路基施工工藝流程方案

二、施工準(zhǔn)備

二、1技術(shù)準(zhǔn)備

二、1、1圖紙會(huì)審與方案編制

路基施工前，技術(shù)團(tuán)隊(duì)需對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面會(huì)審，重點(diǎn)核對(duì)路線走向、標(biāo)高控制、邊坡坡度及地質(zhì)勘察資料的一致性。針對(duì)圖紙中的疑問，如軟土地基處理范圍、填料類型要求等，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，形成書面答疑紀(jì)要。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制專項(xiàng)施工方案，明確施工工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)急預(yù)案。方案需經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，監(jiān)理單位審核通過后方可實(shí)施，確保施工方案的科學(xué)性和可操作性。

二、1、2測(cè)量放線

測(cè)量工作是路基施工的先導(dǎo)環(huán)節(jié)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，利用全站儀和GPS全球定位系統(tǒng)，恢復(fù)路線中樁、邊樁，并設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。每20米一個(gè)斷面，每3米一個(gè)測(cè)點(diǎn)，精確標(biāo)出路基填挖邊界線及坡腳線。對(duì)于曲線段，需加密控制點(diǎn)，確保線形順滑。放線完成后，進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，誤差控制在允許范圍內(nèi)：平面位置偏差不大于5厘米，高程偏差不大于3厘米。測(cè)量成果需經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，作為后續(xù)施工的依據(jù)。

二、1、3技術(shù)交底

在施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，明確路基施工的技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)。交底內(nèi)容包括：填料種類及含水率控制、壓實(shí)度指標(biāo)、邊坡防護(hù)工藝、雨季施工措施等。采用會(huì)議交底與書面交底相結(jié)合的方式，確保每位作業(yè)人員理解施工要點(diǎn)。對(duì)特殊工種，如機(jī)械操作手、爆破人員等，需進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。

二、2物資準(zhǔn)備

二、2、1材料采購(gòu)與檢驗(yàn)

路基施工所需材料主要包括填料、土工格柵、排水管材等。填料優(yōu)先選用設(shè)計(jì)指定的砂礫土、碎石土，嚴(yán)禁使用淤泥、腐殖土及凍土。材料采購(gòu)前，對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)進(jìn)行審查，確保其具備生產(chǎn)許可證及質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，按規(guī)定批次進(jìn)行取樣送檢，檢測(cè)項(xiàng)目包括顆粒分析、液塑限、CBR值等，合格后方可使用。不合格材料堅(jiān)決清退出場(chǎng)，從源頭保證工程質(zhì)量。

二、2、2機(jī)械設(shè)備調(diào)配

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)、平地機(jī)等。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行全面檢查，確保性能良好，符合施工要求。如壓路機(jī)的噸位需根據(jù)填料類型和壓實(shí)層厚度確定，砂礫土宜采用18噸以上振動(dòng)壓路機(jī)，黏性土宜采用重型光輪壓路機(jī)。設(shè)備操作人員需持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免因機(jī)械故障影響施工進(jìn)度。

二、3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

二、3、1場(chǎng)地清理

路基施工范圍內(nèi)的清理工作包括清除表層植被、腐殖土及雜物。采用推土機(jī)配合人工清理，清理深度不小于30厘米，清除的表層土需集中堆放，后期可用于邊坡綠化或復(fù)耕。對(duì)于施工范圍內(nèi)的既有建筑物、管線障礙物，需與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商，制定拆除或遷移方案，確保施工安全。清理完成后，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，初步碾壓，為后續(xù)填筑提供作業(yè)面。

二、3、2臨時(shí)設(shè)施搭建

根據(jù)施工總平面布置，搭建臨時(shí)便道、料場(chǎng)及水電設(shè)施。施工便道寬度不小于5米，采用級(jí)配碎石鋪筑，確保重型車輛通行順暢；料場(chǎng)需進(jìn)行硬化處理，不同規(guī)格填料分區(qū)存放，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，防止混用；臨時(shí)用電采用架設(shè)電纜或接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，配電箱安裝漏電保護(hù)裝置；臨時(shí)用水優(yōu)先利用附近水源，必要時(shí)修建蓄水池。臨時(shí)設(shè)施搭建需符合安全文明施工要求，不得影響主體工程施工。

