空壓機司機崗位作業(yè)風(fēng)險專項培訓(xùn)講義培訓(xùn)編號：【可填寫企業(yè)內(nèi)部編號】培訓(xùn)時長：【可根據(jù)實際安排填寫，建議3-4課時】培訓(xùn)講師：【可填寫講師姓名/崗位】一、培訓(xùn)目的1.幫助煤礦空壓機司機深刻認知崗位核心使命，明確空壓機啟停操作、壓力調(diào)節(jié)、運行監(jiān)測、維護保養(yǎng)、故障排查及應(yīng)急處置等全流程操作的各類風(fēng)險，強化“安全第一、精準(zhǔn)操作、穩(wěn)壓供氣、嚴(yán)防泄漏”的安全理念，提升風(fēng)險防范意識和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。2.使參培人員熟練掌握空壓機司機操作相關(guān)核心術(shù)語概念及邏輯關(guān)聯(lián)，夯實空壓機結(jié)構(gòu)原理、操作參數(shù)、運行標(biāo)準(zhǔn)、故障識別的理論基礎(chǔ)，提升專業(yè)知識儲備。3.提升參培人員空壓機作業(yè)規(guī)范性、風(fēng)險辨識精準(zhǔn)性及異常情況處置能力，掌握崗位風(fēng)險分析的具體方法、流程和重點關(guān)注環(huán)節(jié)。4.明確空壓機司機崗位風(fēng)險管控措施、各層級責(zé)任分工及考核標(biāo)準(zhǔn)，確保風(fēng)險管控工作落地見效，有效防范壓力超標(biāo)爆炸、氣體泄漏窒息、設(shè)備過熱起火、機械傷害、停電停機等問題，保障礦井供氣穩(wěn)定及作業(yè)安全。二、參培人員煤礦井下及地面專職空壓機司機、兼職空壓機作業(yè)人員，機電隊負責(zé)空壓機作業(yè)管理的管理人員，涉及空壓機質(zhì)量驗收及供氣管理的人員，以及需掌握空壓機安全基礎(chǔ)的機電維修工、安全員、瓦斯抽采工（可根據(jù)企業(yè)實際情況調(diào)整參培范圍）。三、基本術(shù)語概念解讀本部分核心是厘清空壓機作業(yè)相關(guān)術(shù)語的內(nèi)涵及邏輯關(guān)聯(lián)，統(tǒng)一認知標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)風(fēng)險辨識、操作及管控提供理論支撐。（一）危險源指可能導(dǎo)致空壓機作業(yè)過程中發(fā)生壓力超標(biāo)爆炸、氣體泄漏窒息、設(shè)備過熱起火、機械部件傷人、潤滑油泄漏、停電停機、管路爆裂等事故，進而造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的根源、狀態(tài)或行為，或其組合。煤礦空壓機作業(yè)場景中，常見危險源包括：設(shè)備質(zhì)量問題（如空壓機缸體裂紋、安全閥失效、壓力表失真、管路老化、密封件損壞、冷卻系統(tǒng)故障）、作業(yè)行為缺陷（如違規(guī)啟停、壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)、未按規(guī)定巡檢、防護不到位）、環(huán)境因素（如機房通風(fēng)不良、溫度過高、濕度超標(biāo)、粉塵積聚、供電不穩(wěn)定）、管理因素（如作業(yè)調(diào)度混亂、安全技術(shù)交底不足、違規(guī)指揮、設(shè)備維護保養(yǎng)不到位）等。危險源是空壓機作業(yè)風(fēng)險產(chǎn)生的前提，無危險源則無空壓機作業(yè)安全風(fēng)險。（二）危害因素指可能引發(fā)空壓機作業(yè)事故，對人體造成傷亡（如爆炸沖擊傷、氣體窒息、機械擠壓、高溫灼傷、觸電）或?qū)ω敭a(chǎn)造成損失（如設(shè)備損壞、生產(chǎn)中斷、管路損毀、火災(zāi)蔓延）的因素?？諌簷C作業(yè)相關(guān)危害因素主要分為四類：一是物理因素，如壓力超標(biāo)爆炸沖擊傷人、壓縮氣體泄漏窒息、機械部件旋轉(zhuǎn)擠壓傷人、設(shè)備過熱灼傷、管路爆裂噴射傷人；二是環(huán)境因素，如機房通風(fēng)不足導(dǎo)致氣體積聚、溫度過高引發(fā)設(shè)備故障、濕度超標(biāo)導(dǎo)致電氣短路、粉塵積聚引發(fā)火災(zāi)、供電波動導(dǎo)致設(shè)備異常；三是行為因素，如空壓機司機違規(guī)操作、壓力參數(shù)調(diào)整不當(dāng)、未設(shè)置警戒區(qū)域、未佩戴防護用品、應(yīng)急處置不及時；四是管理因素，如空壓機質(zhì)量管控不到位、作業(yè)流程不規(guī)范、安全監(jiān)管缺失、應(yīng)急處置方案不完善等。危害因素是危險源作用于作業(yè)環(huán)境和人員的具體表現(xiàn)。（三）風(fēng)險指空壓機作業(yè)相關(guān)危險源導(dǎo)致潛在傷害的可能性與傷害嚴(yán)重程度的組合，即風(fēng)險=可能性×嚴(yán)重程度?？