任務(wù)引入汽車在行駛過程中，如果經(jīng)常打開車窗，不僅影響汽車車內(nèi)的溫度，而且會帶進大量灰塵及傳入車內(nèi)外噪聲，因此現(xiàn)代汽車基本都是關(guān)閉車窗行駛。當(dāng)汽車車窗關(guān)閉時，如果沒有新鮮空氣的補充，在擁擠的車廂內(nèi)，使得空氣中二氧化碳含量不斷增大，氧含量不斷下降；當(dāng)車內(nèi)有人抽煙以及由于呼吸、食物、貨物等更容易使得空氣質(zhì)量下降，影響乘員身體健康；在天氣比較冷時，車窗容易結(jié)霜，導(dǎo)致駕駛員的能見度降低，影響駕駛員的駕駛安全性，所以汽車車內(nèi)應(yīng)該配有通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng)。任務(wù)一：汽車空調(diào)通風(fēng)及空氣凈化系統(tǒng)的認(rèn)知主講老師：薛冰潔目

錄二、汽車空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)一、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)PART01一、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的作用將新鮮的空氣送入車內(nèi)，并排出污濁空氣的過程成為通風(fēng)?？照{(diào)通風(fēng)系統(tǒng)可以有效的保證車內(nèi)空氣的新鮮，同時通風(fēng)也可以對風(fēng)窗玻璃進行除霧。根據(jù)我國對轎車、客車的空調(diào)新鮮空氣要求，換氣量按人體衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)最低不少于20mg/h·人，且車內(nèi)的CO2的體積分?jǐn)?shù)一般應(yīng)控制在0.03%以下，風(fēng)速在0.2m/s。二、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的類型及組成常見的通風(fēng)方式一般有三種：

（一）自然通風(fēng)：開風(fēng)窗或者在車身內(nèi)外壁上開設(shè)進出風(fēng)口的

（二）強制通風(fēng)：通過裝于車頂?shù)膿Q氣扇或汽車車頂?shù)某轱L(fēng)機進行強制通風(fēng)。

（三）綜合通風(fēng)：自然通風(fēng)和強制通風(fēng)的組合。自然通風(fēng)也稱動壓通風(fēng)。它是利用汽車行駛時對車身外部所產(chǎn)生的風(fēng)壓動力（動壓），在適當(dāng)?shù)牡胤介_設(shè)進風(fēng)口和排風(fēng)口，以實現(xiàn)車內(nèi)的通風(fēng)換氣。（一）自然通風(fēng)二、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的類型及組成車內(nèi)空氣通風(fēng)流動路線車身外部大多受到負(fù)壓，只有在車前及前風(fēng)窗玻璃周圍為正壓區(qū)。轎車的進氣口設(shè)在車窗的下部正風(fēng)壓區(qū)，而且此處都設(shè)有進氣閥門和內(nèi)循環(huán)空氣閥門，用來控制新鮮空氣的流量。一般在空調(diào)系統(tǒng)剛啟動，而且車內(nèi)外溫差較大時，關(guān)閉外循環(huán)氣道，采用內(nèi)循環(huán)方式工作，這樣可以盡快降低車內(nèi)溫度。排氣口設(shè)置在轎車尾部負(fù)壓區(qū)。（一）自然通風(fēng)二、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的類型及組成

