山東省青島市城陽一中2025年高一上物理期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一物體做勻加速直線運(yùn)動，初速度為2.0m/s，加速度為3.0m/s2，那么它在第二秒內(nèi)的位移是（）A.6.0m B.6.5mC.7.0m D.7.5m2、如圖所示，在粗糙的水平面上放著兩個(gè)木箱A和B，質(zhì)量分別為mA和mB，兩木箱之間連接一個(gè)輕彈簧秤，對木箱A施加水平向右的拉力F，兩木箱向右做勻加速直線運(yùn)動。兩木箱與水平面之間的動摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度為g。下列說法正確的是A.A對輕彈簧秤的作用力大于輕彈簧秤對A的作用力B.輕彈簧秤對B作用力大于B對輕彈簧秤的作用力C.此時(shí)彈簧秤的示數(shù)D.此時(shí)彈簧秤的示數(shù)-μmBg3、如圖所示，底板光滑的小車上用兩個(gè)量程為30N、完全相同的彈簧測力計(jì)甲和乙系住一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊。在水平地面上，當(dāng)小車做勻速直線運(yùn)動時(shí)，兩彈簧測力計(jì)的示數(shù)均為15N。當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動時(shí)，彈簧測力計(jì)甲的示數(shù)變?yōu)?0N。這時(shí)小車運(yùn)動的加速度大小是（）A.1m/s2 B.3m/s2C.5m/s2 D.7m/s24、一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯加速上升，加速度大小為，g為重力加速度，人對電梯底部的壓力為（）A.2mg B.mgC.mg D.5、下列說法正確的是（）A.勻變速運(yùn)動就是加速度均勻變化的運(yùn)動B.互相接觸的兩物體間，有彈力一定有摩擦力C.做曲線運(yùn)動的物體，其加速度方向一定是變化的D.合外力逐漸變小，物體的速度可能變小，也可能變大6、下列4個(gè)物理量，屬于標(biāo)量的是A.加速度 B.力C.時(shí)間 D.速度7、如圖甲所示，木板OA可繞軸O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，某研究小組利用此裝置探究物塊在方向始終平行于斜面且指向A端、大小為F=8N的力作用下的加速度與斜面傾角的關(guān)系。已知物塊的質(zhì)量m=1kg，木板長L=2m，通過實(shí)驗(yàn)，得到如圖乙所示的加速度與斜面傾角的關(guān)系圖線，A點(diǎn)坐標(biāo)（θ1，0），B點(diǎn)坐標(biāo)（θ2，0）。若物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，假定物塊與木板間的最大靜摩擦力始終等于滑動摩擦力，(g＝10m/s2)，則以下說法正確的是()A.圖乙中圖線與縱軸交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a0=6m/s2B.圖乙中圖線與θ軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)為θ1時(shí)，物體受到的摩擦力沿斜面向下，且物體靜止C.圖乙中圖線與θ軸交點(diǎn)橫坐標(biāo)為θ2時(shí)，物體受到的摩擦力沿斜面向下，且物體靜止D.若θ=37°，物體在力F作用下，從木板底端O點(diǎn)開始運(yùn)動，當(dāng)作用時(shí)間是3s時(shí)，物體不能沖出木板8、平均速度的定義式為，當(dāng)t很小時(shí)，借助于數(shù)學(xué)中的極限思想，可以用來計(jì)算物體在某時(shí)刻或某位置的瞬時(shí)速度。實(shí)驗(yàn)時(shí)需要確定小車的瞬時(shí)速度時(shí)，對Δx選取的要求，下列說法正確的是（）A.從理論上講，選取的Δx越小越好B.從理論上講，選取的Δx大小不影響測量結(jié)果C實(shí)際測量中，選取Δx越小越好D.實(shí)際測量中，選取Δx并不是越小越好9、一同學(xué)在玩闖關(guān)類的游戲，他站在平臺的邊緣，想在2s內(nèi)水平跳離平臺后落在支撐物P上，人與P的水平距離為3m，人跳離平臺的最大速度為6m/s，則支撐物距離人的豎直高度可能為()（）A.1m B.9mC.17m D.20m10、如圖所示，傳送帶與水平面夾角為θ，在電動機(jī)的帶動下，以v順時(shí)針勻速運(yùn)轉(zhuǎn)．現(xiàn)將某工件以平行于傳送帶向上的速度送達(dá)A點(diǎn)，已知傳送帶足夠長，與工件間的動摩擦因數(shù)為，則工件向上運(yùn)動的過程中（）A.若，工件先減速后勻速B若，工件先減速后以另一加速度再減速C.若，工件先加速后勻速D.若，工件一直減速11、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動，t=0時(shí)刻，甲車在乙車前25m處．