球溪河大橋加固施工方案第一章工程概況1.1橋梁現(xiàn)狀球溪河大橋位于省道S205線K128+350處，橫跨球溪河，為連接兩岸的重要交通樞紐。橋梁全長216米，跨徑組合為5×30米+2×20米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩、肋板式橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。設(shè)計荷載等級為公路-Ⅱ級，橋面寬度為凈10米+2×0.5米防撞護(hù)欄，建成于2008年，已運(yùn)營17年。1.2檢測評估結(jié)果根據(jù)2024年10月橋梁檢測報告顯示，橋梁主要存在以下病害：上部結(jié)構(gòu)：T梁腹板出現(xiàn)斜向裂縫，最大縫寬0.35mm，分布于跨中1/3區(qū)域；3#、7#、11#梁體鉸縫脫空，脫空面積達(dá)28%；橋面鋪裝層存在大面積網(wǎng)裂，局部區(qū)域出現(xiàn)坑槽，防水層失效。下部結(jié)構(gòu)：2#、4#墩柱混凝土碳化深度達(dá)5.2mm，鋼筋保護(hù)層厚度不足設(shè)計值的65%，出現(xiàn)銹脹裂縫；橋臺臺背填土沉降導(dǎo)致錐坡變形，排水系統(tǒng)堵塞。附屬設(shè)施：伸縮縫橡膠條老化破損，泄水孔堵塞率達(dá)40%，防撞護(hù)欄多處混凝土剝落露筋。1.3工程特點(diǎn)與難點(diǎn)交通保障要求高：橋梁為區(qū)域交通主干道，需維持半幅雙向通行，施工期間需設(shè)置臨時交通導(dǎo)改設(shè)施。水文條件復(fù)雜：球溪河為季節(jié)性河流，汛期（5-9月）水位漲幅達(dá)6米，需在汛前完成水下基礎(chǔ)施工。結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜：T梁、墩柱、基礎(chǔ)等多部位需同步加固，新舊結(jié)構(gòu)結(jié)合面處理難度大。環(huán)保要求嚴(yán)格：橋梁下游500米為飲用水源保護(hù)區(qū)，施工期間需采取嚴(yán)格的防污染措施。第二章加固設(shè)計方案2.1加固設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本工程嚴(yán)格遵循《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-2025）及《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2025）要求，加固后橋梁荷載等級提升為公路-Ⅰ級，設(shè)計使用年限20年，抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度。2.2主要加固措施2.2.1上部結(jié)構(gòu)加固T梁加固：采用"體外預(yù)應(yīng)力+碳纖維布"復(fù)合加固體系。在梁體兩側(cè)腹板布置2束15.2mm低松弛鋼絞線（1860MPa級），每束張拉力130kN，控制應(yīng)力0.65fpk；腹板粘貼300g/m2碳纖維布，采用U型包裹+縱向粘貼組合工藝，纖維方向與主拉應(yīng)力方向一致，搭接長度不小于200mm。鉸縫修復(fù)：對脫空鉸縫采用壓力灌注C60無收縮灌漿料，鉸縫頂面植入φ12mm帶肋鋼筋（植入深度10d，間距150mm），形成橫向連接體系。橋面系改造：銑刨原鋪裝層后，澆筑12cm厚C40聚丙烯纖維混凝土調(diào)平層，設(shè)置SBS改性瀝青防水層，鋪裝4cm厚AC-13C高韌靜音型瀝青混凝土上面層+6cm厚AC-20C改性瀝青混凝土下面層。2.2.2下部結(jié)構(gòu)加固墩柱加固：采用增大截面法，在原墩柱外圍新增250mm厚C45鋼筋混凝土外套，配置φ18mm縱向鋼筋（間距150mm）及φ8mm箍筋（間距100mm），新舊混凝土結(jié)合面采用植筋+界面劑處理?；A(chǔ)加固：對2#、4#墩采用玻璃纖維套筒水下加固技術(shù)，套筒直徑1.8米，高度6米，灌注專用水下環(huán)氧樹脂灌漿料，形成復(fù)合防護(hù)體系。橋臺處理：清除臺背填土后，采用注漿鋼管樁（φ114mm，長12米，間距1.5米）加固地基，重新填筑級配碎石并設(shè)置土工格柵。2.2.3附屬設(shè)施改造伸縮縫更換：將原GQF-C型伸縮縫更換為模數(shù)式伸縮縫（SF-80型），采用異型鋼+橡膠條組合結(jié)構(gòu)。排水系統(tǒng)修復(fù)：更換所有泄水孔（采用PVC-U管φ110mm），增設(shè)橋面橫坡，設(shè)置縱向排水盲溝。護(hù)欄升級：拆除原防撞護(hù)欄，新建SB級波形梁護(hù)欄，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁（φ120mm，長2.5米）加固。