CRTSⅡ型軌道施工—下主講教師工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工CA砂漿是水泥乳化瀝青砂漿的簡稱，是板式軌道中軌道板與混凝土道床之間的結構層材料，由水泥、乳化瀝青、砂和多種外加劑組成，經(jīng)水泥與瀝青的共同作用膠結硬化而成的一種新型有機復合材料，在板式無砟軌道結構中起調(diào)平、緩沖的作用，是軌道結構中必不可少的彈性減振關鍵材料之一，產(chǎn)品具有高流動性、密實性，高保水性、耐磨性和配制方法簡單、快捷的施工特性。（1）關于CA砂漿初鋪精調(diào)潤濕壓緊灌漿滿足

清洗工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工CA砂漿灌漿施工順序，主要概括為以下7步：（2）CA砂漿灌漿施工順序工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工初鋪及粗調(diào)初鋪前先彈好墨線，放好定位錐，墊木，Ⅱ型板上橋前對板表面進行清洗，50噸吊車上板，龍門吊擺放Ⅱ型板，按照里程及Ⅱ型板板號對應上橋，保證板號無誤，上橋后按照測量墨線落板，四角放入精調(diào)爪打起四角取出墊木放入u形泡沫及中間精調(diào)爪，四角同時下落，下落時盡可能的精準（平面位置控制在5毫米以內(nèi)，軌道板與底座板縫隙控制在3cm±5mm以內(nèi)以）保證后期精調(diào)速度。工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工精調(diào)兩組精調(diào)儀器六班精調(diào)人員進行24小時作業(yè)，一組儀器前邊精調(diào)一組儀器后邊復測，避免精調(diào)后軌道板未灌漿靜置時間過長影響精調(diào)精度，精調(diào)采用精調(diào)框架，先控制平面位置再控制高程，控制時精調(diào)爪盡可能同時伸縮。用CPⅢ控制GRP點，用GRP點進行精調(diào)Ⅱ型板，精調(diào)要求平面及高程均是0.3毫米，按實際灌完板復測的成果來開，高程最好控制在-0.3到0以內(nèi)，因為灌板的時候砂漿灌進去后板右上浮現(xiàn)象。灌完板后復測用CPⅢ點來檢測平面及高程要求在2毫米以內(nèi)，板搭接0.6毫米以內(nèi)，合格率在百分之92以上。精調(diào)完成后用警戒線將板兩側圍起來，防止人員上板對精度干擾。

工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工在CA砂漿灌注之前約2～3h（具體濕潤時間取決于天氣條件，在炎熱、干燥及多風的天氣條件下，應在灌注CA砂漿前2～3h進行；較冷條件下，溫度較低，濕潤處理可在灌注CA砂漿前4～5h進行），對軌道板底部用汽油風機把雜質(zhì)、灰塵清理干凈再進行潤濕，預濕采用高壓霧化水槍進行，預濕后應對灌注孔和觀察孔覆蓋，防止水分失散。灌注砂漿前10min再檢查一次軌道板下方的混凝土底座表面狀況，尤其是板底的4個邊角處，若出現(xiàn)有積水或霧化不徹底等現(xiàn)象，應采用高壓空氣吹或長布條清除板底的積水。底座板及軌道板底足夠濕潤的標志是表面潮濕但沒有積水，底座板的濕潤是CA砂漿灌注過程中非常重要的一道工序，施工過程中應嚴格控制。潤濕工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工板底霧化采用的高壓噴頭板底預濕效果圖工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工壓緊、封邊壓緊：軌道板壓緊裝置的作用是防止灌漿過程中軌道板上浮。