全國一級建造師考試重點試題精編

注意事項：

1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范：考試時間為120分鐘。

:2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答

題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛笠填涂；非選擇題部分必須使用黑色簽字笆書寫，字體

工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域

j書寫的答案無效：在草稿紙、試卷上答題無效。

密

!（參考答案和詳細解析均在試卷末尾）

一、選擇題

??

4i1、在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計是用來量測o

量：A.拱頂下沉

4：B.地表下沉

C.凈空變化

：D.洞內(nèi)外觀察

[2、在軟土地基、河道無汨刷或沖刷輕微，水位變化小的河道上修建拱橋時，宜采用（

A.組合式橋臺

B.空腹式橋臺

jC.齒檻式橋臺

；D.背撐式橋臺

i3、膨脹土地區(qū)路基的施工技術要點說法錯誤的是（）。

-1A.摻灰處置后的膨脹上不宜用于高速公路、一級、二級公路的路床

兇由B.高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑

0|C.強膨脹土不得作為路基填料

7D.路基浸水部分不得用膨脹土填筑

4、進行中央分隔帶的開挖一般是緊隨（）工作。

A.路面基層施工完畢后

B.路面底基層施工完畢后

C.路基施工完畢后

D.路面面層施工完畢后

5、斜拉橋施工時，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位

的，施工中以（）控制為主。

恬

A.拉索索力

B.標高

C.預制塊件接縫轉角

D.混凝土強度

6、一級公路，面層為瀝青混凝土AC-16,基層為瀝青穩(wěn)定碎石，在面層與基層間應設（）。

A.粘層

B.透層

C.反濾.層

D.墊層

7、宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。

A.挖方路段

B.地形陡峭的山坡路段

C.半填半挖路段

D.地形平坦寬闊的填方路段

8、熱拌瀝青混合料面層攤鋪、碾壓符合要求的足（

A.宜在氣溫低于5回條件下施工

B.瀝青混合料路面碾壓完成后即可開放交通

C.壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行

D.碾壓應從中心線向兩端進行

9、根據(jù)生產(chǎn)技術和施工組織條件、對施工過程中各工序的工時消耗等資料進行測定，再對

所獲得的資料進行科學的分析而制定人工定額的方法屬于（）。

A.技術測定法

B.經(jīng)驗估計法

C.市場調(diào)查法

D.指標體系法

10、下列對于原地基處理要求的說法不正確的是（）。

A.基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填

B.原地面的坑.洞.墓穴等應用合格填料回填

C.當路堤填土高度小于路床厚度時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標準

D.路堤原地基橫坡陡于1:5時，原地基應挖成臺階

11、某路基基底存在軟土且厚度不均，在換填土時清淤天徹底，填土速率過快，最有可能造

成的路基邊坡病害是（），

A.坍塌

B.滑坡

C.雨后沖刷嚴重

D.浪窩

12、如圖中挖3工序的總時差是（）。

13、監(jiān)理工程師已向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認的進度付款證書，則發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進

度付款申請單后的()天內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。

A.14

B.28

C.30

D.56

14、()不宜采用膨脹土填筑。

A.路基浸水部分

B.橋臺背

C.高填方

D.擋土墻背

15、下列關于項目施工順序說法錯誤的是()。

A.先地下、后地上

B.先淺、后深

C.先主體、后附屬

D.先結構、后裝飾

16、采用新奧法施工隧道時，隧道開挖通常可采用全斷面開挖法、臺階開挖法和分部開挖法。

全斷面開挖法的主要特點是()

A.具有較大的斷面進尺比

B.工作面較多，相互干擾大

C.對圍巖的擾動次數(shù)多

D.主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴重的隧道開挖

17、下列不符合項目部選址要求的是（）。

A.根據(jù)施工項目的施工環(huán)境，合理選擇項目經(jīng)理部設置地點

B.必須離集中爆破區(qū)450m以上

C.項目部設置地點因地制宜，方便施工，盡量減少對環(huán)境的影響

D.駐地選址宜靠近工程項目現(xiàn)場的中間位置

18、下列關于地基隔離墻的說法，錯誤的是（）。

A.待建路堤采用降水預壓時，用支擋型隔離墻

B.待建路堤采用強化固結時，用防滲型隔離墻

C.待建路堤基底承載力不足時，用支擋型隔離墻

D.待建路堤采用井點降水時，用防滲型隔離墻

19、為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土時，其自由傾落高度不宜超過（）

m?

