2025年《航空安全》知識(shí)考試題庫(kù)及答案解析單位所屬部門：________姓名：________考場(chǎng)號(hào)：________考生號(hào)：________一、選擇題1.航空器在起飛和著陸階段，哪些階段容易發(fā)生鳥擊事件？（）A.起飛和著陸前后B.高空巡航階段C.航線中間階段D.下降階段答案：A解析：鳥擊事件在起飛和著陸前后發(fā)生的概率最高，因?yàn)榇藭r(shí)航空器距離地面較近，且在低空高速飛行，更容易與鳥類相遇。高空巡航階段由于高度較高，遇到鳥類的概率相對(duì)較低。2.航空器外部結(jié)冰可能對(duì)哪些方面造成危害？（）A.升力下降B.阻力增加C.飛行操縱性變差D.以上都是答案：D解析：航空器外部結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致升力下降、阻力增加、飛行操縱性變差等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致失速或失控，因此必須采取措施防止或消除結(jié)冰。3.航空器上的應(yīng)急出口通常有哪些類型？（）A.正常出口B.緊急出口C.舷梯出口D.以上都是答案：D解析：航空器上的應(yīng)急出口包括正常出口、緊急出口和舷梯出口等，這些出口在緊急情況下為乘客提供撤離通道。4.飛行員在遇到極端天氣條件時(shí)，應(yīng)采取哪些措施？（）A.盡快通過(guò)惡劣天氣區(qū)域B.保持高度警惕，謹(jǐn)慎飛行C.尋求地面管制員的幫助D.以上都是答案：D解析：飛行員在遇到極端天氣條件時(shí)，應(yīng)盡快通過(guò)惡劣天氣區(qū)域，保持高度警惕，謹(jǐn)慎飛行，并尋求地面管制員的幫助，以確保飛行安全。5.航空器上的消防設(shè)備通常包括哪些？（）A.消防栓B.消防斧C.消防瓶D.以上都是答案：D解析：航空器上的消防設(shè)備通常包括消防栓、消防斧、消防瓶等，這些設(shè)備用于撲滅火災(zāi)，保障航空器安全。6.乘客在航空器上遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)采取哪些行動(dòng)？（）A.保持冷靜，聽從機(jī)組人員指揮B.穿戴好安全帶C.使用救生設(shè)備D.以上都是答案：D解析：乘客在航空器上遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)保持冷靜，聽從機(jī)組人員指揮，穿戴好安全帶，并在必要時(shí)使用救生設(shè)備，以確保自身安全。7.航空器上的氧氣系統(tǒng)分為哪幾種類型？（）A.便攜式氧氣系統(tǒng)B.固定式氧氣系統(tǒng)C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：航空器上的氧氣系統(tǒng)分為便攜式氧氣系統(tǒng)和固定式氧氣系統(tǒng)兩種，這些系統(tǒng)為乘客和機(jī)組人員提供氧氣，確保他們?cè)诟呖杖毖醐h(huán)境中的生存。8.航空器上的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（ELT）的作用是什么？（）A.發(fā)射求救信號(hào)B.定位航空器位置C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：航空器上的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（ELT）的作用是發(fā)射求救信號(hào)和定位航空器位置，幫助搜救人員在緊急情況下找到遇險(xiǎn)人員。9.航空器上的安全帶系好有哪些好處？（）A.減輕碰撞時(shí)的沖擊力B.防止乘客在航空器顛簸時(shí)受傷C.以上都是D.以上都不是答案：C解析：航空器上的安全帶系好可以減輕碰撞時(shí)的沖擊力，防止乘客在航空器顛簸時(shí)受傷，從而保障乘客安全。10.航空器上的應(yīng)急出口標(biāo)志通常有哪些顏色？（）A.紅色B.黃色C.綠色D.以上都是答案：D解析：航空器上的應(yīng)急出口標(biāo)志通常采用紅色、黃色和綠色等顏色，以便乘客在黑暗或能見度低的情況下快速識(shí)別應(yīng)急出口。11.