陜西省咸陽市禮泉縣2026屆物理高一上期末達標檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，彈簧伸長了在彈性限度內(nèi)，那么下列說法中正確的是（）A.根據(jù)公式，彈簧的勁度系數(shù)k會隨彈簧彈力F的增大而增大B.彈簧所受的合力為40NC.彈簧所受的合力為20ND.該彈簧的勁度系數(shù)k為2、如圖，質(zhì)量為m的小球掛在電梯的天花板上．電梯在以大小為g/3的加速度向上減速運動的過程中，小球A.處于失重狀態(tài)，所受拉力為mg/3B.處于失重狀態(tài)，所受拉力為2mg/3C.處于超重狀態(tài)，所受拉力為mg/3D.處于超重狀態(tài)，所受拉力為4mg/33、關(guān)于位移與路程，下列說法中正確的是()A.在某一段時間內(nèi)物體運動的位移為零，則該物體一定是靜止的B.在某一段時間內(nèi)物體運動的路程為零，則該物體一定是靜止的C.在直線運動中，物體的位移大小一定等于其路程D.在直線運動中，物體的位移可能大于路程4、撐桿跳高是一項技術(shù)性很強的體育運動，完整的過程可以簡化成三個階段：持桿助跑、撐桿起跳上升、越桿下落。撐桿跳高的過程中包含很多物理知識，下列說法正確的是（）A.持桿助跑過程，重力的反作用力是地面對運動員的支持力B.撐桿起跳上升階段，彎曲的撐桿對人的作用力大于人對撐桿的作用力C.撐桿起跳上升階段，彎曲的撐桿對人的作用力大小等于人對撐桿的作用力大小D.最高點手已離開撐桿，運動員還能繼續(xù)越過橫桿，是因為受到了一個向前的沖力5、某同學(xué)站在地面上，以大小為v0初速度把籃球豎直向上拋出，經(jīng)過時間t1，籃球到達最高點，之后又落回拋出點。（籃球運動的過程不計空氣阻力），籃球在最高點時的速度和加速度，下列說法正確的是A.籃球速度為零，加速度為零 B.籃球的速度不為零，加速度為零C.籃球的速度為零，加速度不為零 D.籃球的速度不為零，加速度不為零6、F1、F2的合力為F，已知F1=20N，F(xiàn)=30N，那么F2的取值可能是（）A.40N B.60NC.80N D.100N7、關(guān)于滑動摩擦力，下列說法正確的有（）A.滑動摩擦力的方向總是與物體運動的方向相反B.滑動摩擦力的方向可以和物體運動的方向相同C.滑動摩擦力總是阻礙物體的運動D.滑動摩擦力總是阻礙物體間的相對運動8、有一質(zhì)量為m的人，乘電梯從一樓上到十一樓，在以加速度勻加速上升的過程里，下列說法正確的是（）A.人的重力為 B.人的重力仍為mgC.人對電梯的壓力 D.人對電梯的壓力9、如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體上，斜面體置于粗糙的水平地面上，用平行于斜面向下的力F拉物體m使其沿斜面向下勻速運動，M始終靜止，則下列說法正確的是A.地面對M的摩擦力大小為FcosθB.地面對M的支持力為（M+m）g+FsinθC.物體m對M的摩擦力的大小為FD.M對物體m的作用力豎直向上10、下列對牛頓第二定律的表達式F=ma及其變形公式的理解，正確的是（）A.由a=可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比B.由m=可知，物體的質(zhì)量與其所受合力成正比，與其運動的加速度成反比C.由F=ma可知，物體所受的合力與物體的質(zhì)量成正比，與物體的加速度成反比D.由m=可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加速度和它所受到的合力求出11、建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運送建筑材料．質(zhì)量為70.0kg的建筑工人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以2的加速度豎直加速拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則建筑工人對繩子的拉力F1及對地面的壓力，大小分別為(g取)A.F1=200N B.F1=210NC.F2=490N D.F2=700N12、兩位同學(xué)分別在塔的不同高度，各用一只球做自由落體實驗．甲球的質(zhì)量是乙球的2倍，釋放甲球處的高度是釋放乙球處高度的一半，且兩球釋放處離地的高度足夠高，則（）A.甲球下落的加速度是乙球的2倍B.甲球落地時的速度是乙球的一半C.甲、乙兩球各下降時的速度相等D.甲、乙兩球各下降時的速度相等二．填空題(每小題6分，共18分)13、利用如圖甲所示裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗。（1）本裝置中要用到打點計時器，如圖乙所示是實驗室常用的兩種計時器，其中B裝置用的電源是_____________（選填“直流”或“交流”）、__________（選填“4~6”或“220”）V的電源。（2）如圖丙所示是實驗中按規(guī)范操作打出紙帶的一部分。已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電上，每兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出，由該紙帶可得：①兩點間的時間間隔T=_______________s；②小車在G點的速度為v=__________；③小車運動的加速度為_____________（本空結(jié)果保留2位有效數(shù)字）14、某實驗小組用如圖（a）所示的實驗裝置研究加速度與力的關(guān)系．