項(xiàng)目一鐵路貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)目錄02任務(wù)二

鐵路貨物運(yùn)輸基本條件01任務(wù)一鐵路貨運(yùn)初識(shí)04任務(wù)四鐵路貨物運(yùn)到期限

任務(wù)三

鐵路貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備03思政目標(biāo)弘揚(yáng)愛國、愛黨精神，使學(xué)生深刻理解并踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。01思政目標(biāo)-愛國教育培養(yǎng)愛貨護(hù)路的工匠精神，樹立嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍的工作態(tài)度。02思政目標(biāo)-工匠精神培養(yǎng)良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，養(yǎng)成按章作業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作習(xí)慣。03思政目標(biāo)-職業(yè)道德能力目標(biāo)掌握鐵路貨運(yùn)基本概念及貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備01能熟練確定不同種類貨物所要求的基本運(yùn)輸條件02能正確計(jì)算貨物運(yùn)到期限03知識(shí)目標(biāo)理解鐵路貨運(yùn)基本概念及貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備01理解不同種類貨物所要求的基本運(yùn)輸條件02理解貨物運(yùn)到期限定義及計(jì)算方法03任務(wù)一鐵路貨運(yùn)初識(shí)01任務(wù)一鐵路貨運(yùn)初識(shí)任務(wù)引入鐵路貨物運(yùn)輸是指貨物經(jīng)由鐵路實(shí)現(xiàn)有目的變更或位移其空間或場(chǎng)所的運(yùn)輸。即鐵路作為承運(yùn)人接受托運(yùn)人委托，將貨物從始發(fā)地經(jīng)由鐵路運(yùn)至目的地交付給收貨人。按一批貨物的重量、體積、形狀，分為整車貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸和集裝箱貨物運(yùn)輸；按運(yùn)輸條件，分為按普通條件辦理的貨物運(yùn)輸和按特殊條件辦理的貨物運(yùn)輸。請(qǐng)思考：鐵路貨物運(yùn)輸種類有哪幾種？任務(wù)一鐵路貨運(yùn)初識(shí)相關(guān)知識(shí)鐵路貨物運(yùn)輸是指貨物經(jīng)由鐵路實(shí)現(xiàn)有目的的變更或位移。即鐵路作為承運(yùn)人接受托運(yùn)人委托，依托鐵路設(shè)備設(shè)施，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物安全、迅速、準(zhǔn)確地從始發(fā)地運(yùn)至目的地交付給收貨人。知識(shí)點(diǎn)一、鐵路貨物運(yùn)輸種類(1)整車貨物運(yùn)輸一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛及以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車托運(yùn)。(2)集裝箱運(yùn)輸一批貨物的重量、體積或形狀符合集裝箱運(yùn)輸條件，可以按集裝箱托運(yùn)。(3)零散貨物運(yùn)輸適用于每一批托運(yùn)重量不足40t且體積不足80m3的貨物。知識(shí)點(diǎn)一、鐵路貨物運(yùn)輸種類批量零散快運(yùn)：批量貨物快運(yùn)可按整車組織裝運(yùn)，適用于每一批托運(yùn)重量在40t及以上或體積80m3及以上的規(guī)定品類貨物，具體批量零散快運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愐試F集團(tuán)公布為準(zhǔn)。為進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需求，單批重量在40t或體積在80m3及以下的貨物，亦可比照批量零散貨物快運(yùn)辦理。知識(shí)點(diǎn)二、貨物托運(yùn)與承運(yùn)在一定時(shí)間內(nèi)，客戶提出的實(shí)現(xiàn)貨物位移的意愿。運(yùn)輸需求包括確定裝車日期和暫不確定裝車日期的運(yùn)輸需求。運(yùn)輸需求01托運(yùn)人向鐵路提出運(yùn)輸貨物需求，并提交貨物運(yùn)單。。托運(yùn)02鐵路接受托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)輸需求，經(jīng)車站審查符合運(yùn)輸要求，對(duì)客戶提報(bào)的需求進(jìn)行實(shí)貨核實(shí)，在鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行確認(rèn)。

受理03零散快運(yùn)貨物、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由發(fā)站接收完畢；整車貨物、批量零散快運(yùn)貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r起，即為承運(yùn)

承運(yùn)04知識(shí)點(diǎn)二、貨物托運(yùn)與承運(yùn)托運(yùn)人由于特殊原因，對(duì)承運(yùn)后的貨物運(yùn)輸合同，按批向貨物所在的中途站或到站提出改變到站、改變收貨人。變更05承運(yùn)人在規(guī)定地點(diǎn)與收貨人進(jìn)行貨物(車)交接，并在貨物運(yùn)單上加蓋貨物交付日期戳。貨物交付06托運(yùn)人是指委托承運(yùn)人運(yùn)輸貨物并支付運(yùn)費(fèi)的單位或個(gè)人。

托運(yùn)人07承運(yùn)人是指與托運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。

承運(yùn)人08知識(shí)點(diǎn)二、貨物托運(yùn)與承運(yùn)貨物運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人與托運(yùn)人為運(yùn)輸貨物簽訂的明確權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。貨物運(yùn)輸合同09發(fā)站是辦理貨物承運(yùn)手續(xù)的車站發(fā)站10到站是辦理貨物交付手續(xù)的車站

托運(yùn)人11裝車站是組織發(fā)送貨物裝車的車站。

承運(yùn)人12知識(shí)點(diǎn)二、貨物托運(yùn)與承運(yùn)卸車站是組織到達(dá)貨物卸車的車站。卸車站11貨檢站是列車運(yùn)行途經(jīng)有改編或人工方式列檢作業(yè)，或無改編或無列檢作業(yè)但停車時(shí)間在35min及以上的編組站或區(qū)段站。貨檢站12知識(shí)點(diǎn)三、特殊貨物危險(xiǎn)貨物是指具有爆炸、易燃毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，在鐵路運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損或者環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。知識(shí)點(diǎn)三、特殊貨物鮮活貨物是指在鐵路運(yùn)輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等問題的貨物。知識(shí)點(diǎn)三、特殊貨物超限貨物是指貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300m的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者。知識(shí)點(diǎn)三、特殊貨物超重貨物是指裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載(中一活載)的貨物。知識(shí)點(diǎn)三、特殊貨物超長(zhǎng)貨物是指一車負(fù)重，凸出車端，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳?。知識(shí)點(diǎn)三、特殊貨物集重貨物是指重量大于所裝貨車負(fù)重面長(zhǎng)度的最大容許載重量的貨物。闊大貨物是超限超長(zhǎng)集重貨物的總稱。知識(shí)點(diǎn)四、貨運(yùn)車輛1.鐵路貨車是指屬國鐵集團(tuán)資產(chǎn)，涂有鐵路路徽，按國鐵集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)定涂打車型標(biāo)記、編號(hào)的貨車。2.運(yùn)用車運(yùn)用車是指參加鐵路營業(yè)運(yùn)輸?shù)膰F貨車、企業(yè)自備貨車、外國鐵路貨車、內(nèi)存貨車、企業(yè)租用車、軍方特殊用途重車。分為重車和空車。知識(shí)點(diǎn)四、貨運(yùn)車輛3.重車重車是指實(shí)際裝有貨物并具有貨物運(yùn)單的貨車；卸車作業(yè)未完的貨車；倒裝作業(yè)未卸完的貨車；以“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”手續(xù)裝載整車回送鐵路貨車用具的貨車；填制貨物運(yùn)單的游車。4.空車空車是指實(shí)際空閑的貨車；裝車作業(yè)未完的貨車；倒裝作業(yè)未裝完的貨車；運(yùn)用狀態(tài)下的機(jī)械冷藏車的工作車；循環(huán)快運(yùn)列車中裝載裝卸工具的車輛。知識(shí)點(diǎn)四、貨運(yùn)車輛5.游車游車是指因貨物長(zhǎng)度關(guān)系而加掛的不承載超限、超長(zhǎng)貨物的平車。6.非運(yùn)用車非運(yùn)用車是指不參加鐵路營業(yè)運(yùn)輸?shù)膰F貨車、在專用線(專用鐵路)(以下簡(jiǎn)稱專用線)內(nèi)的已獲得“過軌運(yùn)輸證”的企業(yè)自備貨車、在站裝卸作業(yè)企業(yè)自備空車、在本企業(yè)內(nèi)的內(nèi)存空車、軍方特殊用途空車以及國鐵特種用途車。知識(shí)點(diǎn)四、貨運(yùn)車輛7.備用車備用車是指為了保證完成臨時(shí)緊急任務(wù)的需要所儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的國鐵空貨車。8.隔離車隔離車是指編掛裝載危險(xiǎn)、易燃、超限等貨物或特種車輛時(shí)，按規(guī)定編入列車起隔離作用的車輛。知識(shí)點(diǎn)四、貨運(yùn)車輛9.局管貨車局管貨車是指原產(chǎn)權(quán)歸國鐵集團(tuán)所有，超過設(shè)計(jì)使用壽命，經(jīng)鑒定符合運(yùn)用要求，根據(jù)運(yùn)輸需要，由國鐵集團(tuán)配屬給集團(tuán)公司自主使用和管理，產(chǎn)權(quán)同時(shí)規(guī)劃集團(tuán)公司，原則上應(yīng)在集團(tuán)公司管內(nèi)使用的鐵路貨車。任務(wù)二鐵路貨物運(yùn)輸基本條件02任務(wù)二鐵路貨物運(yùn)輸基本條件任務(wù)引入鐵路運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)，且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢(shì)，是公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸所無法比擬的。請(qǐng)思考：貨運(yùn)常用指標(biāo)有哪些？貨物運(yùn)輸基本條件有哪些？常用的貨運(yùn)營業(yè)辦理限制有哪些？知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)常用指標(biāo)01裝車數(shù)凡在鐵路貨運(yùn)營業(yè)站承運(yùn)并填制貨物運(yùn)單，以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝車，均統(tǒng)計(jì)為裝車數(shù)。02卸車數(shù)凡填制貨物運(yùn)單以運(yùn)用車運(yùn)送，到達(dá)鐵路貨運(yùn)營業(yè)站的卸車，均統(tǒng)計(jì)為卸車數(shù)。03貨物發(fā)送噸數(shù)鐵路區(qū)域或車站在一定時(shí)期內(nèi)裝車所完成的發(fā)送貨物噸數(shù)。04貨物周轉(zhuǎn)量貨物周轉(zhuǎn)量是指鐵路區(qū)域或車站在一定時(shí)期內(nèi)運(yùn)送貨物的噸數(shù)與其運(yùn)送距離的乘積。1.運(yùn)輸指標(biāo)知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)常用指標(biāo)運(yùn)輸收入：運(yùn)輸企業(yè)在辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和輔助作業(yè)中，向旅客、托運(yùn)人、收貨人核收的運(yùn)輸全程票款、運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)等運(yùn)輸費(fèi)用的總稱，其資金形態(tài)統(tǒng)稱為運(yùn)輸收入進(jìn)款。貨運(yùn)進(jìn)款：貨運(yùn)進(jìn)款包括貨運(yùn)收入、鐵路建設(shè)基金、代收款。貨運(yùn)收入：運(yùn)輸企業(yè)在辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和輔助作業(yè)中，使用鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)，按規(guī)定向托運(yùn)人、收貨人核收的運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)。2.收入指標(biāo)知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)常用指標(biāo)鐵路建設(shè)基金：運(yùn)輸企業(yè)在辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中使用鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)，按規(guī)定向托運(yùn)人、收貨人核收的經(jīng)國家批準(zhǔn)征收的鐵路建設(shè)基金。代收款：客貨營業(yè)單位核收鐵路運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，按規(guī)定一并核收其他費(fèi)用，或使用其他企業(yè)專用票據(jù)為其代收的款項(xiàng)等。運(yùn)輸收入審核工作：運(yùn)用會(huì)計(jì)方法，對(duì)運(yùn)輸收入票據(jù)、憑證和報(bào)表等運(yùn)輸收入原始憑證進(jìn)行合規(guī)性地審核，確認(rèn)運(yùn)輸收入正確核收和準(zhǔn)確列報(bào)，提供運(yùn)輸收入信息資料過程的總稱。效率指標(biāo)貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。(1)貨物作業(yè)停留時(shí)間為運(yùn)用車在站線(包括區(qū)間)、專用線(包括路產(chǎn)專用線)及專用鐵路內(nèi)進(jìn)行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時(shí)間。(2)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間為貨車在車站進(jìn)行解體、改編、中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)及其他中轉(zhuǎn)作業(yè)(包括變更到站，裝載整理及洗罐消毒的貨車，按規(guī)定進(jìn)行洗罐的罐車除外)所停留的時(shí)間。知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)常用指標(biāo)知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)常用指標(biāo)(1)客戶滿意度對(duì)服務(wù)性行業(yè)的客戶滿意度調(diào)查系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，是客戶期望值與客戶體驗(yàn)的匹配程度。即客戶通過對(duì)一種產(chǎn)品可感知的效果與其期望值相比較后得出的指數(shù)。(2)客戶滿意率在一定數(shù)量的目標(biāo)客戶中表示滿意的客戶所占的百分比。效率指標(biāo)按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同(整車分卸貨物、批量零散快運(yùn)除外)。按“一批”辦理的條件知識(shí)點(diǎn)二、“一批”及整車運(yùn)輸?shù)奶厥庑问街R(shí)點(diǎn)二、“一批”及整車運(yùn)輸?shù)奶厥庑问较铝胸浳锊坏冒匆慌羞\(yùn)：①易腐貨物與非易腐貨物；②危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物（另有規(guī)定者除外）；③根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳?；④按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?；⑤投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物；⑥運(yùn)輸條件不同的貨物。前款規(guī)定的貨物，在特殊情況下，經(jīng)集團(tuán)公司承認(rèn)也可按一批托運(yùn)。準(zhǔn)、米軌直通運(yùn)輸準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸是指使用一張運(yùn)單和一份運(yùn)輸票據(jù)，跨及準(zhǔn)軌(軌距1435mm)與米軌(軌距1000mm)鐵路，將貨物從發(fā)站直接運(yùn)至到站。但下列貨物不辦理直通運(yùn)輸：(1)鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?2)罐車運(yùn)輸?shù)呢浳铮?3)每件重量超過5噸（特別商定者除外），長(zhǎng)度超過16米或體積超過米軌裝載限界的貨物。準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳铮慌闹亓炕蝮w積應(yīng)符合下列要求：(1)重質(zhì)貨物重量為30、50、60噸（不適用貨車增載的規(guī)定）；(2)輕浮貨物體積為60、95、115立方米。途中裝卸和站界內(nèi)搬運(yùn)途中裝卸是指在兩個(gè)車站之間的區(qū)間或在非貨運(yùn)營業(yè)辦理站的車站裝卸車。途中裝卸的發(fā)到站，可根據(jù)托運(yùn)人的要求，以途中裝卸的后方或前方辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站作為發(fā)到站。途中裝卸的組織工作，由托運(yùn)人和收貨人負(fù)責(zé)。途中裝卸和站界內(nèi)搬運(yùn)站界內(nèi)搬運(yùn)是指在站界內(nèi)鐵路營業(yè)線上或站線與專用線之間的運(yùn)輸。途中裝卸和站界內(nèi)搬運(yùn)辦理?xiàng)l件：(1)按整車運(yùn)輸?shù)呢浳?，可在各集團(tuán)公司管內(nèi)車站辦理；(2)危險(xiǎn)貨物不得辦理。整車分卸整車分卸是根據(jù)托運(yùn)要求，將同一徑路上2個(gè)或3個(gè)到站，在站內(nèi)卸車的貨物裝在同一貨車內(nèi)，作為一批貨物來運(yùn)輸?shù)囊环N特殊的運(yùn)輸組織方式。整車分卸貨物，除提出基本貨物運(yùn)單一份外，每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運(yùn)單兩份（分卸站、收貨人各一份）。知識(shí)點(diǎn)三、貨物運(yùn)輸常用戳記及編組隔離標(biāo)記序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)記事對(duì)應(yīng)戳記對(duì)應(yīng)標(biāo)記使用說明1三角11G1《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）》規(guī)定編組需要隔離的貨車2三角22G2