在描述兩車運(yùn)動的v-t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲、乙兩車在20s內(nèi)的運(yùn)動情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A.在0?10s內(nèi)兩車逐漸靠近B.10?20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C.在t=20s時(shí)兩車在公路上相遇D.在10s時(shí)兩車在公路上相遇12、如圖所示，一物體被一根輕繩懸掛在天花板下處于靜止?fàn)顟B(tài)，以下說法正確的是A.物體所受重力與拉力是一對平衡力B.物體所受重力與拉力是一對相互作用力C.物體拉繩子的力和繩子拉物體的力是一對平衡力D.繩子拉天花板的力和天花板拉繩子的力是一對相互作用力二．填空題(每小題6分，共18分)13、某消防員在一次執(zhí)行任務(wù)過程中,遇到突發(fā)事件，需從10m長的直桿頂端從靜止開始勻加速下滑，加速度大小a1=8m/s2，將消防員近似看成質(zhì)點(diǎn)，(1)若全程勻加速下滑，落地速度為多大?(2)若落地速度不允許超過4m/s，中途某時(shí)刻立即變?yōu)閯驕p速下滑，且減速過程最大加速度為a2=4m/s2，求該消防員下滑全過程的最短時(shí)間。14、某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”。圖中A為小車,B為裝有砝碼的小盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,小車的質(zhì)量為m1,小盤(及砝碼)的質(zhì)量為m2。(g取9.8m/s2)(1)下列說法正確的是__________A.實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力C.本實(shí)驗(yàn)中為使所掛砝碼（及小盤）的重力近似等于繩子拉力，應(yīng)滿足m2遠(yuǎn)小于m1的條件D.在用圖像探究小車加速度與受力的關(guān)系時(shí),應(yīng)作-m1圖像(2)實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖乙所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則小車加速度的計(jì)算式是a=________。(3)某同學(xué)平衡好摩擦阻力后,在保持小車質(zhì)量不變的情況下,通過多次改變砝碼重力,測出小車相應(yīng)加速度,并作出小車加速度a與砝碼重力F的圖像如圖丙所示。若牛頓第二定律成立,則小車的質(zhì)量為____kg(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(4)實(shí)際上,在砝碼的重力越來越大時(shí),小車的加速度不能無限制地增大,將趨近于某一極限值,此極限值為____m/s2。15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，(1)如圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，相鄰記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s，相鄰兩點(diǎn)的間距如圖所示：則打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_______m/s,小車的加速度大小為________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(2)不改變小車和砝碼的總質(zhì)量，只改變小桶中砂的質(zhì)量．當(dāng)砂的質(zhì)量分別為m1、m2時(shí)，小車運(yùn)動的v—t圖象如圖所示，則m1與m2相比：（）A、m1=m2；B、m1>m2；C、m1<m2；D、無法確定(3)在研究加速度a與小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于沒有注意始終滿足M?m的條件，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是下圖中的（）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）水平面上靜止放置一質(zhì)量為m=0.2kg的物塊，固定在同一水平面上的小型電動機(jī)通過水平細(xì)線牽引物塊，使物塊由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，2秒末達(dá)到額定功率，其v－t圖線如圖所示，物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為=0.1，10m/s2，電動機(jī)與物塊間的距離足夠長．