山東省德州市樂陵市第一中學(xué)2026屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、大小相等的力F按如圖所示的四種方式作用在相同的物體上，使物體能沿不同粗糙程度的水平面勻速運(yùn)動(dòng)，則物體與水平面間的摩擦力最大的是（）A. B.C. D.2、如圖所示，輕彈簧兩端拴接兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a和b，拴接小球的細(xì)線固定在天花板上，兩球靜止，兩細(xì)線與水平方向的夾角均為α＝30°，彈簧水平，以下說(shuō)法正確的是（）A.彈簧處于壓縮狀態(tài) B.細(xì)線拉力大小為mgC.彈簧的彈力大小為mg D.彈簧的彈力大小為2mg3、下列屬于國(guó)際基本單位的是（）A.克 B.千米C.牛頓 D.秒4、三個(gè)完全相同的物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同．現(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上，用的外力沿水平方向作用在3上，使三者都做加速運(yùn)動(dòng)．令、、分別代表物塊1、2、3的加速度，則A. B.，C.， D.，5、關(guān)于速度，下列說(shuō)法正確的是A.汽車上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車平均速度大小的儀器B.瞬時(shí)速度就是速度的平均值，它只有大小，沒有方向C.運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度為平均速度D.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向6、某同學(xué)騎自行車上學(xué)時(shí)，地面對(duì)前輪的摩擦力為，對(duì)后輪的摩擦力為；推自行車前進(jìn)時(shí)，地面對(duì)前輪的摩擦力為，對(duì)后輪的摩擦力為則A.與車前進(jìn)方向相同 B.與車前進(jìn)方向相同C.與車前進(jìn)方向相同 D.與車前進(jìn)方向相同7、質(zhì)量為2kg的物體受到兩個(gè)大小分別為6N和7N的共點(diǎn)力作用，則物體的加速度大小可能是（）A.10m/s2 B.6m/s2C.2m/s2 D.5m/s28、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝3t＋t2(各物理量均采用國(guó)際制單位)，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A.第1s內(nèi)的位移是3mB.前2s內(nèi)的平均速度是4m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s9、如圖，將一質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的環(huán)，環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上，光滑的輕小定滑輪與直桿的距離為d，桿上的A點(diǎn)與定滑輪等高，桿上的B點(diǎn)在A點(diǎn)正下方距離A為d處．現(xiàn)將環(huán)從A點(diǎn)由靜止釋放，不計(jì)一切摩擦阻力，下列說(shuō)法中正確的是（）A.環(huán)到達(dá)B處時(shí)，重物上升的高度B.環(huán)能下降的最大距離為C.環(huán)到達(dá)B處時(shí)，環(huán)與重物的速度大小之比為D.環(huán)從A到B減少的機(jī)械能等于重物增加的機(jī)械能10、如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是2kg和1kg，彈簧和懸線的質(zhì)量不計(jì)，在A上面的懸線燒斷的瞬間()A.A的加速度等于零B.A的加速度等于3g/2C.B的加速度為零D.B的加速度為g/311、小型轎車的“百公里加速時(shí)間”是指汽車從靜止開始加速到100km/h所用的最少時(shí)間，這是一個(gè)反映汽車性能的重要參數(shù)．甲、乙兩種型號(hào)的轎車實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間分別為11.1s和14.8s．在這段加速時(shí)間里，兩種型號(hào)的汽車相比（）A.甲車的速度變化量較大B.兩車的速度變化量大小相等C.甲車的加速度大D.兩車的加速度大小相等12、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在0~20s時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A.BC段和CD段加速度方向相反B.BC段和CD段的速度方向相反C.整個(gè)過(guò)程中，D點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為100m二．填空題(每小題6分，共18分)13、某小組在驗(yàn)證“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示（與AO共線）．該小組在實(shí)驗(yàn)中把橡皮筋一端固定在A點(diǎn)，另一端系上細(xì)繩套.(1)先用一個(gè)彈簧秤施加一個(gè)力把結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，并記錄下這個(gè)力，這個(gè)力是圖中的_____（填“F”或“”）；(2)再用兩個(gè)彈簧秤分別拉住兩個(gè)細(xì)繩套，仍將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，記錄下這兩個(gè)力（圖中的F1與F2）.這里采用的實(shí)驗(yàn)方法是_________A．微小量累加法B．理想實(shí)驗(yàn)法C．控制變量法D．等效替代法(3)在實(shí)驗(yàn)中，如果用兩根勁度系數(shù)不同的橡皮條代替兩個(gè)細(xì)繩套，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否有影響？答_________（填“有”或“沒有”）.14、用如圖所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．在滿足實(shí)驗(yàn)條件的情況下，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力視為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶，計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a.(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是________A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B.