學(xué)海大聯(lián)考2026屆物理高一第一學(xué)期期末考試試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，從開始運(yùn)動起，通過連續(xù)三段路程所用的時間分別為1s、2s、3s，則這三段路程的平均速度之比應(yīng)為（）A.1：2：3 B.1：3：6C.1：4：9 D.1：8：272、如圖所示，m1=1kg，m2=2kg，m1和m2之間的動摩擦因數(shù)μ1=0.2，水平面光滑，要使m1和m2之間不發(fā)生相對運(yùn)動，則：F最大不得超過（）（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取g=10m/s2）A.2N B.4NC.6N D.8N3、運(yùn)動會上，鉛球從運(yùn)動員手中被斜向上推出后在空中飛行的過程中，若不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A.鉛球的加速度的大小和方向均不變B.鉛球的加速度的大小不變，方向改變C.鉛球的運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動D.鉛球的運(yùn)動是非勻變速曲線運(yùn)動4、如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行．初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平面上的A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時，小物塊在傳送帶上運(yùn)動的v-t圖象（以地面為參考系）如圖乙所示.已知v2＞v1．則（）A.t2時刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.t1時刻，小物塊相對傳送帶滑動的距離達(dá)到最大C.t2-t3時間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向向右D.0-t2時間內(nèi)，小物塊受到摩擦力的大小和方向都不變5、一物體做直線運(yùn)動，其加速度隨時間變化的a—t圖象如圖所示．下列v—t圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動的是A. B.C. D.6、如圖所示，一傾斜木板上放一物體，當(dāng)板的傾角θ逐漸增大（）時，物體始終保持靜止，則物體所受（）A.支持力變小 B.摩擦力變小C.合外力變小 D.合外力變大7、如圖t=0時，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時間，下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是（）A.在第1小時末，乙車改變運(yùn)動方向B.在第2小時末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時內(nèi)，乙車運(yùn)動加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時末，甲乙兩車相遇8、小明到兩商場選購商品，發(fā)現(xiàn)兩商場自動扶梯傾斜度一樣，但坡面不同，如圖所示。小明站在自動扶梯上隨扶梯一起向上勻速運(yùn)動，已知小明體重G，鞋底與扶梯間的動摩擦因數(shù)為μ，扶梯與水平面間的夾角為θ，小明在兩自動扶梯上受到的摩擦力大小分別為f甲、f乙，扶梯對小明的支持力分別為FN甲、FN乙，下列判斷正確的是（）A.FN甲=FN乙=Gcosθ B.FN甲=G，F(xiàn)N乙=GcosθC.f甲=0，f乙=Gsinθ D.f甲=Gsinθ，f乙=09、如圖甲所示,有一絕緣圓環(huán),圓環(huán)上均勻分布著正電荷,圓環(huán)平面與豎直平面重合．一光滑細(xì)桿沿垂直圓環(huán)平面的軸線穿過圓環(huán),細(xì)桿上套有一個質(zhì)量為m=10g的帶正電的小球,小球所帶電荷量q=5.0×10-4C．小球從C點(diǎn)由靜止釋放,其沿細(xì)桿由C經(jīng)B向A運(yùn)動的v—t圖像如圖乙所示．小球運(yùn)動到B點(diǎn)時,速度圖像的切線斜率最大(圖中標(biāo)出了該切線)．則下列說法正確的是()A.由C到A的過程中,小球的電勢能先減小后變大B.由C到A電勢逐漸降低C.C、B兩點(diǎn)間的電勢差UCB=0.9VD.在O點(diǎn)右側(cè)桿上,B點(diǎn)場強(qiáng)最大,場強(qiáng)大小為E=1.0V/m10、跳高運(yùn)動員從地面起跳瞬間，下列說法中正確的是()A.運(yùn)動員對地面的壓力大于運(yùn)動員受到的重力B.地面對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員受到的重力C.地面對運(yùn)動員支持力大于運(yùn)動員對地面的壓力D.運(yùn)動員對地面的壓力大小等于運(yùn)動員受到的重力11、打籃球時，運(yùn)動員豎直起跳投籃的過程可分為：下蹲、蹬地、離地上升和下落四個過程，以下說法中正確的是A.