是（）A．長木板一定要水平放置B．為了減小誤差在紙帶上選計數(shù)點時可以每隔四個點取一個計數(shù)點C．使用毫米刻度尺測量計數(shù)點間的距離時，要估讀到最小刻度的下一位D．用v﹣t圖線處理數(shù)據(jù)時，所描圖線必須經過每一個點（3）某實驗小組利用圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關系”，已知小車的質量為M，砝碼及砝碼盤的總質量為m，打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz。1)實驗中m需要滿足_____（填“＞＞”或“＜＜”）小車的質量M。2)實驗中，將長木板左端墊高，其目的是_____。3)若實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示，點1、2、3、4為相鄰的計數(shù)點，且相鄰兩計數(shù)點間還有四個計時點未畫出，則小車的加速度大小為_____m/s2（結果保留一位有效數(shù)字）。4)把mg當作M所受的合力F，根據(jù)本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與F的關系圖象，如圖丙所示中可能與本實驗相符合的是_____。14、“探究加速度與物體的質量、力的關系”的實驗裝置如圖所示:（1）打點計時器是一種計時儀器，其電源頻率為50Hz，常用電磁式打點計時器和電火花計時器，使用的都是__________（填“直流電”或“交流電”）。（2）關于本實驗，下列說法中正確的是_____________A．應調節(jié)滑輪使細線與長木板平行B．鉤碼質量應遠大于小車的質量C．平衡摩擦力時鉤碼應通過細線與小車相連接D．當改變鉤碼質量時不需要重新平衡摩擦力（3）某同學在實驗中．打出的一條紙帶如圖所示，他選擇了幾個計時點作為計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有4個計時點沒有標出，其中s1=7.06cm、s2=7.68cm、s3=8.30cm、s4=8.92cm，那么打b點的瞬時速度大小是_______m/s；紙帶加速度的大小是___________m/s2（計算結果保留兩位有效數(shù)字）（4）某同學將長木板右端適當墊高，以平衡摩擦力。但他把長木板的右端墊得過高，使得傾角過大。用a表示小車的加速度，F(xiàn)表示細線作用于小車的拉力，他繪出的a-F關系圖像是_______A.B.C.D.15、某同學欲運用牛頓第二定律測量滑塊的質量M，其實驗裝置如圖甲所示，設計的實驗步驟為：（1）調整長木板傾角，當鉤碼質量為m0時滑塊恰好沿木板向下做勻速運動；（2）保持木板傾角不變，撤去鉤碼m0，將滑塊移近打點計時器，然后釋放滑塊，滑塊沿木板向下做勻加速直線運動，并打出點跡清晰的紙帶如圖乙所示(打點計時器的工作頻率為50Hz)請回答下列問題：①打點計時器在打下D點時滑塊速度vD=__________m/s；(結果保留3位有效數(shù)字)②滑塊做勻加速直線運動的加速度a=_____m/s2；(結果保留3位有效數(shù)字)③滑塊質量M=___________(用字母a、m0和當?shù)刂亓铀俣萭表示)（3）保持木板傾角不變，掛上質量為m(均小于m0)的鉤碼，滑塊沿木板向下勻加速運動，測出滑塊的加速度；多次改變鉤碼的質量，分別求出相應的加速度（4）若繩的拉力與所掛鉤碼的重力大小相等，作出a—mg圖象如圖丙所示，則由圖丙可求得滑塊的質量M=______kg．(取g=10m/s2，結果保留3位有效數(shù)字)三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示工人在推一臺割草機，其推力F＝100N，方向與水平面夾角為30°.(1)若割草機重300N，則割草機對地面向下的合力是多少？(2)如果工人對割草機施加的作用力為拉力，與F大小相等、方向相反，則割草機作用在地面上的合力又是多少？17、（10分）一根長60cm的細繩，最多能承受100N的拉力，用它吊起一質量為4kg的物體，當物體擺動起來經過最低點時，繩子恰好被拉斷。（不計空氣阻力，g=10m/s2）（1）繩斷時物體速度多大；（2）若繩斷處距離地面的高度為0.8m，求物體落地時的速度大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】A．