浙江省寧波市鎮(zhèn)海中學(xué)2025-2026學(xué)年高一上物理期末學(xué)業(yè)水平測試試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，用卡車運(yùn)輸質(zhì)量為m的勻質(zhì)圓筒狀工件，將工件置于兩光滑固定斜面I、Ⅱ之間，斜面的傾角分別為30°和60°。當(dāng)卡車沿平直公路勻速行駛時(shí)，圓筒對斜面I、Ⅱ壓力的大小分別為F1、F2。已知重力加速度為g，下列關(guān)系式正確的是A. B.C. D.2、一個物體受到兩個力的作用，大小分別是8N和6N，其合力F大小的范圍是()A.2N≤F≤8N B.2N≤F≤14NC.6N≤F≤8N D.2N≤F≤6N3、如圖所示，一個箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個環(huán)．箱和桿的質(zhì)量為M，環(huán)的質(zhì)量為m．已知環(huán)沿著桿加速下滑，環(huán)與桿的摩擦力的大小為f，則此時(shí)箱對地面的壓力（）A.等于MgB.等于(M+m)gC.等于Mg+fD.等于(M+m)g?f4、如圖所示斜面體A放在粗糙的水平面上，物塊B放在粗糙的斜面體A上，輕質(zhì)彈簧兩端分別與物塊B及固定在斜面體底端的擋板P拴接（彈簧與斜面平行），彈簧處于拉伸狀態(tài)，斜面體上端有一定滑輪固定在斜面體上端的擋板處，現(xiàn)通過輕繩（定滑輪兩側(cè)輕繩夾角保持90°）用一垂直斜面的力通過定滑輪拉物塊B，從零開始逐漸增大，A、B始終靜止。則該過程中，下列說法正確的是A.彈簧對擋板的拉力增大B.物塊對斜面體的壓力減小C.斜面體和物塊間的摩擦力可能減小，也可能增大D.斜面體對地面的壓力不變5、某同學(xué)站在電梯底板上，如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）．根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是（）A.在0-20s內(nèi)，電梯向上運(yùn)動，該同學(xué)處于超重狀態(tài)B.在0-5s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)C.在5s-10s內(nèi)，電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力D.在10s-20s內(nèi)，電梯在減速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)6、將一物體以某一初速度豎直上拋不計(jì)空氣阻力，圖中哪幅能正確表示物體在整個運(yùn)動過程中的速度v與時(shí)間t的關(guān)系以向上為正方向A.B.C.D.7、如圖，在河水速度恒定小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭偅能壽E是一個彎曲的“S”形，則()A.小船垂直河岸的速度大小恒定不變B.小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過河相比，過河時(shí)間長了D.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過河相比，過河時(shí)間短了8、關(guān)于滑動摩擦力，下列說法正確的有（）A.滑動摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動的方向相反B.滑動摩擦力的方向可以和物體運(yùn)動的方向相同C.滑動摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動D.滑動摩擦力總是阻礙物體間的相對運(yùn)動9、如圖所示，在水平面上運(yùn)動的小車?yán)镉脙筛p繩連著一質(zhì)量為m的小球，繩子都處于拉直狀態(tài)，BC繩水平，AC繩與豎直方向的夾角為θ，小車處于加速運(yùn)動中，則下列說法正確的是()A.小車加速度一定為gtanθB.小車一定向左運(yùn)動C.AC繩對球的拉力一定是D.BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力10、如圖所示，一水平傳送帶靜止不動。質(zhì)量為m的滑塊以初速度v0從A端滑上傳送帶，經(jīng)時(shí)間t恰好停在傳送帶的中點(diǎn)位置。若傳送帶以的速度沿順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動，將該滑塊輕放在傳送帶A端，下列說法正確的是（）A.滑塊將一直做勻加速運(yùn)動至B端B.滑塊滑動至B端所用時(shí)間為2tC.滑塊在傳送帶上運(yùn)動的整個過程中的平均速度為D.若增大傳送帶的速度，滑塊滑到B端的最大速度為11、如圖所示，水平傳送帶兩端、相距，以的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)．