一般情況下，固定裝置安裝于軌道板的兩端中間，當曲線位置超高達到45mm及以上時軌道板兩側中間部位增加設置固定裝置。壓緊裝置由錨桿、L型鋼架及翼形螺母組成，錨桿錨固深度應為100～150mm，植筋膠(環(huán)氧樹脂基為基礎)錨固，錨固完成的錨桿應確保處于垂直狀態(tài)。壓緊裝置施工前，應進行錨桿抗拔試驗。水泥瀝青砂漿灌注并硬化后壓緊裝置拆除。兩側壓緊前至少兩小時用直徑16毫米或18毫米的植筋及配套植筋膠進行植筋，中間兩植筋預埋在中間精調(diào)爪盡可能近的地方，四角植筋埋在四個精調(diào)爪的內(nèi)側并盡可能靠近精調(diào)爪。壓緊先進行橫向壓緊，橫向壓緊時兩邊同時擰螺絲再進行封邊，封邊的壓緊裝置裝在精調(diào)爪的位置，在板四角螺母擰緊力控制120N*M，中間兩個精調(diào)爪處的螺母擰緊力控制100N*M。工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工超高值45～180mm區(qū)域固定工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工封邊：待軌道板板底充分濕潤并清除明水后，應馬上進行封邊。橫向封端（板間）采用砂子包裹土工布封端，封端時用直徑30毫米的PVC管預留出排氣孔，板兩端各留2個排氣孔。縱向兩側采用角鋼上黏貼泡沫封邊。曲線段封邊先進行不超高的一側，再進行超高側封邊。封邊后要重點檢查有無可能漏漿處，尤其是精調(diào)爪處側封搭接處及曲線段不超高的一側，若局部存在用棉布條塞緊防止漏漿。工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工CA砂漿的拌制：拌制前做好對原材料檢驗、砂漿車料倉加料、砂漿車各系統(tǒng)檢測準備工作。拌制階段首先回流儲箱內(nèi)的乳化瀝青，以保證儲箱內(nèi)的乳化瀝青均勻一致。然后確定砂漿配比參數(shù)（根據(jù)施工氣溫，按現(xiàn)場流動性試驗結果調(diào)整外加劑的加入量），測量板腔厚度，計算攪拌方量。攪拌工藝為：先加乳化瀝青再加水和消泡劑（轉速為60轉/分），再加干粉料（轉速調(diào)整到30-60轉/分），再加入引氣劑（轉速調(diào)整到30轉/分），最后將轉速調(diào)整到105轉/分，攪拌2-3分鐘，完成一次攪拌。灌漿工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工CA砂漿拌制工藝圖不滿足砂漿勻質(zhì)性目測、性能檢驗攪拌車水平調(diào)整、檢查水泥乳化瀝青砂漿攪拌攪拌車加料檢查原材料溫度選擇攪拌方量施工配合比輸入攪拌參數(shù)設定工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工成品砂漿的檢測項目有12項：⑴拌合物溫度、⑵擴展度、⑶流動度、⑷含氣量、⑸分離度、⑹單位容積質(zhì)量、⑺膨脹率、⑻抗折強度、⑼抗壓強度、⑽彈性模量、⑾抗凍性、⑿抗疲勞性。施工現(xiàn)場拌合砂漿檢測項目主要有以下5項。CA砂漿的檢測拌合物溫度。規(guī)范規(guī)定砂漿拌合物的溫度應控制在5~35度之間，如果溫度太高灌注的砂漿會出現(xiàn)嚴重的分層或者其他的問題，溫度太低砂漿的流動性不好，灌注后擴不開產(chǎn)生不飽滿的現(xiàn)象。工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工擴展度。規(guī)范規(guī)定出機的擴展度為D5≥280mm和t280≤16s,放置30分鐘后D30≥280mm和t280≤22s。