諌簷C作業(yè)風(fēng)險具有突發(fā)性、關(guān)聯(lián)性、破壞性特點，不同危險源對應(yīng)的風(fēng)險等級差異顯著。例如，空壓機司機未按規(guī)程監(jiān)測壓力，導(dǎo)致壓力超標(biāo)引發(fā)爆炸，可能造成人員重傷或死亡，屬于重大風(fēng)險；而空壓機輕微漏油未影響運行，屬于一般風(fēng)險?？諌簷C司機的核心工作是精準(zhǔn)管控風(fēng)險，保障空壓機穩(wěn)定安全運行及礦井供氣正常。（四）隱患指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反空壓機作業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及管理制度，或因其他因素存在的可能導(dǎo)致井下及地面空壓機事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷?？諌簷C作業(yè)相關(guān)隱患是風(fēng)險未被及時管控的結(jié)果，是引發(fā)事故的直接原因，分為一般隱患和重大隱患。一般隱患如空壓機司機未按規(guī)定佩戴防護手套、空壓機輕微漏油、壓力表讀數(shù)偏差；重大隱患如安全閥失效、壓力持續(xù)超標(biāo)、冷卻系統(tǒng)故障、管路嚴(yán)重老化、機房通風(fēng)不良等。（五）事故指因空壓機作業(yè)風(fēng)險管控不當(dāng)造成人員傷亡、傷害、職業(yè)病或財產(chǎn)損失的意外事件。煤礦常見空壓機作業(yè)相關(guān)事故類型包括：壓力超標(biāo)爆炸事故、壓縮氣體泄漏窒息事故、機械部件傷人事故、設(shè)備過熱起火事故、管路爆裂噴射事故、電氣短路觸電事故、停電導(dǎo)致供氣中斷引發(fā)的次生事故等。事故遵循“危險源→危害因素→風(fēng)險→隱患→事故”的演變規(guī)律，空壓機司機通過規(guī)范操作、及時排查隱患、強化安全措施，可有效阻斷事故鏈條。（六）核心專屬術(shù)語1.空壓機司機：指在煤礦地面機房或井下空壓機硐室負責(zé)空壓機的啟停操作、壓力調(diào)節(jié)、運行監(jiān)測、日常維護、故障排查及應(yīng)急處置等工作，嚴(yán)格按空壓機作業(yè)規(guī)程實施作業(yè)，保障空壓機穩(wěn)定運行及礦井風(fēng)動設(shè)備（如風(fēng)鎬、風(fēng)鉆、氣動閥門）正常供氣的作業(yè)人員，是礦井供氣保障的核心崗位。2.煤礦空壓機：指為煤礦生產(chǎn)提供壓縮空氣的核心動力設(shè)備，主要由主機（缸體、活塞、曲軸）、電機、儲氣罐、安全閥、壓力表、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、輸氣管路等部件組成，通過機械壓縮方式將空氣加壓存儲，為井下風(fēng)動設(shè)備、瓦斯抽采、應(yīng)急救援等提供穩(wěn)定氣源，分為螺桿式、活塞式等類型，具有壓力可控、供氣連續(xù)等特點。3.空壓機作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：指空壓機作業(yè)過程中需遵循的技術(shù)要求，包括額定工作壓力、排氣溫度、油位高度、冷卻水量、啟停順序、壓力調(diào)節(jié)范圍、巡檢周期、維護保養(yǎng)頻次、管路密封性等，確保空壓機運行安全及供氣質(zhì)量符合要求。4.額定工作壓力：指空壓機設(shè)計規(guī)定的正常工作壓力范圍，是保障設(shè)備安全運行和供氣穩(wěn)定的核心指標(biāo)，需通過壓力表實時監(jiān)測，嚴(yán)禁超過額定壓力運行。5.安全閥：指安裝在空壓機儲氣罐及管路上的安全保護裝置，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過額定值時，自動開啟泄壓，防止壓力持續(xù)升高引發(fā)爆炸，需定期校驗確保靈敏有效。6.儲氣罐：指用于存儲壓縮空氣、穩(wěn)定供氣壓力的容器，是空壓機系統(tǒng)的重要組成部分，需定期檢測壁厚及密封性，防止銹蝕或壓力超標(biāo)導(dǎo)致破裂。7.冷卻系統(tǒng)：指用于降低空壓機運行溫度的裝置，分為水冷式和風(fēng)冷式，負責(zé)冷卻主機缸體、潤滑油及壓縮空氣，防止設(shè)備因過熱損壞或引發(fā)火災(zāi)，需定期檢查液位及散熱效果。8.潤滑系統(tǒng)：指為空壓機主機運動部件（活塞、曲軸、軸承）提供潤滑的系統(tǒng)，包括油箱、油泵、濾油器、輸油管路等，可減少部件磨損、降低運行溫度，其油位、油質(zhì)直接影響設(shè)備壽命。9.排氣溫度：指空壓機排出壓縮空氣的溫度，需控制在規(guī)程規(guī)定范圍內(nèi)，溫度過高易導(dǎo)致潤滑油碳化、橡膠密封件老化，甚至引發(fā)火災(zāi)，由溫度表實時監(jiān)測。