二、3、3交通疏導(dǎo)

若路基施工位于既有道路旁，需制定交通疏導(dǎo)方案。在施工區(qū)域設(shè)置圍擋及警示標(biāo)志，夜間安裝警示燈。高峰時(shí)段安排專人指揮交通，引導(dǎo)車輛繞行。對(duì)于無法繞行的路段，采用半幅施工、半幅通行的方式，確保車輛和行人安全。交通疏導(dǎo)方案需報(bào)交通管理部門審批，并在施工前向社會(huì)發(fā)布公告，減少對(duì)周邊交通的影響。

二、4人員準(zhǔn)備

二、4、1管理人員配置

成立路基施工項(xiàng)目部，配備項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員、質(zhì)檢員等管理人員。項(xiàng)目經(jīng)理需具備一級(jí)建造師資格及技術(shù)職稱，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理工作；技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)方案編制及質(zhì)量控制；施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織；安全員負(fù)責(zé)安全檢查與隱患排查；質(zhì)檢員負(fù)責(zé)工序質(zhì)量檢測(cè)。各管理人員需明確職責(zé)分工，建立崗位責(zé)任制，確保施工管理有序進(jìn)行。

二、4、2作業(yè)人員培訓(xùn)

對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，內(nèi)容包括：安全操作規(guī)程、施工工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)急處置措施。培訓(xùn)采用理論講解與實(shí)際操作相結(jié)合的方式，重點(diǎn)培訓(xùn)機(jī)械操作、填料攤鋪、碾壓工藝等關(guān)鍵工序。培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考核，考核不合格者不得上崗。同時(shí)，定期組織技能比武和經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，提高作業(yè)人員的專業(yè)水平。

二、4、3崗位職責(zé)明確

制定詳細(xì)的崗位職責(zé)說明書，明確各崗位的工作內(nèi)容及責(zé)任。如施工員需每日填寫施工日志，記錄施工進(jìn)度、人員及機(jī)械投入情況；質(zhì)檢員需對(duì)每道工序進(jìn)行自檢、互檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收；安全員需每日巡查施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。通過明確職責(zé)，確保各項(xiàng)工作落實(shí)到人，形成“人人有責(zé)、各負(fù)其責(zé)”的管理氛圍。

三、路基填筑施工工藝

三、1填料選擇與處理

三、1、1材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

路基填料需嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)規(guī)范要求，優(yōu)先選用級(jí)配良好的砂礫土、碎石土或透水性強(qiáng)的材料。黏性土作為填料時(shí)，其塑性指數(shù)應(yīng)控制在12-20之間，有機(jī)質(zhì)含量不得超過5%，易溶鹽含量需小于5%。禁止使用淤泥、凍土、沼澤土及含草皮、樹根的土料。填料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3，對(duì)于路床部分，最大粒徑應(yīng)控制在100mm以內(nèi)。材料進(jìn)場(chǎng)前，每5000m3或土質(zhì)變化時(shí)需取樣檢測(cè)，確保顆粒組成、液塑限、CBR值等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。

三、1、2填料改良技術(shù)

當(dāng)天然填料不滿足要求時(shí)，需進(jìn)行改良處理。黏性土可采用石灰改良，摻量通過試驗(yàn)確定，一般控制在3%-8%之間，拌合均勻后悶料24小時(shí)以上。砂礫土中細(xì)料含量超標(biāo)時(shí)，可摻入水泥或粉煤灰進(jìn)行穩(wěn)定，水泥摻量通常為3%-5%，粉煤灰摻量不宜超過40%。膨脹土路基需摻入5%-8%的石灰或砂礫進(jìn)行改性，降低其膨脹潛勢(shì)。改良后的填料需重新檢測(cè)含水率、壓實(shí)度等參數(shù)，確保施工性能符合要求。

