(2025)鐵路局招聘考試題庫(kù)《鐵路基礎(chǔ)知識(shí)》及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.我國(guó)鐵路線路等級(jí)中，最高等級(jí)為()A.Ⅰ級(jí)鐵路B.Ⅱ級(jí)鐵路C.Ⅲ級(jí)鐵路D.Ⅳ級(jí)鐵路答案：A解析：Ⅰ級(jí)鐵路為最高等級(jí)，主要承擔(dān)國(guó)家干線運(yùn)輸任務(wù)，設(shè)計(jì)速度高、年運(yùn)量大。2.鐵路線路縱斷面圖上的“坡度”通常以()表示A.千分比B.百分比C.角度D.弧度答案：A解析：鐵路坡度采用千分比（‰）表示，便于與列車牽引計(jì)算匹配。3.下列哪項(xiàng)不屬于鐵路軌道結(jié)構(gòu)的基本組成部分()A.鋼軌B.軌枕C.道床D.接觸網(wǎng)答案：D解析：接觸網(wǎng)屬于供電系統(tǒng)，非軌道結(jié)構(gòu)本體。4.我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌距為()A.1432mmB.1435mmC.1440mmD.1445mm答案：B解析：1435mm為國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)軌距。5.列車運(yùn)行圖中，橫坐標(biāo)通常表示()A.距離B.時(shí)間C.速度D.坡度答案：B解析：橫坐標(biāo)為時(shí)間軸，縱坐標(biāo)為距離軸。6.CTCS的中文全稱是()A.中國(guó)列車控制系統(tǒng)B.中國(guó)調(diào)度集中系統(tǒng)C.中國(guó)通信信號(hào)系統(tǒng)D.中國(guó)車載監(jiān)控系統(tǒng)答案：A解析：CTCS即ChineseTrainControlSystem。7.鐵路信號(hào)中，紅色燈光表示()A.注意運(yùn)行B.減速運(yùn)行C.停車D.按規(guī)定速度運(yùn)行答案：C解析：紅色為絕對(duì)禁止信號(hào)。8.下列哪項(xiàng)屬于鐵路貨運(yùn)“五定”班列的特點(diǎn)()A.定車次、定線、定站、定時(shí)間、定價(jià)格B.定車次、定線、定站、定人員、定車輛C.定車次、定線、定編組、定時(shí)間、定運(yùn)費(fèi)D.定車次、定線、定站、定噸數(shù)、定價(jià)格答案：A解析：“五定”班列強(qiáng)調(diào)全程物流方案穩(wěn)定。9.鐵路車輛按用途分類，YZ代表()A.硬座車B.硬臥車C.郵政車D.餐車答案：A解析：YZ為“硬座”漢語(yǔ)拼音首字母。10.列車制動(dòng)距離計(jì)算時(shí)，空走距離與()無(wú)關(guān)A.列車初速度B.制動(dòng)波速C.閘瓦類型D.坡道阻力答案：D解析：空走距離僅與制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)有關(guān)，與坡道阻力無(wú)關(guān)。11.我國(guó)鐵路采用()供電制式為交流電氣化干線主流A.1×25kV50HzB.15kV16?HzC.3kVDCD.1.5kVDC答案：A解析：25kV工頻單相為干線標(biāo)準(zhǔn)。12.軌道電路的主要作用是()A.傳輸牽引電流B.檢測(cè)區(qū)間占用C.提供列車照明D.實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信答案：B解析：軌道電路通過(guò)輪對(duì)短路實(shí)現(xiàn)占用檢查。13.鐵路線路標(biāo)志中，“圓曲線”標(biāo)志牌顏色為()A.白底黑字B.紅底白字C.藍(lán)底白字D.綠底白字答案：A解析：曲線標(biāo)志統(tǒng)一白底黑字。14.列車車次字母“G”代表()A.高速動(dòng)車組B.城際動(dòng)車組C.直達(dá)特快D.快速列車答案：A解析：G為“高”字首字母。15.鐵路限界中，建筑接近限界與機(jī)車車輛限界之間必須留有()A.安全空間B.信號(hào)空間C.維修空間D.逃生空間答案：A解析：防止刮蹭，保證安全間隙。16.下列哪項(xiàng)屬于鐵路行車“三防”措施()A.防冒、防溜、防撞B.防火、防盜、防爆C.防雷、防風(fēng)、防雪D.防毒、防電、防污答案：A解析：行車核心風(fēng)險(xiǎn)防控。17.鐵路道岔號(hào)數(shù)越大，其轍叉角()A.越大B.越小C.不變D.先大后小答案：B解析：號(hào)數(shù)N=cot(α/2)，N增大則α減小。18.列車牽引計(jì)算中，單位基本阻力公式w?=a+bv+cv2中的v指()A.列車長(zhǎng)度B.運(yùn)行速度C.坡度值D.曲線半徑答案：B解析：v為運(yùn)行速度(km/h)。19.