高鐵站安全保衛(wèi)工作方案為全面提升高鐵站安全保衛(wèi)工作質效，保障旅客出行安全、站區(qū)運營秩序穩(wěn)定，結合高鐵站運營實際與安全管理需求，制定本工作方案。一、工作目標以“防風險、保安全、護穩(wěn)定”為核心，構建“人防+技防+物防”三位一體的安全保衛(wèi)體系，實現(xiàn)站區(qū)治安秩序良好、應急處置高效、旅客出行安全有序，全年杜絕重大安全責任事故、惡性治安事件及因安保疏漏引發(fā)的群體性事件，為旅客營造安全可靠的出行環(huán)境。二、組織架構與職責分工（一）安全保衛(wèi)領導小組組長由高鐵站站長（或鐵路公安派出所負責人）擔任，成員涵蓋車站客運、安檢、設備、后勤及鐵路公安、地方派駐警力等部門負責人。領導小組負責統(tǒng)籌安全保衛(wèi)工作規(guī)劃、重大事項決策及資源調配，定期召開工作例會分析安全形勢、部署重點任務。（二）專項工作組及職責1.治安防控組：由鐵路公安民警、車站安保人員組成，負責站區(qū)日常巡邏、旅客秩序維護、可疑人員排查及突發(fā)事件現(xiàn)場管控，重點加強候車室、站臺、出站口等人員密集區(qū)域的治安管理。2.安檢管理組：由安檢班長、安檢員及設備維護人員組成，嚴格執(zhí)行安檢流程，強化違禁品查堵，定期開展安檢設備檢修與人員技能培訓，確保安檢環(huán)節(jié)“零疏漏”。3.應急處置組：由車站值班干部、醫(yī)護人員（或簽約醫(yī)療單位人員）、消防專員組成，負責突發(fā)事件的現(xiàn)場救援、秩序疏導及后續(xù)處置，制定并演練各類應急預案。4.技術保障組：由車站設備部門、信息化專員組成，保障監(jiān)控系統(tǒng)、安檢設備、應急通訊等設施穩(wěn)定運行，運用智能分析技術提升安全預警能力。三、重點工作任務（一）織密站區(qū)治安防控網(wǎng)絡1.人員管控精細化：嚴格落實實名制驗證制度，在進站口、檢票口配置專人核驗票證；安檢環(huán)節(jié)實行“開機率100%、人員持證上崗率100%”，對液體、刀具等重點物品逐一檢查；針對節(jié)假日、重大活動期間，增派警力在站前廣場、換乘通道開展“顯性用警”，排查攜帶可疑物品、行為異常人員，建立重點人員臺賬并動態(tài)跟蹤。2.區(qū)域管理網(wǎng)格化：將站區(qū)劃分為候車區(qū)、站臺區(qū)、出站區(qū)、站前廣場等網(wǎng)格，每個網(wǎng)格明確責任人員與巡邏頻次（高峰時段每30分鐘巡邏1次，平峰時段每1小時巡邏1次）；在候車室設置“安全督導崗”，及時勸阻吸煙、擁擠、翻越護欄等違規(guī)行為；遇惡劣天氣、客流高峰時，聯(lián)合客運部門實施“分區(qū)候車、單向引導”，避免人員聚集。3.隱患排查常態(tài)化：每月開展消防設施（滅火器、噴淋系統(tǒng)、疏散通道）、特種設備（電梯、扶梯）及電氣線路專項檢查，建立隱患整改臺賬并限期銷號；每季度聯(lián)合地方公安、城管對站前廣場周邊商鋪、停車場開展治安與消防隱患排查，取締“黑車”攬客、違規(guī)擺攤等亂象，凈化站區(qū)周邊環(huán)境。（二）強化安檢全流程管理1.流程優(yōu)化：推行“一機一人一崗”的安檢作業(yè)模式，設置“無行李旅客快速通道”“重點旅客愛心通道”，提高通行效率；對查獲的違禁品，嚴格執(zhí)行“登記-暫存-移交”流程，涉嫌違法的及時移送公安機關。2.能力提升：每季度組織安檢人員開展“違禁品識別、應急處置、服務規(guī)范”培訓，通過模擬演練（如藏匿違禁品檢測、旅客情緒安撫）提升實戰(zhàn)能力；定期邀請公安部門專家開展“反恐防暴、危險品辨識”專題講座，強化安全意識。3.設備保障：每周對安檢儀、手持探測器進行性能檢測，建立設備維護檔案；配置備用安檢設備，確保突發(fā)故障時“5分鐘內啟用備用設備，不中斷安檢流程”。（三）完善應急管理機制1.預案體系建設：制定《高鐵站火災應急預案》《恐怖襲擊應急處置預案》《旅客突發(fā)疾病救援預案》等，明確“報警-響應-處置-恢復”全流程責任分工；針對極端天氣、設備故障等衍生的旅客滯留、秩序混亂情況，配套制定“分流引導、信息發(fā)布、后勤保障”專項預案。