A.2

B.3

C.4

D.7

20、當河窄、水淺時，便橋宜選擇

A.墩架式橋梁

B.貝雷橋

C.浮橋

D.索橋

21、（2020年真題）對于后張法施工32mm預應力鋼筋切割后預應力筋的外露長度不應小于

（）mm

A.30

B.87

C.45

D.48

22、重交通等級路面用水泥的初凝時間不早于（）ho

A.1.5

B.2

C.5

D.8

23、關于開標的說法，正確的是（）

A.開標應當在提交投標文件截止時間之后公開進行

B.開標時，由招標人檢查投標文件的密封情況

C.投標人少于3個，但具有競爭性,可以進行開標

D.投標人對開標有異議的,應當在開標現(xiàn)場提出

24、關于采用泵送混凝土的說法，正確的是（）。

A.泵送混凝上應選用火II灰質硅酸鹽水泥

B.泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑

C.泵送混凝土試配時要求的坍落度值應與入泵時的坍落度一致

D.當摻用摻合料較多時，還應進行鋼筋銹蝕試驗，可以不做混凝土碳化試驗裝

25、公路高程測量通常應采用（）測量。

A冰準

B.三角高程

C.GPS高程

D.全站儀高程

26、水泥混凝土路面滑模攤鋪面層前，應準確架設（）。

A.基準線

B.模板

C.邊緣鋼筋

D.三輯軸機組

27、（2016年真題）具有膨脹性質的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）。

A.反壓土方

B.減重

C.修建抗滑擋土墻

D.設樹枝狀排水溝

28、瀝青混合料拌合時，集料的加熱溫度宜為（）。

A.13O0

B.15O0

C.17O0

D.2OO0

29、不宜冬期施工的項目（）。

A.含水流動性開挖

B.河灘地段開挖

C.整修路基邊坡

D.巖石地段的路塹開挖

30、適用于公路粒料類基層和底基層的是（）o

A.泥結碎石

B.泥灰結碎石

C.級配碎石

D.填隙碎石

31、橋梁按結構體系劃分，不屬于組合體系是（）。

A.連續(xù)剛構

B.懸索橋

C.梁、拱組合體系

D.斜拉橋

32、在自重或一定壓力下受水浸濕后，土體結構迅速破壞，并產(chǎn)生顯著下沉現(xiàn)象的土稱為（）o

A.凍土

B.濕陷性黃土

C.膨脹土

D.紅黏土

33、關于明挖擴大基礎基坑開挖的說法，錯誤的是（）,2014年

A.基坑頂緣四周適當距離處應設置截水溝

B.開挖機械距離基坑邊緣應大于0.5m

C.基坑開挖經(jīng)過不同土層時，邊坡坡度可分層而異，視情況留平臺

D.基坑自開挖起，應盡量連續(xù)施工直至基礎完成

34、關于仰拱和底板施工錯誤的是（）

A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。

B.仰拱施工宜左右半幅分次澆筑。

C.隧道底部（包括仰拱），超挖在允許范圍內(nèi)應采用與襯砌相同強度等級混凝土澆筑

D.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的70%后施工。

35、關于公路橋梁和隧道工程安全風險評估相關要求的說法錯誤的是（）。

A.施工安全風險評估范圍，與由各地工程建設條件、技術復雜程度有關

B.多跨或跨徑大于40m的石拱橋應進行施工風險評估

C.橋梁拆除工程可以不進行施工風險評估

D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程應進行施工風險評估

36、關于鋼橋焊接的技術要求，說法錯誤的是（）。

A.焊接工作宜在室內(nèi)進行，主要鋼構件應在組裝后24b內(nèi)焊接

B.預熱范圍宜為焊縫每側100mm以上，且宜在距焊縫30?50mm范圍內(nèi)測溫

C.多層焊接時宜連續(xù)施庫，且應控制層間溫度，每一層焊縫焊完后應及時清理檢查，應在

清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一層

D.焊接工作結束24h,溫度冷卻到自然溫度后即可進行無損檢測

37、拱架穩(wěn)定性驗算時，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應不小于（）。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2.0

38、下列有關土質路基施工的描述，錯誤的是（）。

A.路床填筑到頂面最后一層壓實厚度應不小于100mm

B.每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定

C.壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離

D.每一壓實層進行壓實度檢測的頻率為每1000nf不少于3點

39、屬于視線誘導設施的是（）。

A.分合流標志

B.旅游區(qū)標志

C.道路施工安全標志

D.指路標志

40、斜拉橋相當于增大了（）的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力，（）鋼材。

A.彎矩，節(jié)約

B.彎矩,浪費

C.偏心距，節(jié)約

D.偏心距，浪費

41、公路工程招投標過程中，招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起（）日內(nèi)訂立

書面公路工程施工合同。

A.15

B.30

C.14

D.28

42、樁頂?shù)臉O限荷載由樁側阻力和樁端阻力共同承擔，但主要由樁端阻力承受，該樁基是（）。

A.端承樁

B.摩擦端承樁

C.摩擦樁

D.端承摩擦樁

43、配制高強度混凝土必須使用的外加劑是（）.

A.引氣劑

B.防凍劑

C.緩凝劑

D.高效減水劑

44、下列有關盾構法施工的說法中錯誤的是（）。

A.盾構始發(fā)前應驗算盾構反力架及其支撐的剛度和強度

B.泥水平衡盾構施工掘進，泥漿壓力與開挖面水土壓力、排水量與開挖量應保持平衡

C.始發(fā)時刀盤可以直接破除洞門圍護結構

D.盾構機掘進應進行同步注漿作業(yè)，為提高背襯注漿層的防水性及密實度，還應在同步注

漿結束后進行補充注漿

45、瀝青混凝土路面接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是（）。

A.接縫處下凹或凸出

B.不均勻沉降

C.產(chǎn)生橫向裂縫

D.產(chǎn)生龜裂

46、（2015年真題）橋梁結構模板支架設計應考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；

②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他后工結構物的重力；③施工人員和施工材料、機具等

行走、運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓

力；⑥傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)

