2025年一級建造師《鐵路實務》考試真題及答案解析

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.關于鐵路路基填筑材料的要求，以下哪項是錯誤的？()A.應具有良好的水穩(wěn)定性B.應具有良好的抗剪強度C.應具有良好的透水性D.應具有良好的耐久性2.鐵路橋涵工程中，下列哪項屬于臨時工程？()A.橋墩施工B.橋梁上部結構施工C.橋梁基礎施工D.橋梁支座安裝3.在鐵路隧道施工中，下列哪項措施不是圍巖穩(wěn)定性控制的主要方法？()A.優(yōu)化施工方案B.合理選擇支護結構C.使用爆破振動控制技術D.進行地質(zhì)勘察4.鐵路軌道鋪設中，以下哪種類型軌道的曲線半徑最小？()A.有砟軌道B.無砟軌道C.重載軌道D.輕軌5.在鐵路施工中，下列哪項不屬于施工安全控制的主要內(nèi)容？()A.工程質(zhì)量控制B.工程進度控制C.施工成本控制D.施工人員安全教育6.鐵路施工中，下列哪項不是施工組織設計的主要內(nèi)容？()A.施工方案B.施工進度計劃C.施工資源配置D.施工現(xiàn)場布置7.在鐵路信號設備安裝中，下列哪項屬于信號設備安裝的基本要求？()A.設備安裝位置準確B.設備連接可靠C.設備外觀整潔D.設備操作簡便8.鐵路工程中，下列哪項不是施工環(huán)境保護的措施？()A.減少施工噪聲B.優(yōu)化施工方案C.廢棄物集中處理D.使用環(huán)保材料9.在鐵路施工中，下列哪項不屬于施工質(zhì)量檢驗的內(nèi)容？()A.材料質(zhì)量檢驗B.施工過程檢驗C.工程質(zhì)量驗收D.施工人員資質(zhì)審查二、多選題(共5題)10.鐵路路基施工中，以下哪些因素會影響填筑材料的壓實效果？()A.填筑材料的含水率B.壓實機械的類型和壓實遍數(shù)C.填筑材料的粒度組成D.填筑層的厚度11.鐵路橋梁施工中，以下哪些屬于橋梁施工的準備工作？()A.施工圖紙會審B.施工現(xiàn)場測量控制網(wǎng)布設C.施工設備調(diào)試D.施工人員培訓12.鐵路隧道施工中，以下哪些是圍巖分類的主要依據(jù)？()A.圍巖的強度和穩(wěn)定性B.圍巖的巖體結構C.圍巖的地下水狀況D.圍巖的物理化學性質(zhì)13.鐵路軌道鋪設中，以下哪些是軌道鋪設的基本要求？()A.軌道平直度符合要求B.軌道高低差符合要求C.軌道軌距符合要求D.軌道曲率半徑符合要求14.鐵路施工中，以下哪些是施工質(zhì)量控制的關鍵環(huán)節(jié)？()A.材料進場檢驗B.施工過程控制C.工程質(zhì)量驗收D.施工安全檢查三、填空題(共5題)15.鐵路路基施工中，土石混合填料的最大干密度應通過哪種試驗確定？16.鐵路橋梁施工中，預應力混凝土梁的施工順序一般為：先張法施工順序是張拉、錨固、澆筑混凝土、放松預應力筋。17.鐵路隧道施工中，常用的地質(zhì)勘探方法包括鉆探、物探和地表調(diào)查等。18.鐵路軌道鋪設中，無縫軌道的施工要求嚴格控制軌條焊接質(zhì)量和軌條溫度。19.鐵路施工中，施工組織設計的主要內(nèi)容包括施工方案、施工進度計劃、施工資源配置和施工質(zhì)量控制等。四、判斷題(共5題)20.鐵路路基填筑材料中，砂礫石因其良好的透水性，通常用作路基填料。()A.正確B.錯誤21.鐵路橋梁施工中，預應力混凝土構件的張拉應力必須達到設計要求。()A.正確B.錯誤22.鐵路隧道施工中，圍巖的穩(wěn)定性只與圍巖的強度有關。()A.正確B.錯誤23.鐵路軌道鋪設中，無縫軌道的施工不需要考慮軌條的溫度變化。()A.正確B.錯誤24.鐵路施工中，施工質(zhì)量控制只關注施工過程中的質(zhì)量檢驗。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)25.請簡述鐵路路基填筑過程中如何控制填筑材料的含水率？26.鐵路橋梁施工中，簡述預應力混凝土構件張拉施工的注意事項。27.請解釋鐵路隧道施工中，圍巖分類對施工的影響。28.簡述鐵路軌道鋪設中無縫軌道施工的關鍵技術。29.請說明鐵路施工中施工組織設計的作用。

2025年一級建造師《鐵路實務》考試真題及答案解析一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】填筑材料應具有良好的水穩(wěn)定性、抗剪強度和耐久性，但不一定要求具有良好的透水性，過好的透水性可能導致路基穩(wěn)定性下降。2.【答案】A【解析】橋墩施工屬于臨時工程，因為它是為橋梁上部結構施工服務的，完成后將被拆除。3.【答案】D【解析】地質(zhì)勘察是隧道施工前的準備工作，不屬于圍巖穩(wěn)定性控制的主要方法。4.【答案】D【解析】輕軌的曲線半徑通常較小，適合于城市軌道交通等短距離運輸。5.【答案】C【解析】施工安全控制的主要內(nèi)容包括工程質(zhì)量、進度和人員安全教育，成本控制不屬于安全控制范疇。6.【答案】A【解析】施工組織設計的主要內(nèi)容包括施工進度計劃、資源配置和現(xiàn)場布置，施工方案是施工組織設計的一部分。7.