航空器在執(zhí)行夜間飛行任務(wù)時(shí)，對(duì)機(jī)組的視力要求較高，以下哪項(xiàng)措施有助于減輕機(jī)組視力疲勞？（）A.保持駕駛艙內(nèi)光線昏暗B.使用標(biāo)準(zhǔn)亮度照明C.適當(dāng)調(diào)亮駕駛艙燈光D.關(guān)閉所有照明設(shè)備答案：C解析：在夜間飛行中，外界環(huán)境光線較暗，適當(dāng)調(diào)亮駕駛艙燈光有助于機(jī)組人員清晰地觀察儀表和外部環(huán)境，減輕視力疲勞，提高飛行安全性。過(guò)暗或過(guò)亮的光線都會(huì)對(duì)視力造成不利影響。12.航空器上的應(yīng)急浮筒通常在什么情況下使用？（）A.航空器發(fā)生水上迫降時(shí)B.航空器需要緊急離地時(shí)C.航空器需要進(jìn)行緊急空中加油時(shí)D.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)答案：A解析：航空器上的應(yīng)急浮筒主要用于在航空器發(fā)生水上迫降時(shí)，提供浮力幫助航空器保持漂浮狀態(tài)，為乘客和機(jī)組人員提供撤離時(shí)間，并便于搜救行動(dòng)。13.飛行過(guò)程中，若航空器遭遇雷擊，可能對(duì)哪些系統(tǒng)造成影響？（）A.電線束B.電子設(shè)備C.液壓系統(tǒng)D.以上都是答案：D解析：雷擊可能對(duì)航空器的電線束、電子設(shè)備和液壓系統(tǒng)等造成影響，導(dǎo)致系統(tǒng)故障或失效，危及飛行安全。因此，在雷雨天氣中飛行需要特別謹(jǐn)慎。14.航空器上的滅火器通常使用哪些類型的滅火劑？（）A.干粉滅火劑B.水基滅火劑C.氣體滅火劑D.以上都是答案：D解析：航空器上的滅火器通常使用干粉滅火劑、水基滅火劑和氣體滅火劑等多種類型的滅火劑，以適應(yīng)不同類型的火災(zāi)。這些滅火劑能夠有效撲滅航空器上的各類火災(zāi)，保障飛行安全。15.乘客在航空器上吸煙有哪些危害？（）A.可能引發(fā)火災(zāi)B.可能影響他人健康C.可能違反法規(guī)D.以上都是答案：D解析：乘客在航空器上吸煙不僅可能引發(fā)火災(zāi)，威脅航空器安全，還可能影響他人健康，并違反航空法規(guī)。因此，在航空器上禁止吸煙是保障飛行安全的重要措施。16.航空器上的應(yīng)急出口通常位于機(jī)艙的哪個(gè)位置？（）A.前部B.中部C.后部D.以上都可能答案：D解析：航空器上的應(yīng)急出口通常位于機(jī)艙的前部、中部和后部，以便乘客在緊急情況下能夠快速撤離。具體位置取決于航空器的設(shè)計(jì)和尺寸。17.飛行員在執(zhí)行緊急著陸時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（）A.保持正確的接地姿態(tài)B.控制好著陸速度C.注意周圍環(huán)境D.以上都是答案：D解析：飛行員在執(zhí)行緊急著陸時(shí)，應(yīng)注意保持正確的接地姿態(tài)、控制好著陸速度、注意周圍環(huán)境等事項(xiàng)，以確保航空器安全著陸。這些措施有助于減少著陸過(guò)程中的沖擊和風(fēng)險(xiǎn)。18.航空器上的應(yīng)急醫(yī)療箱通常包含哪些物品？（）A.常用藥品B.醫(yī)療器械C.急救手冊(cè)D.以上都是答案：D解析：航空器上的應(yīng)急醫(yī)療箱通常包含常用藥品、醫(yī)療器械和急救手冊(cè)等物品，以應(yīng)對(duì)航空器上的突發(fā)醫(yī)療狀況。這些物品能夠?yàn)槌丝秃蜋C(jī)組人員提供基本的醫(yī)療救助。19.航空器上的應(yīng)急出口標(biāo)志通常有哪些形狀？（）A.圓形B.正方形C.三角形D.以上都可能答案：D解析：航空器上的應(yīng)急出口標(biāo)志通常采用圓形、正方形和三角形等形狀，以便乘客在黑暗或能見度低的情況下快速識(shí)別應(yīng)急出口。不同形狀的標(biāo)志對(duì)應(yīng)不同的出口類型和位置。20.航空器上的氧氣面罩在使用時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（）A.確保面罩密封良好B.正確調(diào)整面罩位置C.及時(shí)更換氧氣瓶D.