2025年高鐵站維保部考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.高鐵站臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)年檢時(shí)，必須首先執(zhí)行的操作是()A.切斷市電并掛接地線B.關(guān)閉信號(hào)系統(tǒng)C.通知行車(chē)調(diào)度D.開(kāi)啟應(yīng)急照明答案：A解析：屏蔽門(mén)年檢涉及高壓部件，必須遵循“先斷電、后接地”的強(qiáng)制安全程序，防止殘余電荷傷人。2.當(dāng)CRH380B型動(dòng)車(chē)組受電弓碳滑板出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)必須整體更換()A.裂紋長(zhǎng)度＞50mm且深度＞1mmB.磨耗到限標(biāo)記消失C.局部掉塊面積＞1cm2D.弓角輕微銹蝕答案：A解析：裂紋超標(biāo)將造成高壓擊穿或斷弓事故，屬立即更換的A類(lèi)缺陷。3.高鐵站房消防水系統(tǒng)穩(wěn)壓泵頻繁啟動(dòng)，最不可能的原因是()A.氣壓罐氣囊破裂B.電接點(diǎn)壓力表下限設(shè)置過(guò)低C.系統(tǒng)管網(wǎng)微量滲漏D.穩(wěn)壓泵出口止回閥內(nèi)漏答案：B解析：下限設(shè)置過(guò)低會(huì)導(dǎo)致泵延遲啟動(dòng)，不會(huì)引起頻繁啟動(dòng)。4.道岔融雪加熱條絕緣電阻測(cè)試值應(yīng)≥()A.0.5MΩB.1MΩC.5MΩD.20MΩ答案：D解析：依據(jù)《高速鐵路道岔融雪設(shè)備維修規(guī)則》，加熱條對(duì)地絕緣≥20MΩ方可投入運(yùn)行。5.站臺(tái)靜態(tài)標(biāo)識(shí)LED屏模組出現(xiàn)“列亮列暗”現(xiàn)象，優(yōu)先檢查()A.開(kāi)關(guān)電源5V輸出B.接收卡排線C.模組級(jí)聯(lián)HUB板D.主控發(fā)送卡答案：C解析：HUB板級(jí)聯(lián)異常導(dǎo)致數(shù)據(jù)分配不均，形成“列亮列暗”。6.在綜合監(jiān)控系統(tǒng)中，F(xiàn)AS主機(jī)與BAS控制器采用以下哪種協(xié)議互通()A.ModbusRTUB.IEC61850C.OPCUAD.CANopen答案：A解析：FAS與BAS在高鐵站常用ModbusRTU進(jìn)行火警指令及模式聯(lián)動(dòng)。7.電梯緊急報(bào)警裝置轎廂端聲壓級(jí)應(yīng)≥()A.60dBB.65dBC.70dBD.80dB答案：B解析：TSGT7001規(guī)定轎廂報(bào)警聲壓≥65dB，確保嘈雜環(huán)境可聽(tīng)清。8.接觸網(wǎng)幾何參數(shù)中，拉出值允許施工誤差為()A.±10mmB.±20mmC.±30mmD.±50mm答案：C解析：驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定拉出值誤差±30mm，保證受電弓滑板均勻磨耗。9.站臺(tái)門(mén)DCU內(nèi)部存儲(chǔ)的故障代碼可通過(guò)以下哪種方式快速讀取()A.PSL面板B.專(zhuān)用PTU軟件C.ISCS工作站D.信號(hào)ATS終端答案：B解析：便攜式測(cè)試單元PTU直連DCU，可實(shí)時(shí)讀取故障記錄與參數(shù)。10.當(dāng)車(chē)站400V配電室無(wú)功補(bǔ)償柜功率因數(shù)低于0.85時(shí)，應(yīng)首先()A.手動(dòng)投入第1路電容B.檢查電容投切接觸器C.重啟控制器電源D.上報(bào)地調(diào)答案：B解析：接觸器燒蝕或線圈失電導(dǎo)致電容未投入，是常見(jiàn)故障點(diǎn)。11.