第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)

01思維導(dǎo)圖

國(guó)際單位：米（m）;常用單位：dm、cm、mm、um、nm等

單位及換算

單位換算：Im=103mm=10eum=109nm

氏度的測(cè)量測(cè)量工具：直尺、三角板、卷尺、游標(biāo)卡尺等

百尺使用：關(guān)注■程、分度值；要放對(duì)、看對(duì)、讀對(duì)（估讀至最小刻度的

下TS）.

【特殊方法測(cè)量：化曲為直和滾輪測(cè)量法、累積測(cè)at法、平移測(cè)量法

長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量

國(guó)際單位：秒（s）;常用單位：h、min;

單位及換算

時(shí)間為測(cè)■-單位換算：lh=60n?in=3600s

、測(cè)■工具：秒表；秒表使用：按照時(shí)、分、秒順序讀數(shù)

，受儀器和測(cè)量方法限制，測(cè)量值與及實(shí)值之間有差別.

誤差?系統(tǒng)誤差：儀器不夠精密造成，可以減小，不能消除.

偶然誤差：不避守一起使用規(guī)則、讀數(shù)粗心造成，可以避免。

機(jī)械運(yùn)動(dòng)物體位置隨時(shí)間的變化

r奸究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，被選作為標(biāo)準(zhǔn)的物體.

運(yùn)初的描述-參照物

參照物是可以任意選取的，但是研究對(duì)象不能作為參照物.

物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的

單位:米每秒（m/s）;1m/s=3.6km/h.

I定義：路程與時(shí)間的比值，v=f

勻速直線運(yùn)動(dòng)：沿直線且速度不變的運(yùn)動(dòng)（相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程相

」等）

亙線運(yùn)動(dòng)

變速直線運(yùn)動(dòng)：沿直線目速度大小發(fā)生改變的運(yùn)動(dòng)（相等的時(shí)間內(nèi)通過的

路程不相等）

平均速度-總路程與總時(shí)間的比值

運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像x-t圖像、v-t圖像

測(cè)■原理：y=f

?方案一：測(cè)量斜面上年下滑的平均速度

測(cè)量方案

'方案二：用傳感器測(cè)量物體下滑的速度

科學(xué)世界：絡(luò)聲波測(cè)距

02考點(diǎn)速記

【考點(diǎn)1長(zhǎng)度及其測(cè)量】

1.長(zhǎng)度單位:

在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的單位是。常用的長(zhǎng)度單位還有千米（km）、分米（dm）、

厘米（cm）、毫米（mm）、微米（uni）、納米（nm）等。

單位換算：1km=m,lm=mm二Um=nm；1田二dm=cm0

2.長(zhǎng)度測(cè)量：

（：）測(cè)量工具：直尺（刻度尺）、三角板、卷尺、游標(biāo)卡尺、千分尺等

（2）刻度尺的使用：

①使用前：注意觀察零刻度線、量程和分度值；

②使用時(shí)：正確放置刻度尺；

③讀數(shù)時(shí)：視線應(yīng)與尺面垂直；

④記錄數(shù)據(jù)時(shí)：要由數(shù)字和單位組成

特別注意：

（1）零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)長(zhǎng)度的一端，有刻度線的一邊要緊靠被測(cè)物體且與被測(cè)長(zhǎng)度保持平

行，不能歪斜如因零刻度線磨損而取另一整刻度線作為零刻度線時(shí)，切莫忘記最后讀數(shù)中減掉

所取代零刻線的刻度值。

（2）讀數(shù)時(shí)估讀到（如圖所示，甲讀數(shù)為3.2cm,乙讀數(shù)為3.18cm）

3.誤差

（1）與之間的差別，誤差是的。

系統(tǒng)誤差：造成。只能通過提高測(cè)量水平、改進(jìn)測(cè)量手段就O

偶然誤差：不遵守規(guī)則、讀數(shù)粗心等。但錯(cuò)誤是能夠避免的，也是不該發(fā)生的。

（2）減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值、選用精密測(cè)量?jī)x器和改進(jìn)測(cè)量方法。

系統(tǒng)誤差、偶然誤差

【考點(diǎn)2時(shí)間及其測(cè)量】

1.時(shí)間單位：

在國(guó)際單位制中，時(shí)間的單位是,常用單位還有分鐘（min）、小時(shí)（h）等。

單位換算：lh二min=s（lmin=60s）o

2.時(shí)間測(cè)■:

（1）測(cè)量常用工具：鐘表、秒表。

（2）讀數(shù)：時(shí)要注意分度值，按照順序讀數(shù)?。ㄐ∪σ话惚硎痉?，大圈表示秒，大

圈轉(zhuǎn)一周，小圈轉(zhuǎn)一格）（如圖所示時(shí)間為4.5s）

【考點(diǎn)3運(yùn)動(dòng)的描述】

1.機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體位置的變化叫O

運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象，宇宙中的萬物都在以各種不同的形式運(yùn)動(dòng)著，絕對(duì)不動(dòng)的物

