行車工安全操作規(guī)程考試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20題，計40分）1.行車工在啟動設備前，必須確認的首要安全條件是（）。A.操作室內溫度適宜B.各控制手柄處于零位C.吊鉤表面無油污D.地面人員已離開操作區(qū)2.當行車吊鉤提升至距離地面（）時，應停止上升并觀察周圍環(huán)境，確認無障礙物后再繼續(xù)操作。A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米3.行車運行過程中，若發(fā)現(xiàn)制動器失效，正確的應急措施是（）。A.立即切斷電源，利用限位器強制停車B.保持勻速運行，等待維修人員C.鳴鈴警示，通過反復點動控制手柄嘗試減速D.降低吊鉤高度，利用吊物重量輔助制動4.吊運液態(tài)金屬或危險物品時，行車工應（）。A.降低運行速度，保持平穩(wěn)，禁止急停急啟B.與其他行車交叉運行以提高效率C.允許地面人員在吊物下方短暫停留指揮D.無需額外檢查鋼絲繩，按常規(guī)操作執(zhí)行5.行車的緊急停止按鈕應安裝在（）。A.操作室頂部B.控制手柄附近，便于快速操作C.配電箱內部D.地面指揮人員手中6.下列關于行車鋼絲繩檢查的描述，錯誤的是（）。A.每日檢查鋼絲繩斷絲數，超過標準應立即更換B.檢查鋼絲繩潤滑情況，無油時需及時涂抹C.允許鋼絲繩有輕微扭曲，不影響使用D.觀察鋼絲繩與滑輪、卷筒的接觸是否正常7.行車運行時，吊物與障礙物的水平安全距離應不小于（）。A.0.3米B.0.5米C.1米D.1.5米8.多人協(xié)同操作行車時，指揮信號應（）。A.由現(xiàn)場負責人統(tǒng)一發(fā)出B.允許2名以上人員同時指揮C.以手勢信號為主，聲音信號為輔D.若信號沖突，優(yōu)先執(zhí)行最近人員的指令9.行車在檢修后恢復使用前，必須進行的試驗是（）。A.空載試運行，確認各機構運行正常B.直接吊運額定載荷測試C.僅檢查操作手柄靈活性即可D.由地面人員直接指揮起吊10.下列哪種情況符合行車“十不吊”原則中的“不吊”條件？（）A.吊物重量明確，未超過額定載荷B.吊物捆綁牢固，重心平衡C.指揮人員信號清晰，站位安全D.吊物上有人或浮置物未清理11.行車長期停用后重新啟用時，應首先（）。A.直接通電啟動，觀察是否異常B.檢查電氣線路絕緣性，測試各安全裝置C.調整制動器間隙至最大，防止溜鉤D.降低額定載荷50%試運行12.吊運精密設備時，行車工應采取的措施是（）。A.快速提升以減少晃動B.全程低速運行，避免急剎C.允許吊物在半空中長時間懸掛D.無需檢查吊具，按常規(guī)操作執(zhí)行13.行車軌道兩側的安全通道應保持（）。A.寬度不小于0.8米，無雜物堆放B.寬度不小于1.5米，可臨時放置工具C.僅需保持軌道無障礙物，通道無要求D.寬度無要求，只要人員能通過即可14.當行車運行中突然停電時，正確的處理步驟是（）。①將所有控制手柄歸零②切斷總電源③鳴鈴警示④檢查來電后逐步啟動A.①→②→③→④B.③→①→②→④C.①→③→②→④D.②→①→③→④15.行車的起重量限制器的作用是（）。A.限制行車運行速度B.防止吊鉤過度上升或下降C.當載荷超過額定值時自動斷電D.提示操作人員調整吊物重心16.下列關于行車操作“穩(wěn)鉤”的描述，錯誤的是（）。A.啟動時應緩慢加速，避免吊物擺動B.停車前應提前減速，利用慣性自然穩(wěn)鉤C.吊物擺動時，可反向操作手柄抵消擺動D.穩(wěn)鉤僅在吊運大型物體時需要，小件物品無需操作17.行車工在操作過程中，必須持續(xù)觀察的對象不包括（）。A.吊物的捆綁狀態(tài)B.周圍人員的動態(tài)C.操作室內的溫濕度D.各儀表指示是否正常18.吊運超長物體時，正確的操作方法是（）。A.單鉤起吊，調整吊鉤位置使物體平衡B.雙鉤協(xié)同起吊，保持兩端同步升降C.