下蹲過程中運(yùn)動員始終處于超重狀態(tài)B.下蹲過程中運(yùn)動員始終處于失重狀態(tài)C離地上升過程中運(yùn)動員處于失重狀態(tài)D.下落過程中運(yùn)動員處于失重狀態(tài)12、一個物體在摩擦力作用下沿水平面做直線運(yùn)動，其位移與時間的關(guān)系式為x＝10t﹣2t2（其中x的單位為m，t的單位為s），則（）A.該物體的初速度是10m/sB.該物體的加速度大小是2m/s2C.該物體在5s內(nèi)發(fā)生的位移為0D.該物體運(yùn)動的時間為2.5s二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中：（1）其中的兩個實(shí)驗(yàn)步驟分別是：A．在水平放置的方木板上固定一張白紙，用圖釘把橡皮條的一端固定在方木板上，另一端拴上兩個繩套，通過細(xì)繩同時用兩個彈簧測力計(jì)（彈簧測力計(jì)與方木板平面平行）互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置點(diǎn)，在白紙上用鉛筆記下點(diǎn)的位置和讀出兩個彈簧測力計(jì)的示數(shù)和B．只用一只彈簧測力計(jì)，通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長量與兩個彈簧測力計(jì)拉時相同，讀出此時彈簧測力計(jì)的示數(shù)和記下細(xì)繩的方向．請指出以上步驟中的錯誤或疏漏：A中是______________；B中是_______________（2）如圖所示是甲、乙兩位同學(xué)在“探究力平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，若用表示兩個分力、的合力，用表示和的等效力，則可以判斷____________（填“甲”或“乙”）同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合事實(shí)的14、如圖所示，站在向右做勻加速直線運(yùn)動的車，加速度為a，車廂內(nèi)質(zhì)量為m的人用力向前推車壁（人相對于車靜止），則人受到的合力大小為___________，車對人的作用力大小為___________15、某人在地面上最多能舉起質(zhì)量為60kg的物體，而在一個豎直方向運(yùn)動的電梯里，最多能舉起質(zhì)量為80kg的物體，那么此時電梯的加速度大小應(yīng)為________m/s2，方向?yàn)開_________（g=10m/s2）。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量M＝10kg、上表面光滑的足夠長的木板在F＝50N的水平拉力作用下，以初速度v0=5m/s沿水平地面向右勻速運(yùn)動．現(xiàn)有足夠多的小鐵塊，它們的質(zhì)量均為m=1kg，將一鐵塊無初速地放在木板的最右端，當(dāng)木板運(yùn)動了L＝1m時，又無初速度地在木板的最右端放上第2塊鐵塊，只要木板運(yùn)動了L就在木板的最右端無初速度放一鐵塊．（取g＝10m/s2）試問：(1)第1塊鐵塊放上后，木板運(yùn)動了L時，木板的速度多大？(2)最終木板上放有多少塊鐵塊？(3)最后一塊鐵塊與木板右端距離多遠(yuǎn)？17、（10分）甲、乙兩同學(xué)在水平桌面上做“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，步驟如下：a．甲同學(xué)用兩個彈簧測力計(jì)將橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)；b．乙同學(xué)記下兩個彈簧測力計(jì)示數(shù)分別為F1、F2，并用鉛筆沿兩個細(xì)繩套方向記下A、B兩點(diǎn)；c．乙同學(xué)用一只彈簧測力計(jì)再次將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)；d．甲同學(xué)記下彈簧測力計(jì)示數(shù)為F3，并用鉛筆沿細(xì)繩套方向記下C點(diǎn)（1）如圖甲所示，彈簧測力計(jì)的最小分度是______N，彈簧測力計(jì)讀數(shù)有______位有效數(shù)字.（選填“2”、“3”）（2）若F1=3.00N，F(xiàn)2=4.00N，F(xiàn)3為甲圖中讀數(shù)，在乙圖中畫出F1、F2、F3的力的圖示，以及F1、F2作為鄰邊的平行四邊形的對角線F’______（3）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的有_________A．用兩個彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩時，F(xiàn)1、F2的夾角應(yīng)盡可能大B．在記錄彈簧測力計(jì)示數(shù)時，視線要正對彈簧測力計(jì)刻度C．為減小讀數(shù)誤差，應(yīng)讓拉力大小接近測力計(jì)量程D．用彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套時，彈簧測力計(jì)應(yīng)與木板平行

