吉林省通榆縣第一中2025年高一物理第一學(xué)期期末綜合測試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、將一個(gè)有確定方向的力F=10N分解成兩個(gè)分力,已知一個(gè)分力有確定的方向,與F成30°夾角,另一個(gè)分力的大小為6N,則在分解時(shí)()A.有無數(shù)組解B.有兩組解C.有唯一解D.無解2、當(dāng)直升機(jī)傾斜飛行時(shí)，螺旋槳產(chǎn)生的升力垂直于機(jī)身，升力與豎直方向的夾角為.現(xiàn)沿水平和豎直兩個(gè)方向分解力，如圖所示.下列說法中正確的是A.水平分力大小為B.水平分力大小為C.豎直分力大小為D.豎直分力大小3、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動，它們的位移—時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，由圖象可以看出在0～4s內(nèi)（）A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動B.第4s末時(shí)，甲、乙兩物體間的距離最大C.甲的平均速度等于乙的平均速度D乙物體一直做勻加速直線運(yùn)動4、如圖，用水平力F將質(zhì)量為m的物體緊壓在豎直墻上，物體靜止不動，物體與墻面之間的動摩擦因數(shù)為μ，下列說法正確的是A.物體與墻面之間的摩擦力為μmgB.物體與墻面之間的摩擦力為μFC.物體所受的摩擦力和重力是一對相互作用力D.物體所受的摩擦力和重力是一對平衡力5、下列的說法中正確的是（）A.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)結(jié)論B.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)說明力是維持物體運(yùn)動的原因C.物體做勻減速直線運(yùn)動時(shí)，加速度a的方向與速度變化量的方向相同D.平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等描述運(yùn)動所需要的概念是牛頓首先建立的6、下列說法正確的是()A.單位m、kg、N是國際單位制中的基本單位B.出租汽車起步價(jià)6元/3公里，其中“3公里”指的是位移C.贛州開往南昌的T180次列車于7:55分出發(fā)指的是時(shí)刻D.廣播操比賽中，老師對學(xué)生做操動作標(biāo)準(zhǔn)情況進(jìn)行評分時(shí)，可將學(xué)生看作質(zhì)點(diǎn)7、將一個(gè)力F分解為兩個(gè)分力F1和F2，則下列說法中正確的是()A.F1和F2是物體實(shí)際受到的力B.F1和F2兩個(gè)分力在效果上可以取代力FC.物體受到F1，F(xiàn)2和F三個(gè)力的作用D.F是F1和F2的合力8、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運(yùn)動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是()A.接觸后，小球作減速運(yùn)動，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零B.接觸后，小球先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，其速度先增加后減小直到為零C.接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處D.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方9、如圖所示，質(zhì)量為2kg的小球A用長為0.5m的細(xì)線懸掛在豎直墻壁上的O點(diǎn)，球與墻壁之間水平夾著一根勁度系數(shù)為100N/m的輕質(zhì)彈簧，平衡時(shí)，細(xì)線與豎直方向的夾角為37°，取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，則下列判斷正確的是（）A.小球A處于失重狀態(tài)B.細(xì)線上的拉力大小為25NC.彈簧的原長為0.45mD.若細(xì)線突然斷開，則細(xì)線斷開瞬間小球的加速度大小為10m/s210、2010年11月25日，廣州亞運(yùn)會男子跳水決賽中3米板項(xiàng)目中，中國選手何沖和羅玉通分別獲得金牌和銀牌．如圖所示是何沖從跳板上起跳的瞬間，下列說法中正確的是（）A.他對跳板壓力大于他受到的重力B.跳板對他的支持力等于他對跳板的壓力C.跳板他對的支持力大于他對跳板的壓力D.他對跳板的壓力等于他受到的重力11、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動，它們的圖象如圖所示，由圖象可知A.在時(shí)刻，甲和乙的速度相同B.在時(shí)刻，甲和乙的速度大小相同，方向相反C.在時(shí)刻，甲和乙的速度方向相同，加速度方向相反D.在時(shí)刻，甲和乙的速度不相同，加速度方向相同12、如所示，當(dāng)繩子的懸點(diǎn)A緩慢移到A'點(diǎn)，則下列結(jié)論正確的是（）A.AO繩的拉力增大 B.AO繩的拉力一直變小C.BO繩的拉力保持不變 D.AO繩與BO繩的拉力的合力保持不變二．填空題(每小題6分，共18分)13、“驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)”操作如下：(1)在水平放置的木板上，固定一張白紙，將橡皮條的一端固定在水平木板上；(2)在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系成繩套(如圖所示)；(3)用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套,互成角度拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O；(4)用鉛筆記下_____的位置和兩條細(xì)繩的方向，并記錄兩個(gè)彈簧秤上的示數(shù)F1、F2；(5)按照一定的標(biāo)度作出兩個(gè)力F1、F2的圖示。