以上都是答案：D解析：航空器上的氧氣面罩在使用時(shí)，應(yīng)注意確保面罩密封良好、正確調(diào)整面罩位置、及時(shí)更換氧氣瓶等事項(xiàng)，以確保乘客和機(jī)組人員能夠獲得充足的氧氣供應(yīng)。二、多選題1.航空器在運(yùn)行過(guò)程中，可能遇到哪些類型的危險(xiǎn)天氣條件？（）A.雷擊B.龍卷風(fēng)C.大霧D.冰雹E.颶風(fēng)答案：ABCDE解析：航空器在運(yùn)行過(guò)程中，可能遇到雷擊、龍卷風(fēng)、大霧、冰雹、颶風(fēng)等多種類型的危險(xiǎn)天氣條件。這些天氣條件都可能導(dǎo)致航空器結(jié)構(gòu)受損、性能下降或失去控制，嚴(yán)重威脅飛行安全。飛行員需要密切關(guān)注天氣變化，并采取必要的措施應(yīng)對(duì)這些危險(xiǎn)天氣。2.航空器上的應(yīng)急設(shè)備通常包括哪些？（）A.應(yīng)急出口B.滅火器C.急救箱D.應(yīng)急浮筒E.應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)答案：ABCDE解析：航空器上的應(yīng)急設(shè)備通常包括應(yīng)急出口、滅火器、急救箱、應(yīng)急浮筒和應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)等。這些設(shè)備在緊急情況下為乘客和機(jī)組人員提供逃生、滅火、醫(yī)療救助和定位等關(guān)鍵功能，是保障航空器安全的重要保障。3.飛行員在執(zhí)行飛行任務(wù)前，需要進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作？（）A.檢查天氣情況B.檢查航空器狀況C.制定飛行計(jì)劃D.熟悉航線E.與空中交通管制員溝通答案：ABCDE解析：飛行員在執(zhí)行飛行任務(wù)前，需要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作，包括檢查天氣情況、檢查航空器狀況、制定飛行計(jì)劃、熟悉航線以及與空中交通管制員溝通等。這些準(zhǔn)備工作有助于確保飛行安全，并順利完成任務(wù)。4.航空器上的安全設(shè)備通常包括哪些？（）A.安全帶B.跳傘傘包C.救生衣D.應(yīng)急出口E.滅火器答案：ABCD解析：航空器上的安全設(shè)備通常包括安全帶、跳傘傘包、救生衣和應(yīng)急出口等。這些設(shè)備在緊急情況下為乘客和機(jī)組人員提供保護(hù)和支持，是保障航空器安全的重要保障。滅火器屬于應(yīng)急設(shè)備，而非安全設(shè)備。5.航空器在執(zhí)行水上迫降任務(wù)時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（）A.保持漂浮狀態(tài)B.盡快離開航空器C.穿戴救生衣D.使用應(yīng)急浮筒E.保持冷靜答案：ACDE解析：航空器在執(zhí)行水上迫降任務(wù)時(shí)，應(yīng)注意保持漂浮狀態(tài)、穿戴救生衣、使用應(yīng)急浮筒以及保持冷靜等事項(xiàng)。這些措施有助于確保乘客和機(jī)組人員的安全，并便于搜救行動(dòng)。盡快離開航空器并非正確做法，因?yàn)榭赡苄枰却_保航空器穩(wěn)定后再撤離。6.航空器上的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（ELT）通常在什么情況下啟動(dòng)？（）A.航空器發(fā)生事故B.航空器失去聯(lián)系C.航空器迫降在水上D.航空器需要緊急撤離E.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)故障答案：ABC解析：航空器上的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（ELT）通常在航空器發(fā)生事故、失去聯(lián)系或迫降在水上等緊急情況下啟動(dòng)。ELT會(huì)自動(dòng)發(fā)射求救信號(hào)，并定位航空器位置，幫助搜救人員快速找到遇險(xiǎn)人員。航空器需要緊急撤離和發(fā)動(dòng)機(jī)故障并不一定會(huì)啟動(dòng)ELT。7.