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】根據(jù)x=at2可得物體通過的第一段位移為：x1=a×12；又前3s的位移減去前1s的位移就等于第二段的位移，故物體通過的第二段位移為：；又前6s的位移減去前3s的位移就等于第三段的位移，故物體通過的第三段位移為：；故x1：x2：x3=1：8：27；在第一段位移的平均速度為：；在第三段位移的平均速度為：；在第二段位移的平均速度為：，故這三段路程的平均速度之比應(yīng)為；故選C【點(diǎn)睛】此題是勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律的應(yīng)用問題；關(guān)鍵是要掌握位移時間關(guān)系時以及平均速度的表達(dá)式即可求解2、C【解析】物體A與B剛好不發(fā)生相對滑動的臨界條件是A、B間的靜摩擦力達(dá)到最大值，可以先對A或B受力分析，再對整體受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解【詳解】拉力F作用在物體B上時，A、B恰好不滑動時，A、B間的靜摩擦力達(dá)到最大值對物體A，有：對整體，有：由上述各式聯(lián)立解得：故選C【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住恰好不滑動的臨界條件，然后靈活地選擇研究對象，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解3、A【解析】由于地球周圍的一切物體都要受到重力的作用，所以鉛球在飛行過程中，能夠確定其一定只受到重力的作用．從而根據(jù)曲線運(yùn)動的條件可確定其運(yùn)動軌跡，及運(yùn)動的性質(zhì).【詳解】A、B、鉛球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度為重力加速度，保持不變，即鉛球的加速度的大小和方向均不變，故A正確，B錯誤；C、D、鉛球的運(yùn)動加速度恒定，但加速度與速度方向不共線，故其做勻變速曲線運(yùn)動，故C錯誤，D錯誤；故選A.【點(diǎn)睛】通過物體的受力的情況來確定物體的運(yùn)動性質(zhì)，同時還可以由運(yùn)動的情況來確定物體的受力特點(diǎn)；構(gòu)建運(yùn)動與力的關(guān)系的中間橋梁是牛頓第二定律.4、D【解析】由乙圖知：物體先向左做勻減速運(yùn)動，向右做勻加速運(yùn)動，直到速度與傳送帶相同，再做勻速運(yùn)動．因此t1時刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大．故A錯誤．物塊先向左運(yùn)動，后向右運(yùn)動，而傳送帶一直向右運(yùn)動，故速度與傳送帶相同時小物塊相對傳送帶滑動的距離達(dá)到最大．即t2時刻，小物塊相對傳送帶的位移達(dá)到最大．故B錯誤．t2-t3時間內(nèi)，小物塊相對于傳送帶靜止向右做勻速運(yùn)動，不受摩擦力．故C錯誤．0-t2時間內(nèi)，物塊相對傳送帶一直向左運(yùn)動，受到的滑動摩擦力方向一直向右，大小為f=μmg，保持不變．故D正確．故選D5、D【解析】由a—t圖象知，0～0.5T時間內(nèi)的加速度與T～2T時間內(nèi)的加速度大小相等，方向相反，而對應(yīng)時間內(nèi)的v-t圖象的斜率的絕對值相等，正負(fù)不同，可得D正確，ABC錯誤6、A【解析】AB．設(shè)物體的重力為G，物體受力分析如圖所示由平衡條件得當(dāng)增大時，減小，增大，所以支持N減小，摩擦力f增大，A正確，B錯誤；CD．由于物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以由平衡條件可知，物體所受的合外力恒為零，CD錯誤。故選A。7、BC【解析】A．由圖可知，2小時內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動，1小時末開始減速但方向沒有變，故A錯誤；B．圖象與時間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動的位移，則可知，2小時內(nèi)，甲車正向運(yùn)動的位移為而乙車反向運(yùn)動，其位移大小為因兩車相向運(yùn)動，且初始時刻相距70km，則2小時末時，兩車還相距故B正確；C．圖象斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時末時，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時甲乙兩車不相遇，故D錯誤。故選BC8、BC【解析】由題意知分別對甲乙兩圖的小明進(jìn)行受力分析，如圖所示根據(jù)小明站在自動扶梯上隨扶梯一起向上勻速運(yùn)動，所以小明受力平衡，則對于甲圖有對于乙圖有綜上分析可知BC正確，AD錯誤。故選BC。9、BC【解析】根據(jù)v-t圖象求出B點(diǎn)的加速度，結(jié)合牛頓第二定律求出場強(qiáng)的大??