轎車車身表面壓力分布圖1-空調(diào)側(cè)窗內(nèi)的除霜器和軟管；2-蒸發(fā)器；3-風(fēng)窗玻璃除霜器軟管噴嘴；4-空氣循環(huán)導(dǎo)管器；5-空調(diào)側(cè)板；6-加熱器出口導(dǎo)管；7-手動控制；8-外界空氣進口；9-循環(huán)空氣進口（一）自然通風(fēng)二、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的類型及組成優(yōu)點：沒有能源消耗,結(jié)構(gòu)簡單,通風(fēng)效果好，即低能耗、低造價、低維護、高健康；缺點：通風(fēng)量不受控制，通風(fēng)效果不穩(wěn)定,不連續(xù),受環(huán)境因素影響大。（二）強制通風(fēng)強制通風(fēng)是利用鼓風(fēng)機或風(fēng)扇，強制將車外空氣送入車室內(nèi)進行通風(fēng)換氣。這種方式需要能源和設(shè)備，在備有冷暖氣設(shè)置的車身上大多采用通風(fēng)、供暖和制冷的聯(lián)合裝置，將車外空氣與空調(diào)冷暖空氣混合后送入車內(nèi)，此種通風(fēng)裝置常見于高級轎車和豪華旅行車上。二、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的類型及組成（二）強制通風(fēng)二、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的類型及組成強制通風(fēng)的主要部件是鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機工作時，將車外新鮮空氣強制送入車廂內(nèi)，最終實現(xiàn)通風(fēng)換氣。優(yōu)點：可根據(jù)自己意愿控制通風(fēng)效果，不受環(huán)境影響，可調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小。缺點：需要通風(fēng)設(shè)備和有能源消耗，并且有噪音產(chǎn)生。（三）綜合通風(fēng)綜合通風(fēng)是指一輛汽車上同時采用自然通風(fēng)和強制通風(fēng)。采用綜合通風(fēng)系統(tǒng)的汽車比單獨采用強制通風(fēng)或自然通風(fēng)的汽車結(jié)構(gòu)要復(fù)雜得多。最簡單的綜合通風(fēng)系統(tǒng)是在自然通風(fēng)的車身基礎(chǔ)上，安裝強制通風(fēng)扇，根據(jù)需要可分別使用和同時使用。這樣，基本上能滿足各種氣候條件的通風(fēng)換氣要求。綜合通風(fēng)系統(tǒng)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但省電、經(jīng)濟性好、運行成本低。特別是在春秋季節(jié)，用自然通風(fēng)導(dǎo)入涼爽的車外空氣，以取代制冷系統(tǒng)工作，同樣可以保證舒適性要求。這種通風(fēng)方式近年來在汽車上的應(yīng)用逐漸增多。二、汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的類型及組成汽車空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)PART02一、汽車空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)的作用汽車空氣凈化系統(tǒng)是指采取措施排除車內(nèi)的煙味、微小粉塵、臭味及有毒氣體成分。二、汽車空調(diào)除塵的方式1.過濾除塵在空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)和回風(fēng)口處設(shè)置空氣濾清裝置，主要是對塵埃等顆粒物進行過濾。2.靜電除塵在空氣進口的過濾器后面再設(shè)置一套靜電除塵裝置。用于過濾大顆粒的雜質(zhì)。（一）過濾除塵主要采用由無紡布、過濾纖維等組成的干式纖維過濾器對空氣進行過濾除塵。對于較大的塵埃，可利用其慣性作用，來不及隨氣流轉(zhuǎn)彎而碰在纖維孔壁上；對于微小顆粒，在圍繞縱橫交錯的纖維表面作布朗運動時，和纖維接觸而沉積下來，并且與纖維摩擦產(chǎn)生靜電作用，被纖維吸附在其表面。汽車空調(diào)中，一般選用直徑約為10μm的中孔聚氨脂泡沫塑料、化纖無紡布和各種人造纖維作過濾器。二、汽車空調(diào)除塵的方式（二）靜電除塵靜電除塵裝置則以靜電集塵方式把微小的顆粒塵埃、煙灰及汽車排出的氣體中含有的微粒吸附在集塵電極板上。二、汽車空調(diào)除塵的方式（三）靜電除塵式空氣凈化器二、汽車空調(diào)除塵的方式1-粗濾器2-除塵電極3-充電電極4-負(fù)離子發(fā)生器5-風(fēng)機6-活性炭過濾器（三）靜電除塵式空氣凈化器工作原理二、汽車空調(diào)除塵的方式二、汽車空調(diào)去除異味及有毒氣體的方式1.利用活性炭活性炭能過吸附空氣中有毒有氣味的成分，如汗臭，煙味和人體發(fā)出的各種異味，另外還能吸收有害的氯化物和硫化物。3.負(fù)離子發(fā)生器帶負(fù)電荷的離子稱為負(fù)離子，負(fù)離子對人體健康有利。負(fù)離子發(fā)生器就是利用電暈放電使空氣負(fù)離子化的裝置，目前高檔車這個裝置基本都是標(biāo)配了。2.催化反應(yīng)器活性炭對于室外流入室內(nèi)的空氣中的有毒氣體CO，NOX，HC等幾乎不起吸附作用，因此需要另外的催化反應(yīng)器將這些氣體進行凈化。課堂小結(jié)本節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo)，你達成了嗎？1.汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的作用及組成2.汽車空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)的作用及組成謝謝觀看主講老師：薛冰潔任務(wù)引入

馬先生駕駛的一輛別克威朗汽車，近日空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)送風(fēng)不正?，F(xiàn)象，無法切換出風(fēng)模式，經(jīng)技師檢查發(fā)現(xiàn)是風(fēng)門電機出現(xiàn)了故障，維修后故障消失，空調(diào)出風(fēng)模式可以正常調(diào)節(jié)。

