國家開放大學(xué)專科《液壓與氣壓傳動》一平臺機考題庫第一大題、判斷正誤題說明：資料整理于2025年12月4日；適用于國家開放大學(xué)?？茖W(xué)員期末機考考試。判斷正誤題(共10題，共30分)首字音序B閉鎖回路屬于方向控制回路，可采用滑閥機能為中間封閉的O型連接的換向閥來實現(xiàn)。[答案]×不工作時，減壓閥的閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]×不工作時，減壓閥的閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]×不工作時，減壓閥的閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]×不工作時，減壓閥的閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]×不工作時，順序閥的閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]√不工作時，順序閥的閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]√不工作時，順序閥的閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]√不工作時，順序閥的閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]√不工作時，順序閥的閥口是常開的，進、出油口相通。[答案]×不工作時，順序閥的閥口是常開的，進、出油口相通。[答案]×不工作時，順序閥的閥口是常開的，進、出油口相通。[答案]×不允許直接在流量計測量管的前、后端安裝閥門、彎頭等極大改變流體流態(tài)的部件。[答案]√首字音序C采用調(diào)速閥實現(xiàn)的同步回路其同步精度不高。[答案]√采用兩個調(diào)速閥的串聯(lián)可以實現(xiàn)兩種不同慢速的換接，但換速沖擊大。[答案]×齒輪泵只用于高壓系統(tǒng)。[答案]×首字音序D單桿活塞液壓缸的活塞只有一端帶活塞桿，因此稱為單作用液壓缸。[答案]×等溫過程中，氣體與外界無熱量交換，故氣體的內(nèi)能保持不變。[答案]×電液動換向閥的動作可靠、平穩(wěn)，速度易于控制。[答案]√電液動換向閥的動作可靠、平穩(wěn)，速度易于控制。[答案]√電液動換向閥是由電磁閥和液動閥組合而成，動作可靠、平穩(wěn)，速度易于控制。[答案]√電液動換向閥是由電磁閥和液動閥組合而成。[答案]√電液動換向閥是由電磁閥和液動閥組合而成。[答案]√動力粘度無物理意義，但卻在工程計算時經(jīng)常使用。[答案]×動力粘度無物理意義，但卻在工程計算時經(jīng)常使用。[答案]×動力粘度無物理意義，但卻在工程計算時經(jīng)常使用。[答案]×對氣壓裝置的氣源入口處壓力進行調(diào)節(jié)的二次壓力控制回路一般由空氣過濾器、減壓閥和油霧器組成。[答案]√對于限壓式變量葉片泵，當(dāng)泵的壓力達到最大時，泵的輸出流量為零。[答案]√方向控制回路是利用換向閥使執(zhí)行元件（氣缸或氣馬達）改變運動方向的控制回路。[答案]√首字音序F分水濾氣器屬于二次過濾器，具有較強的濾灰能力。[答案]√首字音序H后冷卻器是一種空氣凈化設(shè)備，安裝在空氣壓縮機的出口處。[答案]√緩沖氣缸的活塞在接近行程終端前，借助排氣受阻，使背腔形成一定的壓力反作用在活塞上，使氣缸的運行速度降低。[答案]√緩沖氣缸是依靠緩沖柱塞、節(jié)流孔使活塞運動速度減慢，進而實現(xiàn)緩沖作用的。[答案]√換向閥的排氣口不安裝消聲器。[答案]×換向閥的排氣口不安裝消聲器。[答案]×換向閥借助于閥芯和閥體之間的相對移動來控制油路的通斷，或變化油液的方向，從而控制執(zhí)行元件的運動方向。[答案]√換向閥借助于閥芯和閥體之間的相對移動來控制油路的通斷，或改變油液的方向，從而控制執(zhí)行元件的運動方向。[答案]√換向閥借助于閥芯和閥體之間的相對移動來控制油路的通斷，或改變油液的方向，從而控制執(zhí)行元件的運動方向。