3三角33G3

4三角44G4

5三角55G5

6三角66G6

7三角77G7

8三角88G8

9三角豐豐G0須與蜜蜂車隔離的農(nóng)藥車10三角KKGK裝運(yùn)易腐貨物11三角AAGA有公安人員押運(yùn)的五類物資車12三角BBGB重點(diǎn)保價(jià)貨物知識(shí)點(diǎn)三、貨物運(yùn)輸常用戳記及編組隔離標(biāo)記13三角WWGW裝運(yùn)軍用尖端科技保密貨物14圈聯(lián)聯(lián)圈聯(lián)裝運(yùn)國際聯(lián)運(yùn)貨物的貨車，封套15圈密密圈密裝運(yùn)保密貨物的貨車，封套16RRR有押運(yùn)人的貨車17限速連掛

U需限速連掛的貨車18禁止溜放

J需禁止溜放的貨車知識(shí)點(diǎn)三、貨物運(yùn)輸常用戳記及編組隔離標(biāo)記任務(wù)三鐵路貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備03任務(wù)三鐵路貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備任務(wù)引入隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，貨物運(yùn)輸?shù)男枨笕找鎰≡?，鐵路貨運(yùn)在我國運(yùn)輸業(yè)中占有重要地位，而鐵路貨運(yùn)站設(shè)施設(shè)備的配置與布局直接影響未來鐵路貨運(yùn)的發(fā)展。請(qǐng)思考：鐵路貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備有哪些？知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)設(shè)施倉庫是為存放怕受自然條件影響的貨物、危險(xiǎn)貨物和貴重貨物而修建在普通站臺(tái)上的封閉式建筑物貨運(yùn)設(shè)施包括倉庫、貨棚、站臺(tái)、貨物線、堆場(chǎng)、通道、房屋等。知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)設(shè)施貨棚是為避免貨物受自然條件影響而修建有頂棚的構(gòu)筑物。堆貨場(chǎng)是用以存放散堆裝貨物、粗雜品、集裝箱、笨重貨物和闊大貨物的場(chǎng)地，常修建成平貨位或低貨位。貨棚堆貨場(chǎng)知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)設(shè)施貨物站臺(tái)是為便于裝卸車作業(yè)，主要用以存放不怕自然條件影響的貨物而修建的建筑物。裝卸線是辦理各類貨物裝卸車作業(yè)用的線路。貨物站臺(tái)裝卸線知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)設(shè)施用以對(duì)裝運(yùn)活動(dòng)物、鮮魚介類、污穢品等貨物的車輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車和《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》中規(guī)定必須洗刷消毒的貨車，進(jìn)行洗刷、除污的設(shè)備。消防設(shè)施是指建筑物內(nèi)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、滅火器、室內(nèi)消火栓、室外消火栓等設(shè)施，用于火災(zāi)的撲滅與施救。洗刷除污設(shè)備消防設(shè)施知識(shí)點(diǎn)二、計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備1.超偏載檢測(cè)裝置超偏載檢測(cè)裝置是在貨車運(yùn)行過程中對(duì)其輪重進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)而判定貨車是否超偏載的裝置。知識(shí)點(diǎn)二、計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備2.軌道衡軌道衡是按預(yù)定程序?qū)π羞M(jìn)中的鐵路貨車進(jìn)行稱量，具有對(duì)稱量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、判斷、指示和打印等功能的一種自動(dòng)衡器。知識(shí)點(diǎn)二、計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備3.汽車衡汽車衡是承載器與道路相連接，適用于稱量汽車、馬車、人力車等各種公路車輛(鐵路運(yùn)輸車除外)的衡器。知識(shí)點(diǎn)二、計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備4.鐵道車輛輪重測(cè)定儀鐵道車輛輪重測(cè)定儀是用于測(cè)量鐵道車輛實(shí)際裝載總重量、偏載值及偏重值的專用設(shè)備，包括油缸裝置、湖貧拉桿、油泵裝置及指示裝置等組成部分。知識(shí)點(diǎn)二、計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備5.裝載機(jī)電子秤裝載機(jī)電子秤是一種車輛組合衡器，安裝在前置裝載機(jī)上，以裝載機(jī)的部分部件作為力傳遞機(jī)構(gòu)，能在裝散料時(shí)確定鏟斗(承載器)內(nèi)散料的裝入量。知識(shí)點(diǎn)三、抑塵設(shè)備凡經(jīng)國家鐵路使用敞車等敞口運(yùn)輸工具裝運(yùn)的粒度在35mm及以下的散裝煤炭，未采取苫蓋篷布等遮蓋措施的，必須進(jìn)行抑塵處理。抑塵噴酒設(shè)備分為固定式噴灑設(shè)備、移動(dòng)式噴灑設(shè)備。知識(shí)點(diǎn)四、裝卸設(shè)備裝卸設(shè)備主要包括門橋式起重機(jī)、叉車、裝載機(jī)、正面吊等。知識(shí)點(diǎn)四、裝卸設(shè)備1.門橋式起重機(jī)門橋式起重機(jī)作業(yè)是利用門橋式起重機(jī)為吊裝及運(yùn)載工具，通過垂直升降和水平移動(dòng)環(huán)節(jié)完成所運(yùn)輸貨件的吊裝、吊卸及搬運(yùn)、堆碼作業(yè)環(huán)節(jié)知識(shí)點(diǎn)四、裝卸設(shè)備2.叉車叉車又稱萬能裝卸機(jī)，是種通用的舉升、搬運(yùn)、堆垛、牽引或推頂輪式車輛，廣泛應(yīng)用于鐵路港口、倉庫、工廠、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。知識(shí)點(diǎn)四、裝卸設(shè)備3.裝載機(jī)裝載機(jī)指用于鏟裝土壤、砂石、煤炭等散裝物料，也可對(duì)礦石、硬士等做輕度鏟挖作業(yè)的機(jī)械。知識(shí)點(diǎn)四、裝卸設(shè)備4.正面吊正面吊，全稱集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)，是一種具有較高靈活性的集裝箱堆碼和搬運(yùn)機(jī)械，配有伸縮式吊具。適用于20~45英尺集裝箱裝卸，作業(yè)效率高，操作方便。知識(shí)點(diǎn)五、鐵路貨運(yùn)常用貨車鐵路貨車按用途分為通用貨車、專用貨車。1.通用貨車通用貨車的特點(diǎn)是能裝載多種貨物，包括敞車、棚車、平車知識(shí)點(diǎn)五、鐵路貨運(yùn)常用貨車(1)敞車C車體設(shè)有固定墻板，側(cè)面設(shè)有車門可裝運(yùn)不怕濕損的貨物，如裝貨后苫蓋貨車篷布，也可裝運(yùn)怕濕損的貨物。知識(shí)點(diǎn)五、鐵路貨運(yùn)常用貨車(1)敞車C車體設(shè)有固定墻板，側(cè)面設(shè)有車門可裝運(yùn)不怕濕損的貨物，如裝貨后苫蓋貨車篷布，也可裝運(yùn)怕濕損的貨物。知識(shí)點(diǎn)五、鐵路貨運(yùn)常用貨車(2)棚車P車體具有頂棚、車墻及門窗，用于裝運(yùn)貴重、怕日曬和怕潮濕的貨物。有的車內(nèi)設(shè)有安裝火爐的煙簡(jiǎn)座、床托等裝置，必要時(shí)可運(yùn)送人員和牛馬。。知識(shí)點(diǎn)五、鐵路貨運(yùn)常用貨車(3)平車N、NX、X平車車體為一平板或設(shè)有活動(dòng)的矮側(cè)墻板和端墻板，可以當(dāng)砂石車用。在裝運(yùn)長(zhǎng)大貨物時(shí)，可將側(cè)墻板和端墻板翻下。平車主主要用于裝運(yùn)木材、鋼軌、汽車、拖拉機(jī)、軍用物資及長(zhǎng)大、笨重貨物等。知識(shí)點(diǎn)五、鐵路貨運(yùn)常用貨車2.專用貨車專供運(yùn)送某些種類的貨物，包括下列罐車、冷藏車、長(zhǎng)大貨物車等(1)罐車G車體為一圓罐筒，專門用于裝載液體狀態(tài)的貨物，也有少數(shù)用以裝載粉狀貨物。知識(shí)點(diǎn)五、鐵路貨運(yùn)常用貨車(2)冷藏車B冷藏車又稱為保溫車。知識(shí)點(diǎn)五、鐵路貨運(yùn)常用貨車(3)長(zhǎng)大貨物車D長(zhǎng)大貨物車是鐵路運(yùn)輸中使用的一種特殊平車，供裝運(yùn)各種長(zhǎng)、大、重型貨物使用。一般載重90t以上，長(zhǎng)度在17m以上。任務(wù)四鐵路貨物運(yùn)到期限04任務(wù)四鐵路貨物運(yùn)到期限任務(wù)引入貨物運(yùn)到期限是指鐵路將貨物由發(fā)站運(yùn)至到站的最長(zhǎng)時(shí)間限制,是根據(jù)鐵路現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運(yùn)輸工作組織水平確定的,也是鐵路承運(yùn)貨物的根據(jù)。請(qǐng)思考：如何計(jì)算貨物運(yùn)到期限？如何根據(jù)運(yùn)到期限確定貨物是否可以承運(yùn)？知識(shí)點(diǎn)一、貨物運(yùn)到期限計(jì)算鐵路貨物運(yùn)到期限t由下述3部分組成：t運(yùn)到=t發(fā)+t運(yùn)+t特1.貨物發(fā)送期限(t發(fā))貨物發(fā)送期限規(guī)定為1日。2.貨物運(yùn)輸期限(t運(yùn))普通貨物運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)里程每250km或未滿250km,其貨物運(yùn)輸期限為1日；按快運(yùn)辦理的整車貨物,運(yùn)價(jià)里程每500km或未滿250km,其貨物運(yùn)輸期限為1日。知識(shí)點(diǎn)一、貨物運(yùn)到期限計(jì)算鐵路貨物運(yùn)到期限t由下述3部分組成：t運(yùn)到=t發(fā)+t運(yùn)+t特3.特殊作業(yè)時(shí)間(t特)(1)整車分卸貨物,每增加一個(gè)分卸站,另加特殊作業(yè)時(shí)間1日；(2)準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?另加特殊作業(yè)時(shí)間1日；(3)需要上門裝、卸的貨物,特殊作業(yè)時(shí)間各另加1日；(4)需要門到發(fā)站、到站到門接取送達(dá)的貨物,特殊作業(yè)時(shí)間各另加1日。4.貨物運(yùn)到期限,至少為3日,才能承運(yùn)。知識(shí)點(diǎn)一、貨物運(yùn)到期限計(jì)算鐵路貨物運(yùn)到期限t由下述3部分組成：t運(yùn)到=t發(fā)+t運(yùn)+t特5.貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)：起算時(shí)間從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日(指定裝車日期的,為指定裝車日的次日)起算。終止時(shí)間,到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物,到卸車完了時(shí)止；到站由收貨人組織卸車的貨物,到貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。知識(shí)點(diǎn)一、貨物運(yùn)到期限計(jì)算例1-1：甲站8月8日承運(yùn)一車糧食到乙站，運(yùn)價(jià)里程為2284公里，要求送貨上門，計(jì)算運(yùn)到期限。知識(shí)點(diǎn)二、貨物容許運(yùn)輸期限貨物容許運(yùn)輸期限是由托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)輸時(shí)限，承運(yùn)人據(jù)此確定在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)該貨物是否可以承運(yùn)。托運(yùn)易腐貨物、“短壽命”放射性貨物時(shí)，應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期限。容許運(yùn)輸期限須大于貨物運(yùn)到期限3日,方可承運(yùn)。知識(shí)點(diǎn)二、貨物容許運(yùn)輸期限例1-2：2024年8月25日張某要求A站用機(jī)械冷藏車裝運(yùn)B站油桃一車，托運(yùn)人提供的相關(guān)材料表明，油桃的容許運(yùn)到期限為7日；A站至B站的運(yùn)價(jià)里程為2194km。（1）試計(jì)算該批貨物的運(yùn)到期限；（2）試問A站能否辦理這批油桃的運(yùn)輸，為什么？知識(shí)點(diǎn)三、貨物運(yùn)到逾期違約金貨物運(yùn)到逾期,是指貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)超過規(guī)定的運(yùn)到期限。貨物運(yùn)到逾期，則承運(yùn)人應(yīng)向收貨人支付一定數(shù)額的違約金。貨物逾期違約金等于貨物運(yùn)費(fèi)乘以逾期違約金百分比。知識(shí)點(diǎn)三、貨物運(yùn)到逾期違約金例1-3：甲站2022年8月8日承運(yùn)一車玉米到乙站，8月22日乙站卸車完了，是否逾期？如果逾期應(yīng)向收貨人支付多少逾期違約金？（運(yùn)價(jià)里程為1865公里）知識(shí)點(diǎn)三、貨物運(yùn)到逾期違約金不支付違約金的貨物(1)超限貨物、限速運(yùn)輸?shù)呢浳?、免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳?、承運(yùn)人均不支付違約金。(2)從承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知的次日起，如收貨人在2日內(nèi)未將貨物領(lǐng)走，即失去要求承運(yùn)人支付違約金的權(quán)利。知識(shí)點(diǎn)四、貨物滯留時(shí)間貨物在運(yùn)輸過程中，由下列原因造成的滯留時(shí)間，應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到日數(shù)中扣除：(1)因不可抗力引起的；(2)由于托運(yùn)人責(zé)任致使貨物途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的；(3)由于托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更所產(chǎn)生的；(4)其他非承運(yùn)人責(zé)任導(dǎo)致的。到站應(yīng)將各種情況所發(fā)生的滯留時(shí)間加總，加總后不足1日的尾數(shù)進(jìn)整為1日。知識(shí)點(diǎn)四、貨物滯留時(shí)間例1-4:甲站2024年9月8日承運(yùn)一車集裝箱到乙站，中途因水患在A站保留26小時(shí)，9月24日乙站卸車完了，是否逾期？如果逾期應(yīng)向收貨人支付多少逾期違約金？（運(yùn)價(jià)里程為2284公里）謝謝項(xiàng)目二鐵路整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)目錄02任務(wù)二整車貨物途中作業(yè)01任務(wù)一整車貨物發(fā)送作業(yè)04任務(wù)四鐵路專用線（專用鐵路）貨物運(yùn)輸

