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文檔簡介
第五屆職業(yè)技能大賽(電力行業(yè)(巡檢無人機駕駛員)
賽項)理論考試題庫(附答案)
單選題
1.作用于飛機的滾轉(zhuǎn)力矩主要有兩翼升力對0形成的力矩。
A、升力中心
B、壓力中心
C、飛機重心
D、阻力中心
參考答案:A
2.作業(yè)人員應(yīng)身體健康、精神狀態(tài)良好,無妨礙作業(yè)的生理和心
理障礙。作業(yè)前0及作業(yè)過程中嚴禁飲用任何酒精類飲品。
A、4小時
B、8小時
C、12小時
D、24小時
參考答案:B
3.轉(zhuǎn)角鐵塔傾斜調(diào)整工作中工作人員應(yīng)按照工作票要求在工作
地段前后桿塔的導(dǎo)線上驗明確無()后裝設(shè)好接地線。
A、電流
B、負荷
C、功率
1st
D、電壓
參考答案:D
4.中型無人直升機啟動后應(yīng)在()充分預(yù)熱發(fā)動機。
A、地面
B、低空懸停
C、中空懸停
D、高空懸停
參考答案:A
5.中間電位作業(yè)時,由兩段空氣間隙組成的電容回路可將通過人
體的電容電流限制到()水平。
A、毫安
B、微安
C、安培
D、千安
參考答案:B
6.中程無人機活動半徑為()。
A^;>;800km
B、200?800km
C、50?200km
D、50?600km
參考答案:B
7.至今標準氣壓表仍采用()氣壓表。
2nd
A、水
B、氧氣
C、水銀
D、空氣
參考答案:C
8.針對污閃故障,可以采取增加絕緣子()或采用爬距較大的絕
緣子等預(yù)防措施。
A、傘裙
B、大小
C、盤徑
D、片數(shù)
參考答案:D
9.張力機一般布置在線路中心線上,順線路布置。出線口應(yīng)對準
鄰塔放線滑車,與鄰塔邊線放線滑車水平夾角不應(yīng)大于()°O
A、4
B、5
C、6
D、7
參考答案:D
10.張力放線使用的導(dǎo)引繩、牽引繩的安全系數(shù)均不得小于。。
A、2
B、2.5
3rd
C、3
D、1.5
參考答案:C
11.在一個由恒定電壓源供電的電路中,負載電阻R增大時,負
載電流()。
A、增大
B、減小
C、恒定
D、基本不變
參考答案:B
12.在相同飛行速度和迎角的情況下,翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機
翼升力()o
A、大于基本翼型升力
B、等于基本翼型升力
C、小于基本翼型升力
D、都有可能
參考答案:C
13.在舞動區(qū)內(nèi),輸電線路走向與冬春季節(jié)主導(dǎo)風(fēng)向夾角大于()°
的區(qū)段,應(yīng)按照《架空輸電線路防舞設(shè)計規(guī)范》開展治理。
A、15
B、30
C、45
4th
D、60
參考答案:C
14.在污穢地區(qū),一般應(yīng)對運行()年以上的架空導(dǎo)線銹蝕情況進
行檢查或強度抽樣試驗,銹蝕嚴重或強度不符合要求時應(yīng)及時更
換。
A、1
B、5
C、10
D、15
參考答案:C
15.在進行高處作業(yè)時,除有關(guān)人員外,()他人在工作地點的下
面通行或逗留。
A、應(yīng)該
B、不準
C、宜
D、可以
參考答案:B
16.在機翼上,駐點處于()。
A、空氣與前緣相遇的地方
B、空氣與后緣相遇的地方
C、機翼幾何中心點
D、都不正確
5th
參考答案:A
17.在戶外變電站和高壓室內(nèi)搬動梯子、管子等長物,應(yīng)()搬運,
并與帶電部分保持足夠的安全距離。
A、兩人直放
B、兩人放倒
C、兩人抬著
D、一人扛著
參考答案:B
18.在海拔1000m以下地區(qū),操作過電壓及雷電過電壓要求的懸
垂絕緣子串的絕緣子片數(shù)220kV不少于()片。
A、10
B、11
C、12
D、13
參考答案:D
19.在對金屬材料進行熱處理的方式中,回火是指()。
A、隨爐冷卻
B、空氣冷卻
C、用水突然冷卻
D、淬火后的再加溫
參考答案:D
20.在定高直線飛行中,下面關(guān)于飛機升力說法正確的是()。
6th
A、空速小時必須減小迎角,以產(chǎn)生適當?shù)纳肀3指叨?/p>
B、空速大時必須減小迎角,以產(chǎn)生適當?shù)纳肀3指叨?/p>
C、空速大時必須增大迎角,以產(chǎn)生適當?shù)纳肀3指叨?/p>
D、空速小時必須增大迎角,以產(chǎn)生適當?shù)纳肀3指叨?/p>
參考答案:B
21.在電流值相同情況下,有補償時潛供電弧燃弧時間比不無補償
時間()o
A、長很多
B、短很多
C、稍長
D、稍短
參考答案:B
22.在帶電線路桿塔上的工作,帶電桿塔上進行測量、防腐、巡視
檢查、緊桿塔螺栓、清除桿塔上異物等工作,作業(yè)人員活動范圍
及其所攜帶的工具、材料等,與750kV帶電導(dǎo)線最小距離不得小
于()m。
A、4
B、5
C、8
D、9
參考答案:C
23.在純電容單相交流電路中,電壓。電流。
7th
A、超前
B、滯后
C、既不超前也不滯后
D、相反180°
參考答案:B
24.在110kV同塔架設(shè)多回線路桿塔的停電線路上裝設(shè)的接地線,
應(yīng)采取措施防止接地線擺動,應(yīng)滿足的最小安全距離為()m。
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
參考答案:B
25.在()千伏及以上電壓等級的帶電線路桿塔上及變電站構(gòu)是上
作業(yè),應(yīng)采取穿著靜電感應(yīng)防護服、導(dǎo)電鞋等防靜電感應(yīng)措施。
A、35
B、110
C、220
