鐵路單位考試題庫(kù)及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.鐵路線路直線地段軌距標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。A.1430B.1435C.1440D.14452.列車運(yùn)行速度120km/h＜v≤160km/h的線路，鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)（）mm為重傷。A.0.5B.1C.1.5D.23.鐵路信號(hào)分為（）。A.視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)B.固定信號(hào)和移動(dòng)信號(hào)C.手信號(hào)和機(jī)車信號(hào)D.信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器4.道岔號(hào)數(shù)越大，轍叉角（）。A.越大B.越小C.不變D.不確定5.無(wú)縫線路的溫度力大小與（）有關(guān)。A.鋼軌長(zhǎng)度B.軌溫變化幅度C.鋼軌類型D.道床阻力6.接觸網(wǎng)的額定電壓為（）kV。A.25B.27.5C.55D.207.列車運(yùn)行圖中，豎線表示（）。A.時(shí)間B.距離C.車站中心線D.列車運(yùn)行線8.調(diào)車作業(yè)中，推送車輛時(shí)，要先（）。A.試?yán)瑽.檢查車輛C.連接風(fēng)管D.做好防溜9.鐵路車輛一般由（）、走行部、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車輛內(nèi)部設(shè)備等五大部分組成。A.車體B.底架C.側(cè)墻D.端墻10.道口護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為（）mm。A.70～100B.90～100C.90～120D.100～120答案：1.B2.B3.A4.B5.B6.A7.A8.A9.A10.C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.鐵路線路由（）等組成。A.路基B.橋隧建筑物C.軌道D.道岔2.以下屬于鐵路行車基本閉塞法的有（）。A.自動(dòng)閉塞B.半自動(dòng)閉塞C.電話閉塞D.自動(dòng)站間閉塞3.道岔的組成部分包括（）。A.轉(zhuǎn)轍器B.轍叉及護(hù)軌C.連接部分D.岔枕4.影響道床橫向阻力的因素有（）。A.道床的飽滿程度B.道床肩寬C.道床密實(shí)度D.軌枕類型5.鐵路車輛按用途可分為（）。A.客車B.貨車C.特種用途車D.動(dòng)車6.接觸網(wǎng)的懸掛方式有（）。A.簡(jiǎn)單懸掛B.鏈形懸掛C.彈性鏈形懸掛D.剛性懸掛7.列車運(yùn)行圖要素包括（）。A.時(shí)間要素B.數(shù)量要素C.距離要素D.車站要素8.調(diào)車作業(yè)的“九固定”包括（）。A.固定調(diào)車作業(yè)區(qū)域B.固定線路使用C.固定調(diào)車機(jī)車D.固定人員9.鐵路信號(hào)機(jī)按用途分為（）等。A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出站信號(hào)機(jī)C.調(diào)車信號(hào)機(jī)D.通過(guò)信號(hào)機(jī)10.無(wú)縫線路的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.減少列車振動(dòng)B.延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命C.降低維修費(fèi)用D.提高行車安全性答案：1.ABC2.ABD3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABC7.ACD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判斷題（每題2分，共20分）1.曲線地段外軌超高是為了平衡列車離心力。（）2.信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)。（）3.道岔轍叉號(hào)碼越小，允許列車通過(guò)的速度越高。（）4.無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌的焊接方法主要有閃光接觸焊和氣壓焊。（）5.接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。（）6.列車運(yùn)行圖上表示列車運(yùn)行的斜線稱為列車運(yùn)行線。（）7.調(diào)車作業(yè)中，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，速度不得超過(guò)40km/h。（）8.鐵路車輛的車鉤中心線距軌面高度的最大限度為890mm。（）9.軌道電路是利用鋼軌線路和鋼軌絕緣構(gòu)成的電路。（）10.道口信號(hào)機(jī)只有在列車接近道口時(shí)才會(huì)顯示。（）答案：1.√2.√3.×4.√5.√6.√7.√8.×9.√10.×四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述鐵路軌道的作用。答案：鐵路軌道是列車運(yùn)行的基礎(chǔ)，直接承受列車荷載，引導(dǎo)列車行駛方向，將荷載傳遞給路基、橋隧等下部結(jié)構(gòu)，還為車輛運(yùn)行提供平順的表面，保障列車安全、平穩(wěn)運(yùn)行。2.什么是自動(dòng)閉塞？答案：自動(dòng)閉塞是根據(jù)列車運(yùn)行及有關(guān)閉塞分區(qū)狀態(tài)自動(dòng)變換信號(hào)顯示，而司機(jī)憑信號(hào)的顯示行車的閉塞方法。它將區(qū)間劃分為若干閉塞分區(qū)，用軌道電路等設(shè)備檢測(cè)列車位置，自動(dòng)控制信號(hào)顯示。3.簡(jiǎn)述車輛制動(dòng)裝置的作用。答案：車輛制動(dòng)裝置作用是使運(yùn)行中的列車或車輛減速、停車，防止停留的車輛溜走。通過(guò)制動(dòng)力克服列車或車輛的慣性，保障列車運(yùn)行安全，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停車對(duì)位。4.簡(jiǎn)述道岔的作用。答案：道岔的作用是使機(jī)車車輛能從一股道轉(zhuǎn)入另一股道。它是鐵路線路連接和交叉的設(shè)備，通過(guò)扳動(dòng)道岔，可以引導(dǎo)列車按預(yù)定路徑行駛，實(shí)現(xiàn)線路的靈活轉(zhuǎn)換。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論提高鐵路運(yùn)輸安全的措施。答案：加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，確保軌道、信號(hào)等設(shè)備可靠；提升人員素質(zhì)，加強(qiáng)培訓(xùn)與管理；完善安全制度和應(yīng)急預(yù)案；利用新技術(shù)，如智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)和列車運(yùn)行，多方協(xié)同保障運(yùn)輸安全。2.談?wù)劅o(wú)縫線路相對(duì)于普通線路的優(yōu)勢(shì)及面臨的挑戰(zhàn)。答案：優(yōu)勢(shì)在于減少鋼軌接頭，降低列車振動(dòng)，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，提高行車安全性和舒適性。挑戰(zhàn)有溫度力問(wèn)題，需要應(yīng)對(duì)軌溫變化，施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求高，處理不當(dāng)易出現(xiàn)脹軌、跑道等故障。3.探討鐵路信號(hào)系統(tǒng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾浴４鸢福鸿F路信號(hào)系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸?shù)摹把劬Α?，指揮列車運(yùn)行。準(zhǔn)確的信號(hào)顯示能保證列車運(yùn)行安全，提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)區(qū)間閉塞、進(jìn)路控制等功