10.輸氣管路：指連接空壓機與用氣設(shè)備的管道，負責(zé)輸送壓縮空氣，需保證密封性良好、耐壓達標(biāo)，定期檢查有無老化、腐蝕、泄漏等情況，防止壓力損失或管路爆裂。11.空壓機啟停操作：指空壓機啟動前的檢查（油位、水位、壓力、電路）、啟動順序（先合電源、再啟主機、后調(diào)壓力）及停機操作（先卸壓、再停主機、后斷電源），需嚴(yán)格按規(guī)程執(zhí)行，避免設(shè)備沖擊或壓力殘留。12.空壓機安全防護：指空壓機作業(yè)時采取的安全防護措施，包括作業(yè)人員佩戴安全帽、防護手套、防護眼鏡、防噪聲耳塞，機房設(shè)置警戒標(biāo)識、通風(fēng)裝置、消防器材，操作時規(guī)避機械旋轉(zhuǎn)部件，檢修時切斷電源及泄壓等，用于保障作業(yè)人員安全。四、崗位風(fēng)險分析（側(cè)重于現(xiàn)場如何辨識、如何開展）煤礦空壓機司機崗位風(fēng)險分析以“穩(wěn)壓供氣、設(shè)備完好、操作規(guī)范、環(huán)境安全、防護到位”為核心，重點掌握空壓機作業(yè)風(fēng)險辨識方法、流程及現(xiàn)場重點關(guān)注區(qū)域，確保風(fēng)險分析全面、精準(zhǔn)、可操作。（一）現(xiàn)場風(fēng)險辨識方法1.直觀經(jīng)驗法：結(jié)合崗位工作經(jīng)驗和過往空壓機事故案例，對空壓機運行狀態(tài)、壓力參數(shù)、溫度變化、管路密封性、機房環(huán)境條件、操作流程規(guī)范性進行直觀判斷。例如，根據(jù)以往壓力超標(biāo)爆炸案例，重點關(guān)注壓力表讀數(shù)、安全閥狀態(tài)；根據(jù)設(shè)備過熱起火案例，警惕排氣溫度升高、冷卻系統(tǒng)異常；根據(jù)氣體泄漏窒息案例，關(guān)注管路接頭滲漏、機房通風(fēng)情況；根據(jù)機械傷害案例，關(guān)注旋轉(zhuǎn)部件防護裝置完整性。2.設(shè)備檢查法：依托壓力表、溫度表、油位計、萬用表、測厚儀、檢漏儀等工具，對空壓機額定工作壓力、排氣溫度、油位高度、冷卻水量、管路壓力、電機電流、儲氣罐壁厚、管路密封性等進行精準(zhǔn)測量檢查，通過數(shù)據(jù)異常判斷風(fēng)險。例如，壓力持續(xù)超標(biāo)、排氣溫度超過閾值、油位過低或過高、管路泄漏量超標(biāo)、電機電流波動過大，均提示存在安全風(fēng)險。3.全流程排查法：按照“設(shè)備全部件、作業(yè)全環(huán)節(jié)、環(huán)境全區(qū)域、周期全覆蓋”原則，對空壓機運行參數(shù)（壓力、溫度、油位、電流）、設(shè)備狀態(tài)（主機、電機、儲氣罐、安全閥、壓力表、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、管路、密封件）、作業(yè)區(qū)域（通風(fēng)狀況、溫度濕度、粉塵濃度、供電穩(wěn)定性、消防設(shè)施、安全警示）、作業(yè)行為（啟停操作、壓力調(diào)節(jié)、參數(shù)記錄、設(shè)備巡檢、防護佩戴、警戒設(shè)置）、應(yīng)急準(zhǔn)備（應(yīng)急工具、消防器材、急救用品、備用電源、泄壓裝置）進行逐一排查。可分為日常作業(yè)排查、專項設(shè)備排查、作業(yè)前準(zhǔn)備排查、設(shè)備維護保養(yǎng)排查。4.問詢觀察法：通過與班組長、調(diào)度員、機電維修工、用氣崗位人員溝通問詢，了解近期空壓機使用情況、設(shè)備故障反饋、供氣壓力需求、電網(wǎng)運行情況等；觀察空壓機運行聲音、振動幅度、管路接頭有無泄漏、機房通風(fēng)及溫度變化、儀表讀數(shù)波動，排查是否存在設(shè)備異常、環(huán)境危險、操作不規(guī)范等情況。5.對照法：對照《煤礦安全規(guī)程》《煤礦機電設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定》及企業(yè)空壓機管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢查空壓機作業(yè)流程、運行參數(shù)、設(shè)備維護、隱患處理等是否符合要求，進而識別管理性、操作性風(fēng)險。（二）崗位風(fēng)險分析開展流程1.準(zhǔn)備階段：明確風(fēng)險分析范圍（空壓機作業(yè)全環(huán)節(jié)、作業(yè)區(qū)域環(huán)境、設(shè)備狀態(tài)、應(yīng)急處置）、內(nèi)容（空壓機作業(yè)相關(guān)危險源、危害因素、風(fēng)險等級、隱患情況）和工具（壓力表、溫度表、油位計、萬用表、檢漏儀、手電筒、空壓機點檢表、過往空壓機事故案例手冊、相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)）；梳理崗位相關(guān)規(guī)章制度，確保分析有依據(jù)。