2025年鐵路考試試題及答案案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.2025年1月1日起實(shí)施的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中，高速鐵路區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示綠燈時(shí)，表示（）。A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，注意前方進(jìn)路B.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑C.準(zhǔn)許列車加速至線路允許速度D.準(zhǔn)許列車以不超過(guò)80km/h速度運(yùn)行答案：B2.在CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)中，當(dāng)列車收到“絕對(duì)停車”報(bào)文時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)（）。A.立即實(shí)施緊急制動(dòng)B.提示司機(jī)5s后實(shí)施常用制動(dòng)C.自動(dòng)轉(zhuǎn)入目視行車模式D.僅記錄不報(bào)答案：A3.某客專線路設(shè)計(jì)速度350km/h，其最小豎曲線半徑在困難條件下不應(yīng)小于（）。A.15000mB.20000mC.25000mD.30000m答案：C4.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，造成30人以上死亡或100人以上重傷的事故等級(jí)為（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般A類事故答案：A5.采用雙塊式無(wú)砟軌道的曲線地段，軌枕間距允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案：B6.2025版《鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，接觸網(wǎng)額定電壓為25kV，短時(shí)（5min）最高工作電壓為（）。A.27kVB.27.5kVC.29kVD.30kV答案：C7.當(dāng)動(dòng)車組運(yùn)行中發(fā)生軸溫報(bào)警級(jí)（2級(jí)）時(shí)，車載監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)（）。A.僅提示司機(jī)B.自動(dòng)限速120km/hC.自動(dòng)限速160km/h并提示司機(jī)D.觸發(fā)緊急制動(dòng)停車答案：C8.在鐵路混凝土橋梁設(shè)計(jì)中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉控制應(yīng)力σcon不宜超過(guò)其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk的（）。A.0.65B.0.75C.0.80D.0.90答案：B9.采用ZPW-2000A軌道電路的區(qū)段，其載頻1700-1的中心頻率為（）。A.1698.7HzB.1701.4HzC.1700.0HzD.1699.3Hz答案：B10.對(duì)于CR400AF型動(dòng)車組，其基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用（）。A.輪盤+軸盤混合制動(dòng)B.僅輪盤制動(dòng)C.僅軸盤制動(dòng)D.磁軌+渦流制動(dòng)答案：A11.根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》，高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，垂直磨耗限值為（）。A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm答案：C12.當(dāng)采用鋼軌探傷車對(duì)75kg/m鋼軌進(jìn)行年檢時(shí)，其推薦檢測(cè)速度不超過(guò)（）。A.40km/hB.60km/hC.80km/hD.100km/h答案：B13.2025年起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖編制辦法，其中“一日一圖”由（）負(fù)責(zé)最終審批。A.國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部B.各鐵路局集團(tuán)公司C.調(diào)度指揮中心D.國(guó)家發(fā)改委答案：A14.在鐵路工程測(cè)量中，CPIII控制網(wǎng)最弱點(diǎn)平面位置中誤差限值為（）。