三、1、3填料含水率控制

填料含水率是影響壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，需控制在最佳含水率±2%范圍內(nèi)。當(dāng)含水率過高時(shí)，采用犁耙翻曬或摻入生石灰降低；含水率不足時(shí)，采用灑水車霧化噴灑，悶料4-6小時(shí)使其均勻滲透。砂礫土含水率控制以手握成團(tuán)、落地即散為度；黏性土則以重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的含水率為準(zhǔn)。施工過程中，每200m3填料需檢測(cè)一次含水率，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工參數(shù)。

三、2攤鋪與整平工藝

三、2、1卸料方式與厚度控制

填料采用自卸汽車運(yùn)輸，根據(jù)路基寬度計(jì)算每車攤鋪面積，采用"方格網(wǎng)法"控制卸料密度。卸料時(shí)車輛需緩慢行駛，避免碰撞已壓實(shí)區(qū)域。攤鋪厚度采用分層控制，每層松鋪厚度不宜超過300mm，具體數(shù)值通過試驗(yàn)段確定。砂礫土松鋪系數(shù)取1.15-1.25，黏性土取1.20-1.30。每層填筑前，在路基兩側(cè)設(shè)置標(biāo)高控制樁，采用掛線法控制攤鋪厚度，確保層厚均勻。

三、2、2攤鋪設(shè)備組合

大型路基攤鋪宜采用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平的組合工藝。推土機(jī)功率不低于160馬力，用于粗略攤鋪和粗平；平地機(jī)需配備自動(dòng)找平裝置，精平后表面平整度偏差應(yīng)控制在15mm/2m以內(nèi)。對(duì)于寬度小于5m的窄幅路基，可采用小型攤鋪機(jī)或人工配合小型機(jī)械施工。攤鋪過程中，設(shè)專人清除粗集料離析現(xiàn)象，采用細(xì)料填補(bǔ)或重新拌合處理。

三、2、3橫向縱坡控制

路基每層填筑需設(shè)置雙向橫坡，坡度控制在2%-4%之間，以利排水。縱坡應(yīng)與路線設(shè)計(jì)縱坡一致，變坡點(diǎn)處采用圓弧過渡。精平完成后，采用水準(zhǔn)儀每20m檢測(cè)一個(gè)斷面，確保橫坡偏差不超過0.5%，縱坡偏差不超過0.3%。對(duì)于超高路段，需單獨(dú)計(jì)算每層填筑寬度，避免欠壓或過壓。

三、3壓實(shí)工藝控制

三、3、1壓實(shí)設(shè)備選型

根據(jù)填料類型和層厚選擇壓實(shí)設(shè)備：砂礫土采用18t以上振動(dòng)壓路機(jī)，靜壓2遍+弱振4遍；黏性土采用20t以上重型光輪壓路機(jī)，靜壓1遍+強(qiáng)振5遍。對(duì)于結(jié)構(gòu)物臺(tái)背等大型機(jī)械難以壓實(shí)區(qū)域，采用小型振動(dòng)夯或沖擊夯，夯擊能量不小于20kJ。壓實(shí)設(shè)備需每年標(biāo)定一次，確保激振力、振幅等參數(shù)準(zhǔn)確。

三、3、2壓實(shí)參數(shù)控制

壓實(shí)速度控制在3-4km/h，輪跡重疊寬度不小于1/3輪寬。直線段從兩邊向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每層壓實(shí)厚度不超過200mm，壓實(shí)遍數(shù)通過試驗(yàn)段確定，以壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。壓實(shí)過程中設(shè)專人檢測(cè)輪跡深度，超過5mm時(shí)需補(bǔ)壓處理。雨后或?yàn)⑺?，待表面晾曬至最佳含水率時(shí)方可繼續(xù)碾壓。

三、3、3特殊部位壓實(shí)