用_______求出合力F；(6)只用一個(gè)彈簧秤，通過細(xì)繩把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到_______，記下彈簧秤的示數(shù)，還需記錄__________，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力的圖示；(7)比較與F的大小和方向，看它們是否相等。14、在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖1所示的裝置。（1）安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細(xì)線在實(shí)驗(yàn)過程中保持與_____平行。（填A(yù)或B）A．桌面B．長木板（2）平衡摩擦力后，為了驗(yàn)證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，采用_____。（填A(yù)或B）A．觀察法B．控制變量法（3）保持小車受力不變，利量不同質(zhì)量的小車在這個(gè)力作用下的加速度，某次實(shí)驗(yàn)中打出如圖2所示的紙帶（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz），則加速度a＝_____m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）子昂同學(xué)把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)畫成圖3的a﹣m圖像，為了更直觀得到物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，你應(yīng)該建議他改畫a和_____的關(guān)系圖像。15、在做“研究勻變速直線運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶（部分）如圖所示，若A，B，C……計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.10s，從圖中給定的數(shù)據(jù)，可求出小車的加速度大小是________m/s2，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是________m/s．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某飛機(jī)場利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上，傳送帶與地面的夾角，傳送帶兩端A、B的長度，傳送帶以的恒定速度勻速向上運(yùn)動．在傳送帶底端A輕輕放一質(zhì)量的貨物，貨物與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，?。?）求貨物與傳送帶共速的時(shí)間以及貨物這段時(shí)間通過的位移（2）貨物從A到B端所用的時(shí)間以及整個(gè)過程中貨物與傳送帶間相對位移17、（10分）如圖甲為冰庫工作人員移動冰塊的場景，冰塊先在工作人員斜向上拉力作用下運(yùn)動一段距離，然后放手讓冰塊向前滑動到目的地，其工作原理可簡化為如圖乙所示．某次工人從水平滑道前端拉著冰塊由靜止開始向前勻加速前進(jìn)，運(yùn)動時(shí)放手，冰塊剛好到達(dá)滑道末端停止．已知冰塊質(zhì)量為100kg，冰塊與滑道間動摩擦因數(shù)為，運(yùn)送冰塊的總距離，工人拉冰塊時(shí)拉力與水平方向成角斜向上．已知，，取求：冰塊在減速過程中加速度的大小冰塊在加速過程中加速度的大小；工人對冰塊的拉力大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】已知一個(gè)分力有確定的方向，與成夾角，知另一個(gè)分力的最小值為，而另一個(gè)分力大小大于小于，所以分解的組數(shù)有兩組解．如圖．故正確，、、錯誤故選2、C【解析】合力與分力遵循平行四邊形定則，根據(jù)平行四邊形定則分解后根據(jù)幾何關(guān)系列式求解即可【詳解】將力F分解為兩個(gè)相互垂直的分力，其中沿水平方向的分力大小為：Fx=Fsinθ．豎直分力大小為Fy=Fcosθ，故C正確，ABD錯誤；故選C.【點(diǎn)睛】本題是已知合力和兩個(gè)分力的方向，分解具有唯一性，作圖后，根據(jù)幾何關(guān)系求解3、C【解析】A、x﹣t圖象的斜率等于速度，可知在0﹣2s內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動，同向運(yùn)動．在2﹣4s內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動，乙仍沿正向運(yùn)動，再者反向運(yùn)動．故A錯誤B、0﹣2s內(nèi)兩者同向運(yùn)動，甲的速度大，兩者距離增大，2s后甲反向運(yùn)動，乙仍沿原方向運(yùn)動，兩者距離減小，則第2s末甲、乙兩物體間的距離最大，故B錯誤C、由圖知在0﹣4s內(nèi)甲乙的位移都是2m，平均速度相等，故C正確D、根據(jù)斜率等于速度，直線的斜率一定，可知乙物體一直做勻速直線運(yùn)動．故D錯誤故選C4、D【解析】由平衡狀態(tài)確定物體與墻面之間的摩擦力，區(qū)分作用力與反作用力和平衡力的區(qū)別【詳解】A、B項(xiàng)：由平衡可知，豎直方向受重力和靜摩擦力平衡，物體受到的摩擦力大小一定為mg，故A、B錯誤；C、D項(xiàng)：物體所受的摩擦力和重力大小相等，方向相反，作用在同一物體上，即為一對平衡力，故C錯誤，D正確故選D【點(diǎn)睛】對于摩擦力要區(qū)分是滑動摩擦力還是靜摩擦力，靜摩擦力根據(jù)平衡條件求解，滑動摩擦力由公式f=μN(yùn)求解5、C【解析】牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過推理概括得而出的規(guī)律，即物體在不受力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動狀態(tài)；根據(jù)加速度定義可知，a的符號與△v的符號相同，即加速度a的方向與速度變化量△v的方向相同；平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等描述運(yùn)動所需要的概念是伽利略首先