2025年AOPA無(wú)人機(jī)考試?yán)碚擃}庫(kù)附答案詳解

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如果發(fā)生失控，應(yīng)該采取哪些措施？()A.立即啟動(dòng)備用電源B.立即關(guān)閉電源C.嘗試手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)降落D.立即聯(lián)系地面控制中心2.以下哪種情況不屬于無(wú)人機(jī)飛行中的緊急情況？()A.無(wú)人機(jī)電池電量過(guò)低B.無(wú)人機(jī)飛入禁飛區(qū)C.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障D.無(wú)人機(jī)在飛行中遇到大風(fēng)3.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備工作？()A.檢查無(wú)人機(jī)電量B.熟悉飛行區(qū)域C.檢查無(wú)人機(jī)硬件設(shè)備D.以上都是4.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，以下哪個(gè)因素不會(huì)影響飛行高度？()A.飛行速度B.電池電量C.風(fēng)速D.無(wú)人機(jī)重量5.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況可能會(huì)導(dǎo)致信號(hào)丟失？()A.飛行高度過(guò)高B.信號(hào)干擾C.飛行距離過(guò)遠(yuǎn)D.以上都是6.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪種行為是合法的？()A.在人群密集區(qū)域進(jìn)行低空飛行B.在夜間進(jìn)行飛行訓(xùn)練C.在指定空域內(nèi)飛行D.在禁飛區(qū)進(jìn)行飛行7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)該了解哪些氣象信息？()A.溫度B.風(fēng)速C.降雨量D.以上都是8.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪種情況可能引起無(wú)人機(jī)失控？()A.電池電量過(guò)低B.飛行速度過(guò)快C.控制信號(hào)中斷D.以上都是9.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，以下哪種情況可能對(duì)地面人員造成傷害？()A.無(wú)人機(jī)墜落B.無(wú)人機(jī)失控撞擊地面C.無(wú)人機(jī)攜帶危險(xiǎn)物品墜落D.以上都是二、多選題(共5題)10.無(wú)人機(jī)在飛行前需要進(jìn)行哪些檢查？()A.檢查無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)B.檢查無(wú)人機(jī)的電池電量C.檢查飛行區(qū)域的天氣情況D.檢查無(wú)人機(jī)的通信設(shè)備E.檢查無(wú)人機(jī)的外觀是否有損傷11.以下哪些屬于無(wú)人機(jī)飛行的基本規(guī)則？()A.遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和飛行規(guī)定B.飛行高度不超過(guò)120米C.飛行時(shí)保持與地面控制人員的通信D.飛行時(shí)不得進(jìn)入禁飛區(qū)E.飛行時(shí)不得干擾其他航空器12.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中遇到以下哪些情況需要立即采取行動(dòng)？()A.無(wú)人機(jī)失控B.電池電量快速下降C.飛行中出現(xiàn)機(jī)械故障D.飛行信號(hào)中斷E.飛行中出現(xiàn)人為干擾13.無(wú)人機(jī)在飛行中，以下哪些因素可能影響其飛行性能？()A.無(wú)人機(jī)重量B.飛行速度C.電池類型D.風(fēng)速和風(fēng)向E.飛行高度14.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)做好哪些應(yīng)急準(zhǔn)備？()A.學(xué)習(xí)并熟悉無(wú)人機(jī)的基本操作B.了解緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施C.準(zhǔn)備好備用電池和配件D.熟悉飛行區(qū)域的地理環(huán)境E.了解當(dāng)?shù)氐木o急聯(lián)系方式三、填空題(共5題)15.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)檢查無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)，確保其能夠正常工作，這是為了防止在飛行中出現(xiàn)__________。16.根據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》，無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持與地面控制人員的__________，以便在緊急情況下及時(shí)溝通。17.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和__________，不得進(jìn)入禁飛區(qū)。18.無(wú)人機(jī)電池電量過(guò)低時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即采取__________措施，避免電池過(guò)放導(dǎo)致的損害。19.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)當(dāng)了解飛行區(qū)域的__________，避免飛行過(guò)程中遇到不可預(yù)見(jiàn)的危險(xiǎn)。