平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在拉力作用下勻速下滑C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，根據(jù)實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象，如圖所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題可能是____________________(選填“摩擦力平衡過(guò)度”或“摩擦力沒有平衡”)(3)另一組同學(xué)探究小車加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持鉤碼的總質(zhì)量不變，為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作________(選填“a-M”或“”)圖象15、某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”。圖中A為小車,B為裝有砝碼的小盤,C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,小車的質(zhì)量為m1,小盤(及砝碼)的質(zhì)量為m2。(g取9.8m/s2)(1)下列說(shuō)法正確的是__________A.實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力C.本實(shí)驗(yàn)中為使所掛砝碼（及小盤）的重力近似等于繩子拉力，應(yīng)滿足m2遠(yuǎn)小于m1的條件D.在用圖像探究小車加速度與受力的關(guān)系時(shí),應(yīng)作-m1圖像(2)實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖乙所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則小車加速度的計(jì)算式是a=________。(3)某同學(xué)平衡好摩擦阻力后,在保持小車質(zhì)量不變的情況下,通過(guò)多次改變砝碼重力,測(cè)出小車相應(yīng)加速度,并作出小車加速度a與砝碼重力F的圖像如圖丙所示。若牛頓第二定律成立,則小車的質(zhì)量為____kg(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(4)實(shí)際上,在砝碼的重力越來(lái)越大時(shí),小車的加速度不能無(wú)限制地增大,將趨近于某一極限值,此極限值為____m/s2。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，木塊質(zhì)量，以的水平速度滑上一輛靜止的平板小車，已知小車質(zhì)量，木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)，木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）沒有滑離小車，地面光滑，取，求：（1）小車的加速度；（2）木塊相對(duì)小車靜止時(shí)，小車的速度；（3）從木塊滑上小車到木塊相對(duì)于小車恰好靜止時(shí)，小車移動(dòng)的距離；（4）若本試題的物理過(guò)程要成立，則平板小車的長(zhǎng)度至少為多少，并定性畫出小車的最短長(zhǎng)度與動(dòng)摩擦因數(shù)的關(guān)系圖像17、（10分）一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)動(dòng)，在t＝0時(shí)刻將一相對(duì)于地面靜止的物塊輕放到木板上，以后木板運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖像如圖所示．已知物塊與木板的質(zhì)量相等，物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦，物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且物塊始終在木板上．取重力加速度的大小g＝10m/s2，求：（1）0-0.5s時(shí)物塊與木板的加速度大?。?）物塊與木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）從t＝0時(shí)刻到物塊與木板均停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊相對(duì)于木板的位移的大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】幾種情況下均處于平衡狀態(tài)，即合力為0A．A圖中摩擦力等于拉力FB．B圖中將力沿著水平和豎直方向正交分解，則摩擦力C．C圖中將力沿著水平和豎直方向正交分解，則摩擦力D．D圖為將拉力沿水平和豎直方向正交分解，則摩擦力則可知A圖中摩擦力最大，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。2、C【解析】小球處于平衡狀態(tài)，受力分析如圖所示A．由受力分析圖可知彈簧處拉伸狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．對(duì)小球有則可得細(xì)繩拉力大小B錯(cuò)誤；CD．對(duì)小球有可得C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】A．克是常用基本單位，但不是國(guó)際制基本單位，故A不符合題意；B．千米是常用基本單位，但不是國(guó)際制基本單位，故B不符合題意；C．牛頓是導(dǎo)出單位，不是國(guó)際基本單位，故C不符合題意；D．秒是國(guó)際單位中的基本單位，故D符合題意。故選D。4、C【解析】對(duì)1受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)2有：對(duì)3有：可知a1＞a2，a3＞a2，故C正確，ABD錯(cuò)誤5、D【解析】A．汽車上的速度計(jì)是用來(lái)顯示瞬時(shí)速度的儀器，故A錯(cuò)誤；BC．瞬時(shí)速度是某一時(shí)刻或某一位置的速度，有大小，有方向，是矢量，故BC錯(cuò)誤；D．速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，有大小，有方向，是矢量，故D正確；故選D。6、B【解析】AB．騎車前進(jìn)時(shí)，后輪是主動(dòng)輪，在它與地面接觸處有相對(duì)地面向后滑的趨勢(shì)，故受向前的摩擦力；前輪是從動(dòng)輪，它在與地面接觸處有相對(duì)于地面向前滑的趨勢(shì)，故受向后的摩擦力．即向前，向后，B正確，A錯(cuò)誤；CD．而推自行車前進(jìn)時(shí)，地面對(duì)前后輪的摩擦力方向都向后．故都向后，CD錯(cuò)誤故選B。7、BCD【解析】?jī)蓚€(gè)力合成時(shí)，合力的范圍為F1+F2≥F合≥|F1-F2|，則可知6N和7N兩個(gè)力的合力范圍為：13N≥F合≥1N，根據(jù)牛頓第二定律知物體產(chǎn)生的加速度a=F/m可知，該合力作用在2kg的物體上產(chǎn)生的加速度的范圍為：6.5m/s2≥a≥0.5m/s2。A．10m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．6m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．2m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．