梁支架設計強度計算的荷載組合是（）。

A.①+②+⑤+⑥+⑦

B.①+②+③+⑥+⑦

C.①+②+③+④+⑦

?②+③+④+⑥+⑦

47、某橋墩基礎位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以

下7?8m,且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。

A.片石混凝土擴大基礎

B.柔性擴大基礎

C.挖孔灌柱樁基礎

D.沉井基礎

48、鉆孔灌注樁質量檢驗實測項目中屬于關鍵項目的是（）。

A.沉淀厚度

B.孔徑

C.鉆孔傾斜度

D.樁身完整性

49、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，組成合同的各項文件包括：①中標通知書；②合

同協(xié)議書及各種合同附件；③項目專用合同條款；④已標價工程量清單等。除項目合同條

款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（）。

A.①9②）③）④

B.③玲①3②^④

C.②f③f④少①

D.②3①與③9④

50、（2020年真題）關于隧道洞門工程施工的說法，錯誤的是（）。

A.基礎應設于穩(wěn)固的地基上

B.洞口墻砌筑與回填應兩側對稱進行

C.洞口邊緣、仰坡、嚴禁使用大爆破

D.洞口的排水溝應在洞門工程完成后再施工

二、多選題

51、按照延誤發(fā)生的時間劃分，工期的延誤分為（）。

A.單一性延誤與共同延誤

B.關鍵性延誤與非關鍵性延誤

C.可補償?shù)难诱`與不可補償?shù)难诱`

D.可原諒的延誤與不可原諒的延誤

52、關于填隙碎石施工時，應符合規(guī)定的說法中，正確的是（）。

A.碾壓后基層的固體體積率宜不小于95%

B.宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應填滿，但表面不應看得見骨科

C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使骨料的棱角外露3?5mm

D.填隙碎石基層碾壓完成后即可開放交通

53、不屬于高填方路基沉驛病害的防治措施的是（）。

A.選用超大顆粒填料

B.合理確定路基填筑厚度

C.嚴格分層填筑，充分壓實

D.控制路基填料含水量

54、拋石擠淤施工時，在拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設（），再行

填土壓實。

A.透水層

B.墊層

C.反濾層

D.封層

55、預應力施工中，直徑為32mm的預應力筋施工錨固完畢，切割后其外露長度至少為（）

A.32mm

B.48mm

C.40mm

D.63mm

56、路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有可能造成（）。

A.路基彈簧

B.邊坡坍塌

C.邊坡滑坡

D.路基網(wǎng)裂

57、高速公路平面控制測量等級宜采用（）。

A.一級

B.二級

C.四等

D.五等

58、根據(jù)（公路工程施工分包管理辦法），分包人業(yè)績證明由（）出具。

A.承包人與發(fā)包人共同

B.發(fā)包人與監(jiān)理共同

C.發(fā)包人

D.承包人

59、洞門墻應根據(jù)實際需要設置泄水孔和（）。

A.施工縫或伸縮縫

B.施工縫或沉降縫

C.施工縫或結構縫

D.沉降縫和伸縮縫

60.下列關于邊坡失穩(wěn)的鎖防及處理措施錯誤的是（）。

A.基坑開挖之前，應先做好地面排水系統(tǒng)

B.基坑自開挖起，應抓緊連續(xù)不斷施工直至基礎完成-施工時間絕不可延續(xù)太長

C.基坑應盡量安排在少雨季節(jié)施工

D.坑頂邊緣應按要求設置護道，垂直坑壁坑緣邊的護道不可增寬

61、下列關于滑坡地段路基施工的說法中，正確的是（）

A.滑坡整治宜在雨期施工

B.滑坡體未處理之前，應在滑坡前緣減載

C.采用削坡減載方案時，減載應自下而上進行

D.滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載

62、關于分包合同管理關系的說法，錯誤的是（）o2017真題

A.發(fā)包人與分包人沒有合同關系

B.監(jiān)理人對分包人的現(xiàn)場施工不承擔協(xié)調(diào)和管理義務

C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應發(fā)給承包人和分包人

D.承包人對分包工程的實施具有全面管理責任

63、（2020年真題）工程項目的“計劃成本偏差”等于（

A.施工圖預算成本-責任目標成本

B.施工預算成本-投標計劃成本

C.施工預算成本-責任目標成本

D.施工圖預算成本-投標計劃成本

64、下列施工機械中，不適用于開挖溝的是（）。

A.平地機

B.鏟運機

C.推土機

D.挖掘機

65、成本計劃的核心是（）o

A.全面成本管理

B.確定責任目標成本

C.科學管理成本

D.有效管理成本

66、關于漿砌片石護坡施工的說法，正確的是（）。

A.伸縮縫與沉降縫必須分開設置

B.砌筑應與路堤填筑同步施工

C.砌筑前應將坡面整平

D.砂漿終凝后，立即進行養(yǎng)護

67、關于膨脹土地區(qū)路基施工中，膨脹土填筑技術要點的說法中，正確的是（）。

A.強膨脹土應作為優(yōu)先選用的路堤填料

B.路基完成后，當年不能鋪筑路面時，應按設計要求做封層，其厚度應不小于200mm.