[答案]√換向閥借助于閥芯和閥體之間的相對移動來控制油路的通斷，或改變油液的方向，從而控制執(zhí)行元件運的動方向。[答案]√首字音序J機動換向閥又稱為行程閥，借助于安裝在工作臺上的擋鐵或凸輪來迫使閥芯移動的，從而控制油液的流動方向。[答案]√進油路節(jié)流調(diào)速和回油路節(jié)流調(diào)速回路中，泵的泄漏對執(zhí)行元件的運動速度始終無影響。[答案]×首字音序K空氣壓縮機銘牌上的流量是壓縮空氣的流量。[答案]×空氣壓縮機是依據(jù)氣動系統(tǒng)所需要的工作壓力和流量兩個主要參數(shù)選擇。[答案]√空氣壓縮機是依據(jù)氣動系統(tǒng)所需要的工作壓力和流量兩個主要參數(shù)選擇。[答案]√空氣壓縮機主要依據(jù)氣動系統(tǒng)所需要的工作壓力選擇。[答案]×空氣壓縮機主要依據(jù)氣動系統(tǒng)所需要的工作壓力選擇。[答案]×首字音序L利用行程閥可以實現(xiàn)液壓缸比較平穩(wěn)的不同速度切換。[答案]√論氣壓系統(tǒng)多么復(fù)雜，均由一些具有不同功能的基本回路組成。[答案]√首字音序M密封是解決液壓系統(tǒng)泄露問題最重要、最有效的手段。[答案]√密封是解決液壓系統(tǒng)泄露問題最重要、最有效的手段。[答案]√密封是解決液壓系統(tǒng)泄露問題最重要、最有效的手段。[答案]√膜片氣缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、簡單、行程長、效率高等優(yōu)點。[答案]×首字音序P旁路節(jié)流調(diào)速回路中，液壓缸的泄漏對執(zhí)行元件的運動速度始終無影響。[答案]×首字音序Q氣動回路必須設(shè)排氣管道。[答案]×氣動回路一般不設(shè)排氣管道。[答案]√氣動三聯(lián)件是由油霧器、氣壓表、減壓閥構(gòu)成的。[答案]×氣壓不足或耗氣量不穩(wěn)定會出現(xiàn)氣缸爬行現(xiàn)象。[答案]√氣壓傳動傳動平穩(wěn)，可以傳遞很大的力和轉(zhuǎn)矩。[答案]×氣壓傳動的主要缺點有氣缸的動作速度易受負載變化的影響、工作壓力低、出力較小、有較大的排氣噪聲等。[答案]√氣壓傳動能使氣缸實現(xiàn)準確的速度控制和很高的定位精度。[答案]×氣壓傳動能使氣缸實現(xiàn)準確的速度控制和很高的定位精度。[答案]×氣壓傳動以空氣為工作介質(zhì)，來源不方便，用后排氣處理簡單，污染環(huán)境。[答案]×氣壓傳動以空氣為工作介質(zhì)，來源不方便，用后排氣處理簡單，污染環(huán)境。[答案]×氣壓三聯(lián)件一般安裝在系統(tǒng)的入口處，是使用壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。[答案]√氣壓系統(tǒng)的元件安裝應(yīng)注意閥的推薦安裝位置和標明的安裝方向。[答案]×氣壓系統(tǒng)中的速度控制回路只能采用單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)氣缸進、排氣管路的流量，從而控制氣缸的速度。[答案]×氣壓系統(tǒng)中減壓閥的常見故障壓力降很大的排除方法是更換彈簧。[答案]×氣—液聯(lián)動速度控制回路以氣壓作為動力，利用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼氣缸控制執(zhí)行元件的運動速度，從而得到良好的調(diào)速效果。[答案]√驅(qū)動液壓泵的電動機所需功率應(yīng)比液壓泵的輸出功率大。[答案]√驅(qū)動液壓泵的電動機所需功率應(yīng)比液壓泵的輸出功率大。[答案]√驅(qū)動液壓泵的電動機所需功率應(yīng)比液壓泵的輸出功率大。[答案]√驅(qū)動液壓泵的電動機所需功率應(yīng)比液壓泵的輸出功率大。[答案]√首字音序S濕空氣是干空氣和水蒸氣的混合氣體。[答案]√濕空氣是干空氣和水蒸氣的混合氣體。[答案]√濕空氣是干空氣和水蒸氣的混合氣體。[答案]√識讀液壓系統(tǒng)圖的方法就是把液壓系統(tǒng)圖從頭讀到尾。[答案]×手指氣缸用于實現(xiàn)各種抓取功能，是氣動機械手的關(guān)鍵部件。