四川省內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣中學(xué)2026屆物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測試試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、科技發(fā)展正在不斷地改變著我們的生活，如圖甲是一款手機(jī)支架，其表面采用了納米微吸材料，用手觸碰無粘感，接觸到平整的硬性物體時(shí)，會(huì)牢牢吸附在物體上，如圖乙是手機(jī)靜止吸附在支架上的側(cè)視圖。若手機(jī)的重力為G，則下列說法正確的是（）A.手機(jī)受到重力、支持力和摩擦力三個(gè)力的作用B.支架對手機(jī)的作用力豎直向上C.手機(jī)受到的支持力不可能大于GD.納米材料對手機(jī)的支持力與手機(jī)所受的重力是一對平衡力2、小明想推動(dòng)家里的衣櫥，但使出了很大的力氣也沒推動(dòng)，于是他便想了個(gè)妙招，如圖所示，用A、B兩塊木板，搭成一個(gè)底角較小的人字形架，然后往中央一站，衣櫥居然被推動(dòng)了！下列說法正確的是（）A.這是不可能的，因?yàn)樾∶鞲緵]有用力去推衣櫥B.這是不可能的，因?yàn)闊o論如何小明的力氣也沒那么大C.這有可能，A板對衣櫥的推力有可能大于小明的重力D.這有可能，但A板對衣櫥的推力不可能大于小明的重力3、在同一直線上運(yùn)動(dòng)的P、Q兩個(gè)物體在時(shí)經(jīng)過同一個(gè)位置，它們的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，下列說法正確的是A.在內(nèi)兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反B.在內(nèi)兩物體逐漸遠(yuǎn)離C.在內(nèi)兩物體的位移相等D.在時(shí)，兩物體相遇4、下列物體的受力分析圖正確的是（）A.沿光滑斜面下滑的物體B.與水平傳送帶一起向右做勻速運(yùn)動(dòng)的貨物C.光滑小球靠在墻角處于靜止，且地面水平D.細(xì)繩豎直懸掛的光滑小球與斜面接觸，并處于靜止5、一輛汽車沿著平直的道路行駛，位移-時(shí)間圖像如圖所示，以下有關(guān)汽車的運(yùn)動(dòng)描述正確的是（）A.10s-20s這段時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)途中C.t=40s時(shí)汽車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.汽車前10s內(nèi)的平均速度小于最后20s內(nèi)的平均速度6、消防員用繩子將一不慎落入井中的兒童從井內(nèi)加速向上提的過程中，不計(jì)繩子的重力，以下說法正確的是（）A.繩子對兒童的拉力大于兒童對繩子的拉力B.消防員對繩子的拉力與繩子對兒童的拉力是一對作用力和反作用力C.繩子對兒童的拉力大于兒童的重力D.消防員對繩子的拉力大于兒童對繩子的拉力7、如圖所示,用滑輪將質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物體懸掛起來,忽略滑輪和繩子的重力及一切摩擦,整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),以下選項(xiàng)正確的是()A=B.＜C.若質(zhì)量m1增加一些,整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡D.若使左邊的滑輪往左移動(dòng)一小段距離,整個(gè)裝置有可能達(dá)到新的平衡，并且細(xì)繩與豎直方向的夾角不變8、如圖所示，用AO、BO兩根細(xì)線吊著一個(gè)重物P，AO與天花板的夾角θ保持不變，用手拉著BO線由水平逆時(shí)針的方向逐漸轉(zhuǎn)向豎直向上的方向，在此過程中，BO和AO中張力的大小變化情況是()A.都逐漸變大B.AO中張力逐漸減小到零C.BO中張力逐漸變大D.BO中張力先變小后變大9、如圖所示，一滑塊以8m/s的速度自斜面底端A點(diǎn)滑上光滑斜面，途經(jīng)斜面中點(diǎn)C，到達(dá)斜面最高點(diǎn)B.如果已知vA∶vC＝4∶3，從C點(diǎn)到B點(diǎn)歷時(shí)(3－)s，則下列說法正確的是()A.斜面的長度應(yīng)為7mB.斜面的長度應(yīng)為14mC.滑塊到達(dá)斜面最高點(diǎn)的速度為vB＝2m/sD.滑塊到達(dá)斜面最高點(diǎn)的速度為vB＝m/s10、如圖所示，水平地面上放置一個(gè)傾角可以改變的斜面體，當(dāng)傾角為30°時(shí)，物塊A恰好靜止在斜面上．現(xiàn)將斜面體傾角由30°增大到45°，又將物塊A放置在斜面體上，且斜面體保持靜止。當(dāng)物塊A在斜面體上時(shí)，比較前后兩種情況可知（）A.物塊A受到的摩擦力減小B.物塊A受到的摩擦力增大C.前一情況地面對斜面體的摩擦力為零D.