橫坡不小于2%

C.膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于250mm；土塊粒徑應小于37.5mm

D.中等膨脹土經(jīng)處理后可作為填料，用于二級及二級以上公路路堤填料時，改性處理后脹

縮總率應大于0.7%

68、關于施工機械臺班預算單價中安裝拆卸及輔助設施費的說法，錯誤的是（）。2015年

A.該費用指機械在施工現(xiàn)場進行安裝、拆卸所需的人工費、材料費、機械費、試運轉費以

及安裝所需的輔助設施費

B.輔助設施費包括安裝機械的基礎、底座及固定的錨樁等項費用

C.屬于臺班單價的可變費用

D.混凝土攪拌站（樓）的安裝、拆卸費用不在此費用內(nèi)，需另行計算

69、關于通信系統(tǒng)的電源線敷設的說法，錯誤的是（）.2013年

A.交、直流電源的饋電電纜應分開布設

B.電纜線與設備端子連接時，不應使端子受到機械壓力

C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應符合設計要求

D.正負線兩端應有統(tǒng)一的紅藍標志

70、以下設計變更屬于重大設計變更范疇的是（）。

A.超過初步設計批準概算

B.連續(xù)長度2km以I：（13km以下）的路線方案調(diào)整

C.單項工程費用變化超過500萬元的變更

D.變更路面結構類型、寬度和厚度

71、軟土地基處理施工時，采用塑料排水板施工的，機具就位的前一道工序是（）。

A.攤鋪下層砂墊層

B.塑料排水板穿靴

C.機具移位

D.插入套管

72、材料的采購及保管費不包括（）。

A.倉管費

B.物資采購人員的工資

C.場內(nèi)運輸費

D.倉儲損耗

73、鋼纖維混凝土路面縱向施工縫應設（）。

A.傳力桿

B.壓力桿

C.導向桿

D.拉桿

74、根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施

工質量檢測實測項目的是（工2016年

A.彎沉值

B.厚度

C.平整度

D.抗滑構造深度

75、關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是（）。

A.每年開展一次定期評價工作

B.施工企業(yè)信用升級每年最多可上升一個等級

C.聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應扣分

D.因企業(yè)資質升級的，其信用評價等級也相應升級

76、目前高等級公路縱向碎石盲溝的反濾層多采用（

A.中砂

B.粗砂

C.礫石

D.土工布

77、懸索橋土纜施工的主要工序包括：

①主纜架設；

②貓道架設；

③索夾安裝與吊索架設：

④緊纜；

⑤牽引系統(tǒng)施工。其正確的施工工序為（）。

A.①今②今③玲④今⑤

B.⑤1②-①今④今③

C.⑤1④f①^③

D.⑤今③今①今④-②

78、（2020年真題）工程項目的“計劃成本偏差〃等于（）。

A.施工圖預算成本-責任目標成本

B.施工圖預算成本.投標計劃成本

C.施工預算成本-責任目標成本

D.施工預算成本-投標計劃成本

79、采用預裂爆破法施工隧道時，其分區(qū)起爆順序為（）

A.底板眼今輔助眼與掏槽眼今周邊眼

B.輔助眼好掏槽眼-周邊眼1底板眼

C.掏槽眼今周邊眼今底板眼今輔助眼

D.周邊眼3掏槽眼1輔助眼3底板眼

80、既決定工程全局的關健，乂是工程施工組織設計核心內(nèi)容的是（）。

A.工程設備

B.工程主要材料

C.工程工期要求

D.施工方案

81、隧道工程專業(yè)二級承包企業(yè)承包工程的范圍是（）.

A.可承擔各類隧道工程的施工

B.可承擔斷面60Of及以下且長度1000m及以下的隧道工程施工

C.可承擔斷面80nf及以下且長度1500m及以下的隧道工程施工

D.可承擔斷面80m?及以下且長度1000m及以下的隧道工程施工

82、施工過程中每一壓實層，應采用試驗路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制、壓實質量可

采用（）指標進行測。

A.孔隙率

B.壓實度

C.沉降差

D.密度

83、（）是衡量施工組織設計是否合理的重要標志。

A.工程進度曲線

B.勞動力需要量圖

C.施工方案

D.施工作業(yè)組織形式

84、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。

A.圍巖壓力不均

B.襯砌背后有空洞

C.鋼筋保護層厚度大于3cm

D.襯砌厚度嚴重不足

85、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。

A.石灰?guī)r

B.玄武巖

C.花崗巖

D.頁巖

86、下列情況中，應澆灑透層瀝青的是（

A.瀝青路面的粒料半剛性基層

B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層

D.有裂縫或已修補的舊瀝青路面

87、熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為

A.走線法

B.貝克曼梁法

C.平衡梁法

D.路拌法

88、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。

A.旋窯道路硅酸鹽

B.旋窯硅酸鹽

C.普通硅酸鹽

D.礦渣硅酸鹽

89、下列關于橋梁施工縫的說法錯誤的是（）。

A.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設置止水帶

B.施工縫為平面時宜澆筑成或鑿成臺階狀

C.經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面，應采用潔凈水沖洗干凈

D.重要部位及有防震要求的混凝土結構或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結構，宜在施工縫處補插

錨固鋼筋

90、在人工拌合法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準備下承層；②灑水悶料；

③拌合；④整形；⑤碾壓；⑥養(yǎng)生。

下列選項中排序正確的是（）。

A.①②③④⑤⑥

B.②①③④⑤⑥

J①②④③⑤⑥

D.①③②④⑤⑥

91、為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土時，其自由傾落高度不宜超過（）

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

92、開工預付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同，二是（）。

A.承包人已提交了開工預付款保函

B.材料、設備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可

C.承包人已出具材料、設備費用憑證或支付單據(jù)