[答案]√雙桿活塞缸兩端的活塞桿直徑通常是相等的，因此，活塞兩個方向的推力和運動速度相等，適用于要求往復(fù)運動速度和輸出力相同的工況。[答案]√雙桿活塞缸兩端的活塞桿直徑通常是相等的，因此，活塞兩個方向的推力和運動速度相等，適用于要求往復(fù)運動速度和輸出力相同的工況。[答案]√雙桿活塞缸兩端的活塞桿直徑通常是相等的，因此，活塞兩個方向的推力和運動速度相等，適用于要求往復(fù)運動速度和輸出力相同的工況。[答案]√雙桿活塞缸兩端的活塞桿直徑通常是相等的，因此，活塞兩個方向的推力和運動速度相等，適用于要求往復(fù)運動速度和輸出力相同的工況。[答案]√雙桿活塞式液壓缸，當(dāng)活塞桿直徑相同，兩腔的進油壓力、流量相同時，其運動速度和推力也相同。[答案]√雙桿活塞式液壓缸，當(dāng)活塞桿直徑相同，兩腔的進油壓力、流量相同時，其運動速度和推力也相同。[答案]√雙桿活塞式液壓缸，當(dāng)活塞桿直徑相同，兩腔的進油壓力、流量相同時，其運動速度和推力也相同。[答案]√雙桿活塞液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單桿活塞液壓缸又稱為單作用液壓缸。[答案]×雙桿活塞液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單桿活塞液壓缸又稱為單作用液壓缸。[答案]×雙桿活塞液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單桿活塞液壓缸又稱為單作用液壓缸。[答案]×雙作用葉片泵既可作為定量泵使用，又可作為變量泵使用。[答案]√順序動作回路通常有行程閥控制和壓力控制兩種實現(xiàn)方式，前者使用方便，但可能出現(xiàn)誤動作。[答案]×順序閥是液控電開關(guān)，以壓力作為信號去驅(qū)動電器開關(guān)。[答案]×速度控制回路只能采用節(jié)流閥或單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)氣缸進、排氣管路的流量，從而控制氣缸速度。[答案]×首字音序T通常，泵的吸油口裝粗濾油器，出油口裝精濾油器。[答案]√通常，泵的吸油口裝粗濾油器，出油口裝精濾油器。[答案]√通常，泵的吸油口裝精濾油器，出油口裝粗濾油器。[答案]×通常，泵的吸油口裝精濾油器，出油口裝粗濾油器。[答案]×通常把既無粘性又不可壓縮的液體稱為理想液體。[答案]√通常把既無粘性又不可壓縮的液體稱為理想液體。[答案]√通常將快速排氣閥直接安裝在氣缸的排氣口上，可用于加快氣動缸的運動速度。[答案]√同類型的液壓泵和液壓馬達雖然具有同樣的結(jié)構(gòu)要素，但兩者的工作情況不同，因此，一般液壓馬達和液壓泵不能互換使用。[答案]√首字音序W為了減少液壓系統(tǒng)中元件的數(shù)目和縮短管道尺寸，常將兩個或兩個以上的閥類元件安裝在同一個閥體內(nèi)，構(gòu)成組合閥。[答案]√首字音序X系統(tǒng)中壓力過高，會增加壓縮空氣輸送過程中的壓力損失和泄漏。[答案]√先導(dǎo)式安全閥用壓縮空氣的氣壓作為控制信號，氣先導(dǎo)閥是一個調(diào)壓閥。[答案]√先導(dǎo)式溢流閥的遠程控制口可以使系統(tǒng)實現(xiàn)遠程調(diào)壓或使系統(tǒng)卸荷。[答案]√先導(dǎo)式溢流閥的遠程控制口可以使系統(tǒng)實現(xiàn)遠程調(diào)壓或使系統(tǒng)卸荷。[答案]√先導(dǎo)式溢流閥的遠程控制口可以使系統(tǒng)實現(xiàn)遠程調(diào)壓或使系統(tǒng)卸荷。[答案]√先導(dǎo)式溢流閥的遠程控制口可以使系統(tǒng)實現(xiàn)遠程調(diào)壓或使系統(tǒng)卸荷。[答案]√相對壓力有正、負之分，正的相對壓力稱為表壓力；負的相對壓力稱為真空度。[答案]√蓄能器是壓力容器，搬運和裝卸時應(yīng)先將充氣閥打開，排出充入氣體，以免因振動或碰撞發(fā)生事故。[答案]√蓄能器是壓力容器，搬運和裝卸時應(yīng)先將充氣閥打開，排出充入氣體，以免因振動或碰撞發(fā)生事故。