四、判斷題(共5題)20.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，駕駛員可以不佩戴耳機(jī)，直接通過(guò)目視觀察無(wú)人機(jī)。()A.正確B.錯(cuò)誤21.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，電池電量低于5%時(shí)，可以繼續(xù)飛行。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，可以隨意改變飛行高度，不受任何限制。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如果出現(xiàn)信號(hào)丟失，駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)備用電源。()A.正確B.錯(cuò)誤24.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，不需要了解飛行區(qū)域的天氣情況。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備時(shí)，需要考慮哪些因素來(lái)確保飛行安全？26.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，如果出現(xiàn)信號(hào)丟失，應(yīng)該采取哪些措施？27.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如何處理電池電量過(guò)低的情況？28.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，遇到突發(fā)情況導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)飛行，應(yīng)該如何處理？29.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，為什么需要了解飛行區(qū)域的地理環(huán)境？

2025年AOPA無(wú)人機(jī)考試?yán)碚擃}庫(kù)附答案詳解一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】在無(wú)人機(jī)失控的情況下，應(yīng)立即聯(lián)系地面控制中心尋求幫助，同時(shí)根據(jù)地面控制中心的指示進(jìn)行操作。關(guān)閉電源或嘗試手動(dòng)控制可能加重失控情況。2.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)在飛行中遇到大風(fēng)并不屬于緊急情況，但需要根據(jù)風(fēng)速調(diào)整飛行高度和速度。其他選項(xiàng)均為緊急情況，需要立即采取措施。3.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)該全面檢查無(wú)人機(jī)電量、熟悉飛行區(qū)域、檢查無(wú)人機(jī)硬件設(shè)備等，確保飛行安全。4.【答案】A【解析】飛行速度主要影響飛行時(shí)間，對(duì)飛行高度影響較小。電池電量和風(fēng)速會(huì)影響飛行高度，無(wú)人機(jī)重量也會(huì)影響飛行高度，因?yàn)橹亓吭酱?，所需升力越大?.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，信號(hào)干擾、飛行距離過(guò)遠(yuǎn)以及飛行高度過(guò)高都可能導(dǎo)致信號(hào)丟失，影響飛行安全。6.【答案】C【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在指定空域內(nèi)飛行是合法的，其他選項(xiàng)均違反了飛行規(guī)定，存在安全隱患。7.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)該了解溫度、風(fēng)速、降雨量等氣象信息，以確保飛行安全。8.【答案】D【解析】電池電量過(guò)低、飛行速度過(guò)快和控制信號(hào)中斷都可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，駕駛員需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整飛行參數(shù)。9.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)墜落、失控撞擊地面以及攜帶危險(xiǎn)物品墜落都可能對(duì)地面人員造成傷害，駕駛員需要嚴(yán)格遵守飛行規(guī)定，確保飛行安全。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)飛行前的檢查應(yīng)包括對(duì)飛行控制系統(tǒng)、電池電量、飛行區(qū)域天氣情況、通信設(shè)備以及外觀是否有損傷的全面檢查，以確保飛行安全。11.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)飛行時(shí)必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)定，包括飛行高度、通信、禁飛區(qū)以及不得干擾其他航空器等，以確保飛行安全。12.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中遇到失控、電池電量下降、機(jī)械故障、信號(hào)中斷或人為干擾等任何一種情況，都應(yīng)立即采取行動(dòng)，確保無(wú)人機(jī)安全降落或采取其他應(yīng)急措施。13.