《汽車(chē)電氣設(shè)備故障診斷與排除》期末參考試題庫(kù)(含答案)1.通常所有的電子感應(yīng)式刮水器是根據(jù)雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)刮水器的刮水速度。()A、對(duì)2.汽車(chē)組合儀表中常用的電子顯示器件有真空熒光A、液晶顯示器件D、A和B都不是解析：這道題考查汽車(chē)組合儀表中常用電子顯示器件的等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)光二極管則具備高亮度等特性。所以答案是C,即A和B都是。3.識(shí)讀線(xiàn)圈在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，把能量傳送給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。()8.以下電路圖中所標(biāo)示中，“2”指的是()。積禁x積禁xBgw21rnEQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up6(0),ro)EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up6(5),a)5市2872886A、汽車(chē)接地點(diǎn)C、導(dǎo)線(xiàn)的顏色標(biāo)記D、粗導(dǎo)線(xiàn)解析：根據(jù)電路圖中的標(biāo)識(shí)，'2'指向的是一個(gè)特定的電路息，正確答案是A.汽車(chē)接地點(diǎn)。A、電流C、壓力11.對(duì)于大多數(shù)轎車(chē)，只要設(shè)有玻璃防夾功能，則所有車(chē)門(mén)玻璃升降都具有能。()12.清洗刮水器刮片時(shí)，可用蘸有酒精的棉紗輕輕擦去刮片上的污物，刮水器刮片不可用汽油清洗和浸泡，否則刮片會(huì)變形而影響其工作。()A、對(duì)響其正常工作效果，如刮水不凈、產(chǎn)生噪音等。因此13.接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，行駛記錄儀進(jìn)入自檢狀態(tài)，如果指示燈不閃爍，下列()任A、檢查行駛記錄儀的工作電路是否斷路B、檢查行駛記錄儀與線(xiàn)束間的連接是否良好C、檢查汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有無(wú)輸出電壓D、檢查U盤(pán)的格式A、點(diǎn)火線(xiàn)圈負(fù)極解析：在傳統(tǒng)汽車(chē)中，車(chē)速里程表用于顯示車(chē)輛的行駛速度以及累計(jì)行駛里程。號(hào)來(lái)自變速器的輸出軸，通過(guò)這一信號(hào)可以計(jì)算出車(chē)輛C、上下調(diào)整16.起動(dòng)機(jī)電樞上的換向片之間應(yīng)絕緣，因此用萬(wàn)用表測(cè)量相鄰兩個(gè)換向片之間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。()A、對(duì)D、以上都有18.若閃光器電源接柱上的電壓為0V,說(shuō)明21.排除前照燈不斷電故障除從電源開(kāi)始到前照燈做線(xiàn)路地方導(dǎo)通檢查外，不用A、對(duì)B、中雨D、暴雨A、電池正常B、保險(xiǎn)絲C、管路泄露A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)28.對(duì)于具有防盜裝置的車(chē)輛，如果使用非法鑰匙，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，防盜器警告燈會(huì)常亮。()29.玻璃防夾功能都是通過(guò)一個(gè)已經(jīng)安裝在印刷電路板上的霍爾傳感器來(lái)識(shí)別在玻璃升降時(shí)是否有外界干涉。()30.通常汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在120度時(shí)，儀表高溫報(bào)警燈常亮或閃亮。()駕駛員注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。在一般情況下，當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到120度時(shí)，儀表31.