[答案]√蓄能器是壓力容器，搬運和裝卸時應(yīng)先將充氣閥打開，排出充入氣體，以免因振動或碰撞發(fā)生事故。[答案]√首字音序Y壓力控制回路的功用是使系統(tǒng)保持在某一規(guī)定的準確壓力值。[答案]×要了解一臺機械設(shè)備液壓系統(tǒng)的性能和特點，并正確使用它，首先必須讀懂液壓系統(tǒng)圖。[答案]√葉片泵對液體污染敏感。[答案]√液控單向閥的控制口不通控制壓力油時，液壓油可以雙向流動。[答案]×液控單向閥的控制口通液壓油時，液壓油僅可以單向流動。[答案]×液控單向閥的控制口通液壓油時，液壓油可以單向流動。[答案]×液控單向閥的控制口通液壓油時，液壓油可以雙向流動。[答案]√液控單向閥的控制口通液壓油時，液壓油可以雙向流動。[答案]√液體的表壓力是以大氣壓力為基準來測量的液體壓力。[答案]√液體的表壓力是以大氣壓力為基準來測量的液體壓力。[答案]√液體的表壓力是以大氣壓力為基準來測量的液體壓力。[答案]√液體的表壓力是以絕對真空為基準來測量的液體壓力。[答案]×液體的表壓力是以絕對真空為基準來測量的液體壓力。[答案]×液體的體積壓縮系數(shù)越大，表明該液體抗壓縮的能力越強。[答案]√液體的體積壓縮系數(shù)越大，表明該液體抗壓縮的能力越強。[答案]√液體的體積壓縮系數(shù)越大，表明該液體抗壓縮的能力越強。[答案]√液體的體積壓縮系數(shù)越小，表明該液體抗壓縮的能力越強。[答案]×液體的壓縮系數(shù)越小，表明該液體壓縮性越大。B.錯液體真空度的數(shù)值接近于一個大氣壓時，液體的絕對壓力接近于零。[答案]√液體真空度的數(shù)值接近于一個大氣壓時，液體的絕對壓力接近于零。[答案]√液體真空度的數(shù)值接近于一個大氣壓時，液體的絕對壓力接近于零。[答案]√液壓泵的容積效率與液壓泵的泄漏量有關(guān)，而與液壓泵的理論流量無關(guān)。[答案]×液壓傳動不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。[答案]×液壓傳動不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。[答案]×液壓傳動不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。[答案]×液壓傳動不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。[答案]×液壓傳動不易取得很大的力和轉(zhuǎn)矩。[答案]×液壓傳動和氣壓傳動是以流體(液體和氣體)為工作介質(zhì)，依靠流體的壓力能進行能量或動力傳遞的一種傳動形式。[答案]√液壓傳動系統(tǒng)中，壓力的大小取決于負載的大小。[答案]√液壓傳動系統(tǒng)中，壓力的大小取決于負載的大小。[答案]√液壓傳動系統(tǒng)中，壓力的大小取決于負載的大小。[答案]√液壓傳動系統(tǒng)中，壓力的大小取決于負載的大小。[答案]√液壓傳動系統(tǒng)中，壓力的大小取決于液壓泵的額定壓力的大小。[答案]×液壓傳動系統(tǒng)中，壓力的大小取決于液壓泵的實際工作壓力的大小。[答案]×液壓傳動系統(tǒng)中，壓力的大小取決于液壓泵的實際工作壓力的大小。[答案]×液壓缸差動連接降低了活塞的運動速度，并旦輸出推力較小。[答案]×液壓缸差動連接降低了活塞的運動速度，并且輸出推力較小。[答案]×液壓缸差動連接降低了活塞的運動速度，但輸出推力很大。[答案]×液壓缸差動連接降低了活塞的運動速度，但輸出推力很大。[答案]×液壓缸差動連接降低了活塞的運動速度，但輸出推力很大。[答案]×液壓缸差動連接可以提高活塞的運動速度，但輸出推力較小。[答案]√液壓基本回路中只要有換向閥就一定是方向控制回路。[答案]×液壓馬達與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達使用。[答案]×液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于泵的額定壓力。[答案]×液壓系統(tǒng)各工作點的壓力可通過壓力表觀測，選用壓力表時系統(tǒng)的最高壓力為量程的3/4比較合理。