鐵路車站到發(fā)線有效長(zhǎng)度一般為()A.450mB.550mC.850mD.1050m答案：C解析：850m為Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路常見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)。20.下列哪項(xiàng)不屬于鐵路自然災(zāi)害()A.泥石流B.臺(tái)風(fēng)C.地震D.列車晚點(diǎn)答案：D解析：列車晚點(diǎn)屬于運(yùn)輸組織問(wèn)題。21.鐵路車輛軸重一般限制為()A.≤21tB.≤23tC.≤25tD.≤30t答案：B解析：普速干線軸重限值23t。22.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置LKJ的核心功能是()A.自動(dòng)報(bào)站B.速度監(jiān)控與記錄C.牽引計(jì)算D.故障診斷答案：B解析：LKJ以防超速、防冒進(jìn)為主。23.鐵路鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度25m的縮短軌縮短量為()A.20mmB.40mmC.80mmD.160mm答案：B解析：25m軌溫縮40mm。24.下列哪項(xiàng)屬于鐵路行車憑證()A.綠色許可證B.路票C.調(diào)度命令D.以上都是答案：D解析：不同閉塞方式對(duì)應(yīng)不同憑證。25.鐵路通信系統(tǒng)GSM-R的工作頻段為()A.450MHzB.800MHzC.900MHzD.1800MHz答案：C解析：GSM-R上行885–889MHz，下行930–934MHz。26.列車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力通常達(dá)到()A.350kPaB.450kPaC.550kPaD.650kPa答案：B解析：普速客車定壓600kPa，緊急450kPa。27.鐵路線路平面圖中，曲線要素不包括()A.轉(zhuǎn)向角B.曲線半徑C.緩和曲線長(zhǎng)D.坡度值答案：D解析：坡度屬縱斷面要素。28.鐵路貨運(yùn)“一口價(jià)”不包括()A.運(yùn)行運(yùn)費(fèi)B.車站裝卸費(fèi)C.建設(shè)基金D.保價(jià)費(fèi)答案：D解析：保價(jià)自愿，另計(jì)。29.下列哪項(xiàng)屬于鐵路固定設(shè)備()A.列車無(wú)線調(diào)度電話B.鋼軌C.機(jī)車D.車輛答案：B解析：鋼軌為線路固定設(shè)備。30.鐵路車站道岔編號(hào)原則，上行列車到達(dá)端編為()A.單號(hào)B.雙號(hào)C.奇偶交替D.無(wú)規(guī)定答案：B解析：上行端雙號(hào)、下行端單號(hào)。31.列車運(yùn)行速度160km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為()A.800mB.1100mC.1400mD.2000m答案：C解析：160km/h對(duì)應(yīng)1400m。32.鐵路車輛制動(dòng)方式中，盤(pán)形制動(dòng)屬于()A.黏著制動(dòng)B.非黏著制動(dòng)C.電阻制動(dòng)D.再生制動(dòng)答案：A解析：盤(pán)形制動(dòng)仍靠輪軌黏著。33.鐵路線路標(biāo)志“公里標(biāo)”設(shè)置間距為()A.100mB.500mC.1kmD.2km答案：C解析：整公里處設(shè)置。34.下列哪項(xiàng)屬于鐵路行車“十不準(zhǔn)”內(nèi)容()A.不準(zhǔn)超速B.不準(zhǔn)鳴笛C.不準(zhǔn)開(kāi)窗D.不準(zhǔn)說(shuō)話答案：A解析：超速為紅線禁令。35.鐵路電力機(jī)車受電弓靜態(tài)接觸壓力約為()A.50NB.70NC.90ND.120N答案：B解析：70N保證可靠接觸。36.鐵路鋼軌軌頭磨耗達(dá)()時(shí)需報(bào)廢A.6mmB.9mmC.12mmD.15mm答案：B解析：普速60kg/m軌9mm為限。37.列車尾部安全防護(hù)裝置簡(jiǎn)稱()A.LKJB.ATPC.KLWD.CIR答案：C解析：KLW即Tail-endDevice。38.鐵路車站到發(fā)線容車數(shù)按有效長(zhǎng)減去()后除以11m計(jì)算A.機(jī)車長(zhǎng)度B.30m安全距離C.信號(hào)機(jī)距D.道岔長(zhǎng)度答案：B解析：留30m安全緩沖。39.鐵路自然災(zāi)害預(yù)警等級(jí)最高為()A.Ⅰ級(jí)B.Ⅱ級(jí)C.Ⅲ級(jí)D.Ⅳ級(jí)答案：A解析：Ⅰ級(jí)紅色預(yù)警。40.鐵路線路縱斷面圖豎向比例通常采用()A.1:500B.1:1000C.1:2000D.1:10000答案：B解析：1:1000便于顯示坡度。二、填空題（每空1分，共20分）1.