第三章施工總體部署3.1施工組織架構(gòu)項目部設(shè)置五部一室（工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合辦公室），配備管理人員32人，下設(shè)5個專業(yè)施工隊：結(jié)構(gòu)加固隊：負(fù)責(zé)T梁、墩柱、基礎(chǔ)加固施工，配備作業(yè)人員45人。橋面施工隊：負(fù)責(zé)橋面鋪裝、伸縮縫施工，配備作業(yè)人員30人?；A(chǔ)處理隊：負(fù)責(zé)樁基、橋臺加固施工，配備作業(yè)人員25人。鋼結(jié)構(gòu)隊：負(fù)責(zé)體外預(yù)應(yīng)力、碳纖維布施工，配備作業(yè)人員20人。交通保障隊：負(fù)責(zé)交通導(dǎo)改、安全防護(hù)，配備作業(yè)人員15人。3.2施工平面布置材料堆放區(qū)：在橋梁北岸設(shè)置鋼筋加工場（30m×20m）、模板堆放區(qū)（20m×15m）、危險品倉庫（5m×8m，用于存放環(huán)氧樹脂等化學(xué)材料）。臨時設(shè)施：搭建項目部駐地（占地800m2）、施工便道（長500m，寬4.5m，C20混凝土硬化）、臨時用電系統(tǒng)（設(shè)置2臺200KVA變壓器）。水上作業(yè)區(qū)：配備2艘施工船舶（1艘運(yùn)輸船、1艘作業(yè)平臺），設(shè)置水上安全警示區(qū)（半徑50米）。3.3施工進(jìn)度計劃本工程總工期180天，分五個階段實施：施工準(zhǔn)備階段（15天）：完成圖紙會審、材料進(jìn)場檢驗、臨時設(shè)施搭設(shè)。下部結(jié)構(gòu)加固階段（60天）：優(yōu)先實施墩柱、基礎(chǔ)加固，汛前（4月30日前）完成水下作業(yè)。上部結(jié)構(gòu)加固階段（50天）：進(jìn)行T梁加固、鉸縫修復(fù)、橋面系施工。附屬設(shè)施施工階段（30天）：完成伸縮縫、護(hù)欄、排水系統(tǒng)改造。竣工交驗階段（25天）：進(jìn)行橋面標(biāo)線、清理保潔及竣工驗收準(zhǔn)備。第四章關(guān)鍵工序施工工藝4.1體外預(yù)應(yīng)力施工4.1.1轉(zhuǎn)向塊施工采用金剛石鋸片切割T梁翼緣板，形成轉(zhuǎn)向塊安裝槽（尺寸50cm×40cm×30cm），槽壁鑿毛后涂刷界面劑。綁扎φ16mm鋼筋骨架，安裝鋼質(zhì)轉(zhuǎn)向裝置（材質(zhì)Q355B），澆筑C50無收縮混凝土，采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。4.1.2鋼絞線安裝鋼絞線進(jìn)場時進(jìn)行力學(xué)性能試驗，每批截取3根試樣，檢驗屈服強(qiáng)度、伸長率等指標(biāo)。采用無粘結(jié)鋼絞線，穿束前檢查PE護(hù)套完整性，曲線段設(shè)置防崩管（間距1.5米），穿束過程中避免刮傷護(hù)套。4.1.3張拉工藝采用兩端對稱張拉，張拉控制程序為：0→10%σcon→20%σcon→100%σcon（持荷5min）→錨固。張拉力誤差控制在±1%以內(nèi)，實測伸長值與理論值偏差不超過±6%，每束張拉記錄需經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。4.2碳纖維布加固施工4.2.1基層處理采用角磨機(jī)打磨T梁腹板表面，露出新鮮混凝土骨料，棱角打磨成R≥25mm圓弧。用壓縮空氣清除粉塵，采用修補(bǔ)膠填補(bǔ)表面缺陷，固化后進(jìn)行平整度檢查（允許偏差≤5mm/m）。4.2.2粘貼工藝配置浸漬膠（甲組份:乙組份=3:1），攪拌時間不少于5分鐘，采用齒梳刮刀均勻涂抹于混凝土表面（厚度1.5mm）。碳纖維布粘貼時由上而下逐段進(jìn)行，用橡膠滾筒沿纖維方向反復(fù)碾壓，排出氣泡，搭接處采用搭接膠處理，固化期間環(huán)境溫度控制在5℃~35℃。4.2.3質(zhì)量檢測采用剝離試驗檢測粘結(jié)強(qiáng)度（每100m2抽查1處），粘結(jié)強(qiáng)度≥2.5MPa。外觀檢查無空鼓、褶皺，碳纖維布搭接長度符合設(shè)計要求。4.3玻璃纖維套筒水下加固施工4.3.1套筒安裝采用潛水員水下清理墩柱表面，去除松散混凝土及海洋生物附著。套筒分節(jié)吊裝（每節(jié)長2米），采用導(dǎo)向架定位，套筒與墩柱間隙控制在15cm~20cm。4.3.2灌漿施工采用專用水下環(huán)氧樹脂灌漿料，初始流動度≥300mm，28d抗壓強(qiáng)度≥80MPa。灌漿管從套筒底部插入，采用低壓灌注（壓力0.3MPa），直至漿液從頂部溢出，每個套筒灌漿時間控制在45分鐘以內(nèi)。第五章質(zhì)量安全環(huán)保管理5.1質(zhì)量管理體系5.1.1材料控制主要材料（鋼絞線、碳纖維布、灌漿料等）進(jìn)場時需提供出廠合格證及性能檢測報告，按規(guī)定進(jìn)行抽樣送檢，不合格材料嚴(yán)禁使用。