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知汽車甲的速度方向沿正方向，但由于物體的初位置未知，相對于計時起點的位移變化無法判斷，故A錯誤；B．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的平均速度大于乙的平均速度，故在相同時間內汽車甲的位移大于汽車乙的位移，故B錯誤；C．根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的速度變化量負號表示方向與速度方向相反；乙的速度變化量故汽車甲的速度變化量比汽車乙的大，故C正確；D．甲的加速度負號表示方向與速度方向相反；乙的加速度故可知汽車甲的加速度比汽車乙的大，故D錯誤。故選C。2、C【解析】物塊處于靜止狀態(tài)，可知物塊受重力、支持力和靜摩擦力三個力作用，故選C.【點睛】注意受力分析的步驟，先重力，后彈力，最后是摩擦力；下滑力是重力的分力，不是物體受的力.3、A【解析】對球A受力分析，受重力mg、拉力、彈簧的彈力F，如圖根據(jù)平衡條件，結合合成法，有根據(jù)胡克定律，有解得故選A。4、B【解析】王同學感到自己所乘火車在后退，選擇的參考系是相鄰軌道上的另一火車，實際是另一火車向前運動了，故A錯誤，B正確；當物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質點，王同學比較兩列火車運動快慢時，火車可以看成質點，故C錯誤；在研究火車車輪的轉動時，車輪上各點的運動相對于車輪的大小不能忽略不計，故D錯誤．所以B正確，ACD錯誤5、C【解析】AB．B勻速下降，A沿水平面向左做運動，如圖1，vB是vA在繩子方向上的分量，vB是恒定的，由于，隨著vB與水平方向的夾角θ增大，vA增大，所以A在水平方向上向左做加速運動。選項AB錯誤；CD．因為B勻速下降，所以B受力平衡，B所受繩拉力T=GB；A受斜向上的拉力等于B的重力，在圖2中把拉力分解成豎著方向的F2和水平方向F1，在豎直方向上，有N+F2=GA．繩子與水平方向的夾角增大，所以有F2增大，支持力N減小，所以摩擦力減小，選項C正確、D錯誤。故選C。6、C【解析】在位移-時間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運動，圖象的斜率表示速度；圖象的交點表示位移相等，表示兩車相遇【詳解】因x-t圖像的斜率等于速度，由圖像可知剛出發(fā)時，甲車速度大，選項A錯誤；t1時刻，兩車位移不相等，兩車沒有相遇，選項B錯誤；t2時刻，甲車的速度為零，則乙車速度大，選項C正確；t2時刻兩車的位移相同，則0～t2時間內，兩車通過的距離相同，選項D錯誤；故選C.7、BCD【解析】在該實驗中，我們認為繩子的拉力就等于小車所受的合外力，所以在平衡摩擦力時，細繩的另一端不能懸掛裝砝碼的砝碼盤，故A錯誤；連接砝碼盤和小車的細繩應跟長木板保持平行，故B正確；平衡摩擦力后，應保持木板的傾角不變，所以長木板的位置不能移動，故C正確；因為打點計時器剛接通電源打出的點不穩(wěn)定，因此實驗時，應先接通打點計時器電源，再放開小車，同時要求開始小車要靠近打點計時器，才能保證采集到足夠的數(shù)據(jù)，故D正確．所以BCD正確，A錯誤8、BC【解析】牛頓第一定律又稱慣性定律該定律，說明力不是維持物體運動的原因，而是改變物體運動狀態(tài)的原因；這里涉及人和車的相對運動問題，以地面為參考系，分析人和車在水平方向的速度情況【詳解】人起跳后，豎直方向向上加速，之后做豎直上拋運動，水平方向保持起跳前的速度做勻速直線運動；車速如果不變（靜止或勻速），則人和車水平方向相對靜止；車如果加速，人相對滯后，掉入后面；車如果減速，人相對超前，掉在前面．故AD錯誤，BC正確；故選BC【點睛】本題關鍵是將人的運動沿著水平和豎直方向正交分解，然后考慮人在水平方向的分運動，最后考慮與小車的相對位置的變化情況9、AC【解析】AB．根據(jù)中間時刻的瞬時速度等于這段時間內的平均速度，得A、B中間時刻的速度為根據(jù)加速度的定義根據(jù)速度公式則有故A正確，B錯誤；C．根據(jù)速度公式故C正確；D．從出發(fā)點到A桿的距離為故D錯誤。故選AC?！军c睛】先解出AB之間的平均速度，即為AB中間時刻的瞬時速度，根據(jù)加速度的定義求得加速度，根據(jù)速度公式求得A點的速度和到達B所用的時間，用速度和位移的關系公式求得從出發(fā)點到A點的距離；本題關鍵是能熟練記得并理解勻變速運動的基本公式，此題的突破口是先求出加速度。