汽車(chē)電動(dòng)座椅能調(diào)節(jié)的方向比較多，許多車(chē)輛使用4個(gè)電動(dòng)機(jī)，能夠?qū)ψ?2.關(guān)于儀表電源警告燈閃亮，技師甲說(shuō)：“發(fā)電機(jī)皮帶打滑是原因之一?！奔紟熞艺f(shuō)：“充電電流不穩(wěn)是其原因?！闭_的是()。答案選C。33.遙控器出現(xiàn)故障時(shí)，多數(shù)情況是由于遙控器的()損壞造成的，多數(shù)遙控器出A、電池B、電路電池故障更為常見(jiàn)，且電池是不可修復(fù)的，只能更換。因此，答案選擇A,即電池。解析：汽車(chē)行駛記錄儀(又稱(chēng)行車(chē)記錄儀)是現(xiàn)代汽車(chē)上常見(jiàn)的一種設(shè)備，它不37.如果防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可以通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流的方式來(lái)確定故障部位和原因。()A、對(duì)41.大眾汽車(chē)電路中表示()。D、以上都不是答案：AC、燃油量報(bào)警燈D、以上都有液溫度報(bào)警燈和燃油量報(bào)警燈，即題目中的D選項(xiàng)“以上都有”。44.用高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池各個(gè)單格在大電流放電時(shí)的電壓值時(shí)，如果在5s內(nèi)單格電池電壓迅速下降到1.5V以下，或者蓄電池中的一個(gè)單格電壓比其余的單格電壓低0.1V以上，則說(shuō)明蓄電池放電嚴(yán)重，需要充電。()蓄電池的一些性能狀況，但僅憑5秒內(nèi)單格電池電壓迅速下降到1.5V以下，或一個(gè)單格電壓比其余單格低0.1V以上，并不能直接斷定蓄電池放電嚴(yán)重并需要A、吸入線(xiàn)圈D、兒童鎖保護(hù)A、充電系B、起動(dòng)系D、空調(diào)系統(tǒng)50.接通電路，測(cè)量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過(guò)低(小于0.6V),說(shuō)明三極管()。56.將電動(dòng)后視鏡開(kāi)關(guān)調(diào)到調(diào)整左側(cè)后視鏡位置時(shí)，右側(cè)后視鏡的位置會(huì)隨左側(cè)后視鏡位置的改變而改變。()不正確的。答案選B。58.經(jīng)常燒毀燈泡的故障原因可能是()。59.如果電動(dòng)后視鏡都不工作，往往是由于()引起A、保險(xiǎn)絲或電源線(xiàn)路斷路D、以上都對(duì)60.通常()裝在機(jī)械點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的外面，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，線(xiàn)圈通電，它把能量61.當(dāng)代汽車(chē)上驅(qū)動(dòng)門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作的形式主要有真空控制式和直流電動(dòng)機(jī)這兩種形式。()板組和負(fù)極板組。()A、對(duì)65.檢查照明裝置中的故障，甲認(rèn)為，必須按下列順序檢查：即熔絲→燈泡→線(xiàn)A、甲對(duì)D、甲乙都不對(duì)解析：在交流發(fā)電機(jī)中，當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子(通常是電磁鐵或永磁體)旋轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)在定子(包含三組相互間隔120度的線(xiàn)圈)中感應(yīng)出三相交流電。因此，是定C、兩側(cè)燈泡功率不同匙的操作被設(shè)定了一個(gè)時(shí)間限制，即不能超過(guò)30秒。這是為了防止非法或未經(jīng)72.診斷轉(zhuǎn)向燈不亮故障時(shí)，將應(yīng)急閃關(guān)燈處于“ON”位置檢查。甲認(rèn)為，檢查B、乙對(duì)C、甲乙都對(duì)D、甲乙都不對(duì)73.關(guān)于用于排除電氣系統(tǒng)故障的電路圖C、技師甲74.大眾汽車(chē)電路中表示()。的圖形不符。因此，正確答案是A.燈泡。A、故障在接頭A,接頭接觸不良；B、故障在接頭B,接頭短路；C、故障在接頭C,接頭斷路；答案：C解析：根據(jù)電路圖顯示，所有接頭處的電壓均為12V,除了接頭C處的電壓為0V。