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：B15.當(dāng)接觸網(wǎng)采用彈性鏈型懸掛時(shí)，其跨中彈性不均勻度應(yīng)不大于（）。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C16.對(duì)于CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組，其牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)電壓為（）。A.1500VB.1800VC.2600VD.3000V答案：C17.根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》，處于凍融破壞環(huán)境（D4級(jí)）的橋梁墩身，其混凝土抗凍等級(jí)不應(yīng)低于（）。A.F150B.F200C.F250D.F300答案：D18.當(dāng)使用全站儀進(jìn)行軌道精調(diào)時(shí)，軌向調(diào)整量計(jì)算應(yīng)以（）為基準(zhǔn)。A.設(shè)計(jì)軌面高程B.設(shè)計(jì)軌向中線C.實(shí)測(cè)軌距D.實(shí)測(cè)超高答案：B19.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，安全完整性等級(jí)SIL4對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)降低量應(yīng)大于（）。A.10??B.10??C.10??D.10??答案：C20.2025版《鐵路建設(shè)項(xiàng)目綠色施工指南》要求，施工場(chǎng)地PM10在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)段不得超過(guò)當(dāng)日施工時(shí)間的（）。A.5%B.8%C.10%D.12%答案：B21.當(dāng)采用移動(dòng)式閃光焊對(duì)60kg/m鋼軌進(jìn)行焊接時(shí)，其推凸余量應(yīng)控制在（）。A.0.5–1.0mmB.1.0–1.5mmC.1.5–2.0mmD.2.0–2.5mm答案：B22.對(duì)于設(shè)計(jì)速度200km/h的客貨共線鐵路，其區(qū)間正線最大坡度在一般條件下不應(yīng)大于（）。A.6‰B.8‰C.10‰D.12‰答案：C23.當(dāng)動(dòng)車組受電弓碳滑板出現(xiàn)縱向貫通裂紋長(zhǎng)度大于（）時(shí)，必須更換。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：D24.在鐵路橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，應(yīng)變傳感器采樣頻率不宜低于（）。A.10HzB.20HzC.50HzD.100Hz答案：B25.根據(jù)《鐵路客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，特大型站售票窗口排隊(duì)人數(shù)超過(guò)（）人時(shí)，應(yīng)立即增開窗口。A.15B.20C.25D.30答案：B26.當(dāng)使用液壓起道機(jī)進(jìn)行線路維修時(shí)，其最大起道量不應(yīng)超過(guò)（）。A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm答案：B27.2025年起，全國(guó)鐵路統(tǒng)一采用（）作為電子客票唯一有效身份證件。A.居民身份證B.港澳臺(tái)居民居住證C.外國(guó)人永久居留身份證D.以上均可答案：D28.在鐵路隧道鉆爆法施工中，周邊眼間距在Ⅳ級(jí)圍巖中宜取（）。A.300–400mmB.400–500mmC.500–600mmD.600–700mm答案：B29.當(dāng)接觸網(wǎng)采用CTHA-120銅合金接觸線時(shí)，其允許持續(xù)載流量為（）。A.600AB.700AC.800AD.900A答案：C30.根據(jù)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，隱蔽工程報(bào)驗(yàn)后，監(jiān)理工程師應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)到場(chǎng)驗(yàn)收。A.4B.8C.12D.24答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將所有正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)，漏選、錯(cuò)選均不得分）31.下列屬于CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備的有（）。A.無(wú)線閉塞中心（RBC）B.軌道電路C.