D、330
參考答案:D
26.云還伴隨出現(xiàn)其他一些天氣現(xiàn)象,仍會對飛行的安定性產(chǎn)生影
響,尤其是(),常造成飛機積冰、飛機顛簸、強烈風(fēng)切變、雷
擊和冰暴,成為飛行障礙甚至危及飛行安全。
8th
A、雨層云
B、高積云
C>積狀云
D、層云
參考答案:C
27.雨淞及積雪是由凍雨和降雪造成的,總稱為()降水覆冰。
A、降水覆冰
B、云中覆冰
C、凍雨覆冰
D、導(dǎo)線積雪
參考答案:A
28.與無人駕駛航空器實現(xiàn)平飛無直接關(guān)系的是()。
A、飛行迎角
B、空氣密度
C、機翼形狀
D、機翼面積
參考答案:C
29.與機翼升力系數(shù)有關(guān)的因素是()。
A、翼剖面形狀
B、翼剖面形狀和攻角
C、攻角
D、速度
9th
參考答案:B
30.右轉(zhuǎn)螺旋槳的飛機,當操縱飛機下俯(繞橫軸旋轉(zhuǎn))時,飛機
給螺旋槳一個下俯力矩,螺旋槳卻不是沿著這個力矩方向帶動飛
機向下轉(zhuǎn)動,而是帶著飛機向下同時向()偏轉(zhuǎn)。
A、上
B、左
C、下
D、右
參考答案:B
31.有缺陷的帶電作業(yè)工具應(yīng)及時修復(fù),不合格的應(yīng)予(),禁止
繼續(xù)使用。
A、處理
B、報廢
C、修理
D、標記
參考答案:B
32.有關(guān)風(fēng)的描述正確的是()。
A、大氣的運動即是風(fēng)
B、風(fēng)向就是風(fēng)的來向
C、風(fēng)是大氣運動最簡單的形式
D、空氣總是尋找高壓區(qū)
參考答案:B
10th
33.油箱及油路系統(tǒng)主要提供無人駕駛航空器發(fā)動機清潔的()貯
備。
A、電力
B、動力
C、燃料
D、大氣
參考答案:C
34.油門測試是以下哪一項測試的主要內(nèi)容之一0o
A、有槳調(diào)試
B、無槳調(diào)試
C、主控調(diào)試
D、油門調(diào)試
參考答案:A
35.由于截面尺寸突然變化而導(dǎo)致局部范圍內(nèi)應(yīng)力顯著0的現(xiàn)象
稱為應(yīng)力集中。
A、增大
B、減小
C、緩慢增大
D、緩慢減小
參考答案:A
36.由機翼翼尖或任意表面產(chǎn)生的渦流帶來的飛機阻力為()。
A、誘導(dǎo)阻力
11th
B、摩擦阻力
C、壓差阻力
D、干擾阻力
參考答案:A
37.用預(yù)絞絲修補損傷導(dǎo)線時地面作業(yè)人員用預(yù)絞絲在導(dǎo)線上纏
繞修補,纏繞的方向應(yīng)與導(dǎo)線鋁股絞向()。
A、相反
B、一致
C、交叉
D、無關(guān)
參考答案:B
38.隱瞞人身死亡事故、重大及以上電網(wǎng)、設(shè)備、火災(zāi)事故,對主
要策劃者和決策人將做()處罰。
A、開除
B、留用察看兩年
C^行政記過
D、留用察看一年
參考答案:A
39.隱蔽性工程驗收時,項目單位在接到驗收申請()個工作日內(nèi)
組織運維單位及監(jiān)理單位進行驗收并編制工程驗收報告。
A、3
B、5
12th
C、7
D、10
參考答案:B
40.以下不屬于基本絕緣安全工器具的是()。
A、電容型驗電器
B、絕緣桿
C、絕緣罩
D、絕緣軟梯
參考答案:D
41.已知某平衡掛線耐張串掛點到耐張線夾鋼錨前端部長度為2
m,耐張線夾導(dǎo)線插入鋼錨深度為0.1m,該耐張塔導(dǎo)線掛點與臨
塔垂點等高且調(diào)整值忽略不計,則為保證弧垂質(zhì)量,其去線長度
應(yīng)為。。
A、1.9
B、2
C、2.1
D、2.2
參考答案:A
42.已知1米長的LGJ-150型號導(dǎo)線電阻值為0.00021Q,負荷電流
200A,人體電阻為1000Q,在等電位作業(yè)人員不穿屏蔽服的情況
下,兩手同時接觸帶電導(dǎo)線,兩手之間的距離l.0m,流經(jīng)人體的
電流是()微安。
13th
A、108
B、76
C、42
D、21
參考答案:C
43.一個錨樁上的臨時拉線不準超過()根,臨時拉線不準固定在
有可能移動或其他不可靠的物體上。
A、1
B、2
C、3
D、4
參考答案:B
44.一電容接到f=50Hz的交流電路中,容抗XO240Q若改接到f
二150Hz的電源電路中,則容抗XC為()Qo
A、80
B、120
C、160
D、720
參考答案:A
45.一般發(fā)生在一基或相鄰桿塔的單相上的雷擊類型為()。
A、直擊
B、反擊
14th
C、繞擊
D、感應(yīng)雷擊
參考答案:C
46.液壓緊線器組成部分不包括()。
A、缸體
B、卡具
C、手壓泵
D、活塞桿
參考答案:B
47.液壓緊線器的()是儲油和連接后叉的部件。
A、缸體
B、卡具
C、手壓泵
D、活塞桿
參考答案:A
48.沿耐張絕緣子串進入電場的方法,適用于()kV及以上線路。
A、35
B、110
C、220
D、500
參考答案:C
49.巡線工作應(yīng)由有電力線路()的人員擔任。
15th
A、工作經(jīng)驗
B、實踐經(jīng)驗
C、上崗證
D、進網(wǎng)作業(yè)證
參考答案:A
50.懸垂線夾螺栓鎖緊銷嚴重銹蝕、變形屬于()。
A、一般缺陷
B、嚴重缺陷
C、危急缺陷
D、緊急缺陷
參考答案:B
51.懸垂絕緣子串順線路方向的偏斜角(除設(shè)計要求的預(yù)偏外)大
于10°,且其最大偏移值大于(),絕緣橫擔端部偏移大于130
mm屬于嚴重缺陷。
A、350mm
B、200mm
C、250mm
D、300mm
參考答案:A
52.小型無人駕駛航空器較多的使用右轉(zhuǎn)螺旋槳,其進動規(guī)律是:
飛機上仰時向右進動,飛機()偏轉(zhuǎn)。
A、向右