我國(guó)鐵路采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距為_(kāi)__mm。答案：14352.列車運(yùn)行圖橫坐標(biāo)表示，縱坐標(biāo)表示。答案：時(shí)間；距離3.鐵路線路標(biāo)志中，曲線標(biāo)顏色為_(kāi)__底___字。答案：白；黑4.鐵路車輛制動(dòng)距離由___距離和___距離兩部分組成。答案：空走；有效制動(dòng)5.鐵路道岔號(hào)數(shù)越大，側(cè)向允許通過(guò)速度越___。答案：高6.列車車次首字母“C”代表___動(dòng)車組。答案：城際7.鐵路通信系統(tǒng)GSM-R的“R”指___。答案：Railway8.鐵路限界分為機(jī)車車輛限界和___限界。答案：建筑接近9.鐵路鋼軌每米質(zhì)量60kg的軌型簡(jiǎn)稱___軌。答案：6010.列車牽引定數(shù)是指在___條件下?tīng)恳淖畲筌嚵匈|(zhì)量。答案：限制坡度11.鐵路車站到發(fā)線有效長(zhǎng)度一般為_(kāi)__m或___m。答案：850；105012.鐵路自然災(zāi)害預(yù)警分為_(kāi)__級(jí)，最高級(jí)為_(kāi)__級(jí)。答案：四；Ⅰ13.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置LKJ數(shù)據(jù)換裝周期不超過(guò)___個(gè)月。答案：314.鐵路電力機(jī)車受電弓工作范圍高度為_(kāi)__mm至___mm。答案：5200；650015.鐵路線路標(biāo)志“坡度標(biāo)”白底黑字，箭頭向上表示___坡。答案：上16.鐵路車輛軸重限制普速線為_(kāi)__t。答案：2317.列車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力普速客車為_(kāi)__kPa。答案：45018.鐵路線路平面曲線要素包括轉(zhuǎn)向角、曲線半徑和___長(zhǎng)度。答案：緩和曲線19.鐵路貨運(yùn)“五定”班列指定車次、定線、定站、定時(shí)間、定___。答案：價(jià)格20.鐵路道岔轍叉角α與道岔號(hào)數(shù)N的關(guān)系為N=___。答案：cot(α/2)三、判斷題（每題1分，共20分）1.鐵路線路等級(jí)越高，設(shè)計(jì)速度一定越高。()答案：√解析：等級(jí)與速度匹配。2.列車運(yùn)行圖采用橫軸表示距離，縱軸表示時(shí)間。()答案：×解析：反之。3.鐵路車輛軸重越大，對(duì)線路破壞越小。()答案：×解析：軸重越大破壞越大。4.鐵路道岔號(hào)數(shù)越大，轍叉角越小。()答案：√解析：cot關(guān)系。5.列車緊急制動(dòng)距離與坡道無(wú)關(guān)。()答案：×解析：下坡顯著增加距離。6.鐵路鋼軌軌頭磨耗超過(guò)9mm必須報(bào)廢。()答案：√解析：普速標(biāo)準(zhǔn)。7.鐵路限界包括建筑接近限界和機(jī)車車輛限界。()答案：√解析：雙重保障。8.列車車次字母“D”代表高速動(dòng)車組。()答案：×解析：D為動(dòng)車組非高速。9.鐵路線路標(biāo)志“公里標(biāo)”每500m設(shè)置一個(gè)。()答案：×解析：每公里。10.鐵路通信系統(tǒng)GSM-R工作在900MHz頻段。()答案：√解析：標(biāo)準(zhǔn)頻段。11.列車制動(dòng)方式中，電阻制動(dòng)屬于非黏著制動(dòng)。()答案：×解析：仍靠黏著。12.鐵路車輛縮短軌用于調(diào)節(jié)軌縫。()答案：√解析：溫度應(yīng)力調(diào)整。13.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置LKJ可防止列車冒進(jìn)信號(hào)。()答案：√解析：核心功能。14.鐵路自然災(zāi)害預(yù)警Ⅳ級(jí)為最高級(jí)。()答案：×解析：Ⅰ級(jí)最高。15.鐵路線路縱斷面圖豎向比例通常1:1000。()答案：√解析：規(guī)范比例。16.列車牽引定數(shù)與限制坡度無(wú)關(guān)。()答案：×解析：坡度越大定數(shù)越小。17.鐵路貨運(yùn)“一口價(jià)”包含保價(jià)費(fèi)。()答案：×解析：自愿另計(jì)。18.鐵路車輛盤(pán)形制動(dòng)屬于黏著制動(dòng)。()答案：√解析：靠輪軌黏著。19.鐵路道岔編號(hào)上行端為單號(hào)。()答案：×解析：雙號(hào)。20.鐵路電力機(jī)車受電弓靜態(tài)接觸壓力70N。()答案：√解析：標(biāo)準(zhǔn)值。四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述鐵路線路等級(jí)劃分的主要依據(jù)(1).年客貨運(yùn)量