求：（1）物塊做勻加速直線運(yùn)動時(shí)受到的牽引力大小；（2）電動機(jī)的額定功率；（3）物塊在電動機(jī)牽引下，最終能達(dá)到的最大速度17、（10分）在平直公路上，一輛汽車以初速度v0=10m/s、加速度a=0.6m/s2做勻加速直線運(yùn)動．求：（1）汽車在10s末的速度大小；（2）汽車在10s內(nèi)位移大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】根據(jù)勻加速直線運(yùn)動的位移公式，可得前2s內(nèi)的位移為：前1s內(nèi)的位移為：則第2s內(nèi)的位移為：ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。2、C【解析】AB．由牛頓第三定律可知，A對輕彈簧秤的作用力等于輕彈簧秤對A的作用力，輕彈簧秤對B的作用力等于B對輕彈簧秤的作用力，故AB錯(cuò)誤；CD．對AB整體由牛頓第二定律有對B受力分析，由牛頓第二定律有聯(lián)立解得故C正確，D錯(cuò)誤。故選C3、C【解析】因彈簧的彈力與其形變量成正比，當(dāng)彈簧秤甲的示數(shù)由變?yōu)闀r(shí)，其形變量減少，則彈簧秤乙的形變量增大，且甲、乙兩彈簧秤形變量變化的大小相等，所以，彈簧秤乙的示數(shù)應(yīng)為。物體在水平方向所受到的合外力為：；根據(jù)牛頓第二定律，得物塊加速度大小為；小車與物塊相對靜止，加速度相等，所以小車的加速度為，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。4、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律得，N-mg=ma，解得：，所以人對電梯底部的壓力為，故C正確，ABD錯(cuò)誤5、D【解析】A．勻變速運(yùn)動是指加速度恒定，速度均勻變化的運(yùn)動，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．產(chǎn)生摩擦力的條件，一是存在彈力，二是有相對運(yùn)動或者相對運(yùn)動趨勢，故有彈力不一定有摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．平拋運(yùn)動的物體其受力恒定，加速度恒定，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．合外力變小，加速度減小，當(dāng)做加速度減小的加速運(yùn)動時(shí)，速度增大，當(dāng)做加速度減小的減速運(yùn)動時(shí)，速度減小，選項(xiàng)D正確。故選D。【點(diǎn)睛】有摩擦力一定有彈力，有彈力不一定有摩擦力，當(dāng)加速度方向和速度方向同向時(shí)，做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向和速度方向反向時(shí)，做減速運(yùn)動，無論加速度是增大還是減小，都成立。6、C【解析】A．加速度既有大小，又有方向，是矢量，不是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B．力既有大小，又有方向，是矢量，不是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．時(shí)間只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故C正確；D．速度既有大小，又有方向，是矢量，不是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤；故選C。7、ABD【解析】A．當(dāng)木板水平放置時(shí)，物塊的加速度為a0，此時(shí)滑動摩擦力解得故A正確；BC．當(dāng)摩擦力沿斜面向下且加速度為零時(shí)木板傾角為θ1，當(dāng)摩擦力沿斜面向上且加速度為零時(shí)木板傾角為θ2，這時(shí)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B正確，C錯(cuò)誤；D．力F作用時(shí)的加速度撤去力F后的加速度大小設(shè)物塊不沖出木板頂端，力F最長作用時(shí)間為t，則撤去力F時(shí)的速度，位移，撤去力F后運(yùn)動的距離，由題意有即解得故D正確，故選ABD。8、AD【解析】AB．用平均速度表示個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，選取的越小越好，平均速度越接近瞬時(shí)速度，A正確B錯(cuò)誤；CD．從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的大小需要刻度尺測量，并不是越小越好，過小了，測量誤差會變大，C錯(cuò)誤D正確。故選AD。9、BCD【解析】由題意知，最短時(shí)間為所以最小的豎直高度為最長時(shí)間為2s，最大的豎直高度為故BCD可能，A不可能。故選BCD。10、BD【解析】AB．