2月鐵路線路工中級技能鑒定試題庫（含答案）

一、單選題（共40題，每題1分，共40分）

1.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）o

[A]30m

[B]80m

[C）60m

[D]50m

2.下列（）不屬于小型養(yǎng)路機(jī)械。

【A】機(jī)動螺栓扳手

[B]道岔打磨車

[C]直軌器

[D]鋼軌鉆孔機(jī)

3.計算曲線外軌超高值時，一般采用（）的整倍數(shù)。

[A110mm

[B]5mm

[C]2.5mm

[D]2mm

4.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加

高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過（）mm時，應(yīng)判斷為

重傷。

[A112

[B]8

[C]10

[D]6

5.線路速度60km/h〈VmaxW120km/h時，作業(yè)人員下道避車時，本線

來車距離不小于（）m,下道完畢。

[A]800

[B]1400

[C]3200

[D]2000

6?打磨列車打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬

鞍型磨耗應(yīng)小于（）mmo

[A]0.3

[B]0.2

[C]1

[D]0.5

7.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺

寸容許偏差管理值中，水平、高低的作業(yè)臉收標(biāo)準(zhǔn)為（）mmo

[A]7

[B]3

[C]8

[D]5

8.有柞軌道路肩寬度：線路設(shè)計速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不

應(yīng)小于（）o

[A]1.0m

[B]0,6m

[C]0.8m

[D]1.2m

9.鄰近營業(yè)線電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附

加懸掛外2米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵

路信號機(jī)立柱外側(cè)（）米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。

LA]4

[B]3

【口1

[D]2

10.允許速度200>Vmax>160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管

理值，車體垂向加速度II級偏差管理值為（）go

[A]0.2

[B]0.1

[C]0.25

[D]0.15

11.接頭病害的整治，根據(jù)支嘴程度，適當(dāng)增大外股道床（）,并分

層次夯拍，以增加道床阻力。

[A]厚度

[B]坡度

[C]高度

[D]寬度

12.曲線地段，未被平衡過超高，困難情況下不應(yīng)大于（）mmo

IA]50

[B]30

[C]90

[D]75

13.鐵路地界內(nèi)按照鐵路管理機(jī)構(gòu)劃定的距離設(shè)置，鐵路地界外，從

鐵路線路路堤坡腳或鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)

不少于（）米。

[A]8

[B]6

[C]10

[D112

14.更換的鋼軌到位后，先將其固定，再上好接頭夾板或進(jìn)行接頭焊

接。中間扣件先上標(biāo)準(zhǔn)股一側(cè)，每隔（）根軌枕上一組，一人看方

向，一人撥正鋼軌，其余人將標(biāo)準(zhǔn)股固定，另一股量軌距并安裝扣

件。

[A]8~10

[B]6~8

[C]10"12

ID]5~6

15.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：轉(zhuǎn)轍和轍叉部分軌撐離縫大于

2mm,其他部分軌撐或軌距桿損壞、松動，每根扣（）分。

[A]2

[B]1

[C]3

[D]4

16.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑

（直線和圓曲線）的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）mmo

[A]7

[B]3

[C]8

[D]4

17.允許速度200>Vmax>160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管

理值，三角坑I級偏差管理值為（）mmo

[A]4

[B]6

[C]9

[D]8

[A]先多后少,由厚到薄

[B1先多后少,由薄到厚

[C1先少后多,由薄到厚

[D]先少后多,由厚到薄

25.道口整修后護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70?100mm,曲線內(nèi)股

應(yīng)為()?100mm。

[A]70

[B]75

[C]95

(D190

26.公里標(biāo)，設(shè)在一條線路自起點計算（）處。

[A]每半公里

[B]每一整公里

[C]每100米

[D]每10米

27.工電結(jié)合部管理范圍：（）（含電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置）、鋼軌絕

緣、安裝有絕緣的就距拉桿和地錨拉桿、信號軌旁設(shè)備、電纜溝

（槽）、道口設(shè)備、施工配合等。

[A]軌道

[B]路肩

[C]道岔

[D]曲線

28.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax^120km/h,鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于

