2025年無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照遙控器在敏感區(qū)域（機(jī)場(chǎng)、禁飛區(qū)）附近的安全操作規(guī)程專題試卷及解析適用對(duì)象：2025年無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照備考人員、無(wú)人機(jī)行業(yè)實(shí)操?gòu)臉I(yè)者考試時(shí)長(zhǎng)：90分鐘滿分分值：100分一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題，滿分20分）根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，無(wú)人機(jī)駕駛員在機(jī)場(chǎng)附近操作遙控器前，需確認(rèn)機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)范圍，以下哪項(xiàng)屬于機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)的核心管控范圍？（）A.機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)10公里，兩端20公里B.機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)5公里，兩端10公里C.機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)2公里，兩端5公里D.機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)1公里，兩端3公里無(wú)人機(jī)遙控器在禁飛區(qū)邊緣操作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)有向禁飛區(qū)漂移的趨勢(shì)，首要操作是（）A.立即降低飛行高度B.切換遙控器至“手動(dòng)模式”強(qiáng)行拉回C.啟動(dòng)遙控器“一鍵返航”功能D.立即關(guān)閉遙控器電源以下哪種遙控器操作行為，不符合機(jī)場(chǎng)附近無(wú)人機(jī)飛行安全規(guī)范？（）A.操作前檢查遙控器信號(hào)干擾情況B.在機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)線正下方操作無(wú)人機(jī)C.使用遙控器“地理圍欄”功能鎖定禁飛區(qū)D.操作時(shí)保持遙控器與無(wú)人機(jī)視線通視無(wú)人機(jī)駕駛員在敏感區(qū)域操作遙控器前，需通過(guò)民航局指定平臺(tái)提交飛行計(jì)劃，提交時(shí)限至少為（）A.飛行前1小時(shí)B.飛行前2小時(shí)C.飛行前12小時(shí)D.飛行前24小時(shí)當(dāng)無(wú)人機(jī)遙控器在機(jī)場(chǎng)附近遭遇強(qiáng)電磁干擾，導(dǎo)致信號(hào)中斷時(shí)，以下應(yīng)急操作優(yōu)先級(jí)最高的是（）A.嘗試重啟遙控器恢復(fù)信號(hào)B.等待無(wú)人機(jī)自動(dòng)觸發(fā)“失控返航”C.立即聯(lián)系機(jī)場(chǎng)空管部門報(bào)備情況D.手動(dòng)操作備用遙控器接管無(wú)人機(jī)關(guān)于無(wú)人機(jī)遙控器“地理圍欄”功能，以下描述正確的是（）A.僅適用于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)無(wú)需開啟B.開啟后可自動(dòng)阻止無(wú)人機(jī)飛入禁飛區(qū)，無(wú)需人工監(jiān)控C.需定期更新地理圍欄數(shù)據(jù)，確保禁飛區(qū)范圍準(zhǔn)確D.地理圍欄功能故障時(shí)，無(wú)人機(jī)將自動(dòng)降落無(wú)人機(jī)駕駛員在禁飛區(qū)附近操作遙控器時(shí)，需保持無(wú)人機(jī)與禁飛區(qū)邊界的安全距離，根據(jù)民航局要求，該安全距離至少為（）A.500米B.1公里C.2公里D.5公里以下哪種天氣條件下，禁止在機(jī)場(chǎng)附近操作無(wú)人機(jī)遙控器？