共同海損GeneralAverageC4/JW-7016/018

共同海損概述

1、數(shù)量

全球每5年大約有800個(gè)共同海損案件。70%的大海損事故都涉及共同海損，2/3共同海損是拖帶（包括救助）費(fèi)用，1/3是滅火、重新起浮和進(jìn)避難港等費(fèi)用。

2、原因

機(jī)損（占案件總數(shù)的37%，造成的損失的12%），擱淺（24%，24%），火災(zāi)（14%，25%），船舶碰撞（8%，27%），大風(fēng)浪（4%，5%），船體故障（5%，5%）。船舶碰撞、火災(zāi)和擱淺是最嚴(yán)重的三種共同海損事故。

3、制度特點(diǎn)

最初的共同海損制度是為了平衡貨方與船方之間的利益，（共同海損多表現(xiàn)為拋貨），而現(xiàn)代的共同海損制度實(shí)際上是將船方的損失轉(zhuǎn)由貨方承擔(dān)。（絕大部分共同海損原因是船舶發(fā)生的，涉及到貨物的共同海損如滅火小于10%

4、共同海損理算的特點(diǎn)

理算周期長(zhǎng)，在6個(gè)月內(nèi)完成的不足5%，1年內(nèi)完成的不足20%，3年內(nèi)完成的81%，有的案件10年才完成理算。理算牽涉到雙方當(dāng)事人、海損理算師、檢驗(yàn)人和代理人。理算師的費(fèi)用平均不到總管理費(fèi)用的10%。

共同海損概述5、共同海損制度的未來(lái)發(fā)展

（1）通過(guò)船舶保險(xiǎn)中的“吸收條款（AbsorptionClause）”避免小額共同海損理算。

小于10萬(wàn)美圓的案件占35%，小于20萬(wàn)美圓的占50%，小于30萬(wàn)美圓的占65%，50萬(wàn)美圓以下的案件中，船貨雙方分?jǐn)偙壤鞠嗤?，只有超過(guò)50萬(wàn)美圓的案件，貨方分?jǐn)偙壤琶黠@高于船方，而且呈現(xiàn)貨方比例越來(lái)越高的趨勢(shì)。（2）簡(jiǎn)化共同海損擔(dān)保手續(xù)

聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)建議：A、擔(dān)保形式的國(guó)際化和標(biāo)準(zhǔn)化；B、船方接受貨物保險(xiǎn)人的共同海損擔(dān)保函（GeneralAverageGuarantee）作為交貨的惟一條件，不再要求貨主出具共同海損協(xié)議書(shū)（GeneralAverageBond），除非貨物未保險(xiǎn)或保險(xiǎn)人停業(yè)；C、鼓勵(lì)貨物保險(xiǎn)人之間達(dá)成協(xié)議，保證及時(shí)向船方提供共同海損擔(dān)保函；D、理算人不去調(diào)查貨方是否有權(quán)拒絕分?jǐn)偟取?/p>

共同海損的概念

1、共同海損損失

共同海損損失是由共同海損行為造成的或其直接后果所致的損失。它包括共同海損犧牲和共同海損費(fèi)用。

A

general

average

loss

is

a

loss

caused

by

or

directly

consequential

on

a

general

average

act.

It

includes

a

generalaverage

expenditure

as

well

as

a

general

average

sacrifice.

（MIA1906Art.66.1)

共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用?！保ㄎ覈?guó)《海商法》第193條第1款）

共同海損的概念2、共同海損行為

在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，為保護(hù)共同冒險(xiǎn)（同一航程）中處于危險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)，如果有意而合理地作出或產(chǎn)生任何特殊犧牲或費(fèi)用，即構(gòu)成共同海損行為。

There

is

a

general

average

act

where

any

extraordinary

sacrifice

or

expenditure

is

voluntarily

and

reasonably

made

or

incurred

in

time

of

peril

for

the

purpose

of

preserving

the

property

imperiled

in

the

common

adventure.（MIA1906Art.66.2)

3、共同海損分?jǐn)偂?/p>

若發(fā)生共同海損損失，根據(jù)海商法規(guī)定的條件，遭受損失的一方有權(quán)從其他利益方得到比例分?jǐn)?，這種分?jǐn)偡Q(chēng)為共同海損分?jǐn)偂?/p>

When

there

is

a

general

average

loss,

the

party

on

whom

it

falls

is

entitled,

subject

to

the

conditions

imposed

by

maritime

law,

to

a

ratable

contribution

from

the

other

parties

interested,

and

such

contribution

is

called

a

general

average

contribution.