你知道汽車空調(diào)有幾種出風(fēng)模式嗎？鼓風(fēng)機是如何工作的嗎？任務(wù)二：汽車空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的檢查主講老師：薛冰潔目

錄一、汽車空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)簡介三、空調(diào)送風(fēng)模式工作原理二、風(fēng)道、出風(fēng)口，風(fēng)門、風(fēng)門電機汽車空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)簡介PART01一、汽車空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)簡介

汽車空調(diào)是對汽車車廂內(nèi)空氣進行制冷、制熱、換氣的裝置。當(dāng)今社會汽車空調(diào)已成為汽車不可缺少的一部分，它可以為駕駛員和乘客提供一個良好舒適的乘車環(huán)境，它降低了駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。一、汽車空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)簡介空調(diào)吹出的冷熱風(fēng)是通過空調(diào)主機上的三個風(fēng)門和儀表臺內(nèi)的風(fēng)道輸送出來的。三個風(fēng)門通過電機控制擋板開度，形成半阻風(fēng)、阻風(fēng)、通風(fēng)三種形式最終組合成了空調(diào)送風(fēng)的五種模式。五種送風(fēng)模式為吹面、除霜、吹腳、吹臉吹腳、吹腳除霜。一、汽車空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)簡介

在汽車內(nèi)，空調(diào)出風(fēng)口分布在儀表臺左右兩側(cè)及中間位置、腳部位置、風(fēng)窗玻璃處以及部分車型后排乘員空間，通過選擇空調(diào)操作面板上的相應(yīng)操作按鈕可以選擇不同的出風(fēng)位置，如圖所示，為汽車空調(diào)的操作面板。風(fēng)道、出風(fēng)口，風(fēng)門、風(fēng)門電機PART02一、風(fēng)道及出風(fēng)口分布風(fēng)道是空調(diào)主機出風(fēng)口連接儀表臺出風(fēng)口的一段段成型管道，這一套管路就叫空調(diào)風(fēng)道。空調(diào)風(fēng)道將空調(diào)主機與主駕吹腳風(fēng)口，主駕吹面風(fēng)口，主駕除霜風(fēng)口，左中央除霜風(fēng)口，副駕吹腳風(fēng)口，副駕吹面風(fēng)口，副駕除霜風(fēng)口，右中央除霜風(fēng)口連接，組成送風(fēng)風(fēng)路。如圖所示，空調(diào)主機上包括三個出氣風(fēng)門，分別是吹臉風(fēng)門，吹腳風(fēng)門，除霜風(fēng)門。三個風(fēng)門通過組合工作可輸出五種送風(fēng)模式。二、風(fēng)門、風(fēng)門電機分布空調(diào)主機上還包括四個風(fēng)門電機，分別是混合風(fēng)門電機，模式風(fēng)門電機，除霜風(fēng)門電機，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門電機。除霜風(fēng)門電機和模式風(fēng)門電機是實現(xiàn)五種送風(fēng)模式的執(zhí)行部件?；旌巷L(fēng)門電機主要負(fù)責(zé)調(diào)解溫度高低。內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門電機主要負(fù)責(zé)切換駕駛室內(nèi)空氣循環(huán)和駕駛室內(nèi)外空氣循環(huán)。二、風(fēng)門、風(fēng)門電機分布風(fēng)門電機是指帶動空調(diào)出風(fēng)口擋板運行的一種小微電機。它帶動擋板，使擋板處在空調(diào)出氣風(fēng)門口的不同位置來調(diào)節(jié)各種模式的?；旌巷L(fēng)門電機，模式風(fēng)門電機，除霜風(fēng)門電機，內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門電機它們外形相同，內(nèi)部電器原理不同。風(fēng)門電機的電器原理可分為兩類，混合風(fēng)門電機，模式風(fēng)門電機，除霜風(fēng)門電機為一類。這類電機的轉(zhuǎn)子可以受控停止到某一轉(zhuǎn)角，并且以電壓大小形式將轉(zhuǎn)角位置反饋出去。而內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門電機只有開關(guān)兩個信號。三、風(fēng)門電機三、風(fēng)門電機電機控制參數(shù)空調(diào)送風(fēng)模式工作原理PART03一、空調(diào)送風(fēng)模式工作原理人們在使用空調(diào)時，選擇不同送風(fēng)模式后，空調(diào)控制器發(fā)送給各個風(fēng)門電機指令，風(fēng)門電機根據(jù)控制器指令控制風(fēng)門擋板，使風(fēng)門擋板半開、全開或全關(guān)來實現(xiàn)各種送風(fēng)模式。