（）A.晴天，風(fēng)力3級(jí)B.陰天，能見度5公里C.小雨，風(fēng)力5級(jí)D.大霧，能見度不足1公里無(wú)人機(jī)遙控器在敏感區(qū)域操作時(shí)，需記錄飛行數(shù)據(jù)，以下哪項(xiàng)數(shù)據(jù)不屬于強(qiáng)制記錄內(nèi)容？（）A.遙控器操作時(shí)間與地點(diǎn)B.無(wú)人機(jī)飛行高度與速度C.遙控器電池剩余電量D.飛行計(jì)劃審批編號(hào)若無(wú)人機(jī)駕駛員誤操作遙控器，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)短暫飛入禁飛區(qū)，首要處置步驟是（）A.立即操控遙控器將無(wú)人機(jī)飛離禁飛區(qū)B.聯(lián)系無(wú)人機(jī)廠家技術(shù)支持C.刪除遙控器飛行記錄避免追責(zé)D.等待空管部門通知后再處理二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，多選、少選、錯(cuò)選均不得分，共5題，滿分15分）無(wú)人機(jī)駕駛員在機(jī)場(chǎng)附近操作遙控器前，需完成的準(zhǔn)備工作包括（）A.查詢機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)范圍與禁飛區(qū)邊界B.檢查遙控器信號(hào)強(qiáng)度與抗干擾能力C.提交飛行計(jì)劃并獲取空管部門審批D.關(guān)閉遙控器“失控保護(hù)”功能，避免自動(dòng)返航以下屬于無(wú)人機(jī)遙控器在敏感區(qū)域操作的“禁止行為”的有（）A.在機(jī)場(chǎng)進(jìn)近航線下方操作無(wú)人機(jī)B.利用遙控器增程設(shè)備擴(kuò)大飛行范圍C.操作無(wú)人機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道進(jìn)行航拍D.在禁飛區(qū)邊界來(lái)回飛行測(cè)試遙控器靈敏度無(wú)人機(jī)遙控器在敏感區(qū)域遭遇信號(hào)干擾時(shí)，可采取的應(yīng)急措施包括（）A.切換遙控器工作頻率至備用頻道B.操控?zé)o人機(jī)降低高度，縮短信號(hào)傳輸距離C.啟動(dòng)遙控器“應(yīng)急懸?！惫δ蹹.立即操控?zé)o人機(jī)飛往開闊無(wú)干擾區(qū)域關(guān)于無(wú)人機(jī)遙控器在敏感區(qū)域的操作培訓(xùn)，需涵蓋的內(nèi)容包括（）A.民航局關(guān)于敏感區(qū)域飛行的法規(guī)要求B.遙控器抗干擾操作技巧C.敏感區(qū)域飛行的應(yīng)急處置流程D.遙控器設(shè)備的拆解與維修無(wú)人機(jī)駕駛員在敏感區(qū)域操作遙控器后，需完成的收尾工作包括（）A.導(dǎo)出并備份遙控器飛行數(shù)據(jù)B.向空管部門反饋飛行執(zhí)行情況C.檢查遙控器設(shè)備是否完好D.清除遙控器內(nèi)所有飛行記錄三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共3題，滿分30分）簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)駕駛員在機(jī)場(chǎng)附近操作遙控器的完整流程（從準(zhǔn)備階段到收尾階段）。分析無(wú)人機(jī)遙控器在敏感區(qū)域操作時(shí)，常見的信號(hào)干擾來(lái)源及對(duì)應(yīng)的抗干擾措施。結(jié)合《民用無(wú)人機(jī)飛行管理暫行條例》，說(shuō)明無(wú)人機(jī)遙控器“地理圍欄”功能在敏感區(qū)域操作中的作用與使用注意事項(xiàng)。四、案例分析題（每題17.5分，共2題，滿分35分）案例背景：某無(wú)人機(jī)駕駛員受委托，在某市機(jī)場(chǎng)周邊3公里處進(jìn)行城市測(cè)繪作業(yè)，使用行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，操作前已提交飛行計(jì)劃但未收到空管部門明確批復(fù)，駕駛員認(rèn)為“距離機(jī)場(chǎng)有一定距離，風(fēng)險(xiǎn)較低”，遂開啟遙控器起飛，飛行中突遇機(jī)場(chǎng)雷達(dá)信號(hào)干擾，遙控器信號(hào)中斷，無(wú)人機(jī)失控向機(jī)場(chǎng)方向漂移。