2025年新鐵路運(yùn)輸安全培訓(xùn)練習(xí)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.依據(jù)2024年修訂的《鐵路安全生產(chǎn)條例》，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每（）對(duì)從業(yè)人員開展至少1次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，考核不合格者不得上崗作業(yè)。A.季度B.半年C.1年D.2年2.列車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路上有行人滯留，司機(jī)應(yīng)首先采?。ǎ┐胧.鳴笛示警B.緊急制動(dòng)C.報(bào)告調(diào)度D.減速觀察3.高速鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，作業(yè)人員與帶電設(shè)備的安全距離不得小于（）米。A.1B.2C.3D.44.貨物列車裝載超限貨物時(shí)，應(yīng)在（）環(huán)節(jié)向車站提交超限貨物運(yùn)輸申請(qǐng)。A.裝車前3日B.裝車前24小時(shí)C.裝車后12小時(shí)D.發(fā)車前6小時(shí)5.列控車載設(shè)備（CTCS-3級(jí)）發(fā)生故障切換至CTCS-2級(jí)模式時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即（）。A.加速運(yùn)行至前方站B.報(bào)告列車調(diào)度員C.降低至45km/h限速D.切除車載設(shè)備電源6.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止修建高度超過（）米的建筑物或構(gòu)筑物（依法批準(zhǔn)的除外）。A.1B.2C.3D.47.汛期行車時(shí)，遇暴雨紅色預(yù)警，區(qū)間運(yùn)行的列車應(yīng)（）。A.維持當(dāng)前速度運(yùn)行B.立即在最近車站停車C.以不超過45km/h速度運(yùn)行D.緊急制動(dòng)停車，待預(yù)警解除后動(dòng)車8.鐵路信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光（綠黃顯示），表示（）。A.允許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，預(yù)告次一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置B.允許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，預(yù)告次一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)12號(hào)道岔側(cè)向位置C.要求列車注意運(yùn)行，預(yù)告次一架信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光D.要求列車減速運(yùn)行，準(zhǔn)備在次一架信號(hào)機(jī)前停車9.動(dòng)車組走行部故障需限速運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)通過（）向列車調(diào)度員報(bào)告故障詳情。A.無線調(diào)車燈顯設(shè)備B.GSM-R手持終端C.列尾裝置D.車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)10.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，“氧化劑”類貨物與“易燃液體”類貨物的裝載間隔距離不得小于（）米。A.1B.2C.3D.411.鐵路車站行車室控制臺(tái)出現(xiàn)“紅光帶”時(shí)，車站值班員應(yīng)首先（）。A.通知工務(wù)人員檢查線路B.確認(rèn)是否為軌道電路故障C.發(fā)布列車限速命令D.關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)機(jī)12.鐵路從業(yè)人員在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，使用的金屬工具長度超過（）米需采取絕緣防護(hù)措施。A.1.5B.2C.2.5D.313.旅客列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，列車工作人員應(yīng)在（）分鐘內(nèi)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織旅客向安全區(qū)域疏散。