中山紀(jì)念中學(xué)2025年高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一質(zhì)點在連續(xù)的4s內(nèi)做勻加速直線運動，在第一個2s內(nèi)位移為12m，第二個2s內(nèi)位移為16m，下面說法正確的是（）A.質(zhì)點在第1s末的速度大小為4m/sB.質(zhì)點在第2s末的速度大小為6m/sC.質(zhì)點的加速度大小為1m/s2D.質(zhì)點在4s內(nèi)的平均速度為8m/s2、一塊鐵m被豎直懸掛著的磁性黑板緊緊吸住不動，如圖所示，下列哪一說法是錯誤的（）A.鐵塊受到四個力作用，其中有三個力的施力物體均是黑板B.鐵塊與黑板間在水平方向有兩對相互作用力，互相吸引磁力和互相排斥的彈力C.磁力和彈力是互相平衡的力D.磁力大于彈力，黑板才能吸住鐵塊不動3、在國際單位制中，下列各組物理量的單位全部屬于基本單位的是()A.速度、質(zhì)量和時間B.重力、長度和時間C質(zhì)量、長度和時間D.加速度、長度和時間4、一輛汽車正在筆直的公路上以72km/h的速度行駛，司機看見紅色交通信號燈便踩下剎車．此后汽車開始勻減速運動，設(shè)汽車做勻減速直線運動的加速度大小為4m/s2．開始制動后，前6s內(nèi)汽車行駛的距離是A.40m B.48mC.50m D.80m5、架在A、B兩根電線桿之間的均勻電線在夏、冬兩季由于熱脹冷縮的效應(yīng)，電線呈現(xiàn)如圖所示的兩種形狀，下列說法中正確的是（）A.夏季與冬季電線對電線桿的拉力大小相等B.夏季與冬季電線桿對電線的拉力方向相同C.夏季電線對電線桿的拉力較大D.冬季電線對電線桿的拉力較大6、關(guān)于曲線運動，下列說法正確的是A.曲線運動一定是勻變速運動B.變速運動一定曲線運動C.做曲線運動的物體可能沒有加速度D.做曲線運動的物體可能受到恒力作用7、如圖所示，光滑的輕滑輪通過支架固定在天花板上，一足夠長的細(xì)繩跨過滑輪，一端懸掛小球b，另一端與套在水平細(xì)桿上的小球a連接。在水平拉力F作用下小球a從圖示中A位置（虛線位置，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為60°），開始緩慢向右移動到B位置（圖中實線，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為30°），細(xì)繩中張力大小視為不變。已知小球a的質(zhì)量為m，b的質(zhì)量是小球a的2倍，滑動摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細(xì)桿間的動摩擦因數(shù)為。則下列說法正確的是（）A.當(dāng)a球在B位置時，拉力F的大小為mgB.當(dāng)a球在A位置時，細(xì)桿對a球的支持力豎直向上，大小為（）mgC.支架對輕滑輪的作用力大小逐漸增大D.拉力F的大小一直增大8、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動把手時，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時，汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A.此時千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB.此時千斤頂對汽車的支持力為1.0×105NC.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到壓力將增大D.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小9、在如圖所示的位移（x）-時間（t）圖象和速度（v）-時間（t）圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況，則下列說法正確的是（）A.t1時刻，乙車追上甲車B.0～t1時間內(nèi)，甲、乙兩車平均速度相等C.丙、丁兩車在t2時刻相遇D.0～t2時間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等10、如圖是某物體運動的v﹣t圖象，下列說法正確的是A.物體在第1s末運動方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)速度和加速度方向相同C.物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變D.物體在第4s內(nèi)的平均速度為1m/s11、我國研制的“嫦娥三號”月球探測器于2013年12月1日發(fā)射成功，并成功在月球表面實現(xiàn)軟著陸。探測器首先被送到距離月球表面高度為H的近月軌道做勻速圓周運動，之后在軌道上的A點實施變軌，使探測器繞月球做橢圓運動，當(dāng)運動到B點時繼續(xù)變軌，使探測器靠近月球表面，當(dāng)其距離月球表面附近高度為h（h＜5m）時開始做自由落體運動，探測器攜帶的傳感器測得自由落體運動時間為t，已知月球半徑為R，萬有引力常量為G。