2.應急演練常態(tài)化：每半年組織1次綜合應急演練（涵蓋火災、反恐、客流疏導等場景），每季度開展1次專項演練（如電梯困人救援、可疑包裹處置）；演練后召開復盤會，分析不足并優(yōu)化預案。3.應急物資儲備：在車站值班室、安檢處、站臺等區(qū)域配置滅火器、急救箱、防暴盾牌、擴音器等物資，建立物資臺賬并定期檢查更新；與周邊醫(yī)院、消防中隊簽訂應急聯(lián)動協(xié)議，確保“3分鐘內響應、10分鐘內到達現(xiàn)場”。（四）深化聯(lián)勤聯(lián)動機制1.警企聯(lián)動：鐵路公安與車站建立“每日會商”機制，共享可疑人員、重點車次信息；在客流高峰、重大活動期間，增派公安警力進駐站區(qū)，聯(lián)合開展“定點值守+動態(tài)巡邏”。2.地企聯(lián)動：與地方公安、城管、交通部門建立“站區(qū)周邊綜合治理”聯(lián)席會議制度，每月開展聯(lián)合執(zhí)法，整治非法營運、占道經(jīng)營等問題；遇極端天氣、重大安保任務時，協(xié)調地方增派力量支援。3.醫(yī)企聯(lián)動：與就近醫(yī)院建立“旅客急救綠色通道”，醫(yī)護人員定期到站開展急救技能培訓；配置AED（自動體外除顫器）等專業(yè)設備，確保旅客突發(fā)疾病時“黃金4分鐘”內得到有效救治。（五）科技賦能安全管理1.智能監(jiān)控升級：在站區(qū)關鍵區(qū)域（進站口、候車室、站臺）加裝具備AI識別功能的監(jiān)控攝像頭，實時預警“人員聚集、翻越護欄、可疑包裹遺留”等風險；建立“監(jiān)控中心+移動終端”聯(lián)動機制，安保人員通過手機APP接收預警信息并快速處置。2.大數(shù)據(jù)應用：整合車票銷售、安檢記錄、旅客流量等數(shù)據(jù)，運用算法模型預測客流高峰、重點人員軌跡，提前調配安保力量；對多次攜帶違禁品、擾亂秩序的旅客，納入“重點關注名單”，加強進站環(huán)節(jié)管控。3.應急通訊保障：配置對講機、5G應急通訊設備，確保站區(qū)各崗位通訊暢通；建立“線上+線下”信息發(fā)布平臺，遇突發(fā)事件時，通過車站廣播、LED屏、官方APP同步發(fā)布處置進展與出行提示。四、保障措施（一）人員保障1.培訓賦能：每季度開展“安全法規(guī)、應急技能、服務規(guī)范”全員培訓，邀請公安、消防專家授課；建立“以老帶新”機制，安排經(jīng)驗豐富的安保人員對新人進行實操指導。2.考核激勵：將安全保衛(wèi)工作納入員工績效考核，對發(fā)現(xiàn)重大安全隱患、成功處置突發(fā)事件的人員給予獎勵；對履職不力、造成安全事故的，嚴肅追責。（二）物資保障1.設備投入：每年預算專項經(jīng)費用于安檢設備升級、監(jiān)控系統(tǒng)改造、應急物資儲備，確保技術裝備“先進、可靠、適用”。2.后勤支撐：為安保人員配置防寒、防暑、防護裝備，在值班室設置“愛心驛站”，提供熱水、急救藥品等，保障一線人員工作條件。（三）制度保障1.值班值守：實行“領導帶班+24小時專人值班”制度，值班人員每日巡查站區(qū)安全狀況，填寫《安全日志》并上報異常情況。2.信息通報：建立“安全信息快報”機制，發(fā)生突發(fā)事件時，值班人員需在15分鐘內上報領導小組，2小時內提交書面報告，嚴禁遲報、瞞報。3.考核問責：每月對各工作組安全保衛(wèi)工作進行考核，排名后兩位的小組需提交整改報告；對因失職導致安全事故的，依法依規(guī)追究責任。五、工作要求（一）壓實責任鏈條各工作組、崗位需簽訂《安全責任書》，明確“誰主管、誰負責”；領導小組每月開展“責任清單”督查，確保任務分解到崗、責任落實到人。（二）強化協(xié)作配合治安、安檢、應急等小組需建立“信息共享、聯(lián)動處置”機制，遇突發(fā)事件時，打破部門壁壘，形成“統(tǒng)一指揮、協(xié)同作戰(zhàn)”的工作格局。（三）注重宣傳引導在候車室、站前廣場設置安全宣傳展板，通過廣播、LED屏播放“防盜防騙、違禁品識別”等安全提示；利用官方公眾號發(fā)布《旅客安全出行指南》，提升旅客安全意識與自我防護能