這表明接頭C處可能存在斷路，導(dǎo)致電流無(wú)法通過(guò)燈泡，從而使燈泡不亮。論是故障在接頭C,接頭斷路。76.對(duì)于具有防盜裝置的車(chē)輛，如果使用非法鑰匙，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，防盜告燈會(huì)常亮。()A、對(duì)解析：這道題考察的是對(duì)車(chē)輛防盜裝置工作原理的理解。實(shí)際上，當(dāng)使用非法鑰匙嘗試啟動(dòng)配備防盜裝置的車(chē)輛時(shí)，防盜系統(tǒng)會(huì)激活，通常會(huì)導(dǎo)致警告燈閃爍或者發(fā)出聲音警報(bào)，而不是常亮。因此，題目中的描述“防盜器警告燈會(huì)常亮”是不準(zhǔn)確的。77.不同車(chē)輛電動(dòng)座椅過(guò)載保險(xiǎn)安裝位置有所區(qū)別，但現(xiàn)在一般過(guò)載保險(xiǎn)和()裝在一起。A、座椅電動(dòng)機(jī)B、座椅控制開(kāi)關(guān)C、座椅保險(xiǎn)絲盒D、座椅繼電器答案：A解析：在車(chē)輛電動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)中，過(guò)載保險(xiǎn)的安裝位置雖然可能因車(chē)型而異，但通常為了保護(hù)的便捷性和有效性，過(guò)載保險(xiǎn)會(huì)與座椅電動(dòng)機(jī)裝在一起。這樣設(shè)計(jì)可以確保在電動(dòng)座椅工作過(guò)程中，一旦電流超過(guò)額定值，過(guò)載保險(xiǎn)能迅速響應(yīng)，切斷電路，從而保護(hù)座椅電動(dòng)機(jī)及整個(gè)電路系統(tǒng)不受損壞。78.下列關(guān)于報(bào)警燈的說(shuō)法正確的是()。A、當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通、安全帶未系時(shí)安全帶指示燈亮B、一般地，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過(guò)80℃時(shí)，冷卻液溫度報(bào)警燈亮C、當(dāng)駐車(chē)制動(dòng)松開(kāi)時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)指示燈亮D、正常現(xiàn)象答案：A是符合車(chē)輛安全設(shè)計(jì)邏輯的。B選項(xiàng)中提到的液溫度過(guò)高，可能超過(guò)正常工作溫度范圍時(shí)才會(huì)亮起，而不是在達(dá)到80℃這一正常溫度時(shí)。C選項(xiàng)描述的駐車(chē)制動(dòng)指示燈，應(yīng)該是在駐車(chē)制動(dòng)器啟用時(shí)亮起，以提示駕駛員車(chē)輛已處于駐車(chē)狀態(tài)，而非駐車(chē)制動(dòng)松開(kāi)時(shí)。D選項(xiàng)“正常現(xiàn)象”79.討論電動(dòng)雨刮故障：雨刮開(kāi)關(guān)在OFF位置，雨刮電機(jī)馬上停止，甲認(rèn)為，雨刮開(kāi)關(guān)動(dòng)作正常，乙認(rèn)為雨刮復(fù)位開(kāi)關(guān)或線(xiàn)路或雨刮開(kāi)關(guān)有故障。你認(rèn)為()D、甲乙都不對(duì)解析：這道題考查對(duì)二極管(LED)測(cè)試燈功能的了解。在電路檢測(cè)中，二極管 82.汽車(chē)電控系統(tǒng)電子信號(hào)都應(yīng)該具有幅值、頻率、形狀、脈寬等4個(gè)可以度量的參數(shù)指標(biāo)。()C、不確定C、電器故障壓。()87.若發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)過(guò)熱，行駛無(wú)力，加速發(fā)悶，排氣管放炮，應(yīng)檢查點(diǎn)火時(shí)間A、過(guò)遲C、不工作D、與點(diǎn)火時(shí)間無(wú)關(guān)A、0.1因此，選擇分辨率為0.1℃的汽車(chē)專(zhuān)用紅外測(cè)溫儀是合適的。B、左前C、右前90.目前汽車(chē)上的停車(chē)輔助系統(tǒng)(倒車(chē)?yán)走_(dá))一般都是利用()的反射原理，在低C、直接檢測(cè)D、可視檢測(cè)解析：停車(chē)輔助系統(tǒng)(倒車(chē)?yán)走_(dá))通過(guò)發(fā)射超聲波，這些超聲波遇到障礙物后會(huì)91.