1.1《我國鐵路干線的分布》公開課一等獎(jiǎng)創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計(jì)《我國鐵路干線的分布》教學(xué)設(shè)計(jì)

教學(xué)內(nèi)容與課標(biāo)要求

課題名稱：《我國鐵路干線的分布》

教材版本與章節(jié)：人教版八年級(jí)上冊(cè)第四章第一節(jié)

教學(xué)知識(shí)點(diǎn)：我國鐵路干線的分布特征、我國鐵路干線的名稱及命名方法、我國重要的鐵路樞紐

二、設(shè)計(jì)理念

以《75秒看新中國75年交通之變》為引，激發(fā)學(xué)生強(qiáng)烈的民族自豪感，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

通過播放新華社的微視頻《75秒看新中國75年交通之變》，讓學(xué)生深切的感受到我國的交通運(yùn)輸近幾十年來的突飛猛進(jìn)的發(fā)展，激發(fā)他們作為一個(gè)中國人的強(qiáng)烈民族自豪感。而眾多的交通運(yùn)輸方式中，我國的鐵路運(yùn)輸是極其重要的運(yùn)輸方式之一，這樣視頻的播放與新課的教學(xué)自然融合，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)授課時(shí)設(shè)計(jì)了我國的鐵路干線呈現(xiàn)東密西疏的空間分布格局影響因素的問題，對(duì)學(xué)生滲透人地協(xié)調(diào)觀點(diǎn)教育。

三、學(xué)情分析

認(rèn)知基礎(chǔ)：經(jīng)過八年級(jí)的第一章和第二章的學(xué)習(xí)，學(xué)生對(duì)我國的人口分布、地形地勢(shì)、氣候分布有大體的了解，分析我國的鐵路干線呈現(xiàn)東密西疏的格局難度不大；同時(shí)，第一章學(xué)習(xí)了我國的省級(jí)行政區(qū)的相應(yīng)知識(shí)，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)鐵路線的起訖點(diǎn)及命名也奠定了很好的基礎(chǔ)。

四、教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)重難點(diǎn)

（一）教學(xué)目標(biāo)

1.利用地圖，能準(zhǔn)確說出我國的主要鐵路干線的名稱及樞紐（區(qū)域認(rèn)知）

2.能結(jié)合所學(xué)知識(shí)，綜合分析影響我國鐵路干線分布的主要因素（綜合思維）

3、能繪出我國的“三橫五縱"普速鐵路干線，標(biāo)注鐵路樞紐（地理實(shí)踐力）

（二）教學(xué)重難點(diǎn)

教學(xué)重點(diǎn)：準(zhǔn)確說出我國的主要鐵路干線的名稱及樞紐

教學(xué)難點(diǎn)：分析影響我國鐵路干線分布的主要因素

五、教法、學(xué)法

1.情景教學(xué)法：播放新華社的微視頻《75秒看新中國75年交通之變》。

2、合作探究法：設(shè)計(jì)“我國鐵路干線為什么呈現(xiàn)東密稀疏的原因”，小組合作探究。

3、地理實(shí)踐法：繪出我國的普速鐵路的“三橫五縱"。

六、教學(xué)過程

（新課導(dǎo)入）

（展示）播放新華社的微視頻《75秒看新中國75年交通之變》。

（過渡）同學(xué)們：通過剛才的視頻，我們看到了我國交通運(yùn)輸近幾十年的迅猛發(fā)展。目前，我國形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)等構(gòu)成的現(xiàn)代化立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在各種交通運(yùn)輸方式中，鐵路運(yùn)輸是我國最重要的交通運(yùn)輸方式之一。今天，就讓我們一起來共同學(xué)習(xí)《我國鐵路干線的分布》。

（板書課題：我國鐵路干線的分布）

1、新課學(xué)習(xí)

