第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁風(fēng)電安全技術(shù)競賽題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在風(fēng)電場進(jìn)行設(shè)備巡檢時，發(fā)現(xiàn)某葉片存在裂紋，但裂紋長度未超過制造商規(guī)定的安全閾值。此時，巡檢人員應(yīng)采取以下哪種措施？

（）A.立即停止該風(fēng)機運行，并上報維修部門

（）B.記錄該情況，繼續(xù)正常巡檢，無需特別處理

（）C.對裂紋進(jìn)行標(biāo)記，下次巡檢時再次評估

（）D.建議調(diào)整風(fēng)機運行模式，減輕葉片受力

2.風(fēng)電場內(nèi)的高壓電氣設(shè)備發(fā)生接地故障時，為防止跨步電壓傷害，人員應(yīng)如何移動至安全區(qū)域？

（）A.單腳跳離故障點

（）B.雙腳并攏小步快走

（）C.沿直線方向迅速撤離

（）D.沿電氣設(shè)備外殼移動

3.根據(jù)中國《風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程》（GB/T19072），以下哪種情況屬于風(fēng)力發(fā)電機組的緊急停機操作？

（）A.葉片清潔工作結(jié)束后，恢復(fù)正常運行

（）B.監(jiān)控系統(tǒng)檢測到風(fēng)速超過額定值10%

（）C.維護(hù)人員需要進(jìn)入機艙進(jìn)行例行檢查

（）D.備用電源自動啟動時，機組自動停機

4.在高處作業(yè)時，安全帶應(yīng)如何正確懸掛以確保人員安全？

（）A.高掛低用，并確保鎖扣處于解鎖狀態(tài)

（）B.低掛高用，并使用雙保險鎖扣

（）C.固定在移動部件上，以方便操作

（）D.直接掛在葉片連接處，無需額外保護(hù)措施

5.風(fēng)力發(fā)電機組的液壓系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致哪些后果？

（）A.葉片無法轉(zhuǎn)動

（）B.發(fā)電機過熱

（）C.電氣系統(tǒng)短路

（）D.控制系統(tǒng)失靈

6.當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機葉片出現(xiàn)異常振動時，可能的原因不包括以下哪項？

（）A.葉尖保護(hù)層磨損

（）B.輪轂連接螺栓松動

（）C.偏航系統(tǒng)故障

（）D.風(fēng)速傳感器校準(zhǔn)錯誤

7.根據(jù)國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)力發(fā)電機組的防火等級應(yīng)達(dá)到多少？

（）A.A級

（）B.B級

（）C.C級

（）D.F級

8.在風(fēng)電場進(jìn)行電纜敷設(shè)作業(yè)時，以下哪種做法不符合安全規(guī)范？

（）A.使用專用電纜盤固定電纜

（）B.在電纜上方進(jìn)行動火作業(yè)

（）C.對電纜進(jìn)行絕緣測試

（）D.使用專用工具剝除電纜絕緣層

9.風(fēng)力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致什么后果？

（）A.機組無法正常啟動

（）B.發(fā)電機輸出功率不穩(wěn)定

（）C.葉片疲勞加速

（）D.液壓系統(tǒng)壓力下降

10.在風(fēng)電場進(jìn)行帶電作業(yè)時，以下哪種防護(hù)措施是必須的？

（）A.使用絕緣手套

（）B.穿防靜電工作服

（）C.設(shè)置遮欄

（）D.使用接地線

11.風(fēng)力發(fā)電機組的齒輪箱油溫過高，可能的原因不包括以下哪項？

（）A.油量不足

（）B.冷卻系統(tǒng)故障

（）C.負(fù)載過重

（）D.風(fēng)速過低

12.根據(jù)中國《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分），在風(fēng)電場進(jìn)行高空作業(yè)前，必須確認(rèn)哪些條件？

（）A.安全帶已系好

（）B.下方無人站立

（）C.天氣晴朗

（）D.工作許可已辦理

13.風(fēng)力發(fā)電機葉片發(fā)生鳥撞后，以下哪種情況需要立即停機檢查？

（）A.葉片表面出現(xiàn)輕微劃痕

（）B.葉尖前緣出現(xiàn)裂紋

（）C.葉片重量無明顯變化

（）D.振動監(jiān)測系統(tǒng)無異常

14.在風(fēng)電場進(jìn)行滅火作業(yè)時，以下哪種滅火器適用于電氣火災(zāi)？

（）A.干粉滅火器

（）B.二氧化碳滅火器

（）C.泡沫滅火器

（）D.水基滅火器

15.風(fēng)力發(fā)電機組的變槳系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致什么后果？

