一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(附帶答案)

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.鐵路橋梁墩身施工中，通常采用哪種方式進(jìn)行墩身混凝土的澆筑？()A.自上而下分層澆筑B.自下而上分層澆筑C.自中間向兩邊同時(shí)澆筑D.自兩邊向中間同時(shí)澆筑2.鐵路隧道施工中，通常采用哪種方法進(jìn)行初期支護(hù)？()A.鋼筋混凝土襯砌B.鋼架支撐C.噴射混凝土D.鋼筋網(wǎng)噴漿3.鐵路路基填筑中，土質(zhì)路基的填筑材料應(yīng)符合哪些要求？()A.土質(zhì)應(yīng)均勻，塑性指數(shù)適中B.土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬，不易變形C.土質(zhì)應(yīng)松散，易壓實(shí)D.土質(zhì)應(yīng)富含水分，易于流動(dòng)4.鐵路軌道鋪設(shè)中，道砟應(yīng)滿足哪些技術(shù)要求？()A.粒度均勻，強(qiáng)度高B.粒度不均勻，易壓實(shí)C.粒度均勻，塑性低D.粒度不均勻，強(qiáng)度低5.鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑施工方法適用于哪些類型的橋梁？()A.梁體跨度較小的橋梁B.梁體跨度較大的橋梁C.橋梁高度較低的橋梁D.橋梁高度較高的橋梁6.鐵路隧道施工中，超前支護(hù)的主要目的是什么？()A.加快施工速度B.提高施工質(zhì)量C.防止圍巖變形和坍塌D.降低施工成本7.鐵路路基施工中，排水設(shè)施的作用是什么？()A.增加路基穩(wěn)定性B.提高路基排水能力C.防止路基沉降D.減少路基水分8.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道施工的關(guān)鍵是什么？()A.道砟質(zhì)量B.軌道板質(zhì)量C.鋪設(shè)精度D.接縫處理9.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？()A.施工速度快B.材料用量少C.抗裂性能好D.鋼筋用量少二、多選題(共5題)10.鐵路路基施工中，路基填筑材料應(yīng)滿足哪些基本要求？()A.土質(zhì)均勻B.具有一定的塑性指數(shù)C.易于壓實(shí)D.有良好的滲透性E.高含水量11.鐵路隧道施工中，常用的開挖方法包括哪些？()A.全斷面開挖法B.分段開挖法C.噴錨開挖法D.挖孔爆破法E.線形開挖法12.鐵路橋梁施工中，預(yù)制梁安裝時(shí)需要考慮的因素有哪些？()A.梁體長度B.梁體重量C.安裝精度D.梁體傾斜度E.橋墩強(qiáng)度13.鐵路軌道施工中，無縫線路鋪設(shè)應(yīng)滿足哪些條件？()A.軌道板平整度B.軌枕間距C.軌道幾何尺寸D.線路縱向坡度E.軌道扣件緊固度14.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)施工應(yīng)注意哪些安全問題？()A.高空作業(yè)安全B.電力安全C.機(jī)械操作安全D.人員配置安全E.環(huán)境保護(hù)安全三、填空題(共5題)15.鐵路路基填筑中，填料的最小強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25，并應(yīng)滿足一定的______要求。16.鐵路隧道施工中，采用新奧法時(shí)，通常將圍巖分為______類，以便采取相應(yīng)的施工措施。17.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序通常是先澆筑______，再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。18.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫線路的扣件應(yīng)按一定的______進(jìn)行布置，以確保軌道的平順性。19.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)支柱的埋深一般應(yīng)大于______，以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。四、判斷題(共5題)20.鐵路隧道施工中，噴錨支護(hù)可以完全替代傳統(tǒng)的襯砌結(jié)構(gòu)。()A.正確B.錯(cuò)誤21.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力值越大，其抗裂性能越好。