飛行員在遇到極端天氣條件時(shí)，可能采取哪些措施？（）A.改變航線B.降低高度C.增加飛行速度D.尋求地面支持E.提前返航答案：ABDE解析：飛行員在遇到極端天氣條件時(shí)，可能采取改變航線、降低高度、尋求地面支持和提前返航等措施。這些措施有助于減輕極端天氣對(duì)航空器的影響，并提高飛行安全性。增加飛行速度并非正確做法，因?yàn)榭赡芗觿√鞖庖蛩氐挠绊憽?.航空器上的消防設(shè)備通常包括哪些？（）A.消防栓B.消防斧C.消防瓶D.消防手套E.消防頭盔答案：ABCE解析：航空器上的消防設(shè)備通常包括消防栓、消防斧、消防瓶和消防手套等。這些設(shè)備用于撲滅航空器上的火災(zāi)，保障航空器安全。消防頭盔雖然也是消防設(shè)備，但并非所有航空器都配備。9.乘客在航空器上遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（）A.保持冷靜B.聽從機(jī)組人員指揮C.穿戴好安全帶D.使用救生設(shè)備E.隨意走動(dòng)答案：ABCD解析：乘客在航空器上遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)注意保持冷靜、聽從機(jī)組人員指揮、穿戴好安全帶和使用救生設(shè)備等事項(xiàng)。這些措施有助于確保乘客和機(jī)組人員的安全。隨意走動(dòng)是錯(cuò)誤的做法，可能導(dǎo)致意外傷害。10.航空器上的氧氣系統(tǒng)分為哪幾種類型？（）A.便攜式氧氣系統(tǒng)B.固定式氧氣系統(tǒng)C.自動(dòng)呼吸器D.手動(dòng)呼吸器E.氧氣瓶答案：ABE解析：航空器上的氧氣系統(tǒng)通常分為便攜式氧氣系統(tǒng)、固定式氧氣系統(tǒng)和氧氣瓶三種類型。這些系統(tǒng)為乘客和機(jī)組人員提供氧氣，確保他們?cè)诟呖杖毖醐h(huán)境中的生存。自動(dòng)呼吸器和手動(dòng)呼吸器屬于個(gè)人呼吸設(shè)備，而非系統(tǒng)類型。11.航空器在執(zhí)行夜間飛行任務(wù)時(shí)，以下哪些措施有助于減輕機(jī)組視力疲勞？（）A.保持駕駛艙內(nèi)光線昏暗B.使用標(biāo)準(zhǔn)亮度照明C.適當(dāng)調(diào)亮駕駛艙燈光D.關(guān)閉所有照明設(shè)備答案：C解析：在夜間飛行中，外界環(huán)境光線較暗，適當(dāng)調(diào)亮駕駛艙燈光有助于機(jī)組人員清晰地觀察儀表和外部環(huán)境，減輕視力疲勞，提高飛行安全性。過(guò)暗或過(guò)亮的光線都會(huì)對(duì)視力造成不利影響。12.航空器上的應(yīng)急浮筒通常在什么情況下使用？（）A.航空器發(fā)生水上迫降時(shí)B.航空器需要緊急離地時(shí)C.航空器需要進(jìn)行緊急空中加油時(shí)D.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)答案：A解析：航空器上的應(yīng)急浮筒主要用于在航空器發(fā)生水上迫降時(shí)，提供浮力幫助航空器保持漂浮狀態(tài)，為乘客和機(jī)組人員提供撤離時(shí)間，并便于搜救行動(dòng)。13.飛行過(guò)程中，若航空器遭遇雷擊，可能對(duì)哪些系統(tǒng)造成影響？（）A.電線束B.電子設(shè)備C.液壓系統(tǒng)D.以上都是答案：D解析：雷擊可能對(duì)航空器的電線束、電子設(shè)備和液壓系統(tǒng)等造成影響，導(dǎo)致系統(tǒng)故障或失效，危及飛行安全。因此，在雷雨天氣中飛行需要特別謹(jǐn)慎。14.航空器上的滅火器通常使用哪些類型的滅火劑？（）A.干粉滅火劑B.水基滅火劑C.氣體滅火劑D.以上都是答案：D解析：航空器上的滅火器通常使用干粉滅火劑、水基滅火劑和氣體滅火劑等多種類型的滅火劑，以適應(yīng)不同類型的火災(zāi)。這些滅火劑能夠有效撲滅航空器上的各類火災(zāi)，保障飛行安全。15.乘客在航空器上吸煙有哪些危害？（）A.可能引發(fā)火災(zāi)B.可能影響他人健康C.可能違反法規(guī)D.以上都是答案：D解析：乘客在航空器上吸煙不僅可能引發(fā)火災(zāi)，威脅航空器安全，還可能影響他人健康，并違反航空法規(guī)。因此，在航空器上禁止吸煙是保障飛行安全的重要措施。