A.1B.2C.3D.514.鐵路交通事故等級(jí)劃分中，造成3人死亡且直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬元的事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故15.鐵路線路維修作業(yè)中，使用小型養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，必須設(shè)置（）名以上防護(hù)員，確保作業(yè)區(qū)域安全。A.1B.2C.3D.4二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，多選、錯(cuò)選不得分，少選每個(gè)正確選項(xiàng)得1分）1.鐵路運(yùn)輸安全“雙預(yù)防”機(jī)制包括（）。A.風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控B.隱患排查治理C.事故應(yīng)急處置D.安全文化建設(shè)2.下列屬于鐵路電氣化區(qū)段嚴(yán)禁的行為有（）。A.用水沖洗車頂B.拋擲金屬物品接觸接觸網(wǎng)C.未穿戴絕緣靴進(jìn)入帶電區(qū)域D.在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物3.貨物列車編組時(shí)，需重點(diǎn)檢查的“三捆綁”部位包括（）。A.貨物與車輛的連接點(diǎn)B.貨物自身的加固點(diǎn)C.貨物與貨物的接觸面D.裝載超限貨物的突出部位4.高速鐵路應(yīng)急值守人員需掌握的“三懂三會(huì)”內(nèi)容包括（）。A.懂本崗位火災(zāi)危險(xiǎn)性B.懂預(yù)防火災(zāi)措施C.會(huì)使用消防器材D.會(huì)組織人員疏散5.列車運(yùn)行中司機(jī)發(fā)現(xiàn)“LKJ顯示與實(shí)際線路數(shù)據(jù)不符”時(shí)，正確的處置流程包括（）。A.立即采取常用制動(dòng)B.核對(duì)IC卡數(shù)據(jù)與運(yùn)行揭示C.報(bào)告列車調(diào)度員D.維持原速運(yùn)行至前方站6.鐵路車站接發(fā)列車時(shí)，車站值班員需確認(rèn)的“五確認(rèn)”內(nèi)容包括（）。A.確認(rèn)進(jìn)路排列正確B.確認(rèn)信號(hào)顯示正確C.確認(rèn)列車整列到達(dá)D.確認(rèn)防溜措施落實(shí)7.鐵路勞動(dòng)安全“三不傷害”原則是指（）。A.不傷害自己B.不傷害他人C.不被他人傷害D.不傷害設(shè)備8.汛期鐵路防洪重點(diǎn)檢查的設(shè)備包括（）。A.路基邊坡B.橋涵隧道C.排水系統(tǒng)D.信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)9.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，“劇毒品”運(yùn)輸需執(zhí)行的特殊規(guī)定有（）。A.全程押運(yùn)B.與其他貨物隔離裝載C.優(yōu)先掛運(yùn)D.禁止通過橋梁10.動(dòng)車組車門故障無法鎖閉時(shí)，列車工作人員應(yīng)（）。A.立即通知司機(jī)停車B.手動(dòng)鎖閉并設(shè)置防護(hù)警示C.報(bào)告前方站準(zhǔn)備應(yīng)急處置D.組織旅客遠(yuǎn)離故障車門三、判斷題（每題2分，共20分，正確劃“√”，錯(cuò)誤劃“×”）1.鐵路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需每年聽取1次安全生產(chǎn)工作匯報(bào)，無需直接參與隱患排查。（）2.列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)立即使用GSM-R手持終端向兩端站、列車調(diào)度員報(bào)告停車原因和位置。（）3.電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，允許使用非絕緣工具進(jìn)行接觸網(wǎng)下方的輕量作業(yè)。（）4.貨物列車裝載超長貨物時(shí)，只要不超出車輛端梁，無需使用游車。（）5.高速鐵路應(yīng)急演練應(yīng)每半年至少開展1次，覆蓋火災(zāi)、停電、脫軌等場景。（）6.鐵路信號(hào)機(jī)顯示“一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光”表示引導(dǎo)接車，列車需以不超過20km/h速度進(jìn)站。（）7.鐵路從業(yè)人員在作業(yè)中有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指揮，但無權(quán)停止冒險(xiǎn)作業(yè)。