若，工件相對于皮帶向上運(yùn)動，所受滑動摩擦力向下，則方向向下，工件先做勻減速直線運(yùn)動；由于皮帶足夠長，則工件能減至與皮帶速度相等，此時(shí)因則則工件繼續(xù)向上減速方向向下，故選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；CD．若，工件相對于皮帶向下運(yùn)動，所受滑動摩擦力向上方向向下，工件做勻減速直線運(yùn)動；工件的速度始終小于皮帶的速度，故將一直減速，選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤。故選BD?！久麕燑c(diǎn)睛】傳送帶問題的三個(gè)關(guān)鍵判斷：①速度不等時(shí)找相對運(yùn)動確定摩擦力風(fēng)向（同向比大小，反向看方向）；②物體能否與皮帶共速（比較物體的變速位移與皮帶長度）；③共速后的外力產(chǎn)生的相對運(yùn)動趨勢能否被最大靜摩擦力阻止。11、ABD【解析】t=0時(shí)刻，甲車在乙車前25m處，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系【詳解】t=0時(shí)刻，甲車在乙車前25m處，在0-10s內(nèi)乙車速度大于甲車的速度，甲車在乙車的前方，所以兩車逐漸靠近，故A正確．在0-10s內(nèi)兩車的位移之差為，即t=10s時(shí)刻，乙車恰好追上甲車，在10-20s內(nèi)，甲車速度大于乙車的速度，兩車逐漸遠(yuǎn)離．在t=20s時(shí)兩車沒有相遇，故BD正確，C錯(cuò)誤．故選ABD【點(diǎn)睛】利用速度--時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是把握以下幾點(diǎn)：當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同．兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)或者最近；當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇.12、AD【解析】以物體為對象，受到豎直向下的重力和豎直向上的拉力，并處于平衡狀態(tài)A.根據(jù)平衡可知物體所受重力與拉力是一對平衡力，故A正確；B.物體所受重力與拉力作用在同一物體上是一對平衡力，故B錯(cuò)誤CD.物體拉繩子的力和繩子拉物體的力作用在兩個(gè)物體上，大小相等方向相反，是一對相互作用力，故C錯(cuò)誤；D正確故選AD二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1)；(2)【解析】詳解】(1)若全程勻加速下滑，根據(jù)可得落地速度：(2)設(shè)勻加速直線運(yùn)動的最大速度為，則勻加速直線運(yùn)動的位移：勻減速直線運(yùn)動的位移:因?yàn)?解得:則勻加速直線運(yùn)動的時(shí)間:勻減速直線運(yùn)動的時(shí)間:所以該消防員下滑全過程的最短時(shí)間:14、①.C②.③.2.04④.9.8【解析】(1)[1]A．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故A錯(cuò)誤；B．平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為θ，則有：m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．讓小車的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是，即實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足小盤和重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故C正確；D．F=ma，所以：所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作圖像，故D錯(cuò)誤。故選C。(2)[2]由逐差法可得加速度大小為(3)[3]對a-F圖來說，圖像的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，故小車質(zhì)量為：(4)[4]小車的加速度最大等于自由落體的加速度，故極限值為9.8m/s2。15、①.0.226m/s②.0.820m/s2③.B④.D【解析】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小（2）小車運(yùn)動的速度時(shí)間圖線的斜率表示小車加速度，根據(jù)加速度大小關(guān)系求解m1、m2的關(guān)系（3）應(yīng)用牛頓第二定律分析實(shí)驗(yàn)誤差，然后答題【詳解】（1）打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度，由△x=at2可知，小車的加速度，代入數(shù)據(jù)解得：a=