橋涵臺(tái)背回填采用對(duì)稱分層填筑，每層厚度不超過150mm，采用小型液壓夯夯實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。路堤與路塹結(jié)合部設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，高度同填筑層厚，結(jié)合部加強(qiáng)碾壓。半填半挖路段，挖方區(qū)超挖深度不小于0.5m，與填方區(qū)一起壓實(shí)。新舊路基結(jié)合部鋪設(shè)土工格柵，長(zhǎng)度不小于3m，搭接寬度不小于0.5m。

三、4質(zhì)量檢測(cè)與控制

三、4、1壓實(shí)度檢測(cè)方法

每填筑一層，每200m取8個(gè)點(diǎn)檢測(cè)壓實(shí)度，采用灌砂法或環(huán)刀法。灌砂筒直徑150mm，檢測(cè)深度為每層厚度的2/3。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：路床區(qū)不小于96%，上路堤不小于94%，下路堤不小于93%。檢測(cè)點(diǎn)隨機(jī)選取，均勻分布，重點(diǎn)檢測(cè)臺(tái)背、邊坡等薄弱部位。檢測(cè)結(jié)果不合格時(shí)，分析原因并補(bǔ)壓，直至合格方可進(jìn)行下一層施工。

三、4、2彎沉值檢測(cè)

路床區(qū)填筑完成后，采用貝克曼梁或落錘式彎沉儀檢測(cè)彎沉值，檢測(cè)頻率每車道40-50個(gè)點(diǎn)。設(shè)計(jì)彎沉值通過試驗(yàn)段確定，一般控制在100-200(0.01mm)之間。彎沉值超標(biāo)時(shí)，需查明原因，可能是壓實(shí)不足或含水率不當(dāng)，采取補(bǔ)壓或翻曬處理。檢測(cè)數(shù)據(jù)需繪制彎沉分布圖，分析均勻性。

三、4、3邊坡質(zhì)量控制

邊坡坡度采用坡度尺檢測(cè)，每50m檢測(cè)一個(gè)斷面，偏差不超過設(shè)計(jì)坡度的0.5%。邊坡平整度采用3m直尺檢測(cè)，凸凹差不超過15mm。邊坡防護(hù)工程隨路基施工同步進(jìn)行，漿砌片石護(hù)坡采用坐漿法施工，砂漿飽滿度不小于80%，勾縫深度不小于20mm。植草護(hù)坡需選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻牟莘N，播種后覆蓋無紡布養(yǎng)護(hù)，成活率不低于85%。

四、路基開挖與邊坡防護(hù)

四、1開挖前準(zhǔn)備

四、1、1地質(zhì)條件復(fù)核

施工前需對(duì)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)勘察資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，重點(diǎn)核對(duì)土石比例、巖層產(chǎn)狀及地下水位分布。對(duì)于高邊坡路段，補(bǔ)充鉆探取樣，確定軟弱夾層位置。若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，立即調(diào)整開挖方案，必要時(shí)修改邊坡坡率。復(fù)核結(jié)果形成書面報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后作為施工依據(jù)。

四、1、2邊坡放線與控制

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，全站儀精確測(cè)設(shè)開挖邊界線，每10米設(shè)置控制樁。邊坡坡度采用坡度尺實(shí)時(shí)校核，直線段偏差不超過0.5%，曲線段不超過1%。對(duì)于深挖路段，設(shè)置分級(jí)馬道，寬度不小于2米，坡度向內(nèi)傾斜2-4%，防止積水。開挖過程中每5米復(fù)測(cè)一次斷面，確保坡面平順。

四、1、3排水系統(tǒng)先行

開挖前先施作截水溝，位置距坡頂線不小于5米，溝底縱坡不小于0.5%。路塹兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝，與天然水系連通。對(duì)于地下水豐富路段，提前布設(shè)降水井，水位降至開挖面以下1米后方可施工。排水設(shè)施采用M7.5漿砌片石砌筑，厚度30厘米，砂漿飽滿度不低于80%。