（）A.機組無法啟動

（）B.葉片無法變槳

（）C.發(fā)電機過載

（）D.控制系統(tǒng)失靈

16.根據(jù)美國國家電氣規(guī)范（NEC），風(fēng)電場內(nèi)臨時用電線路的絕緣等級應(yīng)達(dá)到多少？

（）A.500V

（）B.1000V

（）C.3000V

（）D.5000V

17.在風(fēng)電場進(jìn)行應(yīng)急演練時，以下哪種場景不屬于常見演練內(nèi)容？

（）A.葉片斷裂

（）B.風(fēng)機火災(zāi)

（）C.電氣短路

（）D.葉片防腐涂層修復(fù)

18.風(fēng)力發(fā)電機組的軸承溫度過高，可能的原因不包括以下哪項？

（）A.潤滑油不足

（）B.軸承損壞

（）C.冷卻風(fēng)扇故障

（）D.風(fēng)速過高

19.在風(fēng)電場進(jìn)行接地電阻測試時，以下哪種做法是正確的？

（）A.使用萬用表直接測量

（）B.將接地線臨時搭接在金屬結(jié)構(gòu)上

（）C.在雨天進(jìn)行測試

（）D.使用非專用接地電阻測試儀

20.風(fēng)力發(fā)電機組的控制系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致什么后果？

（）A.機組無法變槳

（）B.發(fā)電機輸出電壓異常

（）C.葉片磨損加速

（）D.液壓系統(tǒng)壓力波動

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.風(fēng)力發(fā)電機組的定期維護(hù)項目包括哪些？

（）A.葉片清潔

（）B.潤滑油更換

（）C.輪轂螺栓緊固

（）D.電氣系統(tǒng)接地測試

（）E.風(fēng)速傳感器校準(zhǔn)

22.在風(fēng)電場進(jìn)行高處作業(yè)時，以下哪些措施是必須的？

（）A.使用安全帶

（）B.設(shè)置安全繩

（）C.穿防滑鞋

（）D.使用梯子

（）E.進(jìn)行安全交底

23.風(fēng)力發(fā)電機葉片出現(xiàn)裂紋后，可能導(dǎo)致哪些后果？

（）A.振動加劇

（）B.發(fā)電機過熱

（）C.葉片疲勞加速

（）D.失速保護(hù)觸發(fā)

（）E.運行噪音增大

24.根據(jù)中國《風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程》，以下哪些情況屬于緊急停機操作？

（）A.葉片斷裂

（）B.發(fā)電機過載

（）C.電氣火災(zāi)

（）D.風(fēng)速超過安全閾值

（）E.控制系統(tǒng)故障

25.在風(fēng)電場進(jìn)行電纜敷設(shè)作業(yè)時，以下哪些做法是安全的？

（）A.使用電纜盤固定電纜

（）B.做好電纜絕緣保護(hù)

（）C.在電纜上方進(jìn)行動火作業(yè)

（）D.使用專用工具剝除電纜絕緣層

（）E.對電纜進(jìn)行接地測試

26.風(fēng)力發(fā)電機組的液壓系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致哪些后果？

（）A.葉片無法變槳

（）B.發(fā)電機過熱

（）C.控制系統(tǒng)失靈

（）D.液壓油泄漏

（）E.機組振動加劇

27.在風(fēng)電場進(jìn)行高空作業(yè)時，以下哪些情況需要特別注意？

（）A.風(fēng)力過大

（）B.避雷天氣

（）C.工具墜落

（）D.安全帶佩戴

（）E.下方人員站立

28.風(fēng)力發(fā)電機葉片發(fā)生鳥撞后，以下哪些情況需要停機檢查？

（）A.葉尖前緣出現(xiàn)裂紋

（）B.葉片重量明顯變化

（）C.振動監(jiān)測系統(tǒng)報警

（）D.葉片表面出現(xiàn)輕微劃痕

（）E.運行噪音增大

29.在風(fēng)電場進(jìn)行滅火作業(yè)時，以下哪些滅火器適用于電氣火災(zāi)？

（）A.干粉滅火器

（）B.二氧化碳滅火器

（）C.泡沫滅火器

（）D.水基滅火器

（）E.銅基滅火器

30.風(fēng)力發(fā)電機組的控制系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致哪些后果？