D.承包人的施工隊伍已進場

93、水泥路面碎石化施工時，表面凹處在lOcmxlOcm以上的應利用（）找平，以保證加鋪

瀝青面層的平整度。

A.瀝青混合料

B.密級配碎石

C.乳化瀝青

D.水泥混凝土

94、懸索橋的主纜施工各道工序為：①貓道架設；②牽引系統(tǒng)架設：③主纜架設；④緊

纜；⑤索夾安裝與吊索架設，下列各工序排序正確的是（）

A.①T②今③T④一⑤

B?②1④今③今⑤

C.②^①今③1④玲⑤

D.②3①1④3③好⑤

95、水泥混凝土路面設脹縫施工時，不設置（）。

A.模板

B.傳力桿

C.（脹、縮）縫板

D.預應力筋

96、對于水泥混凝土路面，符合設置縱向縮縫的情形是（）。

A.當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時

B.當一次鋪筑寬度大于4.5m時

C.每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時

D.當一次鋪筑寬度大于4.0m時

97、適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差情況的開挖方法是（）。

A.臺階法

B.CD法

C.CRD法

D.雙側壁導坑法

98、依據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，下列情形中，屬于重大設計變更的是（）。

A.超過初步設計批準概算的

B.連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的

C.特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的

D.大中橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的

99、公路工程建設項目竣（交）工驗收期間，質量監(jiān)督機構進行工程質量檢測所需的費用由

（）承擔。

A.施工單位

B.質量監(jiān)督機構

C.項目法人

D.中心試驗室

100,橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應用于卵石、漂石地質條件下的施工機械是（

A.液壓循環(huán)鉆機

B.沖擊鉆機

C.旋挖鉆機

D.潛水鉆機

三、問答題

101,某實施監(jiān)理的建設項目，承包商根據(jù)施工承包合同規(guī)定，在開T前編制了該項目的施

工進度計戈U，如圖1-13所示（單位：月）。經(jīng)項目業(yè)主確認后承包商按該計劃實施。

在施工過程中，發(fā)生了下列事件：

事件1：施工到第2個月時，業(yè)主要求增加一項工作D,工作D持續(xù)時間為4個月。工作D

安排在工作A完成之后，工作I開始之前。

事件2：由于設計變更導致工作G停工2個月。

事件3：由于不可抗力的暴雨導致工作D拖延1個月。

上述事件發(fā)生后，為保證不延長總工期，承包商需通過壓縮工作G的后續(xù)工作的持續(xù)時間

來調(diào)整施工進度計?劃。根據(jù)分析，后續(xù)工作的費率是：工作H為2萬元/月，工作團為1.5

萬元/月，工作J為3萬元/月。

【問題】

2.該建設項目初始施工進度計劃的關鍵工作有哪些計劃工期是多少

3.在該建設項目初始施工進度計劃中，工作C和工作E的總時差分別是多少

4.繪制增加工作D后的施工進度計劃并計算此時的總工期。

5.工作G、D拖延對總工期的影響分別是多少說明理由。

6.根據(jù)上述情況，提出承包商施工進度計劃調(diào)整的最優(yōu)方案，并說明理由。

102、背景材料：某公路施工公司在進行公路施工時，由于隧道塌方，當場有8個工人受傷，

在送往醫(yī)院的過程中，有2人傷勢過重死亡。事故發(fā)生后，質量監(jiān)督站初步確定該事故為

重大質量事故。

8.問題:

（1）事故發(fā)生單位應如何上報？

（2）發(fā)生重大質量事故的現(xiàn)場應該采取怎樣的保護措施？

103、背景材料：某公路隧道長3000m,穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，設計采用新奧

法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育，開挖中地表水

從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，在施工過程中，隧道發(fā)生過規(guī)模不等的塌方。在隧道施工中，施工

單位認真做好了四個方面的防塵工作。

10.問題:

（1）根據(jù)“治塌先治水〃的原則在處理隧道塌方前應采取哪些技術措施以加強防排水工作？

（2）為防止隧道塌方，施工現(xiàn)場管理應符合哪些要求？

（3）背景中提到施工單位認真做好了四個方面的防塵工作，請問是哪四個方面？

104、某施工單位承接了二級公路一橋隧相連項目，其中橋梁橋跨布置為（65+120+65）m,③

號橋臺緊鄰隧道進口洞門，隧道全長910m,凈寬12m,凈高5m,單洞雙向兩車道，最大

埋深100m,進、出口50m范圍內(nèi)埋深均小于20m（屬淺埋隧道）,橋跨布置與隧道圍巖級別

及其長度、掘進速度如圖1所示。

該項目實施過程中發(fā)生了如下事件：

事件1：橋梁為T型剛構，采用掛籃懸臂澆筑，設計文件要求懸臂澆筑須對稱平衡。中跨、

邊跨合攏段長度均為2m,靠近橋臺4m梁段采用現(xiàn)澆施工。

事件2：隧道掘進工期為12個月，采用進、出口雙向開挖，但最后30m為單向開挖。由于

受③號橋臺施工限制，決定先由A作業(yè)隊從出II向進口方向掘進，待③號橋臺施工完成后，

立即由B作業(yè)隊從進口掘進，且最后30m決定由B作業(yè)隊單獨完成。

事件3：洞口工程施工包括以下工序：（1）截水溝施工；（2）邊、仰坡開挖；（3）套拱及長管棚

施工；⑷邊、仰坡防護。

事件4：A作業(yè)隊在進洞30m后，現(xiàn)場負責人決定將開挖方法由臺階法改為全斷面法。

【問題】

11.事件1中，主跨懸博澆筑施工是否需要在墩梁處采取臨時固結措施說明理由。

12.事件1中，邊跨4m現(xiàn)澆梁段應采用何種方法施工說明本橋合攏順序。

13.事件2中，為保證隧道掘進工期，③號橋臺施工最遲應在A作業(yè)隊掘進開工后多少個月

完成（列式計算，計算結果小數(shù)點后保留一位）

14.寫出事件3中洞口工程施工的正確順序。（用編號表示即可）

15.事件4中，改變后的開挖方法是否合理說明理由。

進口

105、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中48+010?

k48+328段原為路基土方填筑，因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段

路基填筑變更為（5x20+3x36+5x20m）預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。

變更批復后，承包人組織施工，上部結構采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架

施工時，對預拱度設置考慮了以下因素：

（1）卸架后上部構造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度：

（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；

（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；

（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

根據(jù)設計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、

采用氣割進行預應力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進

行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工

正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構造裂縫，保證箱梁質量，施工單位提出了以下三條措施:

（1）選用優(yōu)質的水泥和骨料；

（2）合理設計混凝土配合比，水灰比不宜過大；

（3）嚴格控制混凝土攪攔時間和振搗時間。

【問題】

1.確定上述變更屬于哪類變更。

2.上述施工預拱度設置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預壓對預拱度設置有何作用？

3.預應筋卜.料工藝是否正確?說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，井指出主要

指標。

4.上述預應力孔道壓漿工藝能否滿足質量要求?說明理由。

5.除背景中提到的三條構造裂縫防治措施外，再列舉兩條防治措施。

106、1背景材料：2001年4月26日，某橋梁施工現(xiàn)場發(fā)生一起腳手架坍塌事故，造成7

人死亡、1人重傷的重大事故，直接經(jīng)濟損失80萬元。

事故經(jīng)過如下：4月26日8時40分,8名工人在腳手架平臺面上東北角拆卸成捆杠桿時，

產(chǎn)生動荷，東北角一側腳手架彎曲變形產(chǎn)生坍塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。

經(jīng)分析，事故原因如下：經(jīng)調(diào)查認定，這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成人員傷亡的重大責