建立的【詳解】A項(xiàng)：牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來的科學(xué)理論，而不是直接通過實(shí)驗(yàn)得出的，故A錯誤；B項(xiàng)：牛頓第一定律告訴我們，一切物體都有保持原來速度不變的性質(zhì)，力不是維持物體運(yùn)動的原因，力是該變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，故B錯誤；C項(xiàng)：根據(jù)加速度定義可知，a的符號與△v的符號相同，即加速度a的方向與速度變化量△v的方向相同，故C正確；D項(xiàng)：平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等描述運(yùn)動所需要的概念是伽利略首先建立的，故D錯故選C【點(diǎn)睛】牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律，也叫慣性定律，揭示了力與運(yùn)動的關(guān)系，即力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動的原因6、C【解析】單位m、kg是國際單位制中的基本單位，N是導(dǎo)出單位，選項(xiàng)A錯誤；出租汽車起步價(jià)6元/3公里，其中“3公里”指的是路程，選項(xiàng)B錯誤；贛州開往南昌的T180次列車于7:55分出發(fā)指的是時(shí)刻，選項(xiàng)C正確；廣播操比賽中，老師對學(xué)生做操動作標(biāo)準(zhǔn)情況進(jìn)行評分時(shí)，學(xué)生的大小不能忽略，不可將學(xué)生看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯誤；故選C.7、BD【解析】A．分力不是物體所受到的力，故A錯誤。B．分力的共同作用效果與合力的作用效果相同，故B正確。C．分力不是物體所受到的力，F(xiàn)1、F2是兩個(gè)分力，故C錯誤。D．一個(gè)力F分解為兩個(gè)分力F1

和F2，則F是F1和F2的合力，故D正確。故選BD。8、BD【解析】從小球下落到與彈簧接觸開始，一直到小球速度為零的過程中，小球受豎直向下的重力和彈簧對小球豎直向上的彈力開始時(shí)彈簧的彈力小于重力，小球受到的合力向下，加速度向下，速度也向下，做加速運(yùn)動；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力越來越小，加速度越來越小，做加速度減小的加速運(yùn)動當(dāng)彈簧彈力等于小球重力時(shí)，合力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大值之后彈簧彈力大于小球重力，合力向上，加速度向上，速度向下，做減速運(yùn)動；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力越來越大，加速度越來越大，做加速度增大的減速運(yùn)動直至速度為零到達(dá)壓縮最大之處綜上，BD項(xiàng)正確9、BC【解析】A．對小球進(jìn)行受力分析如圖：可知小球處于平衡狀態(tài)，故A錯誤；B．細(xì)線的拉力：故B正確；C．彈簧的彈力：F=mgtanθ=2×10×tan37°N=15N，由幾何關(guān)系可知，彈簧的長度：l=Lsinθ=0.5×0.6m=0.3m彈簧的壓縮量：所以彈簧的原長：L0=l+△x=0.3m+0.15m=0.45m，故C正確；D．若細(xì)線突然斷開，則細(xì)線斷開瞬間小球只受到重力與彈簧的彈力，合力的大小等于細(xì)繩的拉力，方向與細(xì)繩的拉力的方向相反，所以小球的加速度大小為：故D錯誤；故選BC。10、AB【解析】A、因人在起跳時(shí)向上加速，故人受到的支持力應(yīng)大于重力，而人受到的支持力與他對跳板的壓力為作用力與反作用力，故他對跳板的壓力大于他受到的重力，故A正確，D錯誤；B、跳板對他的支持力和他對跳板壓力為作用力與反作用力，故二力大小一定相等，故B正確，C錯誤11、AC【解析】AB．在t1時(shí)刻，兩者圖線相交，即兩者速度大小和方向都相等，A正確B錯誤；CD．圖線的斜率表示加速度，斜率的正負(fù)表示加速度的正負(fù)，所以在在t2時(shí)刻加速度方向相反，速度的正負(fù)表示運(yùn)動方向，所以在t2時(shí)刻兩者的速度方向相同，C正確D錯誤；故選AC。12、AD【解析】AO和BO兩繩張力的合力與所懸掛的物體的重力相平衡，而物體的重力是不變的?！驹斀狻恳越Y(jié)點(diǎn)O為研究對象，則由平衡條件可知，兩繩子AO和BO的拉力的合力F與重力mg大小相等、方向相反，保持不變。當(dāng)繩子的懸點(diǎn)A緩慢向左移到A'時(shí)，繩子AO和BO的張力均增大。所以選項(xiàng)AD正確，BC錯誤。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.O點(diǎn)②.平行四邊形定則③.同樣位置O④.細(xì)繩的方向【解析】(4)[1]為保證兩次拉橡皮筋的效果相同，所以需要記錄小結(jié)點(diǎn)的位置O點(diǎn)；(5)[2]根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，需要用平行四邊形定則求解出合力F；(6)[3][4]由于實(shí)驗(yàn)中需要保證用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉時(shí)和用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉時(shí)效果相同，所以需要將結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O點(diǎn)，而由于要作圖，所以需要記錄細(xì)繩的方向。14、①.B②.B③.1.20④.【解析】(1)[1]安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細(xì)線在實(shí)驗(yàn)過程中保持與長木板平行，故A錯誤，B正確。故選B(2)[2]平衡摩擦力后，為了驗(yàn)證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，應(yīng)使小