()mmo

[A]1

[B]0.3

[C]0.2

[D]0.5

29.道岔撥道一般使用（）臺撥道器。

[A]10

[B]3

[C]5

[D]7

30.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：接頭、連桿、頂鐵、間隔

鐵及護(hù)軌螺栓缺少，每個扣（）分。

[A]16

[B]41

[C]4

[D]8

31.道岔改道所用的支距尺每（）鑒定一次。

[A]年

[B]月

[C]季度

[D]半年

32.（）下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。

[A]作業(yè)負(fù)責(zé)人

[B]工長

[C]駐站聯(lián)絡(luò)員

[D]車間主任

33.螺紋道釘錨固后，螺旋道釘?shù)姆剑▓A）臺應(yīng)高出承軌臺面，使用彈

條扣件時高出0?（）mmo

[A]4

[B]3

LC]2

[D]1

34.60kg/m鋼軌構(gòu)造軌縫采用（）mmo

[A]20

[B]19

[C]16

[D]18

35.在工務(wù)人員檢查、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障或自然災(zāi)害時：在工

長或車間主任到達(dá)故障地點之前，列車運行辦法，由現(xiàn)場（）人員

確定。

[A]供電

[B]工務(wù)

[C]電務(wù)

[D]車務(wù)

36.鋼軌接頭病害的整治應(yīng)適當(dāng)使用上彎夾板整治低接頭。上彎夾板

的上彎量為2至4mm為宜，當(dāng)換上上彎夾板后，接頭處2至（）軌

枕范圍內(nèi)軌面抬高，容易出現(xiàn)空吊板及螺栓松動，因此應(yīng)加強(qiáng)攝固，

擰緊螺栓。

【A】8根

[B]5根

[C]7根

【D】6根

37.為了使普通單開道岔轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼,

曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折，一般由（）個轉(zhuǎn)折點。

[A1三

[B]一

[C]二

[D]四

38.曲線上成段更換鋼軌時，若將長軌條布置在枕木頭上，則距舊軌

不小于（）。

[A]200mm

[B]250mm

[C]300mm

ID]150mm

39.直線6孔夾板先擰緊1、6、3、4位螺栓，再擰緊（）位螺栓。

[A]3和4

[B]1和5

【C】2和5

[D]3和5

40.使用小型液壓搗固機(jī)搗固時，上道前，應(yīng)對搗固機(jī)進(jìn)行全面檢查

并試運轉(zhuǎn)（）o

[A]5min以上

[B]30s?Imin

[C]1?2min

[D]3?5min

二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）

1.液壓軌縫調(diào)整器拉大和減少軌縫工作原理相同，使用器具一樣。

LA）正確

[B]錯誤

2.無縫線路道岔起撥改作業(yè)，到達(dá)作業(yè)地點后先測量軌溫，確認(rèn)是

否符合作業(yè)軌溫條件，做到“兩清、三測、四不超”。

LA]正確

［B］錯誤

3,道口整修包括對欄桿、護(hù)樁、道口警標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)等進(jìn)行刷新。

［A］正確

［B］錯誤

4.直通電話、短路用道故障。道口當(dāng)班人員應(yīng)立即通知工務(wù)段指揮

中心維修處理，同時在相關(guān)登記本上進(jìn)行登記。

［A］正確

［B］錯誤

5.道口鋪面、欄桿（門）故障：道口當(dāng)班人員應(yīng)立即在道口處張拉

防護(hù)繩進(jìn)行防護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)動車通過道口，同時必須室外立崗，勤加

瞭望，利用對講機(jī)隨時監(jiān)聽來車情況。

LA］正確

［B］錯誤

6.熱處理鋼軌鋪設(shè)初期不得進(jìn)行潤滑，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的側(cè)磨時，才

能進(jìn)行澗滑。

［A］正確

［B］錯誤

7.撤墊道岔墊板時，應(yīng)用手伸入軌底快速取出。

［A］正確

［B］錯誤

8.道口整修常用的材料有道釘（或扣件螺栓）、備用道口板、木枕、

木楔、防腐油脂等整修道口。

［A］正確

［B］錯誤

9.更換轍叉軌，基本軌作業(yè)，各部尺寸達(dá)標(biāo)，聯(lián)結(jié)零件齊全，作用

良好，接頭軌面和作用邊錯牙不超過2mmo

［A］正確

［B］錯誤

10.軌縫過小，軌溫降低時，就一定會形成瞎縫。

［A］正確

［B］錯誤

答案與解析

一、單選題答案

1.答案：［D］

解析：安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于50瞑

這樣規(guī)定主要是為了確保安全線在車輛緊急制動等情況下能發(fā)揮有效的

防護(hù)作用，足夠的長度可以讓車輛有足夠的距離來安全停下，避免沖過

安全線造成危險。

2.答案：[B]