任事故，造成該事故的原因是：

1）直接原因

（1）違章指揮吊裝作業(yè)。某施工單位為了趕進度，在腳手架存在嚴重安全問題的情況下，

違章指揮吊裝作業(yè)，將約為40t的桿件集中堆放在約30m2的平臺上，造成腳手架因局部

負荷超載失穩(wěn)而坍塌。

（2）腳手架存在嚴重缺陷。某腳手架安裝公司搭設的腳手架沒有施工設計圖紙，未按規(guī)定

搭設，嚴重違反了國家強制性標準和有關規(guī)程的規(guī)定。該腳手架沒有剪刀撐，沒有與周圍的

建筑物可靠拉接，存在嚴重安全隱患，在尚未完工驗收的情況下就開始啟用。

2）間接原因

監(jiān)理公司未能嚴格遵守監(jiān)理規(guī)范。某監(jiān)理公司未能嚴格遵守監(jiān)理規(guī)范的要求，未對某施工單

位提供的施工組織設計認真審查研究；未按監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定，對腳手架搭設施工進行旁站、

巡視、平行監(jiān)理；在腳手架存在嚴重安全隱患并且未驗收的情況下，對兩次違章使用未予制

止，致使最后一次使用發(fā)生了事故，沒有盡到監(jiān)理單位應盡的職責，是造成這起事故的重要

原因。

17.問題：對本起事故的責任應如何劃分？

107、某二級公路的主要工序如下表：施工單位編制了如下網(wǎng)絡計劃:

施工中發(fā)生了如下事件：

事件1：由于施工單位設備故障，導致C工作中斷4小

事件2：由于百年一遇的冰雪災害，導致D工作晚開工15d。

事件3：由于圖紙晚到，導致E工作停工10d。

針對上述事件中的暫停施工，施工單位在合同規(guī)定時間內(nèi)向監(jiān)理提出了延期申請和費用索賠

的要求。合同約定，成本損失費為人民幣L5萬元/d,利潤損失費為人民幣0.2萬元/d0

問題

問題：

18.計算圖示網(wǎng)絡工期，并指出關鍵線路。

19.針對背景中的網(wǎng)絡計劃，分別分析C、D、E工作工期索賠和費用索賠的合理性。

20.計算可索賠的費用。

21.結合背景材料，分析施工單位應編制哪些安全生產(chǎn)專項施工方案？

108、2背景材料：某城市郊區(qū)新建一級公路長3km,路面設計寬度15m,含中型橋梁一座。

路面面層結構為瀝青混凝土。粗粒式下面層厚8cm,中粒式中面層厚6cm,細粒式上面層

經(jīng)批準的路面施工方案為：瀝青混凝土山工廠集中廠拌（不考慮瀝青拌合廠設備安裝

4cm0

拆除費、場地平整、碾壓及地面墊層等費用），8t自卸汽車運輸，平均運距3.98km,攤鋪

機分兩幅攤鋪。預算定額分項（直接工程費）見下表。

預算定額（直接工程費）表

序號定額號名稱單位

12-2-11-16細粒式瀝青混合料拌合（生產(chǎn)能力IfiOl/h）n?

22-2-13-211%內(nèi)自卸車運瀝青混合料m3

32-2-13-22取內(nèi)自卸車每增0.5kmm3

42-2-14-448.5m內(nèi)攤鋪機攤鋪瀝青混合料m3

52-2-15-4瀝青混合料拌合設備安拆

合同中路基回填土方量為11000m3,綜合單價為20元/m3,且規(guī)定實際工程量增加或減少

超過（或等于）10%時可調(diào)整單價，單價調(diào)整為18元/m3或22元/m3。

在工程開工前，施工單位向監(jiān)理單位提交了橋梁施工進度計劃，如下圖所示（單位：d）,監(jiān)

