2025年無(wú)人機(jī)駕駛員理論真題(含答案)

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，遇到以下哪種情況必須立即返回？()A.無(wú)人機(jī)電池電量充足B.無(wú)人機(jī)飛行速度正常C.無(wú)人機(jī)飛行高度在規(guī)定范圍內(nèi)D.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障2.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前，必須確保以下哪項(xiàng)條件？()A.無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域空曠B.無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域有人類(lèi)活動(dòng)C.無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域有其他無(wú)人機(jī)飛行D.無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域有建筑物3.以下哪項(xiàng)不是無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守的飛行規(guī)則？()A.遵守飛行時(shí)間限制B.遵守飛行高度限制C.隨意改變飛行路線(xiàn)D.遵守飛行速度限制4.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的？()A.定期檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)B.在緊急情況下立即降落C.飛行過(guò)程中與地面指揮中心保持聯(lián)系D.飛行過(guò)程中將無(wú)人機(jī)交給他人操作5.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，以下哪項(xiàng)準(zhǔn)備工作是必不可少的？()A.檢查無(wú)人機(jī)電池電量B.了解飛行路線(xiàn)上的障礙物C.熟悉無(wú)人機(jī)操作手冊(cè)D.以上都是6.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪項(xiàng)情況可能引起無(wú)線(xiàn)電干擾？()A.無(wú)人機(jī)飛行高度過(guò)高B.無(wú)人機(jī)飛行速度過(guò)快C.無(wú)人機(jī)靠近高壓電線(xiàn)D.無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域有電磁干擾源7.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪項(xiàng)情況可能導(dǎo)致信號(hào)丟失？()A.無(wú)人機(jī)飛行高度過(guò)低B.無(wú)人機(jī)飛行速度過(guò)慢C.無(wú)人機(jī)與地面控制站距離過(guò)遠(yuǎn)D.無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域有信號(hào)干擾源8.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，以下哪項(xiàng)信息是必須了解的？()A.無(wú)人機(jī)性能參數(shù)B.當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)C.飛行區(qū)域天氣情況D.以上都是二、多選題(共5題)9.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前，以下哪些準(zhǔn)備工作是必須的？()A.檢查無(wú)人機(jī)外觀是否有損傷B.確認(rèn)飛行區(qū)域天氣狀況C.熟悉無(wú)人機(jī)操作流程D.了解飛行路線(xiàn)上的限制條件10.以下哪些情況可能對(duì)無(wú)人機(jī)飛行安全構(gòu)成威脅？()A.飛行區(qū)域存在強(qiáng)風(fēng)天氣B.無(wú)人機(jī)與地面控制站信號(hào)中斷C.無(wú)人機(jī)飛行高度低于最低安全高度D.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中遭遇鳥(niǎo)擊11.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，以下哪些行為是正確的？()A.定期檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)B.遵守飛行路線(xiàn)和高度限制C.保持與地面控制站的通信聯(lián)系D.遇到緊急情況時(shí)立即采取措施12.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，以下哪些工作是需要完成的？()A.收集飛行數(shù)據(jù)B.檢查無(wú)人機(jī)是否有損壞C.填寫(xiě)飛行記錄表D.清理飛行區(qū)域13.以下哪些因素會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行性能？()A.無(wú)人機(jī)重量B.無(wú)人機(jī)電池容量C.飛行環(huán)境溫度D.無(wú)人機(jī)負(fù)載三、填空題(共5題)14.無(wú)人機(jī)駕駛員在進(jìn)行飛行前，應(yīng)當(dāng)對(duì)無(wú)人機(jī)的______進(jìn)行檢查，以確保飛行安全。15.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)飛行速度異常，應(yīng)當(dāng)立即采取措施，檢查無(wú)人機(jī)的______。16.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，需要確認(rèn)飛行區(qū)域的______，以避免對(duì)其他航空活動(dòng)造成影響。17.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，若遇到信號(hào)中斷，應(yīng)當(dāng)立即嘗試恢復(fù)信號(hào)，并在______時(shí)間內(nèi)返回起飛點(diǎn)。18.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)將______記錄在飛行日志中，以便于后續(xù)分析和改進(jìn)。四、判斷題(共5題)19.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前不需要進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備工作。()A.正確B.錯(cuò)誤20.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，駕駛員可以隨意更改飛行路線(xiàn)。()A.正確B.錯(cuò)誤21.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如果遇到緊急情況，可以立即選擇任何地方降落。()A.正確B.錯(cuò)誤22.無(wú)人機(jī)飛行高度越高，其飛行性能越好。()A.正確B.錯(cuò)誤23.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，無(wú)需對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行檢查。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)24.問(wèn)：無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)當(dāng)如何評(píng)估飛行風(fēng)險(xiǎn)？25.問(wèn)：無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如果出現(xiàn)信號(hào)丟失，駕駛員應(yīng)該如何處理？26.問(wèn)：無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)如何對(duì)飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和分析？27.問(wèn)：無(wú)人機(jī)在哪些情況下需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)？28.問(wèn)：無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中，如何確保飛行安全？