四、2土方開挖工藝

四、2、1分層開挖控制

根據(jù)土質(zhì)類別確定分層厚度：硬土不超過3米，軟土不超過1.5米。每層開挖前先修筑臨時(shí)便道，寬度不小于5米，縱坡不大于8%。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車作業(yè)，嚴(yán)禁掏底開挖。邊坡預(yù)留30厘米保護(hù)層，采用人工修整，避免超挖。若遇雨季，每層開挖后立即封閉坡面，防止雨水沖刷。

四、2、2棄土處理規(guī)范

棄土場(chǎng)選擇需滿足：距路塹邊坡不小于50米，不占用農(nóng)田及河道。棄土分層堆放，每層厚度不超過2米，邊坡坡度不陡于1:1.5。頂面設(shè)置2%排水坡，坡腳設(shè)擋渣墻，墻高1.5米，采用C20混凝土澆筑。棄土完成后及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)，種植耐旱灌木，成活率不低于85%。

四、2、3特殊土質(zhì)處理

對(duì)于膨脹土路段，開挖后立即采用土工膜覆蓋，防止水分蒸發(fā)。鹽漬土開挖時(shí)，集中堆放并設(shè)置隔離層，避免污染環(huán)境。濕陷性黃土需提前采用強(qiáng)夯處理，夯擊能不小于2000kN·m，有效加固深度不小于5米。開挖過程中發(fā)現(xiàn)溶洞，采用片石混凝土回填，頂面標(biāo)高與周圍齊平。

四、3石方開挖技術(shù)

四、3、1爆破參數(shù)設(shè)計(jì)

根據(jù)巖石硬度選擇爆破方式：軟巖采用淺孔爆破，孔深不超過3米；硬巖采用深孔臺(tái)階爆破，臺(tái)階高度5-8米。炮孔間距按1.2-1.5倍孔徑控制，裝藥量根據(jù)巖石波阻抗試驗(yàn)確定，單耗藥量控制在0.3-0.5kg/m3。爆破網(wǎng)絡(luò)采用復(fù)式非電起爆，確保準(zhǔn)爆率100%。

四、3、2光面爆破控制

邊坡采用光面爆破技術(shù)，炮孔間距40-50厘米，線裝藥密度不大于300g/m。預(yù)裂孔超前主爆孔100毫秒起爆，形成平整輪廓面。爆破后邊坡殘留半孔率不低于80%，坡面不平整度不超過15厘米。對(duì)于危石，采用撬棍配合鋼絲繩清除，嚴(yán)禁爆破處理。

四、3、3出碴與清底

爆破后采用挖掘機(jī)配合自卸汽車出碴，碴堆高度不超過3米。路床部分采用液壓破碎錘修整，標(biāo)高誤差控制在±5厘米以內(nèi)。清底時(shí)發(fā)現(xiàn)孤石，根據(jù)尺寸決定破碎或移除。路床以下30厘米范圍內(nèi)嚴(yán)禁爆破，采用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

四、4邊坡防護(hù)措施

四、4、1臨時(shí)防護(hù)體系

開挖完成后立即實(shí)施臨時(shí)防護(hù)：坡面采用無紡?fù)凉げ几采w，搭接寬度不小于20厘米；截水溝與急流槽采用C15混凝土預(yù)制塊砌筑，厚度10厘米；坡腳設(shè)置擋水埝，高度50厘米，防止雨水漫流。遇持續(xù)降雨，在坡面打設(shè)塑料排水管，間距2×2米，深度1米。

四、4、2植物防護(hù)技術(shù)

永久邊坡優(yōu)先采用植物防護(hù)：草種選擇狗牙根、紫花苜蓿等耐旱品種，采用液壓噴播技術(shù)，噴播厚度不小于1厘米；灌木采用紫穗槐、胡枝子等，株行距1×1米，穴徑30厘米，深度40厘米；對(duì)于坡率陡于1:1的路段，采用三維網(wǎng)植草，網(wǎng)墊抗拉強(qiáng)度不小于20kN/m。養(yǎng)護(hù)期每天灑水兩次，持續(xù)30天。

四、4、3工程防護(hù)結(jié)構(gòu)