（）8.旅客列車空調(diào)故障導(dǎo)致車內(nèi)溫度超過35℃時(shí)，列車長應(yīng)立即組織旅客換乘。（）9.鐵路線路上的響墩爆炸聲和火炬信號(hào)的火光，均為緊急停車信號(hào)。（）10.鐵路交通事故調(diào)查中，直接經(jīng)濟(jì)損失包括設(shè)備損壞修復(fù)費(fèi)用，但不包括事故救援費(fèi)用。（）四、案例分析題（共20分）案例1（8分）：2025年3月，某貨物列車（編組50輛）運(yùn)行至K123+450處時(shí)，機(jī)后15位車輛發(fā)生脫軌，無人員傷亡，線路中斷3小時(shí)。問題：（1）司機(jī)發(fā)現(xiàn)脫軌后應(yīng)立即采取哪些應(yīng)急措施？（4分）（2）車站接到報(bào)告后需啟動(dòng)哪些處置流程？（4分）案例2（6分）：某動(dòng)車組（CRH380型）運(yùn)行至G56次列車，時(shí)速300km/h時(shí)，司機(jī)顯示屏顯示“5號(hào)車軸溫120℃（超報(bào)警值100℃）”。問題：（1）司機(jī)應(yīng)如何處置？（3分）（2）后續(xù)需驗(yàn)證哪些關(guān)鍵操作是否符合規(guī)范？（3分）案例3（6分）：某貨場裝載一批“硝酸銨”（屬氧化劑類危險(xiǎn)貨物），未按規(guī)定申報(bào)超限，裝車后超出車輛限界20cm，列車運(yùn)行中與線路旁信號(hào)機(jī)發(fā)生碰撞，造成信號(hào)機(jī)損毀，直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元。問題：（1）分析事故責(zé)任主體及主要違規(guī)行為。（3分）（2）依據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)條例》，可對(duì)責(zé)任單位處以多少罰款？（3分）答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.B4.A5.B6.B7.B8.A9.B10.B11.B12.A13.B14.C15.B二、多項(xiàng)選擇題1.AB2.ABCD3.ABD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABC10.BCD三、判斷題1.×2.√3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.×四、案例分析題案例1：（1）司機(jī)應(yīng)急措施：①立即實(shí)施緊急制動(dòng)停車；②使用GSM-R向列車調(diào)度員、兩端站報(bào)告脫軌位置（K123+450）、脫軌車輛位置（機(jī)后15位）、線路是否堵塞；③指派副司機(jī)或車輛乘務(wù)員前往脫軌現(xiàn)場設(shè)置響墩（來車方向800米、500米、300米處）；④檢查是否有起火、漏油等次生風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)使用滅火器初期處置。（2）車站處置流程：①啟動(dòng)《鐵路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》，通知工務(wù)、電務(wù)、供電、公安等部門趕赴現(xiàn)場；②設(shè)置區(qū)間封鎖命令，禁止后續(xù)列車進(jìn)入該區(qū)間；③組織救援列車（含軌道起重機(jī)、復(fù)軌器）前往事故地點(diǎn)；④向上級(jí)安全監(jiān)管部門（鐵路監(jiān)管局）報(bào)告事故概況（時(shí)間、地點(diǎn)、影響）；⑤協(xié)調(diào)地方應(yīng)急部門做好現(xiàn)場警戒和交通疏導(dǎo)。案例2：（1）司機(jī)處置：①立即將牽引手柄回零，實(shí)施常用制動(dòng)，將車速降至160km/h以下；②通過GSM-R向列車調(diào)度員報(bào)告“5號(hào)車軸溫120℃，請(qǐng)求在前方站（最近站）停車檢查”；③監(jiān)控軸溫變化，若持續(xù)上升至130℃，立即采取緊急制動(dòng)；④通知列車長做好旅客解釋工作，穩(wěn)定情緒。（2）關(guān)鍵操作驗(yàn)證：①是否在軸溫超報(bào)警值后1分鐘內(nèi)報(bào)告調(diào)度；②制動(dòng)方式是否符合“先常用后緊急”原則；③是否在停車后配合車輛人員檢查軸箱、軸承狀態(tài)（如油脂泄漏、軸承間隙過大）；④是否留存軸溫監(jiān)測裝置原始數(shù)據(jù)（用于后續(xù)分析）。案例3：（1）責(zé)任主體及違規(guī)行為：①貨場（裝載單位）：未按《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》申報(bào)超限貨物，違反“超限貨物需提前3日提交申請(qǐng)并經(jīng)審核”的規(guī)定；②車站貨