應(yīng)答器D.列控中心（TCC）E.車載安全計(jì)算機(jī)答案：ABCD32.關(guān)于CR400BF型動(dòng)車組，下列說(shuō)法正確的有（）。A.采用永磁同步牽引電機(jī)B.軸重不大于17tC.車體采用鋁合金型材D.最高運(yùn)營(yíng)速度380km/hE.采用雙包折棚風(fēng)擋答案：BCD33.以下屬于鐵路線路動(dòng)態(tài)不平順管理值項(xiàng)目的有（）。A.軌向10m弦正矢B.高低20m弦正矢C.軌距變化率D.水平加速度E.曲率變化率答案：ABCD34.關(guān)于鋼軌焊接接頭超聲波探傷，下列缺陷中屬于面積型缺陷的有（）。A.灰斑B.光斑C.未焊合D.過(guò)燒E.夾渣答案：BC35.下列屬于鐵路電力SCADA系統(tǒng)“三遙”功能的有（）。A.遙測(cè)B.遙信C.遙控D.遙調(diào)E.遙視答案：ABC36.根據(jù)《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，下列關(guān)于隧道防排水的說(shuō)法正確的有（）。A.防水等級(jí)為二級(jí)的隧道，允許少量滲水B.縱向排水盲管直徑不應(yīng)小于100mmC.環(huán)向排水盲管間距在Ⅲ級(jí)圍巖中宜取8–12mD.防水板搭接寬度不應(yīng)小于100mmE.施工縫應(yīng)設(shè)置中埋式止水帶答案：BCE37.下列屬于鐵路客運(yùn)站“四區(qū)一室”無(wú)障礙服務(wù)設(shè)施的有（）。A.無(wú)障礙候車區(qū)B.無(wú)障礙售票區(qū)C.無(wú)障礙衛(wèi)生間D.無(wú)障礙通道E.母嬰室答案：ABCD38.關(guān)于鐵路GSM-R網(wǎng)絡(luò)，下列說(shuō)法正確的有（）。A.采用900MHz頻段B.支持組呼功能C.支持eMLPP優(yōu)先級(jí)D.基站覆蓋半徑一般3–5kmE.支持分組數(shù)據(jù)傳輸速率不小于200kbit/s答案：ABCD39.下列屬于鐵路橋梁盆式橡膠支座主要組成部分的有（）。A.上座板B.下座板C.中間鋼板D.橡膠承壓板E.聚四氟乙烯滑板答案：ABCDE40.根據(jù)《鐵路建設(shè)工程綠色施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，下列屬于“四節(jié)一環(huán)?！眱?nèi)容的有（）。A.節(jié)能B.節(jié)地C.節(jié)水D.節(jié)材E.環(huán)境保護(hù)答案：ABCDE三、判斷題（每題1分，共10分。請(qǐng)判斷下列說(shuō)法是否正確，正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”）41.2025年起，全國(guó)鐵路普速線路全部取消木枕道岔。（）答案：√42.當(dāng)接觸網(wǎng)采用CTHA-150接觸線時(shí)，其張力可取為30kN。（）答案：×43.鐵路橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集的撓度數(shù)據(jù)可直接用于承載力評(píng)定，無(wú)需校準(zhǔn)。（）答案：×44.采用雙塊式無(wú)砟軌道的隧道內(nèi)，軌枕與道床板之間必須設(shè)置彈性墊層。（）答案：√45.根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》，高錳鋼轍叉心寬0mm斷面處垂直磨耗達(dá)到6mm即達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)。（）答案：×46.2025版《鐵路客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，大型站候車室冬季溫度不得低于18℃。（）答案：√47.在CTCS-2級(jí)區(qū)段，列車收到“目視行車”命令后，速度超過(guò)40km/h將觸發(fā)制動(dòng)。（）答案：√48.鐵路隧道二次襯砌采用防水混凝土?xí)r，其抗?jié)B等級(jí)不應(yīng)低于P10。（）答案：×49.當(dāng)動(dòng)車組受電弓碳滑板厚度磨耗到5mm時(shí)必須更換。（）答案：√50.鐵路電力牽引供電系統(tǒng)采用AT供電方式時(shí)，正饋線電壓與接觸網(wǎng)相同。（）答案：√四、填空題（每空1分，共20分）51.2025年鐵路春運(yùn)期限為1月14日至________月________日。答案：2；2252.采用CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道的曲線地段，軌道板與底座板之間設(shè)置________層，厚度為________mm。答案：彈性；1253.當(dāng)鋼軌探傷儀37°探頭發(fā)現(xiàn)軌頭核傷回波位移量大于________格時(shí)，應(yīng)判為重傷。答案：5.554.鐵路橋梁盆式支座更換時(shí)，頂升高度不宜超過(guò)________mm，且應(yīng)同步頂升。