2.現(xiàn)場排查與辨識階段：按照“先設(shè)備、后管路、再環(huán)境，先核心區(qū)域、后一般區(qū)域，先靜態(tài)檢查、后動態(tài)監(jiān)測”順序開展排查。重點關(guān)注：一是設(shè)備核心運行參數(shù)（額定工作壓力、排氣溫度、油位高度、冷卻水量、電機電流、儲氣罐壓力）；二是設(shè)備狀態(tài)（主機運行聲音及振動、電機溫度、安全閥靈敏性、壓力表準(zhǔn)確性、冷卻系統(tǒng)運行、潤滑系統(tǒng)油質(zhì)、管路密封性、密封件完好性、防護裝置完整性）；三是作業(yè)區(qū)域（通風(fēng)狀況、溫度濕度、粉塵濃度、供電穩(wěn)定性、消防設(shè)施配置、安全警示設(shè)置、作業(yè)空間大?。?；四是作業(yè)行為（啟停操作規(guī)范性、壓力調(diào)節(jié)準(zhǔn)確性、參數(shù)記錄及時性、設(shè)備巡檢頻次、防護用品佩戴、警戒區(qū)域設(shè)置）；五是應(yīng)急準(zhǔn)備（應(yīng)急檢修工具、消防器材、人員急救用品、備用電源、泄壓裝置、避災(zāi)路線）。對排查發(fā)現(xiàn)的危險源和危害因素詳細記錄，明確位置、表現(xiàn)形式及數(shù)據(jù)支撐。3.風(fēng)險評估階段：采用“可能性+嚴(yán)重程度”評估方法，確定空壓機作業(yè)風(fēng)險等級?？赡苄苑譃椤案撸l繁發(fā)生，如空壓機輕微漏油、壓力表讀數(shù)偏差、油位輕微異常、防護用品佩戴不規(guī)范）、中（偶爾發(fā)生，如壓力波動過大、排氣溫度偏高、冷卻系統(tǒng)輕微故障、管路輕微泄漏）、低（極少發(fā)生，如壓力超標(biāo)爆炸、氣體泄漏窒息、設(shè)備過熱起火、管路爆裂、電機燒毀）”三級；嚴(yán)重程度分為“重大（群死群傷、全礦供氣中斷）、較大（多人受傷、局部供氣中斷）、一般（單人輕傷、局部損失）、輕微（無傷亡、輕微影響）”四級。結(jié)合評估結(jié)果，將空壓機作業(yè)風(fēng)險劃分為“重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險、低風(fēng)險”四級，明確管控優(yōu)先級。4.結(jié)果整理階段：匯總現(xiàn)場排查、辨識及評估結(jié)果，形成《空壓機司機崗位風(fēng)險分析記錄表》，明確危險源名稱、所在位置、危害因素、風(fēng)險等級、可能導(dǎo)致的事故類型及初步管控建議，為后續(xù)管控提供依據(jù)。（三）現(xiàn)場風(fēng)險辨識重點關(guān)注內(nèi)容1.動態(tài)風(fēng)險：空壓機運行壓力實時波動、排氣溫度持續(xù)升高、電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定、機房溫度隨季節(jié)變化、用氣需求突然增減、潤滑油質(zhì)逐漸惡化等動態(tài)因素帶來的風(fēng)險，需實時關(guān)注、動態(tài)辨識。2.隱性風(fēng)險：不易直觀發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險，如儲氣罐內(nèi)壁銹蝕、管路內(nèi)部腐蝕、安全閥內(nèi)部卡阻、電機繞組絕緣老化、潤滑系統(tǒng)油路堵塞、壓力表內(nèi)部故障等，需結(jié)合專業(yè)工具檢測、周期性復(fù)核深入辨識。3.關(guān)鍵環(huán)節(jié)風(fēng)險：空壓機啟停操作、壓力參數(shù)調(diào)整、安全閥校驗、儲氣罐檢測、冷卻系統(tǒng)維護、管路檢修、雷雨天氣運行、高峰期供氣等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，風(fēng)險等級高，需強化風(fēng)險辨識和管控。五、空壓機司機作業(yè)過程具體風(fēng)險及管控措施空壓機司機在操作過程中，需同時把控設(shè)備運行參數(shù)、供氣壓力穩(wěn)定、作業(yè)環(huán)境安全、操作流程規(guī)范，且需與機電維修工、用氣崗位人員、調(diào)度員密切協(xié)同，面臨多重安全風(fēng)險，需明確具體風(fēng)險點并落實針對性管控措施，保障自身及礦井作業(yè)人員安全。（一）常見具體風(fēng)險點1.壓力超標(biāo)爆炸風(fēng)險：安全閥失效、壓力表失真，無法準(zhǔn)確監(jiān)測和控制壓力；作業(yè)人員違規(guī)調(diào)高壓力、未及時泄壓，導(dǎo)致儲氣罐及管路壓力持續(xù)超過額定值；儲氣罐銹蝕變薄、管路老化耐壓不足，進而引發(fā)爆炸，造成人員沖擊傷、設(shè)備損毀。