2025年無(wú)人機(jī)駕駛員理論真題(含答案)一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】當(dāng)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員必須立即返回，以確保安全。2.【答案】A【解析】飛行前必須確保無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域空曠，以避免與其他物體發(fā)生碰撞。3.【答案】C【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員不能隨意改變飛行路線(xiàn)，必須按照規(guī)定的飛行路線(xiàn)進(jìn)行。4.【答案】D【解析】飛行過(guò)程中，無(wú)人機(jī)駕駛員不得將無(wú)人機(jī)交給他人操作，以確保飛行安全。5.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須完成這些準(zhǔn)備工作，以確保飛行安全。6.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)靠近高壓電線(xiàn)或飛行區(qū)域有電磁干擾源可能會(huì)引起無(wú)線(xiàn)電干擾。7.【答案】C【解析】無(wú)人機(jī)與地面控制站距離過(guò)遠(yuǎn)可能導(dǎo)致信號(hào)丟失，影響飛行控制。8.【答案】D【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須了解無(wú)人機(jī)性能參數(shù)、當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和飛行區(qū)域天氣情況等。二、多選題(共5題)9.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須全面檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)，確認(rèn)飛行區(qū)域天氣狀況，熟悉操作流程，并了解飛行路線(xiàn)上的限制條件，以確保飛行安全。10.【答案】ABCD【解析】強(qiáng)風(fēng)天氣、信號(hào)中斷、低于最低安全高度以及遭遇鳥(niǎo)擊都可能對(duì)無(wú)人機(jī)飛行安全構(gòu)成威脅，駕駛員應(yīng)避免這些情況。11.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行過(guò)程中應(yīng)定期檢查無(wú)人機(jī)狀態(tài)，遵守飛行路線(xiàn)和高度限制，保持與地面控制站的通信聯(lián)系，并在遇到緊急情況時(shí)立即采取措施。12.【答案】ABCD【解析】飛行結(jié)束后，無(wú)人機(jī)駕駛員需要收集飛行數(shù)據(jù)，檢查無(wú)人機(jī)是否有損壞，填寫(xiě)飛行記錄表，并清理飛行區(qū)域，以確保下次飛行的順利進(jìn)行。13.【答案】ABCD【解析】無(wú)人機(jī)的重量、電池容量、飛行環(huán)境溫度以及負(fù)載都會(huì)影響其飛行性能，駕駛員在飛行前應(yīng)考慮這些因素。三、填空題(共5題)14.【答案】各項(xiàng)性能參數(shù)【解析】檢查無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)，如電池電量、飛行控制系統(tǒng)、通信設(shè)備等，是確保飛行安全的重要步驟。15.【答案】動(dòng)力系統(tǒng)【解析】飛行速度異?？赡苁怯捎趧?dòng)力系統(tǒng)問(wèn)題引起的，檢查動(dòng)力系統(tǒng)是快速定位問(wèn)題所在的關(guān)鍵。16.【答案】禁飛規(guī)定【解析】了解飛行區(qū)域的禁飛規(guī)定是遵守法律法規(guī)、確保飛行安全的基本要求。17.【答案】規(guī)定【解析】在信號(hào)中斷的情況下，按照規(guī)定時(shí)間內(nèi)返回起飛點(diǎn)是為了確保無(wú)人機(jī)在失去控制前能夠安全降落。18.【答案】飛行數(shù)據(jù)【解析】記錄飛行數(shù)據(jù)對(duì)于分析飛行性能、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和改進(jìn)飛行操作至關(guān)重要。四、判斷題(共5題)19.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須進(jìn)行全面的準(zhǔn)備工作，以確保飛行安全。20.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)飛行必須按照規(guī)定的路線(xiàn)進(jìn)行，更改飛行路線(xiàn)可能會(huì)違反法律法規(guī)，并影響飛行安全。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】無(wú)人機(jī)駕駛員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)選擇開(kāi)闊、平坦、安全的地帶進(jìn)行降落，避免對(duì)人員和其他財(cái)產(chǎn)造成損害。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】雖然飛行高度對(duì)某些飛行任務(wù)是有利的，但過(guò)高的飛行高度可能會(huì)增加無(wú)人機(jī)的能耗和操控難度，并不一定意味著更好的飛行性能。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】飛行結(jié)束后，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行檢查，確保其處于良好的工作狀態(tài)，為下一次飛行做好準(zhǔn)備。五、簡(jiǎn)答題(共5題)24.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前，應(yīng)當(dāng)通過(guò)分析飛行環(huán)境、無(wú)人機(jī)性能、飛行任務(wù)等因素，全面評(píng)估飛行風(fēng)險(xiǎn)，并制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施?！窘馕觥匡w行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)多種因素的分析，可以提前識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并采取預(yù)防措施。25.【答案】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，如果出現(xiàn)信號(hào)丟失，駕駛員應(yīng)立即嘗試恢復(fù)信號(hào)，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)法恢復(fù)的情況下，采取緊急措施，將無(wú)人機(jī)降落在安全區(qū)域?！窘馕觥啃盘?hào)丟失可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控，駕駛員應(yīng)迅速反應(yīng)，嘗試恢復(fù)信號(hào)，同時(shí)做好緊急降落的準(zhǔn)備。26.【答案】無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)將飛行數(shù)據(jù)記錄在飛行日志中，并進(jìn)行分析，以評(píng)估飛行性能、改進(jìn)飛行技術(shù)和預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)。【解析】飛行數(shù)據(jù)的記錄和分析對(duì)于提高飛行效率和安全性至關(guān)重要，有助于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷優(yōu)化飛行操作。27.【答案】無(wú)人機(jī)在以下情況下需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)：飛行前、