高精地圖應(yīng)用場景及沈勘院需要開展的工作20203行業(yè)前景行業(yè)應(yīng)用04需要開展的工作01政策背景3政策背景推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系推動大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化構(gòu)建高精度交通地理信息平臺打造基于城市信息模型平臺、集城市動態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)于一體的智慧出行平臺2019年9月《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》2021年2月《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》高精地圖越來越受到重視，應(yīng)用場景越來越廣泛4

2021年9月交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2021—2025年）》以數(shù)據(jù)賦能交通運(yùn)輸行業(yè)打造綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”深化大數(shù)據(jù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控集成管理、事件自動識別、智能監(jiān)測與預(yù)警、分車道管控、實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)和路網(wǎng)協(xié)同調(diào)度等功能

2020年10月公安部交管局《公安交通管理科技發(fā)展規(guī)劃(2021-2023年)》全面提升大數(shù)據(jù)反哺交管業(yè)務(wù)能力深化交通管理大數(shù)據(jù)分析研判建設(shè)大數(shù)據(jù)智能化技術(shù)在交通違法發(fā)現(xiàn)查處、道路交通隱患排查、農(nóng)村道路科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路交通安全防控體系建設(shè)、社會化協(xié)同聯(lián)動共治等工作中得到全面應(yīng)用2022年8月自然資源部《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)支持不同類型地圖面向自動駕駛應(yīng)用多元化路徑探索開展高級輔助駕駛地圖城市普通道路、高精度位置導(dǎo)航應(yīng)用等先行先試和示范應(yīng)用政策背景高精地圖越來越受到重視，應(yīng)用場景越來越廣泛政策背景高精地圖越來越受到重視，應(yīng)用場景越來越廣泛6政策背景010203行業(yè)前景行業(yè)應(yīng)用04需要開展的工作7行業(yè)前景高精度地圖不僅是智能汽車的核心模塊，也是參與路側(cè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化建設(shè)必不可少的支撐，以高精度動態(tài)地圖連接車廠和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施方，服務(wù)于車路協(xié)同自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通等領(lǐng)域，為車廠、企業(yè)、政府等不同行業(yè)客戶提供定制化的應(yīng)用服務(wù)，推動自動駕駛的快速落地。到2026年，高精度地圖市場規(guī)模將突破470億元。數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)整理8行業(yè)前景數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)整理9行業(yè)前景根據(jù)《自然資源部關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測繪地理信息安全的通知》要求，后續(xù)車廠將全面與測繪行業(yè)合作，開展關(guān)于路測、相關(guān)數(shù)據(jù)采集等一系列工作，這一方面向具有導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)的單位打開了很大的市場，另一方面能夠讓具備位置服務(wù)能力的導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)單位接觸到原本接觸不到的高精導(dǎo)航領(lǐng)域，在地圖生產(chǎn)、硬件OEM研制、原型車的自定義組裝、位置服務(wù)算法等方面均跳脫傳統(tǒng)的行業(yè)限制，進(jìn)入科技含量非常高的部分，有利于測繪地理信息行業(yè)轉(zhuǎn)型，搶占本地乃至全國市場。