2.氣體泄漏窒息風(fēng)險：輸氣管路老化、接頭密封件損壞，導(dǎo)致壓縮空氣或伴生氣體泄漏；機房通風(fēng)不良，泄漏氣體積聚，氧氣含量降低；作業(yè)人員進入密閉硐室檢修時未進行氣體檢測，進而引發(fā)窒息事故。3.設(shè)備過熱起火風(fēng)險：冷卻系統(tǒng)故障（如冷卻水量不足、散熱器堵塞、冷卻泵失效），導(dǎo)致排氣溫度過高；潤滑油油位過低、油質(zhì)劣化，加劇部件摩擦生熱；機房粉塵積聚，遇高溫引發(fā)自燃；電氣線路老化短路，產(chǎn)生電火花引燃油污或粉塵，進而引發(fā)火災(zāi)。4.機械傷害風(fēng)險：空壓機主機、電機等旋轉(zhuǎn)部件防護裝置缺失或損壞；作業(yè)人員操作時衣物、頭發(fā)卷入旋轉(zhuǎn)部件；檢修時未切斷電源，設(shè)備誤啟動，導(dǎo)致人員擠壓、劃傷、卷入傷害。5.操作不當(dāng)風(fēng)險：啟停操作順序錯誤（如啟動前未檢查油位水位、停機前未卸壓），導(dǎo)致設(shè)備沖擊或壓力殘留；壓力調(diào)節(jié)過快、幅度過大，造成供氣壓力波動，影響用氣設(shè)備正常運行；未按規(guī)定巡檢，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，導(dǎo)致小故障升級為大事故；參數(shù)記錄不真實、不及時，無法追溯設(shè)備運行狀態(tài)。6.供電及次生風(fēng)險：電網(wǎng)電壓波動、突然停電，導(dǎo)致空壓機驟停，供氣中斷，影響井下風(fēng)動設(shè)備作業(yè)及瓦斯抽采；備用電源未及時投入，引發(fā)次生生產(chǎn)安全事故；停電后未及時泄壓，設(shè)備恢復(fù)供電時出現(xiàn)壓力沖擊，損壞部件。7.防護及警戒不到位風(fēng)險：作業(yè)時未佩戴安全帽、防護手套、防護眼鏡、防噪聲耳塞等防護用品，被機械部件劃傷、高溫灼傷、噪聲傷害；檢修時未設(shè)置警戒標(biāo)識、未切斷電源及泄壓，無關(guān)人員誤操作引發(fā)事故；多人協(xié)同作業(yè)時，信號傳遞不清晰，導(dǎo)致誤操作傷人。8.應(yīng)急處置不當(dāng)風(fēng)險：發(fā)生壓力超標(biāo)、設(shè)備過熱、氣體泄漏、火災(zāi)等突發(fā)事件時，未及時停止作業(yè)、泄壓、斷電；應(yīng)急處置時未使用消防器材、未采取防護措施，冒險作業(yè)；不熟悉應(yīng)急處置流程，未能快速控制事態(tài)，導(dǎo)致事故擴大。（二）針對性管控措施1.壓力超標(biāo)爆炸風(fēng)險管控：①嚴(yán)格按空壓機作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)運行，實時監(jiān)測壓力表讀數(shù)，確保壓力控制在額定范圍內(nèi)；作業(yè)前檢查安全閥狀態(tài)，定期校驗安全閥（建議每月一次），確保靈敏有效；定期檢測儲氣罐壁厚及銹蝕情況（建議每年一次），及時更換老化管路及密封件。②嚴(yán)禁違規(guī)調(diào)高壓力設(shè)定值，發(fā)現(xiàn)壓力異常升高時，立即采取卸壓措施，檢查安全閥、壓力表及控制系統(tǒng)，排查故障原因，未排除故障前嚴(yán)禁恢復(fù)運行；作業(yè)人員需熟練掌握泄壓操作流程，配備專用泄壓工具。③建立壓力監(jiān)測臺賬，每小時記錄一次壓力數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)壓力波動異常時，立即停機排查；機房設(shè)置壓力超限報警裝置，確保異常時及時提醒。2.氣體泄漏窒息風(fēng)險管控：①定期檢查輸氣管路及接頭密封性，使用檢漏儀檢測泄漏情況，發(fā)現(xiàn)泄漏立即停機檢修，更換損壞的密封件及管路；井下空壓機硐室及地面機房需保證通風(fēng)良好，安裝通風(fēng)設(shè)備，定期檢查通風(fēng)風(fēng)量及效果。②作業(yè)人員進入密閉硐室檢修前，必須進行氣體檢測（氧氣含量、有毒有害氣體濃度），確認合格后方可進入；檢修過程中持續(xù)通風(fēng)，安排專人監(jiān)護，嚴(yán)禁單人在密閉區(qū)域作業(yè)。③機房及硐室設(shè)置氣體泄漏報警裝置，配備自救器、急救箱等應(yīng)急物資；作業(yè)人員熟練掌握氣體窒息急救方法及避災(zāi)路線。3.設(shè)備過熱起火風(fēng)險管控：①定期檢查冷卻系統(tǒng)，確保冷卻水量充足、散熱器清潔無堵塞、冷卻泵運行正常；實時監(jiān)測排氣溫度，發(fā)現(xiàn)溫度超過閾值（通常不超過105℃）時，立即停機降溫，排查冷卻系統(tǒng)故障。