自動(dòng)扶梯梯級(jí)缺失屬于《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》中的()A.一般事故隱患B.重大事故隱患C.特別重大隱患D.輕微缺陷答案：B解析：梯級(jí)缺失可導(dǎo)致乘客墜落，屬于重大事故隱患，需立即停用。12.高鐵站內(nèi)雨水泵房超聲波液位計(jì)出現(xiàn)“滿量程”報(bào)警，最先排查()A.探頭表面污物B.水泵出口閥門(mén)C.浮球開(kāi)關(guān)D.控制回路保險(xiǎn)答案：A解析：污物造成虛假回波，使儀表誤判滿水位。13.下列哪項(xiàng)不屬于SCADA系統(tǒng)“三遙”功能()A.遙信B.遙測(cè)C.遙調(diào)D.遙感答案：D解析：“三遙”為遙信、遙測(cè)、遙控/遙調(diào)，遙感屬衛(wèi)星技術(shù)范疇。14.站臺(tái)廣播功放輸出短路保護(hù)動(dòng)作后，面板指示燈狀態(tài)為()A.紅燈常亮B.綠燈快閃C.黃燈慢閃D.燈滅答案：A解析：短路保護(hù)后紅燈常亮，需斷電復(fù)位。15.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)出庫(kù)前，必須完成制動(dòng)機(jī)()A.全部試驗(yàn)B.簡(jiǎn)略試驗(yàn)C.持續(xù)一定時(shí)間試驗(yàn)D.漏泄試驗(yàn)答案：B解析：站段內(nèi)出庫(kù)僅需簡(jiǎn)略試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)管貫通即可。16.道岔轉(zhuǎn)換阻力測(cè)試值超過(guò)()時(shí)需分解檢修A.3kNB.4kNC.5kND.6kN答案：C解析：轉(zhuǎn)換阻力＞5kN表明滑床板或桿件卡阻，需解體檢修。17.站臺(tái)門(mén)門(mén)體絕緣值測(cè)試應(yīng)使用()A.500V兆歐表B.1000V兆歐表C.2500V兆歐表D.萬(wàn)用表電阻檔答案：B解析：門(mén)體對(duì)地絕緣測(cè)試規(guī)定用1000V兆歐表，避免擊穿電子元件。18.高鐵站內(nèi)消防電話總機(jī)呼叫分機(jī)無(wú)應(yīng)答，最可能故障為()A.總機(jī)電源板B.分機(jī)送話器C.電話插孔接觸不良D.音頻總線短路答案：D解析：總線短路導(dǎo)致信號(hào)無(wú)法下發(fā)，所有分機(jī)無(wú)應(yīng)答。19.在CCTV系統(tǒng)中，球機(jī)云臺(tái)自檢時(shí)水平連續(xù)旋轉(zhuǎn)不停，應(yīng)檢查()A.地址碼撥碼B.485正負(fù)反接C.視頻BNC頭D.電源適配器功率答案：B解析：485極性反接導(dǎo)致控制指令紊亂，云臺(tái)無(wú)法定位。20.站臺(tái)門(mén)UPS電池組單節(jié)浮充電壓范圍應(yīng)為()A.12.0–12.3VB.13.0–13.5VC.13.6–13.8VD.14.5–15.0V答案：C解析：12V鉛酸電池浮充最佳區(qū)間為13.6–13.8V，過(guò)高會(huì)加速失水。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分；多選少選均不得分）21.下列哪些屬于站臺(tái)門(mén)月檢必檢項(xiàng)目()A.門(mén)體對(duì)地絕緣B.手動(dòng)解鎖功能C.障礙物探測(cè)功能D.PSC柜風(fēng)扇濾網(wǎng)E.門(mén)體接地扁鋼外觀答案：BCD解析：月檢側(cè)重功能驗(yàn)證，絕緣與接地扁鋼屬年檢內(nèi)容。22.高鐵站內(nèi)消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)測(cè)試應(yīng)包含()A.應(yīng)急轉(zhuǎn)換時(shí)間B.地面照度C.