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路路基填筑中，填料的塑性指數(shù)越高，路基的穩(wěn)定性越好。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫線路的鋼軌焊接可以消除軌道的伸縮變形。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)施工時(shí)，施工人員可以站在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)25.簡述鐵路隧道施工中，新奧法的基本原理及其在施工中的應(yīng)用。26.闡述鐵路橋梁施工中，預(yù)制梁安裝的施工工藝流程。27.分析鐵路路基填筑中，排水設(shè)施的作用及其設(shè)計(jì)原則。28.討論鐵路軌道施工中，無縫線路鋪設(shè)的技術(shù)要點(diǎn)。29.解釋鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)施工的安全注意事項(xiàng)。

一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(附帶答案)一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】自上而下分層澆筑可以有效保證混凝土的密實(shí)性和均勻性，是墩身施工中常用的澆筑方式。2.【答案】B【解析】鋼架支撐結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，能夠及時(shí)發(fā)揮支護(hù)作用，是隧道施工中常用的初期支護(hù)方法。3.【答案】A【解析】土質(zhì)路基填筑材料應(yīng)均勻，塑性指數(shù)適中，以保證路基的穩(wěn)定性和耐久性。4.【答案】A【解析】道砟粒度均勻，強(qiáng)度高，能夠保證軌道的穩(wěn)定性和承載能力。5.【答案】B【解析】懸臂澆筑施工方法適用于梁體跨度較大的橋梁，能夠提高施工效率，降低施工成本。6.【答案】C【解析】超前支護(hù)的主要目的是防止圍巖變形和坍塌，確保隧道施工的安全性。7.【答案】B【解析】排水設(shè)施能夠提高路基排水能力，防止水分對(duì)路基的侵蝕，從而增加路基的穩(wěn)定性。8.【答案】C【解析】無縫軌道施工的關(guān)鍵在于鋪設(shè)精度，確保軌道平順，減少軌道的伸縮變形。9.【答案】C【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)通過施加預(yù)應(yīng)力，能夠有效提高結(jié)構(gòu)的抗裂性能，延長使用壽命。二、多選題(共5題)10.【答案】A,B,C,D【解析】路基填筑材料應(yīng)土質(zhì)均勻，具有一定的塑性指數(shù)，易于壓實(shí)，并且有良好的滲透性，以增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性和排水能力。高含水量則不利于路基的穩(wěn)定性。11.【答案】A,B,C,D【解析】鐵路隧道施工中，常用的開挖方法包括全斷面開挖法、分段開挖法、噴錨開挖法和挖孔爆破法。線形開挖法不是常用的隧道開挖方法。12.【答案】A,B,C,D【解析】預(yù)制梁安裝時(shí)需要考慮梁體的長度和重量，以及安裝的精度和梁體傾斜度，這些都是確保橋梁結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定的重要因素。橋墩強(qiáng)度是設(shè)計(jì)階段考慮的因素，不是安裝時(shí)需要考慮的。13.【答案】A,C,D,E【解析】無縫線路鋪設(shè)應(yīng)滿足軌道板平整度、軌道幾何尺寸、線路縱向坡度和軌道扣件緊固度等條件，以保證線路的平順性和安全性。軌枕間距是軌道施工的一個(gè)基本參數(shù)，但不屬于鋪設(shè)時(shí)應(yīng)滿足的條件。14.【答案】A,B,C,D【解析】接觸網(wǎng)施工時(shí)，應(yīng)注意高空作業(yè)安全、電力安全、機(jī)械操作安全和人員配置安全，這些都是保障施工人員安全和施工質(zhì)量的重要因素。環(huán)境保護(hù)安全也是施工過程中需要考慮的，但不是接觸網(wǎng)施工的主要安全問題。三、填空題(共5題)15.【答案】塑性指數(shù)【解析】填料的塑性指數(shù)是衡量其可塑性和穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，確保填筑后的路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。16.【答案】五【解析】新奧法將圍巖分為五類，從I類到V類，分別對(duì)應(yīng)不同的圍巖強(qiáng)度和穩(wěn)定性，施工措施也因此有所不同。17.