后一情況地面對斜面體摩擦力的方向水平向右11、如圖甲所示的水平傳送帶AB逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一物塊沿曲面從一定高度處由靜止開始下滑，以某一初速度從傳送帶左端滑上，在傳送帶上由速度傳感器記錄下物塊速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示(圖中取向左為正方向，以物塊剛滑上傳送帶時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn))，已知傳送帶的速度保持不變，重力加速度g取，關(guān)于物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ及物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)第一次回到傳送帶左端的時(shí)間t，下列計(jì)算結(jié)果正確的是（）A.μ＝0.4 B.μ＝0.2C.t＝4.5s D.t＝3s12、如圖，A、B、C、D為空間固定點(diǎn)，一輕彈簧水平放置在光滑的水平面上，其右端固定在豎直墻上，自由狀態(tài)時(shí)的最左端在B點(diǎn)．一小物塊靜止在A點(diǎn)，在水平向右恒力F作用下運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)速度為零，小物塊在C點(diǎn)時(shí)受到合力為零．整個(gè)過程中彈簧處于彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是A.從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)B.從B點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中，物塊做減速運(yùn)動(dòng)C.從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，物塊做減速運(yùn)動(dòng)D.從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，物塊加速度增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、某研究小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，所用器材有：方木板一塊，白紙，量程為5N的彈簧測力計(jì)兩個(gè)，橡皮條(帶兩個(gè)較長的細(xì)繩套)，刻度尺，圖釘(若干個(gè))。(1)具體操作前，同學(xué)們提出了如下關(guān)于減小誤差的建議，其中正確的有____。A.用測力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)沿測力計(jì)軸線，且與水平木板平行B.兩細(xì)繩套必須等長C.同一組實(shí)驗(yàn)兩次拉細(xì)繩套須使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置D.用測力計(jì)拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角越大越好(2)該小組的同學(xué)用同一套器材做了三次實(shí)驗(yàn)，他們都把橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，橡皮筋的另一端通過細(xì)繩套連接彈簧測力計(jì)，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)把橡皮筋的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，如圖所示，此時(shí)細(xì)繩都與木板平行，用F1和F2表示拉力的方向和大小。第一次實(shí)驗(yàn)中的F1和F2的方向互相垂直，F(xiàn)1=2.7N，F(xiàn)2=3.6N，如圖甲所示。第二次實(shí)驗(yàn)中的F1和F2方向間的夾角約為30°，F(xiàn)1=F2=4.0N，如圖乙所示。第三次實(shí)驗(yàn)中的F1和F2方向間的夾角約為120°，F(xiàn)1=F2=4.0N，如圖丙所示。這三次操作不合適的是第___次（填“一”、“二”、“三”），原因是_____。14、物體由靜止開始做加速度為1m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s后加速度大小變?yōu)?.5m/s2，方向仍與原來相同．請做出它在8s內(nèi)的v﹣t圖象15、利用下列器材設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力的平行四邊形定則：器材：三根完全相同的輕質(zhì)彈簧（每根彈簧的兩端均接有適當(dāng)長度的細(xì)繩套），幾個(gè)小重物，一把刻度尺，一塊三角板，一枝鉛筆，一張白紙，幾枚釘子（1）按下列步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，請?jiān)跈M線上將步驟補(bǔ)充完整：①用兩枚釘子將白紙（白紙的上邊沿被折疊幾次）釘在豎直墻壁上，將兩根彈簧一端的細(xì)繩套分別掛在兩枚釘子上，另一端的細(xì)繩套與第三根彈簧一端的細(xì)繩套連接．