問題：（1）該駕駛員在操作遙控器前存在哪些違規(guī)行為？（2）當(dāng)遙控器信號(hào)中斷、無(wú)人機(jī)失控時(shí)，應(yīng)采取哪些應(yīng)急處置措施？案例背景：某景區(qū)位于軍用機(jī)場(chǎng)附近，劃定為“限飛區(qū)”（需審批方可飛行）。某旅游公司無(wú)人機(jī)駕駛員計(jì)劃在景區(qū)內(nèi)使用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)拍攝宣傳片，操作遙控器前未查詢限飛區(qū)范圍，起飛后無(wú)人機(jī)觸發(fā)“地理圍欄”警報(bào)，駕駛員為繼續(xù)拍攝，手動(dòng)關(guān)閉地理圍欄功能，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)飛入軍用機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)，被機(jī)場(chǎng)防空系統(tǒng)監(jiān)測(cè)。問題：（1）該駕駛員在遙控器操作過(guò)程中存在哪些安全隱患？（2）作為合規(guī)的無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)如何正確處理“地理圍欄”警報(bào)，避免飛入敏感區(qū)域？五、試卷解析一、單項(xiàng)選擇題（答案及解析）答案：C解析：根據(jù)民航局規(guī)定，機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)核心管控范圍為“跑道中心線兩側(cè)2公里，兩端5公里”，該區(qū)域內(nèi)禁止未經(jīng)審批的無(wú)人機(jī)飛行；A、B范圍過(guò)寬，D范圍過(guò)窄，均不符合規(guī)范。答案：C解析：發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)向禁飛區(qū)漂移時(shí)，“一鍵返航”可快速將無(wú)人機(jī)召回起飛點(diǎn)，是最安全高效的操作；降低高度可能導(dǎo)致信號(hào)更弱，手動(dòng)模式對(duì)操作技能要求高（易失誤），關(guān)閉電源會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控墜落，均不可取。答案：B解析：機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)線正下方屬于飛機(jī)進(jìn)近/起飛的關(guān)鍵區(qū)域，禁止操作無(wú)人機(jī)（干擾航班安全）；A（查干擾）、C（開地理圍欄）、D（保持視距）均為合規(guī)操作。答案：D解析：民航局要求敏感區(qū)域飛行計(jì)劃需提前24小時(shí)提交，確?？展懿块T有足夠時(shí)間審核；1小時(shí)、2小時(shí)、12小時(shí)均未達(dá)到法定時(shí)限，易因?qū)徍宋赐ㄟ^(guò)導(dǎo)致違規(guī)。答案：C解析：信號(hào)中斷時(shí)，首要任務(wù)是聯(lián)系機(jī)場(chǎng)空管部門報(bào)備（避免影響航班），空管可提供專業(yè)指導(dǎo)；重啟遙控器可能延誤時(shí)機(jī)，失控返航存在不確定性，備用遙控器需提前準(zhǔn)備（非所有場(chǎng)景都有），故C優(yōu)先級(jí)最高。答案：C解析：地理圍欄數(shù)據(jù)需定期更新（如禁飛區(qū)范圍調(diào)整），確保準(zhǔn)確性；行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)同樣需開啟地理圍欄（A錯(cuò)），開啟后仍需人工監(jiān)控（避免功能故障，B錯(cuò)），地理圍欄故障時(shí)無(wú)人機(jī)不會(huì)自動(dòng)降落（需手動(dòng)處置，D錯(cuò)）。