；根據(jù)動能定理判斷電場力做功的正負(fù)，由電場力做功與電勢能變化的關(guān)系判斷電勢能的變化；正電荷在電勢高處電勢能大；根據(jù)動能定理求解C、B兩點(diǎn)的電勢差【詳解】AB、從C到A小球的動能一直增大，則電場力一直做正功，故電勢能一直減小，又因?yàn)樾∏驇д姡蕪腃到A電勢逐漸降低，故A錯誤，B正確；C、由C到B電場力做功，CB間的電勢差為：，C正確；D、由v-t圖像可知，小球在B點(diǎn)的加速度最大，故所受的電場力最大，加速度由電場力產(chǎn)生，故B點(diǎn)的電場強(qiáng)度最大，小球的加速度為，又因?yàn)?，解得：，D錯誤故選BC【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是通過乙圖的v-t圖象判斷出加速度，加速度最大時受到的電場力最大，電場強(qiáng)度最大，由電場力做功即可判斷電勢能，由W=qU求的電勢差10、AB【解析】運(yùn)動員從地面起跳時向上加速，有牛頓第二定律可知地面對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員受到的重力，如圖所示：根據(jù)牛頓第三定律，地面對運(yùn)動員的支持力與運(yùn)動員對地面的壓力是一對作用力與反作用力，始終等大反向，故A、B正確考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用11、CD【解析】當(dāng)人對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時，就說人處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當(dāng)人對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時，就說人處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時向下加速度的大小為重力加速度g【詳解】下蹲過程中先加速在減速，加速度先向下在向上，所以先失重后超重，故AB錯誤；離開地面后，人對地面就沒有作用力了，處于完全失重狀態(tài)，此時有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g，故C正確；下落過程中，有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g，處于失重狀態(tài)，故D正確．所以CD正確，AB錯誤【點(diǎn)睛】本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時，人的重力并沒變，只是對地面的壓力變了12、AD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移公式以及速度與時間關(guān)系進(jìn)行分析答題；【詳解】A、由勻變速直線運(yùn)動的位移公式：，結(jié)合：可知：初速度：，加速度為：，加速度大小為，故選項(xiàng)A正確，B錯誤；C、根據(jù)速度與時間關(guān)系可知，物體運(yùn)動的時間為：在這段時間內(nèi)物體的位移為：由于物體運(yùn)動就停止運(yùn)動了，所以5s內(nèi)發(fā)生的位移即為內(nèi)發(fā)生的位移，故選項(xiàng)C錯誤，D正確【點(diǎn)睛】本題考查了求初速度與加速度問題，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動的位移公式以及速度與時間關(guān)系即可正確解題二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.未記下兩條細(xì)繩的方向②.未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置③.甲【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，作出合力和理論值和實(shí)際值，然后進(jìn)行比較，得出結(jié)果．所以，實(shí)驗(yàn)時，除記錄彈簧秤的示數(shù)外，還要記下兩條細(xì)繩的方向，以便確定兩個拉力的方向，這樣才能作出拉力的圖示．步驟A中未記下兩條細(xì)繩的方向；步驟B中未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置（2）由于誤差的存在用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差，但用一只彈簧測力計(jì)拉結(jié)點(diǎn)的拉力即與橡皮條拉力一定在同一直線上，和的合力理論值一定在平行四邊形的對角線上，故甲符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)14、①.ma②.【解析】人和車廂一起向右加速運(yùn)動，由牛頓第二定律可知，人受到的合力為ma；車對人在水平方向上有向右的合力ma，在豎直方向上還有對人的支持力mg，所以車廂對人的作用力為15、①.2.5②.豎直向下【解