體是沒有的，這就是說的。

2.參照物：研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，事先選定的，衡量被研究物體的位置是否改變，作為的

物體叫O

參照物可任意選取（）,選取的參照物不同，對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)情況的描述可能

不同。如：公路上行駛的汽車，以路面為參照物，汽車是運(yùn)動(dòng)的；以車?yán)锏娜嘶蛭锲窞閰⒄瘴铮?/p>

汽車是靜止的。

3.相對(duì)靜止：兩個(gè)以同樣快慢、向同一方向運(yùn)動(dòng)的物體，以對(duì)方為參照物，他們是靜止的（實(shí)

際上，它們相對(duì)于路面是運(yùn)動(dòng)的），這叫兩個(gè)物體0

【考點(diǎn)4運(yùn)動(dòng)的快慢】

1.比較運(yùn)動(dòng)的快慢三種方式

（1）在運(yùn)動(dòng)的情況下，的長(zhǎng)短，行駛的路程越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)得越快；

（2）在行駛的情況下，的長(zhǎng)短，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，運(yùn)動(dòng)得越快；

（3）用路程除以時(shí)間，比較，單位時(shí)間的路程越大，速度越快。

2,速度

（1）速度：是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。

公式：v=2（其中2表示時(shí)間，S表示路程，。表示速度）

（2）速度單位：速度的國(guó)際是（讀作米每秒）。速度的常用單位還有km/h（）。

（3）勻速直線運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)快嚶不變，運(yùn)動(dòng)路線是直線的運(yùn)動(dòng)，叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。物體做勻

速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，（如在平直公路上勻速行駛的汽車）。

（4）變速直線運(yùn)動(dòng)：在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等的直線運(yùn)動(dòng)叫做變速直線退動(dòng)。

（5）路程時(shí)間圖像：路程隨時(shí)間的變化圖像叫路程時(shí)間圖像（s-t圖像），縱坐標(biāo)表示路程

（s）,橫坐標(biāo)表示時(shí)間（I）,圖像表示路程隨時(shí)間變化的規(guī)律，如圖所示。

路程時(shí)間圖像

如果圖像是一條直線，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng);,表示物體o

如圖可知甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，但甲的速度大，乙的速度小。

（6）速度時(shí)間圖像：速度隨時(shí)間的變化圖像叫速度時(shí)間圖像（\-t圖像），縱坐標(biāo)表示速度

（V）,橫坐標(biāo)表示時(shí)間（t）,圖像表示速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，如圖所示。

甲圖像是一條（平行于橫軸），表示物體做;如果,表示物體

做,乙物體的速度越來越大（加速運(yùn)動(dòng)），丙物體的速度越來越?。p速運(yùn)動(dòng)）。

【考點(diǎn)5平均速度的測(cè)量】

1.平均速度

平均速度是指在某段時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的位移，與所用時(shí)間的比值，反映的是某段路程中

物體運(yùn)動(dòng)的，用1表示平均速度，用s表示路程，用t表示時(shí)間，則平均速度的公

式是v=-o（如：甲乙兩地6000m,開車用10分鐘，那么，車的平均速度為10m/s）。

t

2.測(cè)量“小車平均速度”實(shí)驗(yàn)

（1）實(shí)驗(yàn)器材：小車、斜坡（長(zhǎng)木板）、小木塊、金屬片擋板、刻度尺、停表（秒表）；

（2）實(shí)驗(yàn)原理：v=-；

t

（3）實(shí)驗(yàn)步驟：

步驟①選材，將所需要器材準(zhǔn)備好，置于水平桌面:

步驟②記錄刻度尺的量程和分度值；

步驟③組裝斜面（將小木板墊于長(zhǎng)木板一頭，使長(zhǎng)木板形成斜面）；

步驟④小車試滑（調(diào)整斜面傾斜度，使小車下滑速度不能過快，便于測(cè)量時(shí)間）；步驟⑤實(shí)驗(yàn)

開始，使小車多次在斜而上段滑到下端，記錄時(shí)間，時(shí)間的平均值為小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。步驟

⑥利用公式V=；求出小車運(yùn)動(dòng)的平均速度；

步驟⑦整理器材；

03素養(yǎng)提升

一、易錯(cuò)點(diǎn)辨析機(jī)械運(yùn)動(dòng)?？家族e(cuò)分析

辨析一：平均速度與速度平均值一一平均速度不一定等于速度的平均值

平均速度是物體通過某段路程的平均快慢程度，數(shù)值上等于物體運(yùn)動(dòng)的總路程與物體在這

段路程上所用總時(shí)間的比值。例如，某物體在前一半路程的速度是V],在后一半路程的速度為

5532v1V2

V=—==--------=----力

V2,則物體在這一段路程的平均速度，[田2$:5%皿2，而不是速度平均值一笠

2v12V2

辨析二：絕對(duì)運(yùn)動(dòng)與相對(duì)運(yùn)動(dòng)