答案：B解析：民航局明確要求無(wú)人機(jī)與禁飛區(qū)邊界的安全距離至少1公里，避免因操作誤差或漂移飛入禁飛區(qū)；500米過(guò)近（風(fēng)險(xiǎn)高），2公里、5公里雖安全但過(guò)度限制正常作業(yè)，不符合實(shí)操需求。答案：D解析：大霧（能見度不足1公里）會(huì)導(dǎo)致駕駛員無(wú)法保持無(wú)人機(jī)視距，且易與航班產(chǎn)生視覺混淆，禁止操作；A、B、C天氣條件均滿足安全飛行要求（風(fēng)力5級(jí)以下、能見度5公里以上）。答案：C解析：強(qiáng)制記錄內(nèi)容包括“操作時(shí)間地點(diǎn)、飛行高度速度、飛行計(jì)劃編號(hào)”，用于追溯責(zé)任；遙控器電池電量屬于操作過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，無(wú)需強(qiáng)制記錄（但建議關(guān)注）。答案：A解析：誤飛入禁飛區(qū)后，首要步驟是立即操控?zé)o人機(jī)飛離（減少干擾時(shí)間）；聯(lián)系廠家無(wú)實(shí)際作用，刪除記錄屬于違規(guī)（掩蓋事實(shí)），等待通知會(huì)延誤處置（增加風(fēng)險(xiǎn)），均不可取。二、多項(xiàng)選擇題（答案及解析）答案：ABC解析：操作前需查詢禁飛區(qū)、檢查遙控器、提交飛行計(jì)劃；關(guān)閉“失控保護(hù)”會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控時(shí)無(wú)法自動(dòng)返航（增加風(fēng)險(xiǎn)），故排除D。答案：ABCD解析：機(jī)場(chǎng)進(jìn)近航線下方（A）、增程設(shè)備擴(kuò)大范圍（B）、航拍跑道（C）、禁飛區(qū)邊界測(cè)試（D）均會(huì)干擾敏感區(qū)域安全，屬于禁止行為。答案：ABCD解析：切換備用頻率（A）、縮短傳輸距離（B）、應(yīng)急懸停（C）、飛往無(wú)干擾區(qū)（D）均為有效的抗干擾措施，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景選擇使用。答案：ABC解析：培訓(xùn)需涵蓋法規(guī)、抗干擾技巧、應(yīng)急流程；遙控器拆解維修屬于設(shè)備維護(hù)范疇，非敏感區(qū)域操作培訓(xùn)核心內(nèi)容，故排除D。答案：ABC解析：操作后需備份數(shù)據(jù)、反饋情況、檢查設(shè)備；清除飛行記錄屬于違規(guī)（破壞追溯證據(jù)），故排除D。三、簡(jiǎn)答題（解析要點(diǎn)）解析要點(diǎn)：（1）準(zhǔn)備階段：①查詢機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)/禁飛區(qū)范圍（通過(guò)民航局平臺(tái)或地圖工具）；②檢查遙控器（信號(hào)強(qiáng)度、電池電量、抗干擾設(shè)置、地理圍欄數(shù)據(jù)更新）；③提交飛行計(jì)劃（提前24小時(shí)，含操作時(shí)間、范圍、無(wú)人機(jī)參數(shù)），獲取空管審批；④現(xiàn)場(chǎng)勘察（確認(rèn)起飛點(diǎn)無(wú)干擾、視野開闊）。（2）操作階段：①開啟遙控器，校準(zhǔn)指南針與GPS；②啟動(dòng)地理圍欄功能，確認(rèn)禁飛區(qū)邊界鎖定；③保持無(wú)人機(jī)視距飛行，實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行軌跡（避免向禁飛區(qū)漂移）；④遇干擾或警報(bào)，立即暫停操作，啟動(dòng)應(yīng)急措施。（3）收尾階段：①操控?zé)o人機(jī)返航降落，關(guān)閉遙控器；②導(dǎo)出飛行數(shù)據(jù)（備份備查）；③向空管部門反饋飛行完成情況；④檢查遙控器設(shè)備，整理記錄文件。