風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板到停止位置后，電機反饋位置信號給空調(diào)控制器反饋電壓信號，空調(diào)控制器停止給風(fēng)門電機供電，風(fēng)門擋板保持現(xiàn)有位置，直到轉(zhuǎn)換為另外一種模式才會再動?？照{(diào)控制器控制模式風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板1停止在"吹腳風(fēng)門”位置，除霜風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板2停止在“除霜風(fēng)門"位置，實現(xiàn)吹臉模式。一、空調(diào)送風(fēng)模式工作原理（一）吹臉模式空調(diào)控制器控制模式風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板1停止在"吹臉風(fēng)門"位置，除霜風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板2停止在"除霜風(fēng)門"位置，實現(xiàn)吹腳模式。一、空調(diào)送風(fēng)模式工作原理（二）吹腳模式空調(diào)控制器控制模式風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板1停止在"吹臉風(fēng)門"位置，除霜風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板2停止在"吹腳風(fēng)門"位置，實現(xiàn)除霜模式。一、空調(diào)送風(fēng)模式工作原理（三）除霜模式空調(diào)控制器控制模式風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板1停止在"吹臉"與"吹腳"中間位置，除霜風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板2停止在"除霜風(fēng)門”位置，實現(xiàn)吹臉吹腳模式。一、空調(diào)送風(fēng)模式工作原理（四）吹臉吹腳模式空調(diào)控制器控制模式風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板1停止在"吹臉"位置，除霜風(fēng)門電機帶動風(fēng)門擋板2停止在"吹腳風(fēng)門"與"除霜風(fēng),門"中間位置，實現(xiàn)吹腳除霜模式。一、空調(diào)送風(fēng)模式工作原理（五）吹腳除霜模式二、空調(diào)濾清器汽車空調(diào)濾清器是一種專門用于汽車室?guī)麅?nèi)空氣凈化的過濾器。采用高效吸附材料-活性炭與長絲無紡布復(fù)合的活性炭復(fù)合濾布;結(jié)構(gòu)緊湊，能有效過濾煙臭、花粉、塵埃、有害氣體和各種異味。濾清器還能高效過濾吸附顆粒雜質(zhì)達到濾油、凈化空氣性能的同時，又能很好的去除苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有機氣體，是各類高檔汽車、轎車、商務(wù)用車中作汽車空調(diào)濾清器用的一種理想的材料。（一）鼓風(fēng)機在汽車空調(diào)中的作用汽車空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器采用直接蒸發(fā)式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)由換熱器和鼓風(fēng)機組成。鼓風(fēng)機將車內(nèi)的空氣吸出，強制氣流流過蒸發(fā)器空氣側(cè)，氣流則將蒸發(fā)器制冷器側(cè)液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時產(chǎn)生的冷量帶入車內(nèi)。三、鼓風(fēng)機（二）鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)三、鼓風(fēng)機鼓風(fēng)機主要由直流電機的葉片組成。如圖所示。（三）鼓風(fēng)機的調(diào)速電路三、鼓風(fēng)機1.電阻降壓調(diào)速電路通過改變風(fēng)機開關(guān)與調(diào)速電阻的接通方式可令鼓風(fēng)機以不同轉(zhuǎn)速工作。（三）鼓風(fēng)機的調(diào)速電路三、鼓風(fēng)機2.晶體管調(diào)速電路其調(diào)速的原理是利用了晶體管對電流的放大功能。當(dāng)調(diào)速開關(guān)或汽車空調(diào)控制器送給晶體管控制極一個較小電流時，晶體管就會按照一定放大倍數(shù)將控制電流放大，流過鼓風(fēng)機的電流就為晶體管對控制電流放大后的電流。所以晶體管調(diào)速可將來自調(diào)速開關(guān)或汽車空調(diào)模塊的小電流范圍調(diào)節(jié)變成鼓風(fēng)機大電流范圍變化，實現(xiàn)對鼓風(fēng)機調(diào)速的目的。