任務(wù)三整車貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)作業(yè)03思政目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生愛國、愛黨，擁有民族自豪感，能踐行、體會(huì)社會(huì)主義核心價(jià)值觀01思政目標(biāo)-愛國教育培養(yǎng)愛貨護(hù)路的工匠精神，樹立嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍的工作態(tài)度。02思政目標(biāo)-工匠精神培養(yǎng)良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，養(yǎng)成按章作業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作習(xí)慣。03思政目標(biāo)-職業(yè)道德能力目標(biāo)掌握鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)送作業(yè)01掌握鐵路貨物運(yùn)輸途中作業(yè)02掌握鐵路貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)作業(yè)03知識(shí)目標(biāo)熟悉鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)送作業(yè)01熟悉鐵路貨物運(yùn)輸途中作業(yè)02熟悉鐵路貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)作業(yè)03任務(wù)一整車貨物發(fā)送作業(yè)01任務(wù)一整車貨物發(fā)送作業(yè)任務(wù)引入貨物運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)包括發(fā)送作業(yè)、途中作業(yè)和和到達(dá)作業(yè)。托運(yùn)人向承運(yùn)人提出貨物運(yùn)輸需求，稱為托運(yùn)。請(qǐng)思考：如何組織鐵路貨物發(fā)送作業(yè)？知識(shí)點(diǎn)一、貨物運(yùn)輸合同的簽訂托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，可按年度、半年度、季度或月度簽訂貨物運(yùn)輸協(xié)議，也可以簽訂更長(zhǎng)期限的運(yùn)輸協(xié)議；在協(xié)議期內(nèi)，托運(yùn)人可與承運(yùn)人按階段確定需求，交運(yùn)貨物時(shí)，向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。其他貨物使用貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。知識(shí)點(diǎn)二、運(yùn)輸需求提報(bào)與受理95306網(wǎng)站95306網(wǎng)站客服電話工作人員根據(jù)客戶提供的需求信息，在中國鐵路95306網(wǎng)站代為錄入運(yùn)輸需求。車站貨運(yùn)營業(yè)廳受理服務(wù)電話貨運(yùn)營業(yè)廳辦理或貨運(yùn)工作人員上門受理1.

提報(bào)運(yùn)輸需求的方式2.貨物運(yùn)輸實(shí)名制車站對(duì)客戶提報(bào)需求應(yīng)落實(shí)貨物運(yùn)輸實(shí)名制。托運(yùn)人為個(gè)人的，查驗(yàn)托運(yùn)人身份證原件，留存復(fù)印件；托運(yùn)人為單位的，查驗(yàn)營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)辦人身份證原件，留存營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件及注明經(jīng)辦人信息、聯(lián)系方式、聯(lián)系地址及所用印章的證明材料。知識(shí)點(diǎn)二、運(yùn)輸需求提報(bào)與受理（1）物資管理方面：如托運(yùn)麻醉品、槍支、民用爆炸品等貨物，托運(yùn)人必須上傳藥政管理部門或者公安部門的證明文件。01（2）物資運(yùn)輸歸口管理方面：如托運(yùn)煙草、酒類等，托運(yùn)人應(yīng)上傳有關(guān)物資管理部門的證明文件。02（3）國家行政管理方面：如托運(yùn)進(jìn)出口貨物，托運(yùn)人應(yīng)上傳進(jìn)出口許可證。03（4）衛(wèi)生檢疫方面：如托運(yùn)種子、苗木、動(dòng)物及其產(chǎn)品等，托運(yùn)人應(yīng)上傳動(dòng)植物檢疫部門的檢疫證明文件。04知識(shí)點(diǎn)二、運(yùn)輸需求提報(bào)與受理3.提報(bào)部分貨物需求須上傳證明文件需求受理車站對(duì)客戶提報(bào)的需求進(jìn)行實(shí)貨核實(shí)，在95306系統(tǒng)確認(rèn)后，進(jìn)行運(yùn)單受理。(1)檢查需求信息是否完整、準(zhǔn)確。(2貨物名稱應(yīng)與“鐵路貨物運(yùn)輸品名及檢查表"中的貨物名稱一致。(3)審核發(fā)到站辦理限制、起重能力、專用線辦理范圍、危險(xiǎn)貨物辦理限制、臨時(shí)停限裝、特定運(yùn)輸條件、接取送達(dá)等信息。(4)審核證明文件、技術(shù)資料等原件，采集影像資料。知識(shí)點(diǎn)二、運(yùn)輸需求提報(bào)與受理需求受理(5)運(yùn)單受理通過前對(duì)成組或整列運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單需求聯(lián)進(jìn)行標(biāo)記。(6)選擇添加承運(yùn)人標(biāo)準(zhǔn)記事和運(yùn)輸戳記；填記裝載加固方案號(hào)碼、費(fèi)用浮動(dòng)項(xiàng)目號(hào)及相關(guān)記事。(7)國際聯(lián)運(yùn)出口(含過境)運(yùn)輸，還需審核客戶是否在95306系統(tǒng)中填制國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，即客戶提供的紙質(zhì)國聯(lián)運(yùn)單是否有95306系統(tǒng)生成的8位國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單號(hào)，紙質(zhì)運(yùn)單托運(yùn)人填記部分的各欄內(nèi)容是否與電商系統(tǒng)中填記的一致。知識(shí)點(diǎn)二、運(yùn)輸需求提報(bào)與受理知識(shí)點(diǎn)三、貨物運(yùn)單車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)確認(rèn)托運(yùn)的貨物是否符合運(yùn)輸條件，各欄填寫是否齊全、正確、清楚。對(duì)營業(yè)辦理限制（包括臨時(shí)停限裝）、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證明文件等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行審查。對(duì)到站、到局和到站所屬省、市、自治區(qū)各欄內(nèi)容應(yīng)相互核對(duì)。貨物運(yùn)單的作用貨物運(yùn)單是鐵路貨物運(yùn)輸合同或運(yùn)輸合同的組成部分，也是鐵路收取貨物運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算單據(jù)之一。貨物運(yùn)單的格式貨物運(yùn)單系一整套票據(jù)，由帶編號(hào)的6聯(lián)和不帶編號(hào)的需求聯(lián)組成，可以按照需求分別打印各聯(lián)。序號(hào)各聯(lián)名稱領(lǐng)收人用途備注第1聯(lián)貨物運(yùn)單正本（發(fā)站存查聯(lián)）發(fā)站發(fā)站留存的已生效的運(yùn)輸合同相同的運(yùn)單號(hào)第2聯(lián)貨物運(yùn)單副本（收款人報(bào)告聯(lián)）發(fā)站發(fā)站收款的已生效的運(yùn)輸合同（財(cái)務(wù)憑證）第3聯(lián)貨物運(yùn)單正本（托運(yùn)人存查聯(lián)）托運(yùn)人托運(yùn)人留存的已生效的運(yùn)輸合同第4聯(lián)貨物運(yùn)單副本（到站存查聯(lián)）到站到站留存的已生效的運(yùn)輸合同第5聯(lián)貨物運(yùn)單副本（收貨人存查聯(lián)）收貨人收貨人留存的已生效的運(yùn)輸合同第6聯(lián)貨物運(yùn)單副本（領(lǐng)貨憑證聯(lián)）收貨人收貨人在到站辦理領(lǐng)貨的憑證第7聯(lián)貨物運(yùn)單（需求聯(lián)）發(fā)站記錄客戶提報(bào)需求，發(fā)站留存無運(yùn)單號(hào)貨物運(yùn)單的格式貨物運(yùn)單的格式物品清單托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出物品清單一式三份。加蓋車站承運(yùn)日期戳后，一份由發(fā)站存查；一份隨同運(yùn)輸票據(jù)遞交到站；一份退還托運(yùn)人。除個(gè)人托運(yùn)的物品外，可以使用具有物品清單內(nèi)容的其他單據(jù)代替物品清單。物品清單知識(shí)點(diǎn)四、進(jìn)貨驗(yàn)收與倉儲(chǔ)保管1.進(jìn)貨審批2.客戶送貨或者車站上門取貨3.進(jìn)貨010203一、進(jìn)