16.航空器上的應(yīng)急出口通常位于機(jī)艙的哪個(gè)位置？（）A.前部B.中部C.后部D.以上都可能答案：D解析：航空器上的應(yīng)急出口通常位于機(jī)艙的前部、中部和后部，以便乘客在緊急情況下能夠快速撤離。具體位置取決于航空器的設(shè)計(jì)和尺寸。17.飛行員在執(zhí)行緊急著陸時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（）A.保持正確的接地姿態(tài)B.控制好著陸速度C.注意周圍環(huán)境D.以上都是答案：D解析：飛行員在執(zhí)行緊急著陸時(shí)，應(yīng)注意保持正確的接地姿態(tài)、控制好著陸速度、注意周圍環(huán)境等事項(xiàng)，以確保航空器安全著陸。這些措施有助于減少著陸過(guò)程中的沖擊和風(fēng)險(xiǎn)。18.航空器上的應(yīng)急醫(yī)療箱通常包含哪些物品？（）A.常用藥品B.醫(yī)療器械C.急救手冊(cè)D.以上都是答案：D解析：航空器上的應(yīng)急醫(yī)療箱通常包含常用藥品、醫(yī)療器械和急救手冊(cè)等物品，以應(yīng)對(duì)航空器上的突發(fā)醫(yī)療狀況。這些物品能夠?yàn)槌丝秃蜋C(jī)組人員提供基本的醫(yī)療救助。19.航空器上的應(yīng)急出口標(biāo)志通常有哪些形狀？（）A.圓形B.正方形C.三角形D.以上都可能答案：D解析：航空器上的應(yīng)急出口標(biāo)志通常采用圓形、正方形和三角形等形狀，以便乘客在黑暗或能見度低的情況下快速識(shí)別應(yīng)急出口。不同形狀的標(biāo)志對(duì)應(yīng)不同的出口類型和位置。20.航空器上的氧氣面罩在使用時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（）A.確保面罩密封良好B.正確調(diào)整面罩位置C.及時(shí)更換氧氣瓶D.以上都是答案：D解析：航空器上的氧氣面罩在使用時(shí)，應(yīng)注意確保面罩密封良好、正確調(diào)整面罩位置、及時(shí)更換氧氣瓶等事項(xiàng)，以確保乘客和機(jī)組人員能夠獲得充足的氧氣供應(yīng)。三、判斷題1.航空器上的應(yīng)急出口標(biāo)志通常采用綠色，表示安全出口。（）答案：錯(cuò)誤解析：航空器上的應(yīng)急出口標(biāo)志通常采用國(guó)際通用的橙色（或稱紅色）三角形，并帶有白色字母"EMERGENCYEXIT"或相應(yīng)的文字標(biāo)識(shí)，以醒目地指示安全出口的位置。綠色通常用于指示安全通道或安全區(qū)域的入口，而非應(yīng)急出口。因此，題目表述錯(cuò)誤。2.航空器在執(zhí)行水上迫降任務(wù)時(shí)，應(yīng)盡可能快速離開航空器，以避免溺水風(fēng)險(xiǎn)。（）答案：錯(cuò)誤解析：航空器在執(zhí)行水上迫降任務(wù)時(shí)，首要任務(wù)是確保航空器保持漂浮狀態(tài)，并保持冷靜。乘客不應(yīng)盲目快速離開航空器，因?yàn)檫@樣做可能導(dǎo)致恐慌和擁擠，增加受傷風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)聽從機(jī)組人員的指揮，有序地穿著救生衣，并在必要時(shí)使用應(yīng)急設(shè)備。只有當(dāng)航空器穩(wěn)定漂浮，并且確認(rèn)離開環(huán)境安全時(shí)，才應(yīng)在機(jī)組人員或船員的引導(dǎo)下離開。因此，題目表述錯(cuò)誤。3.飛行員在遇到極端天氣條件時(shí)，應(yīng)盡可能保持原定航線和高度，以減少天氣對(duì)飛行的影響。（）答案：錯(cuò)誤解析：飛行員在遇到極端天氣條件時(shí)，應(yīng)主動(dòng)監(jiān)控天氣變化，并視情況采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)措施，例如改變航線、降低高度、增加飛行速度或提前返航等。保持原定航線和高度并不總是最佳選擇，因?yàn)槟承O端天氣可能對(duì)特定航線或高度層影響更為嚴(yán)重。飛行員的專業(yè)判斷和采取的必要調(diào)整是確保飛行安全的關(guān)鍵。