(2).列車最高設(shè)計(jì)速度

(3).線路在路網(wǎng)中的作用

(4).運(yùn)輸性質(zhì)（客專、貨專、客貨共線）

(5).地形條件與工程難度2.簡(jiǎn)述列車制動(dòng)距離的影響因素(1).列車初速度

(2).制動(dòng)系統(tǒng)性能（空走時(shí)間、制動(dòng)波速）

(3).線路縱斷面（上下坡）

(4).列車編組與載重

(5).輪軌黏著狀態(tài)及氣候條件3.簡(jiǎn)述鐵路道岔號(hào)數(shù)與側(cè)向速度的關(guān)系(1).號(hào)數(shù)N=cot(α/2)，α為轍叉角

(2).N越大，α越小，曲線半徑越大

(3).側(cè)向允許速度v∝√R，R增大則v提高

(4).例如9號(hào)道岔側(cè)向30km/h，18號(hào)可達(dá)80km/h

(5).高速區(qū)段采用大號(hào)碼道岔滿足速度需求4.簡(jiǎn)述鐵路GSM-R系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)(1).列車調(diào)度語(yǔ)音通信

(2).車次號(hào)校核信息傳輸

(3).列車控制數(shù)據(jù)（ETCS/CTCS）承載

(4).緊急呼叫（eREC）與組呼（VGCS）

(5).維護(hù)與防災(zāi)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸五、綜合題（每題10分，共20分）1.某Ⅰ級(jí)鐵路限制坡度6‰，貨物列車牽引質(zhì)量5000t，機(jī)車類型HXD1雙機(jī)，計(jì)算牽引定數(shù)并分析提高運(yùn)能的措施(1).查HXD1雙機(jī)持續(xù)牽引力2×570kN=1140kN

(2).單位阻力w?=2.5+0.007v，取v=80km/h，w?=3.06N/kN

總阻力W=(w?+i)·M·g=(3.06+6)·5000·9.81≈444kN<1140kN，滿足

(3).牽引定數(shù)可達(dá)5000t

(4).提高運(yùn)能措施：(1).采用30t軸重貨車降低自重

(2).延長(zhǎng)到發(fā)線至1050m增加編組

(3).采用1萬(wàn)噸組合列車

(4).提高機(jī)車牽引功率或雙機(jī)重聯(lián)

(5).優(yōu)化操縱曲線減少空走時(shí)間2.結(jié)合列車運(yùn)行圖，說(shuō)明高速鐵路“天窗”設(shè)置原