解析：小型養(yǎng)路機(jī)械包括直軌器、鋼軌鉆孔機(jī)、機(jī)動螺栓扳手等，道岔

打磨車不屬于小型養(yǎng)路機(jī)械，它屬于大型養(yǎng)路機(jī)械。

3.答案：[B]

4.答案：【D】

5.答案：【A】

6.答案：【A】

7.答案：[B]

解析：1.首先明確線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高

低在不同速度等級下的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。-對于線路允許速度200

>Vmax>160km/h正線，水平、高低的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)是偏差不超過3mmo

-選項A中“>5”不符合該速度等級下的要求。-選項B中“〉7”

也不符合該速度等級下的要求。-選項C中“>8”同樣不符合該速

度等級下的要求。-只有選項D“>3”是符合線路允許速度200>

Vmax>160km/h正線水平、高低作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)的。

8.答案：【A】

解析：根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，有砧軌道路肩寬度：線路設(shè)計

速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于1.0m。

9.答案：【A】

10.答案：【D】

11.答案：【D】

12.答案：【A】

13.答案：[D]

14.答案：[D]

15.答案：【B】

16.答案：[C]

17.答案：[A]

18.答案：【A】

解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第三十五條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)

當(dāng)在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的

安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志能夠起到提醒、警示作用，讓人員能及時

了解存在的危險，從而采取相應(yīng)的防范措施，預(yù)防事故發(fā)生。而安全報

警裝置主要是用于檢測到危險情況時發(fā)出警報信號；安全措施范圍較廣,

不是具體的標(biāo)志；安全作業(yè)要求主要針對作業(yè)過程，不是直接設(shè)置在場

所和設(shè)施設(shè)備上的標(biāo)識。所以應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

19.答案：【C】

20.答案：【口

解析：岔枕接頭處失效，其他處連續(xù)失效，每處扣8分，這是《道岔綜

合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》中的明確規(guī)定。

21.答案：【口

22.答案：【口

解析：液壓軌^調(diào)整器在保養(yǎng)時要經(jīng)常檢查維護(hù)夾軌裝置，以確保設(shè)備

在工作時能夠穩(wěn)定可靠地固定在軌道上，保證調(diào)整軌健操作的順利進(jìn)行。

液壓缸、操作桿、油泵也需要檢查維護(hù)，但相比之下夾軌裝置對于設(shè)備

的穩(wěn)定運行更為關(guān)鍵，所以答案選［B］。

23.答案：【口

24.答案：【D】

解析：打磨鋼軌肥邊時先少后多、由厚到薄地控制打磨量，能更好地把

握打磨程度，防止打磨過量。若先多后少，一開始就去除過多可能導(dǎo)致

打磨過量，且由薄到厚不符合打磨規(guī)律，所以應(yīng)先少后多，由厚到薄。

25.答案：【D】

解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，道口整修后護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70?

100mm,曲線內(nèi)股應(yīng)為大于90mm00mmo

26.答案：【B】

解析：公里標(biāo)是設(shè)在一條線路自起點計算每一整公里處，用于標(biāo)識線路

里程位置，方便鐵路工作人員和列車司機(jī)等確定列車所在位置及行駛距

離等信息。

27.答案：【C】

解析：工電結(jié)合部管理范圍包含道岔（含電冬轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置）、鋼軌

絕緣、安裝有絕緣的軌距拉桿和地錨拉桿、信號軌旁設(shè)備、電纜溝（槽）、

道口設(shè)備、施工配合等。道岔是工電結(jié)合部管理的重要部分，電務(wù)轉(zhuǎn)瓶

機(jī)及安裝裝置安裝在道岔上，對道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉起著關(guān)鍵作用，所以

道岔是工電結(jié)合部管理范圍的一部分。

28.答案：【B】

29.答案：【B】

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