出機的擴展度達不到280mm，說明擴展度太小不能滿足灌注的要求，必須調(diào)整用水量或者是減水劑量，以滿足擴展度的要求；反之擴展度太大肯定流動度就小了，也是不能滿足灌注的要求，必須調(diào)整其中的參數(shù)，以滿足擴展度和流動度的要求。試驗方法：采用擴展度筒φ50mm,高190mm抗翹曲的剛性材料制成內(nèi)壁光滑的筒，放置在玻璃板中央，使用前必須用濕布充分濕潤玻璃板和擴展度筒，保證實驗的準確性。在提起擴展度筒的同時記錄擴展到280mm所用的時間，放置一段時間至砂漿不再擴展時，垂直方向測量2個直徑，以2個直徑的平均值作為擴展度測定值。工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工流動度。CA砂漿流動度與可工作時間是保證板式軌道CA砂漿現(xiàn)場灌注施工質(zhì)量的重要指標。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后，CA砂漿的固化作用就開始了，砂漿的粘性逐漸增加，流動性逐漸喪失而最終固化。為確定CA砂漿流動度指標，試驗采用容積為1800ml的特制漏斗進行測定，將拌和好的砂漿注入漏斗，打開出口開始，至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時間，即為流動度。適當?shù)牧鲃佣葘τ谏皾{的性能與灌注質(zhì)量非常重要，流動度過小，砂漿材料會出現(xiàn)離析，影響其強度和耐久性；流動度過大，砂漿粘稠，就難以將軌道板與基礎間填充密實，直接影響灌注質(zhì)量。因此規(guī)范規(guī)定了流動度指標在80～120s之間，可滿足性能與灌注要求。CA砂漿的可工作時間是指CA砂漿處于規(guī)定的流動度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時間。這個時間應該較長而不至影響現(xiàn)場砂漿的灌注施工?？紤]到現(xiàn)場從砂漿車配制好、運輸過程、灌注作業(yè)所需要的時間，規(guī)定CA砂漿的可工作時間不少于30min。工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工試驗方法：CA砂漿流動度的試臉采用“漏斗法”進行，漏斗容積為1800ml，上口徑為φ152mm，下口徑為φ10mm，高度為340mm，將配制好的砂漿注人漏斗內(nèi)，打開出口閥門，同時開始計時，砂漿從開始漏到全部流出所經(jīng)歷的時間，即為砂漿的流動度——t（以s計）。含氣量。在CA砂漿的配制過程中導入適量的微小氣泡，可提高在寒冷、積雪地區(qū)CA砂漿的抗凍性，這種氣泡可緩和CA砂漿層內(nèi)的自由水等受凍害膨脹時產(chǎn)生的凍晶壓力，根據(jù)研究結果，空氣量達8%以上時，抗凍害性有顯著的提高，但若超過16%，砂漿層的密實度降低，影響其抗壓強度。工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工為此規(guī)范中規(guī)定了空氣量在≤10%范圍內(nèi)，空氣量指標的定義如下式：在CA砂漿內(nèi)導人空氣后，相應地要采取添加適量的消泡劑以及特殊的拌和方法等措施，以提高CA砂漿的質(zhì)量。單位容積質(zhì)量。規(guī)范規(guī)定單位容積質(zhì)量≥1800kg/m3,采用1000ml的錐形瓶，稱量計算砂漿的單位容積質(zhì)量。試驗方法：采用砂漿含氣量測定儀測定新拌制砂漿的含氣量，測定的含氣量不能太小，控制在5%左右，反之如果含氣量太大，超過10%時該砂漿已經(jīng)超出規(guī)范要求的極值必須廢掉，重新調(diào)整消泡劑的用量，使砂漿的含氣量保證在6%左右，這樣既保證了材料不浪費，又保證砂漿的施工質(zhì)量。