待裝置靜止后，用刻度尺測出第三根彈簧兩端之間的長度，記為L0；②在第三根彈簧的另一個(gè)細(xì)繩套下面掛一個(gè)重物，待裝置靜止后，用鉛筆在白紙上記下結(jié)點(diǎn)的位置O和三根彈簧的方向．用刻度尺測出第一、二、三根彈簧的長度L1、L2、L3，則三根彈簧對結(jié)點(diǎn)O的拉力之比為_________________；③取下器材，將白紙平放在桌面上．用鉛筆和刻度尺從O點(diǎn)沿著三根彈簧的方向畫直線，按照一定的標(biāo)度作出三根彈簧對結(jié)點(diǎn)O的拉力F1、F2、F3的圖示．以_________________作一平行四邊形，量出_________________的長度，換算出對應(yīng)的力F;④測量發(fā)現(xiàn)F與F3在同一直線上，大小接近相等，則實(shí)驗(yàn)結(jié)論為：_________________；（2）若釘子位置固定，利用上述器材，改變條件再次驗(yàn)證，可采用的辦法是_________________

；（3）分析本實(shí)驗(yàn)的誤差來源，寫出其中兩點(diǎn)：_________________，_________________三．計(jì)算題(22分)16、（12分）飛機(jī)在水平跑道上加速滑行時(shí)受到機(jī)身重力mg、豎直向上的機(jī)翼升力F升、發(fā)動(dòng)機(jī)推力F推、空氣阻力F阻、地面支持力FN和輪胎與地面之間的摩擦力F摩．已知升力與阻力均與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度平方成正比，即F升=k1v2,F阻=k2v2，輪胎和地面之間的等效動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．假設(shè)飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力（1）畫出飛機(jī)在加速滑行時(shí)受力分析圖；（2）飛機(jī)在水平跑道上勻加速滑行所需條件是什么？（3）若飛機(jī)在水平跑道上從靜止開始勻加速滑行后起飛，跑道的長度至少多大？17、（10分）在某路口，一輛客車以a=4m/s2的加速度由靜止啟動(dòng)，在同一時(shí)刻，一輛轎車以20m/s的恒定速度從客車旁邊同向駛過并保持勻速行駛（不計(jì)車長），則：（1）客車什么時(shí)候追上轎車？客車追上轎車時(shí)距離路口多遠(yuǎn)？（2）在客車追上轎車前，兩車最大距離是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】考查受力分析，共點(diǎn)力平衡。【詳解】A．手機(jī)受到重力、支持力、吸引力和摩擦力四個(gè)力的作用，A錯(cuò)誤；B．手機(jī)受到的四個(gè)力中，支持力、吸引力和摩擦力都是支架產(chǎn)生的，由平衡條件可知，這三個(gè)力的合力要與重力等大反向，即豎直向上，B正確；C．受力分析可得：吸引力足夠大時(shí)，支持力可以大于重力，C錯(cuò)誤；D．納米材料對手機(jī)的支持力垂直支架斜面，而重力豎直向下，所以兩個(gè)力不可能是一對平衡力，D錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】解：開始小明是推不動(dòng)衣櫥的，說明小明的推力小于最大靜摩擦力；站在人字形架時(shí)，重力產(chǎn)生兩個(gè)效果，分別向左右兩側(cè)推墻壁和衣櫥，如圖；小明的重力可以分解成沿A，B倆個(gè)方向的力，由于底角較小，所以A，B方向的力會(huì)很大A對衣櫥的力可以分解成水平方向和豎直方向的力，而水平方向的力會(huì)遠(yuǎn)大于小明的重力，可能大于最大靜摩擦力；故選C【點(diǎn)評】我們應(yīng)該知道兩個(gè)分力的合力可以遠(yuǎn)小于兩個(gè)分力，也就是說用一個(gè)較小的力可以產(chǎn)生兩個(gè)較大的分力3、B【解析】A、在內(nèi)一個(gè)兩物體速度均沿正方向，相同，故A錯(cuò)誤；B、內(nèi)，P的速度大于Q的速度，距離變大，故B正確；CD、根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知在

s內(nèi)P物體的位移比Q的小，在2s時(shí)相等，故CD錯(cuò)誤4、B【解析】A．物體在光滑斜面上下滑時(shí)，只受重力和支持力，沒有摩擦力，更沒有下滑力，故A錯(cuò)誤；B．與水平傳送帶一起向右做勻速運(yùn)動(dòng)的貨物，處于平衡態(tài)，只受重力和支持力，故B正確；C．物體和墻面間沒有形變，故沒有彈力，只受到重力與支持力，故C錯(cuò)誤；D．由于繩子已經(jīng)繃緊，故小球如果受斜面的作用力，則小球不會(huì)豎直靜止，故小球只受繩子的拉力和重力，故D錯(cuò)誤；故選B。5、B【解析】A．10s-20s這段時(shí)間內(nèi)汽車位置不變，處于靜止?fàn)顟B(tài)，A錯(cuò)誤；B．20s-40s這段時(shí)間汽車的位移減小，所以t=30s時(shí)汽車在返回出發(fā)點(diǎn)的途中。B正確；C．t=40s時(shí)汽車回到出發(fā)點(diǎn)。