任務(wù)1：認(rèn)識(shí)我國鐵路干線東密西疏的分布格局及原因

_____________、認(rèn)識(shí)我國鐵路干線東密西疏的分布特點(diǎn)

（展示）我國的普速鐵路干線分布示意圖和我國高速鐵路干線規(guī)劃示意（2016-2030年）圖。

同學(xué)們從這兩幅圖中可以看出我國的鐵路干線在空間分布上有什么共同點(diǎn)？---抽學(xué)生作答。

（明確：東部密集，西部稀疏。）

_____________、分析我國鐵路干線東密稀疏的原因

（過渡）為什么我國的鐵路干線會(huì)出現(xiàn)東密西疏的空間分布格局，影響的因素有哪些呢？請(qǐng)同學(xué)們以學(xué)習(xí)小組為單位討論。

（小組派代表發(fā)言，然后教師小結(jié):影響因素有社會(huì)經(jīng)濟(jì)和自然條件兩方面。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口和城市分布等；自然條件包括氣候和地形等。我國東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，人口和城市密集；西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低，人口和城市稀疏。東部季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，西部青藏地區(qū)氣候高寒，西北地區(qū)氣候干旱，同時(shí)東部地區(qū)平原為主，西部地區(qū)有較多高原、山地、盆地，有的地方存在凍土，施工難度較東部大。東部的鐵路建設(shè)比較早，發(fā)展速度快，西部鐵路建設(shè)比較晚，發(fā)展速度比較慢。而隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，西部的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也日趨完善。）

任務(wù)2：認(rèn)識(shí)我國普速鐵路中的“五縱”

（過渡）我國的普速鐵路干線經(jīng)過幾十年的發(fā)展，形成了縱橫交錯(cuò)發(fā)鐵路網(wǎng)絡(luò)，為了方便識(shí)別它們，我們可以把它們分為南北干線和東西干線兩大組，我們也叫它們“三橫五縱"。現(xiàn)在我們就先來認(rèn)識(shí)一下“五縱”。

_____________、請(qǐng)同學(xué)們找出下列鐵路線的起點(diǎn)和終點(diǎn)。（抽學(xué)生作答）

1、京哈線（北京-----哈爾濱）

2、京廣線（北京-----廣州）

3、京滬線（北京----上海）___4、京九線（北京-----九龍）

5、焦柳線（焦作-----柳州）___6、寶成線（寶雞-----成都）

7、成昆線（成都-----昆明)

_____________、請(qǐng)同學(xué)們?cè)趫D4.5中用黑色筆依次描出這些南北走向的鐵路線。

（過渡）同學(xué)們描畫后可以發(fā)現(xiàn)，寶成線和成昆線連在了一起，我們稱之為寶成---成昆線。哈爾濱至廣州的鐵路線稱之為京哈---京廣線，這是我國最長(zhǎng)的南北干線。這兩條線和其他三條線統(tǒng)稱為“五縱"。

_____________、請(qǐng)同學(xué)們?cè)诒?.1中按自東向西的順序填出五條南北干線。

_____________、為了很好的區(qū)分這五條線，我們可以把從東向西的線路結(jié)尾漢字連在一起記：滬---九---廣----柳----昆。

任務(wù)3：認(rèn)識(shí)我國普速鐵路中的“三橫”

_____________、請(qǐng)同學(xué)們找出下列鐵路線的起點(diǎn)和終點(diǎn)。（抽學(xué)生作答）

京包線（北京----包頭）

包蘭線（包頭---蘭州）

隴海線（蘭州----連云港）

蘭新線（蘭州---烏魯木齊）

滬昆線（上海---昆明）

滬杭線（上海---杭州）

浙贛線（杭州---株洲）

湘黔線（株洲---貴陽）

（2）、請(qǐng)同學(xué)們?cè)趫D4.5中用紅色筆依次描出這些東西走向的鐵路線。

（過渡）同學(xué)們描畫后可以發(fā)現(xiàn)，北邊京包線和包蘭線連在了一起，我們稱之為京包---包蘭線。中間隴海線和蘭新線匯合在蘭州，這是我國最長(zhǎng)的東西干線。滬杭線、浙贛線、湘黔線和貴昆線連在了一起，起點(diǎn)上海，終點(diǎn)昆明，我們稱之為滬昆線。這三條線統(tǒng)稱為“三橫"。