【答案】非預(yù)應(yīng)力混凝土【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序通常是先澆筑非預(yù)應(yīng)力混凝土部分，形成基本結(jié)構(gòu)，然后再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的承載能力。18.【答案】間距【解析】無縫線路的扣件間距對(duì)軌道的平順性和穩(wěn)定性至關(guān)重要，合理的間距可以減少軌道的伸縮變形，保證列車運(yùn)行的平穩(wěn)。19.【答案】2米【解析】接觸網(wǎng)支柱的埋深需要足夠大，通常大于2米，這樣可以防止因風(fēng)力等原因?qū)е碌闹е鶅A斜或倒塌，確保接觸網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】噴錨支護(hù)是隧道施工中的一種輔助措施，它不能完全替代傳統(tǒng)的襯砌結(jié)構(gòu)，而是與其共同作用，提高隧道結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和安全性。21.【答案】正確【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁通過施加預(yù)應(yīng)力可以有效地提高其抗裂性能，預(yù)應(yīng)力值越大，梁的抗裂能力越強(qiáng)。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】填料的塑性指數(shù)過高會(huì)導(dǎo)致路基的壓縮性增大，穩(wěn)定性降低。合適的塑性指數(shù)是保證路基穩(wěn)定性的關(guān)鍵。23.【答案】正確【解析】無縫線路的鋼軌焊接可以消除鋼軌間的間隙，從而減少因溫度變化引起的軌道伸縮變形，保證列車運(yùn)行的安全和平順。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】接觸網(wǎng)帶電，施工人員不得直接接觸或站在接觸網(wǎng)上作業(yè)，以確保施工人員的安全。五、簡答題(共5題)25.【答案】新奧法的基本原理是利用圍巖的自承能力，通過錨桿、噴射混凝土等手段，對(duì)圍巖進(jìn)行加固，形成穩(wěn)定的支護(hù)體系。在施工中，新奧法通常包括以下步驟：1）圍巖分類；2）錨桿施工；3）噴射混凝土；4）初期支護(hù)；5）二次襯砌。新奧法強(qiáng)調(diào)施工的連續(xù)性和圍巖的動(dòng)態(tài)變化，能夠有效提高施工效率和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性?！窘馕觥啃聤W法是一種以圍巖穩(wěn)定性和自承能力為基礎(chǔ)的隧道施工方法，其應(yīng)用能夠顯著提高隧道施工的安全性和效率。26.【答案】預(yù)制梁安裝的施工工藝流程通常包括：1）梁體運(yùn)輸和存放；2）基礎(chǔ)處理和檢查；3）安裝架設(shè)；4）梁體就位；5）臨時(shí)固定；6）張拉預(yù)應(yīng)力；7）混凝土澆筑；8）拆除臨時(shí)固定；9）梁體驗(yàn)收。每個(gè)步驟都需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行，確保梁體安裝質(zhì)量?！窘馕觥款A(yù)制梁安裝是橋梁施工的重要環(huán)節(jié)，其工藝流程的規(guī)范性和準(zhǔn)確性直接關(guān)系到橋梁的整體質(zhì)量和使用安全。27.【答案】排水設(shè)施在鐵路路基填筑中的作用主要是排除路基內(nèi)的積水，防止水分對(duì)路基的侵蝕和破壞。設(shè)計(jì)原則包括：1）排水設(shè)施應(yīng)與路基設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)；2）排水設(shè)施應(yīng)滿足路基排水需求；3）排水設(shè)施應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理；4）排水設(shè)施應(yīng)便于施工和維護(hù)。合理設(shè)計(jì)排水設(shè)施對(duì)于保證路基的穩(wěn)定性和耐久性至關(guān)重要?！窘馕觥颗潘O(shè)施是路基工程的重要組成部分，其設(shè)計(jì)合理與否直接影響到路基的使用壽命和安全性。28.【答案】無縫線路鋪設(shè)的技術(shù)要點(diǎn)包括：1）精確測(cè)量和放樣；2）軌道板和扣件的安裝；3）軌道幾何尺寸的控制；4）鋼軌焊接；5）軌道的調(diào)整和鎖定。無縫線路鋪設(shè)要求施工精度高，對(duì)軌道的平順性和穩(wěn)定性有嚴(yán)格的要求?！窘馕觥繜o縫線路鋪設(shè)是鐵路軌道施工