降低起升速度，允許物體輕微傾斜D.無需固定，依靠行車運行慣性穩(wěn)定物體19.行車的聲光報警裝置應在（）時啟動。A.僅在啟動時鳴鈴B.運行、啟動、停車及接近人員時C.僅在吊物下降時鳴鈴D.發(fā)生故障后再啟動20.下列關于行車交接班的要求，錯誤的是（）。A.交接雙方共同檢查設備狀態(tài)，填寫記錄B.接班人未到崗時，交班人可提前離開C.記錄需包含運行異常、故障處理等內容D.發(fā)現(xiàn)隱患未處理時，交班人應向接班人說明二、判斷題（每題1分，共20題，計20分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.行車工可以在操作室內飲食或使用手機，只要不影響操作。（）2.行車啟動前，只需檢查吊鉤和鋼絲繩，無需測試制動器。（）3.吊物從人員頭頂上方通過時，只要速度緩慢即可。（）4.行車的限位器可以代替制動器使用，緊急情況下可強制停車。（）5.吊運零散物品時，必須使用專用吊籠或容器，禁止直接捆綁。（）6.行車運行中，若發(fā)現(xiàn)異常聲響，應繼續(xù)完成當前吊運任務后再停機檢查。（）7.夜間操作時，只需保證操作室有照明，地面無需額外補光。（）8.行車工有權拒絕執(zhí)行違反安全規(guī)程的指揮指令。（）9.鋼絲繩表面有輕微銹蝕時，可用砂紙打磨后繼續(xù)使用。（）10.多人同時指揮時，行車工應選擇最清晰的信號執(zhí)行。（）11.行車檢修時，必須在操作室懸掛“有人檢修，禁止合閘”警示牌。（）12.吊運熾熱金屬時，鋼絲繩應使用耐高溫的專用型號。（）13.行車的軌道接頭間隙超過10mm時，仍可繼續(xù)使用。（）14.操作過程中，行車工可以將身體探出操作室外觀察吊物。（）15.當吊物重量不明確時，應先試吊（起升100-200mm）確認安全后再正式起吊。（）16.行車的緊急停止按鈕僅在發(fā)生重大事故時使用，日常操作無需測試。（）17.冬季操作時，若軌道有結冰，可通過撒鹽或沙粒增加摩擦力。（）18.行車工上崗前只需進行操作技能培訓，無需學習安全規(guī)程。（）19.吊物落地時，應緩慢下降，確認放置平穩(wěn)后再松鉤。（）20.行車的電氣設備出現(xiàn)漏電時，可繼續(xù)使用至任務完成。（）三、簡答題（每題8分，共5題，計40分）1.簡述行車操作前“十查”的具體內容。2.說明行車“十不吊”原則的核心要點。3.列舉行車運行中常見的5類安全隱患及預防措施。4.當行車發(fā)生“溜鉤”故障（吊鉤失控下滑）時，應如何應急處理？5.簡述行車與其他設備或人員交叉作業(yè)時的安全注意事項。四、案例分析題（20分）某工廠行車工張某在吊運一批鋼材時，因急于完成任務，未按規(guī)程檢查鋼絲繩磨損情況。起吊過程中，鋼絲繩突然斷裂，鋼材墜落砸中下方指揮人員王某，造成王某重傷。事后調查發(fā)現(xiàn)：①鋼絲繩斷絲數超過標準值3倍；②張某未執(zhí)行操作前“十查”要求；③王某在吊物下方停留指揮，違反安全規(guī)定。問題：1.分析本次事故的直接原因和間接原因。2.結合安全操作規(guī)程，提出預防此類事故的具體措施。答案一、單項選擇題1.B2.B3.C4.A5.B6.C7.B8.A9.A10.D11.B12.B13.A14.A15.C16.D17.C18.B19.B20.B二、判斷題1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.√9.×10.×11.√12.√13.×14.×15.√16.×17.√18.×19.√20.×三、簡答題1.