（MIA1906Art.66.3

）

共同海損的理算和分?jǐn)?/p>

（一）共同海損的理算

1、YAR：共同海損犧牲+共同海損費(fèi)用

2、我國(guó)《海商法》：

船舶的共同海損+貨物的共同海損+運(yùn)費(fèi)的共同海損

（二）共同海損的分?jǐn)?/p>

1、分?jǐn)們r(jià)值

以航程終止時(shí)財(cái)產(chǎn)的實(shí)際凈值

2、分?jǐn)偨痤~

分?jǐn)偨痤~=分?jǐn)們r(jià)值×（共同海損總額/分?jǐn)們r(jià)值總額）

保險(xiǎn)人賠付共同海損的條件和方式（一）賠償條件：為了避免承保危險(xiǎn)（二）賠償方式：犧牲—直接賠付；費(fèi)用—先分?jǐn)?，再賠付

我國(guó)《海商法》的規(guī)定(一)基本規(guī)定

1、遲延造成的損失不得列入共同海損

“無(wú)論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損?！?/p>

2、為完成航程的必要修理等費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)列入共同海損

“船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時(shí)，為了安全完成本航程，駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn)進(jìn)行必要的修理，在該港口或者地點(diǎn)額外停留期間所支付的港口費(fèi)，船員工資、給養(yǎng)，船舶所消耗的燃料、物料，為修理而卸載、儲(chǔ)存、重裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財(cái)產(chǎn)所造成的損失、支付的費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)列入共同海損。”第194條

我國(guó)《海商法》的規(guī)定

(一)基本規(guī)定

3、舉證責(zé)任

第196條，“提出共同海損分?jǐn)傉?qǐng)求的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任，證明其損失應(yīng)當(dāng)列人共同海損?！?/p>

4、代替費(fèi)用可以列入共同海損

第195條，“為代替可以列為共同海損的特殊費(fèi)用而支付的額外費(fèi)用，可以作為代替費(fèi)用列入共同海損；但是，列入共同海損的代替費(fèi)用的金額，不超過(guò)被代替的共同海損的特殊費(fèi)用?！?/p>

我國(guó)《海商法》的規(guī)定（二）共同海損犧牲的理算

1、船舶共同海損犧牲的金額（1）船舶已經(jīng)修理：實(shí)際支付的修理費(fèi)---合理的以新?lián)Q舊的扣減額計(jì)算（2）船舶尚未修理的，按照犧牲造成的合理貶值計(jì)算，但是不得超過(guò)估計(jì)的修理費(fèi)（3）

船舶發(fā)生實(shí)際全損或者修理費(fèi)用超過(guò)修復(fù)后的船舶價(jià)值的船舶在完好狀態(tài)下的估計(jì)價(jià)值----不屬于共同海損損壞的估計(jì)的修理費(fèi)

----該船舶受損后的價(jià)值的余額

2、貨物共同海損犧牲的金額（1）貨物滅失的

CIF----由于犧牲無(wú)需支付的運(yùn)費(fèi)計(jì)算。（2）貨物損壞，在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的

CIF---出售貨物凈得

3、運(yùn)費(fèi)共同海損犧牲的金額貨物遭受犧牲造成的運(yùn)費(fèi)的損失金額----為取得這筆運(yùn)費(fèi)本應(yīng)支付但是由于犧牲無(wú)需支付的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用

我國(guó)《海商法》的規(guī)定

（三）分?jǐn)們r(jià)值的理算

1、船舶共同海損分?jǐn)們r(jià)值：（1）船舶在航程終止時(shí)的完好價(jià)值----不屬于共同海損的損失金額或者（2）船舶在航程終止時(shí)的實(shí)際價(jià)值+共同海損犧牲

2、貨物共同海損分?jǐn)們r(jià)值：（1）CIF---不屬于共同海損的損失----承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)貨物在抵達(dá)目的港以前售出的（2）出售凈得金額+共同海損犧牲

3、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值：承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)并于航程