則下列說法正確的是（）A.“嫦娥三號”的發(fā)射速度必須大于第一宇宙速度B.探測器在近月圓軌道和橢圓軌道上的周期相等C.“嫦娥三號”在A點變軌時，需減速才能從近月圓軌道進入橢圓軌道D.月球的平均密度為12、打籃球時，運動員豎直起跳投籃的過程可分為：下蹲、蹬地、離地上升和下落四個過程，以下說法中正確的是A.下蹲過程中運動員始終處于超重狀態(tài)B.下蹲過程中運動員始終處于失重狀態(tài)C離地上升過程中運動員處于失重狀態(tài)D.下落過程中運動員處于失重狀態(tài)二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲所示是研究小車加速度與力關(guān)系的實驗裝置。木板置于水平桌面上，一端系有沙桶的細(xì)繩通過滑輪與拉力傳感器相連，拉力傳感器可顯示所受的拉力大小F，改變桶中沙的質(zhì)量多次實驗，完成下列問題：(1)實驗中需要_____。A.測量沙和沙桶的總質(zhì)量B.保持細(xì)線與長木板平行C.保持小車的質(zhì)量不變D.滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)實驗中得到一條紙帶，相鄰計數(shù)點間有四個點未標(biāo)出，各計數(shù)點到A點的距離如圖乙所示。電源的頻率為50Hz，則打B點時小車速度大小為____m/s，小車的加速度大小為____（保留三位有效數(shù)字）(3)實驗中描繪出圖像如圖丙所示，圖像不過坐標(biāo)原點的原因是______。14、如圖1為“探究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置圖，小車的質(zhì)量為M，小桶及沙的質(zhì)量為m(1)實驗時打點計時器應(yīng)使用_________電源．（選填“直流”或“交流”）(2)實驗中________A．應(yīng)保持M不變，改變mB．應(yīng)保持m不變，改變MC．應(yīng)保證M比m小得多D．應(yīng)保持M和m的比值不變(3)如圖2所示是實驗中獲得的一條紙帶的一部分，選取A、B、C三個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔均為0.1s，則小車運動的加速度大小是______m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(4)若某同學(xué)實驗時遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他得到的a-F圖象，應(yīng)該是圖3中的______圖線．（選填“甲”、“乙”、“丙”）15、兩實驗小組分別作“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗。（1）A組用如圖甲所示裝置做實驗，圖中帶滑輪的長木板放置于水平桌面上，拉力傳感器與固定在木板一端定滑輪之間輕繩始終與木板面平行，傳感器可直接顯示繩上拉力的大小。①做實驗時，下列操作必要且正確的是________。A．將長木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動B．小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄傳感器的示數(shù)C．為了減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量②某同學(xué)據(jù)他的實驗操作，得到如圖乙小車加速度a與拉力傳感器示數(shù)F的圖線，橫、縱軸截距分別為F0與-a0，依據(jù)a-F圖象可求得小車質(zhì)量M=________。（2）B組用如圖丙所示的實驗裝置做實驗。①在正確、規(guī)范的操作中，打出一條如圖丁所示的紙帶，每兩個計數(shù)點之間還有四個計時點沒有畫出來，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離，打點計時器的頻率為50Hz。打第4個計數(shù)點時小車的速度v4＝______m/s；小車做勻加速直線運動的加速度a＝________m/s2。(保留三位有效數(shù)字)②平衡了摩擦力后，在小車質(zhì)量M保持不變的情況下，不斷往砂桶里加砂，直到砂和砂桶的質(zhì)量最終達(dá)到M。測出每次加砂后，砂和砂桶的總重力F和小車的加速度a，作a-F的圖像如圖戊所示。下列圖線正確的是________。A.B.C.D.三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，斜面C固定在地面上．物體A、B均靜止不動，所受重力分別為GA=10N和GB=20N．繩MO與ON垂直．求：(1)繩MO上的拉力(2)物體B所受的摩擦力(3)若B與斜面間的最大靜摩擦力為20N，為了不使B物體滑動，A的重力不能超過多少？