行車操作前“十查”內容：①查電源：確認供電正常，無漏電、短路現(xiàn)象；②查制動器：測試制動間隙、靈敏度，確保制動力符合要求；③查鋼絲繩：檢查斷絲數、磨損量、銹蝕程度，無扭曲或打結；④查吊鉤：觀察表面有無裂紋、變形，防脫鉤裝置是否有效；⑤查各操作手柄：測試零位鎖定、回位靈活性，無卡阻；⑥查限位器：驗證上升、下降、運行限位是否靈敏，觸發(fā)后能及時斷電；⑦查潤滑系統(tǒng)：檢查各轉動部位（如滑輪、軸承）潤滑情況，無缺油；⑧查軌道：確認軌道無變形、接頭間隙符合標準（≤4mm），無障礙物；⑨查信號裝置：測試聲光報警、通訊設備是否正常，信號清晰；⑩查環(huán)境：觀察吊物區(qū)域有無人員停留、障礙物，照明是否充足。2.行車“十不吊”原則核心要點：①超載或重量不明不吊：吊物重量超過額定載荷或未確認重量時禁止起吊；②信號不明或無人指揮不吊：無明確指揮信號或多人指揮時停止操作；③捆綁不牢或重心不穩(wěn)不吊：吊物綁扎松動、重心偏移可能導致滑落；④吊物上有人或浮置物不吊：禁止人員隨吊物升降，浮置物未清理易墜落；⑤安全裝置失靈不吊：限位器、制動器、起重量限制器等失效時嚴禁使用；⑥吊物埋在地下或凍結不吊：強行起吊可能拉斷鋼絲繩或損壞設備；⑦光線陰暗視線不清不吊：無法觀察吊物及周圍環(huán)境時存在碰撞風險；⑧棱角吊物無防護不吊：尖銳部位未加襯墊易割傷鋼絲繩；⑨液態(tài)金屬或危險物品包裝不良不吊：容器破損可能導致泄漏或噴濺；⑩吊物下方有人不吊：人員停留區(qū)域必須清空，防止墜物傷人。3.行車運行中常見安全隱患及預防措施：①鋼絲繩斷裂：隱患為斷絲、磨損超標或銹蝕嚴重；預防措施為每日檢查鋼絲繩狀態(tài)，按標準及時更換，定期潤滑。②制動器失效：隱患為制動片磨損、間隙過大或液壓油泄漏；預防措施為每班測試制動靈敏度，調整間隙至規(guī)定范圍（0.5-1mm），定期更換制動片。③吊物擺動碰撞：隱患為啟動/停止速度過快、穩(wěn)鉤操作不當；預防措施為緩慢加速/減速，通過反向操作手柄穩(wěn)鉤，保持與障礙物安全距離（≥0.5米）。④電氣故障（如漏電、短路）：隱患為線路老化、絕緣層破損；預防措施為定期檢查線路絕緣性（絕緣電阻≥0.5MΩ），避免潮濕環(huán)境作業(yè)，安裝漏電保護裝置。⑤軌道偏移或下沉：隱患為軌道固定螺栓松動、基礎沉降；預防措施為每月檢查軌道水平度（偏差≤3mm/m）和螺栓緊固情況，及時調整修復。4.行車“溜鉤”故障應急處理步驟：①立即鳴鈴警示周圍人員撤離危險區(qū)域；②保持冷靜，嘗試反復點動起升手柄（短時間通電），利用電機反向力矩減緩下滑速度；③若點動無效，迅速切斷總電源，防止故障擴大；④觀察吊物下方是否有人員或設備，若可能墜落，通過廣播或喊話引導人員疏散；⑤通知維修人員到場，嚴禁自行拆卸制動裝置；⑥故障排除后，需空載試運行確認正常，方可恢復作業(yè)。5.交叉作業(yè)安全注意事項：①明確責任區(qū)域：與其他設備（如叉車、龍門吊）劃定各自運行范圍，避免路線重疊；②加強溝通協(xié)調：作業(yè)前與相關方確認時間、區(qū)域，使用統(tǒng)一信號（如對講機、旗語）；③控制運行速度：在交叉區(qū)域內低速行駛（≤0.5m/s），隨時準備停車；④保持安全距離：與其他設備水平距離≥1米，垂直距離≥2米；⑤專人監(jiān)護：安排安全員監(jiān)督交叉區(qū)域，發(fā)現(xiàn)異常立即叫停；⑥優(yōu)先避讓原則：行車作為大型設備，應主動避讓小型移動設備或人員；⑦吊物固定：吊運過程中禁止中途懸停，防止擺動碰撞；⑧結束確認：作業(yè)完成后，通知相關方撤離區(qū)域，避免遺留隱患。四、案例分析題1.事故原因分析：直接原因：①鋼絲繩斷絲數嚴重超標（超過標準3倍），導致斷裂；②吊物下方有人員（王某）停留，未遵守“吊物下方禁止站人”規(guī)定。間接原因：①行車工張某安全意識淡薄，未執(zhí)行操作前“十查”要求（未檢查鋼絲繩狀態(tài)）；②工廠安全管理缺失，未定期檢查鋼絲繩并強制更換；③指揮人員王某安全規(guī)程執(zhí)行不到位，違規(guī)在吊物下方指揮。2.預防措施：①強化操作前檢查：嚴格落實“十查”制度，重點檢查鋼絲繩斷絲數（6d內斷絲≤總絲數10%）、磨