貨知識(shí)點(diǎn)四、進(jìn)貨驗(yàn)收與倉儲(chǔ)保管1.貨物名稱、件數(shù)、重量是否與運(yùn)單記載相符。2.貨物的狀態(tài)是否良好。3.貨物的運(yùn)輸包裝和標(biāo)志是否符合規(guī)定010203二、貨物驗(yàn)收客戶的貨物進(jìn)站后，需要對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，需要檢查的內(nèi)容主要有以下幾項(xiàng)：知識(shí)點(diǎn)四、進(jìn)貨驗(yàn)收與倉儲(chǔ)保管三、倉儲(chǔ)保管貨物驗(yàn)收完畢，應(yīng)在貨場(chǎng)內(nèi)存放，即貨物的倉儲(chǔ)保管。整車貨物可根據(jù)協(xié)議進(jìn)行倉儲(chǔ)保管。凡存放在裝卸場(chǎng)所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物鋼軌外側(cè)1.5m以上，并應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固。待裝車貨物堆碼時(shí)，距離鋼軌頭部外側(cè)不小于2m。卸車貨物應(yīng)距離貨物鋼軌外側(cè)1.5m以上。站臺(tái)上的貨物堆碼時(shí)，貨垛距離站臺(tái)邊沿不小于1m。貨物堆碼距離要求穩(wěn)固整齊、大不壓小、重不壓輕、箭頭向上；卸車貨物要好壞分碼，確保破損貨物不入垛。一般貨物基本堆碼技術(shù)要求煤、砂石、土類等貨物在貨場(chǎng)堆碼時(shí)，應(yīng)集中堆放，保持自然坡度，不同品種貨物不摻不壓貨場(chǎng)內(nèi)整車散堆裝貨物堆碼技術(shù)要求知識(shí)點(diǎn)四、進(jìn)貨驗(yàn)收與倉儲(chǔ)保管裝車組織單位貨物裝車和卸車的組織工作，在車站公共裝卸場(chǎng)所以內(nèi)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)；在其他場(chǎng)所，均由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。但罐車運(yùn)輸?shù)呢浳?、凍結(jié)易腐貨物、未裝容器的活動(dòng)物、蜜蜂、魚苗、一件重量超過1噸的放射性同位素，以及用人力裝卸帶有動(dòng)力的機(jī)械和車輛，均由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝車或卸車。其他貨物由于性質(zhì)特殊，經(jīng)托運(yùn)人或收貨人要求，并經(jīng)承運(yùn)人同意，也可由托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車。知識(shí)點(diǎn)五、貨物裝車作業(yè)二、貨車撥配

承運(yùn)人應(yīng)按照運(yùn)輸合同約定的車種撥配適當(dāng)?shù)能囕v。承運(yùn)人如無適當(dāng)貨車撥配，在征得托運(yùn)人同意、保證貨物安全、貨車完整和裝卸作業(yè)方便的條件下可以代用。以長(zhǎng)大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時(shí)，應(yīng)經(jīng)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司承認(rèn)；其他車輛代替棚車時(shí)，應(yīng)經(jīng)鐵路局集團(tuán)公司承認(rèn)。知識(shí)點(diǎn)五、貨物裝車作業(yè)三.裝車前的檢查工作檢查貨物運(yùn)單需求聯(lián)01檢查待裝貨物02檢查貨車03知識(shí)點(diǎn)五、貨物裝車作業(yè)貨車容許載重量確定承運(yùn)人和托運(yùn)人裝載貨物時(shí)，都應(yīng)不斷改進(jìn)裝載方法，充分利用貨車的載重力或容積，但不得超過貨車容許載重量。貨車容許載重量P容包括以下3個(gè)部分：P容＝P標(biāo)＋P特＋P增知識(shí)點(diǎn)五、貨物裝車作業(yè)貨車容許載重量確定（1）貨車標(biāo)記載重量（P標(biāo)）

貨車標(biāo)記載重量是指標(biāo)記在車體的兩側(cè)或兩端標(biāo)明的載重量。（2）特殊情況下可以多裝的貨物（P特）由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重，或機(jī)械裝載不易計(jì)算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時(shí)，可以多裝，但不得超過貨車標(biāo)記載重量的2％；貨物裝載的高度和寬度，除超限貨物和有特定者外，均不得超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界。知識(shí)點(diǎn)五、貨物裝車作業(yè)貨車容許載重量確定（3）貨車的允許增載量（P增）①國際聯(lián)運(yùn)的中、朝、越鐵路貨車(C70型系列、C76型系列、C80型系列貨車除外)，以標(biāo)記載重量加5%為貨車容許載重量。②使用60噸平車裝運(yùn)軍運(yùn)特殊貨物，允許增載10%。③涂打有禁增標(biāo)記的貨車和規(guī)定不允許增載的貨車，嚴(yán)禁按照貨車標(biāo)記載重量裝載，不準(zhǔn)增載。知識(shí)點(diǎn)五、貨物裝車作業(yè)裝車作業(yè)要求裝車時(shí)，必須核對(duì)運(yùn)單、實(shí)際貨物，保證運(yùn)單、貨物“一致，要認(rèn)真監(jiān)裝，做到不錯(cuò)裝、不漏裝，巧裝滿載，防止偏載、偏重、超載、集重、虧噸、倒塌、墜落和超限。對(duì)易磨損貨件應(yīng)采取防磨措施，怕濕和易燃貨物應(yīng)采取防濕或防火措施。裝車作業(yè)要求對(duì)以敞、平車裝載的需要加固的貨物，有定型方案的，嚴(yán)格按方案裝車；無定型方案的，車站應(yīng)制定裝載加固方案，并按審批權(quán)限報(bào)批，按批準(zhǔn)方案裝車。裝載散堆裝貨物，頂面應(yīng)予平整。對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物、無包裝的機(jī)械貨物，車站應(yīng)要求托運(yùn)人將貨物的活動(dòng)部位予以固定，以防止脫落或侵入限界。罐車裝運(yùn)的貨物應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，并由裝車單位負(fù)責(zé)將排油閥關(guān)嚴(yán)。三.裝車后的檢查工作檢查車輛裝載情況檢查車輛裝載情況01檢查運(yùn)單需求聯(lián)02檢查貨位03知識(shí)點(diǎn)五、貨物裝車作業(yè)知識(shí)點(diǎn)六、押運(yùn)管理活動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?、掛運(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。押運(yùn)人數(shù)，除特定者外，每批不應(yīng)超過２人。托運(yùn)人要求增派押運(yùn)人或?qū)ι鲜鲆酝獾呢浳铮笈扇搜哼\(yùn)時(shí)，須經(jīng)承運(yùn)人承認(rèn)。知識(shí)點(diǎn)七、貨車施封使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由組織裝車或裝箱單位負(fù)責(zé)在貨車或集裝箱上施封。但派有押運(yùn)人的貨物，需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳镆约敖M織裝車單位認(rèn)為不需施封的貨物（集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓?，可以不施封?/p>