②定期檢查潤滑油油位及油質(zhì)，按規(guī)定周期更換潤滑油（建議每運行500小時更換一次），確保潤滑效果；清理機房粉塵、油污，保持設(shè)備及地面清潔，嚴(yán)禁在機房內(nèi)堆放易燃易爆物品。③配備足夠的消防器材（滅火器、消防沙、消防水帶），定期檢查消防器材有效性；作業(yè)人員熟練掌握消防器材使用方法，定期開展消防應(yīng)急演練。4.機械傷害風(fēng)險管控：①確?？諌簷C旋轉(zhuǎn)部件（主機、電機、皮帶輪）防護裝置完整、牢固，嚴(yán)禁拆除或損壞防護裝置；作業(yè)時遠離旋轉(zhuǎn)部件，避免衣物、頭發(fā)接觸設(shè)備運轉(zhuǎn)部位。②檢修空壓機時，必須先切斷電源、關(guān)閉進氣閥、進行泄壓，懸掛“禁止合閘、正在檢修”警戒標(biāo)識，安排專人監(jiān)護；檢修完成后，確認無人員在設(shè)備周圍、防護裝置安裝到位，方可恢復(fù)供電運行。③作業(yè)人員按規(guī)定佩戴防護手套、防護眼鏡等防護用品，嚴(yán)禁徒手觸摸旋轉(zhuǎn)部件及高溫部位。5.操作不當(dāng)風(fēng)險管控：①熟練掌握空壓機啟停操作流程，啟動前必須檢查油位、水位、壓力、電路及防護裝置，確認無誤后按順序啟動；停機前先卸壓，再停止主機，最后切斷電源，做好參數(shù)記錄。②壓力調(diào)節(jié)需緩慢操作，避免壓力驟升驟降；嚴(yán)格按巡檢周期（建議每30分鐘巡檢一次）開展設(shè)備巡檢，重點檢查壓力、溫度、油位、聲音、振動及管路情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停機排查。③規(guī)范填寫設(shè)備運行臺賬，如實記錄壓力、溫度、油位、啟停時間、故障情況及處理結(jié)果，確保臺賬完整可追溯；定期對運行數(shù)據(jù)進行分析，預(yù)判設(shè)備運行風(fēng)險。6.供電及次生風(fēng)險管控：①定期檢查供電線路及電氣設(shè)備，確保線路絕緣良好、接線牢固，配備電壓穩(wěn)定裝置及備用電源（如發(fā)電機）；與調(diào)度室保持密切溝通，提前知曉停電計劃，做好停機準(zhǔn)備。②突然停電時，立即關(guān)閉進氣閥，進行泄壓操作，記錄停電時間及設(shè)備狀態(tài)；備用電源需在規(guī)定時間內(nèi)（建議不超過10分鐘）投入運行，保障關(guān)鍵區(qū)域供氣；恢復(fù)供電后，按啟動流程逐步恢復(fù)空壓機運行，避免壓力沖擊。③建立供電異常應(yīng)急處置方案，定期開展停電應(yīng)急演練，提升應(yīng)對能力；告知用氣崗位人員供電及供氣異常應(yīng)急措施，減少次生事故影響。7.防護及警戒不到位風(fēng)險管控：①作業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴安全帽、防護手套、防護眼鏡、防噪聲耳塞等防護用品，定期檢查防護用品完好性，損壞的及時更換；機房內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)識（如“高壓危險”“禁止靠近”“必須佩戴防護用品”）。②檢修、維護空壓機時，在作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)識，安排專人監(jiān)護，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入；多人協(xié)同作業(yè)時，建立清晰的信號傳遞機制，確保操作指令準(zhǔn)確無誤。③作業(yè)前對作業(yè)人員進行安全交底，明確作業(yè)范圍、風(fēng)險點及防護要求，強化安全防護意識。8.應(yīng)急處置不當(dāng)風(fēng)險管控：①制定壓力超標(biāo)、設(shè)備過熱、氣體泄漏、火災(zāi)、停電等突發(fā)事件的專項應(yīng)急處置方案，定期組織應(yīng)急演練（建議每季度一次），提升作業(yè)人員應(yīng)急處置能力；作業(yè)人員熟練掌握應(yīng)急操作流程及消防器材使用方法。②發(fā)生突發(fā)事件時，立即停止作業(yè)，按流程進行泄壓、斷電、通風(fēng)等操作，組織人員撤離至安全區(qū)域，第一時間上報礦井調(diào)度室；應(yīng)急處置時必須佩戴防護用品，嚴(yán)禁冒險作業(yè)。③作業(yè)現(xiàn)場配備充足的應(yīng)急工具（如扳手、螺絲刀、泄壓閥、檢漏儀）、消防器材、急救用品及備用備件，定期檢查應(yīng)急物資完好性，確保應(yīng)急時能正常使用。六、分級管控措施針對空壓機司機崗位識別的不同等級風(fēng)險，秉持“分級管控、精準(zhǔn)施策、責(zé)任到人”原則，制定差異化管控策略，確保各類風(fēng)險可控可防。（一）重大風(fēng)險管控重大風(fēng)險主要包括：安全閥失效導(dǎo)致壓力持續(xù)超標(biāo)；儲氣罐銹蝕破裂；氣體大量泄漏引發(fā)窒息；設(shè)備過熱起火蔓延；空壓機驟停導(dǎo)致全礦供氣中斷引發(fā)次生事故。