16th
B、向后
C、向左
D、向前
參考答案:A
53.小型固定翼飛機的主要部件包括()起落裝置和動力裝逡。
A、機體
B、機翼
C、機械臂
D、云端
參考答案:C
54.小型固定翼飛機的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要包括機身、機翼、()、起落裝
置。
A、螺旋槳
B、尾翼
C、傳動桿
D、動力系統(tǒng)
參考答案:B
55.相對于四沖程發(fā)動機,二沖程發(fā)動機的升功率()。
A、鬲
B、不變
C、低
D、都有可能
17th
參考答案:A
56.下列針對施工前準備工作描述錯誤的是()。
A、接地裝置的施工,應(yīng)具備施工技術(shù)資料
B、測量接地電阻的儀表必須校驗合格
C、接地引下線部分,應(yīng)檢查是否經(jīng)過熱涮鋅處理
D、接地裝置用材料有輕微裂痕、折損、腐蝕可以使用
參考答案:D
57.下列有關(guān)消弧工具材料選擇的說法中,不正確的是()。
A、與消弧繩配套使用的導(dǎo)電滑車應(yīng)全部選用導(dǎo)電性能良好的金
屬材料制作
B、自產(chǎn)氣消弧棒的產(chǎn)氣管體一般選用有機玻璃管或其他產(chǎn)氣管
制作
C、依靠外施壓縮空氣消弧者,應(yīng)采用耐內(nèi)壓高強度的絕緣管材
制作絕緣儲氣缸
D、消弧繩的引流段可以使用鋁線制作
參考答案:D
58.下列說法中,錯誤的說法是()。
A、鐵磁材料的磁性與溫度有很大關(guān)系
B、當溫度升高時,鐵磁材料磁導(dǎo)率上升
C^鐵磁材料的磁導(dǎo)率高
D、表示物質(zhì)磁化程度稱為磁場強度
參考答案:B
18th
59.下列關(guān)于絕緣繩索電氣性能試驗的說法中,錯誤的是()。
A、采用直徑1mm銅線纏繞作為試驗電極
B、試樣應(yīng)水平放在絕緣支架上
C、工頻干閃電壓試驗應(yīng)在環(huán)境溫度10?40℃,相對濕度不大于
80%RH的條件下進行
D、高濕度下交流泄漏電流測試是在將試品置于相對濕度90%R
H、溫度20℃條件下處理24h后進行
參考答案:B
6().物體的運動是各式各樣的,車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉(zhuǎn)等,
從表面上看,運動方式千差萬別,,但實質(zhì)上都離不開兩種基本
的運動:()和轉(zhuǎn)動。
A、平移
B、平行
C、平動
D、直行
參考答案:C
61.物體的形狀相同,空氣流向物體的相對關(guān)系位置不同,流線譜
()o
A、相同
B、不同
參考答案:B
62.無位移轉(zhuǎn)角塔,一般常用的方法是將經(jīng)緯儀安置在轉(zhuǎn)角樁上,
19th
水平度盤對()°O
A、0
B、30
C、60
D、90
參考答案:A
63.無人駕駛航空器駕駛員操縱無人駕駛航空器下降時,油門狀態(tài)
描述正確的是()。
A、大油門保證飛機速度
B、小油門以便飛機下降
C、油門置于中間狀態(tài)留足操縱空間
D、大油門保證飛機可以復(fù)飛
參考答案:B
64.無人駕駛航空器飛行平臺主要由()、動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、
控制系統(tǒng)等分系統(tǒng)組成。
A、外部系統(tǒng)
B、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
C、飛行系統(tǒng)
D、內(nèi)部系統(tǒng)
參考答案:B
65.無人機注冊證書頒發(fā)給飛機所有者作為注冊證明()。
A、隨時隨機攜帶
20th
B、存放備查
C、作為售出證明
D、隨飛機一起轉(zhuǎn)讓
參考答案:A
66.無人機平臺包括無人機本體和()。
A、圖像傳輸系統(tǒng)
B、飛行控制系統(tǒng)
C、地面站系統(tǒng)
D、動力系統(tǒng)
參考答案:B
67.無人機的注冊所有者或運營人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無人
機的銷售和()等事項通知局方注冊處。
A、無人機注冊證書丟失
B、無人機維修
C、試驗試飛
D、無人機日常飛行
參考答案:A
68.微型樁基礎(chǔ)施工樁體注漿材料一般選用水泥漿,水泥漿的配比
宜為()。
A、0.2-0.3
B、0.3~0.4
C、0.2?0.4
21st
D、0.4?0.5
參考答案:D
69.團隊信息的特點不包括:()性。
A、開放
B、隱蔽
C、共享
D、集成
參考答案:B
7().同一架飛機,在一定的高度上、以一定的速度飛行(即V、Q、
S不變)時,機翼力矩的大小取決于()。
A、壓力中心至重心的距高
B、升力系數(shù)和壓力中心至重心的距高
C、升力系數(shù)至重心的距高
D、升力系數(shù)和壓力重心至中心的距高
參考答案:B
71.通常動力設(shè)備使用的都是有刷電機,如吹風(fēng)機、工廠的電動機、
家用的抽油煙機等等,另外串激電機的轉(zhuǎn)速也能達到很高,這種
電機是()。
A、無刷電機
B、碳刷電機
C、直流電機
D、交流電機
22nd
參考答案:B
72.通常把材料所受交變荷載與該荷載下所能承受的循環(huán)次數(shù)之
間的關(guān)系曲線成為該材料的()。
A、機械特性
疲勞特性
C、交變特性
D、循環(huán)特性
參考答案:B
73.停電更換直線串絕緣子中,懸垂串絕緣子使用R鎖緊銷時,
絕緣子大口均朝線路()。
A、前方
B、后發(fā)
C、順線路側(cè)
D、反線路側(cè)
參考答案:A