施封鎖知識(shí)點(diǎn)七、貨車施封知識(shí)點(diǎn)七、貨車施封發(fā)現(xiàn)施封鎖有下列情形之一，即按失效處理：①鋼絲繩的任何一端可以自由拔出，鎖芯可以從鎖套中自由拔出；②鋼絲繩斷開后再接，重新使用；③鎖套上無站名、號(hào)碼和站名或號(hào)碼不清、被破壞。知識(shí)點(diǎn)八、貨車篷布苫蓋按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布按運(yùn)用狀況分為應(yīng)用篷布、待修篷布和待報(bào)廢篷布。03篷布分類限制性規(guī)定篷布僅用于苫蓋敞車裝運(yùn)的怕濕、易燃貨物或其他需要苫蓋篷布的貨物。毒害性、腐蝕性物品及污染性物品不得使用鐵路篷布。因?yàn)榇祟愇锲酚绊懪癫嫉脑俅问褂?，損壞篷布、縮短篷布的使用期限。知識(shí)點(diǎn)八、貨車篷布苫蓋保護(hù)性規(guī)定0504020301苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車單位須采取防護(hù)措施，防護(hù)材料由托運(yùn)人提供。鐵路篷布不得外借或挪作他用。發(fā)現(xiàn)時(shí)須進(jìn)行糾正，并按規(guī)定核收篷布延期使用費(fèi)。苫蓋篷布的敞車必須在發(fā)站加蓋篷布繩網(wǎng),使用篷布繩卡。篷布繩網(wǎng)、篷布繩卡由托運(yùn)人自備,限一次性使用。托運(yùn)人可根據(jù)貨物運(yùn)輸需要購置自備篷布。自備篷布共用時(shí)，物流中心(站段)須與產(chǎn)權(quán)單位、使用單位簽訂共用協(xié)議，明確使用、維修、質(zhì)量管理、安全責(zé)任等事項(xiàng)。裝車使用的篷布必須質(zhì)量良好,篷布繩齊全，標(biāo)記、號(hào)碼完整清晰。篷布不得橫苫、墊車、苦在車內(nèi)。知識(shí)點(diǎn)八、貨車篷布苫蓋基本要求①貨物裝載高度超過端側(cè)墻1m以上或有押運(yùn)人乘坐的敞車不得苫蓋篷布。01③需要加固的貨物必須在苫蓋篷布前捆綁加固完畢。03⑤貨物裝載高度低于車輛端側(cè)墻時(shí)，可安置篷布支架，支架突出部位與篷布接觸處應(yīng)采取防磨措施。05②篷布、篷布繩網(wǎng)不得作為貨物加固材料使用。02④貨車?yán)K栓上無殘留的舊繩頭、鐵線等廢棄物。04⑥苫蓋篷布不得遮蓋側(cè)墻車梯。06知識(shí)點(diǎn)八、貨車篷布苫蓋苫蓋前質(zhì)量檢查布體完整，無破損，眼圈完好，標(biāo)記、號(hào)碼完整清晰。繩索齊全、完整、無接頭、插接牢固，與篷布連接正確。知識(shí)點(diǎn)八、貨車篷布苫蓋苫蓋方法1①正面（腰繩向外）縱向苫蓋。貨車兩側(cè)篷布下垂高度應(yīng)一致。貨車人力制動(dòng)機(jī)一端篷布下垂遮蓋端墻部分高度300~500mm，另一端下垂遮蓋端墻部分高度600mm左右。2②每車苫蓋一張篷布。車輛較短時(shí)，篷布多余部分可折疊在中部相鄰兩腰繩處的篷布下方，折疊部分兩腰繩對(duì)角拉緊拴固。3③將篷布角繩拉緊，使篷布角向內(nèi)側(cè)展開成三角形，布角兩面壓平后折向貨車端墻，在車輛兩端嚴(yán)密包角，使壓繩壓住包角。知識(shí)點(diǎn)八、貨車篷布苫蓋苫蓋后檢查①篷布苫蓋平坦，貨物不外露，兩端包角密貼，兩側(cè)線條流暢。各部位不超限。②繩索拴結(jié)、捆綁位置正確，繩結(jié)牢固，無松弛脫落，捆綁在繩栓上的繩索呈蝶翅形結(jié)，繩頭余尾長(zhǎng)度100-300mm。③貨車人力制動(dòng)機(jī)(手閘)一端篷布下垂遮蓋端墻部分高度300-500mm,并不得遮蓋手閘。另一端下垂遮蓋端墻部分高度600mm左右,篷布過長(zhǎng)時(shí)可超過此限，但不得影響壓繩使用。每車苫蓋一塊篷布，車輛較短時(shí),篷布多余部分可折疊在中部相鄰兩腰繩處的篷布下方，折疊部分兩腰繩對(duì)角拉緊拴固。知識(shí)點(diǎn)八、貨車篷布苫蓋苫蓋后檢查④將篷布角繩拉緊，使篷布角向內(nèi)側(cè)展開成三角形，布角兩面壓平后折向貨車端墻，在車輛兩端嚴(yán)密包角，使壓繩壓住包角。⑤篷布（包括篷布繩網(wǎng)）苫蓋完畢后，裝車單位對(duì)車輛兩側(cè)（包括篷布號(hào)碼）、兩端篷布苫蓋狀態(tài)各拍照一張，留存3個(gè)月。知識(shí)點(diǎn)八、貨車篷布苫蓋知識(shí)點(diǎn)九、貨運(yùn)票據(jù)封套為便于交接和保持運(yùn)輸票據(jù)的完整，下列貨物的運(yùn)輸票據(jù)應(yīng)使用貨運(yùn)票據(jù)封套，封固后隨車遞送。①國際聯(lián)運(yùn)貨物和以車輛寄送單回送的外國鐵路貨車；②一輛貨車內(nèi)裝有兩批以上貨物；③整車分卸貨物；④以貨運(yùn)記錄補(bǔ)送的貨物；⑤附有證明文件或代遞單據(jù)較多的貨物。軍運(yùn)貨物使用封套的范圍及填記和封固方法，按軍運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理。知識(shí)點(diǎn)九、貨運(yùn)票據(jù)封套、回送清單為便于交接和保持運(yùn)輸票據(jù)的完整，下列貨物的運(yùn)輸票據(jù)應(yīng)使用貨運(yùn)票據(jù)封套，封固后隨車遞送。①國際聯(lián)運(yùn)貨物和以車輛寄送單回送的外國鐵路貨車；②一輛貨車內(nèi)裝有兩批以上貨物；③整車分卸貨物；④以貨運(yùn)記錄補(bǔ)送的貨物；⑤附有證明文件或代遞單據(jù)較多的貨物。軍運(yùn)貨物使用封套的范圍及填記和封固方法，按軍運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理。“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”(簡(jiǎn)稱“回送清單”)，是鐵路內(nèi)部根據(jù)規(guī)定運(yùn)送下列鐵路所屬的貨車或用具(產(chǎn)權(quán)屬中國國家鐵路集團(tuán)有限公司)的運(yùn)輸及交接憑證：(1)按規(guī)定免費(fèi)掛運(yùn)的非運(yùn)用車；(2)卸(送)空罐車(潤(rùn)滑油專用空罐車應(yīng)憑收貨人提出的貨物運(yùn)單填制貨票免費(fèi)回送)、散裝糧食車(L17型)、散裝水泥車(K15、U60型)、長(zhǎng)大貨物車(D型)、運(yùn)梁專用車(N15型)、加冰冷藏車(B型)、毒品專用車(W型)、集裝箱專用車(X型)；(3)向指定站回送需要洗刷除污的貨車；知識(shí)點(diǎn)九、貨運(yùn)票據(jù)封套、回送清單(4)鐵路空集裝箱；(5)運(yùn)營用衡器；(6)按規(guī)定以調(diào)度命令免費(fèi)運(yùn)送的裝卸機(jī)械和工具；(7)軍用移動(dòng)設(shè)備(軍用備品)、軍用移動(dòng)站臺(tái)和裝卸備品、軍用捆綁加固材料(裝置)；(8)貨車篷布及根據(jù)調(diào)度命令調(diào)撥、送修及修好返回的防濕篷布；(9)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司規(guī)定免費(fèi)回送的其他物品。知識(shí)點(diǎn)九、貨運(yùn)票據(jù)封套、回送清單任務(wù)二整車貨物途中作業(yè)02任務(wù)二整車貨物途中作業(yè)任務(wù)引入在貨物運(yùn)輸途中發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為途中作業(yè)。鐵路貨物途中作業(yè)包括“貨運(yùn)交接檢查”、“特殊作業(yè)”、“異常情況的處理”三類。請(qǐng)思考：如何組織鐵路貨物途中作業(yè)？任務(wù)二整車貨物途中作業(yè)相關(guān)知識(shí)“貨運(yùn)交接檢查”是在貨物運(yùn)輸途中必須進(jìn)行的正常作業(yè)?！疤厥庾鳂I(yè)”包括整車分卸貨物在分卸站的分卸作業(yè)、活動(dòng)物途中上水、托運(yùn)人或收貨人提出的貨物運(yùn)輸變更和解除的處理等?！爱惓Ｇ闆r的處理”是指貨車運(yùn)行有礙運(yùn)輸安全或貨物完整時(shí)須做出的處理，如貨車裝載偏重、超載或貨物裝載移位時(shí)須進(jìn)行的換裝或整理，以及對(duì)運(yùn)輸阻礙的處理。知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)交接檢查為保證行車安全和貨物安全，對(duì)運(yùn)輸中的貨物(車)和運(yùn)輸票據(jù)，應(yīng)進(jìn)行交接檢查，并按規(guī)定處理。貨運(yùn)檢查站貨運(yùn)檢查站是列車運(yùn)行途經(jīng)有改編或人工方式列檢作業(yè)，或無改編或無列檢作業(yè)但停車時(shí)間在35分鐘及以上的編組站或區(qū)段站。知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)交接檢查貨運(yùn)檢查站區(qū)段負(fù)責(zé)制：指貨檢站按規(guī)定的檢查范圍、技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物列車（含軍用列車）進(jìn)行貨檢作業(yè)后，保證貨物列車安全繼運(yùn)到下一個(gè)有貨檢作業(yè)的貨檢站，并承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。發(fā)生問題后能有效證明貨檢站工作質(zhì)量良好的，可不按區(qū)段負(fù)責(zé)制列貨檢站責(zé)任。知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)交接檢查貨檢人員的配備1.貨檢值班員的配置：應(yīng)按班組配置，負(fù)責(zé)貨檢的現(xiàn)場(chǎng)組織和協(xié)調(diào)工作。012.貨檢員配置原則：貨檢作業(yè)量適量、保證作業(yè)質(zhì)量和效率。023.貨檢人員應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定。03知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)交接檢查貨運(yùn)檢查的內(nèi)容1.貨物列車中貨物裝載、加固狀態(tài)；12.貨車篷布及篷布繩網(wǎng)苫蓋、捆綁狀態(tài)；23.施封（罐車、集裝箱、SQ型或JSQ型車端門處施封除外）；34.貨車門、窗、蓋、閥關(guān)閉情況，以及罐式集裝箱蓋、閥關(guān)閉情況；45.《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的事項(xiàng)（不檢查軍用超限貨物的超限超重貨物運(yùn)輸記錄）；56.設(shè)備檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的超偏載問題；67.貨車、貨物、集裝箱、篷布等頂部和敞車內(nèi)貨物等視頻監(jiān)控設(shè)備可視部位的情況；78.危險(xiǎn)貨物押運(yùn)人押運(yùn)情況；89.對(duì)無列檢作業(yè)的車站，還應(yīng)檢查自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的空重位置，不符合時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；9貨檢作業(yè)基本程序貨運(yùn)檢查的基本程序?yàn)橛?jì)劃安排和準(zhǔn)備、到達(dá)列車的預(yù)檢、檢查、整理。貨運(yùn)檢查作業(yè)流程。計(jì)劃安排和準(zhǔn)備貨檢值班員應(yīng)及時(shí)收取班計(jì)劃、階段計(jì)劃、變更計(jì)劃，以及到發(fā)車次、股道、時(shí)刻、編組輛數(shù)等有關(guān)信息。1貨檢值班員根據(jù)計(jì)劃，將工作內(nèi)容、檢查重點(diǎn)、安全事項(xiàng)及要求等向貨檢員傳達(dá)、布置。2貨檢員接收作業(yè)任務(wù)，應(yīng)掌握到達(dá)（出發(fā)）列車車次、股道、時(shí)刻、編組內(nèi)容及施封、重點(diǎn)車等情況。3貨檢員應(yīng)攜帶相關(guān)作業(yè)工具和備品進(jìn)行作業(yè)。4到達(dá)列車預(yù)檢在列車到達(dá)前5min，貨運(yùn)檢查員應(yīng)出場(chǎng)立崗，在列車到達(dá)、通過時(shí)，對(duì)列車進(jìn)行目測(cè)預(yù)檢。檢查（1）貨檢員應(yīng)從車列一端逐車進(jìn)行檢查。（2）貨運(yùn)檢查員對(duì)車列首尾的車輛，應(yīng)涂打檢查標(biāo)記檢查（3）貨檢員對(duì)檢查重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行記錄。（4）車列檢查、整理應(yīng)在規(guī)定的技術(shù)作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成。（5）車列檢查、整理完畢后，貨運(yùn)檢查員應(yīng)及時(shí)報(bào)告。（6）需拍發(fā)電報(bào)時(shí)，貨檢值班員應(yīng)于列車到達(dá)后120分鐘內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站、抄知發(fā)到站，必要時(shí)抄知有關(guān)單位和部門。需編制記錄的，按規(guī)定編制。（7）需要甩車整理的，貨運(yùn)值班員應(yīng)通知車站調(diào)度員（值班員）甩車處理。（8）檢查作業(yè)和在列整理完畢后，貨檢值班員及時(shí)通知車站調(diào)度員（值班員）作業(yè)完成情況。整理①在列整理。對(duì)發(fā)生裝載加固、篷布苫蓋、門窗蓋閥等方面問題的，不需要甩車處理時(shí)，應(yīng)采取有效防護(hù)措施后對(duì)車列內(nèi)需整理貨車進(jìn)行整理。預(yù)計(jì)整理時(shí)間超過技術(shù)作業(yè)時(shí)間時(shí)，貨檢員應(yīng)及時(shí)向車站調(diào)度員（值班員）報(bào)告。在列整理時(shí)，貨檢員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，確保人身安全。②甩車整理。對(duì)危及行車安全，又不能在列整理的車輛，貨檢員應(yīng)報(bào)告車站調(diào)度員（值班員）甩車整理。甩車整理時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)工作。不允許在掛有接觸網(wǎng)的線路（設(shè)有隔離開關(guān)的線路除外）整理車輛。遇下列情況應(yīng)甩車整理：（1）篷布苫蓋不整或缺少腰繩、篷布繩網(wǎng)；（4）加固支柱折斷，或裝載加固材料（裝置）超限；（2）貨物發(fā)生嚴(yán)重傾斜、偏載、移位、竄動(dòng)、墜落、倒塌和滲漏；（5）棚車車門脫槽，罐車上蓋張開；（3）超限貨物按普通貨物辦理；（6）罐車發(fā)生泄漏或溢出；（7）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)或施封等問題需甩車處理的；（8）貨車、貨物、集裝箱、篷布等頂部或車體上有異物且無法在列處理；（9）火災(zāi)；（10）貨物明顯被盜丟失；（11）發(fā)生其他危及行車安全情況不能在列整理時(shí)。例2-1途中貨檢發(fā)現(xiàn)以下情況，應(yīng)如何處理？知識(shí)點(diǎn)一、貨運(yùn)交接檢查知識(shí)點(diǎn)二