工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工灌漿的時要遵循“慢－快－慢”的原則。當邊角處的排氣孔中正常的砂漿排出，且灌注孔液面高度高于軌道板底高度10～15cm時，關閉閥門，停止灌注，并在軌道板寬接縫處記錄灌板結束時間。當砂漿從排氣孔溢出時，不要及時封堵，待流出正常砂漿，且是滿斷面外溢時，對排氣孔進行封堵。砂漿灌注完成后，待灌注孔和觀察孔處砂漿硬化到不流動狀態(tài)時，用勺子將多余的砂漿掏出并植入Ｓ筋，使得砂漿面到軌道板面的高差在-15cm左右。灌完板后不能立即對板負重，要用警戒線防護起來直到砂漿強度達到1.0Mpa時，可拆除壓緊裝置及精調(diào)千斤頂。灌漿工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工滿足也就是檢查灌漿后是否滿足要求，包括平面位置及高程是否在限差內(nèi)、搭接是否順暢、砂漿厚度是否在2－4公分之間、砂漿有無不飽滿或分層等。檢驗工作由現(xiàn)場技術員及測量技術員完成并做好記錄資料。滿足工藝流程及要點055.CA砂漿灌注施工CA砂漿施工，要求灌板施工溫度在5℃～35℃范圍。CA砂漿的養(yǎng)護一般采取覆蓋自然養(yǎng)護，如果環(huán)境溫度低于0℃時，則應采取額外的措施，搭建保溫棚。養(yǎng)護工藝流程及要點056.灌注注意事項CA砂漿灌注過程中不能出現(xiàn)灌注中斷現(xiàn)象；灌注開始前，應做好各種原材料的物流組織工作，嚴禁出現(xiàn)灌注過程中的停機待料的現(xiàn)象出現(xiàn)；雨天不得進行砂漿灌注施工，如果灌注過程中如出現(xiàn)降雨，應及時加蓋防水布等措施；砂漿灌注過程中，砂漿自由傾落高度不應超過1.5m；1234工藝流程及要點056.灌注注意事項在砂漿灌注完成后凝結前，應及時觀察液面高度的回落情況，如液面高度低于軌道板底面，應及時進行補漿；當氣溫高于35℃或溫度低于-5℃時，不允許進行砂漿灌注；56工藝流程及要點057.砂漿車與機具的清洗每工班施工結束或施工中斷時，應及時對砂漿車的攪拌機、成品料斗和中轉罐等其它施工機具進行沖洗，保持設備清潔，特別是加強攪拌設備的清洗（每灌注8～10塊板對攪拌主機清洗一次），以免砂漿凝結影響下次砂漿的拌制質(zhì)量。工藝流程及要點058.病害出現(xiàn)的原因及防治措施產(chǎn)生原因：精調(diào)爪拆卸時間或方式不正確，養(yǎng)護不到位，在未施作窄接縫即進行張拉等。(1)軌道板和砂漿層出現(xiàn)離縫預防措施：施工中應加強對作業(yè)人員技術交底和培訓，嚴格精調(diào)爪拆卸旋擰方向；拆卸時間應根據(jù)試驗室現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)確定。灌板完成后應加強灑水養(yǎng)護，封邊拆除后可利用土工布浸水濕潤養(yǎng)護。橫向封邊砂漿做切縫處理。工藝流程及要點058.病害出現(xiàn)的原因及防治措施瀝青砂漿層出現(xiàn)分層、灌注不飽滿等(2)軌道板和砂漿層出現(xiàn)離縫現(xiàn)象產(chǎn)生原因：灌板速度過慢、底座及板底濕潤不到位、砂漿凝固時間過短、存在二次灌注或灌漿孔舀漿過早等。工藝流程及要點058.病害出現(xiàn)的原因及防治措施預防措施：灌板前應充分濕潤；灌漿前應根據(jù)鋪板位置進行初步計算灌漿量避免二次灌漿。灌漿速度遵循“慢-快-慢”的原則。灌漿完成后應控制注漿口的液面高度，直線段高出板頂10cm，曲線段高于20cm。隨時檢查拌和好砂漿的擴展度、流動度等指標，對于夏季高溫天氣可通過調(diào)整緩凝劑來延緩凝結時間。(2)軌道板和砂漿層出現(xiàn)離縫工藝流程及要點058.