今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地輕放至端，由于煤塊與傳送帶之間有相對滑動，會在傳送帶上留下劃痕已知煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，重力加速度，則煤塊從運(yùn)動到的過程中A.煤塊從運(yùn)動到的時(shí)間是2.3sB.煤塊從運(yùn)動到的時(shí)間是1.6sC.劃痕長度是2.8mD.劃痕長度是3.2m12、公路在通過小型水庫的泄洪閘的下游時(shí)，常常要修建凹形橋，也叫“過水路面”。如圖所示，汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)（）A.車對橋的壓力比汽車的重力小B.車對橋的壓力比汽車的重力大C.車的速度越大，車對橋面的壓力越大D.車的速度越大，車對橋面的壓力越小二．填空題(每小題6分，共18分)13、一小車在一條直線上運(yùn)動時(shí)的v﹣t圖象如圖所示，以剛開始運(yùn)動的速度方向?yàn)檎较?，則第1s內(nèi)小車的加速度大小為_____m/s2；前5s內(nèi)小車的平均速度為_____m/s14、在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，實(shí)驗(yàn)中需用兩個彈簧測力計(jì)分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.(1)某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：A．用兩個彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩個繩套之間的夾角為90°以便計(jì)算出合力的大小B．拉橡皮條時(shí)，彈簧測力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C．用兩個彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一個彈簧測力計(jì)拉時(shí)的結(jié)重合D．拉力F1和F2的夾角越大越好其中正確的是________(填入相應(yīng)的字母)(2)若兩個彈簧測力計(jì)的讀數(shù)均為4N，且兩彈簧測力計(jì)拉力的方向相互垂直，則________(選填“能”或“不能”)用一個量程為5N的彈簧測力計(jì)測量出它們的合力？(3)在實(shí)驗(yàn)中，使b彈簧秤按圖所示位置開始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動，在這過程中保持O點(diǎn)位置不變和a彈簧秤的拉伸方向不變。則在整個過程中，關(guān)于a、b彈簧秤的讀數(shù)變化正確的是________A．a(chǎn)增大、b減小B．a(chǎn)減小、b增大C．a(chǎn)減小、b先增大后減小D．a(chǎn)減小、b先減小后增大15、在《探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律》的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩，OB繩的拉力為F1，OC繩的拉力為F2，則下列說法中正確的是（）A.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，且保持F1的方向不變，增大F1，則F2一定減小B.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，且保持F1的方向不變，增大F1，則F2一定增大C.在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)D.實(shí)驗(yàn)中需要使用量角器測量兩個分力之間的夾角三．計(jì)算題(22分)16、（12分）足夠長的傾角θ=53°的斜面固定在水平地面上，有一物體在斜面上滑動，已知該物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.8，取g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6（1）當(dāng)物體從斜面頂端往下滑動時(shí)，求物體滑動的加速度；（2）如圖所示，當(dāng)物體以v0=6.4m/s的初速度，從斜面底端向上滑行時(shí)，求：①物體沿斜面向上滑動時(shí)，物體的加速度；②物體從斜面底端開始向上滑行到再次返回斜面底端所需的時(shí)間；③若僅將斜面傾角θ變?yōu)?7°，其他條件不變，則物體在開始第1s內(nèi)的位移大?。ńY(jié)果保留2位有效數(shù)字）17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在水平地面上，在水平向右、大小為F的推力作用下，以速度v向右做勻速直線運(yùn)動，重力加速度為g。求：(1)物塊對地面的壓力的大??；(2)物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ；(3)如果從某時(shí)刻起撤去拉力，則撤去拉力后物體在地面上滑行的最大距離s。