特殊作業(yè)1.取消托運(yùn)承運(yùn)后發(fā)送前，托運(yùn)人可向發(fā)站提出取消托運(yùn)，經(jīng)承運(yùn)人同意，貨物運(yùn)輸合同即告解除。一、貨物運(yùn)輸合同變更和合同解除2.貨物運(yùn)輸合同變更托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因，對(duì)承運(yùn)后的貨物運(yùn)輸合同，可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站、變更收貨人。承運(yùn)人不辦理：(1)違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向、運(yùn)輸限制和蜜蜂的變更；(2)變更后的貨物運(yùn)到期限大于容許運(yùn)輸期限；(3)變更一批貨物中的一部分；(4)第二次變更到站。知識(shí)點(diǎn)二

特殊作業(yè)2.貨物運(yùn)輸合同變更承運(yùn)人不辦理：(5)零散貨物快運(yùn)不辦理變更到站;(6)氣體類危險(xiǎn)貨物罐車運(yùn)輸不允許辦理運(yùn)輸變更或重新托運(yùn)，如遇特殊情況需要變更或重新托運(yùn)時(shí),需經(jīng)鐵路局集團(tuán)公司批準(zhǔn);(7)易腐貨物需要變更到站時(shí)，可辦理一次,但容許運(yùn)輸期限要大于重新計(jì)算的運(yùn)到期限3日以上;(8)收貨人提出的貨物運(yùn)輸變更需求。整車貨物變更到站時(shí)，處理站應(yīng)對(duì)該車的裝載加固情況進(jìn)行檢查，對(duì)施封貨車應(yīng)檢查施封是否完好，站名、號(hào)碼是否與票據(jù)相符。知識(shí)點(diǎn)二

特殊作業(yè)貨物運(yùn)輸合同變更遇特殊情況須變更卸車站時(shí)必須遵守的規(guī)定：（1）必須由托運(yùn)人提出書面申請(qǐng)；（2）必須和原到站在同一徑路上；（3）因自然災(zāi)害影響變更卸車地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知收貨人；（4）鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)變更卸車站，處理站應(yīng)報(bào)鐵路局集團(tuán)公司同意后方可受理；知識(shí)點(diǎn)二

特殊作業(yè)貨物運(yùn)輸合同變更遇特殊情況須變更卸車站時(shí)必須遵守的規(guī)定：（5）跨鐵路局集團(tuán)公司變更卸車站，原則上不辦理，確須變更時(shí)以國鐵集團(tuán)調(diào)度命令批準(zhǔn)。貨物運(yùn)輸變更由車站受理，但整車貨物變更到站，受理站應(yīng)報(bào)主管鐵路局集團(tuán)公司同意。知識(shí)點(diǎn)二

特殊作業(yè)運(yùn)輸阻礙因不可抗力導(dǎo)致行車中斷的現(xiàn)象，稱為運(yùn)輸阻礙。不可抗力是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。知識(shí)點(diǎn)二

特殊作業(yè)運(yùn)輸阻礙的處理（1）鐵路局集團(tuán)公司對(duì)已承運(yùn)的貨物，可指示繞路運(yùn)輸。（2）在必要時(shí)，先將貨物卸下，妥善保管，待恢復(fù)運(yùn)輸時(shí)再裝車?yán)^運(yùn)，所須裝卸費(fèi)用由裝卸作業(yè)的鐵路局集團(tuán)公司承擔(dān)。（3）因貨物性質(zhì)比較特殊（如動(dòng)物死亡、易腐貨物腐爛、危險(xiǎn)貨物發(fā)生燃燒、爆炸等），繞路運(yùn)輸或卸下再裝造成貨物損失時(shí)，車站應(yīng)聯(lián)系托運(yùn)人或收貨人在要求的時(shí)間內(nèi)提出處理辦法。超過要求時(shí)間未接到答復(fù)或因等候答復(fù)造成貨物損失時(shí)，參照無法交付貨物時(shí)的相關(guān)辦法進(jìn)行處理，通知托運(yùn)人領(lǐng)取剩余價(jià)款（繳納裝卸、保管、運(yùn)輸、清掃、洗刷除污費(fèi)后）。知識(shí)點(diǎn)二

特殊作業(yè)任務(wù)三整車貨物到達(dá)作業(yè)03卸車前三檢1.檢查貨位012.檢查運(yùn)輸票據(jù)023.檢查現(xiàn)車03知識(shí)點(diǎn)一、卸車作業(yè)卸車時(shí)：知識(shí)點(diǎn)一、卸車作業(yè)卸車時(shí)，必須核對(duì)運(yùn)單、實(shí)際貨物，保證運(yùn)單、貨物一致。要認(rèn)真監(jiān)卸，根據(jù)貨物運(yùn)單清點(diǎn)件數(shù)，核對(duì)標(biāo)記，檢查貨物狀態(tài)。卸車后三檢1.檢查運(yùn)輸票據(jù)012.檢查貨物023.檢查卸后空車03知識(shí)點(diǎn)一、卸車作業(yè)貨車的清掃、洗刷、除污負(fù)責(zé)卸車的單位在卸車時(shí)，應(yīng)將貨物徹底卸凈，卸空后的貨車應(yīng)清掃干凈，車門、車窗、端側(cè)板、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、閥等要關(guān)閉妥當(dāng)。下列貨物除清掃干凈外，鐵路部還要負(fù)責(zé)洗刷除污，并向收貨人核收費(fèi)用。（1）裝運(yùn)過活動(dòng)物、鮮魚的車輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車。知識(shí)點(diǎn)一、卸車作業(yè)貨車的清掃、洗刷、除污（2）《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定必須洗刷除污的貨車。如裝過劇毒品的貨車、受到危險(xiǎn)貨物污染的貨車、有刺激性異味的貨車。（3）裝過污穢品的貨車也必須進(jìn)行洗刷除污。若收貨人有洗刷消毒設(shè)備，也可由收貨人自行洗刷、消毒。知識(shí)點(diǎn)一、卸車作業(yè)貨物到達(dá)、交付承運(yùn)人在車站公共裝卸場(chǎng)所內(nèi)組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲于卸車完了的次日內(nèi)，用電話、短信或郵件等，向收貨人發(fā)出領(lǐng)貨通知或送貨通知，并在貨票內(nèi)記明通知的方法和時(shí)間，必要時(shí)應(yīng)再次通知。收貨人也可與到站商定其他通知方法。知識(shí)點(diǎn)二、貨物到達(dá)、交付、搬出搬出承運(yùn)人組織卸車和發(fā)站由承運(yùn)人組織裝車到站由收貨人組織卸車的貨物，在向收貨人點(diǎn)交貨物或辦理交接手續(xù)后，即為交付完畢；發(fā)站由托運(yùn)人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，在貨車交接地點(diǎn)交接完畢，即為交付完畢。知識(shí)點(diǎn)二、貨物到達(dá)、交付、搬出知識(shí)點(diǎn)三、托運(yùn)人/收貨人組織裝卸貨物的交接托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，除派有押運(yùn)人不辦理交接外，承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人應(yīng)在下列地點(diǎn)進(jìn)行交接：1.車站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€內(nèi)裝車或卸車的貨物，在各該裝卸地點(diǎn)。在特殊情況下，專用線內(nèi)裝車或卸車的，也可在商定的地點(diǎn)。2.專用鐵路內(nèi)裝車或卸車的貨物，在交接協(xié)議中指定的貨車交接地點(diǎn)。知識(shí)點(diǎn)三、托運(yùn)人/收貨人組織裝卸貨物的交接托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，發(fā)站與托運(yùn)人，到站與收貨人應(yīng)使用貨車調(diào)送單按下列規(guī)定辦理交接：1.施封的貨車，憑封印交接。2.不施封的貨車，棚車、冷藏車憑貨車門窗關(guān)閉狀態(tài)交接，敞車、平車、砂石車不苫蓋篷布的，憑貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接，苫蓋篷布的，憑篷布現(xiàn)狀交接。知識(shí)點(diǎn)三、托運(yùn)人/收貨人組織裝卸貨物的交接1.憑封印交接的貨物，發(fā)現(xiàn)封印脫落、損壞、不符、印文不清或未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封；012.憑現(xiàn)狀交接的貨物，發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)或所作的標(biāo)記有異狀或有滅失、損壞痕跡；023.規(guī)定應(yīng)苫蓋篷布的貨物而未苫蓋、苫蓋不嚴(yán)、使用破損篷布或篷布繩索捆綁不牢固；034.車門、車窗未關(guān)嚴(yán)（需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓?、車門插銷未插牢固；045.使用敞車、平車或砂車裝載的貨物，違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定的貨物裝載要求；05托運(yùn)人組織裝車的貨物，發(fā)站發(fā)現(xiàn)有下列情形之一時(shí)，應(yīng)由托運(yùn)人改善后接收：066.違反鐵路規(guī)定的貨車使用限制或特定區(qū)段裝載限制。任務(wù)四鐵路專用線（專用鐵路）貨物運(yùn)輸04知識(shí)點(diǎn)一、專用線（專用鐵路）概念鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。鐵路專用線一般由企業(yè)委托鐵路代為修建和養(yǎng)護(hù)維修，車輛取送作業(yè)由鐵路的機(jī)車辦理。專用鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路。專用鐵路多數(shù)是大中型企業(yè)投資修建，自備機(jī)車。知識(shí)點(diǎn)一、專用線（專用鐵路）概念辦理限制和使用標(biāo)記A類專用線:托運(yùn)人和收貨人只能是專用線名稱欄列出的單位。B類專用線:托運(yùn)人和收貨人還可以是與車站和專用線產(chǎn)權(quán)單位簽訂了共用協(xié)議的其他單位。向標(biāo)注為“B”類的專用線發(fā)貨時(shí)收貨人是否符合上述規(guī)定，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)確認(rèn)。C類專用線:由共用單位、產(chǎn)權(quán)單位簽訂共用協(xié)議，并報(bào)接軌貨運(yùn)站備案后執(zhí)行。1.熟知專用線情況012.掌握崗位知識(shí)023.其他工作要求03知識(shí)點(diǎn)二、專用線（專用鐵路）貨運(yùn)員崗位要求1.班前012.班中023.班后03知識(shí)點(diǎn)三、專用線（專用鐵路）貨運(yùn)員作業(yè)流程