74.停電更換直線串絕緣子時,應(yīng)在良好天氣下進行,風(fēng)力大于()
級時一般不宜進行作業(yè)。
A、2
B、3
C、5
D、6
參考答案:C
23rd
75.填用數(shù)日內(nèi)工作有效的第一種工作票,每日收工時如果將工作
地點所裝的接地線拆除,次日恢復(fù)工作前應(yīng)()掛接地線。
A、照原樣
B、重新驗電
C、視當時情況
D、不需
參考答案:B
76.特高壓交流輸電通常指()及以上的電壓等級。
A、330kV
B、500kV
C、750kV
D、WOOkV
參考答案:D
77.塔材安裝方向根據(jù)設(shè)計要求進行,當設(shè)計無規(guī)定時,其切水面
應(yīng)0安裝。
A、朝下
B、朝上
C、上下均可
D、視現(xiàn)場情況
參考答案:A
78.雖然鳥污穢的鹽密度不高,但由于鳥糞排在絕緣子串上表面,
縮短了絕緣子的(),使得絕緣子在正常工作電壓下更容易發(fā)生
24th
污閃事故。
A、有效長度
B、絕緣長度
C、有效爬距
D、放電距離
參考答案:C
79.雙行程絲桿緊線器與閉式卡具組裝在一起時,可用于()作業(yè)。
A、更換防震錘
B、處理引流板發(fā)熱
C、更換耐張或直線單片絕緣子
D、帶電修補導(dǎo)線
參考答案:C
80.輸電線路使用纏繞補強法修補導(dǎo)線時修補最短距損傷部位邊
緣單邊不得少于0mm,補修表面應(yīng)平滑、無毛刺。
A、30
B、40
C、50
D、45
參考答案:C
81.輸電線路砍修剪樹木等周期為()年,當巡視發(fā)現(xiàn)危急情況隨
時進行。
A、1
25th
B、2
C、3
D、4
參考答案:A
82.輸電線路更換拉線時UT線夾螺母露出絲扣長度不小于()螺
桿的螺紋長度為宜。
A、44563
B、44564
C、44595
D、44565
參考答案:A
83.輸電線路桿塔基礎(chǔ)排積水通??稍诨A(chǔ)周圍用混凝土砂漿砌
成正方形石井,砌好后排干井內(nèi)積水再進行回填土,砂石料并夯
實,要求高出洪水位()mm以上。
A、200
B、300
C、400
D、500
參考答案:D
84.輸電線路電能損耗計算時,基本損耗是根據(jù)每相導(dǎo)線在()時
的電阻值進行計算的。
A、0℃
26th
B、20℃
C、40℃
D、70℃
參考答案:B
85.使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時,無人直升機巡檢系
統(tǒng)距線路設(shè)備距離不宜小于()。
A、30m
B、20m
C、15m
D、50m
參考答案:A
86.使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)進行的架空線路巡檢作業(yè),作業(yè)
人員包括工作負責(zé)人和工作班成員,工作班成員包括()。
A、程控手
B、操控手
C、任務(wù)手
D、程控手、操控手和任務(wù)手
參考答案:D
87.審查飛行空域是否已獲批準,審查航線規(guī)劃是否滿足安全飛行
要求,審查安全措施等是否正確完備,審查安全策略設(shè)置等是否正
確完備,負查異常處理措施是否正確完備,按相關(guān)要求向當?shù)孛窈?/p>
軍管部門辦理作業(yè)申請是()的安全責(zé)任。
27th
A、工作票簽發(fā)人
B、工作許可人
C、工作負責(zé)人(監(jiān)護人)
D、工作班成員
參考答案:B
88.申請飛行計劃通常應(yīng)當于飛行前一日什么時間向空中交通管
制部門提出申請,并通知有關(guān)單位()o
A、15時前
B、16時前
C、17時前
D、14時前
參考答案:A
89.沙??赡p飛機表皮。下列不屬于沙粒破壞機體部件的是()。
A、油路堵塞
B、進入發(fā)動機
C、干擾無線通訊
D、破壞風(fēng)擋
參考答案:C
90.如發(fā)生人身觸電事故時,可以()斷開有關(guān)設(shè)備的電源,但事
后應(yīng)立即報告調(diào)度控制中心(或設(shè)備運行管理單位)和上級部門。
A、不經(jīng)過許可即行
B、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)枇準后
28th
C、經(jīng)值班負責(zé)人同意后
D、不允許
參考答案:A
91.任何單位或者個人未取得(),均不得生產(chǎn)民用航空器。
A、適航證
B、生產(chǎn)許可證
C、型號合格證
D、研發(fā)許可證
參考答案:B
92.繞機體立軸的轉(zhuǎn)動稱為()。
A、俯仰轉(zhuǎn)動
B、滾轉(zhuǎn)
C^翻轉(zhuǎn)
D、偏轉(zhuǎn)
參考答案:D
93.全高超過40m有地線的桿塔,高度每增加()應(yīng)增加一片絕
緣子。
A、5m
B、8m
C>10m
D、15m
參考答案:C
29th
94.全高5()m以上,角鋼塔塔身傾斜度)15%。屬()。
A、一般缺陷
B、嚴重缺陷
C、危急缺陷
D、緊急缺陷
參考答案:C
95.氣壓隨高度按指數(shù)遞減,其規(guī)律性比較明顯,且飛機一般沿等
壓面飛行,故空氣密度的變化主要由空氣0的變化所引起。
A、壓強
濕度
C、溫度
D、速度
參考答案:C
96.氣溫變化可由兩方面的因素引起:一是空氣塊與外界產(chǎn)生熱量
交換,;二是由于外界環(huán)境0變化。
A、空氣密度
B、天氣
C、壓強
D、溫度
參考答案:C
97.氣體的連續(xù)性定理是以下哪項定律在空氣流動過程中的應(yīng)用
()o
30th
A、能量守衡定律
B、牛頓第一定律
C、質(zhì)量守衡定律
D、牛頓第二定律
參考答案:C