病害出現(xiàn)的原因及防治措施產(chǎn)生原因：主要是底板濕潤不夠，灌注速度過快，灌漿口與漿面落差較大導致夾帶空氣等。(3)砂漿層表面出現(xiàn)氣泡或貫通氣泡預防措施：施工中應充分潤濕底板及軌道板底，并根據(jù)天氣情況決定預濕的時間，在天氣干燥地區(qū)對已封邊的應在灌板前二次濕潤，確保濕潤度。灌漿過程按照先慢后快再慢的原則灌漿，并控制管道的出口位置，盡量降低與板底漿面的落差。工藝流程及要點058.病害出現(xiàn)的原因及防治措施產(chǎn)生原因：由于乳化瀝青的穩(wěn)定性差，出現(xiàn)破乳現(xiàn)象。(4)水泥乳化瀝青砂漿絮凝現(xiàn)象預防措施：施工中應加強對乳化瀝青、干粉料等原材料的防護，避免溫度過高。并應在施工中控制拌和好的成品砂漿料溫度。采取措施：檢查各種材料是否發(fā)生變化，包括干料的水泥品種，瀝青的品種及配方，外加劑的品種和施工用水等。主要是乳化瀝青性能指標的檢查，對于已經(jīng)破乳的進行更換。工藝流程及要點058.病害出現(xiàn)的原因及防治措施產(chǎn)生原因：由于砂漿中的乳化瀝青集中破乳造成的。嚴重的泌水會在軌道板和砂漿結合層出現(xiàn)流水溝，影響砂漿的膨脹，影響粘結力，同時也會使砂漿出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，降低砂漿的膨脹率，容易在砂漿與軌道板處留下裂縫。

(5)水泥乳化瀝青砂漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象預防措施：控制乳化瀝青的溫度；同時在灌漿前板低濕潤不得由明水，以便少量的泌水吸收。06PARTSIX軌道板縱向連接軌道板縱向連接061.連接范圍軌道板縱向連接至少應以單元施工段為基本段落，精調(diào)單元段內(nèi)軌道板的連接分批進行?？拷R時端刺240m的常規(guī)區(qū)為過渡段，此段在臨時端刺后澆帶尚未完成全部連接前(即臨時端刺未與下一段底座板連接前)只可進行窄接縫灌注施工，不進行張拉鎖擰緊及寬接縫灌注施工。其余單元段內(nèi)完成精調(diào)的軌道板可進行規(guī)定內(nèi)容的縱向連接施工。過渡段內(nèi)軌道板的縱向連接待臨時端刺后澆帶全部連接完成后施工。軌道板縱向連接062.軌道板窄接縫CA砂漿灌注完成并達到9MPa(約需7天)后，即可進行窄接縫施工。施工前，應將接縫區(qū)表面清除污垢，其后，在軌道板窄接縫處側面安裝模板(用螺桿拉緊)，向窄接縫澆筑混凝土。灌注完成后應及時養(yǎng)生。軌道板縱向連接063.軌道板縱向連接墊層砂漿的強度達到9MPa和窄接縫混凝土強度達到20MPa時可對軌道板實施張拉連接。張拉鎖擰緊施工通過扭距扳手操作，擰緊標準為450N·m。張拉施工從擬連接范圍的中間開始，從中部向兩端對稱同步進行。軌道板中共設有6根張拉筋，先張拉軌道板中間2根至完成，其后，從內(nèi)向外對稱張拉左右筋各1根至完成，最后張拉剩余2根。 軌道板張拉連接軌道板縱向連接063.軌道板縱向連接圖6-1軌道板接縫鋼筋及砼灌注軌道板縱向連接064.軌道板寬接縫施工每個寬接縫安放兩個鋼筋骨架，附加一根直鋼筋定位，定位鋼筋裝在橫向接縫的上方，定位筋與配筋間用絕緣絲綁扎防止移位。鋼筋骨架節(jié)點需要絕緣處理。使用C55砼灌注，見圖6-1。砼要具有較小的塌落度，以避免超高區(qū)域內(nèi)“自動找平”現(xiàn)象。寬接縫砼灌注施工時，應在寬接縫上方設置灌注斗槽(與寬接縫相適應的)配合，以保證砼灌注口附近范圍外觀整潔，砼采用插入式震動器搗實，砼表面抹至與軌道板表面齊平。(1)配置鋼筋(2)寬接縫的灌注軌道板縱向連接064.軌道板寬接縫施工使用與寬接縫灌注材料相同的砼填充，與寬接縫施工一同完成。