利用常規(guī)測(cè)試燈查找電路故障是一種較為快捷的手段，但不能用它測(cè)量含有ECU等元件的電子電路。()A、對(duì)快捷。然而，對(duì)于含有ECU(電子控制單元)等元件的電子電路，由于其內(nèi)部電能用常規(guī)測(cè)試燈來(lái)測(cè)量含有ECU等元件的電子電路。92.起動(dòng)機(jī)的電刷磨損過(guò)多或電刷彈簧壓力不足使電刷接觸不良所出現(xiàn)的故障現(xiàn)導(dǎo)致接觸不良，進(jìn)而影響起動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，使其表因此，正確答案是D,即“起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力”。必要的沖擊或損壞。這一描述準(zhǔn)確地反映了起動(dòng)94.氙氣車(chē)燈發(fā)生故障時(shí)，甲認(rèn)為，和鹵素?zé)魶](méi)有區(qū)別。乙認(rèn)為，會(huì)慢慢B、乙對(duì)D、甲乙都不對(duì)A、性能良好B、存電量不足C、不能再使用D、不能說(shuō)明什么代碼。()A、對(duì)解析：在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中，ECU(電子控制單元)負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制許多電子97.表示線(xiàn)束在車(chē)身上的安裝位置、搭鐵點(diǎn)和線(xiàn)束插接器的基本情況。()A、電器位置圖型的圖紙用于表示不同的信息。線(xiàn)束圖專(zhuān)門(mén)用于展示線(xiàn)束在車(chē)身上的安裝位置、搭鐵點(diǎn)以及線(xiàn)束插接器的基本情況。因此，根據(jù)題目描述，正確答案是B,即線(xiàn)98.起動(dòng)機(jī)換向器的作用是向旋轉(zhuǎn)的電樞繞組注入電流。()于沒(méi)有電流流入(1)中。如果電流不流動(dòng)，盡管(2)被加這就是說(shuō)大燈不亮的原因是由于燈泡中的(4)的開(kāi)電路是否損壞。根據(jù)下圖請(qǐng)選擇括號(hào)內(nèi)(開(kāi)路、電壓、大燈、燈絲)正確的詞匯依次填入上面空檔(1至4)。正確的選項(xiàng)是()12V答案：D解析：根據(jù)題目描述和電路圖，大燈不亮的原因是由于沒(méi)有電流流入大燈(1),即燈絲可能開(kāi)路(2)。如果電流不流動(dòng)，盡管電壓(3)被加上，但在該區(qū)域出現(xiàn)開(kāi)路現(xiàn)象，這就是說(shuō)大燈不亮的原因是由于燈泡中的燈正確的選項(xiàng)是D:燈絲、電壓、開(kāi)路、大燈。102.大眾汽車(chē)電路中表示()。A、常開(kāi)繼電器B、常閉繼電器C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D、電子控制繼電器答案：D解析：根據(jù)圖片中的電路圖和題目描述，圖中顯示的是一個(gè)電子控制繼電器。電子控制繼電器通常用于汽車(chē)電路中，用于控制各種電氣設(shè)備的開(kāi)關(guān)。與其他選項(xiàng)相比，電子控制繼電器更符合圖中所示的設(shè)備特征。103.如果電路的連通性遭到破壞，則電路是()。A、短路D、接觸不良答案：B解析：在電路中，連通性是指電路各部分之間的連接狀態(tài)。當(dāng)電路的連通性遭到破壞時(shí)，意味著電路中的某處連接被斷開(kāi)，電流無(wú)法在該處流通，這種情況被稱(chēng)為斷路。因此，如果電路的連通性遭到破壞，則電路是斷路，選項(xiàng)B正確。104.一般情況下如果連續(xù)3次輸入錯(cuò)誤密碼，防盜系統(tǒng)將會(huì)鎖死一定的時(shí)間。()全，通常會(huì)設(shè)置這樣的規(guī)則。當(dāng)連續(xù)3次輸入錯(cuò)誤密碼時(shí)，系統(tǒng)鎖死一定時(shí)間，以防止非法入侵。這是常見(jiàn)且有效的防盜措施，所以答案是A,這種設(shè)置是合理D、保險(xiǎn)絲，通大電流答案：A107.蓄電池負(fù)極板柵要比正極板柵厚20%。解析：在蓄電池的設(shè)計(jì)中，負(fù)極板柵并不比正極板柵厚20%,反而通常比正極板實(shí)現(xiàn)防夾功能。()109.