10、CD【解析】在速度時間圖象中，某一點代表此時刻的瞬時速度，圖象的斜率表示加速度，圖象與坐標軸圍成面積代表位移，平均速度等于位移除以時間．速度相等時兩質點間的距離最大．結合幾何知識分析【詳解】A項：1s前甲的速度比乙的大，則甲在前．由圖象可知，1s末兩質點速度相等，但是沒有相遇，所以1s后一段時間內，甲仍在乙的前面，故A錯誤；B項：由圖象可知，4s末甲離出發(fā)點40米，而乙離出發(fā)點大于40m，此時兩者沒有相遇，故B錯誤；C項：前4s時間內乙的位移大于甲的位移，時間相同，所以前4s時間內乙的平均速度大于甲的平均速度，故C正確；D項：在兩質點相遇前，1s末兩質點之間的距離為5m，但是4s內不是1s末兩者相距最遠，而是4s末兩者相距最遠，故最遠距離等于兩質點位移之差，根據(jù)“面積法”知，最大距離大于，可能為11m，故D正確故選CD【點睛】本題是速度-時間圖象的應用，關鍵要知道在速度-時間圖象中圖象與坐標軸圍成的面積表示位移，通過面積法分析最大距離11、AC【解析】根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，即物體的速度變化越快，物體的加速度越大；加速度與速度沒有直接的聯(lián)系，加速度是描述速度變化的快慢，加速度的方向與速度同向時，速度增加，若反向時，則速度減小。故選AC?！久麕燑c睛】把握加速度的定義式中各個物理量的含義以及各個物理量之間的關系是解決此類問題的關鍵，是正確理解加速度的定義的基礎．根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度無關，即物體的速度變化越快物體的加速度越大．加速度反映了速度變化的快慢12、BC【解析】A．撤去擋板瞬間，行李相對傳送帶向左運動，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B．若行李向右運動過程中，行李加速過程的位移不小于傳送帶的長度，則行李在運動過程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C．若行李剛好運動到傳送帶的另一端時，速度剛好為，即整個過程中行李做勻加速直線運動，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D．若行李一開始就隨著傳送帶以做勻速直線運動，則運動時間為，但這種可能不會存在，故運動時間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.10②.200③.BC④.＜＜⑤.平衡摩擦力⑥.6m/s2⑦.B【解析】（1）①[1]．由圖讀出，彈簧彈力F=0時，彈簧的長度為L0=10cm，即彈簧的原長為10cm；②[2]．由圖讀出彈力為F1=10N，彈簧的長度為：L1=15cm彈簧伸長的長度為：x1=L1-L0=5cm=0.05m，由胡克定律得彈簧的勁度系數(shù)為：（2）[3]．A．長木板不一定要水平放置，小車能加速運動即可，選項A錯誤；B．為了減小誤差在紙帶上選計數(shù)點時可以每隔四個點取一個計數(shù)點，選項B正確；C．使用毫米刻度尺測量計數(shù)點間的距離時，要估讀到最小刻度的下一位，選項C正確；D．用v﹣t圖線處理數(shù)據(jù)時，讓大多數(shù)點落在直線上，少數(shù)點均勻分布到直線的兩側即可，選項D錯誤；故選BC.（3）①[4]．實驗中m需要滿足m＜＜M，這樣可認為鉤碼的拉力等于小車的牽引力。②[5]．實驗中，將長木板左端墊高，其目的是平衡摩擦力。③[6]．每相鄰兩個計時點兩點之間還有4個記錄點未畫出，所以相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔T=5×0.02s=0.1s；根據(jù)公式?S=aT2，得④[7]．把mg當作M所受的合力F，則由牛頓定律可知，則當M>>m時，F(xiàn)近似等于mg，但是隨著mg的變大，小車受到的拉力比mg要小，使得加速度偏小，則圖像為B.14、①.交流電②.AD③.0.74④.0.62⑤.C【解析】（1）[1]．常用的電磁式打點計時器和電火花計時器，使用的都是交流電；（2）[2]．A．應調節(jié)滑輪使細線與長木板平行，選項A正確；B．鉤碼質量應遠小于小車的質量，這樣可認為