施工時應特別注意外觀質(zhì)量并順接壓出預裂縫。新填充的混凝土表面應及時養(yǎng)護。用薄膜覆蓋并要防止滑脫。養(yǎng)護期一般為三天左右。(3)灌漿孔的填充封閉(4)砼的養(yǎng)生軌道板縱向連接065.軌道板的剪切連接(1)剪切連接的設置范圍軌道板的剪切連接位置為每片箱梁的梁縫區(qū)域、梁與臺背、端刺與路基過渡段及道岔前后處，主要結構作用是將軌道板與底座板連接成為一個整體，以適應端部結構變形，結構形式視工程部位的不同而有所區(qū)別。其中，每塊軌道板在梁縫(包括橋臺處梁縫)兩端各設4根(設于承軌臺中間部位)剪力銷。鉆孔前應在設計植筋位置使用鋼筋探測雷達探明軌道板及底座板內(nèi)的鋼筋布置情況，以此微調(diào)并確定孔位置。鉆孔使用植筋專用鉆孔機，見鉆圖。鉆孔完成后，使用高壓風管(槍)吹除內(nèi)霄粉。植筋施工應隨即進行，否則應孔用砂絲團或軟布團封堵孔口。(2)剪切筋安裝孔的鉆設剪切連接鉆孔軌道板縱向連接065.軌道板的剪切連接軌道板剪切連接布置圖軌道板縱向連接065.軌道板的剪切連接(3)剪切連接筋的絕緣處理為確保剪切筋與板(軌道板及底座板)內(nèi)鋼筋處于隔離絕緣狀態(tài)，剪切筋表面應事先均勻涂抹一層植筋膠(即錨固用膠)，并確保表面無遺漏之處。面膠凝固后再進行植入施工。(4)剪切連接筋的安裝?？變?nèi)注入(適量，試驗確定)植筋膠并植入剪力筋。剪切筋植入時應輕輕插入，并避免與板內(nèi)鋼筋接觸。軌道板縱向連接065.軌道板的剪切連接(5)側向擋塊的施工側向擋塊應保證“縱、橫向一條線”。側向擋塊施工推薦使用成批加工制做的組合鋼模具。施工時，應先安裝固定橡膠墊板及硬質(zhì)泡沫材料，其中，橡膠墊板可通過與擋塊鋼筋連接并固定(與底座板砼緊貼)，硬質(zhì)泡沫材料可采用膠合劑與底座板砼粘合固定(要求與橡膠墊板緊靠)，硬質(zhì)泡沫材料及橡膠墊板應在砼灌注面用塑料薄膜覆蓋，其后再安裝擋塊模具。模具應成批安裝并掛線作業(yè)。砼灌注施工時應按規(guī)定進行振搗，振搗作業(yè)采用微型振搗棒。灌注完成后的側向擋塊應及時養(yǎng)護。07PARTSEVEN安全措施安全措施071.安全措施Ⅱ型軌道板施工存在大距離運輸、高空吊裝、現(xiàn)場擺放、安裝等關鍵工序，認真做好安全技術交底，并付諸實施。1234對Ⅱ型軌道板施工工序進行安全性分析，確定危險源，制定安全保證措施和應急預案，并付諸實施。各施工班組內(nèi)設置不少于1名的專職安全員，專門負責本工班的現(xiàn)場安全管理工作，對作業(yè)人員的安全行為進行監(jiān)控、指導。對機械操作人員、運輸車司機、普通作業(yè)人員進行崗前安全教育培訓，提高安全意識，掌握安全基本知識和技能，做到持證上崗。安全措施071.安全措施對操作人員配備必要的安全防護用品。567橋梁上部Ⅱ型軌道板施工屬于高空作業(yè)，箱梁的翼緣板外側采用防護欄桿或防護網(wǎng)進行密封，防止人員墜落。橋梁上部的Ⅱ型軌道板的吊裝設備在使用前必須進行行實試驗，并經(jīng)過具有安全資質(zhì)的檢測機構進行現(xiàn)場驗收，并出具安檢合格證后方可用于施工。安全措施072.環(huán)保措施123橋上無砟軌道施工機械在施工或修理過程中必須加強油料管理，避免灑落污染橋面，且進行必要的回收處理。橋面上收集的各種固體廢棄物必須按照相關規(guī)定進行處理或統(tǒng)一運輸?shù)街付壴鼒觯苊鉃⒙湓跇蛳禄蚵坊晕廴局苓叚h(huán)境。灌注CA砂漿過程中對軌道板覆蓋保護，對出漿孔及時封堵或采取措施，避免橋面污染。安全措施072.環(huán)保措施現(xiàn)場對CA砂漿移動攪拌車投料時，防止干料飛揚造成粉塵污染，必須對投料口進行防護。456CA砂漿初凝時間較短，及時對砂漿污染的橋面