當(dāng)坡率陡于1:0.5時(shí)，采用骨架護(hù)坡：拱形骨架凈寬3米，主梁截面30×40厘米，采用C25混凝土現(xiàn)澆；對(duì)于高邊坡，設(shè)置錨桿格構(gòu)，錨桿長(zhǎng)度8-12米，傾角15度，鉆孔直徑110毫米，注漿壓力0.5-1.0MPa；擋墻工程采用重力式結(jié)構(gòu)，墻高超過6米時(shí)設(shè)置泄水孔，間距2×2米，直徑10厘米。

四、5質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)

四、5、1開挖斷面檢測(cè)

每完成10米開挖段落，采用全站儀檢測(cè)實(shí)際斷面，與設(shè)計(jì)對(duì)比計(jì)算超挖欠挖量。路床中線偏位不超過50毫米，寬度不小于設(shè)計(jì)值，橫坡偏差不超過0.3%。邊坡坡度采用坡度尺檢測(cè)，每50米抽查3個(gè)斷面，合格率需達(dá)95%以上。

四、5、2防護(hù)工程驗(yàn)收

植物防護(hù)檢測(cè)成活率、覆蓋度及長(zhǎng)勢(shì)，要求成活率不低于90%，覆蓋度達(dá)95%；工程防護(hù)檢查砂漿強(qiáng)度、砌體厚度及平整度，砂漿試塊每100立方米取1組，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)值90%；錨桿抗拔力采用千斤頂檢測(cè)，抽檢率5%，不小于設(shè)計(jì)值80%。

四、5、3邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)

高邊坡設(shè)置位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每50米一個(gè)斷面，每斷面3個(gè)測(cè)點(diǎn)。采用全站儀每周觀測(cè)一次，累計(jì)位移量超過30毫米或日變形量超過5毫米時(shí)，加密監(jiān)測(cè)頻率。同時(shí)進(jìn)行地下水位監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取卸載、反壓等措施。

五、路基排水系統(tǒng)施工工藝

五、1地表排水系統(tǒng)施工

五、1、1邊溝施工技術(shù)

邊溝采用梯形斷面，底寬60厘米，深度80厘米，邊坡坡度1:1.5。溝底縱坡不小于0.5%，與路線縱坡一致時(shí)，每20米設(shè)置檢查井。砌筑前先掛線控制高程，采用M7.5漿砌片石，石料強(qiáng)度不低于30MPa。砂漿飽滿度不低于85%，勾縫采用凸縫，深度2厘米。溝壁外側(cè)設(shè)置反濾層，采用級(jí)配砂礫，厚度30厘米，防止水土流失。

五、1、2截水溝施工要點(diǎn)

截水溝距塹頂外緣不小于5米，斷面尺寸為底寬80厘米，深100厘米。溝底縱坡根據(jù)地形確定，最小坡度0.5%，每30米設(shè)一處跌水。土質(zhì)溝槽采用挖掘機(jī)開挖，預(yù)留10厘米人工修整。石質(zhì)溝槽采用爆破開挖，嚴(yán)格控制藥量，避免邊坡擾動(dòng)。砌筑時(shí)先鋪底漿，大面朝下，丁順相間，錯(cuò)縫砌筑。每隔10米設(shè)置伸縮縫，縫寬2厘米，填塞瀝青麻筋。

五、1、3急流槽施工工藝

急流槽用于連接排水溝與涵洞，縱坡控制在1:1.5-1:2之間。槽身采用C20混凝土現(xiàn)澆，厚度15厘米，每隔5米設(shè)置沉降縫。進(jìn)水口采用喇叭口形式，出水口設(shè)置消力池?；炷翝仓r(shí)采用插入式振搗器，振搗間距不大于50厘米，表面用抹子收平。養(yǎng)護(hù)期覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護(hù)7天，期間禁止通行。