理工程師批準了該計劃。

梁預制運輸梁

-----------③-----------------------------------

203

施工東橋臺

準備基礎東橋臺東橋臺回填土架梁…路基連接八

①一@----，④⑧——-?---------⑩

-

8-575

-

t

西橋臺

西橋臺基礎—西橋臺

回填土

一⑦

2585

橋梁工程施工進度計劃圖

施工過程中發(fā)生了如下事件：

事件1：經(jīng)監(jiān)理工程師計量，施工單位實際完成的路基回填土方量為10000m3o

事件2：工地附近無電源。為此施工單位準備了一臺發(fā)電機組。西橋臺基礎第一樁從7月6

日7：00開始灌注混凝土，12：00因發(fā)電機組故障，灌注作業(yè)被迫停工，施工單位立即組

織人員搶修，于3小時后修復，導管拔出就位到原灌注頂部后繼續(xù)灌注。

事件3：東橋臺施工過程中，基礎出現(xiàn)裂縫，裂縫產(chǎn)生的原因是設計方案不完善，監(jiān)理工程

師立即下達了該工作暫停令。經(jīng)監(jiān)理工程師審核，裂縫處理費用增加25萬元，工期增加10

天，停工期間窩工費用補償1萬元。

事件4：基礎施工完成后，業(yè)主要求增加一小型圓管涵。施工單位接到監(jiān)理指令后立即安排

施工。由于原合同無可參考價格，施工單位按照定額計價并及時向監(jiān)理工程師提交了圓管涵

的報價單。監(jiān)理工程師審核后認為報價太高，多次與施工單位協(xié)商未達成一致，最后總監(jiān)理

工程師做出價格確定。施工單位不接受監(jiān)理審批的價格，立即停止圓管涵施工，并書面通知

監(jiān)理工程師，明確提出只有在圓管涵價格可接受后才能繼續(xù)施工。23.問題：

（1）按下表計算細粒式瀝青混凝土的直接工程費。（下表序號與題干中序號一致，計算結果

保留小數(shù)點后一位）

序號單價（元）工程量

1

2

3

4

5

直接費總計

（2）針對事件1,根據(jù)合同規(guī)定是否可以調(diào)整單價？說明理由。路基回填土石方的結算工

程款為多少萬元？

（3）按照施工單位提交的橋梁施工進度計劃，計算橋梁的計劃工期，并寫出關鍵線路。

（4）針對事件2,施工單位在樁基施工準備方面存在的主要問題是什么？

（5）針對事件2,判斷樁基質量是否合格？說明理由。

（6）針對事件3,計算施工單位可以獲得的工期索賠和費用索賠。

（7）針對事件4,施工單位停工的做法是否正確？說明理由。

109、某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路特長隧道。該隧道為單洞雙向行駛

的四車道深埋隧道，設計凈高6.9m,凈寬20m,進口樁號為K9+868,出口樁號為K13+218。

根據(jù)地質勘察報告，隧道穿越的地層有：砂巖、頁巖、泥灰?guī)r，其中K1O+OOO?K11+500段

還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設計要求采用新奧法

施工、分部開挖和復合式襯砌，隧道施工監(jiān)控量測實施了洞內(nèi)、外觀察，凈空變化。

施工過程中發(fā)生了以下事件：

事件1:施工單位采用雙向掘進法施工，對水、電、路、通風等設施進行統(tǒng)一安排，并在正

式掘進前完成。通風方式采用大功率通風機將新鮮空氣采用風管壓送到學子面，然后將廢氣

從里往外擠出。通風機采用軸流式，其額定風量為225Cm3/min,風壓為6kPa,發(fā)電機功

率為2xll5kW,風管與風機相匹配，選配1500mm（壓入）和1000mm（吸出）的強力橡膠

軟管，每節(jié)長10m,軟風管接頭方式為雙反邊拉鏈式接頭，安裝方便、密封性能好。

事件2：隧道施工時的通風，設專人管理。要求做到；保證每人每分鐘得到3m3的新鮮空

氣；隧道內(nèi)的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。

事件3：某日早上7時，1名工人進洞啟動設備，產(chǎn)生火花，導致隧道發(fā)生瓦斯爆炸，該名

工人罹難，所幸洞內(nèi)當時沒有其他作業(yè)人員，造成損失約320萬元。

土建工程施工完成后，項目部按要求進行了照明、供配電設施與交通標志、防撞設施、里程

標、百米標等的施工。照明控制子系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、光強檢測器、隧道照明設

備及傳輸通道等構成。該隧道原設計采用射流式通風方式，經(jīng)多方論證后，難以滿足該隧道

的通風質量要求，擬變更為豎井排風式通風，并按相關程序完成了設計變更。

問題：

24.補充背景中隧道監(jiān)控量測的必測項目。

25.背景中施工時采用的通風方式屬于哪一類？

26.寫出背景中A的名稱。

27.依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，判斷該事故的等級。

28.按《公路工程設計變更管理辦法》，背景中的設計變更屬于哪一類變更?說明理由。

110、某施工單位中標承包某一級公路A合同段的改擴建工程，主線起訖樁號為

K0+282?K67+046,主線路線全長66.76km。施工前施工單位做好了技術準備，其內(nèi)容主要包

括熟悉設計文件、現(xiàn)場調(diào)查核對、設計交樁、復測與放樣、試驗及試驗路段施工等。該項目

實行項目經(jīng)理負責制，項孑經(jīng)理部設置了工程技術部、安全管理部、材料設備部、合同經(jīng)營

部等職能部門。

項目區(qū)軟土路基分布不均勻，因該地區(qū)軟土普遍存在透水性差，固結時間長，抗滑穩(wěn)定性差，

地基承載能力低等特點。為了保證質量，施工單位采取了如下措施：

事件一：施工單位針對不同軟土路基路段提出相應處理標準。

（1）一般路基段，當采用真空預壓工期滿足要求時，采用真空預壓；采用真空預壓工期不

滿足要求時，采用塑料排水板處理。其塑料排水板施工工藝程序：整平原地面玲攤鋪下層

砂墊層分機具就位個插入套管塑料排水板穿靴今拔出套管玲割斷塑料排水板

機具移位攆鋪上層砂墊層。

（2）新老路基拼接路段水泥粉噴樁處理，為了消除舊路基邊坡壓實度不足，減小新舊路基

結合處不均勻沉降，施工方案見圖1。

事件二：施工單位針對粉噴樁施工采取了以下規(guī)定：

（1）提升鉆桿、噴粉攪拌時，應使鉆頭反向邊旋轉、邊噴粉、邊提升，提升速度宜為0.5?

0.8m/min；當鉆頭提升至距離地面1m時，宜用慢速提升。

（2）施工單位隨時記錄噴粉壓力、瞬時噴粉量和累計噴粉量等有關參數(shù)的變化。然而施工

單位施工過程中遇到以下問題：2017年9月28日發(fā)現(xiàn)噴粉量不足；2017年10月16日

遇停電導致粉噴中斷：在5號樁做完后，出現(xiàn)沉樁，孔洞深度在2m。施工單位針對這三種

工況提出相應的處理措施，

事件三：該合同段附近主要有粘性土、粉性土、砂性土等。為了考慮經(jīng)濟問題和施工質量,

施工單位就近選取了粘性土和砂土作為填料，并進行了土工試驗，試驗項目主要包括：天然

含水率、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等。路基加寬前，施工單位針對加寬路堤

做了工藝試驗，部分內(nèi)容摘要如下：

（1）施工流程：施工放樣1清除地表及邊坡表土3基底及邊坡檢測1（D）1分層填筑9整

平1碾壓好整修。

（2）壓實工藝主要參數(shù)包括：機械組合、壓實機械規(guī)格、碾壓遍數(shù)、碾壓速度。

（3）在路堤填筑中，先填砂土后填粘性土，交錯分層水平填筑。

111、某施工單位承接了某一級公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，起訖樁號為KO+000?