【答案】B【解析】信號設備安裝的基本要求是設備連接可靠，確保信號傳輸準確無誤。8.【答案】B【解析】優(yōu)化施工方案是施工組織設計的內(nèi)容，不屬于環(huán)境保護的具體措施。9.【答案】D【解析】施工人員資質(zhì)審查屬于施工準備階段的工作，不屬于施工質(zhì)量檢驗的內(nèi)容。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCD【解析】填筑材料的含水率、壓實機械的類型和壓實遍數(shù)、填筑材料的粒度組成以及填筑層的厚度都會影響填筑材料的壓實效果。11.【答案】ABCD【解析】施工圖紙會審、施工現(xiàn)場測量控制網(wǎng)布設、施工設備調(diào)試和施工人員培訓都是橋梁施工的準備工作。12.【答案】ABCD【解析】圍巖分類的主要依據(jù)包括圍巖的強度和穩(wěn)定性、巖體結構、地下水狀況以及物理化學性質(zhì)。13.【答案】ABCD【解析】軌道鋪設的基本要求包括軌道平直度、高低差、軌距和曲率半徑都符合設計規(guī)范要求。14.【答案】ABC【解析】施工質(zhì)量控制的關鍵環(huán)節(jié)包括材料進場檢驗、施工過程控制和工程質(zhì)量驗收，施工安全檢查是另一個重要的環(huán)節(jié)，但不是質(zhì)量控制的關鍵。三、填空題(共5題)15.【答案】擊實試驗【解析】擊實試驗是確定土石混合填料最大干密度的標準方法，通過不同含水率下的擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水率。16.【答案】澆筑混凝土、張拉、錨固、放松預應力筋【解析】先張法施工混凝土梁時，應先澆筑混凝土，待混凝土達到一定強度后進行張拉和錨固，最后放松預應力筋。17.【答案】鉆探、物探和地表調(diào)查【解析】鉆探、物探和地表調(diào)查是隧道施工中常用的地質(zhì)勘探方法，用于了解地層情況，為隧道施工提供依據(jù)。18.【答案】軌條焊接質(zhì)量和軌條溫度【解析】無縫軌道施工時，軌條焊接質(zhì)量直接關系到軌道的平順性和使用壽命，軌條溫度控制也是保證軌道質(zhì)量的關鍵。19.【答案】施工方案、施工進度計劃、施工資源配置和施工質(zhì)量控制【解析】施工組織設計是施工管理的重要文件，其內(nèi)容包括施工方案的設計、施工進度的安排、資源配置的優(yōu)化和施工質(zhì)量的控制等。四、判斷題(共5題)20.【答案】正確【解析】砂礫石具有良好的透水性，能夠有效排除路基中的水分，因此常被用作路基填料。21.【答案】正確【解析】預應力混凝土構件的張拉應力必須達到設計要求，以確保構件的預應力效果和結構安全。22.【答案】錯誤【解析】圍巖的穩(wěn)定性不僅與圍巖的強度有關，還與圍巖的巖體結構、地下水狀況、物理化學性質(zhì)等因素有關。23.【答案】錯誤【解析】無縫軌道的施工必須考慮軌條的溫度變化，因為溫度變化會影響軌條的長度和軌道的平順性。24.【答案】錯誤【解析】施工質(zhì)量控制不僅關注施工過程中的質(zhì)量檢驗，還包括材料質(zhì)量控制、設計質(zhì)量控制、施工方法質(zhì)量控制等多個方面。五、簡答題(共5題)25.【答案】鐵路路基填筑過程中，控制填筑材料的含水率主要采取以下措施：n1.根據(jù)試驗確定的最佳含水率進行控制。n2.使用含水率測定儀進行實時監(jiān)測。n3.通過調(diào)整施工順序和方法，如分層填筑、分層壓實等，以適應含水率的變化。n4.在填筑過程中，如遇含水率過高或過低的情況，應采取相應的調(diào)整措施，如晾曬或加水等?！窘馕觥靠刂铺钪牧系暮适谴_保路基壓實效果和穩(wěn)定性關鍵環(huán)節(jié)，需要通過多種手段綜合控制。26.【答案】預應力混凝土構件張拉施工的注意事項包括：n1.張拉前應檢查設備是否完好，張拉力是否準確。n2.張拉過程中應保持張拉速度均勻，避免突然加速或減速。n3.張拉到設計應力后應立即錨固，防止預應力損失。n4.錨固后應進行張拉應力復驗，確保預應力達到設計要求。n5.張拉過程中應密切關注構件的變形和裂縫情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理?！窘馕觥款A應力混凝土構件張拉施工對構件的性能和安全至關重要，需要注意的事項較多，以確保施工質(zhì)量和安全。27.【答案】圍巖分類對鐵路隧道施工的影響包括：n1.選擇合適的施工方法和支護結構。n2.確定施工順序和施工進度。n3.評估施工風險和安全措施。n4.選擇合適的地質(zhì)勘探和監(jiān)測方法。n5.預測施工成本和資源需求?！窘馕觥繃鷰r分類是隧道施工的重要依據(jù)，它直接影響施工方案的選擇、施工安全和成本控制等。28.【答案】無縫軌道施工的關鍵技術包括：n1.軌條焊接技術，確保軌條焊接質(zhì)量和強度。n2.軌條溫度控制技術，保證軌條長度穩(wěn)定。n3.軌道鋪設精度控制技術，確保軌道平順性。n4.軌道鎖定技術，防止軌道位移。n5.軌道養(yǎng)護維修技術，確保軌道長期穩(wěn)定?！窘馕觥繜o縫