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)的飛行性能受到多種因素的影響，包括重量、飛行速度、電池類型、風(fēng)速和風(fēng)向以及飛行高度等，駕駛員需要根據(jù)這些因素調(diào)整飛行策略。14.【答案】ABCDE【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前應(yīng)做好全面準(zhǔn)備，包括學(xué)習(xí)操作、了解緊急應(yīng)對(duì)措施、準(zhǔn)備備用電池和配件、熟悉地理環(huán)境和了解緊急聯(lián)系方式，以確保飛行安全。三、填空題(共5題)15.【答案】失控【解析】無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)是確保無(wú)人機(jī)安全飛行的重要部分，若出現(xiàn)故障可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，造成飛行事故。16.【答案】通信【解析】保持與地面控制人員的通信是無(wú)人機(jī)飛行安全的關(guān)鍵，可以確保在遇到問(wèn)題時(shí)能夠迅速得到解決。17.【答案】飛行規(guī)定【解析】無(wú)人機(jī)飛行必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)定，這是確保飛行安全、維護(hù)空中秩序的基本要求。18.【答案】降落【解析】電池電量過(guò)低可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控或電池?fù)p壞，因此應(yīng)立即將無(wú)人機(jī)降落至安全區(qū)域。19.【答案】地理環(huán)境【解析】了解飛行區(qū)域的地理環(huán)境有助于駕駛員規(guī)避潛在的飛行風(fēng)險(xiǎn)，如障礙物、地形等，確保飛行安全。四、判斷題(共5題)20.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，駕駛員應(yīng)佩戴耳機(jī)，以便實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)無(wú)人機(jī)狀態(tài)和與地面控制中心的通信，確保飛行安全。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)電池電量過(guò)低可能導(dǎo)致飛行不穩(wěn)定甚至失控，當(dāng)電量低于5%時(shí)應(yīng)立即降落無(wú)人機(jī)。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行高度受到法律法規(guī)和飛行規(guī)定的限制，不得隨意改變飛行高度，尤其是進(jìn)入禁飛區(qū)或限制空域。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)信號(hào)丟失時(shí)，駕駛員應(yīng)立即采取手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)降落或其他安全措施，而非啟動(dòng)備用電源。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須了解飛行區(qū)域的天氣情況，以確保飛行安全，避免因惡劣天氣導(dǎo)致的飛行事故。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備時(shí)，需要考慮以下因素來(lái)確保飛行安全：檢查無(wú)人機(jī)的硬件和軟件狀態(tài)、了解飛行區(qū)域的法律法規(guī)和限制、評(píng)估飛行當(dāng)天天氣條件、確定飛行計(jì)劃和路線、確認(rèn)通信設(shè)備的有效性、檢查電池和充電器的狀態(tài)、以及進(jìn)行飛行前的模擬訓(xùn)練。【解析】飛行前的準(zhǔn)備是確保飛行安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合考慮上述因素可以最大程度地降低飛行風(fēng)險(xiǎn)。26.【答案】無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，如果出現(xiàn)信號(hào)丟失，駕駛員應(yīng)立即采取以下措施：首先嘗試恢復(fù)信號(hào)，如果無(wú)法恢復(fù)，應(yīng)立即降低飛行高度至可安全降落的區(qū)域，然后手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)降落。如果無(wú)法手動(dòng)控制降落，應(yīng)立即聯(lián)系地面控制中心尋求幫助?！窘馕觥啃盘?hào)丟失可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，因此駕駛員需迅速采取行動(dòng)，優(yōu)先確保無(wú)人機(jī)安全降落。27.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)電池電量過(guò)低，應(yīng)立即采取以下措施：告知地面控制中心，準(zhǔn)備降落無(wú)人機(jī)至最近的可用地點(diǎn)，并按照地面控制中心的指示執(zhí)行。【解析】電池電量過(guò)低可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)飛行不穩(wěn)定，駕駛員需要迅速作出反應(yīng)，確保無(wú)人機(jī)安全降落。28.【答案】無(wú)人機(jī)飛行時(shí)遇到突發(fā)情況導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)飛行，駕駛員應(yīng)立即采取以下措施：優(yōu)先確保自身安全，然后嘗試手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)降