K4+300,雙向兩車道，工期4個月。

施工內(nèi)容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設、6cm厚AC-16C瀝青混凝土下面層抻鋪、

4cm厚AC-13C瀝青混凝土上面層攤鋪。設計中規(guī)定上面層瀝青混合料必須采用耐磨俏高的

玄武巖碎石。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：施工單位采用馬歇爾試驗配合比設計法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合

比、礦料級配及最佳瀝青用量，用以指導施工。

事件一：施工單位對發(fā)生錯臺或板塊網(wǎng)狀開裂的原水泥混凝土路面，將病害范圍的整體全部

鑿除，重新夯實路基及基層，對換板部位基層頂面進行清理維護，換板部分基層調(diào)平采用碎

石，再澆筑同強度等級混凝土。

事件三：施工單位對原水泥混凝土路面病害處治完成并檢查合格后，按試驗段攤鋪取得數(shù)據(jù)

鋪筑瀝青混凝土面層，對于瀝青混臺料的生產(chǎn)，每口應做C試驗和D試驗。

事件四：該工程施工期間，原材料價格波動很大，施工合同中約定只對瀝青、柴油及玄武巖

采用調(diào)值公式法進行價差調(diào)整?；跒楫斈?月，工程款按月計量，每月調(diào)整價差，該工程

投標函投標總報價中，瀝青占35%,柴油占15%,玄武巖占20%。各月價格如下表：

各月現(xiàn)行價格

施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。

【問題】

1.該工程中，鋪設玻纖格柵的主要作用是什么？

2.配合比設計包含了哪三個階段？

3.改正事件二中的錯誤之處。

4.寫出事件三中C試驗、D試驗的名稱。

5.8月份調(diào)價之后的當月工程款是多少？（列式計算）

112、【背景資料】

某公路工程，與建設單位簽訂了施工合同，施工合同工期為16周，項目監(jiān)理機構批準的施

工進度計劃如下圖所示（時間單位：周）。各工作均按勻速施工。施工單位的報價單（部分）

見下表。

工程施工到第4周時進行進度檢查，發(fā)生如下事件：

事件一：A工作已經(jīng)完成，但由于設計圖局部修改，實際完成的工程量為840m3,工作持

續(xù)時間未變。

事件二：B工作施工時，遇到異常惡劣的氣候，造成施工單位的施工機械損壞和施工人員窩

工，損失1萬元，實際只完成估算工程量的25%。

事件三：C工作為檢驗檢測配合工作，只完成了估算工程量的20%,施工單位實際發(fā)生檢

驗配合工作費用5000元。

事件四：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，導致D工作尚未開始，造成施工單位自有設備閑置4個

臺班，臺班單價300元/臺班、折舊費100元/臺班。施工單位進行文物現(xiàn)場保護的費用為

1200元。

事件五：該工程施工期間，原材料價格波動很大，施工合同中約定只對水泥、柴油及石材采

用調(diào)值公式法進行價差調(diào)整?；跒楫斈?月，工程款按月計量，每月調(diào)整價差。該工程

投標函投標總報價中，水泥占35%,柴油占15%,石材占20%,各月價格見下表。

1.根據(jù)第4周末的檢查結果，逐項分析B、C、D三項工作的實際進度對工期的影響，并說

明理由。

2.若施工單位在第4周末就B、C、D出現(xiàn)的進度偏差提出工程延期的要求，應批準工程延

期多長時間？為什么？

3.施工單位是否可就事件二、四提出費用索賠？為什么？可以獲得的索賠費用是多少？

4.事件三中C工作發(fā)生的費用如何結算？

5.前4周施工單位可得到的結算款為多少元？

6.8月份未調(diào)價進度款為4338萬元，調(diào)價之后的當月工程款是多少？（列式計算，保留兩

位小數(shù)點）

113、2背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料為土方。為確保項目

的工期、質量、安全和成本，項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特

別強調(diào)了土方路基施工的如下質量控制關鍵點：

（1）施工放樣與斷面測量。

（2）保證填土材料合格。

30.問題：

（1）補充路基施工的質量控制關鍵點。

（2）如何保證填土材料合格？

114、3背景材料：

某一高速公路第八施工合同段長12km,有一特大跨河橋，施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格

低廉。施T用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關

系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應指定給附近的砂石料場，由于附近料場中粗砂含泥量偏高,

級配不理想，承包人施工混凝土質量不能滿足要求，承包人重新選擇砂石材料供應商。

32.問題:

⑴承包人將砂石材料供應直接指定給附近砂石料場是否合理材料采購時承包人可以采取

哪些方法選擇材料供應商

⑵為保證工程質量、施工進度和控制成本，承包人在與施工物資供應商簽訂施工物資采購

合同時，采購合同中應明確哪些主要條款

115、3背景材料：某條高速公路全長80km,路段上有6個互通立交，并有1.8km和2.1km

的長隧道兩座。根據(jù)提供的交通量，兩個隧道都設計有通風、照明及隧道變電所，并有完整

的監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng)。該路設有一處監(jiān)控分中心，能實現(xiàn)隧道變電所無人值守，能和省監(jiān)

控中心實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互傳信息，以及為運營管理者提供信息。

34.問題：

(1)此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分為哪些子系統(tǒng)？

(2)此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些主要功能？

116.3背景材料：某橋梁3號墩為樁承式結構，承臺體積約為180m3,承臺基坑開挖深度

為4m,原地面往下地層依次為：0?80cm腐殖土，80?290cm黏土，其下為淤泥質土，

地下水位處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設計標高后，

基底土質松軟，施工單位對這些不良的地質現(xiàn)象都作了適當?shù)奶幚怼Ｔ谑┕で皩Τ信_模板作

了詳細的模板設計。

36.問題:

(1)當基坑邊坡不穩(wěn).，且出現(xiàn)滲水時，應采取哪些措施處理？

(2)本承臺底層為松軟土質，應采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑？

(3)承臺模板加工、制作、安裝時應注意哪些問題？

117、背景資料：

某施工單位承接了某一級公路的施工，工程合同總價為7765萬元。其工程劃分如下表所示：

取位工程分部工程(代號)分項工程

路M土石方工程(A)土方路石方爆破路峨，軟土路施

排水工.程(B)整砌搏水溝,趺水.■水槽

路蔚工程

浦洞(C)及下部結構、主要構件fi制及安裝.填土

砌筑防護Cff(D>儲嗔防妒、護城

路面工程第面工程(E)底某層……

M?及正郵結構植基……

F??????

橋堂工程