98.起飛前應(yīng)檢查無人直升機動力系統(tǒng)的燃油或(),確認滿足飛
行巡檢航程要求。
A、電池電量
B、電池儲備
C、電能儲備
D、電量儲備
參考答案:C
99.起飛前,操作人員應(yīng)逐項開展設(shè)備檢查、系統(tǒng)自檢、0確保
無人機處于適航狀態(tài)。
A、天氣檢查
B、航線檢查
C、地面檢查
D、空域檢查
參考答案:B
loo.起吊電桿等長物件應(yīng)選擇合理的吊點,并采取防止0的措
血Lo
A、擺動
31st
B、跳動
C、磕碰
D、突然傾倒
參考答案:D
101.屏蔽服整套服裝各最遠端點之間的電阻不得大于()Qo
A、15
B、20
C、25
D、30
參考答案:B
102.盤旋飛行飛機必須傾斜。如果想減小盤旋半徑,就要()。
A、減小傾斜角度
B、增大傾斜角度
C、增大速度
D、減小速度
參考答案:B
103.盤形絕緣子串選擇上數(shù)第()、中間及倒數(shù)第二片絕緣子作為
鹽密測試品。
A、一
B、—
C、三
D、四
32nd
參考答案:B
104.攀登桿塔作業(yè)前,應(yīng)先檢查()、腳扣、腳釘、爬梯、防墜裝
置等是否完整牢靠。
A、安全帶
B、個人工器具
C、保安線
D、接地線
參考答案:A
105.牛頓三大定律說明了()與外界物質(zhì)的關(guān)系。
A、磁場
B、力
C、微量元素
D、電磁波
參考答案:B
106.耐張直線電桿一般用于線路的直線段,有時也兼用于()以
下的小轉(zhuǎn)角。
A、3°
B、5°
C、6°
D、8°
參考答案:B
107.目前瓷質(zhì)絕緣子低零值檢測的規(guī)定:每()一次檢測劣化絕
33rd
緣子。
A、半年
B、一年
C、兩
D、三年
參考答案:C
108.某日天氣晴朗,氣溫0℃左右,有大風(fēng),導(dǎo)線上有覆冰,某
線路發(fā)生跳閘事故,故障巡視發(fā)現(xiàn)12號至16號檔線路發(fā)生舞動o
()是評價線夾出口處導(dǎo)線振動彎曲程度的重要參數(shù),其值過大
可使線夾出口處的導(dǎo)線受到嚴重的反復(fù)彎曲,容易引起疲勞斷
股,甚至發(fā)生斷線。
A、導(dǎo)線的最大振動角
B、導(dǎo)線的振動頻率
C、導(dǎo)線的振動波波長
D、導(dǎo)線的振動動態(tài)應(yīng)力
參考答案:A
109.每次巡檢作業(yè)結(jié)束后,()應(yīng)填寫無人機巡檢系統(tǒng)使用記錄單o
A、操控手
B、程控手
C、工作負責(zé)人
D、工作許可人
參考答案:C
34th
11().埋設(shè)拉線盤時,采用拉線盤(),拉線盤受力較好,單施二不
方便。
A、平放
B、豎放
C、斜放
D、任意方向放置
參考答案:C
ill.螺旋槳槳葉剖面具有與機翼剖面類似的翼型,其0為螺旋
槳旋轉(zhuǎn)的周速度與向前飛行速度的合速度。
A、靜止速度
B、相對靜止
C、相對速度
D、運動速度
參考答案:C
112.流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動時,如果管道由粗變細,則
流體的流速()。
A、增大
B、減小
C、保持不變
D、都有可能
參考答案:A
113.臨時接地體的截面積不準小于0平方毫米,接地體在地面
35th
下深度不準小于()米。
A、160;0.6
B、160;0.9
C、190;0.6
D、190;0.9
參考答案:C
114.利用遙控器以手動或增穩(wěn)模式控制無人機巡檢系統(tǒng)的作業(yè)人
員是()o
A、工作負責(zé)人
B、操控手
C、程控手
D、任務(wù)手
參考答案:B
115.立、撤桿應(yīng)使用合格的起重設(shè)備,禁止()使用。
A、滿載
B、無證
C、過期
D、過載
參考答案:D
H6.空域管理的具體辦法由()制定。
A、民用航空局
B、中央軍事委員會
36th
C、國務(wù)院和中央軍事委員會
D、公安部門
參考答案:C
117.空氣中飛機的移動會產(chǎn)生和它運動方向相反的()。
A、阻力
B、升力
C、拉力
D、推力
參考答案:A
118.絕緣子部件中鎖緊銷(開口銷、彈簧銷等)銹蝕或變形屬于
()o
A、一般缺陷
B、嚴重缺陷
C、危急缺陷
D、緊急缺陷
參考答案:A
119.絕緣工具的電阻()人體電阻。
A、略大于
B、略小于
C、遠大于
D、遠小于
參考答案:C
37th
12().具有上反角的飛機有側(cè)滑角時,會產(chǎn)生()。
A、偏航力矩
B、俯仰力矩
C、橫滾力矩
D、不產(chǎn)生任何力矩
參考答案:A
121.進入作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)將使用的帶電作業(yè)工具放置在()的帆右或
絕緣墊上。
A、防潮
B、干凈
C、淺色
D、深色
參考答案:A
122,進行地面配電設(shè)備部分停電的工作,與llOkV未停電設(shè)備間
增設(shè)的臨時圍欄,臨時圍欄與帶電部分的安全距離不得小于0
mo
A、0.7
B、1.5
C、1
D、0.6
參考答案:B
123.焦點在重心之后,焦點位置向后移()。
38th
A、增加縱向穩(wěn)定性
B、提高縱向操縱性
C、減小縱向穩(wěn)定性
D、增加航向穩(wěn)定性
參考答案:A
124.交流電機和變壓器等設(shè)備,選用硅鋼做鐵芯材料,目的是為
了()o
A、減少渦流
B、減少磁滯損耗
C、減少渦流和磁滯損耗
D、增加設(shè)備絕緣性能
參考答案:B
125,槳葉角的大小由氣流角和迎角決定,槳葉角中與迎角a和氣流
角。的關(guān)系為()o
A、(p=a+20
B、(p=a+6
cp—2a+0
D、*a+3?