課堂小結(jié)本節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo)，你達成了嗎？1.汽車空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識2.汽車空調(diào)風(fēng)門、出風(fēng)口設(shè)置及風(fēng)門電機的作用3.空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)重要零件鼓風(fēng)機的作用及原理謝謝觀看主講老師：薛冰潔任務(wù)三：汽車空氣凈化系統(tǒng)的檢查主講老師：林泉任務(wù)要求掌握汽車空氣凈化系統(tǒng)的內(nèi)外循環(huán)工作過程、冷熱風(fēng)工作過程及檢查方法主講老師：梁康松任務(wù)引入王先生的一部汽車在行駛過程中突遇沙塵天氣，這是王先生將汽車空氣凈化系統(tǒng)開至內(nèi)循環(huán)模式，以避免車外的沙塵進入車內(nèi)，那么內(nèi)外循環(huán)模式是怎么工作呢？主講老師：梁康松汽車空氣凈化系統(tǒng)是指能夠?qū)噧?nèi)空氣進行調(diào)節(jié)和凈化的系統(tǒng)，主要包括通風(fēng)系統(tǒng)和過濾系統(tǒng)。通風(fēng)系統(tǒng)可以通過內(nèi)外循環(huán)的方式，控制車內(nèi)空氣的流動和更新，以保證車內(nèi)空氣的新鮮和舒適。過濾系統(tǒng)可以通過各種方式，去除車內(nèi)外空氣中的粉塵、異味、有害氣體等污染物，以保證車內(nèi)空氣的清潔和健康。一、內(nèi)外循環(huán)的工作原理內(nèi)外循環(huán)是指空調(diào)系統(tǒng)對空氣的來源和流向的控制方式，一般由內(nèi)外循環(huán)開關(guān)或自動控制模塊來實現(xiàn)。內(nèi)循環(huán)：空調(diào)系統(tǒng)將車內(nèi)空氣吸入，經(jīng)過制冷、加熱或除濕后，再送回車內(nèi)，形成車內(nèi)空氣的循環(huán)。外循環(huán)：空調(diào)系統(tǒng)將車外空氣吸入，經(jīng)過制冷、加熱或除濕后，送入車內(nèi)，同時將車內(nèi)空氣排出，形成車內(nèi)外空氣的交換。一、內(nèi)外循環(huán)的工作原理汽車空氣凈化系統(tǒng)的內(nèi)外循環(huán)切換主要是依靠內(nèi)外循環(huán)電機的工作來實現(xiàn)的，內(nèi)外循環(huán)電機是空調(diào)系統(tǒng)中的一個重要部件，它的作用是控制空調(diào)系統(tǒng)的進風(fēng)口和排風(fēng)口的開關(guān)，實現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)的切換。二、內(nèi)外循環(huán)切換控制通過內(nèi)外循環(huán)開關(guān)或自動控制模塊，控制空調(diào)系統(tǒng)的進風(fēng)口和排風(fēng)口的開啟或關(guān)閉，實現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)的切換。通過內(nèi)外循環(huán)電機，控制進風(fēng)口和排風(fēng)口的閥門的開啟或關(guān)閉。二、內(nèi)外循環(huán)切換控制自動控制模塊:是空調(diào)系統(tǒng)的一個智能控制裝置，一般設(shè)置在空調(diào)控制面板上，通過按鍵或旋鈕的方式，讓駕駛員選擇自動模式。自動控制模塊的圖標(biāo)，一般是一個字母A或者AUTO三、正確使用汽車空氣凈化系統(tǒng)的內(nèi)外循環(huán)當(dāng)車外空氣溫度較高，或者有尾氣、煙霧等污染物時，建議選擇內(nèi)循環(huán)。當(dāng)車外空氣溫度較低，或者車內(nèi)空氣質(zhì)量下降時，建議選擇外循環(huán)。當(dāng)車內(nèi)空氣濕度較高，或者車窗出現(xiàn)霧氣時，建議選擇外循環(huán)，并打開A/C鍵。當(dāng)車內(nèi)空氣有異味，或者需要凈化空氣時，建議選擇外循環(huán)，并打開空氣凈化系統(tǒng)。四、內(nèi)外循環(huán)切換檢查1、通過觀察內(nèi)外循環(huán)開關(guān)的指示燈，判斷內(nèi)外循環(huán)的切換是否與開關(guān)的狀態(tài)一致。2、通過聽內(nèi)外循環(huán)電機的運轉(zhuǎn)聲音，判斷內(nèi)外循環(huán)的切換是否順暢。3、通過感覺車內(nèi)空氣的流量和溫度，判斷內(nèi)外循環(huán)的切換是否有效。4、通過使用手持式空氣質(zhì)量檢測儀，測量車內(nèi)外空氣的PM2.5等參數(shù)，判斷內(nèi)外循環(huán)的切換是否有效。汽車空調(diào)凈化系統(tǒng)的冷熱風(fēng)切換主講老師：梁康松一、熱風(fēng)工作過程汽車空氣凈化系統(tǒng)的熱風(fēng)（又叫暖風(fēng)系統(tǒng)）工作過程，即如何利用發(fā)動機的冷卻液余熱和空調(diào)系統(tǒng)的制熱功能，為車內(nèi)提