交接手續(xù)專用線貨運(yùn)員會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員，在運(yùn)輸安全協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)，使用“貨車調(diào)送單”按鐵路規(guī)定辦理交接。施封的貨車憑封印交接；不施封的貨車、棚車、冷藏車憑車門、窗關(guān)閉狀態(tài)交接。敞車、平車、砂石車不苫蓋篷布的，憑貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接；苫蓋篷布的，憑篷布現(xiàn)狀交接。知識(shí)點(diǎn)四、交接規(guī)定裝車接收標(biāo)準(zhǔn)憑封印交接的貨車，發(fā)現(xiàn)封印脫落、損壞、不符、印文不清或未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封；憑現(xiàn)狀交接的貨物，發(fā)現(xiàn)貨物裝載加固狀態(tài)或所作的標(biāo)記有異狀或有滅失、損壞痕跡；規(guī)定應(yīng)苫蓋篷布的貨物而未苫蓋、苫蓋不嚴(yán)、使用破損篷布或篷布繩索捆綁不牢固；車門、車窗未關(guān)嚴(yán)(需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳锍?,車門插銷未插牢固；使用敞車、平車或砂石車裝載的貨物，違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的要求；違反鐵路規(guī)定的貨車使用限制或特定區(qū)段裝載限制。專用線內(nèi)裝車的貨物，車站發(fā)現(xiàn)有下列狀況之一時(shí)，應(yīng)加以改善，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后接收：入線交接送車預(yù)、確報(bào):車站應(yīng)按企業(yè)使用車要求撥配狀態(tài)良好的貨車。車站在向?qū)Ｓ镁€送車前，按協(xié)議規(guī)定時(shí)間，向?qū)Ｓ镁€發(fā)出送車預(yù)、確報(bào)。內(nèi)容包括:空、重車數(shù)，車種，貨物品名,收貨人，去向，編組順序，送車時(shí)間。出線交接STEP03STEP01STEP02(1)會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)裝卸作業(yè)完畢車輛進(jìn)行質(zhì)量檢查確認(rèn)。(2)通過貨運(yùn)站系統(tǒng)進(jìn)行“出線交接”和“調(diào)送單確認(rèn)”作業(yè)。(3)打印“貨車調(diào)送單”。交接重點(diǎn)(1)車門、窗、蓋、閥關(guān)閉情況棚車：使用10號(hào)鍍鋅鐵線1股將兩側(cè)車門上部門扣和門鼻捆牢擰固3周及以上并剪斷燕尾交接重點(diǎn)罐車：專用線、專用鐵路企業(yè)單位裝車作業(yè)前要認(rèn)真對(duì)罐車閥件進(jìn)行安全檢查，對(duì)于罐車閥、蓋等附件、配件不齊全或作用不良的罐車，要立即補(bǔ)足配件或進(jìn)行修理,嚴(yán)禁使用和排空。專用線、專用鐵路企業(yè)單位罐車裝、卸作業(yè)后，要及時(shí)關(guān)嚴(yán)罐車閥件，蓋好人孔蓋，擰緊螺栓，防止運(yùn)行過程中螺栓松動(dòng)或人孔蓋開啟。知識(shí)點(diǎn)五、運(yùn)輸安全協(xié)議專用線產(chǎn)權(quán)單位辦理鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)須簽訂運(yùn)輸安全協(xié)議，于每年年底前簽訂次年度專用線運(yùn)輸安全協(xié)議。使用標(biāo)記為B的專用線辦理共用業(yè)務(wù)時(shí)，須由專用線單位申請(qǐng),經(jīng)車間、物流中心審核后報(bào)集團(tuán)公司貨運(yùn)部,經(jīng)貨運(yùn)部審批公布后簽訂共用協(xié)議。使用標(biāo)記為C的專用線共用，由共用單位、產(chǎn)權(quán)單位簽訂協(xié)議，并報(bào)接軌貨運(yùn)站備案后執(zhí)行。專用線運(yùn)輸安全、共用協(xié)議不得跨年度。謝謝匯報(bào)人：WPS項(xiàng)目三鐵路貨運(yùn)管理思政目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生愛國、愛黨，擁有民族自豪感，能踐行、體會(huì)社會(huì)主義核心價(jià)值觀；01思政目標(biāo)-愛國教育培養(yǎng)學(xué)生愛貨護(hù)路的工匠精神02思政目標(biāo)-工匠精神培養(yǎng)學(xué)生具有良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，按章作業(yè)的工作習(xí)慣。03思政目標(biāo)-職業(yè)道德能力目標(biāo)掌握鐵路貨場(chǎng)管理基本知識(shí)01掌握貨運(yùn)勞動(dòng)安全作業(yè)要求02掌握貨車篷布運(yùn)用管理知識(shí)03知識(shí)目標(biāo)理解貨場(chǎng)管理基本要求及車站貨運(yùn)管理細(xì)則01理解貨運(yùn)事故類別及勞動(dòng)作業(yè)安全要求02理解貨車篷布運(yùn)用管理相關(guān)要求03目錄01鐵路貨場(chǎng)管理02貨運(yùn)勞動(dòng)安全管理03貨車篷布運(yùn)用管理任務(wù)一

鐵路貨場(chǎng)管理01任務(wù)引入車站貨運(yùn)現(xiàn)代化管理持續(xù)改進(jìn)與質(zhì)量控制貨運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定貨場(chǎng)運(yùn)營管理優(yōu)化采用新技術(shù)新設(shè)備，提升工作服務(wù)質(zhì)量，確保貨場(chǎng)安全、文明、整潔、暢通。改進(jìn)裝備設(shè)施，提高管理水平，實(shí)現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和裝卸機(jī)械化。推行服務(wù)文明化，管理科學(xué)化，提高運(yùn)輸集裝化水平，提升客戶滿意度。定期評(píng)估運(yùn)營效果，不斷改進(jìn)工作流程，確保貨運(yùn)效率與服務(wù)質(zhì)量。知識(shí)點(diǎn)一、貨場(chǎng)管理的基本要求貨場(chǎng)應(yīng)由主業(yè)實(shí)行生產(chǎn)和經(jīng)營的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一費(fèi)率、統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一清算，對(duì)外一體化經(jīng)營，對(duì)內(nèi)一體化考核，發(fā)揮貨場(chǎng)整體經(jīng)營的基本功能，積極開展貨運(yùn)營銷，不斷增強(qiáng)鐵路在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。貨場(chǎng)內(nèi)應(yīng)建立適應(yīng)貨主辦理運(yùn)輸手續(xù)的作業(yè)流程，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)間內(nèi)部銜接，實(shí)行一個(gè)窗口辦理、一次收取費(fèi)用、一張支票結(jié)算。知識(shí)點(diǎn)二、貨運(yùn)設(shè)備管理貨運(yùn)設(shè)備包括倉庫、貨棚、站臺(tái)、貨物線、堆貨場(chǎng)及通道、房屋、裝卸機(jī)具、衡器、軍用加固材料、防濕篷布，上水、加冰、洗刷除污以及用于貨運(yùn)業(yè)務(wù)的電子計(jì)算機(jī)等各項(xiàng)設(shè)施。車站要設(shè)專職或兼職人員管理貨運(yùn)設(shè)備，建立設(shè)備臺(tái)賬，逐項(xiàng)登記入冊(cè)。遇有變更及時(shí)修正，上報(bào)備案。知識(shí)點(diǎn)三、車站貨運(yùn)管理細(xì)則011.車站貨場(chǎng)概況2.貨運(yùn)、裝卸組織管理系統(tǒng)3.貨運(yùn)工作計(jì)劃管理0203任務(wù)二

貨運(yùn)勞動(dòng)安全管理02任務(wù)引入勞動(dòng)安全，是指在勞動(dòng)過程中防止車輛傷害、觸電傷害、機(jī)械傷害、物體打擊、墜落、塌陷、爆炸、火災(zāi)等危及從業(yè)人員人身安全的事故發(fā)生,以及在勞動(dòng)過程中對(duì)有毒有害物質(zhì)危害從業(yè)人員身體健康或者引起職業(yè)病發(fā)生的防范。請(qǐng)思考：勞動(dòng)安全基本要求有哪些？任務(wù)二貨運(yùn)勞動(dòng)安全管理相關(guān)知識(shí)勞動(dòng)安全事故是從業(yè)人員人身傷害事故，按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》,勞動(dòng)安全事故分為20類,具體是：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、瓦斯爆炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。知識(shí)點(diǎn)一

貨運(yùn)事故類別根據(jù)貨運(yùn)系統(tǒng)作業(yè)的特點(diǎn)，作業(yè)人員可能發(fā)生的傷害事故類別主要是：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重高害、觸電傷害、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、容器爆炸、中毒和空息、其他傷害等共分為13類。知識(shí)點(diǎn)二、勞動(dòng)安全基本要求1.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，班前充分休息,嚴(yán)禁班前、班中飲酒。2.班中按規(guī)定著裝、佩戴并正確使用防護(hù)用品，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。3.順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，作業(yè)人員及所攜帶的工具不得侵入機(jī)車車輛限界,并注意鄰線的機(jī)車車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、軌枕頭上行走,不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、轍叉心等。4.正線與相鄰線路間設(shè)有防護(hù)柵欄時(shí)，不得在正線與柵欄間行走、站立或坐臥，嚴(yán)禁攀越柵欄。5.橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三確定、四通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。知識(shí)點(diǎn)二、勞動(dòng)安全基本要求6.橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車車輛較遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車車輛前面搶越。7.必須橫越列車、車列(組)時(shí),嚴(yán)禁鉆車。應(yīng)先確認(rèn)列車、車列(組)暫不移動(dòng)，然后由車輛通過臺(tái)或兩車車鉤上越過；越過時(shí)勿碰開鉤銷，上下車時(shí)要抓緊蹬穩(wěn)并注意鄰線有無機(jī)車車輛運(yùn)行，經(jīng)車輛通過臺(tái)越過應(yīng)從車梯上下車。8.嚴(yán)禁在機(jī)車車輛底下坐臥，以及鋼軌上、軌枕頭、道心里坐臥或站立。知識(shí)點(diǎn)二、勞動(dòng)安全基本要求9.嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車車輛，以車代步。10.上道作業(yè)時(shí),作業(yè)人員及防護(hù)人員必須穿戴防護(hù)服(帶)，不準(zhǔn)用圍巾、衣帽等遮裹耳目，嚴(yán)禁吸煙。11.在站內(nèi)行走應(yīng)走車站固定行走線路。知識(shí)點(diǎn)二、勞動(dòng)安全基本要求12.在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩,不間斷嘹望,在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線和兩線中間行走或躲避列車。13.遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響嘹望時(shí),應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。14.禁止在橋梁、站臺(tái)、路肩上騎自行車等交通工具。知識(shí)點(diǎn)二、勞動(dòng)安全基本要求15.新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車間、班組三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。16.行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。知識(shí)點(diǎn)二、勞動(dòng)安全基本要求17.上道檢修人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通信聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來車報(bào)警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來車通知后，必須停止作業(yè),迅速撤離到安全地帶待避車輛。18.嚴(yán)格執(zhí)行手機(jī)使用管理規(guī)定，上道作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用手機(jī)，應(yīng)急等特殊情況確需使用手機(jī)時(shí)須先確認(rèn)使用地點(diǎn)安全。19.在生產(chǎn)(工作)中，做到我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害。知識(shí)點(diǎn)三、電氣化鐵路勞動(dòng)安全要求1.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí),牽引供電設(shè)備須停電。2.電氣化鐵路區(qū)段,具有升降、伸縮、移動(dòng)平臺(tái)等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線架空地點(diǎn)、保護(hù)線保持lm以上距離,距離不足時(shí),牽引供電設(shè)備須停電。知識(shí)點(diǎn)三、電氣化鐵路勞動(dòng)安全要求3.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。4.需停電裝卸作業(yè)時(shí)，必須先斷開隔離開關(guān)停電后，在指定的貨物線安全區(qū)域標(biāo)志內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸作業(yè)結(jié)束，確認(rèn)所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開關(guān)。在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。知識(shí)點(diǎn)三、電氣化鐵路勞動(dòng)安全要求5.在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進(jìn)行裝卸作業(yè)，不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測(cè)量貨物裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。6.裝卸作業(yè)時(shí)，必須在指定的線路安全區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。作業(yè)結(jié)束，值班員確認(rèn)所有人員已離開危險(xiǎn)區(qū)域，方準(zhǔn)合上隔離開關(guān)送電。在上述裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處埋設(shè)安全作業(yè)標(biāo)，在標(biāo)志外方或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上嚴(yán)禁登上車頂作業(yè)。知識(shí)點(diǎn)四、勞動(dòng)安全專業(yè)要求作業(yè)防護(hù)在貨物線上進(jìn)行裝卸作業(yè)，須按下列規(guī)定安設(shè)帶有脫軌器的紅色防護(hù)信號(hào)牌(夜間及晝間能見度較低時(shí)，為紅色信號(hào)燈)。貨物堆碼貨物距鋼軌頭部外側(cè)要保持1.5m以上，并不得侵入軌行式機(jī)械走行安全警示線。站臺(tái)上堆碼貨物，貨垛與站臺(tái)邊沿距離不得小于1m。車輛使用開關(guān)車門須執(zhí)行相關(guān)規(guī)定知識(shí)點(diǎn)五、季節(jié)性作業(yè)要求高溫天氣來臨前，組織對(duì)高溫天氣作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，對(duì)患有心、肺、腦血管性疾病、肺結(jié)核、中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病及其他身體狀況不適合高溫作業(yè)環(huán)境的人員,應(yīng)當(dāng)調(diào)整崗位。夏季冰凍及霜雨雪天氣，作業(yè)前要及時(shí)清掃作業(yè)場(chǎng)地、通道扶梯、車輛篷布和貨物上的冰雪，道路上撒墊爐灰、鋸末、溶雪劑等防滑物品。在鐵底敞車內(nèi)作業(yè)時(shí)亦應(yīng)采取防滑措施。冬季知識(shí)點(diǎn)六、有毒有害場(chǎng)所作業(yè)要求1.當(dāng)接觸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，不能吃、喝、吸煙及嚼口香糖。12.不要在化學(xué)物品區(qū)域或生產(chǎn)崗位存放食物及飲料。23.與危險(xiǎn)化學(xué)品接觸后,必須用肥皂洗手。34.避免皮膚及眼睛與危險(xiǎn)化學(xué)品直接接觸。45.絕對(duì)不能用裸手與危險(xiǎn)化學(xué)品接觸。56.如果發(fā)現(xiàn)有粉塵，必須立即戴防粉塵面具，面具中的過濾器應(yīng)該定期更換。67.定期更換臟衣服，危險(xiǎn)化學(xué)品區(qū)所有的勞動(dòng)防護(hù)用品要單獨(dú)存放。78.熟悉掌握并遵守緊急救護(hù)的有關(guān)規(guī)定和步驟。89.需要進(jìn)入存在高毒物品的設(shè)備、容器或者狹窄封閉場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，用人單位應(yīng)當(dāng)事先采取下列措施:9知識(shí)點(diǎn)六、有毒有害場(chǎng)所作業(yè)要求(1)保持作業(yè)場(chǎng)所良好的通風(fēng)狀態(tài)，確保作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)中毒危害因素濃度符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。(2)為勞動(dòng)者配備符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)用品。(3)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員和現(xiàn)場(chǎng)救援設(shè)備。未采取前款規(guī)定措施或者采取的措施不符合要求的，用人單位不得安排勞動(dòng)者進(jìn)入存在高毒物品的設(shè)備、容器或者狹窄封閉場(chǎng)所作業(yè)。任務(wù)三