參考答案:B
126.檢查各種監(jiān)測裝置有無缺失、損壞、功能失效屬于巡視內(nèi)容
中的。巡視。
A、線路通道環(huán)境
39th
B、線路本體
C、附屬設(shè)施
D、隱患巡視
參考答案:C
127.基礎(chǔ)坑深偏差規(guī)范允許標準為()mm。
A、50
B、100
C、150
D、200
參考答案:B
128.機載電子設(shè)備一般都不支持(),在連按和斷開設(shè)備時,必須
先斷開電源。
A、直流電源
B、交流電源
C、熱插拔
D、系統(tǒng)升級
參考答案:C
129.機翼相對于機身的垂直位置,可以將機翼分為幾種單翼。。
A、3
B、5
C、4
D、2
40th
參考答案:A
130.機翼力矩的大小,最終只取決于()。
A、飛機重心位置的前后
B、迎角的大小
C、飛機重心位置的前后和迎角的大小
D、都有可能
參考答案:C
131.機架的主要功用是()o
A、提供安裝接口
B、保持穩(wěn)定
C、保護飛機
D、增加自重
參考答案:A
132.機場上常用風(fēng)向袋來估計風(fēng)速,當風(fēng)向袋吹平時,風(fēng)速已達
()o
A、5.6米/秒
B、6.10米/秒
C、10.12米/秒
D、13.5米/秒
參考答案:C
133.混凝土養(yǎng)護的好壞直接影響到校的質(zhì)量,樁體埋入承臺部分
不得少于。mm。
41st
A、50
B、100
C、150
D、200
參考答案:B
134.混凝土的早起硬化速度與氣溫有很大關(guān)系,當氣溫在。時,
硬化速度顯著加快。
A、0-15℃
B、0℃
C、20℃以上
D、35℃以上
參考答案:C
135.環(huán)氧玻璃鋼的特點不包括()。
A、電氣性能良好
B、機械強度高
C、吸濕性低
D、吸濕性高
參考答案:D
136.紅外測距的特點是便宜易制,安全,(),距離近,方向性差。
A、精度低
B、距離遠
C、攜帶不方便
42nd
D、讀數(shù)困難
參考答案:A
137.橫擔歪斜,屬于危急缺陷的是。。
A、歪斜度4%o
B、歪斜度5%o
C、危急缺陷
D、歪斜度11%。
參考答案:D
138.核相器()應(yīng)進行一次電阻管泄漏電流試驗。
A、每年
B、每半年
C、每季度
D、每月
參考答案:B
139.國際標準大氣壓值是()。
A、WOkPa
B、225kPa
C、101kPa
D、201kPa
參考答案:A
140.關(guān)于價差預(yù)備費的計算公式中i表示()。
A、價差預(yù)備費
43rd
B、年度造價上漲指數(shù)
C、從開工年開始的第i年
D、投入的建設(shè)資金
參考答案:C
141,固定翼無人駕駛航空器產(chǎn)生升力的主要部件是()。
A、螺旋槳
B、機身
C、尾翼
D、機翼
參考答案:D
142.工作任務(wù)單一式兩份,由工作票簽發(fā)人或工作負責(zé)人簽發(fā),
一份0留存,一份交小組負責(zé)人執(zhí)行。
A、工作許可人
B、工作負責(zé)人
C、工作簽發(fā)人
D、專責(zé)監(jiān)護人
參考答案:B
143.高架絕^斗臂車存放時,其絕緣部分應(yīng)有。措施。
A、防潮
B、保潔
C、隔離
D、通風(fēng)
44th
參考答案:A
144.高處作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋,()工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件
上,工件、邊角余料應(yīng)放置在牢靠的地方或用鐵絲扣牢并有防止
墜落的措施,不準隨便亂放,以防止從高空墜落發(fā)生事故。
A、絕緣
B、較大的
C、所有的
D、金屬
參考答案:B
145.鋼芯鋁絞線導(dǎo)線在同一處損傷導(dǎo)致強度損失未超過總拉斷力
的5%且截面積損傷未超過總導(dǎo)電部分截面積的()應(yīng)使用金屬
單絲、預(yù)絞式補修條補修。
A、0.05
B、0.06
C、0.07
D、0.08
參考答案:C
146.桿塔全高()以上,塔身傾斜度>15%)為危急缺陷。
A、30m
B、40m
C、50m
D、60m
45th
參考答案:C
147.負荷曲線是把負荷隨()的變化規(guī)律以曲線的形式表示。
A、電壓
B、電流
C、時間
D、功率
參考答案:C
148.分坑時,將經(jīng)緯儀安置在轉(zhuǎn)角樁上,望遠鏡對準線路轉(zhuǎn)角方
向,水平度盤對0°O
A、0
B、30
C、60
D、90
參考答案:A
149.飛機縱向穩(wěn)定性是指飛機受到上下對流擾動后()。
A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零
B、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后俯仰角自動回到零
C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)
D、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后航向龜自動回到零
參考答案:C
150.飛機在空中飛行時,如果飛機處于平衡狀態(tài),那么()。
A、作用在飛機上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡
46th
B、作用在飛機上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡
C、作用在飛機上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡
D、作用在飛機上的所有外力不平衡,所有外力矩也不平衡
參考答案:A
151.飛機坡度增大,升力的垂直分量()。
A、增大
B、減小
C、保持不變
D、都有可能
參考答案:B
152.飛機航向穩(wěn)定性是指飛機受到側(cè)風(fēng)擾動后()。
A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角芻動回到零
B、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)
C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零
D、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后偏離原飛行姿態(tài)
參考答案:B
153.飛機的方向阻轉(zhuǎn)力矩主要由()產(chǎn)生。
A、水平尾翼
B、垂直尾翼
C、機身
D、副翼
參考答案:B
47th
154.飛行器在室內(nèi)存放時,環(huán)境溫度應(yīng)在()。
A、5?25℃
B、10?30℃
C、15?40℃
D、10?35℃
參考答案:D
155.防鳥刺的安裝位置應(yīng)盡量接近(),并形成相應(yīng)的防鳥糞閃絡(luò)
的保護范圍。
A、橫擔頭
B、塔身主材
C、絕緣子掛點
D、橫擔斜材
參考答案:C
156.對于常規(guī)布局的飛機,下列敘述正確的是()。
A、飛機的焦點在機翼焦點的前面
B、飛機的焦點在機翼焦點的后面
C、飛機的焦點和機翼焦點始終重合
D、都有可能
參考答案:B
157.對某送電線路耐張段(5檔)進行導(dǎo)線安裝,選擇的觀測檔
檔距是280m,該耐張段的代表檔距是250.6m,根據(jù)氣象條件,
查得安裝曲線的弧垂是3.59m。觀測弧垂應(yīng)為()mo
48th
A、4.62
B、4.49
C、4.55
D、4.61
參考答案:B
158.頂桿及叉桿只能用于豎立()m以下的拔梢桿,不準用鐵鍬、
樁柱等代用。
A、5
B、8
C、10
D、13
參考答案:B
159.疊加原理可用于線性電路中()的計算。
A、電流、電壓
B、電流、功率
C^電壓、功率
D、電流、電壓、功率
參考答案:A
160.電調(diào)并不能兼容所有電機,選擇的電調(diào)必須兼容無人機配備
的0電機。
A、無刷
B、有刷
49th
C、直流
D、交流
參考答案:A
161.電纜接頭盒懸吊應(yīng)()。
A、平放
B、斜放
C、立放
D、倒放
參考答案:A
162.等電位作業(yè)法,人體與帶電體關(guān)系是()。
A、大地(桿塔)人一絕緣工具一帶電體
B、大地一絕緣體一人體一絕緣工具一帶電體
C、帶電體(人體)T絕緣體T大地
D、帶電體-人體-大地
參考答案:C
163.導(dǎo)線子導(dǎo)線扭絞屬于()。
A^一殳缺陷
B、嚴重缺陷
C、危急缺陷
D、緊急缺陷
參考答案:C
164.導(dǎo)線弧垂偏差最大值l10kV為()以上、-5%以上,220kV及
50th
以上為()以上、-5%以上屬于嚴重缺陷。
A、+10%;+10%
B、+10%;+8%
C、+10%;+6%
D、+8%;+6%
參考答案:C
165.當在山谷、山脊或山區(qū)做低空飛行時,最容易碰到亂流造成
危險的情況是()。
A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行
B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行
C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行
D、在山的迎風(fēng)面順風(fēng)飛行
參考答案:A
166.當鋼芯鋁絞線導(dǎo)線損傷未傷及鋼芯時,計算導(dǎo)線強度損失時,
按0的總拉斷力作基數(shù)進行計算。
A、導(dǎo)線
B、鋁股
C、鋼芯
D、剩余的鋁股
參考答案:B
167.帶電作業(yè)使用的固體絕緣材料,必須具有良好的()o
A、加工性能
51st
B、可塑性
C、耐熱性
D、耐腐蝕性
參考答案:A
168.帶電作業(yè)工具房室內(nèi)的相對濕度應(yīng)保持在()。
A、40%?50%
B、50%?60%
C、60%?70%
D、50%?70%
參考答案:D
169.帶電線路桿塔上的工作,應(yīng)使用()。
A、普通繩索
B、普通無極繩索
C、絕緣繩索
D、絕緣無極繩索
參考答案:D
170.從平流層頂向上,()再次下降,到離地表面80?85km處達
最低值,約為160?190km,這一層稱為中間層,又稱為高空對流
層。
A、濕度
B、氣壓
C、溫度
52nd
D、速度
參考答案:C
171.從空氣動力學(xué)的觀點看,()的機翼誘導(dǎo)阻力最小,但是制作
難度較大。
A、矩形
B、梯形
C、橢圓形
D、圓形
參考答案:C
172.瓷質(zhì)絕緣子釉表面灼傷,表面有明顯灼傷痕跡屬于()。
A、一般缺陷
B、嚴重缺陷
C、危急缺陷
D、緊急缺陷
參考答案:A
173.初伸長與作用于導(dǎo)線的()和作用時間的長短有關(guān)。
A^截面積
B、比載
C、張力的大小
D、應(yīng)力的大小
參考答案:C
174.成套接地線應(yīng)用有透明護套的多股軟銅線組成,其截面不得
53rd
小于()o
A、16
B、20
C、25
D、30
參考答案:C