電動(dòng)車(chē)窗實(shí)現(xiàn)防夾功能的依據(jù)全是用霍爾傳感器傳來(lái)的車(chē)窗升降電動(dòng)機(jī)軸的轉(zhuǎn)速變化數(shù)據(jù)。()A、對(duì)象。甲認(rèn)為，檢查火花塞間隙是否過(guò)大。乙認(rèn)為，檢查A、直流電動(dòng)機(jī)響起動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。選項(xiàng)B“檢查起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)工作是否正是()。燃油表的指示值會(huì)顯示為最大值，即1(一般燃油表以0到1或空到滿(mǎn)的范圍來(lái)表示油量)。解析：數(shù)字萬(wàn)用表內(nèi)部通常配備有高阻抗(大于10MΩ)的電阻，這使得它能夠120.防盜控制單元4位數(shù)據(jù)的密碼是隨機(jī)改變的。()A、事先用壓縮空氣噴槍清洗大燈裝置，因?yàn)榇鬅襞菰诓鹣潞?，如果放置幾個(gè)小B、安裝大燈燈泡罩時(shí)，使其“TOP”標(biāo)志朝下C、用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油清洗大燈燈泡的灰塵122.用萬(wàn)用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)接柱和絕緣電刷之間的電阻為無(wú)窮大，則說(shuō)明(),存在斷路故障。A、電樞繞組B、磁場(chǎng)繞組C、吸拉線(xiàn)圈D、保持線(xiàn)圈答案：B123.大眾汽車(chē)電路圖中所標(biāo)示含義中，描述不正確的是()。1529A、【10】:S1/75:S1表示S1電氣盒插頭，75表示與75號(hào)線(xiàn)連接。B、【11】:內(nèi)部連接點(diǎn)。D、【14】:數(shù)字表示電路圖中的接續(xù)導(dǎo)線(xiàn)。解析：根據(jù)電路圖中的標(biāo)注，選項(xiàng)C描述不正確。選項(xiàng)C提到'繼電器盒內(nèi)部連接線(xiàn)',但圖中13號(hào)位置并沒(méi)有明確標(biāo)示為繼電器盒內(nèi)部連接線(xiàn)，而是其他類(lèi)型124.轎車(chē)后風(fēng)窗玻璃的內(nèi)表面一般都貼有多根鎳鉻絲，總功率30～50W,由專(zhuān)用開(kāi)關(guān)控制，用來(lái)除霜。()A、對(duì)A、吸引線(xiàn)圈斷路B、蓄電池虧電C、感應(yīng)C、技師甲單元。()A、便于駕駛?cè)丝刂艫、對(duì)J519中的負(fù)荷管理基準(zhǔn)31基準(zhǔn)30用電器發(fā)電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控器L常電30-發(fā)電機(jī)L腳-發(fā)電機(jī)殼體搭鐵-蓄電池負(fù)極柱；②JD、半導(dǎo)體A、電池正常C、管路泄露車(chē)輛，也無(wú)法開(kāi)啟車(chē)門(mén)鎖。()電池連接導(dǎo)線(xiàn)處有無(wú)松動(dòng)，銹蝕，只要蓄電池有電就行了?！闭_的是()A、技師乙C、技師甲B、動(dòng)力性C、實(shí)用性A、天窗C、車(chē)門(mén)所以答案是D。A、供電回路C、供電和搭鐵回路143.檢查喇叭不響故障時(shí)，檢查保險(xiǎn)絲，如果正常，則用喇叭的接點(diǎn)直接和()B、蓄電池1B、表示在1號(hào)接線(xiàn)盒內(nèi)部C、表示在電氣控制盒內(nèi)部1號(hào)繼電器氣控制盒內(nèi)部的1號(hào)繼電器。選項(xiàng)C準(zhǔn)確描述了這一含義，而其145.當(dāng)遙控器因程序錯(cuò)誤而不能使用時(shí)，全部可以人工匹配。()舊車(chē)型不帶負(fù)荷管理的電源L加熱電路中預(yù)發(fā)電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控器用電器A、蓄電池正極柱-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)30腳-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)50腳-發(fā)電機(jī)L腳發(fā)電機(jī)殼體搭鐵-蓄電池負(fù)極柱C、蓄電池正極柱-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)30腳、用電器和發(fā)電機(jī)B+腳一點(diǎn)火開(kāi)關(guān)15腳-儀表電源指示燈-發(fā)電機(jī)L腳-發(fā)電機(jī)殼體搭鐵-蓄電池負(fù)極柱。