5m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確。故選BCD。8、ABC【解析】通過(guò)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式與題目中對(duì)比去得出物體的初速度和加速度，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)的其它公式去求解【詳解】A．將t=1代入即可求出第1s內(nèi)的位移是故A錯(cuò)誤；B．前2s內(nèi)的平均速度為故B錯(cuò)誤；C．將與對(duì)比可知?jiǎng)t故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)樵撨\(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以任意相鄰1s內(nèi)速度增量都是故D正確。此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選ABC?！军c(diǎn)睛】該題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式、速度時(shí)間公式的應(yīng)用，注意明確題中給出的表達(dá)式與位移公式應(yīng)為相等關(guān)系，所以各項(xiàng)的系數(shù)應(yīng)相等9、BD【解析】根據(jù)幾何關(guān)系有，環(huán)從A下滑至B點(diǎn)時(shí)，重物上升的高度h=d?d，故A錯(cuò)誤；環(huán)下滑到最大高度為h時(shí)環(huán)和重物的速度均為0，此時(shí)重物上升的最大高度為，根據(jù)機(jī)械能守恒有，解得：h=d，故B正確．對(duì)B的速度沿繩子方向和垂直于繩子方向分解，在沿繩子方向上的分速度等于重物的速度，有：vcos45°=v重物，所以，故C錯(cuò)誤；環(huán)下滑過(guò)程中無(wú)摩擦力對(duì)系統(tǒng)做功，故系統(tǒng)機(jī)械能守恒，即滿足環(huán)減小的機(jī)械能等于重物增加的機(jī)械能，故D正確；故選BD10、BC【解析】懸線燒斷彈簧前，由B平衡得到，彈簧的彈力大小F=mBg．懸線燒斷的瞬間，彈簧的彈力沒有來(lái)得及變化，大小仍為F=mBg，此瞬間B物體受到的彈力與重力仍平衡，合力為零，則B的加速度為零．A受到重力和向下的彈力，由牛頓第二定律得：A的加速度；B的加速度；故BC正確，AD錯(cuò)誤；故選BC.考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題典型的瞬時(shí)加速度問(wèn)題，往往先分析變化前彈簧的彈力，再分析狀態(tài)變化瞬間物體的受力情況，要抓住彈簧的彈力不能突變的特點(diǎn)進(jìn)行分析求解11、BC【解析】本題考查速度變化量及加速度的概念【詳解】AB．由題意，兩車的速度變化量大小相等，都是100km/h．故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確CD．因?yàn)?，可知加速度是單位時(shí)間內(nèi)速度的變化．速度變化量相等，加速度與所用時(shí)間成反比，則甲車的加速度大．故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤12、BD【解析】A．在v-t圖像中斜率表示加速度，由圖可知BC段和CD段斜率相等，即加速度相同，方向也相同，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知在BC段速度方向?yàn)檎珻D段速度方向?yàn)樨?fù)，BC段和CD段的速度方向相反，故B正確；C．在v-t圖像中圖線與t軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，故由圖可知C點(diǎn)所表示的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D．整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為故D正確。故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.D③.不變【解析】該實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”，由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的實(shí)際值（通過(guò)平行四邊形定則得出的值），與理論值（實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值）存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；【詳解】(1)F1與F2合成的理論值是通過(guò)平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此F′是F1與F2合成的實(shí)際值，F(xiàn)是F1與F2合成的理論值.(2)本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法;故選D.(3)由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用是等效替代的思維方法．實(shí)驗(yàn)中要保證一個(gè)合力與兩個(gè)分力效果相同，結(jié)點(diǎn)O的位置必須相同.14、①.（1）A②.（2）摩擦力平衡過(guò)度③.（3）【解析】（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無(wú)論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)Γ恍枰匦缕胶饽Σ亮?，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，故D錯(cuò)誤；故選A；（2）由圖可知當(dāng)F=0時(shí)加速度不為零，可知原因是平衡摩擦力過(guò)度，木板一端抬的過(guò)高；（3）因a=F，可知a-關(guān)系是線性關(guān)系，則為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作a-圖象15、①.C②.③.2.04④.9.8【解析】(1)[1]A．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故A錯(cuò)誤；B．平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為θ，則有：m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．讓小車的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是，即實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足小盤和重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故C正確；D．F=ma，所以：所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作圖像，故D錯(cuò)誤。故選C。(2)[2]由逐差法可得加速