（）A.機組無法啟動

（）B.發(fā)電機輸出電壓異常

（）C.葉片無法變槳

（）D.液壓系統(tǒng)壓力波動

（）E.運行噪音增大

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.在風(fēng)電場進(jìn)行設(shè)備巡檢時，發(fā)現(xiàn)某葉片存在輕微磨損，無需特別記錄。

32.風(fēng)力發(fā)電機組的接地電阻應(yīng)小于4Ω。

33.風(fēng)力發(fā)電機葉片的鳥撞修復(fù)通常不需要停機。

34.在風(fēng)電場進(jìn)行帶電作業(yè)時，必須使用絕緣手套和絕緣鞋。

35.風(fēng)力發(fā)電機組的液壓系統(tǒng)故障會導(dǎo)致機油泄漏。

36.風(fēng)力發(fā)電機葉片的振動監(jiān)測通常使用加速度傳感器。

37.根據(jù)國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)力發(fā)電機組的防火等級應(yīng)達(dá)到F級。

38.在風(fēng)電場進(jìn)行電纜敷設(shè)作業(yè)時，可以使用普通扳手直接擰緊電纜連接螺栓。

39.風(fēng)力發(fā)電機組的變槳系統(tǒng)故障會導(dǎo)致葉片無法變槳。

40.在風(fēng)電場進(jìn)行應(yīng)急演練時，必須模擬真實事故場景。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.風(fēng)力發(fā)電機組的葉片巡檢應(yīng)重點檢查________、________和________。

42.在風(fēng)電場進(jìn)行高處作業(yè)時，安全帶應(yīng)固定在________上。

43.風(fēng)力發(fā)電機組的液壓系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致________和________。

44.根據(jù)中國《電力安全工作規(guī)程》，在風(fēng)電場進(jìn)行帶電作業(yè)前，必須辦理________。

45.風(fēng)力發(fā)電機葉片發(fā)生鳥撞后，可能導(dǎo)致________和________。

46.在風(fēng)電場進(jìn)行滅火作業(yè)時，應(yīng)優(yōu)先使用________和________。

47.風(fēng)力發(fā)電機組的控制系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致________和________。

48.根據(jù)國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)力發(fā)電機組的防火等級應(yīng)達(dá)到________級。

49.在風(fēng)電場進(jìn)行電纜敷設(shè)作業(yè)時，應(yīng)使用________和________。

50.風(fēng)力發(fā)電機葉片的振動監(jiān)測通常使用________和________。

五、簡答題（共30分，每題6分）

51.簡述風(fēng)力發(fā)電機葉片巡檢的主要內(nèi)容和注意事項。

52.解釋風(fēng)力發(fā)電機組的緊急停機操作的定義和常見觸發(fā)條件。

53.說明在風(fēng)電場進(jìn)行高處作業(yè)時，如何確保人員安全？

54.分析風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱油溫過高的可能原因及解決措施。

55.風(fēng)力發(fā)電機葉片發(fā)生鳥撞后，如何進(jìn)行初步評估和后續(xù)處理？

六、案例分析題（共15分）

某風(fēng)電場發(fā)生一起葉片斷裂事故，導(dǎo)致機組緊急停機。經(jīng)調(diào)查，斷裂部位位于葉片前緣，裂紋長度超過制造商規(guī)定的安全閾值。事故發(fā)生時，風(fēng)速為18m/s，機組運行時間已超過8000小時。請分析以下問題：

（1）葉片斷裂的可能原因有哪些？

（2）為防止類似事故再次發(fā)生，應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？

（3）針對此次事故，如何進(jìn)行總結(jié)和改進(jìn)？

參考答案及解析

一、單選題

1.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機葉片巡檢”模塊內(nèi)容，當(dāng)裂紋長度超過制造商規(guī)定的安全閾值時，應(yīng)立即停止該風(fēng)機運行，并上報維修部門進(jìn)行專業(yè)評估和處理。B選項錯誤，因為裂紋未超過安全閾值時，可繼續(xù)正常巡檢但需加強監(jiān)測；C選項錯誤，標(biāo)記后未進(jìn)行評估仍存在安全隱患；D選項錯誤，調(diào)整運行模式無法解決葉片結(jié)構(gòu)問題。