答案：355.接觸網(wǎng)采用彈性鏈型懸掛時(shí)，跨中彈性值宜為________mm，誤差不超過(guò)________%。答案：1.2；±1056.2025版《鐵路建設(shè)項(xiàng)目綠色施工指南》要求，施工噪聲晝間限值為________dB，夜間限值為________dB。答案：70；5557.對(duì)于設(shè)計(jì)速度250km/h的客專線路，其區(qū)間正線線間距一般為________m，困難條件下不小于________m。答案：4.8；4.658.當(dāng)使用移動(dòng)式焊軌車焊接60kg/m鋼軌時(shí)，焊接接頭正火加熱溫度應(yīng)控制在________℃之間。答案：850–95059.鐵路隧道防水板焊縫拉伸強(qiáng)度不得小于母材強(qiáng)度的________%，且斷裂不得發(fā)生在________處。答案：80；焊縫60.動(dòng)車組三級(jí)修時(shí)，輪對(duì)踏面擦傷長(zhǎng)度大于________mm或深度大于________mm時(shí)必須旋修。答案：30；0.5五、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）61.簡(jiǎn)述CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車定位的主要過(guò)程。答案：列車通過(guò)應(yīng)答器組獲得絕對(duì)位置基準(zhǔn)；車載測(cè)速測(cè)距單元綜合雷達(dá)、速度傳感器及加速度計(jì)實(shí)現(xiàn)相對(duì)距離測(cè)量；RBC根據(jù)列車匯報(bào)位置、地面軌道電路占用信息及應(yīng)答器校正數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)計(jì)算列車安全位置包絡(luò)；車載設(shè)備周期性向RBC匯報(bào)位置，RBC通過(guò)無(wú)線消息向列車發(fā)送行車許可，實(shí)現(xiàn)連續(xù)閉環(huán)控制。62.簡(jiǎn)述鐵路橋梁盆式橡膠支座病害常見類型及檢查要點(diǎn)。答案：常見病害：橡膠老化開裂、聚四氟乙烯板磨損、鋼件銹蝕、錨栓剪斷、支座偏位超限。檢查要點(diǎn)：目視橡膠有無(wú)龜裂、鼓包；測(cè)量支座上下座板相對(duì)水平位移；檢查四氟板外露厚度是否小于0.2mm；敲擊錨栓判斷是否松動(dòng)；用塞尺檢查支座是否脫空；記錄溫度對(duì)應(yīng)位移量，核算位移是否超限。63.簡(jiǎn)述高速鐵路無(wú)砟軌道精調(diào)“三階段”流程及控制指標(biāo)。答案：階段一：絕對(duì)坐標(biāo)測(cè)量，采用全站儀自由設(shè)站，CPIII控制點(diǎn)精度≤1mm，測(cè)量軌道板三維坐標(biāo)；階段二：模擬調(diào)整量計(jì)算，以設(shè)計(jì)軌面為基準(zhǔn)，軌向、高低、水平、軌距變化率四項(xiàng)指標(biāo)綜合優(yōu)化，調(diào)整量≤±20mm；階段三：復(fù)測(cè)與驗(yàn)收，軌向2mm/10m，高低2mm/10m，軌距±1mm，扭曲1mm/3m，不合格點(diǎn)≤5%。64.簡(jiǎn)述鐵路電力牽引供電系統(tǒng)采用AT方式時(shí)的優(yōu)點(diǎn)。答案：AT方式將接觸網(wǎng)與正饋線電壓均設(shè)為25kV，中間點(diǎn)接地，牽引網(wǎng)電壓升高一倍，電流減半，線路損耗降至1/4；供電距離可達(dá)90–120km，減少分區(qū)所數(shù)量；對(duì)通信線路干擾小，屏蔽效果好；牽引變壓器容量利用率高，系統(tǒng)綜合投資?。浑妷核礁?，動(dòng)車組再生制動(dòng)能量回饋效率高。65.簡(jiǎn)述鐵路隧道鉆爆法施工光面爆破技術(shù)要點(diǎn)。答案：合理選擇周邊眼間距與最小抵抗線，Ⅲ級(jí)圍巖周邊眼間距400–500mm；采用低爆速、小直徑藥卷，空氣間隔裝藥，線裝藥密度100–150g/m；起爆順序：掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼，毫秒延時(shí)控制在50–100ms；炮眼殘留率要求硬巖≥80%，中硬巖≥70%；爆破后采用激光斷面儀檢測(cè)超挖量，拱部最大超挖不超過(guò)100mm。六、綜合題（共40分）66.某設(shè)計(jì)速度350km/h高速鐵路，運(yùn)營(yíng)后出現(xiàn)K123+456～K123+856區(qū)段車體橫向加速度報(bào)警，峰值達(dá)0.12m/s2，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)左軌軌向10m弦正矢最大8mm，右軌6mm，水平加速度0.08m/s2，軌距變化率1.2‰，高低良好。請(qǐng)分析原因并提出整治方案。（20分）答案：原因分析：軌向超限是主因，10m弦8mm超過(guò)《