[答案]×液壓系統(tǒng)中某處有幾個負載并聯(lián)時，壓力的大小取決于克服負載的各個壓力值中的最小值。[答案]√液壓油對溫度變化極為敏感，溫度升高，粘度降低。[答案]√一般情況下，氣動執(zhí)行元件在速度控制、抗負載影響等方面的性能優(yōu)于液壓執(zhí)行元件。[答案]×一般情況下，氣動執(zhí)行元件在速度控制、抗負載影響等方面的性能優(yōu)于液壓執(zhí)行元件。[答案]×一般情況下，壓力增大時，液壓油粘度也增大。但增大的數(shù)值很小，可不考慮。[答案]√一般情況下，壓力增大時，液壓油粘度也增大。但增大的數(shù)值很小，可不考慮。[答案]√一般情況下，壓力增大時，液壓油粘度也增大。但增大的數(shù)值很小，可不考慮。[答案]√一般在換向閥的排氣口應(yīng)安裝消聲器。[答案]√一般在換向閥的排氣口應(yīng)安裝消聲器。[答案]√一臺工程機械，在高溫下工作，應(yīng)當(dāng)選用粘度較高的液壓油。[答案]√一臺工程機械，在嚴寒條件下工作，應(yīng)當(dāng)選用粘度較高的液壓油。[答案]×一臺工程機械，在嚴寒條件下工作，應(yīng)當(dāng)選用粘度較高的液壓油。[答案]×一臺工程機械，在嚴寒條件下工作，應(yīng)當(dāng)選用粘度較高的液壓油。[答案]×一些復(fù)雜的液壓系統(tǒng)中，需要多個控制閥控制多個執(zhí)行元件的動作，為便于布局和操縱，常以換向閥為主體，將其他液壓控制閥安裝在其中，形成液壓多路閥組。[答案]√溢流閥閥芯隨著壓力變動而移動，常態(tài)下閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]√溢流閥閥芯隨著壓力變動而移動，常態(tài)下閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]√溢流閥閥芯隨著壓力變動而移動，常態(tài)下閥口是常閉的，進、出油口不相通。[答案]√溢流閥閥芯隨著壓力變動而移動，常態(tài)下閥口是常開的，進、出油口相通。[答案]×溢流閥閥芯隨著壓力變動而移動，常態(tài)下閥口是常開的，進、出油口相通。[答案]×溢流閥閥芯隨著壓力變動而移動，常態(tài)下閥口是常開的，進、出油口相通。[答案]×溢流閥通常接在液壓泵出口處的油路上，它的進口壓力即系統(tǒng)壓力。[答案]√因存在摩擦，液壓馬達的實際轉(zhuǎn)矩比理論轉(zhuǎn)矩大，而液壓泵的實際轉(zhuǎn)矩比理論轉(zhuǎn)矩小。[答案]×因存在摩擦，液壓馬達的實際轉(zhuǎn)矩比理論轉(zhuǎn)矩大，而液壓泵的實際轉(zhuǎn)矩比理論轉(zhuǎn)矩小。[答案]×因存在摩擦，液壓馬達的實際轉(zhuǎn)矩比理論轉(zhuǎn)矩大，而液壓泵的實際轉(zhuǎn)矩比理論轉(zhuǎn)矩小。[答案]×因存在摩擦，液壓馬達的實際轉(zhuǎn)矩比理論轉(zhuǎn)矩大，而液壓泵的實際轉(zhuǎn)矩比理論轉(zhuǎn)矩小。[答案]×因存在摩擦，液壓馬達的實際轉(zhuǎn)矩比理論轉(zhuǎn)矩小，而液壓泵的實際轉(zhuǎn)矩比理論轉(zhuǎn)矩大。[答案]√因存在泄漏，液壓泵的實際流量比理論流量大；而液壓馬達實際流量比理論流量小。[答案]×因存在泄漏，液壓泵的實際流量比理論流量大；而液壓馬達實際流量比理論流量小。[答案]×因存在泄漏，液壓泵的實際流量比理論流量大；而液壓馬達實際流量比理論流量小。[答案]×因存在泄漏，液壓泵的實際流量比理論流量?。欢簤厚R達實際流量比理論流量大。[答案]√用線圖將一個或多個執(zhí)行元件和從屬元件的功能順序動作在兩個坐標軸上表示出來的圖是位移—步進圖。[答案]√由空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣，可直接用于氣壓系統(tǒng)。[答案]×由空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣，可直接用于氣壓系統(tǒng)。[答案]×由空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空