2.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“電氣安全”模塊內(nèi)容，高壓電氣設(shè)備發(fā)生接地故障時，為防止跨步電壓傷害，人員應(yīng)雙腳并攏小步快走，以減小電流通過人體的路徑長度。A選項錯誤，單腳跳離會使電流通過一條腿；C選項錯誤，直線方向撤離可能經(jīng)過最高電位區(qū)域；D選項錯誤，沿設(shè)備外殼移動可能導(dǎo)致接觸電壓傷害。

3.C

解析：根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程》（GB/T19072）第5.3條，緊急停機操作是指因嚴(yán)重故障或緊急情況導(dǎo)致機組必須立即停機的操作，如備用電源自動啟動時，機組自動停機屬于此類情況。A選項錯誤，葉片清潔結(jié)束后恢復(fù)運行屬于正常操作；B選項錯誤，風(fēng)速超過額定值10%屬于異常工況，但未必需要緊急停機；D選項錯誤，維護(hù)人員進(jìn)入機艙進(jìn)行例行檢查屬于正常維護(hù)操作。

4.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“高處作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，安全帶應(yīng)低掛高用，并使用雙保險鎖扣，以確保在意外墜落時能有效保護(hù)人員安全。A選項錯誤，高掛低用雖然能提供高度保障，但鎖扣解鎖可能導(dǎo)致墜落；C選項錯誤，固定在移動部件上存在安全風(fēng)險；D選項錯誤，直接掛在葉片連接處缺乏保護(hù)措施。

5.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，液壓系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致葉片無法轉(zhuǎn)動，因為變槳系統(tǒng)通常采用液壓驅(qū)動。B選項錯誤，液壓系統(tǒng)故障與發(fā)電機過熱無直接關(guān)系；C選項錯誤，電氣系統(tǒng)短路屬于電氣故障；D選項錯誤，液壓系統(tǒng)故障主要影響機械部分，而非控制系統(tǒng)失靈。

6.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機葉片振動”模塊內(nèi)容，葉片異常振動可能的原因包括葉尖保護(hù)層磨損、輪轂連接螺栓松動、偏航系統(tǒng)故障等，但風(fēng)速傳感器校準(zhǔn)錯誤會導(dǎo)致風(fēng)速數(shù)據(jù)異常，而非葉片振動。

7.D

解析：根據(jù)國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)力發(fā)電機組的防火等級應(yīng)達(dá)到F級，以應(yīng)對高溫環(huán)境下的火災(zāi)風(fēng)險。A、B、C級分別適用于普通可燃物、易燃液體和可燃固體，不適用于風(fēng)力發(fā)電機組的特殊環(huán)境。

8.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“電纜敷設(shè)安全”模塊內(nèi)容，嚴(yán)禁在電纜上方進(jìn)行動火作業(yè)，以防止高溫?fù)p壞電纜絕緣層。A、C、D選項均屬于安全操作規(guī)范。

9.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，偏航系統(tǒng)故障會導(dǎo)致機組無法對準(zhǔn)風(fēng)向，從而影響發(fā)電機輸出功率的穩(wěn)定性。A選項錯誤，偏航系統(tǒng)故障不影響機組啟動；C選項錯誤，偏航系統(tǒng)故障主要影響發(fā)電效率，而非葉片疲勞；D選項錯誤，液壓系統(tǒng)壓力主要與變槳系統(tǒng)相關(guān)。

10.A

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“帶電作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，帶電作業(yè)時必須使用絕緣手套，以防止觸電傷害。B、C、D選項屬于輔助防護(hù)措施，但不是必須的。

11.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱”模塊內(nèi)容，齒輪箱油溫過高可能的原因包括油量不足、冷卻系統(tǒng)故障、負(fù)載過重等，但風(fēng)速過低不會導(dǎo)致油溫升高。

12.A

解析：根據(jù)《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第3.2條，高處作業(yè)前必須確認(rèn)安全帶已系好，并確保安全措施到位。B、C、D選項均屬于作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，但不是首要確認(rèn)條件。

13.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機葉片損傷”模塊內(nèi)容，當(dāng)葉片前緣出現(xiàn)裂紋時，需立即停機檢查，因為裂紋可能進(jìn)一步擴(kuò)展導(dǎo)致斷裂。A、C、D選項屬于輕微損傷，無需立即停機。