五、2地下排水設(shè)施施工

五、2、1盲溝施工方法

盲溝用于降低地下水位，設(shè)置于路基兩側(cè)或中央分隔帶。溝底鋪設(shè)土工布，兩側(cè)采用干砌片石，中間填充級(jí)配碎石，粒徑5-40毫米。反濾層采用三層結(jié)構(gòu)：靠近碎石層鋪粗砂，中層鋪小礫石，外層鋪粗礫，每層厚度15厘米。頂部采用黏土封頂，厚度50厘米，防止地表水滲入。施工時(shí)注意保持連續(xù)性，避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。

五、2、2滲溝施工技術(shù)

滲溝深度超過6米時(shí)采用圓形斷面，直徑80厘米；較淺時(shí)采用矩形斷面，寬60厘米，高80厘米。溝內(nèi)填充透水性材料，底部設(shè)置帶孔滲管，直徑100毫米，外包土工布。滲管采用承插式連接，接口處纏裹防水膠帶?；靥顣r(shí)從兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，防止?jié)B管移位。頂部設(shè)置封閉層，采用兩布一膜復(fù)合土工膜，搭接寬度30厘米。

五、2、3集水井施工要點(diǎn)

集水井間距30-50米，直徑1.2米，深度根據(jù)地下水情況確定，一般2-3米。井壁采用C25混凝土現(xiàn)澆，厚度20厘米，配筋率0.5%。井底設(shè)置沉沙池，深度30厘米。抽水泵采用自吸式，功率1.5kW，安裝高度低于井底50厘米。井蓋采用重型球墨鑄鐵，承載力不低于400kN。施工后進(jìn)行抽水試驗(yàn)，連續(xù)24小時(shí)水位下降不超過10厘米為合格。

五、3排水系統(tǒng)質(zhì)量控制

五、3、1砌體工程檢測(cè)

砌體工程每100立方米取1組砂漿試塊，每組6塊，28天抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)值90%。墻面平整度用2米靠尺檢測(cè)，凸凹差不超過10毫米。勾縫完成后用10倍放大鏡檢查，無裂縫、脫落現(xiàn)象。排水溝斷面尺寸每50米抽查1處，允許偏差：寬度±3厘米，深度±2厘米。

五、3、2反濾層施工控制

反濾層材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行顆粒分析試驗(yàn)，確保級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求。分層鋪設(shè)時(shí)每層厚度偏差不超過±2厘米，采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)度不小于85%。土工布搭接采用熱焊或縫合，搭接寬度不小于30厘米，抗拉強(qiáng)度損失不超過15%。施工過程中避免土工布破損，發(fā)現(xiàn)破損立即修補(bǔ)或更換。

五、3、3管道安裝質(zhì)量

滲管安裝時(shí)軸線偏差不超過1厘米，高程偏差不超過±2厘米。管道接口嚴(yán)密性采用閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)水頭上游2米，24小時(shí)滲水量不超過0.0048L/(s·m)。檢查井砌筑時(shí)井壁垂直度偏差不超過5毫米，井蓋與路面高差不超過3毫米。管道回填時(shí)采用對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不超過30厘米，壓實(shí)度不小于93%。

五、4季節(jié)性施工措施

五、4、1雨季施工要點(diǎn)

雨季施工前完善排水系統(tǒng)，在路基兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)截水溝，坡度不小于3%。開挖溝槽時(shí)設(shè)置集水坑，配備抽水泵，積水及時(shí)排除。砌體施工時(shí)砂漿隨拌隨用，停放時(shí)間不超過2小時(shí)。新砌體覆蓋塑料布，防止雨水沖刷。填方路基做成2%-4%的雙向橫坡，碾壓后及時(shí)覆蓋防滲布。

五、4、2冬季施工措施

當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，砂漿摻入防凍劑，摻量占水泥用量的3%-5%。砌體表面覆蓋保溫材料，厚度不小于5厘米?；炷翐郊右龤鈩瑲饬靠刂圃?%-6%。蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，覆蓋草袋兩層，灑水養(yǎng)護(hù)期間溫度不低于5℃。排水管道安裝后及時(shí)回填，回填土中不得含有凍土塊。