C錯(cuò)誤；D．兩段時(shí)間位移的大小相等，時(shí)間長的平均速度小，所以汽車前10s內(nèi)的平均速度大于最后20s內(nèi)的平均速度。D錯(cuò)誤。故選B。6、C【解析】繩子對兒童的拉力與兒童對繩子的拉力是一對作用力與反作用力；消防員用繩子從井內(nèi)加速向上提兒童的過程中，兒童處于超重狀態(tài)；由于不計(jì)繩子的重力，消防員對繩子的拉力大小上等于兒童對繩子的拉力?！驹斀狻緼．繩子對兒童的拉力與兒童對繩子的拉力是一對作用力與反作用力，大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．消防員對繩子的拉力作用在繩子上，方向向上；繩子對兒童的拉力作用在兒童上，方向向上，故B錯(cuò)誤；C．消防員用繩子從井內(nèi)加速向上提兒童的過程中，兒童處于超重狀態(tài)，繩子對兒童的拉力大于兒童的重力，故C正確；D．不計(jì)繩子的重力，消防員對繩子的拉力大小上等于兒童對繩子的拉力，故D錯(cuò)誤。故選C7、CD【解析】對m1分析可知繩子的拉力大??；對右邊滑輪分析，由共點(diǎn)力的平衡關(guān)系可得出兩質(zhì)量的關(guān)系【詳解】對m1分析可知，m1受拉力及本身的重力平衡，故繩子的拉力等于m1g；對滑輪分析，由于滑輪跨在繩子上，故兩端繩子的拉力相等，它們的合力一定在角平分線上；由于它們的合力與m2的重力大小相等，方向相反，故合力豎直向上，故兩邊的繩子與豎直方向的夾角相等；由以上可知，兩端繩子的拉力等于m1g，而它們的合力等于m2g，因互成角度的兩分力與合力組成三角形，故可知2m1g＞m2g，故m1＞m2，故AB錯(cuò)誤；故若質(zhì)量m1增加一些，繩子的拉力增大，增大拉m2的繩子的夾角，整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡；故C正確；假設(shè)繩子ABC水平，細(xì)線的拉力無窮大，不可能平衡；故若使左邊的滑輪向左移動(dòng)一小段距離，整個(gè)系統(tǒng)仍能達(dá)到新的平衡；因繩的拉力不變，重物的重力不變，則繩與豎直方向的夾角不變，故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題要注意題目中隱含的信息，記住同一繩子各部分的張力相等，即可由幾何關(guān)系得出夾角的關(guān)系；同時(shí)還要注意應(yīng)用力的合成的一些結(jié)論8、BD【解析】對小球受力分析，受重力和兩個(gè)拉力，如圖所示由力的平衡條件得，將兩個(gè)拉力合成，合力與第三個(gè)力重力平衡，將細(xì)線OB所提供的拉力方向旋轉(zhuǎn)，由圖可得，BO繩所受的拉力先減小后增加，當(dāng)兩繩子垂直時(shí)取最小值，AO中張力一直減小，直到0，故BD項(xiàng)正確．AC錯(cuò)誤故選BD9、BC【解析】由已知可知，vA∶vC＝4∶3，所以vC＝6m/s，又因?yàn)镃點(diǎn)為AB中點(diǎn)，故vC＝，即vA2＋vB2＝2vC2，可得vB＝2m/s，C正確，D錯(cuò)誤；由xBC＝×(3－)m＝7m，得斜面長度x＝2xBC＝14m，B正確，A錯(cuò)誤．故選BC.10、AC【解析】物塊A和斜面保持靜止，受力都平衡，分析物塊A的受力情況，由平衡條件求出斜面對物塊A和支持力和摩擦力，分析其變化；對整體研究，分析地面對斜面的摩擦力.【詳解】AB．對物塊A受力分析如圖所示：當(dāng)傾角為30°時(shí)，物塊A恰好靜止在斜面上．由平衡條件可得：物塊A受到的靜摩擦力f=mgsinθ=μmgcosθ，解得：f=0.5mg，，傾角由30°增大到45°，物塊將加速下滑，摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)傾角為30°時(shí)，對整體研究，受力平衡，地面對斜面體的摩擦力為零，傾角由30°增大到45°時(shí)，對整體研究，物塊由沿斜面向下的加速度，將加速度分解為水平方向和豎直方向，則水平方向有向左的加速度，所以地面對斜面體摩擦力的方向水平向左，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】本題考查了動(dòng)態(tài)變化分析問題，根據(jù)臨界條件和平衡條件列出力的表達(dá)式是關(guān)鍵.11、BC【解析】AB．由題圖乙可得，物塊做勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為由牛頓第二定律得則可得物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；CD．在v－t圖像中，圖線與t軸所圍面積表示物塊的位移，則物塊經(jīng)減速、反向加速到與傳送帶相對靜止，最后勻速運(yùn)動(dòng)回到傳送帶左端時(shí)，物塊的位移為0，由題圖乙可得物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為4.5s，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】此時(shí)是牛頓第二定律應(yīng)用的典型問題-傳送帶問題；解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)圖像理清物塊在傳送帶上整個(gè)過程的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式以及速度時(shí)間圖線進(jìn)行求解。