電池持續(xù)供電時(shí)間D.燈具外殼防護(hù)等級(jí)E.集中電源滿載輸出電壓答案：ABCE解析：防護(hù)等級(jí)為出廠指標(biāo)，非現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)。23.造成自動(dòng)扶梯逆轉(zhuǎn)的原因可能有()A.主制動(dòng)器失效B.附加制動(dòng)器未動(dòng)作C.鏈條斷裂D.變頻驅(qū)動(dòng)模塊損壞E.梯級(jí)缺失答案：ABCD解析：梯級(jí)缺失不會(huì)直接引起逆轉(zhuǎn)，但會(huì)導(dǎo)致乘客傷害。24.接觸網(wǎng)激光測(cè)量?jī)x使用前需完成()A.水平校準(zhǔn)B.溫度校準(zhǔn)C.角度傳感器校零D.電池電量檢查E.網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘同步答案：ABCD解析：網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘同步對(duì)靜態(tài)幾何參數(shù)測(cè)量無(wú)影響。25.下列哪些作業(yè)必須辦理“雙簽發(fā)”工作票()A.接觸網(wǎng)停電檢修B.站臺(tái)門(mén)高壓維護(hù)C.消防泵房管道改造D.SCADA后臺(tái)軟件升級(jí)E.電梯轎頂清潔答案：ABC解析：高壓及影響行車(chē)設(shè)備需設(shè)備方與運(yùn)營(yíng)方雙簽發(fā)。26.道岔融雪控制柜觸摸屏顯示“加熱回路過(guò)流”，可能原因有()A.加熱條老化短路B.可控硅擊穿C.電流互感器變比設(shè)置錯(cuò)誤D.溫度傳感器漂移E.防雷器動(dòng)作答案：ABC解析：傳感器漂移與防雷器動(dòng)作不會(huì)直接報(bào)過(guò)流。27.高鐵站信息機(jī)房UPS并機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行模式包括()A.主從熱備份B.互動(dòng)式互備C.并聯(lián)均流D.雙母線E.串聯(lián)熱備份答案：ACD解析：互動(dòng)式與串聯(lián)熱備份不適用于高頻并機(jī)UPS。28.站臺(tái)廣播系統(tǒng)噪聲傳感器的作用有()A.采集環(huán)境噪聲B.自動(dòng)調(diào)節(jié)功放增益C.反饋抑制D.頻譜分析E.錄音存儲(chǔ)答案：AB解析：噪聲傳感器僅提供電平信號(hào)給自動(dòng)增益模塊。29.下列哪些屬于SCADA前置機(jī)功能()A.規(guī)約轉(zhuǎn)換B.數(shù)據(jù)緩存C.云邊協(xié)同D.遙控返校E.視頻聯(lián)動(dòng)答案：ABD解析：云邊協(xié)同與視頻聯(lián)動(dòng)屬平臺(tái)層功能。30.電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置（UCMP）觸發(fā)后，應(yīng)檢查()A.制動(dòng)器制動(dòng)力矩B.位置檢測(cè)傳感器C.門(mén)機(jī)編碼器D.限速器鋼絲繩E.轎廂導(dǎo)靴間隙答案：AB解析：UCMP直接關(guān)聯(lián)制動(dòng)器與位置檢測(cè)，與門(mén)機(jī)、限速器無(wú)關(guān)。三、判斷題（每題1分，共10分；正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）31.站臺(tái)門(mén)應(yīng)急門(mén)手動(dòng)解鎖力矩應(yīng)≤67N·m。()答案：√解析：符合EN147-2標(biāo)準(zhǔn)，確保成人可單手開(kāi)啟。32.接觸網(wǎng)斷線搶修時(shí)，臨時(shí)緊線即可恢復(fù)行車(chē)，無(wú)需考慮張力補(bǔ)償。