實驗中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細繩對小車的拉力F，通過增加砝碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在長木板水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示(1)圖線①是在長木板_____（選填“水平”或“傾斜”）情況下得到的；圖線②是在長木板_____（選填“水平”或“傾斜”）情況下得到的(2)在長木板水平時，小車運動受到的摩擦力Ff＝_____N；(3)由圖線②可得小車的質(zhì)量M＝_____kg；(4)圖（b）中，拉力F較大時，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．造成此誤差的原因是_____15、如圖甲所示為某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板。在實驗中認為細線對小車拉力F的大小等于砝碼和小桶的總重力，小車運動的加速度a可用紙帶上的點求得。(1)本實驗應(yīng)用的實驗方法是（）A．控制變量法B．假設(shè)法C．理想實驗法D．等效替代法(2)實驗過程中，電火花計時器應(yīng)接在________（填“直流”或“交流”）電源上；(3)如圖乙所示是實驗中獲取的一條紙帶的一部分，其中0、1、2、3、4是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點（圖中未標出），計數(shù)點間的距離如圖所示，則打“3”計數(shù)點時小車的速度大小為________m/s，由紙帶求出小車的加速度的大小a＝________m/s2。（計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）三．計算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量為1.0kg的物體置于固定斜面上，斜面的傾角θ＝37°，對物體施以平行于斜面向上的拉力F，物體運動的F－t圖象如圖乙(規(guī)定沿斜面向上的方向為正方向，g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ＝3/8，試求：(1)0～1s內(nèi)物體運動位移的大??；(2)1s后物體繼續(xù)沿斜面上滑的距離17、（10分）《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離．若某高速公路上汽車允許的最大車速為108km/h(實際為110km/h為計算方便改為上述值)，某人駕駛汽車以最高限速行駛時發(fā)現(xiàn)前方100米處有一因汽車故障放置的三角架警示牌，馬上剎車沿直線運動恰好停止在警示牌處．此汽車剎車時受到的阻力為車重的0.5倍，g取10m/s2（計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）求：①此駕駛員的反應(yīng)時間是多少？②某次由于降雪導(dǎo)致剎車時受到阻力為車重時的0.125倍，為保證行駛安全即從發(fā)現(xiàn)問題到停止前進的最大距離為100米．在公路上車行駛的最大速度為多少千米/時？（設(shè)人在此種情況下的反應(yīng)時間為0.6s）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】A．彈簧的伸長與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)，故A錯誤；BC．輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，所以彈簧所受的合力為零，故BC錯誤；D．根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)為故D正確。故選D。2、B【解析】設(shè)繩的拉力為T，根據(jù)牛頓第二定律有mg-T=ma，解得：，所以處于失重狀態(tài)，ACD錯誤B正確3、B【解析】A．在某一段時間內(nèi)物體運動的位移為零，該物體不一定是靜止的，可能沿封閉的曲線運動了一周，選項A錯誤；B．在某一段時間內(nèi)物體運動的路程為零，則該物體一定是靜止的，選項B正確；C．在單向的直線運動中，物體的位移大小才等于其路程，選項C錯誤；D．在直線運動中，物體的位移只能小于或等于路程，不可能大于路程，選項D錯誤；故選B。4、C【解析】A．重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，所以任意過程中，其反作用力均為人對地球的引力，A錯誤；BC．彎曲的撐桿對人的作用力和人對撐桿的作用是相互作用力，故撐桿起跳上升階段，彎曲的撐桿對人的作用力等于人對撐桿的作用，B錯誤，C正確；D．最高點手已離開撐桿，運動員還能繼續(xù)越過橫桿，是因為人的慣性，而沒有受到?jīng)_力作用，D錯誤。故選C。5、C【解析】以大小為v0初速度把籃球豎直向上拋出，籃球運動的過程不計空氣阻力，則籃球在最高點時的速度為零，加速度等于重力加速度，故C項正確，ABD三項錯誤。6、A【解析】兩個力方向相同時，合力F=F1+F2，F(xiàn)2=F-F1=30N-20N=10N；兩個力方向相反時，合力F=F2-F1，F(xiàn)2=F+F1=30N+20N=50N。綜上所述，F(xiàn)2的大小在10N到50N之間，故A正確，BCD錯誤。故選A。7、BD【解析】A．滑動摩擦力的方向總是阻礙物體間的相對運動，故與相地運動的方向相反，但不一定與運動方向相反，故A錯誤；B．