D、蓄電池正極柱-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)30腳、用電器和發(fā)電機(jī)B+腳-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)15腳、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)50腳一儀表電源指示燈-發(fā)電機(jī)L腳-發(fā)電機(jī)殼體搭鐵-蓄電池負(fù)極柱的流動(dòng)路徑應(yīng)該是從蓄電池正極柱開(kāi)始，通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)30腳，然后分流到用電器和發(fā)電機(jī)B+腳，再通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)15腳到達(dá)儀表電源指示燈，接著流向發(fā)電機(jī)碼發(fā)生器都會(huì)發(fā)生一個(gè)可變的代碼。()D、外殼說(shuō)明繞組有斷路之處。()D、不確定C、導(dǎo)線(xiàn)D、電源C、保險(xiǎn)絲，通小電流A、減小工作電流B、縮短工作時(shí)間C、A和B都不正確復(fù)到原始狀態(tài)，從而有效管理門(mén)鎖的工作周期，達(dá)到節(jié)能和延長(zhǎng)使用壽命的目的。因此，選項(xiàng)B“縮短工作時(shí)間”是正確答案。158.以下()是造成啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因。A、蓄電池嚴(yán)重虧電B、電刷彈簧壓力過(guò)小C、正電刷搭鐵D、全都是答案：D159.刮水器沒(méi)有間歇檔的原因可能的是()。B、控制器D、電機(jī)答案：B160.車(chē)載故障自診斷系統(tǒng)顯示的故障代碼有兩重性：一是自生故障；另一種他生故障。()答案：A解析：車(chē)載故障自診斷系統(tǒng)顯示的故障代碼包含兩種類(lèi)型：自生故障和他生故障。自生故障是由車(chē)輛自身系統(tǒng)引起的，而他生故障則是由外部環(huán)境或外部因素導(dǎo)致的。這兩種故障類(lèi)型共同構(gòu)成了故障代碼的兩重性，因此題目中的說(shuō)法是正確的。的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。()不能執(zhí)行”,則可能的原因?yàn)?)。A、不充電B、充電電流過(guò)大或過(guò)小C、充電電流不穩(wěn)定D、以上都是A、技師乙C、技師甲D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的保險(xiǎn)絲損壞BA、雙向連動(dòng)式C、單臂式D、以上說(shuō)法都不對(duì)D、不確定174.可用萬(wàn)用表R×1擋判斷起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子好壞。()快速充電。()D、隨便177.汽車(chē)防盜裝置中防盜控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元是做成一體的。()A、對(duì)因此，正確答案是C,即匹配鑰匙的數(shù)量最多不能超過(guò)8把。B、即時(shí)電壓184.增加點(diǎn)火鑰匙，只需要對(duì)新增加的鑰匙進(jìn)行匹配。()有異?，F(xiàn)象。()A、“電氣控制盒S1區(qū)的28號(hào)20安培保險(xiǎn)絲”B、“電氣控制盒S1區(qū)的228號(hào)20安培保險(xiǎn)絲”C、“電氣控制盒S2區(qū)的28號(hào)20安培保險(xiǎn)絲”D、“電氣控制盒S2區(qū)的228號(hào)20安培保險(xiǎn)絲”解析：根據(jù)圖片中的保險(xiǎn)標(biāo)信息，保險(xiǎn)絲的編號(hào)是228,位于電氣控制盒S2區(qū)，電流為20安培。因此，正確答案是選項(xiàng)C:'電氣控制盒S2區(qū)的228號(hào)20安培187.大眾汽車(chē)電路圖中“9”所標(biāo)示含義中，描述不正確的是()。2A2A2A、30:表示常正電線(xiàn)(與蓄電池正極相連)。B、15:表示點(diǎn)火開(kāi)關(guān)正電線(xiàn)。