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】將工件受力分析可知，受重力，兩斜面的支持力N1、N2，將所受的重力按作用效果分解成兩分力壓斜面效果的分力、，如圖所示：根據(jù)平衡知識和牛頓第三定律可得：故可得：，，則ABD錯誤，C正確。故選C。2、B【解析】物體受到兩個共點(diǎn)力F1，F(xiàn)2的作用，合力F大小的范圍是。大小分別是8N和6N．其合力F大小的范圍是2N≤F≤14N。A．2N≤F≤8N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B．2N≤F≤14N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．6N≤F≤8N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯誤；D．2N≤F≤6N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；故選B.3、C【解析】環(huán)在豎直方向上受重力及箱子的桿給它的豎直向上的摩擦力f，根據(jù)牛頓第三定律，環(huán)應(yīng)給桿一個豎直向下的摩擦力f′，故箱子豎直方向上受重力Mg、地面對它的支持力N及環(huán)給它的摩擦力f′，由于箱子處于平衡狀態(tài)，可得N=f′+Mg=f+Mg．根據(jù)牛頓第三定律，箱子對地面的壓力大小等于地面對箱子的彈力，即N′=f+MgA.等于Mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B.等于(M+m)g，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯誤；C.等于Mg+f，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.等于(M+m)g?f，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤4、C【解析】A．A、B始終靜止，彈簧的形變量未變，所以彈力未變，則彈簧對擋板P的拉力未變，故A錯誤；B．設(shè)斜面的傾角為θ，B在垂直斜面方向受斜面的支持力、沿斜面向下的重力的分力mgsinθ，重力的分力不變，則斜面對B的支持力不變，物塊B對斜面體A的壓力不變，故B錯誤；C．彈簧處于拉伸狀態(tài)，設(shè)彈力為F彈，B受到的摩擦力沿斜面向上，由平衡條件得：F較小時(shí)，F(xiàn)+f=F彈+mgsinθ，F(xiàn)較大時(shí)，F(xiàn)=F彈+mgsinθ+f，隨著F的增加，摩擦力f向上先減小，后反向向下增加，故C正確；D．對整體受力分析知，F(xiàn)由豎直向上的分力，所以豎直方向地面對A的支持力減小，則由牛頓第三定律可知斜面體A對地面的壓力減小，故D錯誤。故選C。5、D【解析】圖像的斜率表示加速度，故0~5s內(nèi)斜率為正，加速度為正，方向向上，處于超重狀態(tài)，速度為正，即電梯向上加速運(yùn)動；在5~10s過程中，電梯勻速，該同學(xué)加速度為零，該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力，處于正常狀態(tài)；10~20s過程中，斜率為負(fù)，速度為正，即電梯向上做減速運(yùn)動，加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中，直線的斜率表示加速度的大小，根據(jù)圖象求出電梯的加速度，當(dāng)有向上的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于超重狀態(tài)，當(dāng)有向下的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于失重狀態(tài)6、C【解析】取豎直向上方向?yàn)檎较颍瑢⒇Q直上拋運(yùn)動可以看出加速度為的勻減速直線運(yùn)動，根據(jù)速度時(shí)間公式得：，可知圖象是一條向下傾斜的直線，直線的斜率為負(fù)值，故C正確，A，B，D錯誤；故選C7、BD【解析】把渡河時(shí)間分成若干個相等的時(shí)間間隔，分別研究沿河岸和垂直于河岸方向上的位移變化，可得知船垂直河岸的速度的大小變化，和船保持恒定的初始速度過河相比過河時(shí)間的變化情況【詳解】船在沿河岸的方向上是勻速直線運(yùn)動，即在相同的時(shí)間間隔內(nèi)，在河岸方向上的位移是相同的；在垂直于河岸的方向上，在相等的時(shí)間間隔內(nèi)（參照船在沿河岸方向上的時(shí)間），開始時(shí)位移較小，后逐漸增大再逐漸減小，所以速度是先增大后減小；因中間那段時(shí)間速度較大，所以與船保持恒定的初始速度過河相比過河時(shí)間要短了；故A，C錯誤，B，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】該題考查了渡河問題，運(yùn)用圖象結(jié)合船沿河岸方向上的運(yùn)動情況來分析船在垂直于河岸方向上的運(yùn)動情況的變化，該題船的實(shí)際速度不變，則根據(jù)軌跡判斷船垂直于河岸的速度發(fā)生變化，這是易錯點(diǎn)8、BD【解析】A．