14.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“滅火器使用”模塊內(nèi)容，二氧化碳滅火器適用于電氣火災(zāi)，且不會留下殘留物。A、C、D選項均不適用于電氣火災(zāi)。

15.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組變槳系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，變槳系統(tǒng)故障會導(dǎo)致葉片無法變槳，從而影響機組對風(fēng)性能。A、C、D選項均屬于其他系統(tǒng)故障的表現(xiàn)。

16.B

解析：根據(jù)美國國家電氣規(guī)范（NEC）第440.22條，臨時用電線路的絕緣等級應(yīng)達(dá)到1000V，以應(yīng)對可能的電壓波動。

17.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“應(yīng)急演練”模塊內(nèi)容，常見的演練場景包括葉片斷裂、風(fēng)機火災(zāi)、電氣短路等，但葉片防腐涂層修復(fù)屬于日常維護(hù)，不屬于應(yīng)急演練內(nèi)容。

18.D

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組軸承”模塊內(nèi)容，軸承溫度過高可能的原因包括潤滑油不足、軸承損壞、冷卻風(fēng)扇故障等，但風(fēng)速過高不會導(dǎo)致軸承溫度升高。

19.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“接地電阻測試”模塊內(nèi)容，應(yīng)使用專用接地電阻測試儀，并將接地線臨時搭接在金屬結(jié)構(gòu)上，以模擬實際接地條件。A、C、D選項均存在安全隱患或操作不當(dāng)。

20.B

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，控制系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致發(fā)電機輸出電壓異常，影響電能質(zhì)量。A、C、D選項均屬于其他系統(tǒng)故障的表現(xiàn)。

二、多選題

21.ABC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組定期維護(hù)”模塊內(nèi)容，定期維護(hù)項目包括葉片清潔、潤滑油更換、輪轂螺栓緊固等，但電氣系統(tǒng)接地測試屬于專項檢查，不屬于定期項目。

22.ABC

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“高處作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，高處作業(yè)時必須使用安全帶、穿防滑鞋，并設(shè)置安全繩，但使用梯子需根據(jù)高度選擇合適類型。E選項錯誤，安全交底屬于作業(yè)前準(zhǔn)備，不是防護(hù)措施。

23.A、C、E

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機葉片損傷”模塊內(nèi)容，葉片出現(xiàn)裂紋后可能導(dǎo)致振動加劇、疲勞加速、運行噪音增大，但不會導(dǎo)致發(fā)電機過熱或失速保護(hù)觸發(fā)。

24.A、C、D

解析：根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程》第5.3條，緊急停機操作包括葉片斷裂、電氣火災(zāi)、風(fēng)速超過安全閾值等。B選項錯誤，發(fā)電機過載屬于異常工況，未必需要緊急停機；E選項錯誤，控制系統(tǒng)故障屬于故障停機，未必是緊急停機。

25.ABDE

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“電纜敷設(shè)安全”模塊內(nèi)容，安全的做法包括使用電纜盤固定電纜、做好絕緣保護(hù)、使用專用工具剝除絕緣層、進(jìn)行接地測試，但嚴(yán)禁在電纜上方進(jìn)行動火作業(yè)。

26.A、D、E

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，液壓系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致葉片無法變槳、液壓油泄漏、機組振動加劇，但不會導(dǎo)致發(fā)電機過熱或控制系統(tǒng)失靈。

27.ABCD

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“高處作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，高處作業(yè)時需特別注意風(fēng)力過大、避雷天氣、工具墜落、安全帶佩戴，但下方人員站立屬于違規(guī)行為，不是特別注意事項。

28.A、B、C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機葉片損傷”模塊內(nèi)容，葉片發(fā)生鳥撞后，裂紋超過安全閾值、重量明顯變化、振動監(jiān)測系統(tǒng)報警等情況需要停機檢查。A、B、C選項均屬于嚴(yán)重?fù)p傷；D選項屬于輕微損傷；E選項錯誤，運行噪音增大可能但不一定需要停機。

29.AB

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“滅火器使用”模塊內(nèi)容，適用于電氣火災(zāi)的滅火器包括干粉滅火器和二氧化碳滅火器。C、D、E選項均不適用于電氣火災(zāi)。

30.A、B、C

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，控制系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致機組無法啟動、發(fā)電機輸出電壓異常、葉片無法變槳，但不會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力波動或運行噪音增大。

三、判斷題

31.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機葉片巡檢”模塊內(nèi)容，任何異常情況（包括輕微磨損）都應(yīng)記錄在案，并評估潛在風(fēng)險。