C、31:表示通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)負(fù)極電線(xiàn)。D、X:卸荷線(xiàn)，即點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在點(diǎn)火檔而非啟動(dòng)檔時(shí)的正電線(xiàn)。答案：C解析：根據(jù)電路圖中的標(biāo)注，31并沒(méi)有表示通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)負(fù)極電線(xiàn)，而是其他類(lèi)型的電線(xiàn)。其他選項(xiàng)的描述與電路圖中的標(biāo)注相符。189.當(dāng)代汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗的電動(dòng)機(jī)一般有2個(gè)，分別控制玻璃的上升和下降。()接法。()C、不確定A、17或25B、46或35C、98或60D、01或02車(chē)系的常規(guī)設(shè)定，中央門(mén)鎖或舒適系統(tǒng)的地址碼為46或35,這符合車(chē)輛電子系B、蓄電池接頭松動(dòng)或銹蝕使電阻增大C、燈絲燒斷A、所有的門(mén)鎖都不能控制B、個(gè)別車(chē)門(mén)鎖不能控制D、以上都有可能198.檢測(cè)起動(dòng)機(jī)(),主要檢測(cè)線(xiàn)路的通斷情況。C、供電線(xiàn)路D、檢測(cè)線(xiàn)路窗。()狀態(tài)，與電路短路或斷路故障的診斷無(wú)直接關(guān)聯(lián)。而選項(xiàng)B、C、D分別涉及到起起動(dòng)系電路故障時(shí)需要考慮的因素。因此，選項(xiàng)A是不正確的敘述。203.在安裝停車(chē)輔助系統(tǒng)(倒車(chē)?yán)走_(dá))傳感器時(shí)，傳感器的方向不能太偏向(),解析：這道題考察的是對(duì)停車(chē)輔助系統(tǒng)(倒車(chē)?yán)走_(dá))傳感器安裝要求的理解。倒解析：蓄電池的每個(gè)單格電池，其標(biāo)稱(chēng)電壓實(shí)際為2V,而非題目中所述的3V。208.以下電路圖中所標(biāo)示含義中，()是電路圖中電路號(hào)碼：以便查找與其相連Jejg t1⑧rEQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up3(O),)碼，即數(shù)字1。209.更換防盜控制單元和更換汽車(chē)鑰匙，都需要對(duì)汽車(chē)鑰匙進(jìn)行匹配。()A、對(duì)210.通常情況下，電路中有大于()V的電壓降表明在搭的電壓降大于0.1V,就表明在搭鐵回路中可能存在接觸電阻。這是因?yàn)榻佑|電阻會(huì)導(dǎo)致電流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生電壓降，而0.1V是一個(gè)常用的閾值，用來(lái)判斷電路中C、透明A、對(duì)答案：B解析：在檢測(cè)小功率晶體管時(shí)，使用指針式萬(wàn)用表的R×100以下低阻歐姆擋是允許的。因?yàn)樾」β示w管的電阻值通常較低，使用低阻歐姆擋可以更準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量。因此，原題目的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。218.刮水器開(kāi)關(guān)上“間歇”位置標(biāo)識(shí)的是()。答案：D219.在超聲波傳感器周?chē)褂脽o(wú)線(xiàn)電發(fā)射裝置時(shí)會(huì)引起傳感器誤工作。()A、對(duì)答案：A解析：超聲波傳感器的工作原理是通過(guò)發(fā)射和接收超聲波來(lái)測(cè)量距離或檢測(cè)物體。當(dāng)在超聲波傳感器周?chē)褂脽o(wú)線(xiàn)電發(fā)射裝置時(shí)，無(wú)線(xiàn)電信號(hào)可能會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，這種干擾有可能與超聲波傳感器的信號(hào)產(chǎn)生混淆，從而導(dǎo)致傳感器誤工作。因此，題目中的說(shuō)法是正確的。220.下列(),會(huì)造成后擋風(fēng)玻璃不能除霜。A、熔斷器正常B、控制電路電流過(guò)小答案選C。