10政策背景010203行業(yè)前景行業(yè)應(yīng)用04需要開展的工作11行業(yè)應(yīng)用設(shè)施設(shè)備管理數(shù)字孿生底座路網(wǎng)結(jié)構(gòu)剖析交通出行服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管道路隱患排查高精地圖與交通業(yè)務(wù)結(jié)合12行業(yè)應(yīng)用高精設(shè)備設(shè)施管理數(shù)字孿生隱患排查交通精細(xì)化管理智慧港口智慧停車賦能多行業(yè)精細(xì)化管理高精度地圖具有高動態(tài)、高精度的特性，具有更豐富的POl數(shù)據(jù)，因此高精度地圖在自動駕駛、物流行業(yè)、智慧城市等多領(lǐng)域均有較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值，需求較為廣泛。13政策背景010204行業(yè)前景需要開展的工作03行業(yè)應(yīng)用14需要開展的工作—戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位決定沈勘院在高精地圖領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。四維認(rèn)為，3至5年內(nèi)沈勘院應(yīng)在目前已經(jīng)編制的“十四五發(fā)展規(guī)劃”的引領(lǐng)下，以“成為遼寧第一、全國領(lǐng)先的高精度地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)廠商”為目標(biāo)，重點(diǎn)工作建議集中在高精度地圖的生產(chǎn)加工以及衍生的位置服務(wù)方面。在3至5年后，在公司具備了一定的行業(yè)基礎(chǔ)后，應(yīng)從單一的數(shù)據(jù)生產(chǎn)廠商逐漸過渡至解決方案提供商，為此遠(yuǎn)景上需要穩(wěn)定構(gòu)建上下游生態(tài)（包含硬件、軟件、資源、行業(yè)等）。15需要開展的工作—采集設(shè)備準(zhǔn)備采集設(shè)備是確保能夠開展業(yè)務(wù)的前提。沈勘院目前設(shè)備數(shù)量2臺，且有移動背包、GNSS定位儀以及SYCORS等，具備了良好的采集設(shè)備基礎(chǔ)。從技術(shù)路線上看，具備了從業(yè)的條件。未來可能需要針對不同圖商、車廠的需求進(jìn)行一系列的改裝（輕小化、可移植、額外設(shè)備集成等）。需要開展的工作—政策資源準(zhǔn)備這里的政策資源包括需要掌握自然資源部、國家安全、各省管理部門等關(guān)于高精度地圖領(lǐng)域的各類政策文件，要明晰對于從業(yè)的各項(xiàng)要求、潛在風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)對手段等，且需要構(gòu)建起信息聯(lián)動渠道，保證掌握到最新、最全的信息，以便于開展相關(guān)工作。為此，必須要從部里、圖商、監(jiān)管、行業(yè)學(xué)會協(xié)會等多個部門進(jìn)行聯(lián)動構(gòu)建，從目前的情況來看，對于沈勘而言，最優(yōu)的方案應(yīng)該是與圖商和省級管理部門建立信息聯(lián)動。需要開展的工作—硬件支撐環(huán)境準(zhǔn)備這里的硬件支撐環(huán)境包括機(jī)房、網(wǎng)絡(luò)、單機(jī)等各類資源。目前沈勘院的基礎(chǔ)設(shè)施非常完善，經(jīng)過調(diào)研，從目前SE平臺的需求來看，目前沈勘院的硬件支撐環(huán)境滿足要求。超算中心沈勘院于2020年進(jìn)行了計(jì)算機(jī)房硬件設(shè)施升級改造，完成了內(nèi)、外網(wǎng)私有云環(huán)境的建設(shè)。算力方面，具有8個超融合一體機(jī)節(jié)點(diǎn)，形成了具有416個CPU核心、72節(jié)點(diǎn)集群、4TB內(nèi)存、10PB存儲空間的硬件資源池。已經(jīng)具備超大存儲資源與超強(qiáng)算力?？