()答案：×解析：必須同步調(diào)整張力補(bǔ)償裝置，否則存在二次斷線風(fēng)險(xiǎn)。33.消防水池液位低于消防泵吸入口時(shí)，系統(tǒng)仍可正常工作5分鐘。()答案：×解析：液位低于吸入口將立即發(fā)生氣蝕，無(wú)法出水。34.自動(dòng)扶梯梯級(jí)鏈伸長(zhǎng)量達(dá)到1.5%時(shí)必須更換。()答案：√解析：TSGT7005規(guī)定1.5%為更換限值，防止脫鏈。35.道岔融雪系統(tǒng)可與車(chē)站BAS系統(tǒng)共用PLC機(jī)架。()答案：×解析：融雪系統(tǒng)屬安全設(shè)備，需獨(dú)立控制器，避免BAS故障影響。36.UPS電池內(nèi)阻測(cè)試值高于標(biāo)稱(chēng)值50%時(shí)應(yīng)整組更換。()答案：√解析：內(nèi)阻大幅升高表明電池容量衰減至80%以下，需更換。37.高鐵站內(nèi)CCTV攝像機(jī)IP地址可隨意修改，無(wú)需備案。()答案：×解析：IP地址納入公安網(wǎng)監(jiān)備案，隨意修改將導(dǎo)致平臺(tái)掉線。38.電梯限速器校驗(yàn)周期為2年。()答案：√解析：TSGT5002規(guī)定限速器每2年校驗(yàn)一次。39.站臺(tái)靜態(tài)標(biāo)識(shí)采用LED光源時(shí)，其壽命不低于50000小時(shí)。()答案：√解析：符合TB/T3271-2019對(duì)LED光源壽命要求。40.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)升降平臺(tái)液壓油每季度必須更換。()答案：×解析：更換周期為每年或2000小時(shí)，季度更換過(guò)于頻繁。四、填空題（每空2分，共20分）41.高鐵站臺(tái)屏蔽門(mén)門(mén)體與站臺(tái)土建結(jié)構(gòu)之間的絕緣電阻值應(yīng)≥________MΩ。答案：0.542.接觸網(wǎng)腕臂底座角鋼水平度允許偏差為_(kāi)_______mm。答案：243.自動(dòng)扶梯梯級(jí)缺失保護(hù)裝置動(dòng)作后，設(shè)備應(yīng)在________秒內(nèi)停止運(yùn)行。答案：344.消防泵房穩(wěn)壓泵啟停壓力差一般設(shè)置為_(kāi)_______MPa。答案：0.05–0.145.道岔融雪控制柜PLC電池電壓低于________V時(shí)需更換。答案：2.546.電梯轎廂導(dǎo)軌接頭臺(tái)階應(yīng)≤________mm。答案：0.0547.站臺(tái)廣播系統(tǒng)功放阻尼系數(shù)應(yīng)≥________。答案：20048.UPS并機(jī)系統(tǒng)中，各臺(tái)UPS輸出電壓相位差應(yīng)≤________°。答案：149.SCADA系統(tǒng)遙測(cè)數(shù)據(jù)刷新周期默認(rèn)________ms。答案：50050.CCTV系統(tǒng)NVR硬盤(pán)格式化采用________文件系統(tǒng)。答案：ext4五、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）51.簡(jiǎn)述高鐵站站臺(tái)門(mén)年檢時(shí)“門(mén)體絕緣測(cè)試”的操作步驟及合格標(biāo)準(zhǔn)。(1).斷開(kāi)站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)所有電源，懸掛“禁止合閘”警示牌(2).使用1000V兆歐表，分別測(cè)量門(mén)體金屬結(jié)構(gòu)與站臺(tái)地網(wǎng)之間的絕緣電阻(3).測(cè)試點(diǎn)選取：端門(mén)、應(yīng)急門(mén)、滑動(dòng)門(mén)各隨機(jī)抽取不少于3處(4).