當(dāng)滑動摩擦力作為動力時，其方向可以和物體運動的方向相同，如傳送帶上的物體，故B正確；CD．滑動摩擦力總是阻礙物體間的相對運動，故C錯誤，D正確故選BD8、BD【解析】AB.人在勻加速上升過程中，人處于超重狀態(tài)，但人的重力不變，所以人的重力仍為mg，故A錯誤，B正確；CD.設(shè)電梯對人的支持力為T，由牛頓第二定律得：則：根據(jù)牛頓第三定律，人對電梯的壓力為：故C錯誤，D正確。故選：BD9、AB【解析】A．物體m沿斜面向下勻速運動，與斜面加速度相同均為零，故可以采用整體法，將物體m與斜面體M看做一個整體，受力分析：根據(jù)平衡條件，水平方向Fcosθ-f=0解得f=Fcosθ故A正確；B．豎直方向FN-（M+m）g-Fsinθ=0可得FN=（M+m）g+Fsinθ故B正確；C．對物體受力分析如圖物體受到向下的重力mg、拉力F、斜面的作用力（支持力和沿斜面向上的滑動摩擦力），由于物體勻速下滑，根據(jù)平衡條件m受到的摩擦力f′=mgsinθ+F根據(jù)牛頓第三定律：物體m對M的摩擦力的大小為mgsinθ+F，故C錯誤；D．由受力分析，根據(jù)平衡條件：M對物體m的作用力即N與f的合力應(yīng)該與mg合F的合力等大反向，如圖中，可見M對物體m的作用力斜向上，故D錯誤。故選AB。10、AD【解析】A．由a=可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比，選項A正確；B．物體的質(zhì)量與其所受合力以及運動的加速度無關(guān)，選項B錯誤；C．物體所受的合力與物體的質(zhì)量以及物體的加速度無關(guān)，選項C錯誤；D．由m=可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加速度和它所受到的合力求出，選項D正確。故選AD。11、BC【解析】先研究物體，以加速度勻加速被拉升，受力分析：重力與繩子的拉力．根據(jù)牛頓第二定律得：，解得；再研究工人，受力分析：重力、繩子拉力、支持力，處于平衡狀態(tài)．根據(jù)平衡條件有：，解得，由牛頓第三定律可得：對地面的壓力，故選BC.【點睛】工人站在地面上，勻加速拉升物體，以物體為研究對象，由牛頓第二定律可求出繩子的拉力，再以工人為研究對象，由平衡條件可求出工人受地面的支持力，最后由牛頓第三定律可得出工人對地面的壓力大小12、CD【解析】A．甲乙兩物體都做自由落體運動，加速度都為g，故A錯誤B．由可知，甲球的落地速度是乙球落地速度的，故B錯誤C．根據(jù)，知經(jīng)過1s時兩球的速度相等，故C正確D．根據(jù)，知各下落1m時，速度相等，故D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.交流②.4~6③.0.1或0.10④.0.6或0.60⑤.0.16【解析】（1）[1][2]電磁式打點計時器使用的電源是“4~6”V的低壓交流電源。（2）①[3]打點計時器接在頻率為50Hz的交流電上，因此打點的周期為0.02s，每兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出，則兩點間的時間間隔T=5×0.02s=0.10s②[4]小車在G點的速度為③[5]由紙帶上數(shù)據(jù)可得所以小車運動的加速度14、①.水平②.傾斜③.1④.1.0⑤.當(dāng)砝碼筒和砝碼的質(zhì)量之和不能遠小于小車質(zhì)量時，砝碼筒和砝碼的重力之和與細線的拉力相差越來越大【解析】(1)據(jù)圖象①、圖象②與坐標軸交點的物理意義判斷軌道是水平還是傾斜(2)(3)軌道水平時，軌道有阻力Ff，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象①的橫截距，求出小車受到的摩擦力．軌道傾斜時，對小車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得，由圖象②的斜率可得小車的質(zhì)量(4)題中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細繩對小車的拉力F，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量達到一定程度后，砝碼筒及所掛砝碼的質(zhì)量與小車的質(zhì)量相當(dāng)了，已經(jīng)不再滿足m＜＜M，這時細繩對小車的拉力F小于砝碼筒及所掛砝碼的重力；把砝碼筒及所掛鉤碼的重力作為拉力就偏差很大，圖象向下彎曲了【詳解】(1)圖象①與橫軸有正交點，其意義是當(dāng)合力（即砝碼筒和砝碼的總重力）為某一值時，小車加速度仍為零，也就是小車未拉動，是未平衡摩擦力造成的，軌道水平．圖象②是拉力為零時，小車已經(jīng)有一個加速度，說明傾斜過度(2)(3)軌道水平時，軌道有阻力Ff，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象①的橫截距得：當(dāng)加速度為零時，有．軌道傾斜時，對小車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式，整理后得；由圖象②的斜率可得：，所以小車的質(zhì)量(4)題中用砝碼筒及所掛砝碼的重力作為細繩對小車的拉力F，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量達到一定程度后，砝碼筒及所掛砝碼的質(zhì)量與小車的質(zhì)量相當(dāng)了，已經(jīng)不再滿足m＜＜M，這時細繩對小車的拉力F小于砝碼筒及所掛砝碼的重力；把砝碼筒及所掛鉤碼的重力作為拉力就偏差很大，圖象向下彎曲了15、①.A②.交流③.0.26