芍纬鞘屑壓Ａ繑?shù)據(jù)運(yùn)行，為機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、自動駕駛等新技術(shù)應(yīng)用提供基礎(chǔ)支撐，推動云平臺、智慧城市、大數(shù)據(jù)交易等重大項(xiàng)目開展。18需要開展的工作—平臺準(zhǔn)備是否具有編輯平臺是決定導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)的最重要環(huán)節(jié)，目前測繪地理信息行業(yè)有兩種道路可以走：（一）完全依賴圖商提供的平臺，全部環(huán)境閉環(huán)管理，幾乎沒有自主空間，沒有知識產(chǎn)權(quán)；（百度、阿里）（二）與圖商合作進(jìn)行平臺定制化開發(fā)（輕量級或中量級），測繪單位完全自主可控，具有知識產(chǎn)權(quán)；（四維）19需要開展的工作—平臺準(zhǔn)備我們認(rèn)為，平臺必須高度可控，這一方面便于合作單位自主化，擺脫單一供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)，而且這樣的平臺能夠顯著鍛煉合作單位的人員隊(duì)伍，盡快形成團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)板塊。其次，平臺的能力非常重要，必須要具備全鏈條的服務(wù)能力，這一點(diǎn)自主開發(fā)不現(xiàn)實(shí)，必須基于大圖商的生態(tài)才能夠更好地進(jìn)入行業(yè)，否則可能僅是隔靴搔癢。20需要開展的工作—平臺準(zhǔn)備我們還認(rèn)為，一定要充分利用現(xiàn)有測繪單位的設(shè)備、人才、數(shù)據(jù)優(yōu)勢，最大限度地降低成本，提升利用率和利潤率。這里的成本不僅僅通過平臺功能模塊優(yōu)選實(shí)現(xiàn)，更重要的是通過硬件+平臺的高度關(guān)聯(lián)，形成可拆卸、可移植的解決方案，便于后續(xù)各類硬件設(shè)備的接入和產(chǎn)品參數(shù)的定制，實(shí)現(xiàn)一對多的有利局面。同時(shí)根據(jù)用戶的需要進(jìn)行產(chǎn)品輸出的定制，形成各類用戶所需的產(chǎn)品。需要開展的工作—項(xiàng)目準(zhǔn)備這里的項(xiàng)目是指全鏈條的項(xiàng)目，是從原生數(shù)據(jù)采集->加工->質(zhì)檢->產(chǎn)品生成的全鏈條項(xiàng)目。通過做這樣的項(xiàng)目，才能夠真正地鍛煉團(tuán)隊(duì)，從各個環(huán)節(jié)掌握高精地圖制作的全環(huán)節(jié)，而不是某一個環(huán)節(jié)。這需要有圖商作為重要的合作伙伴，還需要保持相對的穩(wěn)定輸入，以實(shí)現(xiàn)公司投資回報(bào)比（ROI）及后續(xù)公司資質(zhì)升級的要求。LAS數(shù)據(jù)SE平臺IBD數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換工具1OD數(shù)據(jù)XML數(shù)據(jù)更新道路前后繼提點(diǎn)提線提面創(chuàng)建道路連接關(guān)系格式轉(zhuǎn)換工具2格式轉(zhuǎn)換工具3Map消息集需要開展的工作—技術(shù)準(zhǔn)備這里的技術(shù)準(zhǔn)備是全過程的，數(shù)據(jù)采集過程與現(xiàn)有行業(yè)的對接、數(shù)據(jù)規(guī)范體系與現(xiàn)有規(guī)范體系的對接、數(shù)據(jù)質(zhì)檢與現(xiàn)有質(zhì)檢體系的對接等等，都需要細(xì)致化地全面對接，哪里有問題解決哪里，哪里不能對接需要準(zhǔn)備什么，對接之后效果沒有達(dá)到用戶要求怎么改進(jìn)，總之通過技術(shù)準(zhǔn)備，摸清所有問題，形成作業(yè)流程、問題清單、工作機(jī)制，這樣才能降低成本，提升團(tuán)隊(duì)能力，也更便于成為大車廠、大圖商的穩(wěn)定的合作伙伴。需要開展的工作—人才準(zhǔn)備這里的人才準(zhǔn)備是團(tuán)隊(duì)的整體準(zhǔn)備，要包含：政策研究、項(xiàng)目管理、數(shù)據(jù)生產(chǎn)、數(shù)據(jù)質(zhì)檢、平臺維持、IT設(shè)備、軟件開發(fā)、產(chǎn)品推廣等，建議盡快構(gòu)建并形成較為完善的工作機(jī)制，可考慮分公司、子公司或?qū)ｍ?xiàng)的工作組。人員數(shù)量建議逐步配齊，先以走通路線+合理評估的前提下。需要開展的工作