每處搖測(cè)時(shí)間60s，記錄最小值(5).合格標(biāo)準(zhǔn)：絕緣電阻≥0.5MΩ；若低于限值，需檢查絕緣墊、隔離套等部件并更換(6).測(cè)試完畢后對(duì)地放電，恢復(fù)系統(tǒng)并填寫(xiě)記錄52.說(shuō)明接觸網(wǎng)激光測(cè)量?jī)x現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)的三大要點(diǎn)及其對(duì)測(cè)量精度的影響。(1).水平基準(zhǔn)校準(zhǔn)：使用三腳架水泡與內(nèi)置電子水平儀雙重調(diào)平，誤差＞±0.05°將引起導(dǎo)高誤差±5mm(2).溫度補(bǔ)償校準(zhǔn)：輸入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)溫度，儀器自動(dòng)修正鋼軌與傳感器熱膨脹系數(shù)，未校準(zhǔn)將造成拉出值誤差±3mm(3).角度傳感器校零：在標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)架上將旋轉(zhuǎn)臂歸零，漂移＞0.02°會(huì)導(dǎo)致支柱傾斜度誤差±1′，進(jìn)而影響腕臂計(jì)算長(zhǎng)度53.列舉高鐵站BAS系統(tǒng)與FAS系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)執(zhí)行的三種典型模式，并給出觸發(fā)條件。(1).火災(zāi)排煙模式：FAS確認(rèn)火警→BAS關(guān)閉空調(diào)新風(fēng)→開(kāi)啟排煙風(fēng)機(jī)與補(bǔ)風(fēng)，觸發(fā)條件為任一防煙分區(qū)兩路獨(dú)立探測(cè)器報(bào)警(2).噴淋泵啟泵模式：FAS接收壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)→BAS立即啟動(dòng)噴淋穩(wěn)壓泵并反饋狀態(tài)，觸發(fā)條件為濕式報(bào)警閥壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作(3).非消防電源切除模式：FAS確認(rèn)火警后→BAS分勵(lì)脫扣切除三類(lèi)負(fù)荷，保留應(yīng)急照明與消防電源，觸發(fā)條件為消防控制室手動(dòng)或自動(dòng)確認(rèn)火警信號(hào)六、綜合案例分析題（20分）54.案例背景：2025年3月，某高鐵站發(fā)生“站臺(tái)廣播系統(tǒng)主備功放同時(shí)故障，導(dǎo)致列車(chē)進(jìn)站廣播失效3分鐘”事件。經(jīng)調(diào)查，主功放因輸出短路燒毀，備功放因長(zhǎng)期空載老化未能及時(shí)切換，系統(tǒng)監(jiān)控未發(fā)出故障告警。請(qǐng)回答：（1）指出該站在設(shè)計(jì)、維保、監(jiān)控三方面的缺陷（6分）

（2）給出整改技術(shù)方案，要求包含硬件冗余、自動(dòng)檢測(cè)、遠(yuǎn)程告警三大要素（8分）

（3）列出后續(xù)應(yīng)急演練的關(guān)鍵步驟，確保2分鐘內(nèi)恢復(fù)廣播（6分）（1）缺陷：-設(shè)計(jì)：主備切換邏輯采用繼電器方式，未做失效-安全設(shè)計(jì)，無(wú)在線檢測(cè)-維保：備功放未納入季度帶載試驗(yàn)，空載老化導(dǎo)致輸出級(jí)電解電容失效-監(jiān)控：網(wǎng)管軟件未讀取功放短路保護(hù)狀態(tài)，SNMPtrap未配置，值班人員無(wú)提示（2）整改技術(shù)方案：-硬件冗余：采用N+1熱插拔數(shù)字功放陣列，每臺(tái)功放通過(guò)Dante網(wǎng)絡(luò)冗余音頻流，任意一臺(tái)故障可無(wú)縫切換