管控要求：①立即停止空壓機作業(yè)，切斷電源、關(guān)閉進氣閥，進行緊急泄壓，組織受影響區(qū)域人員撤離至安全區(qū)域，設(shè)置警戒標(biāo)識，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入風(fēng)險區(qū)域；第一時間上報礦井調(diào)度室及上級管理部門，啟動爆炸事故、火災(zāi)事故、氣體窒息事故等專項應(yīng)急救援預(yù)案。②成立由安全、機電、技術(shù)、應(yīng)急救援等多部門組成的專項管控小組，制定詳細處置方案，明確處置責(zé)任人、處置時限、技術(shù)措施及安全保障。③處置過程中實行24小時現(xiàn)場監(jiān)護，重點排查壓力變化、氣體泄漏、設(shè)備溫度、消防設(shè)施狀態(tài)，動態(tài)調(diào)整處置措施；配備充足應(yīng)急救援物資（如急救箱、消防器材、泄壓工具、自救器等），確保應(yīng)急處置及時。④處置完成后，需經(jīng)多部門聯(lián)合驗收，出具驗收報告，確認風(fēng)險完全消除后，方可恢復(fù)作業(yè)；對相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅追責(zé)，形成警示效應(yīng)。（二）較大風(fēng)險管控較大風(fēng)險主要包括：空壓機壓力頻繁波動；排氣溫度持續(xù)偏高；冷卻系統(tǒng)故障；管路批量泄漏；潤滑油油質(zhì)劣化；備用電源無法正常投入。管控要求：①明確管控責(zé)任人及監(jiān)護人員，實行“一班一巡查、一班一交底”制度，作業(yè)前針對性開展安全技術(shù)交底，重點強調(diào)壓力監(jiān)測、溫度控制、設(shè)備檢查、應(yīng)急準(zhǔn)備等核心要求。②立即停止相關(guān)空壓機作業(yè)，撤離現(xiàn)場人員，組織開展壓力調(diào)節(jié)、冷卻系統(tǒng)檢修、管路更換、潤滑油更換、備用電源調(diào)試等工作；組織空壓機司機重新學(xué)習(xí)操作流程及安全要求，考核合格后方可重新作業(yè)。③建立風(fēng)險預(yù)警機制，設(shè)置壓力超限預(yù)警、溫度超限預(yù)警、油位異常預(yù)警、供電異常預(yù)警，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即停機排查；每日對管控措施落實情況進行復(fù)盤，及時解決存在的問題。（三）一般風(fēng)險管控一般風(fēng)險主要包括：個別空壓機輕微漏油；壓力表讀數(shù)輕微偏差；冷卻水量不足；管路輕微泄漏；防護用品佩戴不規(guī)范；巡檢記錄填寫不完整。管控要求：①由班組長牽頭，空壓機司機配合開展日常管控，將管控措施融入作業(yè)流程，作業(yè)前、中、后針對性排查。②及時檢修漏油部位、校準(zhǔn)壓力表、補充冷卻水量、修復(fù)管路泄漏、規(guī)范佩戴防護用品、完善巡檢記錄；對發(fā)現(xiàn)的問題立即整改，確保操作規(guī)范。③建立隱患整改臺賬，對發(fā)現(xiàn)的隱患明確整改時限，整改完成后由班組長簽字確認，實現(xiàn)閉環(huán)管理。（四）低風(fēng)險管控低風(fēng)險主要包括：設(shè)備表面輕微銹蝕；機房地面少量粉塵、油污；作業(yè)臺賬填寫不規(guī)范；備用備件擺放不整齊；設(shè)備運行聲音輕微異常但不影響運行。管控要求：①由空壓機司機自主管控，在日常作業(yè)中同步排查整改，重點關(guān)注風(fēng)險變化，防止低風(fēng)險升級為高風(fēng)險。②定期清理設(shè)備表面銹蝕及機房粉塵油污、規(guī)范填寫作業(yè)臺賬、整理備用備件、跟蹤設(shè)備運行聲音變化；通過班前會提醒、現(xiàn)場張貼操作規(guī)范等方式，強化細節(jié)管控意識。七、責(zé)任體系與落實構(gòu)建“礦井領(lǐng)導(dǎo)—機電隊管理—班組長—空壓機司機”四級責(zé)任體系，明確各層級崗位職責(zé)，確保風(fēng)險管控責(zé)任落地見效。（一）空壓機司機崗位職責(zé)1.嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程及風(fēng)險管控措施，作業(yè)前落實設(shè)備檢查（油位、水位、壓力、電路、防護裝置）、防護用品佩戴、壓力確認等流程，作業(yè)中實時排查風(fēng)險，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)并上報撤離人員。2.正確操作空壓機設(shè)備，規(guī)范開展啟停、壓力調(diào)節(jié)、參數(shù)監(jiān)測、設(shè)備巡檢等工作，確保各項操作符合規(guī)程要求；妥善保管作業(yè)設(shè)備、工具及安全設(shè)施，嚴(yán)禁私藏、截留、隨意丟棄。