解析要點(diǎn)：（1）常見干擾來(lái)源：①機(jī)場(chǎng)雷達(dá)信號(hào)（機(jī)場(chǎng)監(jiān)測(cè)航班的雷達(dá)，對(duì)無(wú)人機(jī)遙控器2.4G/5.8G頻段產(chǎn)生干擾）；②高壓電線/基站信號(hào)（周邊電力設(shè)施或通信基站的電磁輻射）；③其他無(wú)人機(jī)或設(shè)備（同頻段遙控器的信號(hào)沖突）；④天氣因素（暴雨、雷電導(dǎo)致信號(hào)衰減）。（2）抗干擾措施：①設(shè)備層面：選用抗干擾能力強(qiáng)的遙控器（如工業(yè)級(jí)頻段），安裝信號(hào)放大器（合規(guī)范圍內(nèi)）；②操作層面：避開高壓電線/基站附近起飛，保持遙控器與無(wú)人機(jī)直線視距（縮短傳輸距離）；③應(yīng)急層面：預(yù)設(shè)備用頻率（遇干擾時(shí)切換），開啟“應(yīng)急懸停”（避免失控），提前聯(lián)系空管了解雷達(dá)工作時(shí)段（避開高峰）。解析要點(diǎn)：（1）功能作用：①預(yù)警作用：無(wú)人機(jī)接近禁飛區(qū)時(shí)，遙控器觸發(fā)警報(bào)（聲音/燈光），提醒駕駛員調(diào)整軌跡；②攔截作用：開啟“強(qiáng)制攔截”后，自動(dòng)阻止無(wú)人機(jī)飛入禁飛區(qū)（如限制飛行速度、鎖定方向）；③追溯作用：記錄觸發(fā)地理圍欄的操作數(shù)據(jù)，便于后續(xù)責(zé)任認(rèn)定。（2）使用注意事項(xiàng)：①數(shù)據(jù)更新：定期通過(guò)廠家平臺(tái)更新地理圍欄數(shù)據(jù)（避免因禁飛區(qū)調(diào)整導(dǎo)致漏判）；②不可依賴：地理圍欄僅為輔助功能，需配合人工監(jiān)控（避免功能故障導(dǎo)致違規(guī)）；③禁止關(guān)閉：敏感區(qū)域操作時(shí)，嚴(yán)禁手動(dòng)關(guān)閉地理圍欄（除非空管特殊許可）；④故障處置：地理圍欄警報(bào)觸發(fā)時(shí)，立即停止向禁飛區(qū)方向操作，必要時(shí)啟動(dòng)返航。四、案例分析題（解析要點(diǎn)）解析要點(diǎn)：（1）違規(guī)行為：①飛行計(jì)劃未獲明確批復(fù)即操作（未等待空管審批通過(guò)，屬于“未批先飛”）；②未充分評(píng)估機(jī)場(chǎng)雷達(dá)干擾風(fēng)險(xiǎn)（機(jī)場(chǎng)周邊3公里屬于高干擾區(qū)域，未提前測(cè)試遙控器抗干擾能力）；③現(xiàn)場(chǎng)操作前未確認(rèn)應(yīng)急措施（如信號(hào)中斷后的處置流程）。（2）應(yīng)急處置措施：①立即聯(lián)系機(jī)場(chǎng)空管部門（說(shuō)明無(wú)人機(jī)型號(hào)、失控位置、漂移方向，請(qǐng)求指導(dǎo)）；②嘗試重啟遙控器（若短時(shí)間恢復(fù)信號(hào)，立即操控?zé)o人機(jī)返航，遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)方向）；③若信號(hào)無(wú)法恢復(fù)，記錄無(wú)人機(jī)失控坐標(biāo)，協(xié)助空管追蹤（避免無(wú)人機(jī)闖入跑道或航線）；④無(wú)人機(jī)降落后，立即回收設(shè)備，配合空管調(diào)查（提交飛行數(shù)據(jù)）。解析要點(diǎn)：（1）安全隱患：①操作前未查詢限飛區(qū)范圍（軍用機(jī)場(chǎng)附近屬于敏感區(qū)域，需提前確認(rèn)管控要求）；②手動(dòng)關(guān)閉地理圍欄功能（違反“敏感區(qū)域禁止關(guān)閉安全保護(hù)”規(guī)定，直接導(dǎo)致飛入禁飛區(qū)）；③未制定應(yīng)急方案（觸發(fā)警報(bào)后未停止操作，反而繼續(xù)拍攝，擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)）。（2）正確處理方式：①觸發(fā)警報(bào)時(shí)，立即停止向禁飛區(qū)方向操作（操控?zé)o人機(jī)懸停或返航）；②檢查地理圍欄警報(bào)原因（如是否誤判位置，或限飛區(qū)范圍更新）；③若確需進(jìn)入限飛區(qū)，暫停操作并重新提交飛行計(jì)劃（獲取軍用機(jī)場(chǎng)管理部門審批）；④若警報(bào)無(wú)法解除，