因此，題目表述錯(cuò)誤。4.航空器上的滅火器通常使用水基滅火劑，因?yàn)樗鶞缁饎?duì)航空器的電子設(shè)備沒(méi)有腐蝕性。（）答案：錯(cuò)誤解析：航空器上的滅火器類型和滅火劑的選擇需要考慮多種因素，包括火災(zāi)類型、對(duì)航空器結(jié)構(gòu)和設(shè)備的兼容性以及滅火效率等。雖然水基滅火劑在某些情況下可用，但它們并非所有類型的航空器火災(zāi)的最佳選擇。例如，水基滅火劑可能對(duì)某些電子設(shè)備具有腐蝕性或造成短路。航空器通常配備多種類型的滅火劑，如干粉、氣體等，以適應(yīng)不同類型的火災(zāi)并最大程度地減少對(duì)航空器系統(tǒng)的損害。因此，題目表述錯(cuò)誤。5.乘客在航空器上遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)首先檢查自己和鄰座乘客的安全，然后再尋求幫助或按照機(jī)組人員指示行動(dòng)。（）答案：錯(cuò)誤解析：乘客在航空器上遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即保持冷靜，并按照機(jī)組人員的指示行動(dòng)。首先檢查自己和鄰座乘客的安全是重要的，但在緊急情況下，首要任務(wù)通常是遵循機(jī)組人員的指令，因?yàn)闄C(jī)組人員受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，能夠提供最有效的指導(dǎo)。乘客不應(yīng)自行行動(dòng)或延誤遵循指令，以免造成混亂或加劇緊急情況。因此，題目表述錯(cuò)誤。6.航空器上的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（ELT）在航空器發(fā)生事故后，需要手動(dòng)啟動(dòng)才能發(fā)出求救信號(hào)。（）答案：錯(cuò)誤解析：航空器上的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（ELT）通常在航空器發(fā)生嚴(yán)重事故導(dǎo)致電源中斷或系統(tǒng)觸發(fā)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，并自動(dòng)發(fā)射求救信號(hào)，無(wú)需手動(dòng)操作。ELT的設(shè)計(jì)目的是在事故發(fā)生時(shí)自動(dòng)提供求救信息，幫助搜救人員快速定位遇險(xiǎn)地點(diǎn)。因此，題目表述錯(cuò)誤。7.航空器上的氧氣系統(tǒng)只能在高空飛行時(shí)提供氧氣，因?yàn)榈孛婵諝庖呀?jīng)足夠供人呼吸。（）答案：錯(cuò)誤解析：航空器上的氧氣系統(tǒng)不僅在高空飛行時(shí)提供氧氣，因?yàn)樵诟呖窄h(huán)境中空氣稀薄，氧氣含量不足，可能對(duì)人體健康造成危害。在地面滑行或起降階段，尤其是在較長(zhǎng)時(shí)間或高溫環(huán)境下，一些航空器也可能為乘客和機(jī)組人員提供額外的氧氣，以確保他們的舒適度和健康。因此，題目表述錯(cuò)誤。8.航空器上的安全帶系好主要是為了在起飛和著陸時(shí)防止乘客受傷，而在平飛階段可以放松。（）答案：錯(cuò)誤解析：航空器上的安全帶應(yīng)在整個(gè)飛行過(guò)程中始終系好，而不僅僅是在起飛和著陸時(shí)。平飛階段雖然通常比較平穩(wěn)，但航空器仍然可能遇到顛簸、氣流變化或其他突發(fā)情況。始終系好安全帶可以確保乘客在任何情況下都能得到有效保護(hù)，防止因意外而受傷。因此，題目表述錯(cuò)誤。9.航空器上的應(yīng)急出口通常位于機(jī)艙的兩側(cè)，以便乘客在緊急情況下能夠快速撤離。（）答案：正確解析：航空器上的應(yīng)急出口通常確實(shí)位于機(jī)艙的兩側(cè)，這是為了方便乘客在緊急情況下從不同方向快速撤離。此外，許多大型航空器在機(jī)艙后部也設(shè)有應(yīng)急出口，有時(shí)甚至包括逃生滑梯，以提供更多撤離通道。這些設(shè)計(jì)都是為了最大限度地提高乘客在緊急情況下的生存機(jī)會(huì)。因此，題目表述正確。10.航空器上的消防設(shè)備通常包括消防栓、消防斧和滅火