3.主動參與安全培訓(xùn)及應(yīng)急演練，熟練掌握空壓機隱患處置、人員急救、消防器材使用、設(shè)備故障排查等技能；拒絕違章指揮、違規(guī)作業(yè)，確保自身及他人安全。4.及時反饋作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障、壓力異常、氣體泄漏、供電波動、環(huán)境異常等情況，配合開展隱患整改、事故處置及效果評估，協(xié)助落實防控措施。（二）班組長崗位職責(zé)1.作為班組風(fēng)險管控第一責(zé)任人，組織班組空壓機司機開展班前安全交底、班中風(fēng)險巡查、班后隱患復(fù)盤，統(tǒng)籌落實管控措施；重點確認設(shè)備運行狀態(tài)及應(yīng)急準(zhǔn)備情況。2.對空壓機司機上報的風(fēng)險隱患及時核實處置，無法解決的立即上報機電隊；監(jiān)督空壓機司機作業(yè)規(guī)范性，嚴(yán)厲查處“三違”行為，尤其是壓力調(diào)節(jié)不規(guī)范、安全閥未校驗、冷卻系統(tǒng)故障未及時處理、防護用品佩戴不規(guī)范、檢修時未斷電泄壓等嚴(yán)重違規(guī)行為。3.組織班組開展空壓機實操培訓(xùn)及應(yīng)急演練，提升空壓機司機風(fēng)險辨識、應(yīng)急處置及設(shè)備操作能力；建立班組空壓機管理臺賬，跟蹤隱患整改閉環(huán)，確保設(shè)備運行安全、供氣穩(wěn)定。4.協(xié)調(diào)空壓機司機與機電維修工、調(diào)度員、用氣崗位人員的協(xié)同配合，合理安排作業(yè)時間，避開高風(fēng)險時段和惡劣環(huán)境時段，明確交叉作業(yè)安全責(zé)任，為空壓作業(yè)提供安全環(huán)境。（三）機電隊及職能部門職責(zé)1.機電隊負責(zé)制定崗位風(fēng)險管控細則、作業(yè)規(guī)程，組織開展常態(tài)化風(fēng)險排查及培訓(xùn)工作，掌握全隊空壓機風(fēng)險分布及管控情況；統(tǒng)籌管理空壓機設(shè)備及備件，監(jiān)督空壓機作業(yè)全流程，確保安全可控。2.安全部門負責(zé)監(jiān)督風(fēng)險管控措施落實，開展專項安全檢查，查處違規(guī)行為；技術(shù)部門負責(zé)提供空壓機運行設(shè)計、技術(shù)指導(dǎo)，解決復(fù)雜工況下的設(shè)備運行難題；質(zhì)量部門負責(zé)空壓機運行質(zhì)量驗收，重點核查壓力參數(shù)、溫度控制、設(shè)備維護等指標(biāo)，確保運行質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。3.供電部門負責(zé)保障空壓機作業(yè)所需供電穩(wěn)定，定期檢查供電線路及設(shè)備，配備備用電源并確保其正常運行；及時處理供電異常問題，減少停電對供氣的影響。4.通風(fēng)部門負責(zé)保障井下空壓機硐室及地面機房通風(fēng)良好，定期檢測通風(fēng)風(fēng)量及氣體濃度，及時調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，確保作業(yè)環(huán)境安全；指導(dǎo)空壓機司機落實氣體泄漏防范措施。5.材料部門負責(zé)空壓機備件、潤滑油、密封件、消防器材等材料的采購、存儲、檢驗及發(fā)放，確保材料質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)；建立材料管理檔案，規(guī)范材料進場檢驗、發(fā)放流程，防止不合格材料投入使用。（四）礦井領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)1.審批風(fēng)險管控管理制度、重大風(fēng)險整改方案及空壓機作業(yè)專項方案，保障空壓機設(shè)備采購、安全培訓(xùn)、應(yīng)急物資、設(shè)備維護等風(fēng)險管控資金、物資需求。2.定期召開安全辦公會議，研究解決空壓機作業(yè)風(fēng)險管控中存在的重大問題；組織開展全礦井空壓機安全檢查和專項檢查，督促各部門落實管控責(zé)任。3.加強對全員空壓機作業(yè)風(fēng)險防范意識的培養(yǎng)，營造“穩(wěn)壓供氣、精準(zhǔn)操作、設(shè)備完好、嚴(yán)防隱患”的安全文化氛圍；對風(fēng)險管控工作成效進行全面監(jiān)督，確保全礦井供氣穩(wěn)定及作業(yè)安全。八、考核與獎懲建立“日常考核+定期考核+專項考核”相結(jié)合的考核機制，將空壓機作業(yè)風(fēng)險管控成效與績效考核掛鉤，激發(fā)全員管控積極性