17、（10分）如圖所示，用兩根輕繩系住一個質(zhì)量為m=1kg的小球，兩根繩子的另一端分別固定于豎直轉(zhuǎn)動軸的A、B兩處，上面繩長l=2m，兩繩拉直時與軸的夾角分別為30°和45°，當(dāng)球隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動而以角速度ω=3rad/s做勻速圓周運動時兩繩均處于繃直狀態(tài)．求：此時繩的拉力的大?。ㄒ阎?，要求結(jié)果保留根號）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】根據(jù)“質(zhì)點做勻加速直線運動”可知，本題考查勻變速直線運動的規(guī)律，根據(jù)勻變速直線運動的基本公式和兩個推論(與)，進行列式計算.【詳解】C．質(zhì)點做勻加速直線運動，由可得解得故C選項正確；A．第一個2s內(nèi)的平均速度此速度等于該階段中間時刻的瞬時速度，故第1s末的速度大小為6m/s，故A選項錯誤；B．由勻變速直線運動公式帶入第1s末的速度與加速度，可得第2s末的速度大小為8m/s，B選項錯誤.D．由勻變速直線運動的推論可知質(zhì)點在4s內(nèi)的平均速度等于2s末的瞬時速度為8m/s，故D錯誤。故選C?！军c睛】解決運動學(xué)的問題時，除了要能熟練使用基本的運動學(xué)公式外，還要加強對運動學(xué)中重要推論的理解和使用.有些運動學(xué)問題用推論解決往往會有事半功倍的效果。2、D【解析】考查共點力的平衡，作用力與反作用力個一對平衡力的區(qū)別?！驹斀狻緼．對鐵塊受力分析可知，鐵塊受到四個力：重力mg，施力物體是地球；彈力N、摩擦力f、磁力F，這三個力的施力物體是黑板，故A正確，不符合題意；B．黑板對鐵塊有彈力N，則鐵塊對黑板有反作用力，這兩個力是一對相互作用力，黑板對鐵塊有磁力F，鐵塊對黑板有大小相等的磁力，這兩個力是一對相互作用力，故B正確，不符合題意；CD．鐵塊所受的磁力和彈力是一對平衡力，大小相等，故C正確，不符合題意，D錯誤，符合題意。故選D。3、C【解析】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光照強度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而根據(jù)物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾【詳解】力學(xué)中的基本物理量有三個，它們分別是長度、質(zhì)量、時間，它們的單位分別為m、kg、s;故選C.【點睛】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量，這七個基本物理量分別是誰，它們在國際單位制中的單位分別是什么，這都是需要學(xué)生自己記住的基本的知識.4、C【解析】汽車的加速度，初速度，末速度，則汽車運動的總時間為：由于，所以汽車末停止運動，位移等于末位移，則位移為：故C正確，ABD錯誤5、D【解析】以電線為研究對象，夏季和冬季電線桿對電線的拉力方向發(fā)生變化，即電線重力的兩個分力的夾角發(fā)生變化，在冬季，兩分力夾角更大，所以分力更大，使電線對電線桿的拉力更大。故選D。6、D【解析】曲線運動不一定是勻變速運動，例如勻速圓周運動，選項A錯誤；變速運動不一定是曲線運動，例如勻變速直線運動，選項B錯誤；做曲線運動的物體速度一定發(fā)生變化，則一定有加速度，選項C錯誤；做曲線運動的物體可能受到恒力作用，例如平拋運動，選項D正確；故選D.7、AD【解析】A．設(shè)a的質(zhì)量為m，則b的質(zhì)量為2m；以b為研究對象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于b的重力，即T=2mg，保持不變；當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時，細(xì)繩的拉力沿豎直方向的分力大小為以a為研究對象，由平衡條件得：解得，桿對a球的支持力水平方向有故A正確；B．當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為時，拉力F的大小為故B錯誤；C．向右緩慢拉動的過程中，兩個繩子之間的夾角逐漸增大，繩子的拉力不變，所以繩子的合力減小，則繩子對滑輪的作用力逐漸減小，根據(jù)共點力平衡的條件可知，支架對輕滑輪的作用力大小逐漸減小，故C錯誤；D．以a為研究對象，受力如圖所示，設(shè)繩子與水平方向夾角為θ，支持力右緩慢拉動的過程中，θ角逐漸減?。凰椒较蛴捎谟捎讦葟拈_始逐漸減小，可知θ增大，則（+θ）從逐漸減小時sin（+θ）逐漸增大，F(xiàn)增大；故D正確。故選AD。8、BD【解析】車輪剛被頂起時，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對汽車的支持力，等于汽車對千斤頂?shù)膲毫?