建立材料臺賬，實行"二維碼"追溯管理，記錄材料進(jìn)場時間、批次、檢驗結(jié)果等信息。5.1.2過程控制實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，如體外預(yù)應(yīng)力張拉、碳纖維布粘貼等需留存影像資料。每月開展質(zhì)量檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)整改通知單，限期整改并復(fù)查驗收。5.1.3試驗檢測計劃材料試驗：鋼絞線力學(xué)性能試驗（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度）、碳纖維布拉伸試驗、灌漿料抗壓強(qiáng)度試驗。結(jié)構(gòu)檢測：加固前后混凝土強(qiáng)度回彈檢測、鋼筋保護(hù)層厚度檢測、橋梁動載試驗（一階自振頻率、沖擊系數(shù)）。5.2安全生產(chǎn)管理5.2.1高空作業(yè)防護(hù)墩柱施工搭設(shè)滿堂腳手架（采用φ48mm×3.5mm鋼管），設(shè)置雙層防護(hù)網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶。橋面邊緣設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)置紅色警示燈。5.2.2水上作業(yè)安全施工船舶配備救生衣、消防器材，船員持證上崗，作業(yè)平臺設(shè)置防撞緩沖裝置。汛期施工時，密切關(guān)注水文預(yù)報，水位達(dá)到警戒水位時立即停止水上作業(yè)。5.2.3臨時用電管理采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置漏電保護(hù)器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s）。水下作業(yè)設(shè)備采用防水電纜，電纜接頭處設(shè)置防水密封裝置。5.3環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：高噪聲設(shè)備（如空壓機(jī)、切割機(jī)）設(shè)置隔音棚，夜間（22:00-6:00）禁止施工。水污染防治：施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后排放，鉆孔樁施工設(shè)置泥漿池，嚴(yán)禁直接排入河道。揚(yáng)塵治理：施工現(xiàn)場裸土覆蓋防塵網(wǎng)（2000目），出入口設(shè)置洗車平臺，運(yùn)輸車輛加蓋篷布。第六章應(yīng)急預(yù)案6.1防汛應(yīng)急預(yù)案成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，儲備防汛物資（沙袋2000袋、抽水泵5臺、應(yīng)急照明設(shè)備10套）。汛期前完成臨時排水設(shè)施檢查，在橋臺處設(shè)置擋水墻（高度1.2米），配備應(yīng)急通訊設(shè)備（衛(wèi)星電話2部）。6.2結(jié)構(gòu)失穩(wěn)應(yīng)急預(yù)案施工期間對T梁撓度、墩柱沉降進(jìn)行實時監(jiān)測，設(shè)置預(yù)警值（撓度L/600，沉降5mm/天）。配備應(yīng)急加固設(shè)備（千斤頂5臺、鋼支撐20根），發(fā)現(xiàn)異常立即停止施工，啟動應(yīng)急加固措施。6.3火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案施工現(xiàn)場每50米設(shè)置滅火器箱（含4kg干粉滅火器2具），危險品倉庫設(shè)置防爆燈具及通風(fēng)系統(tǒng)。定期組織消防演練，作業(yè)人員培訓(xùn)率達(dá)100%，明確火災(zāi)報警程序及逃生路線。第七章驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1驗收標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)加固：T梁承載力提升≥20%，碳纖維布粘結(jié)強(qiáng)度≥2.5MPa，體外預(yù)應(yīng)力永存應(yīng)力偏差≤±5%。橋面工程：鋪裝層平整度≤3mm/3m，瀝青混凝土壓實度≥98%，防水層粘結(jié)力≥0.6MPa。下部結(jié)構(gòu)：墩柱垂直度偏差≤0.3%H，基礎(chǔ)沉降速率≤2mm/天，玻璃纖維套筒灌漿飽滿度≥95%。7.2驗收流程分項工程驗收：每個分項工程完成后，施工單位自檢合格后報監(jiān)理工