滑動摩擦力的方向總是阻礙物體間的相對運(yùn)動，故與相地運(yùn)動的方向相反，但不一定與運(yùn)動方向相反，故A錯誤；B．當(dāng)滑動摩擦力作為動力時(shí)，其方向可以和物體運(yùn)動的方向相同，如傳送帶上的物體，故B正確；CD．滑動摩擦力總是阻礙物體間的相對運(yùn)動，故C錯誤，D正確故選BD9、BC【解析】對小球進(jìn)行受力分析如圖：A．小球受重力和兩繩子拉力作用，根據(jù)受力分析規(guī)律可知，只有當(dāng)BC繩的拉力等于零時(shí)，小車的加速度才為gtanθ，故A錯誤；B．根據(jù)受力分析可知，小球受到的合力向左，所以加速度方向向左，且小車處于加速運(yùn)動中，所以小車只能向左做加速運(yùn)動，故B正確；C．由于AC繩上拉力的豎直分力等于重力，，解得，故C正確；D．BC繩上的拉力會隨著加速度的變化而變化，所以當(dāng)加速度大到一定程度時(shí)，BC繩的拉力可以大于AC繩的拉力，故D錯誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】對小球進(jìn)行受力分析，判斷加速度方向，再根據(jù)加速運(yùn)動判斷小車的運(yùn)動情況，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，根據(jù)豎直方向受力平衡求出AC繩的拉力，根據(jù)牛頓第二定律求解BC繩的拉力，從而判斷BC繩和AC繩拉力的大小關(guān)系。10、CD【解析】AB．兩種情況下，滑塊的加速度大小相等，滑塊以初速度v0從A端滑上傳送帶，則有若傳送帶以的速度沿順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動，將該滑塊輕放在傳送帶A端，則滑塊運(yùn)動到與傳送帶速度相等時(shí)的位移為即滑塊運(yùn)動到傳送帶中點(diǎn)時(shí)與傳送帶速度相等，接著勻速運(yùn)動到B端，滑塊勻加速的時(shí)間為勻速運(yùn)動的時(shí)間為則滑塊滑動至B端所用時(shí)間為，故AB錯誤；C．滑塊在傳送帶上運(yùn)動整個過程中的平均速度為故C正確；D．如果滑塊一直勻加速度到B端，此時(shí)速度最大，則有且聯(lián)立解得故D正確。故選CD。11、AD【解析】AB．煤塊做勻加速直線運(yùn)動時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有得假設(shè)煤塊的速度達(dá)到4m/s時(shí)未離開傳送帶，此時(shí)煤塊通過的位移大小為因此煤塊先做勻加速直線運(yùn)動，后做勻速直線運(yùn)動，做勻加速直線運(yùn)動的時(shí)間為此后煤塊以與傳送帶相同的速度勻速運(yùn)動至端，有勻速運(yùn)動的時(shí)間為運(yùn)動的總時(shí)間為A正確，B錯誤；CD．劃痕長度即煤塊相對于傳送帶位移大小，可得C錯誤，D正確12、BC【解析】AB.汽車通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，靠重力和支持力的合力提供向心力，有：N﹣mg＝解得N＝mg+可知汽車對橋的壓力大于汽車的重力，故A錯誤，B正確；CD.根據(jù)N＝mg+可知，速度越大，車對橋面的壓力越大，故C正確,D錯誤。故選BC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.2②.1【解析】由v-t圖象的斜率求出加速度，根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出質(zhì)點(diǎn)在前5s內(nèi)的位移，再求得平均速度；【詳解】第1s內(nèi)根據(jù)加速度的定義式可以得到：，即加速度大小為在v一t圖像中“面積”代表位移，可知前5s內(nèi)的位移為：則根據(jù)平均速度公式可知前5s內(nèi)的平均速度為：【點(diǎn)睛】對于速度-時(shí)間圖象，關(guān)鍵要抓住這三點(diǎn)來分析：一點(diǎn)、注意橫縱坐標(biāo)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過的位移14、①.BC②.不能③.D【解析】考查實(shí)驗(yàn)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”?！驹斀狻俊?】A．用兩個彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)，多次實(shí)驗(yàn)，改變夾角大小，而不是固定90°，A錯誤；B．拉橡皮條時(shí)，彈簧測力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，減小摩擦產(chǎn)生的誤差，B正確；C．用兩個彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一個彈簧測力計(jì)拉時(shí)的結(jié)重合，保證兩次實(shí)驗(yàn)