32.√

解析：根據(jù)《風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程》（GB/T19072）第4.2條，風(fēng)力發(fā)電機組的接地電阻應(yīng)小于4Ω，以保障電氣安全。

33.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機葉片損傷”模塊內(nèi)容，鳥撞修復(fù)通常需要停機，以進(jìn)行專業(yè)評估和修復(fù)。

34.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“帶電作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，帶電作業(yè)時必須使用絕緣手套和絕緣鞋，以防止觸電傷害。

35.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，液壓系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致機油泄漏，屬于常見問題。

36.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)測”模塊內(nèi)容，葉片振動監(jiān)測通常使用加速度傳感器，以實時監(jiān)測振動情況。

37.×

解析：根據(jù)國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)力發(fā)電機組的防火等級應(yīng)達(dá)到F級，而非IEC標(biāo)準(zhǔn)。

38.×

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“電纜敷設(shè)安全”模塊內(nèi)容，電纜連接螺栓必須使用專用扳手緊固，以防止損壞螺栓或電纜。

39.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組變槳系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，變槳系統(tǒng)故障會導(dǎo)致葉片無法變槳，影響機組對風(fēng)性能。

40.√

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“應(yīng)急演練”模塊內(nèi)容，應(yīng)急演練必須模擬真實事故場景，以檢驗應(yīng)急預(yù)案的有效性。

四、填空題

41.葉尖磨損、裂紋、變形

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機葉片巡檢”模塊內(nèi)容，葉片巡檢應(yīng)重點檢查葉尖磨損、裂紋、變形等異常情況。

42.穩(wěn)定結(jié)構(gòu)上

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“高處作業(yè)安全”模塊內(nèi)容，安全帶應(yīng)固定在穩(wěn)定結(jié)構(gòu)上，以防止意外墜落。

43.葉片無法變槳、液壓油泄漏

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，液壓系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致葉片無法變槳、液壓油泄漏等問題。

44.工作票

解析：根據(jù)《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第3.1條，帶電作業(yè)前必須辦理工作票，以規(guī)范作業(yè)流程。

45.振動加劇、裂紋擴(kuò)展

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機葉片損傷”模塊內(nèi)容，鳥撞可能導(dǎo)致振動加劇、裂紋擴(kuò)展等嚴(yán)重后果。

46.干粉滅火器、二氧化碳滅火器

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“滅火器使用”模塊內(nèi)容，電氣火災(zāi)應(yīng)優(yōu)先使用干粉滅火器或二氧化碳滅火器，以防止觸電。

47.機組無法啟動、輸出電壓異常

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)”模塊內(nèi)容，控制系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致機組無法啟動、輸出電壓異常等問題。

48.F

解析：根據(jù)國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)力發(fā)電機組的防火等級應(yīng)達(dá)到F級，以應(yīng)對高溫環(huán)境下的火災(zāi)風(fēng)險。

49.電纜盤、專用工具

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“電纜敷設(shè)安全”模塊內(nèi)容，電纜敷設(shè)應(yīng)使用電纜盤固定電纜，并使用專用工具剝除絕緣層。

50.加速度傳感器、位移傳感器

解析：根據(jù)培訓(xùn)中“風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)測”模塊內(nèi)容，葉片振動監(jiān)測通常使用加速度傳感器或位移傳感器。

五、簡答題

51.答：

①葉尖磨損：檢查葉尖保護(hù)層是否磨損、破損，記錄磨損程度。

②裂紋：檢查葉片前緣、后緣、根部等部位是否存在裂紋，記錄裂紋長度和深度。

③變形：檢查葉片是否存在彎曲、扭曲等變形，記錄變形程度。

注意事項：

-使用專業(yè)檢測工具（如超聲波探傷儀），確保檢測準(zhǔn)確性。

-發(fā)現(xiàn)異常情況立即記錄，并上報維修部門進(jìn)行評估和處理。

-定期清潔葉片，防止沙石磨損。

52.答：

定義：緊急停機操作是指因嚴(yán)重故障或緊急情況導(dǎo)致機組必須立即停機的操作，通常涉及安全風(fēng)險或重大設(shè)備損壞。

常見觸發(fā)條件：

-葉片斷裂或嚴(yán)重?fù)p傷；

-電氣火災(zāi)；

-風(fēng)速超過安全閾值；