，大小為，故B錯誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯誤；繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯誤，D正確.9、AB【解析】A、在t1時刻甲乙位移相同，故兩車相遇，由于相遇前乙車在后，故是乙車追上甲車，故A正確；B、在t1時刻兩車的位移相等，時間相等，所以平均速度相等，故B正確；C、丙、丁兩車在t2時刻速度相等，為相遇前距離最遠(yuǎn)的時刻，沒有相遇，故C錯誤；D、0～t2時間內(nèi)．丙、丁兩車的位移不相等，丁的位移大于丙的位移，故丁的平均速度大于丙的，故D錯誤；10、CD【解析】物體做勻加速直線運動時速度和加速度方向相同，物體做勻減速直線運動時速度和加速度方向相反由斜率的大小分析加速度的大小，由斜率的正負(fù)分析加速度的方向【詳解】A項：0-4s內(nèi)速度都為正值，所以運動方向不變，故A錯誤；B項：第2s內(nèi)物體做減速運動，所以加速度與速度方向相反，故B錯誤；C項：第3s內(nèi)物體做加速運動，第4s內(nèi)物體做減速運動，由于物體的速度方向不變，所以物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變，故C正確；D項：由公式，故D正確故選CD【點睛】根據(jù)速度圖象直接速度的方向和加速度的方向，由斜率大小和方向分析加速度的大小和方向是基本能力，應(yīng)熟練掌握11、ACD【解析】A．“嫦娥三號”在地表發(fā)射速度大于第一宇宙速度小于第二宇宙速度，故A正確；B．橢圓軌道的軌道半長軸和近月圓軌道的軌道半徑不相等，因此周期不相同，故B錯誤；C．從近月圓軌道需要點火減速才能進入橢圓軌道，故C正確；D．在月球表面有解得月球質(zhì)量則月球密度根據(jù)自由落體運動下落高度為h，運動時間為t，則有得到代入上述密度表達(dá)式中，故D正確。故選ACD。12、CD【解析】當(dāng)人對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說人處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當(dāng)人對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說人處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時向下加速度的大小為重力加速度g【詳解】下蹲過程中先加速在減速，加速度先向下在向上，所以先失重后超重，故AB錯誤；離開地面后，人對地面就沒有作用力了，處于完全失重狀態(tài)，此時有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g，故C正確；下落過程中，有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g，處于失重狀態(tài)，故D正確．所以CD正確，AB錯誤【點睛】本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時，人的重力并沒變，只是對地面的壓力變了二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.BC②.0.416③.1.48④.補償阻力時傾角過大【解析】(1)[1]AD。拉力傳感器可以直接測出繩子中的拉力大小，小車受到的拉力是繩子拉力的二倍，所以不需要測量沙和沙桶的總質(zhì)量，也不需要滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故AD錯誤；B．保持細(xì)線與長木板平行，才能保證每次實驗時小車受到恒定的拉力作用，故B正確；C．本實驗是要研究小車加速度與受力的關(guān)系，所以要保持小車的質(zhì)量不變，故C正確。故選BC。(2)[2]打B點時小車速度大小為[3]小車的加速度大小為(3)[4]實驗時需要通過墊高木板的一側(cè)，利用小車重力沿木板方向的分力來平衡摩擦力；由圖丙可知，當(dāng)拉力為零時，小車已經(jīng)具有了加速度，說明補償阻力時傾角過大，導(dǎo)致重力沿木板的分力大于摩擦力了。14、①.交流；②.A；③.0.57；④.丙【解析】(1)平衡摩擦力時應(yīng)取下砂桶，調(diào)整木板右端高度，輕推小車，小車能夠沿木板做勻速直線運動即可；(2)根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量，運用逐差法求出小車的加速度；(3)根據(jù)圖線的橫軸截距求出小車運動時受到的摩擦力大小，結(jié)合圖線的斜率求出小車質(zhì)量.平衡摩擦力后，抓住圖線斜率不變，a與F成正比確定正確的圖線.【詳解】(1)打點計時器使用交流電源才能正常打點工作；(2)AB．由于研究的是加速度a與作用力的關(guān)系，所以要保證小車的質(zhì)量M不變，而改變拉力F，拉力是用鉤碼的重力mg代替的，故選項A正確，選項B錯誤；CD．拉力，要使F≈mg，必須滿足m＜＜M，所以選項C、D均錯誤.故選A.(3)