C、單向離合器失效打滑D.軸承異響運(yùn)轉(zhuǎn)但無(wú)法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。分析各選項(xiàng)：*A選項(xiàng)“起動(dòng)機(jī)內(nèi)部短路”A、所有的門(mén)鎖都不能控制銻量已經(jīng)上升為5%~8%。()速度等，板柵含銻量并非上升為5%-8%,而是在逐漸降低。因?yàn)殇R含量過(guò)高會(huì)帶二個(gè)方向的檢測(cè)范圍越大越好。()225.兩個(gè)或多個(gè)電子信號(hào)之間的相位關(guān)系是否正確，用普通示波器可以檢測(cè)出。B、風(fēng)扇V帶是否裝反C、發(fā)電機(jī)V帶損壞D、風(fēng)扇葉片損壞229.起動(dòng)系線(xiàn)路檢測(cè)程序可分為(),依次選擇各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。和比較分析法。()構(gòu)組成。解析：晶體管電壓調(diào)節(jié)器具有重量輕、體積小、壽命長(zhǎng)、可靠性高以及工作時(shí)不產(chǎn)生火花等優(yōu)點(diǎn)。然而，其調(diào)節(jié)精度是相對(duì)較高的，而非題目中所述的“調(diào)節(jié)精度不高”。因此，題目中的描述存在誤導(dǎo)，正確答案應(yīng)選B。237.某輛汽車(chē)?yán)瘸ｍ懀渍J(rèn)為可能是按鈕線(xiàn)路故障，乙認(rèn)為可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)常閉引起，你認(rèn)為()。A、甲對(duì)；答案：A238.以下電路圖中所標(biāo)示含義中，描述不正確的是()。0,35*wJ?29trJ429t2812a2EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up0(to),9)EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up1(io),海)rnnA、【3】圓圈內(nèi)的數(shù)字表示接地位置。B、【4】指導(dǎo)線(xiàn)截面積、顏色說(shuō)明C、【5】TA/25:TA插頭第25孔。D、【6】表示該線(xiàn)束名稱(chēng)。解析：根據(jù)電路圖中的標(biāo)注，選項(xiàng)D描述不正確。圖中【6】并沒(méi)有明確表示該239.使用薄形極板的蓄電池能改善汽車(chē)的起動(dòng)性能，提高其比能量。()答案：A解析：薄形極板蓄電池的設(shè)計(jì)能夠增大極板面積，從而增強(qiáng)蓄電池的放電能力。在汽車(chē)起動(dòng)時(shí)，需要蓄電池提供大電流，薄形極板蓄電池能更好地滿(mǎn)足這一需求，因此能改善汽車(chē)的起動(dòng)性能。同時(shí)，由于其更高的能量密度，也能提高蓄電池的240.對(duì)于桑塔納2000轎車(chē)，進(jìn)入專(zhuān)用故障閱讀儀()通道，就可以看到防盜控制單元的相關(guān)信息。答案：C解析：在桑塔納2000轎車(chē)的故障診斷過(guò)程中，使用專(zhuān)用故障閱讀儀是獲取車(chē)輛各系統(tǒng)信息的重要手段。不同通道對(duì)應(yīng)著車(chē)輛不同的控制單元或系統(tǒng)信息。通道25是專(zhuān)門(mén)用于訪(fǎng)問(wèn)防盜控制單元相關(guān)信息的通道。通過(guò)進(jìn)入該通道，維修人員對(duì)于桑塔納2000轎車(chē)，要選擇通道25來(lái)查看防盜控制單元的相關(guān)信息。241.偶發(fā)(),可以模擬故障征兆來(lái)判斷故障部位。A、故障D、以上都不是D、一直具有D、電機(jī)正常A、對(duì)248.通?？蓪⑵ヅ溥^(guò)的汽車(chē)防盜鑰匙再次進(jìn)行匹配。()D、可拆卸連接(螺栓連接)解析：根據(jù)題目中的符號(hào)和選項(xiàng)，結(jié)合大眾汽車(chē)電路圖的常見(jiàn)符號(hào)，符號(hào)“30”通常表示可折卸連接(螺栓連接)。其他選項(xiàng)如接地、三極管、保險(xiǎn)絲在電路圖250.通常停車(chē)輔助系統(tǒng)(倒車(chē)?yán)走_(dá))在()時(shí)，系統(tǒng)的工作會(huì)受到影響。C、夜間解析：這道題考查對(duì)停車(chē)輔助系統(tǒng)(倒車(chē)?yán)走_(dá))