175.插接的鋼絲繩套,其插接長度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的()倍,
且不準小于300毫米。
A、10
B、15
C、20
D、5
參考答案:B
176.側(cè)滑是相對氣流方向與飛機對稱面不一致的飛行狀態(tài),相對
氣流來自右前方,叫()o
A、左側(cè)滑
B、右側(cè)滑
C、平移
D、上升
參考答案:B
177.操縱副翼時,航空器將繞()。
A、橫軸運動
54th
B、縱軸運動
C、立軸運動
D、都有可能
參考答案:B
178.采用預(yù)絞絲停電修補導(dǎo)線時,應(yīng)做好防止()、物體打擊、觸
電等安全措施。
A、昆蟲叮咬
B、動物攻擊
C、高空墜落
D、惡劣天氣影響
參考答案:C
179.玻璃絕緣子鎖緊銷嚴重銹蝕、變形屬于()。
A、一般缺陷
B、嚴重缺陷
C、危急缺陷
D、緊急缺陷
參考答案:B
180.玻璃鋼的疲勞破壞過程是()的綜合過程。
A、界面脫膠一樹脂開裂一纖維斷裂
B、纖維斷裂—界面脫膠一樹脂開裂
C、樹脂開裂—纖維斷裂—界面脫膠
D、界面脫膠一纖維斷裂—樹脂開裂
55th
參考答案:A
181.百米以上的爬梯,中間應(yīng)設(shè)有()。
A、體息室
觀察站
C、休息平臺
D、消防器材
參考答案:C
182.安裝角的選取原則是使得飛機在某種設(shè)計狀態(tài)下處于最有利
的()狀態(tài)。
A、梢根比
B、升力比
C、升阻比
D、阻力比
參考答案:C
183.OPGW「斷股我面積占總面積7%-17%(光纖單元未損傷)屬
于()o
A^一殳缺陷
B、嚴重缺陷
C、危急缺陷
D、緊急缺陷
參考答案:B
184.220kV作業(yè)現(xiàn)場,腳穿絕緣鞋的操作電工與高壓帶電體之間
56th
的等效電容Cg約為2pF,與大地之間的電容Cd約為400pF,操作電
工身上的靜電感應(yīng)電流為()微安。
A、36
B、56
C、79
D、92
參考答案:C
185.220kV線路驗電時,人體與被驗電設(shè)備最小安全距離為(),
并設(shè)專人監(jiān)護。
A、1
B、1.5
C、3
D、4
參考答案:C
186.220kV鄰近帶電的電力線路進行工作時,牽引繩索和拉繩與
架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離為()。
A、3
B、4
C、5
D、6
參考答案:B
187.110kV線路與樹木最小垂直距離不得小于()mo
57th
A、3
B、4
C、5
D、6
參考答案:B
188.±800kV直流架空輸電線路接續(xù)管與補修管之間的距離不應(yīng)
小于。mo
A、12
B、13
C、14
D、15
參考答案:D
189.“衛(wèi)星接收信號強度符合要求,確認任務(wù)規(guī)劃正確無誤,數(shù)
據(jù)上傳和下傳工作正?!笔?)的工作內(nèi)容之一。
A、飛行器整體目視檢查
B、遙控器檢查
C、地面站檢查
D、環(huán)境與飛行場地檢查
參考答案:C
190.“述取報告”與公文的“報告”盡管是兩種不同的文體,但
它們在寫作上卻有一個共同點,就是()。
A、語氣要謙恭
58th
B、以陳述為主
C、用數(shù)據(jù)說話
D、少講缺點
參考答案:B
191.()作用在氣動中心上,是氣動力增量的作用點。
A、升力和阻力
B、升力
C、阻力
D、都有可能
參考答案:A
192.()是指空間氣壓相等各點所組成的曲面。
A、等壓面
等高面
C、氣壓面
D、壓力面
參考答案:A
193.()是無人駕駛航空器地面站的主要功能。
A、數(shù)據(jù)采集處理
B、飛行控制
C、導(dǎo)航
D、監(jiān)控與任務(wù)規(guī)劃
參考答案:D
59th
194.()是世界上最早建設(shè)特高壓交流輸電的國家。
A、蘇聯(lián)
B、美國
C、日本
D、中國
參考答案:A
195.()是將一束綱絞線或直徑為2?3mm的鋼絲一端固定在一
起,一般股數(shù)為10?20股較為合適,另一端均勻散開,呈蘭球
形分布,將固定端用螺栓或其他方式固定在桿塔絕緣子串懸掛點
上方。
A、避雷針
B、防鳥刺
C、引下線
D、避雷線
參考答案:B
196.()確定某種具體的絕緣下的危險率,只要其值在某個合適
的范圍之內(nèi),就可以認為是安全的。
A、定量
B、半定量
C、定性
D、半定性
參考答案:A
60th
197.()既是直流無刷電機的調(diào)制機構(gòu),也可以看作是電動無人
駕駛航空器的油門執(zhí)行機構(gòu)。
A、發(fā)動機
B、電子調(diào)速器
C、螺旋槳
D、調(diào)壓器
參考答案:B
198.()的主要功能是監(jiān)控?zé)o人駕駛航空器的飛行過程以及任務(wù)
執(zhí)行情況,它是一個實時采集并分析遙測數(shù)據(jù)、不定時發(fā)送控制
指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結(jié)合于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
A、地面控制站
B、飛控系統(tǒng)
C、動力系統(tǒng)
D、電力系統(tǒng)
參考答案:A
199.()的機艙通常是圓形的,而X模式的機艙采用梭形或其他
長條形的比較多。
A、圓形模式
B、正方形模式
C、Y字模式
D、十字模式
參考答案:D
61st
200.()的固定部分為水平安定面,可上下活動的部分為升
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