五、4、3高溫施工措施

高溫時(shí)段（氣溫超過30℃）調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開11:00-15:00施工。砂漿運(yùn)輸車覆蓋遮陽(yáng)布，使用前溫度不超過35℃?；炷翝仓x擇在傍晚或夜間，入模溫度不超過28℃。養(yǎng)護(hù)期間增加灑水次數(shù)，保持表面濕潤(rùn)，覆蓋物采用濕麻袋。施工人員配備防暑降溫用品，設(shè)置臨時(shí)休息區(qū)。

六、路基施工質(zhì)量驗(yàn)收與后期維護(hù)

六、1工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

六、1、1分項(xiàng)工程劃分

路基工程劃分為路堤、路塹、排水、防護(hù)四個(gè)分部工程。路堤分部按填料類型分為土方、石方、特殊路基三個(gè)子分部；路塹分部按開挖方式分為機(jī)械開挖、爆破開挖兩個(gè)子分部；排水分部按結(jié)構(gòu)類型分為邊溝、截水溝、盲溝等子分部；防護(hù)分部按工藝分為植草、骨架護(hù)坡、擋墻等子分部。每個(gè)子分部按施工段落劃分為若干分項(xiàng)工程，每500米為一個(gè)單元。

六、1、2主控項(xiàng)目檢驗(yàn)

壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)，每200平方米取8點(diǎn)，路床區(qū)不小于96%，路堤區(qū)不小于94%。彎沉值采用貝克曼梁檢測(cè)，每車道40-50點(diǎn)，設(shè)計(jì)彎沉值根據(jù)試驗(yàn)段確定。中線偏位用全站儀檢測(cè)，允許偏差50毫米。寬度每200米抽查4處，不小于設(shè)計(jì)值。邊坡坡度用坡度尺檢測(cè)，每50米3個(gè)斷面，偏差不超過0.5%。

六、1、3一般項(xiàng)目控制

表面平整度用3米直尺檢測(cè)，凸凹差不超過15毫米。橫坡偏差不超過0.3%。邊坡平順度目測(cè)無明顯凸凹。排水溝縱坡不小于0.5%，斷面尺寸允許偏差±3厘米。防護(hù)工程厚度用鋼卷尺檢測(cè)，允許偏差±2厘米。植草成活率不低于90%，覆蓋度達(dá)95%以上。

六、2交工驗(yàn)收程序

六、2、1施工單位自檢

完成分項(xiàng)工程后，施工單位先進(jìn)行自檢，填寫《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表》。自檢內(nèi)容包括：壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告、彎沉值檢測(cè)記錄、中線高程測(cè)量成果、邊坡坡度檢測(cè)數(shù)據(jù)等。自檢合格后，整理完整的施工日志、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告等資料，向監(jiān)理單位提交驗(yàn)收申請(qǐng)。

六、2、2監(jiān)理工程師驗(yàn)收

監(jiān)理單位收到申請(qǐng)后，組織專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。重點(diǎn)核查施工記錄與實(shí)際工程量的一致性，隨機(jī)抽檢壓實(shí)度、彎沉值等關(guān)鍵指標(biāo)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題下達(dá)《監(jiān)理工程師通知單》，要求施工單位限期整改。整改完成后重新驗(yàn)收，直至所有項(xiàng)目符合規(guī)范要求。

六、2、3建設(shè)單位組織驗(yàn)收

監(jiān)理驗(yàn)收合格后，由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行交工驗(yàn)收。驗(yàn)收組現(xiàn)場(chǎng)核查工程實(shí)體質(zhì)量，查閱內(nèi)業(yè)資料，重點(diǎn)檢查：路基寬度、標(biāo)高、邊坡坡率等幾何尺寸；排水系統(tǒng)通暢性；防護(hù)工程完整性；隱蔽工程影像記錄等。驗(yàn)收合格后簽署《交工驗(yàn)收證書》，工程進(jìn)入缺陷責(zé)任期。

六、3資料歸檔管理

六、3、1施工技術(shù)資料

收集整理施工全過程的原始記錄：開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審記錄；測(cè)量放線記錄、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)成果；材料合格證