貨車篷布運(yùn)用管理03任務(wù)引入篷布是鐵路貨車輔助用具，隨敞車使用而使用，不能作為獨(dú)立的運(yùn)輸工具參加貨物運(yùn)輸。篷布主要緩解了棚車、專用車不足的矛盾，基本能滿足怕濕、易燃貨物運(yùn)輸?shù)淖畹拖薅刃枨蟆Ｕ?qǐng)思考：篷布運(yùn)用管理包括哪些內(nèi)容？知識(shí)點(diǎn)一、折疊與打包1.篷布正面向上平展鋪開，留出兩根端繩，將長(zhǎng)度方向的兩側(cè)邊折向篷布縱向中線。2.將已折好的兩側(cè)各分三等份，向著中線連折兩次。3.將篷布寬度方向的兩側(cè)邊各向篷布橫向中線折，然后再各自連續(xù)向中間對(duì)折三次而后壓實(shí)。4.折疊后應(yīng)完整清楚地露出篷布上的編號(hào)及小路徽，外形尺寸約為1000mm×600mm×300mm。5.用預(yù)留繩打捆，兩面捆十字，勒緊捆牢，不應(yīng)松動(dòng)；繩扣不得脫落，繩頭應(yīng)塞好。知識(shí)點(diǎn)二、專用線及篷修所篷布交接010203鐵路篷布進(jìn)入未與國鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y、地方鐵路時(shí)，自進(jìn)入之日起，按每張篷布實(shí)際停留時(shí)間向合資、地方鐵路核收合資、地方鐵路貨車篷布占用費(fèi)。到達(dá)專用鐵路、鐵路專用線的鐵路篷布，自貨車調(diào)到交接地點(diǎn)次日起，2日內(nèi)由收貨人將鐵路篷布送到車站指定地點(diǎn)。收貨人未按規(guī)定日期將鐵路篷布送回的，按規(guī)定核收貨車篷布延期使用費(fèi)。專用鐵路、鐵路專用線使用鐵路篷布時(shí)，由托運(yùn)人憑車站填制的“貨車篷布交接單"到車站領(lǐng)取?！柏涇嚺癫冀唤訂?保管期限為1年。知識(shí)點(diǎn)三、損壞、丟失時(shí)處理鐵路篷布損壞、丟失時(shí)，應(yīng)按規(guī)定向責(zé)任者核收賠償費(fèi)；因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任損壞、丟失的，自指定送回車站之日起，至賠償當(dāng)日止，同時(shí)核收篷布延期使用費(fèi)。鐵路篷布因損壞報(bào)廢或丟失的，車站收取賠款后,應(yīng)向鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度拍發(fā)電報(bào)，抄送國鐵集團(tuán)調(diào)度及中鐵集裝箱公司；電報(bào)內(nèi)容包括:責(zé)任單位篷布張數(shù)、篷布號(hào)碼、賠償金額、延期使用費(fèi)金額、雜費(fèi)收據(jù)號(hào)碼；中鐵集裝箱公司應(yīng)及時(shí)核減鐵路局集團(tuán)公司保有量。知識(shí)點(diǎn)四、篷布運(yùn)用管理發(fā)站使用篷布前，應(yīng)逐張檢查質(zhì)量。使用鐵路篷布時(shí)，將篷布號(hào)碼填記在貨物運(yùn)單“鐵路貨車篷布號(hào)碼”欄內(nèi)；使用自備篷布時(shí),應(yīng)在貨物運(yùn)單“鐵路貨車篷布號(hào)碼”欄內(nèi)劃“x”符號(hào),并檢查托運(yùn)人是否在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明自備篷布號(hào)碼。知識(shí)點(diǎn)五、裝卸車及途中交接檢查作業(yè)貨檢站應(yīng)嚴(yán)格檢查篷布苦蓋質(zhì)量，對(duì)篷布苫蓋有問題的車輛，整理符合要求后方可放行。對(duì)運(yùn)輸途中的貨車，車站認(rèn)為需要苦蓋篷布時(shí)，須經(jīng)鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度批準(zhǔn)；苫蓋后，在貨物運(yùn)單、貨運(yùn)票據(jù)封套、列車編組順序表作相應(yīng)修改,同時(shí)編制普通記錄并拍發(fā)電報(bào)通知到站及有關(guān)單位。運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定使用篷布繩網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)站補(bǔ)苫后方可繼續(xù)運(yùn)輸，相關(guān)費(fèi)用向發(fā)站清算,并將漏苫和處理情況電告發(fā)站、發(fā)局并抄所在局、國鐵集團(tuán)運(yùn)輸局。知識(shí)點(diǎn)五、裝卸車及途中交接檢查作業(yè)卸車時(shí)，應(yīng)檢查鐵路篷布質(zhì)量；卸車后，將鐵路篷布到車站指定地點(diǎn)，車站檢查發(fā)現(xiàn)鐵路篷布破損，缺少篷布繩時(shí)，應(yīng)填制“貨車篷布交接單"，并按規(guī)定處理。自備篷布由于承運(yùn)人責(zé)任造成損壞、丟失時(shí)，車站應(yīng)編制貨運(yùn)記錄，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。知識(shí)點(diǎn)五、裝卸車及途中交接檢查作業(yè)使用鐵路篷布，貨物運(yùn)輸票據(jù)記載的號(hào)碼與實(shí)際不符時(shí),發(fā)現(xiàn)單位應(yīng)按實(shí)際更正,編制普通記錄并向發(fā)到站和發(fā)到局調(diào)度拍發(fā)電報(bào),責(zé)任鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)于當(dāng)日調(diào)整。車站應(yīng)及時(shí)催還未按時(shí)送回的鐵路篷布。定期清查站內(nèi)外的鐵路篷布，發(fā)現(xiàn)賬實(shí)不符時(shí)，及時(shí)查明原因并按規(guī)定處理。鐵路篷布應(yīng)固定存放地點(diǎn)，妥善保管,進(jìn)行日常整理和晾曬,運(yùn)用、待修、待報(bào)廢篷布應(yīng)分別碼放。搬運(yùn)過程中,嚴(yán)禁在地面拖拉篷布。知識(shí)點(diǎn)六、鐵路篷布回送鐵路篷布憑調(diào)度命令回送。車站應(yīng)填制“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”（以下簡(jiǎn)稱“回送清單”）一式兩份，一份隨車運(yùn)送到站，一份留站存查（合資鐵路、地方鐵路回送鐵路篷布時(shí)，應(yīng)增加一份送交接站）。鐵路篷布回送時(shí)，“回送清單”填記回送鐵路篷布的總張數(shù)，并將鐵路篷布號(hào)碼準(zhǔn)確填制在“貨車篷布交接單”上。運(yùn)用篷布填制一式二份，一份留站存查，知識(shí)點(diǎn)六、鐵路篷布回送跨集團(tuán)公司回送鐵路篷布限采用整車方式，每車一般不少于100張，少于100張時(shí)需經(jīng)國鐵集團(tuán)調(diào)度批準(zhǔn)。使用敞車回送時(shí)，苫蓋的鐵路篷布按回送鐵路篷布統(tǒng)計(jì)。鐵路篷布回送，途中變更到站時(shí)，原到站與變更后到站不屬同一鐵路局集團(tuán)公司的須經(jīng)國鐵集團(tuán)調(diào)度批準(zhǔn)，其它情況由鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度批準(zhǔn)。知識(shí)點(diǎn)六、鐵路篷布回送鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼,與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)于24小時(shí)內(nèi)向發(fā)站和發(fā)到局調(diào)度拍發(fā)電報(bào)。發(fā)站無異議時(shí)，鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度按到站實(shí)收數(shù)調(diào)整；發(fā)站有異議時(shí)，應(yīng)于5日內(nèi)派人赴到站復(fù)查，并將結(jié)果通知鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度。謝謝項(xiàng)目四鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用目錄01貨物運(yùn)輸費(fèi)用概述04進(jìn)出口貨物及非運(yùn)用車運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算02整車貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算03整車貨物運(yùn)輸雜費(fèi)計(jì)算思政目標(biāo)弘揚(yáng)愛國、愛黨精神，使學(xué)生深刻理解并踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。01思政目標(biāo)-愛國教育培養(yǎng)愛貨護(hù)路的工匠精神，樹立嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍的工作態(tài)度。02思政目標(biāo)-工匠精神培養(yǎng)良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，養(yǎng)成按章作業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作習(xí)慣。03思政目標(biāo)-職業(yè)道德能力目標(biāo)能正確計(jì)算各種運(yùn)輸條件下貨物運(yùn)輸費(fèi)用，達(dá)到鐵路貨運(yùn)員（核算）的技能要求；能正確計(jì)算貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用。知識(shí)目標(biāo)掌握貨物運(yùn)輸價(jià)格的種類；掌握鐵路整車貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法；掌握鐵路整車貨物在各種條件下運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法；掌握貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用的計(jì)算方法。任務(wù)一

貨物運(yùn)輸費(fèi)用概述01任務(wù)引入

鐵路運(yùn)輸貨物的價(jià)