運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，只有選定了參照物，才能確定物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的。如果被研

究的物體相對(duì)于所選參照物位置發(fā)生了改變，則是運(yùn)動(dòng)的；如果被研究的物體相對(duì)于所選參照

物位置沒有發(fā)生改變，則是靜止的。

辨析三：s?t和v-t圖象的物理意義

解答圖象題的方法步驟：

（1）識(shí)圖:弄清圖象的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)所表示的物理量，并根據(jù)圖象的形狀確定這兩個(gè)物理

量之間的關(guān)系。

（2）析圖:分析圖象的起點(diǎn)、交點(diǎn)、拐點(diǎn)和終點(diǎn)的含義，收集和概括相關(guān)信息。

（3）用圖:由問題入手，從圖象中尋找相關(guān)信息解題。

辨析四：誤差與錯(cuò)誤

在測(cè)量各類物理量時(shí)，測(cè)量值與真實(shí)值之間總會(huì)有差別，這就是誤差“誤差是不能消除的，

但可以盡量減小，減小誤差的方法有：多次測(cè)量求平均值、選用更精密的測(cè)量工具、改進(jìn)測(cè)量

方法等，測(cè)量錯(cuò)誤是由于不遵守儀器的使用規(guī)則、讀數(shù)時(shí)粗心等造成的，是不該發(fā)生且能夠避

免的。誤差不是錯(cuò)誤。

二、典例精講

【例題1】小明去上學(xué)，以內(nèi)的速度走過一半路程后，再以方的速度跑過后一半路程，則他在全程的平均

速度為（）

A.-B.23-%）C.況D.皿

【例題2】中國(guó)自主研發(fā)的萬米載人深潛器“奮斗者號(hào)〃，在馬里亞納海溝成功坐底，深度達(dá)10909m,"奮

斗者號(hào)”手臂靠近并成功抓取巖石狀物體樣本后，遙控拋下壓載鐵后安全上浮，下列有關(guān)說法正確的是（）

A.“奮斗者號(hào)〃在馬里亞納海溝成功坐底后，以海面為參照物，“奮斗者號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的

B.“奮斗者號(hào)〃手臂靠近巖石狀物體樣本時(shí)，以手臂為參照物，巖石狀物體樣本是運(yùn)動(dòng)的

C.以海面為參照物，上浮的“奮斗者號(hào)〃是靜止的

D.以拋下的壓載鐵為參照物，上浮的“奮斗者號(hào)”是靜止的

【例題3］如圖所示的圖像中，描述的是同一種運(yùn)動(dòng)形式的是（）

甲乙丙丁

A.乙與丁

B.甲與丙

C.乙與丙

D.丙與丁

【例題4】在測(cè)量“小車運(yùn)動(dòng)的平均速度〃實(shí)驗(yàn)中，如甲圖所示把小車放到斜面的頂端，金屬片放到斜面的

底端，用刻度尺測(cè)出小車將要通過的路程s/,用停表測(cè)量小車從斜面頂端由靜止滑下到桅擊金屬片的時(shí)間

”,停表記錄的時(shí)間如乙圖所示，由以上測(cè)量即可算出小車通過全程的平均速度也。

（1）小車沿斜面下滑的過程，做（選填“勻速〃或"變速”）直線運(yùn)動(dòng)；

（2）5/=cm,ti=s,vi=m/s（保留三位小數(shù)）；

（3）用同樣的方法可測(cè)量并計(jì)算出小車通過斜面上半段的平均速度以，則“1V2（選填">〃或"=〃）。

三、素養(yǎng)提升

【強(qiáng)化1】李軍家距學(xué)校600m遠(yuǎn)，某天他上學(xué)時(shí)，以lm/s的速度走完一半的路程，為了不遲到，他改

以1.5m/s的速度走完一半路程，他上學(xué)時(shí)走路的平均速度是

A.1.2m/sB.1.25m/sC.2m/sD.2.5m/s

【強(qiáng)化2】如圖為我國(guó)航天員首次跨出空間站面向太空站立不動(dòng)時(shí)的情景，下列說法正確的是（）

A.空間站相對(duì)于地球是靜止的

B.航天員相對(duì)于地球是靜止的

C.航天員相對(duì)于空間站是靜止的

D.航天員相對(duì)于空間站是運(yùn)動(dòng)的

【強(qiáng)化3】暑期，學(xué)校要租甲、乙兩輛客車送八年級(jí)的學(xué)生參加夏令營(yíng)活動(dòng)，若乙客車從學(xué)校出發(fā)先行18km

后，甲車才沿相同路線從學(xué)校出發(fā)追趕，經(jīng)過一段時(shí)間后，兩車同時(shí)到達(dá)目的地，若它們都是勻速行駛，

則如圖所示中，不能止確地描述兩車行駛狀態(tài)的是（）

v/(ms')

甲車

乙車

o

【強(qiáng)化4】某物理興趣小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置"測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”。實(shí)驗(yàn)中，他們