12、ACD【解析】分析物塊的受力情況，根據(jù)牛頓第二定律確定其運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)彈力大小的變化，判斷合外力大小和方向，確定物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)加速度【詳解】A項(xiàng)：物塊從A到B加速，在運(yùn)動(dòng)方向上只受水平恒力F，所以物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B項(xiàng)：剛接觸彈簧時(shí)F大于彈簧的彈力，所以還是做加速運(yùn)動(dòng)，在C點(diǎn)F=F彈時(shí)，物體速度最大，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：在C點(diǎn)F=F彈，在C點(diǎn)右側(cè)彈力大于恒力F，合力向左，所以物塊做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D項(xiàng)：從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，在運(yùn)動(dòng)方向上受恒力F，彈力，由于彈力增大，所以合力增大，加速度增大，故D正確故選ACD【點(diǎn)睛】本題是牛頓第二定律的動(dòng)態(tài)變化分析問題，要注意明確彈簧的彈力隨著位移的變化而變化，從而導(dǎo)致合外力和加速度的變化，這是此類問題的關(guān)鍵，要注意當(dāng)F=F彈時(shí)，加速度才等于零，以此為關(guān)鍵點(diǎn)分析物體的運(yùn)動(dòng)二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.AC②.二③.F1、F2的合力已超出彈簧測力計(jì)的量程【解析】(1)[1]A．使用測力計(jì)時(shí)，測力計(jì)應(yīng)與板面平行且施力方向應(yīng)沿測力計(jì)軸線，選項(xiàng)A正確；BC．根據(jù)合力與分力的等效性原理，每次實(shí)驗(yàn)時(shí)必須保證橡皮條的伸長量以及方向必須都相同，即把結(jié)點(diǎn)拉到同一點(diǎn)，但沒有必要使兩細(xì)繩套等長。故B錯(cuò)誤，C正確；D．用測力計(jì)拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角不能過大也不能過小。故D錯(cuò)誤。故選AC。.(2)[2][3]由兩分力的大小及對應(yīng)的角度可得其合力的大小，故可知第二次實(shí)驗(yàn)中F1、F2的合力已超出彈簧測力計(jì)的量程，所以操作不正確的是第二次實(shí)驗(yàn)。14、它在8s內(nèi)的v﹣t圖象如圖所示：【解析】根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系v=v0+at，4s末物體的速度為：v1＝a1t1＝1×4m/s＝4m/s4s后加速度大小變?yōu)?.5m/s2，8s末物體的速度為：v2＝v1+a2t2＝4+0.5×4＝6m/s它在8s內(nèi)的v﹣t圖象如圖15、①.（L1-L0）：（L2-L0）：（L3-L0）；②.以F1、F2為鄰邊；③.出F1、F2所夾的平行四邊形對角線；④.由題知，F(xiàn)1、F2的合力為F，F(xiàn)與F3在同一直線上，大小接近相等，說明在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)，結(jié)點(diǎn)O受三個(gè)力的作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零；⑤.可采用的辦法是換不同重量的小重物，重復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；⑥.未考慮彈簧自身的重量；⑦.記錄O、L0、L1、L2、L3及彈簧的方向時(shí)產(chǎn)生誤差（或白紙未被完全固定等）【解析】根據(jù)胡克定律求解三根彈簧對結(jié)點(diǎn)O的拉力，即可求出拉力的比值；F1、F2的合力為F，F(xiàn)與F3在同一直線上，大小接近相等，說明在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)，結(jié)點(diǎn)O受三個(gè)力的作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零；改變條件，重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)可換不同重量的小重物進(jìn)行；本實(shí)驗(yàn)在豎直平面進(jìn)行，彈簧本身的重力、彈簧長度的測量、拉力方向的確定等等可能產(chǎn)生誤差【詳解】(1)②根據(jù)胡克定律得，第一、二、三根彈簧的