_____________、認(rèn)識(shí)隴海--蘭新線

（過渡）同學(xué)們，你們還記得西伯利亞大鐵路嗎？誰能給大家介紹一下？

（明確：起點(diǎn)莫斯科，終點(diǎn)海參崴，稱之為亞歐大陸橋，連接了大西洋和太平洋。）

（展示）播放隴海--蘭新線視頻。

這條線是貫穿我國東西的大動(dòng)脈，是“第二亞歐大陸橋”的重要組成部分。也是中歐班列主要通道。

_____________、請(qǐng)同學(xué)們?cè)诒?.1中按自北向南的順序填出三條東西干線。

任務(wù)4：認(rèn)識(shí)我國鐵路建設(shè)史上的驕傲：高原鐵路----青藏線

（過渡）在眾多的鐵路干線中，還有一條鐵路值得我們認(rèn)識(shí)一下，那就是青藏鐵路。

（展示）播放青藏鐵路視頻。

青藏鐵路起于青海的省會(huì)西寧，終點(diǎn)西藏的拉薩，全長(zhǎng)1956公里。我國的鐵路建設(shè)者們克服了高寒、缺氧，凍土等諸多困難，從2001年6月29日開工，到2006年7月1日全線通車，僅用了近5年便建成了這條被譽(yù)為“天路"的高原鐵路。

任務(wù)5：了解我國鐵路干線命名

_____________、在圖4.5中找出寶成線、青藏線、蘭新線。分析這三條鐵路線的名稱，看看是怎樣給它們命名的。

（明確：命名的三種方法-------以起訖點(diǎn)所在城市的簡(jiǎn)稱命名；以起訖點(diǎn)所在省區(qū)的簡(jiǎn)稱命名；以起訖點(diǎn)所在城市和所在省區(qū)的簡(jiǎn)稱命名。）

_____________、請(qǐng)將我國的普速鐵路干線按上述命名方法歸類。

_____________、在圖4.4和4.5找出起訖點(diǎn)相同的高速鐵路干線與普速鐵路干線。

任務(wù)6：認(rèn)識(shí)我國重要的鐵路樞紐（京蓉四州）

（過渡）這些南來北往的鐵路干線，交匯形成了許多重要的城市鐵路樞紐。

（1）、請(qǐng)結(jié)合圖4.5，填出在下列城市交匯的鐵路干線。

北京（___）

成都（___

）

蘭州（___）

鄭州（___

）

徐州（___）

株洲（___

）

七：課堂小結(jié)

這節(jié)課我們知道了我國鐵路線東密西疏的格局及其原因，學(xué)習(xí)了普速鐵路“三橫五縱”的分布、命名及鐵路樞紐北京、成都、蘭州、鄭州、徐州、株洲。感受到了我國鐵路交通的迅猛發(fā)展，作為一個(gè)中國人，我們感到由衷的自豪。同學(xué)們，寒暑假的時(shí)候，就讓我們坐上火車，去領(lǐng)略祖國的大好河山吧！

八、板書設(shè)計(jì)

我國鐵路干線的分布

三橫：京包--包蘭線；隴海--蘭新線；滬昆線

五縱：京滬線；京九線；京哈-京廣線；焦柳線；寶成-成昆線

（分布特點(diǎn)：東密西疏-----經(jīng)濟(jì)、人口、城市、氣候、地形......）

（鐵路樞紐：北京、成都、蘭州、鄭州、徐州、株洲）

課堂檢測(cè)

下列關(guān)于我國鐵路干線的分布的說法正確的是（

）

西密東疏

B、東密西疏

C、分布均勻

D、北密南疏

下列鐵路干線中，屬于東西干線的是(

)

京九線

B、京包線

C、京廣線

D、寶成線

下列鐵路干線中，經(jīng)過省級(jí)行政中心最多的是（

）

京廣線

B、京九線

C、蘭新線

D、京滬線

下列關(guān)于鐵路干線的起訖點(diǎn)，說法正確的是（

）

A、蘭新線連接的是蘭州和烏魯木齊。

B、京滬線連接的是北京和杭州。

C、京九線連接的是北京和深圳。

D、青藏線連接的是蘭州和拉薩。

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